車用動力電池作為電動汽車的核心部件，近年來隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，正朝著更高能量密度、更長壽命和更快充電速度的方向發(fā)展。目前，鋰離子電池因其高能量密度和良好的循環(huán)性能，成為車用動力電池的主流技術，同時，固態(tài)電池和鈉離子電池等新興技術也在快速發(fā)展，有望解決現(xiàn)有鋰離子電池存在的安全性和成本問題。智能化的電池管理系統(tǒng)(BMS)的集成，實現(xiàn)了電池狀態(tài)的實時監(jiān)測和智能控制，提高了電池的使用效率和安全性。

　　未來，車用動力電池的發(fā)展將更加注重技術創(chuàng)新和可持續(xù)性。在技術創(chuàng)新方面，通過材料科學和電化學工程的突破，開發(fā)出更高能量密度和更長壽命的電池材料，如硅基負極、固態(tài)電解質(zhì)和鋰硫電池，同時，通過優(yōu)化電池設計和制造工藝，提高電池的能量效率和生產(chǎn)效率。在可持續(xù)性方面，推動廢舊電池的回收和再利用，開發(fā)閉環(huán)的電池材料循環(huán)體系，減少對環(huán)境的影響，同時，通過優(yōu)化電池充電和放電策略，提高電池的使用壽命和經(jīng)濟效益，推動電動汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

第一章 2009-2010年電池產(chǎn)業(yè)運行背景

　　第一節(jié) 電池產(chǎn)業(yè)概述

　　　　一 研究范圍界定

　　　　二 電池產(chǎn)品分類

　　　　三 產(chǎn)業(yè)成長歷程

　　　　四 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

　　第二節(jié) 2009-2010年行業(yè)運行

　　　　一 2003-2009年行業(yè)企業(yè)數(shù)量

　　　　二 2003-2009年行業(yè)銷售收入

　　　　三 2003-2009年利潤總額

　　　　四 2003-2009年盈利能力分析、

　　第三節(jié) 2009-2010年電池產(chǎn)量

　　　　一 2009年原電池產(chǎn)量

　　　　二 2009年蓄電池產(chǎn)量

　　　　三 2009年鋰離子電池產(chǎn)量

　　第四節(jié) 電池進出口分析

轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/R_2010-04/2010_2012cheyongdonglidianchishichan.html

　　　　一 2008年原電池進出口

　　　　二 2008年蓄電池進出口

第二章 2010-2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)背景

　　第一節(jié) 2009-2010乃能產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

　　　　一 能源緊缺

　　　　二 降低石油依賴

　　　　三 全球環(huán)境保護

　　第二節(jié) 2009-2010乃能新能源汽車分析

　　　　一 新能源汽車的分類

　　　　二 新能源汽車節(jié)能分析

　　　　三 新能源汽車綜合比較

　　第三節(jié) 2009-2010年新能源汽車現(xiàn)狀

　　　　一 歐美日市場發(fā)展情況分析

　　　　二 全球汽車廠商動態(tài)

　　第四節(jié) 2009-2010年國內(nèi)新能源汽車

　　　　一 國內(nèi)政策動態(tài)

　　　　二 研發(fā)及推廣

　　　　三 國內(nèi)企業(yè)動態(tài)

第三章 2009-2010年車用動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 動力電池基礎

　　　　一 動力電池特點

　　　　二 各國動力電池研究

　　　　三 電動汽車蓄電池開發(fā)競爭

　　第二節(jié) 2009-2010年動力電池市場

　　　　一 鉛酸電池：難以適應新能源汽車的技術要求

　　　　二 鎳鎘電池：性能有明顯缺陷，不適合用作動力電池

　　　　三 鎳氫電池：占據(jù) HEV 電池主導地位，但難以滿足未來需求

　　　　四 鋰離子電池：當前研發(fā)重點，擁有較大的性能提升空間

　　　　五 燃料電池：前景誘人，但尚處于起步階段

　　第三節(jié) 2009-2010年各國動力電池路線

　　　　一 美國

　　　　二 日本

　　　　三 中國

第四章 2009-2010年鎳氫動力電池產(chǎn)業(yè)

　　第一節(jié) 鎳氫動力電池

　　　　一 鎳氫電池優(yōu)勢

2010-2012 China car battery market depth analysis and investment opportunities forecast

　　　　二 鎳氫動力電池產(chǎn)業(yè)化

　　第二節(jié) 國外鎳氫動力電池企業(yè)

　　　　一 松下電能有限公司

　　　　二 Cobasys

　　　　三 Varta

　　第三節(jié) 國內(nèi)鎳氫動力電池企業(yè)

　　　　一 春蘭動力電源

　　　　二 湖南神舟科技

　　　　三 湖南科力遠新能源股份

　　　　四 和平海灣動力電池有限公司

　　　　五 內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動力電池

　　　　六 中山中炬森萊

第五章 2009-2010年新能源車型用鎳氫電池

　　第一節(jié) 2009-2010年國內(nèi)HEV車型

　　第二節(jié) 2009-2010年國內(nèi)EV車型

第六章 2009-2010年鋰動力電池產(chǎn)業(yè)

　　第一節(jié) 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　一 產(chǎn)業(yè)上下游

　　　　二 鋰電池產(chǎn)業(yè)概況

　　第二節(jié) 鋰動力電池產(chǎn)業(yè)

　　　　一 鋰電池特點

　　　　二 磷酸鋰鐵電池

　　　　三 鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化

　　　　四 2008年產(chǎn)業(yè)投資動態(tài)

　　　　五 全球車用鋰電池市場6年內(nèi)將迅速擴大

　　第三節(jié) 2008-2010年最新動態(tài)

　　　　一 2008年大陸集團量產(chǎn)混合動力車用鋰離子電池

　　　　二 新一代汽車鋰電池要統(tǒng)一規(guī)格 國際認證日本先行

　　　　三 豐田研發(fā)新一代電動汽車電池

　　　　四 三星與博世將合資生產(chǎn)混合動力車電池

　　　　五 日本三洋電機公司車用鋰電池明年開始批量生產(chǎn)

　　　　六 韓企共同開發(fā)并聯(lián)混合動力電動汽車電池

　　　　七 戴姆勒將量產(chǎn)鋰離子電池混合動力車

　　　　八 日產(chǎn)和NEC合產(chǎn)環(huán)保型鋰離子電池

　　　　九 法美公司將聯(lián)手制造汽車用電池

　　　　十 麥格納計劃未來三年內(nèi)將量產(chǎn)鋰電池和電動車

2010-2012年中國車用動力電池市場深度分析及投資機會預測報告

　　　　十一 中信國安與豐田合作碳酸鋰電池業(yè)務

　　　　十二 三洋電機2011年產(chǎn)鋰電池

　　　　十三 上市公司進入動力鋰電池領域

　　　　十四 LG化學公司為混合動力車供應鋰離子電池

　　　　十五 Tesla與松下聯(lián)合開發(fā)新一優(yōu)鋰離子電池技術

　　第四節(jié) 國內(nèi)相關企業(yè)分析

　　　　一 比亞迪

　　　　二 雷天綠色電動源（深圳）

　　　　三 天津力神電池

　　　　四 蘇州星恒電源

　　　　五 河南環(huán)宇電源

　　　　六 青島澳柯瑪新能源

　　　　七 武漢力興電源股份

第七章 2009-2010年新能源車型用鋰離子電池

　　第一節(jié) 2009-2010年國內(nèi)HEV車型

　　第二節(jié) 2009-2010年國內(nèi)EV車型

第八章 2009-2010年燃料動力電池產(chǎn)業(yè)

　　第一節(jié) 燃料電池基礎

　　　　一 定義及分類

　　　　二 優(yōu)劣勢分析

　　第二節(jié) 各國燃料電池汽車政策

　　　　一 美國

　　　　二 日本

　　　　三 歐洲

　　第三節(jié) 燃料電池汽車發(fā)展

　　　　一 燃料電池汽車應用前景

　　　　二 燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　三 商業(yè)化應用的障礙

　　第四節(jié) 燃料電池汽車商業(yè)化規(guī)劃

　　　　一 各國戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　二 汽車廠商規(guī)劃

　　第五節(jié) 2008-2009年燃料電池最新動態(tài)

　　　　一 歐盟大力研發(fā)氫燃料電池

　　　　二 科技部將與加拿大NRC展開氫燃料電池技術合作

　　　　三 2020財年日本汽車燃料電池市場規(guī)模或?qū)⑦_9000億日元

　　　　四 豐田稱燃料電池汽車商業(yè)化尚需時日

2010-2012 nián zhōngguó chē yòng dònglì diànchí shìchǎng shēndù fēnxī jí tóuzī jīhuì yùcè bàogào

　　　　五 福特奔馳成功收購加拿大汽車燃料電池業(yè)務

　　　　六 奔馳燃料電池車明年春在歐美上路

　　　　七 國內(nèi)自主燃料電池發(fā)動機首次實現(xiàn)-10℃的儲存與啟動

　　　　八 日企競相研發(fā)氫燃料電池汽車

　　第六節(jié) 國內(nèi)燃料電池相關企業(yè)

　　　　一 大連新源動力股份有限公司

　　　　二 北京金能燃料電池

　　　　三 北京飛馳綠能電源技術

　　　　四 江蘇華源氫能科技發(fā)展

　　　　五 上海神力科技有限公司

　　　　六 上海博能同科燃料電池系統(tǒng)有限公司

　　　　七 北京世紀富原燃料電池有限公司

　　　　八 珠海亞特龍電子科技有限公司

第九章 2010-2015年新能源市場前景預測分析

　　第一節(jié) 2011-2015年新能源汽車銷量

　　　　一 2011-2015年全球新能源汽車銷量

　　　　二 2011-2015年中國新能源汽車銷量

　　第二節(jié) 2011-2020年混合動力汽車預測分析

　　　　一 2011-2015年全球混合動力汽車市場預測分析

　　　　一 2010-2020年全球混合動力汽車銷量

　　　　二 2010-2020年不同混合動力汽車結構

　　　　三 2010-2020年全球混合動力汽車銷售額

　　　　四 2010-2020年國內(nèi)混合動力汽車銷量

　　　　五 2010-2020年國內(nèi)混合動力汽車結構

　　　　六 2010-2020年國內(nèi)混合動力汽車銷售額

　　第三節(jié) 2009-2015年國內(nèi)純電動汽車發(fā)展趨勢

　　　　一 2009-2015年中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二 2009-2015年中國純電動汽車行業(yè)技術開發(fā)方向

　　　　三 中國純電動汽車行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃及預測分析

　　　　四 2009-2015年純電動汽車行業(yè)市場價格走勢預測分析

　　第四節(jié) (中.智.林)2010年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)前景

　　　　一 基本結論和判斷

　　　　二 2010年全球市場預測分析

　　　　三 2010年中國市場預測分析

　　圖表 1 電池的基本類型

　　圖表 2 二次電池的發(fā)展歷程

2010-2012中國自動車バッテリー市場の詳細な分析と投資機會の予測

　　圖表 3 幾種常用二次電池的性能

　　圖表 4 2003-2009年電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量一覽表

　　圖表 7 2003-2009年電池行業(yè)銷售收入變化趨勢圖

　　圖表 9 2003-2009年電池行業(yè)利潤總額變化趨勢圖

　　圖表 10 2003-2009年電池行業(yè)利潤率一覽表

　　圖表 11 2003-2009年電池行業(yè)利潤率變化趨勢圖

　　圖表 12 2009年原電池及原電池組產(chǎn)量

　　圖表 13 2008年我國電池百強企業(yè)中的原電池廠商（萬元）

　　圖表 14 2009年鉛酸蓄電池產(chǎn)量

　　圖表 15 2008年鉛酸電池使用結構

　　圖表 16 2008年我國電池百強企業(yè)中的鉛酸電池廠商（萬元）

　　圖表 17 鉛酸電池的應用領域

　　圖表 18 2009年堿性蓄電池產(chǎn)量

　　圖表 19 2009年鋰離子電池產(chǎn)量

　　圖表 20 2008年我國電池百強企業(yè)中鎳/鋰二次電池廠商（萬元）

　　圖表 21 2008年原電池及原電池組進出口數(shù)量一覽表

　　圖表 22 2008年原電池及原電池組進出口金額一覽表 美元

　　圖表 23 2008年蓄電池，包括隔板，不論是否矩形進出口數(shù)量一覽表

　　圖表 24 2008年蓄電池，包括隔板，不論是否矩形進出口金額一覽表 美元

　　http://m.hczzz.cn/R_2010-04/2010_2012cheyongdonglidianchishichan.html

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