| 相 關(guān) |
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| 電動(dòng)自行車是截至**各類電動(dòng)車中唯一技術(shù)比較成熟，能夠大批量生產(chǎn)和商品化的類型。當(dāng)交通擁堵、空氣污染日益成為困擾現(xiàn)代都市的老大難問題時(shí)，電動(dòng)自行車作為一種環(huán)保、便捷、健康的綠色交通工具應(yīng)運(yùn)而生。特別是在人類已進(jìn)入“后石油時(shí)代”的今天，節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)自行車符合我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，其發(fā)展更加有現(xiàn)實(shí)意義。作為一種節(jié)能又相對(duì)廉價(jià)的出行工具，電動(dòng)自行車是比較適合中國國情、有發(fā)展前途的綠色交通工具，自**年以來，旺盛的市場(chǎng)需求使得電動(dòng)自行車在中國獲得了高速發(fā)展。在構(gòu)建綠色城市交通、滿足國內(nèi)巨大城鄉(xiāng)市場(chǎng)需求方面，電動(dòng)自行車應(yīng)成為國人出行的重要選項(xiàng)，電動(dòng)自行車在中國也將具有廣闊的發(fā)展前景。和諧的現(xiàn)代交通系統(tǒng)是多元化的，應(yīng)包含步行、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車等多種出行方式。而據(jù)清華大學(xué)交通研究所的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全國的電動(dòng)自行車使用者***%以上都屬于中低收入階層，因此作為非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車在城市交通中也應(yīng)該有自己的發(fā)展空間。**年的電動(dòng)自行車行業(yè)可以用三分天下來形容。1/3的企業(yè)賺錢了，1/3的在維持，1/3的賠錢或是倒閉。從**年開始，電動(dòng)自行車發(fā)展態(tài)勢(shì)呈倍數(shù)增長，截至**，生產(chǎn)廠家已增加到***多家，形成規(guī)模的企業(yè)已經(jīng)具備一定的市場(chǎng)占有率。而國內(nèi)不少地區(qū)的電動(dòng)自行車項(xiàng)目還在陸續(xù)上馬。截至**的中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)將在幾大環(huán)境（國家從緊的貨幣政策、政府管理完善、新國標(biāo)出臺(tái)、勞動(dòng)力成本增加、人民幣匯率不斷提升）的影響下進(jìn)入盤整期，整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的洗牌速度在加快，行業(yè)內(nèi)收購、合并、參股、合作的調(diào)整模式將越來越多。企業(yè)由一線城市向二、三線城市轉(zhuǎn)移，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的集中度將進(jìn)一步提高，專業(yè)化的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸現(xiàn)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向簡易款、輕量款調(diào)整，生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)含量高、智能型、環(huán)保型、多功能型及節(jié)能型的新型電動(dòng)自行車及其零部件產(chǎn)品。 | |
| 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局為我們提供的數(shù)據(jù)，截至**年**月底，國內(nèi)共有規(guī)模以上電動(dòng)自行車制造企業(yè)***家，比**年底的***家增加了***家，比**年的296增加了***家。而從整體近**年的數(shù)據(jù)來看，平均每年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的增長率為***%，即平均每年增加的規(guī)模企業(yè)數(shù)量為61 家。 | |
| 金融危機(jī)形勢(shì)下，中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)的虧損現(xiàn)狀也不容樂觀。**年中國規(guī)模以上電動(dòng)自行車制造企業(yè)的虧損面為***%，**年為***%，**年為***%，**年1-**月虧損企業(yè)數(shù)量達(dá)到了***家，虧損面積為***%，同比**年擴(kuò)大了***%。從虧損情況來看，**年企業(yè)虧損金額為95145 千元，**年為107327 千元，同比增長***%，**年124584 千元。**年1-**月虧損金額同比**年增長***%，為96245 千元。 | |
| 百年不遇的金融危機(jī)，隨之而來的全球性的經(jīng)濟(jì)衰退給**年打上了歷史性的印記，這場(chǎng)金融危機(jī)，不僅吞食著股市的資金，更是從金融領(lǐng)域向?qū)嵙w經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散，已影響了中國，影響了我們的自行車行業(yè)。盡管**年行業(yè)發(fā)展總體狀況比估計(jì)的要樂觀一些，但也有許多危險(xiǎn)的信號(hào)值得我們關(guān)注。首先是我們的生產(chǎn)增速回落，出口下降；其次，是我們的盈利能力依舊薄弱；**，是我們的總產(chǎn)值的增長主要是靠原材料價(jià)格和勞動(dòng)力成本上漲帶動(dòng)的。**，是我們的產(chǎn)銷量同比回落了***個(gè)百分點(diǎn)，降為***%。這些危險(xiǎn)信號(hào)在**年前兩個(gè)月的自行車、電動(dòng)車的出口中明顯體現(xiàn)出來了。進(jìn)入**年金融危機(jī)仍未平息，金融產(chǎn)品金融機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者還將經(jīng)歷***個(gè)比較長的動(dòng)蕩過程。經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)開始顯現(xiàn)，并將成為**年市場(chǎng)環(huán)境的主要特征。正如溫家寶總理所指出的世界經(jīng)濟(jì)存在不確定性，也使中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在不確定性。這是我們面臨的最大困難。但是，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇終會(huì)出現(xiàn)。因此，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)信心，戰(zhàn)勝截至**和未知的困難。截至**行業(yè)面臨的困難不僅有金融危機(jī)的因素，更有我們自身發(fā)展滯后的階段性因素。為此，我們要著力把握好以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：**，經(jīng)濟(jì)高速增長時(shí)代逐漸結(jié)束的趨勢(shì)。我國經(jīng)濟(jì)面臨的困難不僅僅是由于金融危機(jī)，更是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)部矛盾的一種釋放。**，居民收入持續(xù)增長，消費(fèi)水平不斷提高的趨勢(shì)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和社會(huì)保障制度的不斷完善，居民尤其是農(nóng)村居民消費(fèi)的能力將進(jìn)一步提高，消費(fèi)意識(shí)將進(jìn)一步增強(qiáng)。**，城鎮(zhèn)化將加快發(fā)展的趨勢(shì)。中國今后**年仍然是城市化發(fā)展的高峰階段，人口的比例達(dá)到***%之后，這個(gè)增長將放緩，我們現(xiàn)在的比例是約***%，世界平均水平是***%。加快城市發(fā)展，將是未來一段時(shí)間推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿ΑＮ覀円e極做好準(zhǔn)備，抓住機(jī)遇，在拓展市場(chǎng)的同時(shí)加快調(diào)整，不僅僅是對(duì)產(chǎn)品的調(diào)整，也包括營銷的調(diào)整，更要加快企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整。**，企業(yè)普遍重視自主品牌和創(chuàng)新發(fā)展的趨勢(shì)。未來的市場(chǎng)競爭將更加激烈，品牌和創(chuàng)新成為發(fā)展核心競爭力的基礎(chǔ)。**，兼并重組急劇發(fā)展的趨勢(shì)。一些發(fā)展比較企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)配件廠商建立了緊密的研發(fā)合作關(guān)系，這既有利于降低研發(fā)的成本，減少風(fēng)險(xiǎn)，也有利于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，也在小范圍內(nèi)推動(dòng)了零配件的通用化和系列化。企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略和優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)，開展多種形式的聯(lián)合形成規(guī)模效應(yīng)。 | |
第一章 2008-2009年世界電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2008-2009年世界電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
| 一、世界電動(dòng)自行車生產(chǎn)分析 | 調(diào) |
| 二、世界電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求情況分析 | 研 |
| 三、國外輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2008-2009年世界電動(dòng)自行車主要國家發(fā)展情況 |
ｗ |
| 一、日本輕型電動(dòng)車的發(fā)源地 | ｗ |
| 二、美國正處于輕型電動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展的初期階段 | ｗ |
| 三、歐洲是輕型電動(dòng)車市場(chǎng)最為成熟的國家 | ． |
第三節(jié) 2009-2012年世界電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
第二章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車政策環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、我國電動(dòng)車政策 | ． |
| 二、我國區(qū)域電動(dòng)車政策分析 | ｃ |
| 三、電動(dòng)車行業(yè)政策影響分析 | ｎ |
| 四、山東省電動(dòng)自行車工業(yè)政策 | 中 |
第二節(jié) 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
| 一、中國GDP分析 | 林 |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入與恩格爾系數(shù) | ４ |
| 三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | ０ |
第三節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
０ |
第三章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
６ |
第一節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述 |
１ |
| 一、電動(dòng)自行車質(zhì)量狀況分析 | ２ |
| 二、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展情況分析 | ８ |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012diandongzixingchechanyeyunx.html | |
| 三、電動(dòng)車及零部件展會(huì)現(xiàn)象分析 | ６ |
| 四、2008年中國十大電動(dòng)自行車排名 | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展情況分析 |
８ |
| 一、2008年電動(dòng)自行車技術(shù)流行概況 | 產(chǎn) |
| 二、電動(dòng)車新技術(shù)面臨多項(xiàng)抉擇 | 業(yè) |
| 三、新一代氫燃料電池自行車 | 調(diào) |
| 四、我國電動(dòng)自行車技術(shù)現(xiàn)狀 | 研 |
| 五、2008年技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析 |
ｗ |
第四章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、電動(dòng)自行車價(jià)格戰(zhàn)分析 | ． |
| 二、電動(dòng)自行車消費(fèi)者購買行為和需要分析 | Ｃ |
| 三、中國電動(dòng)自行車高端市場(chǎng)分析 | ｉ |
第二節(jié) 2007-2008年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
ｒ |
| 一、電動(dòng)自行車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 二、電動(dòng)自行車出口數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| 三、電動(dòng)自行車進(jìn)出口單價(jià)分析 | ｎ |
第三節(jié) 2008-2009年中國農(nóng)村電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
中 |
第五章 2005-2009年中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
智 |
第一節(jié) 2005-2009年（按季度更新）中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)回顧 |
林 |
| 一、競爭企業(yè)數(shù)量 | ４ |
| 二、虧損面情況 | ０ |
| 三、市場(chǎng)銷售額增長 | ０ |
| 四、利潤總額增長 | ６ |
| 五、投資資產(chǎn)增長性 | １ |
| 六、行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 | ２ |
第二節(jié) 2005-2009年（按季度更新）中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)投資價(jià)值測(cè)算 |
８ |
| 一、銷售利潤率 | ６ |
| 二、銷售毛利率 | ６ |
| 三、資產(chǎn)利潤率 | ８ |
| 四、未來5年電動(dòng)自行車制造盈利能力預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2005-2009年（按季度更新）中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)產(chǎn)銷率調(diào)查 |
業(yè) |
| 一、工業(yè)總產(chǎn)值 | 調(diào) |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值 | 研 |
| 三、產(chǎn)銷率調(diào)查 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2005-2009年（按季度更新）電動(dòng)自行車制造出口交貨值數(shù)據(jù) |
ｗ |
| 一、出口交貨值增長 | ｗ |
| 二、出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重（出口率） | ｗ |
第六章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車的市場(chǎng)營銷模式與戰(zhàn)略分析 |
． |
第一節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)營銷模式分析 |
Ｃ |
| 一、電動(dòng)自行車銷售模式概述 | ｉ |
| 二、電動(dòng)自行車要走專賣店?duì)I銷模式 | ｒ |
| 三、電動(dòng)自行車渠道超市模式可行性分析 | ． |
第二節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)重點(diǎn)營銷概述 |
ｃ |
| 一、品牌營銷 | ｎ |
| 二、終端營銷 | 中 |
| 三、綠色奧運(yùn)營銷 | 智 |
第三節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)營銷策略分析 |
林 |
| 一、電動(dòng)自行車市場(chǎng)的營銷戰(zhàn)略 | ４ |
| 二、電動(dòng)自行車的品牌營銷策略 | ０ |
| 三、中國電動(dòng)自行車行業(yè)的營銷建議 | ０ |
| 四、電動(dòng)自行車營銷渠道整合策略 | ６ |
第七章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競爭格局分析 |
１ |
第一節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車行業(yè)競爭格局分析 |
２ |
| 一、2008年電動(dòng)車行業(yè)競爭格局變化動(dòng)向 | ８ |
| 二、競爭轉(zhuǎn)向品牌和創(chuàng)新 | ６ |
| 三、電動(dòng)車企業(yè)核心競爭力分析 | ６ |
| 四、2008年電動(dòng)車行業(yè)競爭環(huán)境分析 | ８ |
| China electric bicycle industry run dynamics and investment forecast report 2009-2012 | |
第二節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)自行車聚集區(qū)域分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 二、無錫電動(dòng)車業(yè)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 三、天津電動(dòng)車業(yè)發(fā)展分析 | 研 |
| 四、浙江電動(dòng)自行車業(yè)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 五、臺(tái)州電動(dòng)車業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| 六、湖北電動(dòng)自行車 | ｗ |
第三節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)車企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 |
ｗ |
| 一、成長期后期的國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)特征 | ． |
| 二、成長期后期的國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 三、電動(dòng)車企業(yè)品牌戰(zhàn)略分析 | ｉ |
第八章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競爭力對(duì)比分析 |
ｒ |
第一節(jié) 澳柯瑪（沂南）新能源電動(dòng)車有限公司 |
． |
| 一、公司概況 | ｃ |
| 二、公司主要數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、公司競爭力分析 | 中 |
| 四、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
第二節(jié) 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、公司主要數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、公司競爭力分析 | ０ |
| 四、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第三節(jié) 南京大陸鴿高科技股份有限公司 |
１ |
| 一、公司簡介 | ２ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、公司競爭力分析 | ６ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ６ |
第四節(jié) 捷安特（中國）有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | 產(chǎn) |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、公司競爭力分析 | 調(diào) |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 研 |
第五節(jié) 上海永久股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、公司競爭力分析 | ｗ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ． |
第六節(jié) 北京新日電動(dòng)車制造有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司簡介 | ｉ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、公司競爭力分析 | ． |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第七節(jié) 上海比亞迪電動(dòng)車有限公司 |
ｎ |
| 一、公司簡介 | 中 |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、公司競爭力分析 | 林 |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ４ |
第八節(jié) 天津市飛鴿電動(dòng)自行車制造有限公司 |
０ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、公司競爭力分析 | １ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ２ |
第九節(jié) 天津飛踏自行車有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、公司競爭力分析 | ８ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
第十節(jié) 杭州藍(lán)貝電動(dòng)自行車有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司簡介 | 調(diào) |
| 2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、公司競爭力分析 | 網(wǎng) |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第九章 2008-2009年中國電池行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年中國電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、2008年中國電池行業(yè)進(jìn)出口情況 | ． |
| 二、電動(dòng)自行車用電池發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 三、電動(dòng)車市場(chǎng)突顯電源行業(yè)商機(jī) | ｉ |
第二節(jié) 2008-2009年中國電動(dòng)車用蓄電池發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、鉛酸蓄電池 | ． |
| 二、第二代蓄電池 | ｃ |
| 三、燃料蓄電池 | ｎ |
第三節(jié) 2008-2009年中國各類別電動(dòng)車用電池發(fā)展?fàn)顩r分析 |
中 |
| 一、鋰電池 | 智 |
| 二、鋅碳電池 | 林 |
| 三、鉛鋅電池 | ４ |
| 四、鎳氫電池 | ０ |
| 五、電動(dòng)車電池的發(fā)展方向 | ０ |
第十章 2008-2009年中國電動(dòng)自行車相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 2008-2009年中國自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
１ |
| 一、2008年中國自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 | ２ |
| 二、2008年中國自行車行業(yè)進(jìn)出口情況 | ８ |
| 三、中國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年中國摩托行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 一、2008年中國摩托行業(yè)發(fā)展情況分析 | ８ |
| 二、2008年中國摩托行業(yè)進(jìn)出口情況 | 產(chǎn) |
| 三、2008年金融危機(jī)對(duì)中國摩托車行業(yè)發(fā)展影響 | 業(yè) |
第三節(jié) 2008-2009年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、2008年中國半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展情況分析 | 研 |
| 二、2008年中國半導(dǎo)體產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 三、2008年半導(dǎo)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 四、2009年半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｗ |
第四節(jié) 2008-2009年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2008年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ． |
| 二、2008年中國汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | Ｃ |
| 三、2009年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｉ |
第十一章 2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｒ |
第一節(jié) 2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
． |
| 一、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)全面剖析 | ｃ |
| 二、中國電動(dòng)自行車的發(fā)展方向分析 | ｎ |
| 三、2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
第二節(jié) 2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 二、產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 三、產(chǎn)品進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第三節(jié) 2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第十二章 2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
１ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 二、金融危機(jī)影響分析 | ８ |
第二節(jié) 2009-2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
６ |
| 一、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)增長潛力 | ６ |
| 二、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鋰電發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
第三節(jié) 2009-2012年中國電動(dòng)自新車產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
產(chǎn) |
| 一、市場(chǎng)競爭風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 三、政策風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
第四節(jié) 中?智?林?－專家投資建議 |
網(wǎng) |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 2009-2012 nián zhōngguó diàndòng zìxíngchē chǎnyè yùnxíng dòngtài jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 1 2006~2009年中國GDP季度增長率 | ｗ |
| 圖表 2 2009年第一季度中國各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及增長幅度對(duì)比表 | ｗ |
| 圖表 3 2009年第一季度中國GDP產(chǎn)值及同比增長趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 4 1992-2009年中國第一季度GDP同比增長率對(duì)比圖 | Ｃ |
| 圖表 7 2003~2008年中國工業(yè)增加值增長趨勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 8 2008年中國工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度 | ｒ |
| 圖表 9 2008-2009年5月中國工業(yè)總產(chǎn)值月度增長趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 10 2008-2009年5月中國主要工業(yè)產(chǎn)量月度增長趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 11 2003~2008年中國農(nóng)村人均純收入增長趨勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 12 2003~2008年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 15 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 單位：萬人 | 智 |
| 圖表 17 中國十大電動(dòng)自行車品牌價(jià)值排行榜 | 林 |
| 圖表 19 2004-2008年中國摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車；邊車 （輛）出口量值表 | ４ |
| 圖表 20 2004-2008年中國摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車；邊車 （輛）進(jìn)口量季度走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 21 2008年1～11月電動(dòng)自行車出口主要國家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | ０ |
| 圖表 22 2004-2008年中國摩托車及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車；邊車 （輛）進(jìn)出口單價(jià)統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 23 2006-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 24 2008年中國部分行業(yè)虧損面情況 | ２ |
| 圖表 27 2006-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 29 2006-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)資產(chǎn)增長趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 30 2008-2009年金融危機(jī)影響下全球著名企業(yè)裁員名錄 | ６ |
| 圖表 31 2006-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 32 2005-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)銷售利潤率走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 33 2005-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)銷售毛利率走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 34 2005-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 | 調(diào) |
| 圖表 37 2009-2013年中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)銷售毛利率走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 39 2009-2013年中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 40 2006-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況 | ｗ |
| 圖表 41 2006-2009年5月中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 42 2006-2009年中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)產(chǎn)銷率走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 43 2006-2009年中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)出口交貨值走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 44 2006-2009年中國電動(dòng)自行車制造行業(yè)出口率走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 45 電動(dòng)車渠道超市模式的優(yōu)勢(shì)對(duì)比圖 | ｉ |
| 圖表 46 產(chǎn)品的成本曲線 | ｒ |
| 圖表 47 美國西南航空公司短途航空業(yè)戰(zhàn)略圖 | ． |
| 圖表 48 區(qū)域市場(chǎng)操作總體思路 | ｃ |
| 圖表 49 2006-2007年澳柯瑪（沂南）新能源電動(dòng)車有限公司銷售收入情況 | ｎ |
| 圖表 70 2006-2007年捷安特（中國）有限公司盈利指標(biāo)情況 | 中 |
| 圖表 71 2006-2007年捷安特（中國）有限公司盈利能力情況 | 智 |
| 圖表 72 2006-2007年捷安特（中國）有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 林 |
| 圖表 73 2006-2007年捷安特（中國）有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ４ |
| 圖表 74 2006-2007年捷安特（中國）有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ０ |
| 圖表 77 2006-2007年上海永久股份有限公司盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 79 2006-2007年上海永久股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 90 2006-2007年上海比亞迪電動(dòng)車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | １ |
| 圖表 91 2006-2007年上海比亞迪電動(dòng)車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ２ |
| 圖表 92 2006-2007年上海比亞迪電動(dòng)車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ８ |
| 圖表 93 2006-2007年天津市飛鴿電動(dòng)自行車制造有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 94 2006-2007年天津市飛鴿電動(dòng)自行車制造有限公司盈利指標(biāo)情況 | ６ |
| 圖表 97 2006-2007年天津市飛鴿電動(dòng)自行車制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ８ |
| 圖表 99 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司銷售收入情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 100 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司盈利指標(biāo)情況 | 業(yè) |
| 圖表 101 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司盈利能力情況 | 調(diào) |
| 圖表 102 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 研 |
| 圖表 103 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 中國電動(dòng)自転車業(yè)界ランダイナミクスと投資予測(cè)レポート2009年から2012年 | |
| 圖表 104 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ｗ |
| 圖表 107 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 109 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 110 2006-2007年天津飛踏自行車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ． |
| 圖表 111 2007-2008年中國原電池及原電池組進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)表 | Ｃ |
| 圖表 112 2007-2008年中國原電池及原電池組進(jìn)出口數(shù)量對(duì)比圖 | ｉ |
| 圖表 114 2008年中國原電池及原電池組各季度進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)表 | ｒ |
| 圖表 115 2008年中國原電池及原電池組各季度出口量及增長趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 116 2008年中國原電池及原電池組各季度進(jìn)口量及增長趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 117 2008年中國原電池及原電池組各季度出口金額及增長趨勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 118 2008年中國原電池及原電池組各季度進(jìn)口金額及增長趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 119 2008年1-11月全國自行車分地區(qū)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 | 智 |
| 圖表 120 2008年1-11月整車出口分車型統(tǒng)計(jì)表 | 林 |
| 圖表 121 2008年1-1月整車出口主要國家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | ４ |
| 圖表 122 2008年中國各類型摩托車產(chǎn)銷量對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 123 2008年中國摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 124 2008年中國各季度摩托車產(chǎn)銷量及增長趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 127 2007-2008年中國重點(diǎn)省市摩托車銷售量對(duì)比圖 | １ |
| 圖表 129 2007-2008年中國摩托車出口量對(duì)比圖 | ２ |
| 圖表 130 2008年中國五大排量摩托車出口量對(duì)比表 | ８ |
| 圖表 134 2008年中國半導(dǎo)體分立器件主要月度產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 135 2008年中國半導(dǎo)體分立器件主要月度產(chǎn)量及增長趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 136 2008年電子元件大類產(chǎn)品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 137 2008年電子元件出口增長率同比變化情況統(tǒng)計(jì)表（%） | 產(chǎn) |
| 圖表 138 2008年電子元件出口增幅回落情況 | 業(yè) |
| 圖表 141 2008年汽車產(chǎn)銷增長率變動(dòng)趨勢(shì) | 調(diào) |
| 圖表 142 2008年轎車月度產(chǎn)銷量增長趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 143 2008年轎車產(chǎn)銷市場(chǎng)月度增長趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 144 2008年商用車月度產(chǎn)銷趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 145 2008年商用車產(chǎn)銷月度增長趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 150公司業(yè)務(wù)相關(guān)資格證書-全國市場(chǎng)研究行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員證 | ｗ |
| 圖表 151公司業(yè)務(wù)相關(guān)資格證書-競爭情報(bào)協(xié)會(huì)會(huì)員證書 | ． |
| 圖表 152公司業(yè)務(wù)相關(guān)資格證書-涉外社會(huì)調(diào)查許可證 | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012diandongzixingchechanyeyunx.html
……
| 相 關(guān) |
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