第一章 2009-2010年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2009-2010年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
業(yè) |
| 一、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用 | 調(diào) |
| 二、2009年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)概述 | 研 |
| 三、2009年1-5月全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009-2010年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)綜述 |
ｗ |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)自由化和跨國(guó)聯(lián)合趨勢(shì)并存 | ｗ |
| 二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋 | ｗ |
| 三、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌 | ． |
第三節(jié) 2009-2010年主要國(guó)家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 |
Ｃ |
| 一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)分析 | ｉ |
| 二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組分析 | ｒ |
第二章 2009-2010年世界航空客運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年世界航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展格局 |
ｃ |
| 一、全球航空客運(yùn)發(fā)展回顧 | ｎ |
| 二、全球航空客運(yùn)市場(chǎng)“量升價(jià)跌” | 中 |
| 三、國(guó)際航空客運(yùn)增勢(shì)放緩 | 智 |
| 四、全球航空客運(yùn)收益分析 | 林 |
| 五、全球航空客運(yùn)量前9月下滑近兩成 | ４ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2010_2015hangkongkeyunshichangyunxin.html | |
第二節(jié) 2009-2010年世界航空客運(yùn)主要國(guó)家運(yùn)行分析 |
０ |
| 一、新西蘭航空10月客運(yùn)量同比降4.1% | ０ |
| 二、俄航空客運(yùn)量2009年全年將下降11% | ６ |
| 三、美國(guó)航空客運(yùn)量分析 | １ |
第三節(jié) 2010-2015年世界航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
２ |
第三章 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ６ |
| 二、中國(guó)匯率調(diào)整分析 | ８ |
| 三、中國(guó)CPI指數(shù)分析 | 產(chǎn) |
| 四、航油價(jià)格波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司成本的影響 | 業(yè) |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、民航局定十措施救貨運(yùn)業(yè)要點(diǎn)解析 | 研 |
| 二、民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案 | 網(wǎng) |
| 三、第五航權(quán)開(kāi)放后的變化分析 | ｗ |
| 四、民航基金征收辦法改革分析 | ｗ |
| 五、《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)出臺(tái) | ｗ |
| 六、經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定對(duì)航空業(yè)的影響 | ． |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 |
Ｃ |
第四章 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析 |
ｉ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)透析 |
ｒ |
| 一、航空客運(yùn)投訴趨增 | ． |
| 二、2009年9月航空客運(yùn)環(huán)比回落 | ｃ |
| 三、航空客運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)分析 | ｎ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)貨業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
中 |
| 一、杭州航空客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 | 智 |
| 二、江蘇省上半年航空客運(yùn)增長(zhǎng)分析 | 林 |
| 三、航空客運(yùn)市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)暖 | ４ |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題 |
０ |
第五章 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng) | １ |
| 二、2009年中國(guó)航空客運(yùn)量下滑 | ２ |
| 三、中國(guó)航空客運(yùn)量年增長(zhǎng)率分析 | ８ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)重點(diǎn)地區(qū)分析 |
６ |
| 一、中國(guó)香港6月份航空客運(yùn)量 | ６ |
| 2010-2015 China 's air passenger market run trends and investment prospects consultation report | |
| 二、內(nèi)蒙古航空客運(yùn)量年平均增長(zhǎng)分析 | ８ |
| 三、“小三通”擴(kuò)大后對(duì)中國(guó)臺(tái)灣航空客運(yùn)量影響分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009-2010年影響中國(guó)航空客運(yùn)的因素分析 |
業(yè) |
第六章 2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)其它重點(diǎn)區(qū)域比較分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)總體布局 |
研 |
第二節(jié) 珠三角地區(qū) |
網(wǎng) |
| 一、珠三角的航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
| 二、珠三角航空客源爭(zhēng)奪分析 | ｗ |
| 三、珠三角航空領(lǐng)域瓶頸分析 | ｗ |
| 四、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析 | ． |
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) |
Ｃ |
| 一、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸格局 | ｉ |
| 二、京津航空一體化 | ｒ |
| 三、空港物流區(qū)提速國(guó)際物流 | ． |
第四節(jié) 西部地區(qū) |
ｃ |
| 一、西部機(jī)場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新模式 | ｎ |
| 二、青藏鐵路改變西部航空 | 中 |
第七章 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析 |
智 |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 |
林 |
| 一、航空客運(yùn)被外國(guó)占大部 | ４ |
| 二、航空客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)多贏 | ０ |
| 三、上海航空客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化 | ０ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
６ |
| 一、中美客運(yùn)航空競(jìng)爭(zhēng)提速 | １ |
| 二、全球航空客運(yùn)巨頭逆市謀突圍競(jìng)爭(zhēng)者一個(gè)變五個(gè)港機(jī)場(chǎng) | ２ |
第三節(jié) 珠三角地區(qū)航空客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局解析 |
８ |
第四節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
第八章 2009-2010年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
６ |
第一節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司 |
８ |
| 一、公司基本概述 | 產(chǎn) |
| 二、2009-2010年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、2009-2010年公司盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、2009-2010年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | 研 |
| 五、2009-2010年公司償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、2009-2010年公司成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
| 七、2009-2010年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司 |
ｗ |
| 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)及投資前景諮詢報(bào)告 | |
| 一、公司基本概述 | ． |
| 二、2009-2010年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、2009-2010年公司盈利能力分析 | ｉ |
| 四、2009-2010年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ｒ |
| 五、2009-2010年公司償債能力分析 | ． |
| 六、2009-2010年公司成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
| 七、2009-2010年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｎ |
第三節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司 |
中 |
| 一、公司基本概述 | 智 |
| 二、2009-2010年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、2009-2010年公司盈利能力分析 | ４ |
| 四、2009-2010年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ０ |
| 五、2009-2010年公司償債能力分析 | ０ |
| 六、2009-2010年公司成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
| 七、2009-2010年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | １ |
第四節(jié) 上海航空股份有限公司 |
２ |
| 一、公司基本概述 | ８ |
| 二、2009-2010年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、2009-2010年公司盈利能力分析 | ６ |
| 四、2009-2010年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ８ |
| 五、2009-2010年公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 六、2009-2010年公司成長(zhǎng)能力分析 | 業(yè) |
| 七、2009-2010年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
第五節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 |
研 |
| 一、公司基本概述 | 網(wǎng) |
| 二、2009-2010年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、2009-2010年公司盈利能力分析 | ｗ |
| 四、2009-2010年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ｗ |
| 五、2009-2010年公司償債能力分析 | ． |
| 六、2009-2010年公司成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
| 七、2009-2010年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｉ |
第九章 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
ｒ |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
． |
| 一、未來(lái)中國(guó)航空客運(yùn)前景依舊廣闊 | ｃ |
| 二、中國(guó)民航業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展 | ｎ |
| 三、未來(lái)中國(guó)將成為民航最大市場(chǎng) | 中 |
| 四、未來(lái)20年中國(guó)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率達(dá)8.2% | 智 |
| 2010-2015 nián zhōngguó hángkōng kèyùn shìchǎng yùnxíng zǒushì jí tóuzī qiánjǐng zīxún bàogào | |
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
| 一、客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化 | ４ |
| 二、未去中國(guó)航空運(yùn)輸量預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 三、中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第三節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第十章 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
１ |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
２ |
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
８ |
| 一、航空運(yùn)輸波段性投資機(jī)會(huì)分析 | ６ |
| 二、五家航空公司的投資機(jī)會(huì) | ６ |
| 三、航空制造：整合中尋找投資機(jī)會(huì) | ８ |
第三節(jié) 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
產(chǎn) |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 三、原料供給風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
| 四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中智-林-專家投資建議 |
ｗ |
| 圖表 名稱：部分 | ｗ |
| 圖表 2009-2010年5月國(guó)際客運(yùn)同比（當(dāng)月） | ｗ |
| 圖表 2009-2010年5月國(guó)際客運(yùn)同比（累計(jì)） | ． |
| 圖表 2009年7月以來(lái)WTI與JETKSIFC價(jià)格變動(dòng) | Ｃ |
| 圖表 2003-2009年航空業(yè)盈虧平衡油價(jià) | ｉ |
| 圖表 全球各區(qū)域貨運(yùn)2006-20年航空貨運(yùn)增長(zhǎng)趨勢(shì) | ｒ |
| 圖表 2004-2009年間國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)趨勢(shì) | ． |
| 圖表 2006Q1-2009Q2各季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì) | ｃ |
| 圖表 2004-2009年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2004-2009年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | 中 |
| 圖表 2004-2009年農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度 | 智 |
| 圖表 2004-2009年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | 林 |
| 圖表 2004-2009年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 | ４ |
| 圖表 2009年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%） | ０ |
| 圖表 2009-2010年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ０ |
| 圖表 2009-2010年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 | ６ |
| 圖表 2009-2010年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | １ |
| 圖表 2009-2010年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司償債能力分析 | ２ |
| 圖表 2009-2010年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)東方航空股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 2010-2015中國(guó)の航空旅客市場(chǎng)のランの動(dòng)向と投資の見(jiàn)通し相談レポート | |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力分析 | ６ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ８ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)東方航空股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)南方航空股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)南方航空股份有限公司盈利能力分析 | 研 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)南方航空股份有限公司償債能力分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)南方航空股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2010年上海航空股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2010年上海航空股份有限公司盈利能力分析 | ． |
| 圖表 2009-2010年上海航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | Ｃ |
| 圖表 2009-2010年上海航空股份有限公司償債能力分析 | ｉ |
| 圖表 2009-2010年上海航空股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ． |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力分析 | ｃ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ｎ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力分析 | 中 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
| 圖表 2010-2015年全球航客運(yùn)交通預(yù)測(cè)分析 | 林 |
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略……
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