| 2007年三季度中國民航業(yè)實現(xiàn)贏利91億元，比去年同期增利36億元。實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入735.7億元，比去年同期增長12.5%，而同期成本費用為650.7億元，比去年同期增長8.3%，成本費用增幅落后收入增幅4.2個百分點，使得三季度全行業(yè)盈利91億元，比去年同期增利36億元。 | |
| 2007年1-9月份全行業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1954億元，比去年同期增長16.8%；成本費用1833.6億元，比去年同期增長12.8%。前三季度全行業(yè)贏利137.2億元，比去年同期增利93.4億元。 | |
| 雖然面臨著航油不斷攀升的壓力，但旺盛的需求和不斷升值的人民幣利好因素使得國內(nèi)航空公司前三季度盈利水平大幅提高，國航、南航和東航在前三季度分別實現(xiàn)凈利潤34.87億元、21.83億元和10.34億元。即使第四季度是航空行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，但07年我國航空運輸行業(yè)的整體盈利應(yīng)已成定局。 | |
| 2007年1-10月旅客周轉(zhuǎn)率為2316.98億客公里，同比增長16.7%，旅客運輸量15545.1萬人，同比增長16.1%。 | |
| 按照我國的“十一五”計劃，到2010年前，國內(nèi)機場將達到180家，增加38家，同比增長27%。2020年，民航機場達到220個，同比增長55%。我們預(yù)計未來5年內(nèi)，國內(nèi)機場行業(yè)仍將保持旺盛的增長和盈利勢頭。 | |
| 《2008年機場行業(yè)市場預(yù)測與發(fā)展趨勢研究報告》詳盡描述了中國機場行業(yè)運行的環(huán)境，重點研究并預(yù)測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對機場需求變化的長期和短期趨勢。針對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出了我們對機場行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助機場企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局、國家信息中心、海關(guān)總署、中國民航機場協(xié)會、等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機構(gòu)以及我中心的實地調(diào)研。本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價值的情報，并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結(jié)論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！ | |
第一章 2007年中國民航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 機場行業(yè)界定以及相關(guān)特征 |
業(yè) |
| 一、機場的定義 | 調(diào) |
| 二、機場的分類 | 研 |
| 三、機場的等級 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2007年中國民航業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、盈利狀況分析 | ｗ |
| 二、存在問題分析 | ｗ |
| 三、發(fā)展態(tài)勢分析 | ． |
第三節(jié) 2007年中國民航機場生產(chǎn)情況 |
Ｃ |
| 一、通航城市和機場 | ｉ |
| 二、主要生產(chǎn)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、旅客吞吐量分布 | ． |
| 四、貨郵吞吐量分布 | ｃ |
| 五、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 | ｎ |
第二章 機場行業(yè)投資特性分析 |
中 |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/jichanghangyeshichangyuceyufazhanqus.html | |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展政策 |
智 |
| 一、民航“十一五”規(guī)劃 | 林 |
| ?。ㄒ唬┬乱淮裼煤娇者\輸系統(tǒng)的宏偉構(gòu)想 | ４ |
| ?。ǘ┲袊窈健笆晃濉卑l(fā)展展望 | ０ |
| 二、民航投資體制改革 | ０ |
第二節(jié) 機場收費改革 |
６ |
| 一、機場收費改革 | １ |
| 二、我國機場建設(shè)資金的主要來源 | ２ |
第三章 機場行業(yè)競爭格局分析 |
８ |
第一節(jié) 機場運輸發(fā)展格局分析 |
６ |
| 一、通航機場和城市發(fā)展情況 | ６ |
| 二、旅客吞吐量發(fā)展情況 | ８ |
| 三、貨郵吞吐量發(fā)展情況 | 產(chǎn) |
| 四、飛機起降架次發(fā)展情況 | 業(yè) |
第二節(jié) 機場運輸競爭格局分析 |
調(diào) |
| 一、各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況 | 研 |
| 二、各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況 | 網(wǎng) |
| 三、旅客吞吐量集中度情況 | ｗ |
| 四、貨郵吞吐量集中度情況 | ｗ |
第三節(jié) 區(qū)域機場建設(shè)分析 |
ｗ |
第四章 中美機場建設(shè)及其經(jīng)營管理對比分析 |
． |
第一節(jié) 在機場建設(shè)規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的差別 |
Ｃ |
| 一、建設(shè)規(guī)劃運用的理論、技術(shù)和程序分析 | ｉ |
| 二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運用的材料和手段分析 | ｒ |
第二節(jié) 在機場商業(yè)規(guī)劃、商業(yè)設(shè)計上的差別 |
． |
| 一、深入細致的分析 | ｃ |
| 二、概念設(shè)計 | ｎ |
第三節(jié) 在管理手段、設(shè)施設(shè)備上的差別 |
中 |
第四節(jié) 在市場營銷方面的差別 |
智 |
第五節(jié) 在機場布局理論方面、在法律責(zé)任方面、在組織機構(gòu)方面、在人才結(jié)構(gòu)方面的差別 |
林 |
| 一、在機場戰(zhàn)略布局理論方面 | ４ |
| 二、在法律環(huán)境方面 | ０ |
| 三、在組織機構(gòu)方面 | ０ |
| 四、在人員素質(zhì)上 | ６ |
第五章 中國樞紐機場建設(shè)存在的問題分析 |
１ |
第一節(jié) 樞紐機場不是一個復(fù)雜的理論問題 |
２ |
| 一、一個基本原理 | ８ |
| 二、一個核心技術(shù) | ６ |
| 三、一個本質(zhì)特征 | ６ |
| 四、一個基本條件 | ８ |
第二節(jié) 樞紐機場是一個復(fù)雜的實踐問題 |
產(chǎn) |
| 一、在實際中的協(xié)調(diào)問題 | 業(yè) |
| 二、在實踐中暴露的缺點 | 調(diào) |
| 三、在實際中的定位問題 | 研 |
第六章 中國機場綜合發(fā)展戰(zhàn)略初探 |
網(wǎng) |
| 2008 airport industry market forecasts and trends research report | |
第一節(jié) 機場定位辨析 |
ｗ |
| 一、公益性機場 | ｗ |
| 二、收益性機場 | ｗ |
第二節(jié) 民用航空機場投資機會分析 |
． |
第三節(jié) 我國機場的定位 |
Ｃ |
第四節(jié) 機場綜合發(fā)展戰(zhàn)略及其措施 |
ｉ |
| 一、發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
| 二、措施 | ． |
第五節(jié) 機場與旅游經(jīng)濟 |
ｃ |
第七章 中國民航機場競爭力分析 |
ｎ |
第一節(jié) 民航機場經(jīng)營現(xiàn)狀與虧損原因 |
中 |
| 一、經(jīng)營現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、經(jīng)營虧損原因 | 林 |
第二節(jié) 航空公司競爭力提升措施 |
４ |
| 一、轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)化 | ０ |
| 二、實施收益管理 | ０ |
第三節(jié) 機場發(fā)展新特點 |
６ |
| 一、機場將受益于樞紐航線建設(shè)和航權(quán)開放 | １ |
| 二、非航空業(yè)務(wù)收入將成為機場的重要收入來源 | ２ |
第四節(jié) 機場競爭現(xiàn)狀 |
８ |
第八章 機場業(yè)客運市場 |
６ |
第一節(jié) 國內(nèi)客運概況 |
６ |
| 一、國民經(jīng)濟發(fā)展推動民航客運量的長期增長 | ８ |
| 二、民航基礎(chǔ)建設(shè)情況 | 產(chǎn) |
| 三、民航與鐵路的競爭關(guān)系 | 業(yè) |
第二節(jié) 航空客運市場結(jié)構(gòu) |
調(diào) |
| 一、民航旅客構(gòu)成總體分析 | 研 |
| 二、主要航空公司載運旅客構(gòu)成情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、出入境旅客構(gòu)成分析 | ｗ |
| 四、國內(nèi)主要航線旅客構(gòu)成分析 | ｗ |
第三節(jié) 民航客運的前景展望 |
ｗ |
| 一、未來我國民航客運量的趨勢 | ． |
| 二、中國航空客運周轉(zhuǎn)量中長期增長預(yù)測分析 | Ｃ |
第九章 機場業(yè)貨運市場 |
ｉ |
第一節(jié) 國際市場 |
ｒ |
| 一、全球航空貨運概況 | ． |
| 二、國內(nèi)市場 | ｃ |
| 三、貨運市場競爭激烈 | ｎ |
| 四、發(fā)展航空貨運的措施 | 中 |
| 五、航空貨運市場趨勢預(yù)測分析 | 智 |
第十章 主要機場經(jīng)營分析 |
林 |
第一節(jié) 首都機場 |
４ |
| 一、機場介紹 | ０ |
| 2008年機場行業(yè)市場預(yù)測與發(fā)展趨勢研究報告 | |
| 二、機場運營情況 | ０ |
| 三、公司介紹 | ６ |
| ?。ㄒ唬┕靖艣r | １ |
| ?。ǘ┙?jīng)營指標(biāo) | ２ |
| ?。ㄈ┪磥碚雇?/td> | ８ |
| ?。ㄋ模I(yè)務(wù)回顧 | ６ |
第二節(jié) 上海浦東機場 |
６ |
| 一、機場介紹 | ８ |
| 二、機場運營情況 | 產(chǎn) |
| 三、公司介紹 | 業(yè) |
第三節(jié) 上海虹橋機場 |
調(diào) |
| 一、機場介紹 | 研 |
| 二、機場運營情況 | 網(wǎng) |
| 三、公司介紹 | ｗ |
第四節(jié) 廣州白云機場 |
ｗ |
| 一、機場介紹 | ｗ |
| 二、機場運營情況 | ． |
| 三、公司介紹 | Ｃ |
| （一）公司概況 | ｉ |
| ?。ǘ┪磥碚雇?/td> | ｒ |
| （三）業(yè)務(wù)回顧 | ． |
第十一章 中國擬建民用機場建設(shè)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 四機場建設(shè)項目分析 |
ｎ |
第二節(jié) 未來5年興建機場分析預(yù)測 |
中 |
第三節(jié) 多渠道融資建設(shè)資金分析 |
智 |
第十二章 行業(yè)投資前景分析預(yù)測 |
林 |
第一節(jié) 中國民航運輸業(yè)的前景預(yù)測分析 |
４ |
| 一、中國民航業(yè)機遇大于挑戰(zhàn) | ０ |
| 二、中國民航業(yè)前景預(yù)測分析 | ０ |
| 三、中國民航業(yè)的發(fā)展展望 | ６ |
| 四、航空運輸市場開放力度帶來的機遇與挑戰(zhàn) | １ |
第二節(jié) 行業(yè)投資分析 |
２ |
| 一、中國將建二百支線機場 | ８ |
| 二、京津機場發(fā)展分析 | ６ |
| 三、民航華東局鼓勵民營資本與外資投入機場建設(shè) | ６ |
| 四、上海航空樞紐建設(shè)分析 | ８ |
| 五、珠三角地區(qū)機場分析 | 產(chǎn) |
| 六、樂山籌建旅游機場分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 投資機會分析 |
調(diào) |
第四節(jié) 機場投資決策的新思路 |
研 |
| 一、民用機場投資決策的原則 | 網(wǎng) |
| 二、建立投資決策指標(biāo) | ｗ |
| 三、建立投資后評價的相關(guān)指標(biāo) | ｗ |
第五節(jié) 投資價值分析與前景 |
ｗ |
| 2008 nián jīchǎng hángyè shìchǎng yùcè yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 一、投資價值分析 | ． |
| 二、投資前景預(yù)測 | Ｃ |
第十三章 機場業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 |
ｉ |
第一節(jié) 民用機場經(jīng)營管理模式分析 |
ｒ |
| 一、主要的經(jīng)營管理模式 | ． |
| 二、未來機場管理模式的發(fā)展方向 | ｃ |
| 三、機場業(yè)市場定位與運營模式 | ｎ |
第二節(jié) 中國機場經(jīng)營管理建議對策 |
中 |
| 一、我國機場的經(jīng)營管理建議 | 智 |
| 二、推進我國機場管理從經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的對策 | 林 |
第三節(jié) 國外機場經(jīng)營管理的成功經(jīng)驗借鑒 |
４ |
| 一、國外機場實現(xiàn)由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的做法 | ０ |
| 二、美國機場管理模式 | ０ |
| 三、英國機場管理公司全球管理透視 | ６ |
| 四、歐洲機場經(jīng)營服務(wù)啟示 | １ |
第四節(jié) 中智?林 民用機場發(fā)展戰(zhàn)略與措施 |
２ |
| 一、美國機場管理方式對我國機場發(fā)展的啟示和建議 | ８ |
| 二、對西部機場經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的思考 | ６ |
| 三、提高科學(xué)決策能力促進機場經(jīng)營管理 | ６ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 1 飛行區(qū)基準(zhǔn)代號表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2 航站業(yè)務(wù)量規(guī)模分級標(biāo)準(zhǔn)表 | 業(yè) |
| 圖表 3 民航運輸機場規(guī)劃等級表 | 調(diào) |
| 圖表 4 2007年前三季度民航的盈利情況 單位：億元 | 研 |
| 圖表 5 2007年前三季度民航的盈利指標(biāo)比較 單位：億元 | 網(wǎng) |
| 圖表 6 2007年7月全國運力份額（按照座位數(shù)） | ｗ |
| 圖表 7 民航主要指標(biāo)增速 | ｗ |
| 圖表 8 2007年1-9月份三大運輸指標(biāo)情況對比 | ｗ |
| 圖表 9 2007年1-9月份國家、國內(nèi)航班三大運輸指標(biāo)情況對比 | ． |
| 圖表 10 2007年1-10月旅客運輸量航線分布情況 | Ｃ |
| 圖表 11 2007年1-10月貨郵運輸量航線分布情況 | ｉ |
| 圖表 12 2002-2006年我國機場旅客吞吐量增長變化趨勢圖 單位：萬人次 | ｒ |
| 圖表 13 2007年1-8月中國十大機場旅客吞吐量排名 單位：萬人次 | ． |
| 圖表 14 2007年1-8月中國內(nèi)地十大機場旅客吞吐量排名 單位：萬人次 | ｃ |
| 圖表 19 2006年全國各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況 | ｎ |
| 圖表 20 2006年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況 | 中 |
| 圖表 21 2000年-2006年我國旅客吞吐量集中度指標(biāo)情況 | 智 |
| 圖表 22 2000-2006前十大機場和三大機場的旅客吞吐量占全國的比重 | 林 |
| 圖表 23 2000-2006年我國機場貨郵吞吐量集中度情況 | ４ |
| 圖表 24 2000-2006前十大機場和三大機場的貨郵吞吐量占全國的比重 | ０ |
| 圖表 25 三大樞紐機場貨郵吞吐量比較 | ０ |
| 圖表 26 我國全國、不同地區(qū)與日本的機場分布密度情況比較 | ６ |
| 圖表 27 2007年上半年中國機場建設(shè)項目匯編 | １ |
| 圖表 28 GDP增長與民航運輸總周轉(zhuǎn)量增長關(guān)系 | ２ |
| 2008空港業(yè)界の市場予測と動向調(diào)査報告書 | |
| 圖表 29 各交通運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量構(gòu)成 | ８ |
| 圖表 30 近年民航旅客運輸市場構(gòu)成情況（%） | ６ |
| 圖表 31 中國航空旅客出行目的生成結(jié)構(gòu)變遷 | ６ |
| 圖表 32 2007年10月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 | ８ |
| 圖表 33 居民出入境人數(shù)增長情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 34 外國入境游客來源結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 圖表 35 中國航空客運市場增長預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 圖表 36 全球主要機場業(yè)務(wù)構(gòu)成 | 研 |
| 圖表 37 全球物流企業(yè)前十強列表 | 網(wǎng) |
| 圖表 38 2006年全球貨運機場排名 | ｗ |
| 圖表 39 全球各地主要航空貨運市場2023年之前的年均增長率對比 | ｗ |
| 圖表 40 各地區(qū)占國內(nèi)航空貨運市場的比重分布情況 | ｗ |
| 圖表 41 2007年上半年北京首都國際機場（北京機場）的航空交通流量 | ． |
| 圖表 42 2007年1-10月北京首都國際機場（北京機場） | Ｃ |
| 圖表 43 2007年上半年北京首都國際機場（北京機場）的航空性業(yè)務(wù)收入情況 | ｉ |
| 圖表 44 1999-2006年上海浦東國際機場運營情況 | ｒ |
| 圖表 46 2006年世界前6家最大民用機場貨運量情況 | ． |
| 圖表 47 1999-2006年上海虹橋國際機場運營情況 | ｃ |
| 圖表 49 2005-2009年上海國際機場股份有限公司主要盈利和運營指標(biāo)及預(yù)測分析 | ｎ |
| 圖表 50 旅客吞吐量及增速 | 中 |
| 圖表 51 飛機起降架次及增速 | 智 |
| 圖表 57 白云機場盈利目標(biāo)年度比較 | 林 |
| 圖表 58 奧運會承辦國奧運期間航空業(yè)增長率 | ４ |
| 圖表 59 民航業(yè)2007年市場表現(xiàn)解析 | ０ |
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