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2025年直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告

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2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào):113921A CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告
  • 編 號(hào):113921A 
  • 市場(chǎng)價(jià):電子版7800元  紙質(zhì)+電子版8000
  • 優(yōu)惠價(jià):電子版7020元  紙質(zhì)+電子版7320
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2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告
字號(hào): 報(bào)告內(nèi)容:

關(guān)
(最新)中國(guó)直升機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
優(yōu)惠價(jià):7360
  直升機(jī)是一種垂直起降的航空器,在軍民領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。近年來,隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),直升機(jī)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。民用直升機(jī)市場(chǎng)主要集中在醫(yī)療救援、觀光旅游、商務(wù)出行等領(lǐng)域,而軍用直升機(jī)則在偵察、運(yùn)輸、攻擊等方面發(fā)揮重要作用。目前,全球直升機(jī)制造業(yè)呈現(xiàn)出多元化和國(guó)際化的趨勢(shì),主要制造商包括波音、空客、貝爾等公司。
  未來,直升機(jī)市場(chǎng)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低,直升機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展,特別是在城市空中交通、農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸?shù)确矫?。同時(shí),直升機(jī)的智能化和自主化水平將不斷提升,提高飛行安全和操作便利性。此外,直升機(jī)產(chǎn)業(yè)將更加注重環(huán)保和噪音控制,推動(dòng)綠色航空和低噪音飛行。
  《2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告》在多年直升機(jī)行業(yè)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)直升機(jī)市場(chǎng)資料進(jìn)行整理,并依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)庫,對(duì)直升機(jī)行業(yè)進(jìn)行了全面、細(xì)致的調(diào)研分析。
  產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告》可以幫助投資者準(zhǔn)確把握直升機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出直升機(jī)行業(yè)前景預(yù)判,挖掘直升機(jī)行業(yè)投資價(jià)值,同時(shí)提出直升機(jī)行業(yè)投資策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。

第一章 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史

產(chǎn)

  第一節(jié) 直升機(jī)發(fā)展階段

業(yè)
    一 第一代直升機(jī) 調(diào)
    二 第二代直升機(jī)
    三 第三代直升機(jī) 網(wǎng)
    四 第四代直升機(jī)

  第二節(jié) 中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史

    一 整合仿制階段
    二 艱難探索
    三 系列發(fā)展階段
詳.情:http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/zhishengjichanyequanjingdiaoyanjiqia.html
    四 跨越發(fā)展階段
    五 創(chuàng)新階段

第二章 2008年全球直升機(jī)市場(chǎng)

  第一節(jié) 市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)

    一 全球直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
    二 全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

  第二節(jié) 全球直升機(jī)保有量

    一 2008年全球直升機(jī)保有量
    二 2008年世界各國(guó)保有量

  第三節(jié) 全球直升機(jī)需求

    一 直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
    二 未來直升機(jī)需求前景

第三章 全球直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)主體

  第一節(jié) 全球直升機(jī)重點(diǎn)企業(yè)

    一 西科斯基飛機(jī)公司
    二 貝爾直升機(jī)公司
    三 恩斯特龍直升機(jī)公司
    四 米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司
    五 卡莫夫直升機(jī)科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體 產(chǎn)
    五 歐洲直升機(jī)公司 業(yè)
    六 川崎重工 調(diào)
    七 阿古斯特維斯特蘭

  第二節(jié) 全球直升機(jī)機(jī)型

網(wǎng)
    一 西科斯基部分機(jī)型介紹
    二 貝爾直升機(jī)部分機(jī)型介紹
    三 恩斯特龍部分機(jī)型介紹
    四 卡曼宇航部分機(jī)型介紹
    五 米里莫斯科部分機(jī)型介紹
2009-2013 panoramic view of research and prospects of the helicopter industry analysis report
    六 卡莫夫部分機(jī)型介紹
    七 歐洲直升機(jī)部分機(jī)型介紹
    八 阿古斯塔部分機(jī)型介紹
    九 韋斯特蘭部分機(jī)型介紹

第四章 中國(guó)民用直升飛機(jī)市場(chǎng)

  第一節(jié) 國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

    一 2008年國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量
    二 國(guó)內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
    三 2008年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
    四 國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

  第二節(jié) 中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    一 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
    二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
    三 中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)

  第三節(jié) 中國(guó)直升機(jī)機(jī)型分析

    一 直5(Z-5)
    二 直6(Z-6)
    三 直7(Z-7)
    四 直8(Z-8) 產(chǎn)
    五 直9(Z-9) 業(yè)
    六 武直10(WZ-10) 調(diào)
    七 直11(Z-11)
    八 701直升機(jī) 網(wǎng)
    九 EC120直升機(jī)
    十 延安二號(hào)
    十一 直15

第五章 中國(guó)直升機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

  第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)

2009-2013年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及前景分析報(bào)告
    一 企業(yè)概況
    二 2008年業(yè)績(jī)
    三 直8產(chǎn)品系列
    四 直9產(chǎn)品系列
    五 直11產(chǎn)品系列
    六 合作產(chǎn)品系列

  第二節(jié) 中航直升機(jī)公司

    一 企業(yè)簡(jiǎn)介
    二 研發(fā)環(huán)節(jié)
    三 部件制造環(huán)節(jié)
    四 總裝營(yíng)銷環(huán)節(jié)
    五 哈飛直升機(jī)機(jī)型
    六 昌飛直升機(jī)機(jī)型

  第三節(jié) 上海西科斯基

    一 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概括
    二 直升機(jī)機(jī)型分析

  第四節(jié) 西安西捷飛機(jī)

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型 產(chǎn)

  第五節(jié) 江蘇航宇飛機(jī)制造

業(yè)
    一 企業(yè)概況 調(diào)
    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第六節(jié) 湖州泰翔航空科技

網(wǎng)
    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第七節(jié) 唐山安薩特

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型
2009-2013 nián zhíshēngjī chǎnyè quánjǐng diàoyán jí qiánjǐng fēnxī bàogào

  第八節(jié) 濱州恩斯特龍

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第九節(jié) 青島勃蘭特利

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型

第六章 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)及前景

  第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    一 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇
    二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

  第二節(jié) 通用航空背景

    一 2008年生產(chǎn)作業(yè)
    二 通用航空運(yùn)營(yíng)能力
    三 通用航空活動(dòng)主體
    四 通用航空市場(chǎng)規(guī)模

  第三節(jié) (中?智林)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

  圖表 1 四代直升機(jī)技術(shù)特點(diǎn)一覽表
  圖表 2 2007-2016年全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測(cè)圖(架)
  圖表 3 未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu) 產(chǎn)
  圖表 4 2007年前9月渦輪直升機(jī)銷售量市場(chǎng)份額 業(yè)
  圖表 6 2008年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析 調(diào)
  圖表 7 2008年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
  圖表 8 2008年各國(guó)民用直升機(jī)數(shù)量比例分析 網(wǎng)
  圖表 9 2008年各國(guó)人均民用直升機(jī)數(shù)量對(duì)比圖
  圖表 10 直5(Z-5)機(jī)型圖
  圖表 11 直5(Z-5)主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表
  圖表 12 直6(Z-6)機(jī)型圖
  圖表 13 直7(Z-7)圖
ヘリコプター業(yè)界分析報(bào)告書の研究と展望の2009年から2013年のパノラマビュー
  圖表 14 直8(Z-8)圖
  圖表 15 直9(Z-9)圖
  圖表 16 武直10(WZ-10)圖
  圖表 17 直11(Z-11)圖
  圖表 18 701直升機(jī)圖
  圖表 19 EC120直升機(jī)圖
  圖表 20 延安二號(hào)圖
  圖表 21 中國(guó)航空工業(yè)主要直升機(jī)資產(chǎn)
  圖表 22 我國(guó)航空工業(yè)主要直升機(jī)研制資產(chǎn)
  圖表 23 中國(guó)哈爾濱飛機(jī)制造公司飛機(jī)產(chǎn)品一覽表
  圖表 24 1952-2008年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計(jì)表(單位:小時(shí))
  圖表 25 2000-2008年中國(guó)通用飛機(jī)作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖
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