第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 物流的概念 |
業(yè) |
| 一、物流的定義 | 調(diào) |
| 二、物流的性質(zhì) | 研 |
| 三、物流服務(wù)的特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 四、物流產(chǎn)業(yè)的基本特征 | ｗ |
第二節(jié) 物流的分類 |
ｗ |
| 一、從宏觀角度對(duì)物流的分類 | ｗ |
| 二、從微觀角度對(duì)物流的分類 | ． |
| 三、按物流活動(dòng)的空間范圍分類 | Ｃ |
| 四、按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 | ｉ |
| 五、按物流的作用分類 | ｒ |
第三節(jié) 物流系統(tǒng)介紹 |
． |
| 一、物流系統(tǒng)的概念及模式 | ｃ |
| 二、物流系統(tǒng)的組成 | ｎ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012nianbeijingwuliuchanyediaoy.html | |
| 三、物流系統(tǒng)的特征 | 中 |
| 四、物流系統(tǒng)的要素 | 智 |
| 五、物流系統(tǒng)的目標(biāo) | 林 |
第四節(jié) 政府在物流業(yè)中的作用 |
４ |
| 一、現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能 | ０ |
| 二、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性 | ０ |
| 三、國際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn) | ６ |
| 四、中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位 | １ |
| 五、中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色 | ２ |
第二章 中國物流業(yè)的發(fā)展 |
８ |
第一節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述 |
６ |
| 一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景 | ６ |
| 二、中國物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段 | ８ |
| 三、中國物流行業(yè)的發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 | 業(yè) |
| 五、跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè) | 調(diào) |
第二節(jié) 2007年中國物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
研 |
| 一、2007中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 二、2007年我國物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｗ |
| 三、2007年我國物流業(yè)發(fā)展壯大 | ｗ |
| 四、2007年我國物流企業(yè)發(fā)展迅速 | ｗ |
| 五、2007年中國物流業(yè)區(qū)域一體化進(jìn)程加快 | ． |
第三節(jié) 2008年中國物流行業(yè)的發(fā)展 |
Ｃ |
| 一、2008年上半年我國物流運(yùn)行情況 | ｉ |
| 二、2008年下半年國際金融危機(jī)沖擊中國物流業(yè) | ｒ |
| 三、2008年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長 | ． |
| 四、2008我國物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ｃ |
| 五、2008年國內(nèi)17個(gè)保稅物流中心獲批 | ｎ |
第四節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題 |
中 |
| 一、制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | 智 |
| 二、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題 | 林 |
| 2009-2012 logistics industry research and investment advisory | |
| 三、中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患 | ４ |
第五節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策 |
０ |
| 一、中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路 | ０ |
| 二、中國物流業(yè)的發(fā)展建議 | ６ |
| 三、促進(jìn)中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇 | １ |
| 四、跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施 | ２ |
第三章 金融危機(jī)下的北京物流業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
第一節(jié) 2008年金融危機(jī)概述 |
６ |
| 一、次貸危機(jī)及金融危機(jī)的概念 | ６ |
| 二、金融危機(jī)的形成 | ８ |
| 三、金融危機(jī)的“幕后元兇” | 產(chǎn) |
| 四、金融危機(jī)的本質(zhì) | 業(yè) |
第二節(jié) 金融危機(jī)對(duì)中國物流業(yè)的影響 |
調(diào) |
| 一、金融危機(jī)對(duì)中國物流業(yè)的影響綜述 | 研 |
| 二、金融危機(jī)對(duì)中國物流業(yè)的影響表現(xiàn) | 網(wǎng) |
| 三、金融危機(jī)使中國物流行業(yè)并購加速 | ｗ |
| 四、國內(nèi)物流業(yè)受金融危機(jī)沖擊瀕臨承受邊緣 | ｗ |
第三節(jié) 金融危機(jī)下中國物流業(yè)的應(yīng)對(duì) |
ｗ |
| 一、金融危機(jī)下中國物流業(yè)機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn) | ． |
| 二、物流業(yè)遭遇危機(jī)國家政策送暖 | Ｃ |
| 三、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)物流業(yè)開發(fā)“第四利潤源” | ｉ |
| 四、4萬億為中國物流業(yè)帶來的的機(jī)會(huì) | ｒ |
| 五、中國物流業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)振興 | ． |
第四節(jié) 金融危機(jī)下北京物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢 |
ｃ |
| 一、北京多數(shù)中小物流企業(yè)受金融危機(jī)影響業(yè)務(wù)減半 | ｎ |
| 二、金融危機(jī)加速北京物流業(yè)洗牌 | 中 |
| 三、北京物流業(yè)積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)寒冬 | 智 |
| 四、北京物流企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的五大對(duì)策 | 林 |
第五節(jié) 未來金融危機(jī)對(duì)中國物流業(yè)的影響預(yù)測及思考 |
４ |
| 一、2009年二、三季度起金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)影響將全面顯現(xiàn) | ０ |
| 二、2009年金融危機(jī)下物流業(yè)的發(fā)展建議 | ０ |
| 2009-2012年北京物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資諮詢報(bào)告 | |
| 三、金融危機(jī)下物流企業(yè)應(yīng)采取的措施 | ６ |
| 四、金融危機(jī)帶給中國物流行業(yè)的啟示 | １ |
| 五、金融危機(jī)將帶來中國物流業(yè)發(fā)展新契機(jī) | ２ |
第四章 北京物流業(yè)的發(fā)展 |
８ |
第一節(jié) 北京物流業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 一、北京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的綜述 | ６ |
| 二、北京物流布局的正式確立 | ８ |
| 三、北京物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 四、北京現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展重點(diǎn) | 業(yè) |
| 五、北京空港物流基地造就臨空產(chǎn)業(yè)核心區(qū) | 調(diào) |
第二節(jié) 2007-2009年北京物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
研 |
| 一、2007年京冀物流業(yè)簽訂“合作框架協(xié)議書” | 網(wǎng) |
| 二、2008年奧運(yùn)會(huì)對(duì)北京物流市場的影響 | ｗ |
| 三、2009年物流業(yè)振興規(guī)劃帶動(dòng)北京物流業(yè) | ｗ |
| 四、2009年北京物流業(yè)積極響應(yīng)治理汽車污染 | ｗ |
第三節(jié) 北京通州物流業(yè)的發(fā)展 |
． |
| 一、北京通州物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多點(diǎn)繁榮規(guī)模發(fā)展格局 | Ｃ |
| 二、北京通州物流基地產(chǎn)業(yè)效應(yīng)初顯 | ｉ |
| 三、北京市通州區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)漸成氣候 | ｒ |
| 四、北京通州將做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè) | ． |
第四節(jié) 北京物流業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
ｃ |
| 一、北京物流業(yè)存在的主要問題 | ｎ |
| 二、北京物流業(yè)發(fā)展的不足之處 | 中 |
| 三、北京物流業(yè)的滯后性與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng) | 智 |
| 四、北京物流業(yè)需要信息化的改造 | 林 |
第五節(jié) 北京物流業(yè)的發(fā)展策略分析 |
４ |
| 一、北京物流業(yè)的主要對(duì)策分析 | ０ |
| 二、北京物流業(yè)加快發(fā)展的策略 | ０ |
| 三、應(yīng)充分發(fā)揮政府在物流發(fā)展中的作用 | ６ |
| 四、北京物流業(yè)管理信息化的發(fā)展對(duì)策 | １ |
第五章 北京物流業(yè)的客戶需求狀況分析 |
２ |
| 2009-2012 nián běijīng wùliú chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún bàogào | |
第一節(jié) 北京物流業(yè)的客戶需求分析 |
８ |
| 一、北京物流業(yè)的客戶類型 | ６ |
| 二、北京物流業(yè)的客戶特征 | ６ |
| 三、北京物流業(yè)的客戶需求 | ８ |
第二節(jié) 從客戶需求看北京物流業(yè)存在的問題 |
產(chǎn) |
| 一、尊重客戶需求不夠深層服務(wù)需求忽視 | 業(yè) |
| 二、客戶服務(wù)意識(shí)淡薄文明服務(wù)更為欠缺 | 調(diào) |
| 三、客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不明整體粗放經(jīng)營 | 研 |
第三節(jié) 從客戶需求看北京物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策 |
網(wǎng) |
| 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)管制定行業(yè)規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 二、依托新型物流技術(shù)與方法解決各類客戶需求 | ｗ |
| 三、提高從業(yè)人員素質(zhì)從而完善物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量 | ｗ |
第六章 北京物流業(yè)上市公司 |
． |
第一節(jié) 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司簡介 | ｉ |
| 二、2007年1-12月中儲(chǔ)發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | ｒ |
| 三、2008年1-9月中儲(chǔ)發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | ． |
第二節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司 |
ｃ |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、2007年1-12月外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | 中 |
| 三、2008年1-9月外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | 智 |
第七章 北京物流業(yè)的投資分析 |
林 |
第一節(jié) 投資環(huán)境 |
４ |
| 一、北京大力優(yōu)化物流業(yè)運(yùn)行環(huán)境 | ０ |
| 二、北京物流業(yè)投融資政策概況 | ０ |
| 三、北京物流業(yè)成工業(yè)地產(chǎn)投資熱點(diǎn) | ６ |
第二節(jié) 北京物流業(yè)的建設(shè)發(fā)展重點(diǎn) |
１ |
| 一、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | ２ |
| 二、現(xiàn)代物流體系的完善 | ８ |
| 三、發(fā)展高端物流轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式 | ６ |
第三節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范 |
６ |
| 2009-2012物流業(yè)界の研究と投資顧問 | |
| 一、物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措 | ８ |
| 二、物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議 | 產(chǎn) |
| 三、現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策 | 調(diào) |
第八章 北京物流業(yè)的前景趨勢預(yù)測 |
研 |
第一節(jié) 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 |
網(wǎng) |
| 一、中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望 | ｗ |
| 二、2009年中國物流業(yè)將平穩(wěn)快速增長 | ｗ |
| 三、中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 四、中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合 | ． |
第二節(jié) 中智-林-－北京物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 |
Ｃ |
| 一、北京物流業(yè)將會(huì)得到長足發(fā)展 | ｉ |
| 二、北京物流業(yè)的未來發(fā)展目標(biāo) | ｒ |
| 三、北京的物流業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) | ． |
| 四、北京未來要建設(shè)成全國重要物流樞紐 | ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
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略……
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