第一章 國際機場業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 全球機場業(yè)市場發(fā)展概況
第二節(jié) 主要機場近年運營狀況分析
一、亞特蘭大機場
二、法蘭克福機場
三、新加坡機場
四、中國香港機場
五、韓國仁川國際機場
第三節(jié) 國外機場經(jīng)營管理的成功經(jīng)驗借鑒
一、國外機場實現(xiàn)由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的做法
二、美國機場管理模式
三、英國機場管理公司全球管理透視
四、歐洲機場經(jīng)營服務(wù)啟示
第二章 我國機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 機場業(yè)生產(chǎn)情況統(tǒng)計分析
一、民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計
三、民航機場吞吐量和飛機起降架次數(shù)
第二節(jié) 我國機場業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、機場業(yè)迎來發(fā)展好時機
二、機場業(yè)在改革中快速前行
三、機場業(yè)擁有持續(xù)增長空間
四、我國機場資源已經(jīng)打破一二家航空公司獨享格局
五、地方機場并購風(fēng)起云涌
六、機場并購如火如荼，強者跑馬圈地意在未來
第三節(jié) 我國機場發(fā)展中應(yīng)解決的若干問題
一、機場定性需要明確
二、機場管理模式需要創(chuàng)新
三、機場布局規(guī)劃需要加強
四、機場投資渠道需要拓寬
五、機場經(jīng)營管理理念需要轉(zhuǎn)變
第四節(jié) 中國機場格局分析
第三章 我國機場經(jīng)營與管理分析
第一節(jié) 機場經(jīng)營模式的新思維分析
第二節(jié) 機場成本管理中存在的問題及對策
一、成本管理存在的問題
二、機場成本的特點
三、機場成本管理改革的對策
第三節(jié) 加強中國支線機場管理的分析
一、中國支線機場概況
二、發(fā)展支線機場的意義
三、中國支線機場發(fā)展的瓶頸
四、首都機場集團(tuán)公司支線機場發(fā)展策略
第四節(jié) 機場機電設(shè)備管理模式分析
一、建立專業(yè)化機電管理公司的必要性
二、機電設(shè)備管理公司的基本職能
第五節(jié) 機場運營新模式：讓航空公司參與機場管理
第六節(jié) 提高科學(xué)決策能力促進(jìn)機場經(jīng)營管理
第四章 我國機場建設(shè)分析
第一節(jié) 我國機場建設(shè)現(xiàn)狀
2010-2012 Airport Development Forecast and Investment Strategy Analysis Report
第二節(jié) 我國民航機場建設(shè)的熱點與策略分析
一、發(fā)展機遇
二、發(fā)展熱點
三、發(fā)展策略
第三節(jié) 三大樞紐機場建設(shè)情況現(xiàn)狀分析
一、首都機場的建設(shè)現(xiàn)狀
二、上海機場的建設(shè)現(xiàn)狀
三、廣州白云機場的建設(shè)現(xiàn)狀
四、三大機場的橫向比較
第四節(jié) “十一五”機場布局建設(shè)的重點
一、對我國民航機場布局建設(shè)現(xiàn)狀的基本評價
二、近期我國民航機場布局建設(shè)重點的分析
三、加強機場建設(shè)前期工作的幾點建議
第五節(jié) 對我國航空運輸和機場建設(shè)的一些認(rèn)識
第五章 長江三角洲和珠江三角洲機場行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 長江三角洲
一、我國長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)機場發(fā)展現(xiàn)狀
二、長三角上演“機場建設(shè)大戰(zhàn)”
三、長三角機場建設(shè)引發(fā)“多少”爭論
四、外資激變長三角機場競爭格局
五、上海建設(shè)國際樞紐機場分析
六、上海浦東機場：打造世界級航空樞紐
七、蘇南國際機場重劃長三角物流格局
第二節(jié) 珠江三角洲
一、珠三角五機場合作提升人貨流
二、珠三角機場爭食物流蛋糕
三、大珠三角五大機場應(yīng)共建“競爭聯(lián)盟基地”
第六章 機場整合分析
第一節(jié) 對機場間實施整合的認(rèn)識
一、機場整合是機場業(yè)對航空公司結(jié)盟戰(zhàn)略所做出的一種積極反應(yīng)
二、機場整合是適應(yīng)機場服務(wù)國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的自然選擇
2010-2012年中國機場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資策略分析報告
三、機場間實施整合是航空運輸業(yè)發(fā)展的必然要求
第二節(jié) 機場整合產(chǎn)生的效應(yīng)分析
一、通過整合可以提高地區(qū)機場系統(tǒng)資源的總體利用率
二、機場間的整合有利于現(xiàn)有機場向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)?；较虻霓D(zhuǎn)化
三、機場間通過整合，有助于提高地區(qū)各個機場的運營效率
第三節(jié) 整合對目前機場運營管理模式可能產(chǎn)生的影響
第四節(jié) 目前機場間整合所遇到的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略
第七章 2010-2012年機場業(yè)競爭與發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 機場業(yè)競爭分析
一、機場業(yè)區(qū)位優(yōu)勢決定競爭地位
二、外航成群結(jié)隊淘金中國機場資本大戰(zhàn)一觸即發(fā)
三、地方機場并購風(fēng)起云涌
第二節(jié) 機場建設(shè)的問題和發(fā)展戰(zhàn)略
一、機場建設(shè)的問題
二、機場發(fā)展戰(zhàn)略
三、中國民用機場發(fā)展中存在的問題
第三節(jié) 民用機場發(fā)展戰(zhàn)略與措施
一、美國機場管理方式對我國機場發(fā)展的啟示和建議
二、對西部機場經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的思考
三、提高科學(xué)決策能力促進(jìn)機場經(jīng)營管理
第八章 國內(nèi)重點機場介紹
第一節(jié) 首都機場
一、機場簡介
二、經(jīng)營情況
三、未來發(fā)展趨勢
第二節(jié) 上海機場
一、機場簡介
二、經(jīng)營情況
三、未來發(fā)展趨勢
第三節(jié) 廣州白云機場
一、機場簡介
二、經(jīng)營情況
2010-2012 nián zhōngguó jīchǎng hángyè fāzhǎn qiánjǐng yùcè jí tóuzī cèlüè fēnxī bàogào
三、未來發(fā)展趨勢
第四節(jié) 深圳機場
一、機場簡介
二、經(jīng)營情況
三、未來發(fā)展趨勢
第五節(jié) 成都機場
一、機場簡介
二、經(jīng)營情況
三、未來發(fā)展趨勢
第九章 2010-2012年機場行業(yè)投資分析
第一節(jié) 機場行業(yè)的主要特點
一、具有多重經(jīng)濟(jì)特性的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)
二、機場經(jīng)營狀況與宏觀經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性較強
三、機場與航空公司是相互依存的關(guān)系
四、資金密集，一次性資本投入巨大
五、機場的盈利增長具有周期性特點
第二節(jié) 投資價值分析
一、以比較眼光看待機場業(yè)投資價值
二、樞紐機場投資價值高
三、中國民航機場投資主體多元化前景
第三節(jié) 機場行業(yè)投資機會分析
一、機場行業(yè)成長空間廣闊
二、機場投資政策進(jìn)一步明確
三、機場行業(yè)發(fā)展熱點
第四節(jié) 機場行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、規(guī)模擴張風(fēng)險
二、經(jīng)濟(jì)效益風(fēng)險
三、地方政府投資沖動
第十章 2010-2012年機場行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第一節(jié) 2009年我國機場業(yè)運行環(huán)境
一、國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
二、國際國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展趨勢
2010-2012空港開発予測と投資戦略分析レポート
三、機場“十一五”規(guī)劃
四、航權(quán)開放的前景
五、機場收費改革的前景
第二節(jié) 交通運輸業(yè)發(fā)展展望
一、交通運輸總體發(fā)展能力展望
二、其他運輸方式對航空運輸業(yè)的替代
第三節(jié) 民航市場需求與運力增長前景
一、民航市場需求較有保障
二、運力將高速增長
第四節(jié) 機場業(yè)增長前景
一、“十一五”機場建設(shè)目標(biāo)
二、管理水平成為機場盈利能力的關(guān)鍵因素
三、機場商業(yè)開發(fā)力度將加大，非航收入將成為重要利潤增長點
四、貨運業(yè)務(wù)將是機場收入的另一增長點
第五節(jié) 中.智.林 2010-2012年機場業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)預(yù)測分析
一、機場貨郵吞吐量預(yù)測分析
二、機場客運吞吐量預(yù)測分析
三、飛機起降架資指標(biāo)預(yù)測分析
http://m.hczzz.cn/R_2009-12/2010_2012jichangxingyefazhanqianjing.html
……
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