| 相 關(guān) |
|
第一章 2010年世界汽車工業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010年世界汽車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2010年世界汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
調(diào) |
| 一、全球汽車產(chǎn)業(yè)開始復(fù)蘇 | 研 |
| 二、世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整分析 | 網(wǎng) |
| 三、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | ｗ |
| 四、近幾年年全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2010年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、全球汽車零部件市場(chǎng)整合情況分析 | ． |
| 二、金融危機(jī)加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐 | Ｃ |
| 三、汽車零部件跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的分析比較 | ｉ |
| 四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場(chǎng) | ｒ |
第二章 2010年世界汽車?yán)^電器市場(chǎng)運(yùn)行探析 |
． |
第一節(jié) 2010年世界汽車?yán)^電器市場(chǎng)整體狀況分析 |
ｃ |
| 一、世界汽車?yán)^電器的生產(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢(shì) | ｎ |
| 二、全球汽車?yán)^電器銷售額占繼電器總銷售額比重 | 中 |
| 三、全球PCB式汽車?yán)^電器市場(chǎng)點(diǎn)評(píng) | 智 |
| 四、世界產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易分析 | 林 |
第二節(jié) 2010年世界汽車?yán)^電器部分國(guó)家及地區(qū)市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
４ |
| 一、美國(guó) | ０ |
| 二、德國(guó) | ０ |
| 三、日本 | ６ |
第三節(jié) 2011-2015年世界汽車?yán)^電器新趨勢(shì)探析 |
１ |
第三章 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
２ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ６ |
| 二、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ６ |
| 三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ８ |
| 四、城鄉(xiāng)居民收入分析 | 產(chǎn) |
| 五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | 業(yè) |
| 六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | 調(diào) |
| 七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | 研 |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)政策環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)政策 | ｗ |
| 二、相關(guān)行業(yè)政策 | ｗ |
| 三、法律法規(guī) | ｗ |
| 轉(zhuǎn)載自：http://m.hczzz.cn/R_2010-10/2011_2015qichejidianqishichangshendu.html | |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
． |
第四章 2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
ｉ |
| 一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn) | ｒ |
| 二、中國(guó)已成為世界最主要的汽車大國(guó)之一 | ． |
| 三、中國(guó)汽車工業(yè)投資控股情況分析 | ｃ |
| 四、中國(guó)汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式 | ｎ |
第二節(jié) 2006-2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
中 |
| 一、2006-2010年中國(guó)汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 | 智 |
| 二、近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷及增長(zhǎng)情況 | 林 |
| 三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ４ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)三大城市汽車保有量分析 |
０ |
| 一、2010年中國(guó)民用汽車保有量 | ０ |
| 二、各省民用汽車保有量分析 | ６ |
| 三、不同類型民用汽車保有量 | １ |
| 四、2010年中國(guó)私人汽車保有量 | ２ |
| 五、各省私人汽車保有量分析 | ８ |
| 六、不同類型私人汽車保有量 | ６ |
第五章 2010年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)透析 |
６ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件業(yè)綜述 |
８ |
| 一、國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 | 業(yè) |
| 三、“十五”期間中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)展 | 調(diào) |
| 四、金融危機(jī)下中國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展走勢(shì)分析 | 研 |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件業(yè)與整車業(yè)運(yùn)行分析 |
網(wǎng) |
| 一、國(guó)外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 | ｗ |
| 二、中國(guó)零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 | ｗ |
| 三、中國(guó)汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式 | ｗ |
| 四、中國(guó)整車與零部件之間的主要問(wèn)題 | ． |
| 五、中國(guó)汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來(lái) | Ｃ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)運(yùn)行總況 |
ｉ |
| 一、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展迅猛 | ｒ |
| 二、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | ． |
| 三、我國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)特點(diǎn)及運(yùn)作模式 | ｃ |
| 四、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式探析 | ｎ |
| 五、中國(guó)商用汽車配件市場(chǎng)發(fā)展分析 | 中 |
第四節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件業(yè)存在問(wèn)題探討與策略應(yīng)對(duì) |
智 |
| 一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)與世界零部件業(yè)間的差距 | 林 |
| 二、中國(guó)汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū) | ４ |
| 三、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足 | ０ |
| 四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議 | ０ |
第六章 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
６ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
１ |
| 一、中國(guó)繼電器產(chǎn)業(yè)步入世界制造大國(guó)行列 | ２ |
| 二、汽車?yán)^電器是汽車零部件中重要的電子元器件之一 | ８ |
| 三、產(chǎn)品主要應(yīng)用狀況分析 | ６ |
第二節(jié) 2010年促進(jìn)我國(guó)汽車?yán)^電器迅速發(fā)展因素分析 |
６ |
| 一、高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè) | ８ |
| 二、急速發(fā)展的IT業(yè) | 產(chǎn) |
| 三、元件行業(yè)的推動(dòng) | 業(yè) |
| 四、人們對(duì)汽車人性化、舒適化要求的提高 | 調(diào) |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討 |
研 |
| 一、整體規(guī)模較小 | 網(wǎng) |
| 二、專業(yè)化程度較低 | ｗ |
| 三、缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 四、與先進(jìn)水平差距大 | ｗ |
第七章 2006-2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
． |
第一節(jié) 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ｉ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | ｒ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | ． |
第二節(jié) 2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 1、不同類型分析 | 中 |
| 2、不同所有制分析 | 智 |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 1、不同類型分析 | ４ |
| 2、不同所有制分析 | ０ |
第三節(jié) 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
０ |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | １ |
| 三、出口交貨值分析 | ２ |
第四節(jié) 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
８ |
| 2011-2015 China Automotive Relay depth market research and trends study | |
| 一、銷售成本分析 | ６ |
| 二、費(fèi)用分析 | ６ |
第五節(jié) 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
８ |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | 業(yè) |
第八章 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)供給狀況分析 |
研 |
| 一、我國(guó)已成全球汽車?yán)^電器主要供應(yīng)地 | 網(wǎng) |
| 二、配套市場(chǎng)以大汽車集團(tuán)為主的引進(jìn)轎車和輕型客車國(guó)產(chǎn)化配套為重點(diǎn) | ｗ |
| 三、汽車維修用繼電器市場(chǎng)具有較為明顯的地域性 | ｗ |
| 四、營(yíng)銷模式以直銷為主，沒有建立完善的分銷體系 | ｗ |
| 五、生產(chǎn)方式以銷定產(chǎn)、以銷擴(kuò)產(chǎn)為主 | ． |
第二節(jié) 2010年我國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析分析 |
Ｃ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)乘用車汽車?yán)^電器市場(chǎng)規(guī)模分析 |
ｉ |
| 一、基本型乘用車 | ｒ |
| 二、多功能乘用車（MPV） | ． |
| 三、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV） | ｃ |
| 四、交叉型乘用車 | ｎ |
第四節(jié) 2010年中國(guó)商用車汽車?yán)^電器市場(chǎng)規(guī)模分析 |
中 |
| 一、客車 | 智 |
| 1、大型 | 林 |
| 2、中型 | ４ |
| 3、輕型 | ０ |
| 二、貨車 | ０ |
| 1、重型 | ６ |
| 2、中型 | １ |
| 3、輕型 | ２ |
| 4、微型 | ８ |
第九章 2006-2009年中國(guó)汽車?yán)^電器進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
６ |
| 一、2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 二、2006-2009年中國(guó)繼電器出口數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 三、2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | 產(chǎn) |
| 四、2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | 業(yè) |
| 一、2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
| 二、2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器出口數(shù)據(jù)分析 | 研 |
| 三、2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | 網(wǎng) |
| 四、2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ｗ |
第十章 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車用繼電器參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng) | ． |
| 二、國(guó)際汽車?yán)^電器廠商來(lái)中國(guó)爭(zhēng)取市場(chǎng)和利潤(rùn)的形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻 | Ｃ |
| 三、國(guó)內(nèi)繼電器廠商的不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)使得競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻 | ｉ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
ｒ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | ． |
| 二、區(qū)域集中度分析 | ｃ |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｎ |
第十一章 2010年世界汽車?yán)^電器品牌生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)行淺析 |
中 |
第一節(jié) 泰科 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ４ |
| 三、在華市場(chǎng)運(yùn)行分析 | ０ |
| 四、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第二節(jié) OMRON |
６ |
第三節(jié) 松下 |
１ |
第四節(jié) 安電 |
２ |
第五節(jié) 富士通 |
８ |
第六節(jié) NEC-東金 |
６ |
第七節(jié) Taiko |
６ |
第十二章 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器典型企業(yè)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析（企業(yè)可選） |
８ |
第一節(jié) 阿城繼電器股份有限公司 （000922） |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第二節(jié) 貴州航天電器股份有限公司（002025） |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第三節(jié) 大連杰迪高電器有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第四節(jié) 上海滬工汽車電器有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第五節(jié) 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第六節(jié) 上海高吉電器有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第七節(jié) 慈溪市微型汽車配件廠 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第八節(jié) 瑞安市華菱汽車零部件有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第十三章 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈五大發(fā)展趨勢(shì) |
業(yè) |
| 一、企業(yè)正加劇分化 | 調(diào) |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化 | 研 |
| 三、政策環(huán)境有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 四、自主品牌的培育促使核心競(jìng)爭(zhēng)力提升 | ｗ |
| 五、中國(guó)成為世界零部件制造中心 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 一、市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 二、進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
第十四章 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｉ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｒ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
． |
| 一、汽車?yán)^電器開啟中國(guó)市場(chǎng)新的商機(jī) | ｃ |
| 二、汽車?yán)^電器區(qū)域投資潛力分析 | ｎ |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 |
中 |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 四、其綜風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
第四節(jié) 中^智^林^－權(quán)威專家投資建議 |
０ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2010年一季度中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | ２ |
| 圖表 2008-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2000-2009年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖 | ８ |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē jìdiànqì shìchǎng shēndù tiáo yán yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | 產(chǎn) |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價(jià) | ｗ |
| 圖表 2010年4月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表 | ｗ |
| 圖表 2009年1月-2010年3月中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | ． |
| 圖表 2009年1月-2010年3月中國(guó)貨幣供應(yīng)量的增速走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖 | ｒ |
| 圖表 2008年12月23日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表 | ． |
| 圖表 2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表 | ｃ |
| 圖表 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ｎ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | １ |
| 圖表 1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | ６ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | ６ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè) | ８ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | 業(yè) |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元 | 研 |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造出口交貨值分析 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元 | ． |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元 | Ｃ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年7月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 | ｒ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)口數(shù)量分析 | ． |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)口金額分析 | ｃ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器出口數(shù)量分析 | ｎ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器出口金額分析 | 中 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | 智 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 | 林 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)繼電器出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ４ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)口數(shù)量分析 | ０ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)口金額分析 | ０ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器出口數(shù)量分析 | ６ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器出口金額分析 | １ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ２ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 | ８ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)電壓大于60伏的繼電器出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ６ |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司負(fù)債情況圖 | 中 |
| 2011-2015中國(guó)自動(dòng)車リレー深市場(chǎng)調(diào)査や動(dòng)向調(diào)査 | |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海高吉電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 上海高吉電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠負(fù)債情況圖 | 中 |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
http://m.hczzz.cn/R_2010-10/2011_2015qichejidianqishichangshendu.html
略……
| 相 關(guān) |
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