| 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，其性能直接影響著車輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平。隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能減排的重視，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)面臨巨大挑戰(zhàn)，而電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的興起則為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等，使得傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率和性能得到了顯著提升。 |
| 未來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保性能。一方面，通過優(yōu)化燃燒過程、改進(jìn)冷卻系統(tǒng)、采用輕量化材料等手段，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力輸出，降低油耗和排放。另一方面，隨著新能源汽車的普及，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)，如高效電機(jī)、電池管理系統(tǒng)等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合，將推動(dòng)行業(yè)向更智能、更高效的方向發(fā)展。 |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概述 |
第一節(jié) 行業(yè)界定 |
| 一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性 |
| 二、主要細(xì)分行業(yè) |
| 三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 |
第二節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展成熟度 |
| 一、行業(yè)發(fā)展周期分析 |
| 二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比 |
| 三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)特征分析 |
| 一、市場(chǎng)規(guī)模 |
| 二、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度 |
| 三、影響需求的關(guān)鍵因素 |
| 四、國內(nèi)和國際市場(chǎng) |
| 五、主要競(jìng)爭因素 |
| 六、生命周期 |
第二章 全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、2012-2013年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)供給分析 |
| 二、2012-2013年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求分析 |
| 三、2012-2013年全球主要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè) |
| 四、2012-2013年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要品種 |
第二節(jié) 全球主要國家汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 一、2012-2013年美國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 二、2012-2013年德國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 三、2012-2013年英國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 四、2012-2013年法國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 五、2012-2013年日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
第三章 2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2013年全球環(huán)境分析 |
| 一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 二、社會(huì)環(huán)境分析 |
| 三、政策環(huán)境分析 |
| 四、研發(fā)環(huán)境 |
第二節(jié) 2012-2013年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi分析 |
| 三、全國居民收入情況解讀 |
| 四、恩格爾系數(shù)分析 |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)走勢(shì) |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況 |
| 七、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口分析 |
第三節(jié) 2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu) |
| 二、與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的政策法規(guī) |
| 三、其汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的法律法規(guī) |
| 轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/2013-06/QiCheFaDongJiShiChangFenXiBaoGao.html |
| 四、國外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)政策法規(guī) |
第四節(jié) 2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| 一、人口環(huán)境分析 |
| 二、教育情況分析 |
| 三、文化環(huán)境分析 |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 |
| 五、中國城鎮(zhèn)化率 |
| 六、居民消費(fèi)觀念和習(xí)慣分析 |
第五節(jié) 2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
第四章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
第一節(jié) 營運(yùn)能力分析 |
| 一、2011年?duì)I運(yùn)能力分析 |
| 二、2012年?duì)I運(yùn)能力分析 |
第二節(jié) 償債能力分析 |
| 一、2011年償債能力分析 |
| 二、2012年償債能力分析 |
第三節(jié) 2012-2013年盈利能力分析 |
| 一、2012-2013年資產(chǎn)利潤率 |
| 二、2012-2013年銷售利潤率 |
第四節(jié) 2012-2013年發(fā)展能力分析 |
| 一、2012-2013年資產(chǎn)年均增長率 |
| 二、2012-2013年利潤增長率 |
第五章 我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析 |
第一節(jié) 我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析 |
| 一、2012-2013年5月進(jìn)口總量分析 |
| 二、2012-2013年5月進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、2012-2013年5月進(jìn)口區(qū)域分析 |
第二節(jié) 我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析 |
| 一、2012-2013年5月出口總量分析 |
| 二、2012-2013年5月出口結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、2012-2013年5月出口區(qū)域分析 |
第三節(jié) 我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013年進(jìn)口預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2013年出口預(yù)測(cè)分析 |
第六章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供求狀況分析 |
第一節(jié) 2012-2013年整體生產(chǎn)能力 |
第二節(jié) 2012-2013年產(chǎn)值分布特征及變化 |
| 一、產(chǎn)值前10名省市及經(jīng)濟(jì)效益情況 |
| 二、產(chǎn)值前20名企業(yè) |
第三節(jié) 2012-2013年產(chǎn)品供給分析 |
| 一、2012-2013年中國機(jī)械工業(yè)總體供給 |
| 二、2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)供給分析 |
第四節(jié) 2012-2013年影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求的主要因素 |
第五節(jié) 2012-2013年市場(chǎng)容量及增長速度 |
第六節(jié) 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)整體銷售能力 |
| 一、工業(yè)銷售產(chǎn)值 |
| 二、銷售收入 |
| 三、利潤率 |
| 四、產(chǎn)銷率 |
第七節(jié) 2012-2013年產(chǎn)品需求分析 |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭格局 |
第七章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較 |
第一節(jié) 長三角地區(qū) |
| 一、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) |
| 二、2012-2013年發(fā)展情況分析 |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 |
第二節(jié) 珠三角地區(qū) |
| 一、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) |
| 二、2012-2013年發(fā)展情況分析 |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 |
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) |
| 一、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) |
| 二、2012-2013年發(fā)展情況分析 |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 |
第四節(jié) 東北地區(qū) |
| 一、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) |
| 二、2012-2013年發(fā)展情況分析 |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 |
第五節(jié) 西部地區(qū) |
| 一、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) |
| 二、2012-2013年發(fā)展情況分析 |
| 三、2013-2018年發(fā)展前景 |
第八章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭格局分析 |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭 |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 |
| 三、替代品威脅分析 |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 |
| 五、客戶議價(jià)能力 |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 |
| 二、企業(yè)集中度分析 |
| 三、區(qū)域集中度分析 |
第三節(jié) 行業(yè)國際競(jìng)爭力比較 |
| 一、生產(chǎn)要素 |
| 二、需求條件 |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭狀態(tài) |
| 五、政府的作用 |
第四節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭力分析 |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析 |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析 |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析 |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)出口交貨值對(duì)比分析 |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對(duì)比分析 |
| 六、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭力對(duì)比分析 |
第五節(jié) 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭格局分析 |
| 一、2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)競(jìng)爭分析 |
| 二、2012-2013年中外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭分析 |
| 2013-2018 China automobile engine market research and analysis and industry forecast report |
| 三、2012-2013年國內(nèi)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭分析 |
| 四、2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭分析 |
| 五、2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)集中度分析 |
| 六、2013-2018年國內(nèi)主要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)動(dòng)向 |
| 七、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài) |
第九章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭策略分析 |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭策略分析 |
| 一、2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)增長潛力分析 |
| 二、2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要潛力品種分析 |
| 三、現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭策略分析 |
| 四、潛力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)品種競(jìng)爭策略選擇 |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭策略分析 |
第二節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭策略分析 |
| 一、國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭格局的影響 |
| 二、全球經(jīng)濟(jì)下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭格局的變化 |
| 三、2013-2018年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭趨勢(shì) |
| 四、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭格局展望 |
| 五、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭策略分析 |
| 六、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭策略分析 |
第十章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭分析 |
第一節(jié) 常柴股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 江淮動(dòng)力 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 全柴動(dòng)力 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 云內(nèi)動(dòng)力 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第五節(jié) 上柴股份 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第六節(jié) 石油濟(jì)柴 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第七節(jié) 東安動(dòng)力 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第八節(jié) 東風(fēng)汽車 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2011-2012年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第九節(jié) 宗申動(dòng)力 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第十節(jié) 淮柴動(dòng)力 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
第十一章 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望 |
| 一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望 |
| 二、2013年政策走勢(shì)及其影響 |
| 三、2013年國際行業(yè)走勢(shì)展望 |
第二節(jié) 2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)技術(shù)改造方針 |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)途徑分析 |
| 四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) |
| 二、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 三、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展空間 |
| 四、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策趨向 |
| 五、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新趨勢(shì) |
| 六、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格走勢(shì)分析 |
第十二章 對(duì)未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2013-2018年國際汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013-2018年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2013-2018年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景 |
| 三、2013-2018年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 2013-2018年國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013-2018年國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2013-2018年國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景 |
| 三、2013-2018年國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2013-2018年市場(chǎng)消費(fèi)能力預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013-2018年行業(yè)總需求規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 2013-2018年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)研究分析與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 2013-2018年市場(chǎng)供應(yīng)能力預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013-2018年行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張分析 |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 2013-2018年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013-2018年主要產(chǎn)品進(jìn)口預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品出口預(yù)測(cè)分析 |
第六節(jié) 2013-2018年主要產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2013-2018年主要產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格現(xiàn)狀 |
| 二、2013-2018年主要產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
第十三章 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu) |
| 二、2012年投資規(guī)模情況 |
| 三、2012年投資增速情況 |
| 四、2012年行業(yè)投資分析 |
| 五、2012年地區(qū)投資分析 |
| 六、2012年外商投資情況 |
第二節(jié) 2013年1-5月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2013年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu) |
| 二、2013年1-5月投資規(guī)模情況 |
| 三、2013年1-5月投資增速情況 |
| 四、2013年1-5月行業(yè)投資分析 |
| 五、2013年1-5月地區(qū)投資分析 |
| 六、2013年1-5月外商投資情況 |
第十四章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、2012-2013年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 |
| 二、2013-2018年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 三、2013-2018年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
| 一、2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境 |
| 二、2013年國內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響 |
| 三、2013年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響 |
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、2013年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 |
| 三、2013-2018年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 |
第十五章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
第一節(jié) 行業(yè)活力系數(shù)比較及分析 |
| 一、2012年相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較 |
| 二、行業(yè)活力系數(shù)分析 |
第二節(jié) 行業(yè)投資收益率比較及分析 |
| 一、2012年相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較 |
| 二、行業(yè)投資收益率分析 |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資效益分析 |
| 一、2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資狀況分析 |
| 二、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資效益分析 |
| 三、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的投資方向 |
| 五、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資的建議 |
| 六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 |
第四節(jié) 影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
| 一、2013-2018年影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 |
| 二、2013-2018年影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 |
| 三、2013-2018年影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 |
| 四、2013-2018年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 |
| 五、2013-2018年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 |
第五節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
| 一、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 二、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 三、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 四、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 五、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同業(yè)競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 六、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
第十六章 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 |
| 七、競(jìng)爭戰(zhàn)略規(guī)劃 |
第二節(jié) 對(duì)我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 四、我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 五、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
| 一、2013-2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 二、2013-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
第四節(jié) [^中智^林]研究結(jié)論 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2012-2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2012-2013年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較分析 |
| 圖表 2012-2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售情況分析 |
| 圖表 2012-2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤情況分析 |
| 圖表 2012-2013年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)情況分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總體情況分析 |
| 圖表 2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì) |
| 圖表 2012-2013年固定資產(chǎn)投資走勢(shì) |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)品進(jìn)出口 |
| 圖表 2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢(shì)圖 |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē fādòngjī shìchǎng yánjiū fēnxī yǔ hángyè qiánjǐng yùcè bàogào |
| 圖表 2012-2013年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資名義增速及實(shí)際增速 |
| 圖表 2012-2013年我國出口累計(jì)同比增速對(duì)比 |
| 圖表 2012-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)際累計(jì)同比增速對(duì)比 |
| 圖表 2012年1月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年2月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年4月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年5月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年7月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年8月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年9月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年10月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年11月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年12月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2012年1月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年2月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年3月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年1季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年4月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年5月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年6月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年2季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年7月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年8月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年9月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年3季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年10月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年11月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年4季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年1-12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年1月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年2月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年3月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年1季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年4月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年5月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年6月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年2季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年7月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年8月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年9月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年3季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年10月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年11月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年4季度中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年1-12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2012年我國gdp增長情況 |
| 圖表 2012年我國糧食產(chǎn)量情況 |
| 圖表 2012年我國進(jìn)出口情況 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)規(guī)模分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)單位數(shù)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資金利潤率對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本費(fèi)用利潤率對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)效率分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人均指標(biāo)分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年華東地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年華南地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況 |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 2013-2018中國自動(dòng)車エンジンの市場(chǎng)調(diào)査と分析、業(yè)界予測(cè)レポート |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年華中地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年華北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年華北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年華北地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年華北地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年西北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年西北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年西北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年西北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年西北地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年西北地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年西南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年西南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年西南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年西南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年西南地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年西南地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年東北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 圖表 2012-2013年東北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
| 圖表 2012-2013年東北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
| 圖表 2012-2013年東北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力分析 |
| 圖表 2012-2013年東北地區(qū)不同規(guī)模企業(yè)對(duì)比分析 |
| 圖表 2012-2013年東北地區(qū)虧損企業(yè)單位數(shù)及虧損金額分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品分析 |
| 圖表 2012-2013年不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)成品分析 |
| 圖表 2012-2013年不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)產(chǎn)成品 |
| 圖表 2012-2013年不同所有制企業(yè)產(chǎn)成品比較 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總銷售收入分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售收入增長率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售費(fèi)用分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)管理費(fèi)用分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)固定資產(chǎn)凈值平均余額分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資本保值增值率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤總額分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售毛利率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售利潤率 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本費(fèi)用利潤率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)人均銷售率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資金利稅率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本費(fèi)用利潤率分析 |
| 圖表 2012-2013年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本費(fèi)用利潤率分析 |
http://m.hczzz.cn/2013-06/QiCheFaDongJiShiChangFenXiBaoGao.html
略……
如需購買《2013-2018年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)研究分析與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1291911
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