| 相 關 |
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| 2009年4月中國汽車產(chǎn)銷均超過115萬輛，再次創(chuàng)出月產(chǎn)銷量歷史新高，4月份汽車行業(yè)形勢比一季度整體回暖；在汽車產(chǎn)銷整體增長的情況下，結構性增長的特征依舊明顯。國家多項刺激經(jīng)濟的政策效應在4月繼續(xù)顯現(xiàn)，受惠于車購稅優(yōu)惠的車型已經(jīng)連續(xù)4個月呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，其中交叉型乘用車繼續(xù)保持較高的增長速度；中高排量的乘用車車型也出現(xiàn)了一定增長，商用車、經(jīng)濟效益主要指標降幅收窄。同時在汽車產(chǎn)銷整體增長的情況下，結構性增長的特征依舊明顯，經(jīng)濟效益和出口情況比2008年同期仍為下降，行業(yè)發(fā)展仍存在很多的困難。但總的來看，汽車行業(yè)形勢4月份比一季度整體回暖。4月汽車產(chǎn)銷延續(xù)3月份增長態(tài)勢，月產(chǎn)銷分別完成115.7萬輛和115.3萬輛，環(huán)比增長5.61%和3.91%，同比分別增長17.9%和25.0%，再次創(chuàng)月產(chǎn)銷量新高。從1-4月汽車累計產(chǎn)銷看，產(chǎn)銷分別完成372.5萬輛和383.2萬輛，比09年同期分別增長6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5個百分點。從4月的情況可以看出汽車行業(yè)形勢整體已出現(xiàn)回暖。1.6升及以下轎車和交叉型乘用車是受惠于車購稅兩類車型，4月兩個車型銷售分別為41.9萬輛和17.2萬輛，比3月分別增長11%和3.6%，同比分別增長56.5%和70.7%。其中交叉型乘用車09年以來保持了非常好的增長勢頭，這既是國家有關政策促進的結果，也與城鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟活躍以及交叉型乘用車適應其發(fā)展的特征有直接關系。低排量車購稅優(yōu)惠政策對于中高排量的轎車車型沖擊很大，尤其對1.8升的車型影響很大，09年前兩個月中高排量的轎車市場比較低迷。但從近兩個月情況看，中高排量的轎車雖然比同期還呈現(xiàn)下降的狀況，但從環(huán)比情況看，有回暖的跡象，其中4月份1.6到2.0升的轎車比3月增長了2.2%，2.0到2.5升的轎車比3月增長了5.2%。 | |
| 2009年中國汽車零部件供應商中超過四成企業(yè)將面臨嚴重的流動性問題，而售后市場將成為汽車零部件行業(yè)未來的主要增長點。2008年中國汽車保有量達6,500萬輛，今年有望增至7,300萬輛。售后市場占零部件行業(yè)收入的份額有望自2008年的14%提高至2013年的19%，成為汽車零部件行業(yè)未來的主要增長點；零部件出口所占份額由23%下降至18%，而為整車配套的份額仍維持在63%左右。中國汽車零部件供應商的利潤率在2008年第四季度明顯下滑。中國汽車零部件行業(yè)2008年整體銷售收入達人民幣9280億元，出口市場、售后市場、整車市場的收入份額分別為32%、18%和63%。隨著中國汽車市場逐漸成熟起來，保有量不斷擴大，而且國內(nèi)消費者的換車頻率不高，所以售后市場將是零部件行業(yè)未來的著力點和增長點。2009年第一季度中國輕型車產(chǎn)量接近180萬臺，躍居世界第一。隨著汽車消費市場的日漸成熟，售后市場將持續(xù)增長，并成為汽車零部件行業(yè)未來的主要增長點。受金融危機影響，未來幾年中，相關出口市場將持續(xù)下滑，而售后市場卻將持續(xù)增長，有望在2013年超過出口市場。 | 產(chǎn) |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家商務部、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及相關研究單位等公布和提供的最新資料。報告首先從全球汽車座椅市場入手分析，對我國汽車座椅行業(yè)的整體運行環(huán)境進行了細致分析，且還詳細的分析了我國汽車座椅營銷現(xiàn)狀，并對國內(nèi)外重點汽車座椅企業(yè)及我國汽車座椅行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行了深入透徹地分析，對主要汽車座椅發(fā)展狀態(tài)進行了詳盡闡述，對行業(yè)的競爭格局進行了深度剖析，揭示了汽車座椅行業(yè)新的發(fā)展機會，以及當前面臨問題的應對策略，有助于企業(yè)準確把握行業(yè)趨勢和市場機會，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。 | 業(yè) |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
調(diào) |
第一章 全球汽車座椅市場分析 |
研 |
第一節(jié) 全球汽車座椅市場分析 |
網(wǎng) |
| 一、2009年全球汽車座椅需求分析 | ｗ |
| 二、世界汽車座椅市場新特點 | ｗ |
| 三、2009年歐洲汽車座椅市場分析 | ｗ |
第二節(jié) 世界各國汽車座椅市場分析 |
． |
| 一、德國汽車座椅市場分析 | Ｃ |
| 二、日本汽車座椅市場分析 | ｉ |
| 三、美國汽車座椅市場分析 | ｒ |
| 四、韓國汽車座椅市場分析 | ． |
第二章 國內(nèi)外汽車行業(yè)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
ｎ |
| 一、世界汽車行業(yè)的供應鏈結構分析 | 中 |
| 二、2009年全球汽車市場分析 | 智 |
| 三、金融危機對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響 | 林 |
| 四、2009年全球汽車銷量預測分析 | ４ |
| 五、全球汽車制造業(yè)新趨向 | ０ |
第二節(jié) 我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
０ |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | ６ |
| 二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 | １ |
| 三、2008年我國汽車產(chǎn)銷及進出口分析 | ２ |
| 四、2008年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 五、2008年我國汽車及零部件的進出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 六、2008年金融危機對我國汽車行業(yè)的影響 | ６ |
第三節(jié) 2009年我國汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、2009年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 二、2009年1-5月汽車工業(yè)運行分析 | 業(yè) |
| 三、2009年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析 | 調(diào) |
| 四、2009年汽車行業(yè)總體增速預測分析 | 研 |
| 五、2009年汽車市場格局變化預測分析 | 網(wǎng) |
| 六、2009年汽車行業(yè)復蘇時間預測分析 | ｗ |
| 七、2009年汽車行業(yè)金融危機應對策略 | ｗ |
第三章 中國汽車座椅市場發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 我國汽車座椅業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
． |
| 一、我國汽車座椅行業(yè)現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 二、改革開放三十年的回顧與思考 | ｉ |
| 三、2008年金融危機對汽車座椅的影響 | ｒ |
| 四、2009年汽車座椅行業(yè)發(fā)展空間分析 | ． |
第二節(jié) 我國汽車座椅市場分析 |
ｃ |
| 一、2008年汽車座椅市場分析 | ｎ |
| 二、2009年汽車座椅市場分析 | 中 |
| 三、2009年汽車座椅市場的走向分析 | 智 |
第三節(jié) 2009年兒童汽車座椅市場分析 |
林 |
第四章 中國汽車購買者調(diào)查分析 |
４ |
第一節(jié) 中國人口結構及消費者信心指數(shù) |
０ |
| 一、人口規(guī)模與年齡結構分析 | ０ |
| 二、學歷結構分析 | ６ |
| 三、2009年消費者信心指數(shù)分析 | １ |
第二節(jié) 不同客戶購買相關的態(tài)度及影響分析 |
２ |
| 一、價格敏感程度 | ８ |
| 二、品牌的影響 | ６ |
| 三、廣告的影響程度 | ６ |
| 四、包裝的影響程度 | ８ |
第三節(jié) 影響消費者購買決策的因素 |
產(chǎn) |
| 一、個人因素的影響 | 業(yè) |
| 二、心理因素的影響 | 調(diào) |
| 三、社會因素的影響 | 研 |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
網(wǎng) |
第五章 2009年我國汽車行業(yè)競爭分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局 |
ｗ |
| 一、2009年汽車品牌競爭分析 | ｗ |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012qichezuoyixingyetouziceluef.html | |
| 二、2009年我國汽車市場競爭分析 | ． |
| 三、2009年汽車下鄉(xiāng)政策對農(nóng)村車企競爭格局的影響 | Ｃ |
第二節(jié) 2009年我國汽車行業(yè)競爭趨勢與策略分析 |
ｉ |
| 一、2009年我國汽車行業(yè)競爭趨勢 | ｒ |
| 二、2009年我國汽車企業(yè)應對全球競爭的三大對策 | ． |
第三節(jié) 汽車零部件行業(yè)競爭格局分析 |
ｃ |
| 一、全球汽車零部件市場的競爭態(tài)勢 | ｎ |
| 二、中國汽車零部件遭遇印度挑戰(zhàn) | 中 |
| 三、2008年美國汽車零部件商投資中國情況 | 智 |
| 四、2008年汽車零部件巨頭博格華納欲在華投資建廠 | 林 |
第四節(jié) 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 |
４ |
| 一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位 | ０ |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭形勢分析 | ０ |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇 | ６ |
第五節(jié) 2009中國汽車公司競爭力排行榜 |
１ |
第六章 汽車座椅行業(yè)競爭格局分析 |
２ |
第一節(jié) 汽車座椅行業(yè)競爭結構分析 |
８ |
| 一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 | ６ |
| 二、新進入者的威脅 | ６ |
| 三、替代品的威脅 | ８ |
| 四、供應商的討價還價能力 | 產(chǎn) |
| 五、購買者的討價還價能力 | 業(yè) |
第二節(jié) 汽車座椅行業(yè)國際競爭力影響因素分析 |
調(diào) |
| 一、生產(chǎn)要素 | 研 |
| 二、需求條件 | 網(wǎng) |
| 三、相關和支持性產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結構和競爭對手 | ｗ |
第三節(jié) 我國汽車座椅行業(yè)競爭格局與競爭趨勢 |
ｗ |
第七章 汽車座椅企業(yè)競爭策略分析 |
． |
第一節(jié) 汽車座椅行業(yè)品牌競爭策略分析 |
Ｃ |
| 一、產(chǎn)品策略 | ｉ |
| 二、價格策略 | ｒ |
| 三、渠道策略 | ． |
| 四、推廣策略 | ｃ |
| 五、信息策略 | ｎ |
| 六、服務策略 | 中 |
第二節(jié) 我國汽車座椅企業(yè)競爭策略分析 |
智 |
| 一、堅守核心主業(yè) | 林 |
| 二、構建優(yōu)質(zhì)渠道 | ４ |
| 三、整合優(yōu)質(zhì)資源 | ０ |
| 四、提升經(jīng)營能力 | ０ |
| 五、明確品牌形象 | ６ |
| 六、調(diào)整市場策略 | １ |
第三節(jié) 領先者市場競爭策略 |
２ |
| 一、維護高質(zhì)量形象 | ８ |
| 二、擴大市場需求總量 | ６ |
| 三、保護市場份額 | ６ |
| 四、擴大市場份額 | ８ |
第四節(jié) 挑戰(zhàn)者市場競爭策略 |
產(chǎn) |
| 一、正面進攻 | 業(yè) |
| 二、側翼攻擊 | 調(diào) |
| 三、包圍進攻 | 研 |
| 四、迂回攻擊 | 網(wǎng) |
| 五、游擊戰(zhàn) | ｗ |
第五節(jié) 追隨者的市場競爭策略 |
ｗ |
| 一、緊密追隨策略 | ｗ |
| 二、距離追隨策略 | ． |
| 三、選擇追隨策略 | Ｃ |
第六節(jié) 補缺者的市場競爭策略 |
ｉ |
| 一、市場補缺者的特征 | ｒ |
| 二、市場補缺者的策略 | ． |
第八章 國內(nèi)汽車座椅企業(yè)競爭分析 |
ｃ |
第一節(jié) 北京江森汽車部件有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 智 |
第二節(jié) 廣州汽車集團零部件有限公司 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、公司動態(tài) | ０ |
第三節(jié) 天津華豐汽車裝飾有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | １ |
第四節(jié) 佛吉亞全興（武漢）汽車座椅有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| 三、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第五節(jié) 煙臺汽車內(nèi)飾總公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
第六節(jié) 廣州提愛思汽車內(nèi)飾系統(tǒng) |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
| 三、近年來公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第七節(jié) 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | Ｃ |
| 三、2008-2009年經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
第八節(jié) 浙江遠翅塑料有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｎ |
| 三、公司產(chǎn)品介紹 | 中 |
第九節(jié) 浙江天成座椅有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ４ |
| 三、近年來經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第十節(jié) 其他重點企業(yè)分析 |
６ |
| 一、上海延峰江森汽車座椅有限公司 | １ |
| 二、河北新華聯(lián)汽車零部件有限公司 | ２ |
| 三、西德科東昌汽車座椅技術有限公司 | ８ |
| 四、廈門金龍汽車座椅有限公司 | ６ |
第九章 汽車座椅的營銷分析 |
６ |
第一節(jié) 汽車座椅行業(yè)營銷模式分析 |
８ |
| 一、汽車座椅企業(yè)營銷模式的選擇 | 產(chǎn) |
| 二、構建汽車座椅企業(yè)營銷網(wǎng)絡 | 業(yè) |
| 三、汽車座椅企業(yè)的戰(zhàn)略定位 | 調(diào) |
第二節(jié) 中國汽車座椅企業(yè)營銷渠道構建 |
研 |
| 一、汽車座椅企業(yè)營銷渠道網(wǎng)絡建設 | 網(wǎng) |
| 二、國際客戶對汽車座椅供應商的要求 | ｗ |
第三節(jié) 中國汽車座椅營銷服務體系重構 |
ｗ |
| 一、營銷服務體系需要重構分析 | ｗ |
| 二、新營銷服務體系的構建原則 | ． |
| 三、新營銷服務體系的結構和職能 | Ｃ |
| 四、新營銷服務體系的好處 | ｉ |
| 五、新營銷服務體系的實施策略 | ｒ |
第三部分 行業(yè)前景預測分析 |
． |
第十章 汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢與預測分析 |
ｃ |
第一節(jié) 我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與預測分析 |
ｎ |
| 一、2009年我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 | 中 |
| 二、中國汽車行業(yè)營銷新趨勢 | 智 |
| 三、汽車行業(yè)小型化發(fā)展趨勢 | 林 |
第二節(jié) 我國汽車座椅市場趨勢與預測分析 |
４ |
| 一、我國汽車用品市場的發(fā)展?jié)摿?/td> | ０ |
| 二、未來中國汽車座椅市場發(fā)展趨勢 | ０ |
| 三、2010年我國汽車座椅市場需求預測分析 | ６ |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
１ |
第十一章 汽車座椅行業(yè)投資環(huán)境分析 |
２ |
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
８ |
| 一、2008年我國宏觀經(jīng)濟運行情況分析 | ６ |
| 2009-2012 China car seat industry analysis and competitive strategy of the investment strategy research report | |
| 二、2008-2009年我國宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù)分析 | ６ |
| 三、2008-2009年我國固定資產(chǎn)投資 | ８ |
| 四、2009年我國經(jīng)濟走勢分析 | 產(chǎn) |
| 五、2009-2012年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、2008年我國居民收入增長情況 | 研 |
| 二、2009年居民生活水平分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年零售市場情況分析 | ｗ |
| 四、當前廣東勞動力就業(yè)結構變化趨勢預測 | ｗ |
第三節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、盤點30年來重要的汽車法律法規(guī)政策 | ． |
| 二、《汽車零部件再制造試點管理辦法》 | Ｃ |
| 三、2009年我國汽車市場的政策需求分析 | ｉ |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃五項措施 | ｒ |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | ． |
第十二章 汽車座椅行業(yè)投資機會與風險 |
ｃ |
第一節(jié) 金融危機給我國企業(yè)帶來的機遇分析 |
ｎ |
| 一、為享受調(diào)控政策帶來機遇 | 中 |
| 二、為搞好戰(zhàn)略轉型帶來機遇 | 智 |
| 三、為吸引國際投資帶來機遇 | 林 |
| 四、為招聘高端人才帶來機遇 | ４ |
| 五、為實施戰(zhàn)略重組帶來機遇 | ０ |
| 六、為降低制造成本帶來機遇 | ０ |
第二節(jié) 金融危機下汽車座椅行業(yè)發(fā)展機遇分析 |
６ |
| 一、金融危機為汽車座椅企業(yè)提供了并購國外企業(yè)的機會 | １ |
| 二、金融危機導致部分 經(jīng)營不善的汽車座椅企業(yè)退出市場 | ２ |
| 三、金融危機也給汽車座椅帶來了巨大發(fā)展機遇 | ８ |
| 四、金融危機中我國汽車座椅企業(yè)發(fā)展機遇分析 | ６ |
第三節(jié) 金融危機下我國企業(yè)面臨的風險分析 |
６ |
| 一、金融危機下我國企業(yè)面臨的風險分析 | ８ |
| 二、金融危機給我國中小企業(yè)帶來的風險 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 汽車座椅企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不確定性風險分析 |
業(yè) |
| 一、客觀事件的不確定性風險 | 調(diào) |
| 二、市場的不確定性風險 | 研 |
| 三、行業(yè)發(fā)展的不確定性風險 | 網(wǎng) |
| 四、技術發(fā)展的不確定性風險 | ｗ |
| 五、戰(zhàn)略規(guī)劃者的主觀不確定性風險 | ｗ |
| 六、執(zhí)行過程的不確定性風險 | ｗ |
| 七、工具方法的局限性風險 | ． |
| 八、戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)的不確定性風險 | Ｃ |
第十三章 汽車座椅行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
ｉ |
第一節(jié) 汽車座椅行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
ｒ |
| 一、技術開發(fā)戰(zhàn)略 | ． |
| 二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｃ |
| 三、業(yè)務組合戰(zhàn)略 | ｎ |
| 四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃 | 中 |
| 五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
| 六、企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
第二節(jié) 汽車座椅行業(yè)品牌戰(zhàn)略分析 |
４ |
| 一、品牌的基本含義 | ０ |
| 二、品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 | ０ |
| 三、汽車座椅品牌的特性和作用 | ６ |
| 四、汽車座椅品牌的價值戰(zhàn)略 | １ |
| 五、我國汽車座椅品牌競爭趨勢 | ２ |
| 六、汽車座椅企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
| 七、汽車座椅行業(yè)品牌競爭策略 | ６ |
第三節(jié) 汽車座椅企業(yè)經(jīng)營管理策略 |
６ |
| 一、企業(yè)經(jīng)營策略綜述 | ８ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營策略 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)渠道經(jīng)營策略 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)并購策略分析 | 調(diào) |
| 五、經(jīng)濟危機下企業(yè)經(jīng)營管理策略 | 研 |
第十四章 汽車座椅行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 我國汽車行業(yè)投資策略分析 |
ｗ |
| 一、2009年我國汽車行業(yè)投資策略分析 | ｗ |
| 二、2009年金融危機下乘用車投資價值 | ｗ |
| 三、2009年汽車行業(yè)金融危機應對策略 | ． |
| 四、2009-2010年汽車行業(yè)中期投資策略 | Ｃ |
第二節(jié) 汽車座椅行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｉ |
第三節(jié) 金融危機下汽車座椅發(fā)展與投資策略分析 |
ｒ |
| 一、對癥下藥 | ． |
| 二、程序科學 | ｃ |
| 三、控制成本 | ｎ |
| 四、以市場為中心 | 中 |
| 五、講求效益 | 智 |
| 六、可持續(xù)發(fā)展 | 林 |
| 七、遵守法律 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 2008年1-11月我國汽車產(chǎn)銷情況 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 | １ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 | 中 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 林 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河北合計 | １ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林合計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量福建合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河南合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量云南合計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆合計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量北京合計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山西合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江西合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量四川合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量天津合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量上海合計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽合計 | 中 |
| 2009-2012年中國汽車座椅行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略研究諮詢報告 | |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山東合計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南合計 | 林 |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州合計 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量全國合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河北合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量吉林合計 | １ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江蘇合計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量福建合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河南合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣東合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量重慶合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量云南合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量新疆合計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量北京合計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山西合計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量浙江合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江西合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖北合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣西合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量四川合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量陜西合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量天津合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量遼寧合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量上海合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量安徽合計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山東合計 | 中 |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖南合計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 林 |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量河北合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量吉林合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量福建合計 | １ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量廣東合計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量重慶合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量云南合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量北京合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量浙江合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量江西合計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖北合計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量廣西合計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量四川合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量陜西合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量天津合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量上海合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量安徽合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量山東合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖南合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量海南合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年1季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年1月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年2月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年3月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年2季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年4月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年5月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年6月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年3季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年7月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年8月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年9月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年10月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年11月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2008年1季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2008年2月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年3月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年2季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年4月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年5月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年6月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2008年3季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2008年7月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2008年8月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年9月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2008年10月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年11月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量全國合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量河北合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量吉林合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量江蘇合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量福建合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量河南合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量廣東合計 | １ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量重慶合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量云南合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量新疆合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量北京合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量山西合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量浙江合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量江西合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量湖北合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量廣西合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量四川合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量陜西合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量天津合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量遼寧合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量上海合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量安徽合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量山東合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量湖南合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量海南合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量甘肅合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-5月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量全國合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量河北合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量北京合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量山西合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量黑龍江合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量湖北合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量四川合計 | １ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量陜西合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量遼寧合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量云南合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量全國合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量河北合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量吉林合計 | 業(yè) |
| 2009-2012 nián zhōngguó qìchē zuò yǐ hángyè tóuzī cèlüè fēnxī jí jìngzhēng zhànlüè yánjiū zīxún bàogào | |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量江蘇合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量福建合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量河南合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量廣東合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量重慶合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量云南合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量北京合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量黑龍江合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量浙江合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量江西合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量湖北合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量廣西合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量四川合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量陜西合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量天津合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量遼寧合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量上海合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量安徽合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量山東合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量湖南合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月公路客車產(chǎn)量合計 | １ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量全國合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量河北合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量吉林合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量江蘇合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量福建合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量廣東合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量重慶合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量北京合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量浙江合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量江西合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量湖北合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量廣西合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量陜西合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量天津合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量遼寧合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量上海合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量安徽合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量山東合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量湖南合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量海南合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量甘肅合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-5月轎車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量全國合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量河北合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量吉林合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量江蘇合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量福建合計 | １ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量河南合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量廣東合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量重慶合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量云南合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量新疆合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量北京合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量山西合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量浙江合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量江西合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量湖北合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量廣西合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量四川合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量陜西合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量天津合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量遼寧合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量上海合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量安徽合計 | ． |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量山東合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量湖南合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-5月載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量河北合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量吉林合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量江蘇合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量福建合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量河南合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量廣東合計 | １ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量重慶合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量北京合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量天津合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量遼寧合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量上海合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量浙江合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量安徽合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量江西合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量山東合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量湖北合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量湖南合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量廣西合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月改裝汽車產(chǎn)量四川合計 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年汽車行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 圖表 2008年我國人口數(shù)及其構成 | Ｃ |
| 圖表 2009年1月我國消費者信心指數(shù) | ｉ |
| 圖表 2009年2月我國消費者信心指數(shù) | ｒ |
| 圖表 2009年3月我國消費者信心指數(shù) | ． |
| 圖表 2009年4月我國消費者信心指數(shù) | ｃ |
| 圖表 廣告在品牌傳播中對消費者的影響作用 | ｎ |
| 圖表 汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié) (中?智林)價值比重 | 中 |
| 圖表 我國汽車零部件業(yè)目前所處的階段 | 智 |
| 圖表 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向階段的升級 | 林 |
| 圖表 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實施的途徑 | ４ |
| 圖表 佛吉亞（FAURECIA）是在世界汽車零部件行業(yè)中的領導地位 | ０ |
| 圖表 煙臺汽車內(nèi)飾總公司市場開發(fā)情況 | ０ |
| 圖表 煙臺汽車內(nèi)飾總公司市場分布情況 | ６ |
| 圖表 2008年1-4季度國內(nèi)生產(chǎn)總值 | １ |
| 圖表 2004-2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢圖 | ２ |
| 圖表 2000-2008年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資名義增速及實際增速 | ８ |
| 圖表 2006-2008年我國出口累計同比增速對比 | ６ |
| 圖表 2008年2-11月我國CPI情況 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月中國PPI發(fā)展情況 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月中國PPI和CPI走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2007-2008年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值情況 | 業(yè) |
| 圖表 2007年6月-2008年我國輕重工業(yè)增加值情況 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2008年我國工業(yè)出口交貨值情況 | 研 |
| 圖表 2006-2008年我國工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2008年我國工業(yè)企業(yè)虧損情況 | ｗ |
| 圖表 2007-2008年我國工業(yè)生產(chǎn)資料價格變化情況 | ｗ |
| 圖表 2007-2008年我國工業(yè)品和原燃料價格變化情況 | ｗ |
| 圖表 2008年9月15日金融機構人民幣存款利率表 | ． |
| 圖表 2008年9月15日金融機構人民幣貸款利率表 | Ｃ |
| 圖表 2008年10月9日金融機構人民幣存款利率表 | ｉ |
| 圖表 2008年10月9日金融機構人民幣貸款利率表 | ｒ |
| 圖表 2008年10月30日金融機構人民幣存款利率表 | ． |
| 圖表 2008年10月30日金融機構人民幣貸款利率表 | ｃ |
| 圖表 1996-2008年10月我國期存貸款基準利率走勢 | ｎ |
| 圖表 2008年11月27日金融機構人民幣存款利率表 | 中 |
| 圖表 2008年11月27日金融機構人民幣貸款利率表 | 智 |
| 圖表 2008年12月23日金融機構人民幣存款利率表 | 林 |
| 圖表 2008年12月23日金融機構人民幣貸款利率表 | ４ |
| 2009-2012中國のカーシート業(yè)界分析と投資戦略調(diào)査報告書の競爭戦略 | |
| 圖表 2008年我國月度進、出口值及增速走勢圖 | ０ |
| 圖表 2008年我國對主要貿(mào)易伙伴進出口總值表 | ０ |
| 圖表 2008年12月我國進出口總值簡要情況表 | ６ |
| 圖表 2008年12月我國前十位出口市場 | １ |
| 圖表 2008年12月我國前十位進口來源地 | ２ |
| 圖表 2008年12月我國進出口貿(mào)易方式情況 | ８ |
| 圖表 2008年12月我國進出口企業(yè)性質(zhì)及其總值情況 | ６ |
| 圖表 2008年我國月度進出口總值情況 | ６ |
| 圖表 2008年1月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ８ |
| 圖表 2008年2月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年3月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 業(yè) |
| 圖表 2008年4月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年5月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 研 |
| 圖表 2008年6月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年7月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2008年8月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2008年9月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2008年10月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ． |
| 圖表 2008年10月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | Ｃ |
| 圖表 2008年11月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ｉ |
| 圖表 2008年12月國家宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | ｒ |
| 圖表 2008年1季度我國企業(yè)景氣指數(shù) | ． |
| 圖表 2008年2季度我國企業(yè)景氣指數(shù) | ｃ |
| 圖表 2008年3季度我國企業(yè)景氣指數(shù) | ｎ |
| 圖表 2008年4季度我國企業(yè)景氣指數(shù) | 中 |
| 圖表 2009年2月我國宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 智 |
| 圖表 2009年3月我國宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù) | 林 |
| 圖表 2004-2008年我國固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ０ |
| 圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 | ６ |
| 圖表 2004-2008年我國農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度 | １ |
| 圖表 2004-2008年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度 | ２ |
| 圖表 2009年1月我國居民消費價格分類指數(shù) | ８ |
| 圖表 2009年2月我國居民消費價格分類指數(shù) | ６ |
| 圖表 2009年3月我國居民消費價格分類指數(shù) | ６ |
| 圖表 2009年4月我國居民消費價格分類指數(shù) | ８ |
| 圖表 2009年1月我國各地居民消費價格指數(shù)（一） | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1月我國各地居民消費價格指數(shù)（二） | 業(yè) |
| 圖表 2009年1月我國各地居民消費價格指數(shù)（三） | 調(diào) |
| 圖表 2009年1月我國各地居民消費價格指數(shù)（四） | 研 |
| 圖表 2009年1月我國各地居民消費價格指數(shù)（五） | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2月我國各地居民消費價格指數(shù)（一） | ｗ |
| 圖表 2009年2月我國各地居民消費價格指數(shù)（二） | ｗ |
| 圖表 2009年2月我國各地居民消費價格指數(shù)（三） | ｗ |
| 圖表 2009年2月我國各地居民消費價格指數(shù)（四） | ． |
| 圖表 2009年2月我國各地居民消費價格指數(shù)（五） | Ｃ |
| 圖表 2009年3月我國各地居民消費價格指數(shù)（一） | ｉ |
| 圖表 2009年3月我國各地居民消費價格指數(shù)（二） | ｒ |
| 圖表 2009年3月我國各地居民消費價格指數(shù)（三） | ． |
| 圖表 2009年3月我國各地居民消費價格指數(shù)（四） | ｃ |
| 圖表 2009年3月我國各地居民消費價格指數(shù)（五） | ｎ |
| 圖表 2009年4月我國各地居民消費價格指數(shù)（一） | 中 |
| 圖表 2009年4月我國各地居民消費價格指數(shù)（二） | 智 |
| 圖表 2009年4月我國各地居民消費價格指數(shù)（三） | 林 |
| 圖表 2009年4月我國各地居民消費價格指數(shù)（四） | ４ |
| 圖表 2009年4月我國各地居民消費價格指數(shù)（五） | ０ |
| 圖表 2009年1月我國社會消費品零售總額情況 | ０ |
| 圖表 2009年2月我國社會消費品零售總額情況 | ６ |
| 圖表 2009年3月我國社會消費品零售總額情況 | １ |
| 圖表 2009年4月我國社會消費品零售總額情況 | ２ |
| 圖表 2008年全廣東省及各市社會從業(yè)人員的三大產(chǎn)業(yè)結構 | ８ |
| 圖表 2007-2008年全廣東省結構偏離度 | ６ |
| 圖表 2007-2008年各市結構偏離度 | ６ |
| 圖表 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略咨詢流程圖 | ８ |
| 圖表 區(qū)域SWOT戰(zhàn)略分析圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 企業(yè)經(jīng)營策略層次分析 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年汽車行業(yè)發(fā)展分析 | 調(diào) |
http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012qichezuoyixingyetouziceluef.html
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| 相 關 |
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