全球摩托車市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的過(guò)程,并在節(jié)能減排、智能化、電動(dòng)化等趨勢(shì)影響下呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)。各大制造商正積極研發(fā)高效節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)摩托車,并加大對(duì)新能源摩托車如電動(dòng)摩托車的研發(fā)投入,以滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求和市場(chǎng)需求。此外,通過(guò)引入先進(jìn)的人機(jī)交互技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng),現(xiàn)代摩托車正逐步實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
我國(guó)的摩托車工業(yè)從上個(gè)世紀(jì)50年代的第一輛井岡山牌摩托車算起,已經(jīng)經(jīng)歷了50多年的風(fēng)風(fēng)雨雨。但它真正發(fā)展壯大的歷史只有改革開(kāi)發(fā)以來(lái)的20多年。從那時(shí)至今,中國(guó)的摩托車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,由1980年年產(chǎn)4.9萬(wàn)輛發(fā)展到1997年的千萬(wàn)輛,17年增長(zhǎng)200多倍。1997年我國(guó)摩托車產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛(1003萬(wàn)輛),約占當(dāng)年世界摩托車總產(chǎn)量(2300萬(wàn)輛)的43%。到2007年行業(yè)產(chǎn)銷雙雙突破2500萬(wàn)輛;從當(dāng)初無(wú)從談起的出口,到2007年出口突破800萬(wàn)輛,在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了重要的一席之地。這樣強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足人們收入水平逐步提高對(duì)摩托車日益增長(zhǎng)的需求,改變落后的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和方式,都起到積極的推動(dòng)作用。
2008年,在摩托車消費(fèi)市場(chǎng)中,兩輪車仍然占據(jù)市場(chǎng)的主流。2008年,50ml產(chǎn)銷249.70萬(wàn)輛和248.99萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.46%和16.01%;100ml產(chǎn)銷328.33萬(wàn)輛和328.40萬(wàn)輛,同比下降0.82%和0.50%;110ml產(chǎn)銷415.03萬(wàn)輛和416.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.05%和12.14%;125ml產(chǎn)銷1173.53萬(wàn)輛和1172.95萬(wàn)輛,其中產(chǎn)量增長(zhǎng)0.08%,銷量下降0.61%;150ml產(chǎn)銷306.54萬(wàn)輛和306.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.50%和31.49%,2008年,全年累計(jì)產(chǎn)銷2473.12萬(wàn)輛和2473.24萬(wàn)輛,均占總量的89.93%。從增長(zhǎng)速度上看,150ml產(chǎn)銷增長(zhǎng)最為顯著,其次是50ml和110ml也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),與上年相比,150ml產(chǎn)銷增幅提高2.98和3.32個(gè)百分點(diǎn),其它排量增幅均有回落。
2008年,全年累計(jì)產(chǎn)銷2473.12萬(wàn)輛和2473.24萬(wàn)輛,均占總量的89.93%。從增長(zhǎng)速度上看,150ml產(chǎn)銷增長(zhǎng)最為顯著,其次是50ml和110ml也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),與上年相比,150ml產(chǎn)銷增幅提高2.98和3.32個(gè)百分點(diǎn),其它排量增幅均有回落。2008年,行業(yè)產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)出由高到低運(yùn)行態(tài)勢(shì)。從累計(jì)產(chǎn)銷同期比較的增長(zhǎng)幅度看,1月最高,達(dá)28%以上,爾后便逐月漸次回落,直到12月僅為8%上下,下降20個(gè)百分點(diǎn)。從季度上看,1、4季度分別達(dá)640.17萬(wàn)輛和634.84萬(wàn)輛,可謂“熊市”;2、3季度分別達(dá)739.69萬(wàn)輛和715.30萬(wàn)輛,當(dāng)屬“牛市”。1季度因“兩節(jié)”和雨雪凌凍災(zāi)害影響,而4季度則主要是受國(guó)際金融危機(jī)沖擊所致。
我國(guó)摩托車工業(yè)在改革開(kāi)放的20多年中,主要依靠企業(yè)自我積累、滾動(dòng)發(fā)展,較快地由小到大,由弱漸強(qiáng),形成了當(dāng)今較大的產(chǎn)量和生產(chǎn)規(guī)模,較完善的生產(chǎn)配套體系,已成為世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)。年綜合生產(chǎn)能力達(dá)20萬(wàn)輛以上的企業(yè)有18家,其中達(dá)百萬(wàn)輛的企業(yè)有3家,這18家企業(yè)年綜合生產(chǎn)能力占全行業(yè)80%;形成了嘉陵、錢江、江門、力帆、隆鑫、新大洲本田、宗申、洛北方、金城、輕騎、建設(shè)等十幾家骨干生產(chǎn)企業(yè)。與此同時(shí),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也由1980年的3、4個(gè)排量的產(chǎn)品擴(kuò)增至10多個(gè)排量。但是我國(guó)摩托車企業(yè)與世界著名的摩托車企業(yè)相比,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、企業(yè)管理水平、產(chǎn)品水平、售后服務(wù)等方面還存在較大差距。
《2009-2013年中國(guó)摩托車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》詳盡描述了中國(guó)摩托車行業(yè)運(yùn)行的環(huán)境,重點(diǎn)研究并預(yù)測(cè)了其下游行業(yè)發(fā)展以及對(duì)摩托車需求變化的長(zhǎng)期和短期趨勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅,提出了我們對(duì)摩托車行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報(bào)告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助摩托車企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家信息中心、海關(guān)總署、中國(guó)摩托車行業(yè)協(xié)會(huì)等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機(jī)構(gòu)以及我中心的實(shí)地調(diào)研。本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源,從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價(jià)值的情報(bào),并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實(shí)踐、宏觀與微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析,其結(jié)論和觀點(diǎn)力求達(dá)到前瞻性、實(shí)用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和數(shù)據(jù)采集后,由專家小組歷時(shí)一年時(shí)間精心制作而成。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價(jià)值!
第一章 摩托車行業(yè)的相關(guān)定義
第一節(jié) 摩托車概述
一、摩托車的基本概述
二、摩托車組成分析
第二節(jié) 摩托車的產(chǎn)生與發(fā)展
一、摩托車的產(chǎn)生
二、摩托車的發(fā)展歷程
三、各國(guó)摩托車的發(fā)展歷史
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外摩托車的分類
一、國(guó)外摩托車的分類標(biāo)準(zhǔn)
二、中國(guó)摩托車的分類方法
第二章 2008—2009年世界摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2008—2009年世界摩托車行業(yè)發(fā)展概況
一、世界摩托車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、世界摩托車行業(yè)市場(chǎng)分析
三、世界主要摩托車價(jià)格分析
第二節(jié) 2008—2009年世界主要國(guó)家摩托車行業(yè)運(yùn)行情況分析
一、意大利摩托車銷售分析
二、西班牙摩托車行業(yè)將陷入低谷
三、泰國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)分析
四、越南建設(shè)地區(qū)性摩托車中心
第三節(jié) 2009—2013年世界摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三章 2008—2009年中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
第一節(jié) 2008—2009年中國(guó)相關(guān)政策環(huán)境分析
一、降低消費(fèi)稅給摩托車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
二、實(shí)施行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的目的
三、中國(guó)將規(guī)范摩托車出口秩序
四、中國(guó)摩托車行業(yè)出口退稅下調(diào)
五、2008年國(guó)內(nèi)開(kāi)始實(shí)施新版交強(qiáng)險(xiǎn)
六、2008年摩托車排污將實(shí)行“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 2008—2009年中國(guó)相關(guān)政策對(duì)摩托車市場(chǎng)的影響
一、歐II標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的影響
全.文:http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2013motuochexingyeshichangdiaoy.html
二、摩托車出口資質(zhì)管理遏制惡性競(jìng)爭(zhēng)
三、出口退稅下調(diào)對(duì)摩托車業(yè)整體出口的影響不大
四、摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入促進(jìn)了行業(yè)規(guī)范
五、生產(chǎn)準(zhǔn)入加速中國(guó)摩托車業(yè)重新洗牌
第三節(jié) 關(guān)于禁摩分析
第四章 2008—2009年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車工業(yè)概述
一、摩托車工業(yè)的介紹
二、中國(guó)摩托車工業(yè)的發(fā)展階段
三、摩托車排量結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)格局的變化
四、摩托車工業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
五、“十五”期間中國(guó)摩托車行業(yè)規(guī)劃完成情況分析
第二節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展回顧
二、中國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷狀況詳析
三、摩托車行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
第三節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車行業(yè)面臨的的問(wèn)題
一、影響摩托車行業(yè)的四個(gè)“痼疾”依然存在
二、國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)發(fā)展存在的困惑
三、中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)加快淘汰步伐
四、中國(guó)摩托車行業(yè)技術(shù)方面的限制
五、制約中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的不足
六、國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)自主創(chuàng)新進(jìn)展緩慢
第四節(jié) 2008—2009年中國(guó)促進(jìn)中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的策略分析
一、中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
二、對(duì)中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的戰(zhàn)略思考
三、文化變革是摩托車產(chǎn)業(yè)突圍的有效手段
第五章 2008—2009年中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究
第一節(jié) 2008—2009年摩托車電噴技術(shù)探討
一、中國(guó)摩托車電噴技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀分析
二、電噴技術(shù)刺激國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
三、摩托車電噴系統(tǒng)研究所面臨的難題
四、125摩托車電噴系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究
第二節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車減震器分析
一、摩托車減震器的分類
二、液壓阻尼減震器的工作原理分析
三、減震力調(diào)節(jié)器及防點(diǎn)頭裝置分析
四、減震器油的技術(shù)要求
五、減震器油的調(diào)配方法
第三節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)分析
一、摩托車與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配分析
二、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能問(wèn)題及改善思路
三、實(shí)用摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的研究
四、陶瓷材料在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上的運(yùn)用
五、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
第四節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車用材料分析
一、摩托車上三種合金材料概況
二、摩托車金屬材料的發(fā)展走向預(yù)測(cè)分析
三、摩托車用材料處理過(guò)程中對(duì)環(huán)境的危害分析
四、摩托車新型表面涂層技術(shù)分析
第六章 2006—2009年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2006—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析
一、2006—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、2006—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析
三、2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)總銷售收入分析
四、2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析
五、2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析
一、企業(yè)數(shù)量與分布
二、銷售收入
三、利潤(rùn)總額
四、從業(yè)人數(shù)
第三節(jié) 2009年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè)
一、行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域分布
二、主要省市投資增速對(duì)比
第四節(jié) 2008—2009年摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2008年全國(guó)及重點(diǎn)省市摩托車產(chǎn)量分析
二、2009年全國(guó)及重點(diǎn)省市摩托車產(chǎn)量分析
第七章 2008-2009年中國(guó)摩托車進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)摩托車進(jìn)出口概況
一、2008-2009年摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口情況概述
二、2008-2009年中國(guó)摩托車五大排量出口情況概述
三、2008-2009年中國(guó)摩托車產(chǎn)品出口特點(diǎn)詳析
第二節(jié) 2007-2008年中國(guó)摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車;邊車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、中國(guó)摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車;邊車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
二、中國(guó)摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車;邊車主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù)
2009-2013 Chinese motorcycle industry market research and investment analysis report
三、中國(guó)摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車;邊車主要國(guó)家進(jìn)出口數(shù)據(jù)
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)摩托車進(jìn)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
一、中國(guó)摩托車進(jìn)出口存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)摩托車出口的基本對(duì)策
三、中國(guó)摩托車出口要避免價(jià)格戰(zhàn)
第八章 2008—2009年中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2008—2009年中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、摩托車銷售轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場(chǎng)
二、農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的現(xiàn)狀
三、中國(guó)摩托車行業(yè)尋找農(nóng)村突圍
第二節(jié) 2008—2009年中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的需求趨勢(shì)
一、知名品牌是買車的首選
二、期望實(shí)在服務(wù)
三、低價(jià)位和高質(zhì)量
第三節(jié) 2008—2009年中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)存在的的問(wèn)題
一、摩托車的安全管理問(wèn)題
二、農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的隱患
第四節(jié) 2008—2009年中國(guó)農(nóng)村區(qū)域摩托車交通安全管理的對(duì)策
一、完善社會(huì)化管理機(jī)制
二、加大宣傳“五進(jìn)”力度
三、提高管理效率
四、查糾交通違法
第九章 2008—2009年中國(guó)摩托車行業(yè)的營(yíng)銷策略分析
第一節(jié) 摩托車經(jīng)銷商的發(fā)展之路分析
一、煎熬期
二、存活期
三、成功期
四、快速發(fā)展期
五、成熟期
第二節(jié) 2008—2009年摩托車最終用戶的服務(wù)營(yíng)銷分析
一、售前服務(wù)
二、售中服務(wù)
三、售后服務(wù)
四、服務(wù)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)
第三節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車的品牌營(yíng)銷策略分析
一、精選品類,細(xì)化步驟
二、加深溝通,做精零售
三、差異化打造品牌服務(wù)
四、涉足制造,拓展大空間
五、打造自身品牌
第四節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車產(chǎn)品的營(yíng)銷步驟
一、營(yíng)銷切入模式的選擇
二、差異化推廣策略
三、掌握四定原理
四、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及目標(biāo)管理
五、掌握市場(chǎng)生命周期
六、特色性促銷推廣模式
第五節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車企業(yè)海外營(yíng)銷的手段
一、打“亂”仗
二、做品牌
三、本土化
第十章 2008—2009年中國(guó)摩托車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2008—2009年摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變遷
第二節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
一、摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)
二、中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)
三、中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)三大板塊競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
四、摩托車行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的變化
第三節(jié) 2008—2009年中國(guó)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
一、低成本戰(zhàn)略
二、差異化戰(zhàn)略
三、集中與專業(yè)化戰(zhàn)略
第十一章 2008—2009年中國(guó)主要地區(qū)摩托車市場(chǎng)格局分析
第一節(jié) 重慶
一、重慶摩托車產(chǎn)業(yè)分析
二、重慶市摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、重慶摩托車出口分析
四、重慶摩托車行業(yè)存在的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 廣東
一、廣東省摩托車市場(chǎng)概況
二、廣東省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、江門是廣東摩托車產(chǎn)業(yè)帶
四、廣東摩托車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量居全國(guó)首位
第三節(jié) 江浙
一、江蘇省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、江蘇口岸摩托車出口分析
2009-2013年中國(guó)摩托車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
三、浙江省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
第十二章 2008—2009年中國(guó)摩托車頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 濟(jì)南輕騎
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第二節(jié) 上海嘉陵車業(yè)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第三節(jié) 徐州宗申摩托車有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第四節(jié) 錢江集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第五節(jié) 新大洲
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第六節(jié) 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第十三章 2008—2009年中國(guó)摩托車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 軸承行業(yè)
一、中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
二、2008年中國(guó)軸承行業(yè)整體效益分析
三、中國(guó)軸承行業(yè)急需解決的問(wèn)題分析
四、中國(guó)軸承行業(yè)面臨的問(wèn)題與對(duì)策
五、“十一五”中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 摩托車維修業(yè)
一、摩托車維修業(yè)的介紹
二、中國(guó)摩托車維修業(yè)的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂
三、一類摩托車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件
四、二類摩托車維修業(yè)戶開(kāi)業(yè)條件
第三節(jié) 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)
一、中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析
二、中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn)
三、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向預(yù)測(cè)分析
第十四章 2009—2013年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2009—2013年中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
一、2009年中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫
二、“十一五”期間中國(guó)摩托車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
三、未來(lái)十年國(guó)內(nèi)摩托車業(yè)的發(fā)展方向
四、中國(guó)摩托車企業(yè)重組與整合的方向
第二節(jié) 2009—2013年中國(guó)摩托車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 2009—2013年中國(guó)摩托車企業(yè)的發(fā)展分析
一、與國(guó)外知名企業(yè)合作繼續(xù)加快
二、企業(yè)研發(fā)能力將成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)
三、產(chǎn)業(yè)集群趨勢(shì)更加明顯
四、生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高
第十五章 2009—2013年中國(guó)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2009—2013年中國(guó)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和外商投資政策支持
二、摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)蘊(yùn)涵機(jī)會(huì)
三、與外資合作的趨勢(shì)帶來(lái)機(jī)遇
第二節(jié) 2009—2013年中國(guó)摩托車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、信貸風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策風(fēng)險(xiǎn)
四、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中?智?林?
附錄
附錄一:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
附錄二:《摩托車安全基準(zhǔn)》
附錄三:《摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法》
2009-2013 nián zhōngguó mótuō chē hángyè shìchǎng tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào
附錄四:《關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》
附錄五:《歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)》
附錄六:摩托車排放污染防治技術(shù)政策
圖表 1 2007年意大利摩托車(50cc排量以上)注冊(cè)登記數(shù)量一覽表 單位:輛
圖表 2 2007年意大利注冊(cè)登記數(shù)量最多的20個(gè)摩托車型號(hào)和品牌表 單位:輛
圖表 3 意大利摩托車月度登記注冊(cè)數(shù)量對(duì)照表 單位:輛
圖表 4 007年意大利摩托車按排量登記注冊(cè)情況一覽表 單位:輛
圖表 5 2007年意大利其他摩托車種類的登記注冊(cè)情況 單位:輛
圖表 6 2008年不同型號(hào)摩托車產(chǎn)銷狀況 單位:萬(wàn)輛、%
圖表 7 2008年不同型號(hào)摩托車產(chǎn)銷對(duì)比圖
圖表 8 2008年1—4季度摩托車產(chǎn)量圖 單位:萬(wàn)輛
圖表 9 GS125 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)圖
圖表 10 啟動(dòng)過(guò)程噴油脈寬變化示意圖
圖表 11 加速程度示意圖
圖表 12 摩托車報(bào)廢后鉛、水銀、六價(jià)鉻、鎘對(duì)環(huán)境的危害
圖表 13 處理工藝過(guò)程對(duì)環(huán)境的危害
圖表 14 2006—2008年摩托車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 15 2006—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖
圖表 16 2006—2008年摩托車整車制造行業(yè)累計(jì)從業(yè)人數(shù)及增長(zhǎng)情況對(duì)比圖
圖表 17 2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 18 2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)毛利率變化趨勢(shì)圖
圖表 19 2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 20 2006—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率變化圖
圖表 21 2005—2008年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)總資產(chǎn)及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 22 2008—2009年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)虧損企業(yè)對(duì)比圖
圖表 23 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖
圖表 24 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖
圖表 25 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與上年同期對(duì)比表
圖表 26 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)收入前五位省市比例對(duì)比表
圖表 27 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對(duì)比圖
圖表 28 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國(guó)比例結(jié)構(gòu)圖
圖表 29 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造業(yè)主營(yíng)入同比增速前五省市對(duì)比 單位:千元
圖表 30 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)主營(yíng)收入增長(zhǎng)速度前五位省市增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 31 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額及與上年同期對(duì)比圖
圖表 32 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額前五位省市統(tǒng)計(jì)表 單位:千元
圖表 33 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額前五位省市對(duì)比圖
圖表 34 2009年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)幅度最快的省市統(tǒng)計(jì)表 單位:千元
圖表 35 2009年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)最快省市變化趨勢(shì)圖
圖表 36 2009年1—2月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對(duì)比圖
圖表 37 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)及與上年同期對(duì)比圖
圖表 38 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)前五位省市統(tǒng)計(jì)表
圖表 39 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)前五省市資產(chǎn)情況對(duì)比圖
圖表 40 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)前五位省市分布結(jié)構(gòu)圖
圖表 41 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)最快的省市統(tǒng)計(jì)表 單位:千元
圖表 42 2009年1—5月中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五省市資產(chǎn)總計(jì)及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 43 2008年重點(diǎn)月份中國(guó)摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 44 2008年重點(diǎn)月份中國(guó)摩托車產(chǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 45 2008年1—11月中國(guó)摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量前五位省市統(tǒng)計(jì)表
圖表 46 2007—2008年中國(guó)摩托車產(chǎn)量對(duì)比圖
圖表 47 2008年1—11月中國(guó)摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量前五位省市比例分布圖
圖表 48 2009年1—5月中國(guó)摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量前五位省市統(tǒng)計(jì)表
圖表 49 2009年1—5月中國(guó)摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量前五位省市比例分布圖
圖表 70 2008年中國(guó)摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車;邊車出口額前五省市
圖表 71 2008年中國(guó)摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車;邊車進(jìn)口額前五省市
圖表 72 2008年中國(guó)摩托車等產(chǎn)品主要出口地區(qū)出口數(shù)據(jù)一覽表
圖表 73 2008年中國(guó)摩托車出口數(shù)量分布圖
圖表 74 2008年中國(guó)摩托車等產(chǎn)品主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)進(jìn)口數(shù)據(jù)一覽表
圖表 75 2008年中國(guó)摩托車進(jìn)口數(shù)量分布圖
圖表 76 重慶摩托車制造業(yè)企業(yè)狀況 單位:個(gè)、%
圖表 77 重慶摩托車制造業(yè)資產(chǎn)狀況 單位:千元、%
圖表 78 重慶摩托車制造業(yè)銷售收入狀況 單位:千元、%
圖表 79 重慶摩托車制造業(yè)利潤(rùn)狀況 單位:千元、%
圖表 80 廣東摩托車制造業(yè)企業(yè)狀況 單位:個(gè)、%
圖表 81 廣東摩托車制造業(yè)資產(chǎn)狀況 單位:千元、%
圖表 82 廣東摩托車制造業(yè)銷售收入狀況 單位:千元、%
圖表 83 廣東摩托車制造業(yè)利潤(rùn)狀況 單位:千元、%
圖表 84 浙江摩托車制造業(yè)銷售收入狀況 單位:千元、%
圖表 85 浙江摩托車制造業(yè)利潤(rùn)狀況 單位:千元、%
圖表 86 浙江摩托車制造業(yè)企業(yè)狀況 單位:個(gè)、%
圖表 87 浙江摩托車制造業(yè)資產(chǎn)狀況 單位:千元、%
圖表 88 濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司銷售收入情況
圖表 89 濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 90 濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司盈利能力情況
圖表 91 濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 92 濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 93 濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
2009-2013中國(guó)のオートバイ産業(yè)の市場(chǎng)調(diào)査および投資分析レポート
圖表 94 上海嘉陵車業(yè)有限公司銷售收入情況
圖表 95 上海嘉陵車業(yè)有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 96 上海嘉陵車業(yè)有限公司盈利能力情況
圖表 97 上海嘉陵車業(yè)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 98 上海嘉陵車業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 99 上海嘉陵車業(yè)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 100 徐州宗申摩托車有限公司銷售收入情況
圖表 101 徐州宗申摩托車有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 102 徐州宗申摩托車有限公司盈利能力情況
圖表 103 徐州宗申摩托車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 104 徐州宗申摩托車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 105 徐州宗申摩托車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 106 錢江集團(tuán)有限公司銷售收入情況
圖表 107 錢江集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 108 錢江集團(tuán)有限公司盈利能力情況
圖表 109 錢江集團(tuán)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 110 錢江集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 111 錢江集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 112 新大洲本田摩托有限公司銷售收入情況
圖表 113 新大洲本田摩托有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 114 新大洲本田摩托有限公司盈利能力情況
圖表 115 新大洲本田摩托有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 116 新大洲本田摩托有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 117 新大洲本田摩托有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 118 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司銷售收入情況
圖表 119 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 120 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司盈利能力情況
圖表 121 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 122 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 123 長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 124 2007—2008年中國(guó)nsk軸承工業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比圖
圖表 125 2007—2008年中國(guó)nsk軸承工業(yè)銷售產(chǎn)值對(duì)比圖
圖表 126 2007—2008年中國(guó)nsk軸承產(chǎn)量對(duì)比圖
圖表 127 2007—2008年中國(guó)nsk軸承銷量對(duì)比圖
圖表 128 2007—2008年中國(guó)nsk軸承出口量對(duì)比表
圖表 129 2007—2008年中國(guó)nsk軸承創(chuàng)匯總額對(duì)比表
圖表 130 2007—2008年中國(guó)nsk軸承行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入對(duì)比圖
圖表 131 2007—2008年中國(guó)nsk軸承行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)對(duì)比圖
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