《2009年航空運(yùn)輸行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告》旨在為有意投資航空運(yùn)輸行業(yè)的投資者服務(wù),報(bào)告對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)2008年的運(yùn)行情況進(jìn)行了詳盡的描述和分析,并對(duì)2009年行業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行了預(yù)測(cè)。本報(bào)告完成于2009年3月,共2萬(wàn)多字,50多頁(yè),21個(gè)圖表,分六章。報(bào)告的主要觀點(diǎn)有:
?。?2008 年全球金融危機(jī)嚴(yán)重打擊了航空運(yùn)輸市場(chǎng),國(guó)際航線、貨運(yùn)市場(chǎng)受到較大沖擊。我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)?a href="http://m.hczzz.cn/" title="產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) 需求分析" target="_blank">需求縮水。而冰凍雪災(zāi)、西藏騷亂、地震災(zāi)害、奧運(yùn)運(yùn)輸?shù)韧话l(fā)事件也嚴(yán)重抑制了航空運(yùn)輸需求。
?。?2008 年民航全行業(yè)累計(jì)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為374 億噸公里、1.92 億人次和 403 萬(wàn)噸,比上年分別增長(zhǎng) 2.4%、3.3%和0.2%。增長(zhǎng)率同比分別下降17.1、13 和 14.8 個(gè)百分點(diǎn)。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行 392萬(wàn)小時(shí)、186 萬(wàn)架次,同比分別增長(zhǎng)6.3%、4.8%。
?。?截至 2008 年 11 月,全行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 2860 億元,同比增長(zhǎng) 12.9%,全行業(yè)累計(jì)虧損近40 億元,其中航空公司累計(jì)虧損 70.7 億元;民航各機(jī)場(chǎng)累計(jì)盈利 7.4 億元,較去年同期降低81.8%。自5 月分以來(lái),全行業(yè)均處在虧損狀態(tài)。
? 2008 年我國(guó)三大航空公司國(guó)航、東航、南航分別完成旅客運(yùn)輸量 3424.87 萬(wàn)、3705 萬(wàn)、4314.32 萬(wàn)人次,同比分別下降1.7%、5.39%、上升 0.93%;實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量 89.9萬(wàn)噸、88.7 萬(wàn)噸、63.61 萬(wàn)噸,同比分別下降 3.8%、5.64%、1.06%。
??? 2008 年機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯放緩。全國(guó)排名前十位的機(jī)場(chǎng),旅客吞吐量增速均未超過(guò) 10%,貨郵吞吐量增速略高于旅客吞吐量。
? 展望2009,民航業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。為實(shí)現(xiàn)民航全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量的增長(zhǎng)目標(biāo)和固定資產(chǎn)投資目標(biāo),民航業(yè)制定了一系列擴(kuò)大需求、控制運(yùn)力、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套的財(cái)稅政策,以積極應(yīng)對(duì)。
圖 表
全.文:http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/hangkongyunshuhangyediaoyanfenxi.html
第一章 2008年民航業(yè)生產(chǎn)情況5
一、交通運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)情況
二、民航業(yè)生產(chǎn)情況
(一)民航生產(chǎn)運(yùn)輸
?。ǘ┖桨噙\(yùn)輸效益
(三)民航安全服務(wù)
第二章 主要航空公司運(yùn)營(yíng)情況
一、中國(guó)國(guó)際航空公司
二、中國(guó)東方航空公司
三、中國(guó)南方航空公司
四、海南航空公司
五、上海航空公司
第三章 主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
一、首都機(jī)場(chǎng)
二、上海機(jī)場(chǎng)
三、廣州機(jī)場(chǎng)
2009 air transport industry analysis report
四、深圳機(jī)場(chǎng)
五、成都機(jī)場(chǎng)
六、昆明機(jī)場(chǎng)
七、杭州機(jī)場(chǎng)
八、西安機(jī)場(chǎng)
九、重慶機(jī)場(chǎng)
十、廈門機(jī)場(chǎng)
第四章 專題:通用航空27
一、通用航空發(fā)展現(xiàn)狀
?。ㄒ唬﹪?guó)際通用航空資源
?。ǘ﹪?guó)內(nèi)通用航空資源28
二、通用航空市場(chǎng)規(guī)模30
三、通用航空發(fā)展趨勢(shì)
第五章 專題:全國(guó)機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃
一、機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
二、機(jī)場(chǎng)布局問(wèn)題
2009年航空運(yùn)輸行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告
三、布局規(guī)劃方案
?。ㄒ唬┍狈綑C(jī)場(chǎng)群
(二)華東機(jī)場(chǎng)群
?。ㄈ┲心蠙C(jī)場(chǎng)群
?。ㄋ模┪髂蠙C(jī)場(chǎng)群
?。ㄎ澹┪鞅睓C(jī)場(chǎng)群
四、近期實(shí)施方案
?。ㄒ唬┍狈綑C(jī)場(chǎng)群
(二)華東機(jī)場(chǎng)群
?。ㄈ┲心蠙C(jī)場(chǎng)群
(四)西南機(jī)場(chǎng)群
?。ㄎ澹┪鞅睓C(jī)場(chǎng)群
第六章 中?智?林?-專題:2009年民航業(yè)展望45
一、2009年民航發(fā)展目標(biāo)
二、2009年民航發(fā)展挑戰(zhàn)
三、2009年民航發(fā)展機(jī)遇
2009 nián hángkōng yùnshū hángyè diàoyán fēnxī bàogào
四、2009年民航發(fā)展任務(wù)
圖 表
圖表 1 2008年1~12月全社會(huì)客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況
圖表 2 2008年1~12月全社會(huì)貨運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況
圖表 3 2008年民航主要生產(chǎn)運(yùn)輸指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 4 2008年民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 5 2008年民航客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表 6 2008年飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)
圖表 7 2008年國(guó)航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 8 2008年?yáng)|航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 9 2008年南航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
2009年航空輸送業(yè)界分析レポート
圖表 10 2008年海航集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 11 2008年首都機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 12 2008年浦東機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 13 2008年虹橋機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 14 2008年廣州機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 15 2008年深圳機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 16 2008年成都機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 17 2008年昆明機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 18 2008年杭州機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 19 2008年西安機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 20 2008年重慶機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
圖表 21 2008年廈門機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
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