| AFC（自動售檢票）系統(tǒng)作為城市軌道交通與大型公共設施的關鍵組成部分，集成了自動售票、驗票、計費、統(tǒng)計等功能。目前，基于非接觸式IC卡、二維碼、生物識別等技術的多樣化支付方式已被廣泛采納，提升了乘客通行效率。大數據與云計算的應用，使afc系統(tǒng)能實時監(jiān)控運營狀態(tài)，優(yōu)化資源配置。 |
| 未來afc系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重無縫集成與智慧出行體驗。系統(tǒng)將向全自動化、無人化方向演進，結合5G、物聯網技術，實現跨區(qū)域、跨交通模式的一體化支付與服務。人工智能算法的應用，將提升數據分析能力，為乘客提供個性化出行建議，同時增強系統(tǒng)的安全防護能力。此外，綠色環(huán)保設計，如低功耗硬件與材料循環(huán)利用，也將成為afc系統(tǒng)設計的重要考量。 |
| 《中國afc系統(tǒng)行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）》主要研究分析了afc系統(tǒng)行業(yè)市場運行態(tài)勢并對afc系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢作出預測。報告首先介紹了afc系統(tǒng)行業(yè)的相關知識及國內外發(fā)展環(huán)境，并對afc系統(tǒng)行業(yè)運行數據進行了剖析，同時對afc系統(tǒng)產業(yè)鏈進行了梳理，進而詳細分析了afc系統(tǒng)市場競爭格局及afc系統(tǒng)行業(yè)標桿企業(yè)，最后對afc系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景作出預測，給出針對afc系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的獨家建議和策略?！吨袊鴄fc系統(tǒng)行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）》給客戶提供了可供參考的具有借鑒意義的發(fā)展建議，使其能以更強的能力去參與市場競爭。 |
| 《中國afc系統(tǒng)行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）》的整個研究工作是在系統(tǒng)總結前人研究成果的基礎上，密切聯系國內外afc系統(tǒng)市場運行狀況和技術發(fā)展動態(tài)，圍繞afc系統(tǒng)產業(yè)的發(fā)展態(tài)勢及前景、技術現狀及趨勢等幾個方面進行分析得出研究結果。 |
| 《中國afc系統(tǒng)行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）》在具體研究中，采用定性與定量相結合、理論與實踐相結合的方法，充分運用國家統(tǒng)計局、海關總署、afc系統(tǒng)相關相關行業(yè)協會的數據資料進行定量分析，并進行市場調查，主要以afc系統(tǒng)企業(yè)和主要的交易市場為目標，采取多次詢問比較的方式確認有效程度。 |
第一章 afc系統(tǒng)行業(yè)概況 |
1.1 afc的定義及設備構成 |
1.2 afc系統(tǒng)的層次組成 |
1.3 發(fā)展歷程 |
| 1.3.1 起步階段 |
| 1.3.2 實踐階段 |
| 1.3.3 調整階段 |
1.4 政策環(huán)境 |
第二章 中國城市軌道交通afc系統(tǒng)市場分析 |
2.1 城市軌道交通建設現狀 |
| 2.1.1 投資額 |
| 2.1.2 運營情況 |
2.2 城市軌道交通afc投放情況 |
2.3 已運行軌道交通城市afc投放 |
| 2.3.1 北京 |
| 2.3.2 上海 |
| 2.3.3 廣州 |
| 2.3.4 深圳 |
| 2.3.5 重慶 |
| 2.3.6 天津 |
| 轉~自：http://m.hczzz.cn/2014-04/afcXiTongHangYeFenXiBaoGao.html |
2.4 在建及已規(guī)劃軌道交通城市分析 |
| 2.4.1 寧波 |
| 2.4.2 福州 |
| 2.4.3 長沙 |
| 2.4.4 青島 |
| 2.4.5 合肥 |
| 2.4.6 太原 |
| 2.4.7 蘭州 |
| 2.4.8 廈門 |
第三章 中國高鐵afc系統(tǒng)市場分析 |
3.1 高鐵建設情況 |
3.2 高鐵發(fā)展規(guī)劃 |
3.3 高鐵afc投放情況 |
第四章 中國afc系統(tǒng)設備提供商分析 |
4.1 廣電運通金融電子股份有限公司 |
| 4.1.1 公司簡介 |
| 4.1.2 發(fā)展歷程 |
| 4.1.3 經營情況分析 |
| 4.1.4 營收構成 |
| 4.1.5 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 4.1.6 毛利率 |
| 4.1.7 主要客戶 |
| 4.1.8 業(yè)績預測分析 |
4.2 上海普天郵通科技股份有限公司 |
| 4.2.1 公司簡介 |
| 4.2.2 經營情況分析 |
| 4.2.3 營收構成 |
| 4.2.4 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 4.2.5 毛利率 |
| 4.2.6 主要客戶 |
| 4.2.7 研發(fā)支出 |
| 4.2.8 轉型能源管理 |
| 4.2.9 業(yè)績預測分析 |
4.3 上海華虹計通智能系統(tǒng)股份有限公司 |
| 4.3.1 公司簡介 |
| 4.3.2 經營情況分析 |
| 4.3.3 營收構成 |
| 4.3.4 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 4.3.5 毛利率 |
| 4.3.6 主要客戶 |
| 4.3.7 研發(fā)支出及主要項目 |
| 4.3.8 業(yè)績預測分析 |
4.4 山東新北洋信息技術股份有限公司 |
| 4.4.1 公司簡介 |
| 4.4.2 經營情況分析 |
| 4.4.3 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
4.5 中國軟件與技術服務股份有限公司 |
| 4.5.1 公司簡介 |
| 4.5.2 經營情況分析 |
| 4.5.3 主要客戶 |
| China industry research status afc System Analysis and Market Forecast Report ( 2014 ) |
| 4.5.4 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
4.6 方正國際軟件有限公司 |
| 4.6.1 公司簡介 |
| 4.6.2 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
4.7 上海華騰軟件系統(tǒng)有限公司 |
| 4.7.1 公司簡介 |
| 4.7.2 經營情況分析 |
| 4.7.3 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
4.8 中國鐵道科學研究院 |
| 4.8.1 公司簡介 |
| 4.8.2 相關研究 |
4.9 高新現代智能系統(tǒng)股份有限公司 |
第五章 國外afc系統(tǒng)設備提供商分析 |
5.1 新加坡科技電子有限公司 |
| 5.1.1 公司簡介 |
| 5.1.2 經營情況分析 |
| 5.1.3 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 5.1.4 在華發(fā)展 |
| 5.1.5 在華動態(tài) |
5.2 samsung sds |
| 5.2.1 公司簡介 |
| 5.2.2 經營情況分析 |
| 5.2.3 三星數據系統(tǒng)（中國）有限公司 |
| 5.2.4 在華afc系統(tǒng)業(yè)務 |
5.3 thales |
| 5.3.1 公司簡介 |
| 5.3.2 經營情況分析 |
| 5.3.3 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 5.3.4 泰雷茲熊貓交通系統(tǒng)有限公司 |
5.4 nippon signal |
| 5.4.1 公司簡介 |
| 5.4.2 經營情況分析 |
| 5.4.3 在華發(fā)展 |
5.5 omron |
| 5.5.1 公司簡介 |
| 5.5.2 經營情況分析 |
| 5.5.3 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 5.5.4 在華發(fā)展 |
5.6 cubic |
| 5.6.1 公司簡介 |
| 5.6.2 經營情況分析 |
| 5.6.3 afc系統(tǒng)業(yè)務 |
| 5.6.4 在華發(fā)展 |
第六章 (中智林)中國afc系統(tǒng)市場總結 |
6.1 市場規(guī)模 |
6.2 競爭格局 |
| 6.2.1 國外主要afc系統(tǒng)公司在華布局 |
| 6.2.2 國內企業(yè)競爭格局 |
| 圖表目錄 |
| 表：afc設備構成 |
| 中國afc系統(tǒng)行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2014年） |
| 表：中國對afc系統(tǒng)結構的層次劃分 |
| 表：中國afc系統(tǒng)行業(yè)相關法規(guī)及政策 |
| 圖：2013-2014年中國軌道交通建設估算投資 |
| 表：2014年中國已開通城市軌道交通線路運營里程統(tǒng)計 |
| 表：2013-2020年中國城市軌道交通afc系統(tǒng)投資額 |
| 表：2014年中國主要軌道交通城市afc投放量 |
| 表：2014年北京已開通軌道交通線路運營情況 |
| 表：北京主要在建軌道交通線路 |
| 表：北京主要規(guī)劃建設軌道交通線路 |
| 表：北京軌道交通線路主要afc系統(tǒng)設備數量 |
| 表：2014年上海已開通軌道交通線路運營情況 |
| 表：上海主要在建軌道交通線路 |
| 表：上海主要規(guī)劃建設軌道交通線路 |
| 表：上海軌道交通線路主要afc系統(tǒng)設備數量 |
| 表：2014年廣州已開通軌道交通線路運營情況 |
| 表：廣州主要在建軌道交通線路 |
| 表：廣州主要規(guī)劃建設軌道交通線路 |
| 表：廣州軌道交通線路主要afc系統(tǒng)設備數量 |
| 表：2014年深圳已開通軌道交通線路運營情況 |
| 表：深圳主要在建軌道交通線路 |
| 表：深圳主要規(guī)劃建設軌道交通線路 |
| 表：深圳軌道交通線路主要afc系統(tǒng)設備數量 |
| 表：2014年重慶已開通軌道交通線路運營情況 |
| 表：重慶市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2013-2020年） |
| 表：重慶軌道交通線路主要afc系統(tǒng)設備數量 |
| 表：2014年天津已開通軌道交通線路運營情況 |
| 表：天津主要在建軌道交通線路 |
| 表：天津主要規(guī)劃建設軌道交通線路 |
| 表：天津軌道交通線路主要afc系統(tǒng)設備數量 |
| 表：寧波城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：福州城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：長沙城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：青島城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：合肥城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：太原城市軌道交通規(guī)劃（分階段） |
| 表：太原城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：蘭州城市軌道交通規(guī)劃（分階段） |
| 表：蘭州城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：廈門城市軌道交通規(guī)劃 |
| 表：中國已開通運營高速鐵路（截止2014年底） |
| 表：2014-2019年中國高速鐵路建設規(guī)劃 |
| 表：“十二五”中國高鐵afc系統(tǒng)投資額 |
| 表：廣電運通發(fā)展歷程 |
| 圖：2009-2014年廣西運通營業(yè)收入與凈利潤 |
| 表：2011-2014年廣電運通營業(yè)收入（分產品）構成 |
| 圖：2009-2014年廣電運通營業(yè)收入（分區(qū)域）構成 |
| 圖：廣電運通afc設備在地鐵領域銷售分布 |
| 圖：2009-2014年廣電運通afc業(yè)務營業(yè)收入與同比變化 |
| 表：廣電運通主要afc系統(tǒng)項目案例 |
| 表：2009-2014年廣電運通主要產品毛利率 |
| zhōngguó afc xìtǒng hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2014 nián) |
| 表：2014年廣電運通top5客戶收入及占比 |
| 表：2014-2019年廣電運通營業(yè)收入和凈利潤預測分析 |
| 圖：2009-2014年上海普天營業(yè)收入與凈利潤 |
| 表：2010-2014年上海普天營業(yè)收入（分產品）構成 |
| 圖：2009-2014年上海普天營業(yè)收入（分區(qū)域）構成 |
| 表：2013-2014年上海普天毛利率（分產品） |
| 表：2014年上半年上海普天top5客戶收入及占比 |
| 表：2011-2014年上海普天研發(fā)支出及占營業(yè)收入的比例 |
| 表：2014-2019年上海普天營業(yè)收入和凈利潤預測分析 |
| 圖：2010-2014年華虹計通營業(yè)收入與凈利潤 |
| 表：2010-2014年華虹計通營業(yè)收入（分產品）構成 |
| 圖：2010-2014年華虹計通營業(yè)收入（分地區(qū)）構成 |
| 表：華虹計通承接的部分軌道交通afc項目 |
| 表：華虹計通主要afc系統(tǒng)項目案例 |
| 表：華虹計通在手訂單及訂單執(zhí)行進展（截止2014年6月底） |
| 圖：2008-2014年華虹計通afc系統(tǒng)業(yè)務收入及同比變化 |
| 表：2010-2014年華虹計通毛利率 |
| 表：2014年上半年華虹計通top5客戶收入及占比 |
| 表：2010-2013年華虹計通研發(fā)支出及占營業(yè)收入的比重 |
| 表：華虹計通主要項目 |
| 表：2014-2019年華虹計通營業(yè)收入和凈利潤預測分析 |
| 圖：2009-2014年新北洋營業(yè)收入與凈利潤 |
| 圖：2009-2014年中國軟件營業(yè)收入與凈利潤 |
| 表：2009-2014年中國軟件營業(yè)收入（分業(yè)務）構成 |
| 表：2009-2014年中國軟件毛利率 |
| 表：2013年中國軟件top5客戶收入及占比 |
| 表：2014上半年中國軟件top5客戶收入及占比 |
| 表：中國軟件主要afc系統(tǒng)項目 |
| 表：方正國際發(fā)展歷程 |
| 表：方正國際主要afc系統(tǒng)項目 |
| 表：方正國際主要afc系統(tǒng)項目案例 |
| 圖：華騰軟件主要客戶 |
| 表：2010-2013年華騰軟件主要財務指標 |
| 表：華騰軟件主要afc系統(tǒng)項目 |
| 表：中國鐵道科學研究院信息技術領域研究內容 |
| 表：中國鐵道科學研究院產品在城軌交通的部分應用情況 |
| 表：高新現代主要afc系統(tǒng)項目案例 |
| 圖：2009-2014年新科電子營業(yè)收入與利潤 |
| 表：2009-2014年新科電子營業(yè)收入（分業(yè)務）構成 |
| 圖：2009-2014年新科電子營業(yè)收入（分區(qū)域）構成 |
| 表：新科電子主要afc系統(tǒng)項目 |
| 表：新科電子在華公司分布 |
| 圖：samsung sds全球業(yè)務分布 |
| 圖：2005-2013年samsung sds營業(yè)收入 |
| 圖：2005-2014年samsung sds員工數量 |
| 圖：samsung sds在亞洲業(yè)務分布 |
| 表：三星數據系統(tǒng)（中國）有限公司發(fā)展歷程 |
| 表：三星數據系統(tǒng)（中國）有限公司afc項目 |
| 表：三星數據系統(tǒng)（中國）有限公司主要afc系統(tǒng)項目案例 |
| 圖：2009-2014年thales營業(yè)收入與凈利潤 |
| システム分析と市場予測レポート（ 2014 ） AFC中國産業(yè)調査の狀況 |
| 表：2013-2014年thales營業(yè)收入（分業(yè)務）構成 |
| 圖：2014年thales營業(yè)收入（分區(qū)域）構成 |
| 圖：thales在華業(yè)務介紹 |
| 表：2009-2013年泰雷茲熊貓交通系統(tǒng)有限公司主要財務指標 |
| 圖：nippon signal介紹 |
| 圖：2009-2014財年nippon signal營業(yè)收入 |
| 圖：2009-2014財年nippon signal凈利潤 |
| 圖：2008-2013財年 nippon signal公司ict solutions division營業(yè)收入 |
| 圖：2009-2014財年omron營業(yè)收入與凈利潤 |
| 圖：2008-2013財年 omron收入與營業(yè)利潤（分區(qū)域）構成 |
| 表：2014財年q1omron營業(yè)收入（分區(qū)域）構成 |
| 圖：2013-2014財年omron營業(yè)收入（分業(yè)務）構成 |
| 圖：2014財年omron業(yè)績預測分析 |
| 圖：2009-2014財年omron大中華區(qū)營業(yè)收入與營業(yè)利潤 |
| 表：歐姆龍中國社會系統(tǒng)事業(yè)部主要產品 |
| 圖：2009-2014財年cubic主要財務指標 |
| 圖：2014財年cubic營業(yè)收入構成 |
| 表：cubic transportation systems介紹 |
| 圖：2014財年cubic transportation system營業(yè)收入和營業(yè)利潤 |
| 圖：2014財年cubic transportation systems收入構成 |
| 表：cubic在華afc設備部分應用情況 |
| 表：2013-2014年中國afc系統(tǒng)投資額 |
| 表：國外主要afc系統(tǒng)公司營收情況分析 |
| 表：2014年前一季度中國主要afc系統(tǒng)公司盈利情況 |
| 表：中國主要afc系統(tǒng)公司afc業(yè)務城市布局 |
http://m.hczzz.cn/2014-04/afcXiTongHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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