第一章 飛機(jī)租賃市場基礎(chǔ)分析
第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹
一 飛機(jī)租賃定義
二 飛機(jī)租賃市場
三 飛機(jī)租賃市場作用
三 飛機(jī)租賃市場構(gòu)成
第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類
一 經(jīng)營性租賃
二 融資性租賃
三 租賃經(jīng)營優(yōu)缺點
第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式
一 干租
二 凈租
三 濕租
四 潮租
第二章 2008-2010年全球飛機(jī)租賃市場
第一節(jié) 2008年全球市場分析
一 2008年融資租賃飛機(jī)市場
二 2008年經(jīng)營租賃飛機(jī)市場
三 全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景
詳情:http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2013nianquanqiujifeijizulinshic.html
第二節(jié) 國外飛機(jī)融資租賃交易
一 美國模式
二 日本模式
三 德國模式
第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司
一 國際金融租賃公司
二 通用電氣航空金融服務(wù)
三 AWAS飛機(jī)租賃公司
四 Babcock Brown飛機(jī)管理
五 波音金融公司
第三章 2008-2010年全球航空市場背景
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場格局
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 2008年波音空客飛機(jī)交付
一 2000-2008年波音民機(jī)交付
二 2000-2008年空客民機(jī)交付
第三節(jié) 2008-2027年市場預(yù)測-波音
一 2007-2027年民用飛機(jī)市場規(guī)模
二 2007-2027年不同地區(qū)市場規(guī)模
第四節(jié) 2008-2027年支線飛機(jī)預(yù)測-巴航
一 2008-2017年支線飛機(jī)全球市場規(guī)模
二 2008-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場規(guī)模
第四章 2008-2010年中國飛機(jī)租賃市場
第一節(jié) 中國飛機(jī)租賃市場規(guī)模
一 國內(nèi)飛機(jī)租賃市場發(fā)展歷史
二 2008年中國飛機(jī)租賃市場規(guī)模
二 2008年飛機(jī)租賃市場結(jié)構(gòu)分析
二 2009-2020年市場規(guī)模預(yù)測分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃市場競爭
一 2008年市場競爭格局
二 2007年市場競爭格局
三 內(nèi)外資市場競爭分析
四 國內(nèi)企業(yè)市場進(jìn)入分析
第三節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場及政策
一 上海
二 北京
三 天津
第四節(jié) 中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)政策
一 國際融資租賃公約
Panoramic 2009-2013 global and Chinese aircraft leasing market research report
二 中華人民共和國民用航空法
三 中華人民共和國融資租賃法(草案)
四 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
第五節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種
一 增值稅
二 營業(yè)稅
三 所得稅
四 關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問題
五 關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問題
第六節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議
一 制約行業(yè)發(fā)展主要因素
二 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議
第五章 2008年國內(nèi)航空市場背景分析
第一節(jié) 2008年中國飛機(jī)場及飛機(jī)數(shù)量
一 民用飛機(jī)場建設(shè)分析
二 民用飛機(jī)架數(shù)分析
第二節(jié) 2008年航空客運(yùn)市場
一 2008年客運(yùn)量分析
二 2008年客運(yùn)量結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2008年航空貨運(yùn)市場
一 2008年貨運(yùn)量分析
二 2008年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)
三 2008年貨物周轉(zhuǎn)量
第六章 2005-2009年中國飛機(jī)訂購交付統(tǒng)計
第一節(jié) 2009年接收飛機(jī)統(tǒng)計
一 2009年國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二 2009年接受飛機(jī)租購方式
三 2009年飛機(jī)租賃競爭格局
第二節(jié) 2008年飛機(jī)接收訂購市場
一 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計
二 2008年訂購飛機(jī)統(tǒng)計
三 2008年運(yùn)營飛機(jī)退役
第三節(jié) 2007年飛機(jī)接收訂購市場
一 2007年接收飛機(jī)統(tǒng)計
二 2007年訂購飛機(jī)情況
三 2007年運(yùn)營飛機(jī)退役
第四節(jié) 2006年飛機(jī)接收訂購市場
一 2006年接收飛機(jī)統(tǒng)計
二 2006年訂購租賃飛機(jī)
三 2006年運(yùn)營飛機(jī)退役
第五節(jié) 2005年飛機(jī)接收訂購市場
2009-2013年全球及中國飛機(jī)租賃市場全景調(diào)研報告
一 2005年接收飛機(jī)統(tǒng)計
二 2005年訂購租賃飛機(jī)
三 2005年運(yùn)營飛機(jī)退役
第七章 2008-2010年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 國際航空
一 企業(yè)概況
二 2008年機(jī)隊規(guī)模
三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2008-2009年飛機(jī)訂購及租賃
第二節(jié) 南方航空
一 企業(yè)概況
二 2008年機(jī)隊規(guī)模
三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2008-2009年飛機(jī)訂購及租賃
第三節(jié) 東方航空
一 企業(yè)概況
二 2008年機(jī)隊規(guī)模
三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2008-2009年飛機(jī)訂購及租賃
第四節(jié) 海南航空
一 企業(yè)概況
二 2008年機(jī)隊規(guī)模
三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2008-2009年飛機(jī)訂購及租賃
第五節(jié) 其他航空公司
一 廈門
二 上海
三 四川
四 山東
五 重慶
六 深圳
七 奧凱
八 春秋
九 鷹聯(lián)
十 東海
十一 吉祥
十二 華夏
十三 中貨
十四 郵政
十五 聯(lián)合
十六 翡翠
2009-2013 nián quánqiú jí zhōngguó fēijī zūlìn shìchǎng quánjǐng diàoyán bàogào
十七 長城
十八 鯤鵬
第八章 2008-2009年飛機(jī)租賃行業(yè)企業(yè)競爭力
第一節(jié) 中銀航空租賃公司
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年機(jī)隊規(guī)模
三 2008年財務(wù)運(yùn)營分析
第二節(jié) 工銀租賃
一 企業(yè)概況
二 2008年機(jī)隊規(guī)模
三 2008-2009年最新動態(tài)
第三節(jié) 長江租賃有限公司
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年機(jī)隊規(guī)模
三 2008-2009年最新動態(tài)
第四節(jié) 國銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年動態(tài)
第五節(jié) 建信金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年動態(tài)
第六節(jié) 交銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年動態(tài)
第七節(jié) 民生金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年動態(tài)
第八節(jié) 招銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年動態(tài)
第九節(jié) 中~智林~ 中航國際租賃
一 企業(yè)概況
二 2008-2009年動態(tài)
圖表 1 各種飛機(jī)租賃方式的范圍
圖表 2 2008年世界飛機(jī)融資市場上提供融資前十大銀行
圖表 3 截止2008年底世界飛機(jī)經(jīng)營租賃市場上前十大飛機(jī)租賃公司
圖表 4 2000-2008年波音民航飛機(jī)交付情況
圖表 7 2000~2007年間空客公司經(jīng)營業(yè)績比較
圖表 8 2007~2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 (單位:架)
圖表 9 2007~2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付
圖表 10 2008-2027年30~120座支線飛機(jī)分階段供貨 (單位:架)
パノラマ2009-2013グローバルと中國の航空機(jī)リース市場調(diào)査レポート
圖表 11 2008-2027年30~120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢
圖表 12 2008~2027年間30~120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨
圖表 13 未來20年全球30~60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 (單位:架)
圖表 14 未來20年全球61~90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 (單位:架)
圖表 15 未來20年全球91~120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 (單位:架)
圖表 19 中國民航2008年貨運(yùn)結(jié)構(gòu)
圖表 20 2001-2008年中國民用航空貨物周轉(zhuǎn)量 (億噸公里)
圖表 21 2001-2008年中國民用航空貨物周轉(zhuǎn)量變化圖
圖表 22 2009年接收飛機(jī)情況
圖表 23 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計
圖表 24 2008年中國民航訂購飛機(jī)情況
圖表 27 2007年中國民航訂購飛機(jī)情況
圖表 29 2006年中國民航接收飛機(jī)情況
圖表 30 2006年中國民航訂購、租賃飛機(jī)情況
圖表 31 2006年中國民航運(yùn)營飛機(jī)退役情況
圖表 32 2005年中國民航接收飛機(jī)情況
圖表 33 2005年中國民航訂購、租賃飛機(jī)情況
圖表 34 2005年中國民航運(yùn)營飛機(jī)退役情況
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http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2013nianquanqiujifeijizulinshic.html
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