| 飛機(jī)租賃是一種靈活、高效的航空資產(chǎn)配置方式,近年來(lái)在全球航空市場(chǎng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。飛機(jī)租賃公司通過(guò)提供短期租賃、長(zhǎng)期租賃、濕租(含機(jī)組人員租賃)等多種租賃模式,滿足航空公司不同的運(yùn)營(yíng)需求,降低了航空公司的資金壓力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),飛機(jī)租賃市場(chǎng)的活躍,促進(jìn)了飛機(jī)制造商與租賃公司之間的緊密合作,加速了新機(jī)型的推廣和舊機(jī)型的淘汰,推動(dòng)了航空技術(shù)的迭代更新。此外,飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的國(guó)際化程度加深,為航空公司開(kāi)辟新航線、擴(kuò)展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)提供了便利。 | |
| 未來(lái),飛機(jī)租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)以下幾個(gè)方向:一是綠色轉(zhuǎn)型,順應(yīng)全球航空業(yè)的減碳目標(biāo),租賃公司積極引入高效、低排放的新型飛機(jī),助力航空公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;二是數(shù)字化升級(jí),利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù),優(yōu)化飛機(jī)資產(chǎn)管理、提升租賃交易效率、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制能力;三是多元化服務(wù),除了飛機(jī)租賃外,租賃公司還將提供飛行模擬器、維修服務(wù)、飛行員培訓(xùn)等附加服務(wù),打造一站式航空解決方案;四是市場(chǎng)細(xì)分,針對(duì)低成本航空公司、貨運(yùn)航空公司、私人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商等不同客戶群體,開(kāi)發(fā)定制化的租賃產(chǎn)品。然而,飛機(jī)租賃行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要包括全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、航空安全監(jiān)管、以及如何在競(jìng)爭(zhēng)中保持租賃費(fèi)率的吸引力。 | |
第一章 飛機(jī)租賃市場(chǎng)基礎(chǔ)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹 |
業(yè) |
| 一 飛機(jī)租賃定義 | 調(diào) |
| 二 飛機(jī)租賃市場(chǎng) | 研 |
| 三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)作用 | 網(wǎng) |
| 三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)構(gòu)成 | w |
第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類 |
w |
| 一 經(jīng)營(yíng)性租賃 | w |
| 二 融資性租賃 | . |
| 三 租賃經(jīng)營(yíng)優(yōu)缺點(diǎn) | C |
第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式 |
i |
| 一 干租 | r |
| 二 凈租 | . |
| 三 濕租 | c |
| 四 潮租 | n |
第二章 2008-2010年全球航空市場(chǎng)背景 |
中 |
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場(chǎng)格局 |
智 |
| 一 干線飛機(jī)領(lǐng)域 | 林 |
| 二 支線飛機(jī)領(lǐng)域 | 4 |
| 三 通用飛機(jī)領(lǐng)域 | 0 |
第二節(jié) 2008年波音空客飛機(jī)交付 |
0 |
| 一 2000-2008年波音民機(jī)交付 | 6 |
| 二 2000-2008年空客民機(jī)交付 | 1 |
| 全.文:http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2009nianduquanqiujifeijizulinshichan.html | |
第三節(jié) 2008-2027年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音 |
2 |
| 一 2007-2027年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 | 8 |
| 二 2007-2027年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 | 6 |
第四節(jié) 2008-2027年支線飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航 |
6 |
| 一 2008-2017年支線飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模 | 8 |
| 二 2008-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
第三章 2008-2015年全球飛機(jī)租賃市場(chǎng) |
業(yè) |
第一節(jié) 2008年全球市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
| 一 2008年融資租賃飛機(jī)市場(chǎng) | 研 |
| 二 2008年經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)市場(chǎng) | 網(wǎng) |
| 三 全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景 | w |
第二節(jié) 國(guó)外飛機(jī)融資租賃交易 |
w |
| 一 美國(guó)模式 | w |
| 二 日本模式 | . |
| 三 德國(guó)模式 | C |
第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司 |
i |
| 一 國(guó)際金融租賃公司 | r |
| 二 通用電氣航空金融服務(wù) | . |
| 三 AWAS飛機(jī)租賃公司 | c |
| 四 Babcock Brown飛機(jī)管理 | n |
| 五 波音金融公司 | 中 |
第四節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一 2010-2015年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 二 2010-2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | 4 |
第四章 2008-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng) |
0 |
第一節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模 |
0 |
| 一 國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展歷史 | 6 |
| 二 2008年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模 | 1 |
| 三 2008年飛機(jī)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | 2 |
第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
8 |
| 一 2008年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 6 |
| 二 2007年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 6 |
| 三 內(nèi)外資市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 8 |
| 四 國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
| 一 2009-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 二 2009-2015年租賃結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 三 2009-2015年內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場(chǎng)及政策 |
w |
| 一 上海 | w |
| 二 北京 | w |
| 三 天津 | . |
第五節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)政策 |
C |
| 一 國(guó)際融資租賃公約 | i |
| 二 中華人民共和國(guó)民用航空法 | r |
| 三 中華人民共和國(guó)融資租賃法(草案) | . |
| 四 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定 | c |
第六節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種 |
n |
| 一 增值稅 | 中 |
| 二 營(yíng)業(yè)稅 | 智 |
| 2009 Global and China 's aircraft leasing market research and 2010-2015 Forecast Report | |
| 三 所得稅 | 林 |
| 四 關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問(wèn)題 | 4 |
| 五 關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問(wèn)題 | 0 |
第七節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議 |
0 |
| 一 制約行業(yè)發(fā)展主要因素 | 6 |
| 二 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議 | 1 |
第五章 2008年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)背景分析 |
2 |
第一節(jié) 2008年中國(guó)飛機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)數(shù)量 |
8 |
| 一 民用飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析 | 6 |
| 二 民用飛機(jī)架數(shù)分析 | 6 |
第二節(jié) 2008年航空客運(yùn)市場(chǎng) |
8 |
| 一 2008年客運(yùn)量分析 | 產(chǎn) |
| 二 2008年客運(yùn)量結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
第三節(jié) 2008年航空貨運(yùn)市場(chǎng) |
調(diào) |
| 一 2008年貨運(yùn)量分析 | 研 |
| 二 2008年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 三 2008年貨物周轉(zhuǎn)量 | w |
第六章 2005-2009年中國(guó)飛機(jī)訂購(gòu)交付統(tǒng)計(jì) |
w |
第一節(jié) 2009年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) |
w |
| 一 2009年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量 | . |
| 二 2009年接收飛機(jī)租購(gòu)方式 | C |
| 三 2009年飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局 | i |
第二節(jié) 2008年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
r |
| 一 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | . |
| 二 2008年訂購(gòu)飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | c |
| 三 2008年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | n |
第三節(jié) 2007年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
中 |
| 一 2007年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 二 2007年訂購(gòu)飛機(jī)情況 | 林 |
| 三 2007年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | 4 |
第四節(jié) 2006年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
0 |
| 一 2006年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | 0 |
| 二 2006年訂購(gòu)租賃飛機(jī) | 6 |
| 三 2006年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | 1 |
第五節(jié) 2005年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
2 |
| 一 2005年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 二 2005年訂購(gòu)租賃飛機(jī) | 6 |
| 三 2005年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | 6 |
第七章 2008-2010年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析 |
8 |
第一節(jié) 國(guó)際航空 |
產(chǎn) |
| 一 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二 2008年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 調(diào) |
| 三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | 研 |
| 四 2008-2009年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 南方航空 |
w |
| 一 企業(yè)概況 | w |
| 二 2008年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | w |
| 三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | . |
| 四 2008-2009年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | C |
第三節(jié) 東方航空 |
i |
| 2009年度全球及中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)調(diào)研及2010-2015年發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 一 企業(yè)概況 | r |
| 二 2008年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | . |
| 三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | c |
| 四 2008-2009年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | n |
第四節(jié) 海南航空 |
中 |
| 一 企業(yè)概況 | 智 |
| 二 2008年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 林 |
| 三 2008年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | 4 |
| 四 2008-2009年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | 0 |
第五節(jié) 其他航空公司 |
0 |
| 一 廈門 | 6 |
| 二 上海 | 1 |
| 三 四川 | 2 |
| 四 山東 | 8 |
| 五 重慶 | 6 |
| 六 深圳 | 6 |
| 七 奧凱 | 8 |
| 八 春秋 | 產(chǎn) |
| 九 鷹聯(lián)(成都) | 業(yè) |
| 十 東海 | 調(diào) |
| 十一 吉祥 | 研 |
| 十二 華夏 | 網(wǎng) |
| 十三 中貨 | w |
| 十四 郵政 | w |
| 十五 聯(lián)合 | w |
| 十六 翡翠 | . |
| 十七 長(zhǎng)城 | C |
| 十八 鯤鵬 | i |
第八章 2008-2009年飛機(jī)租賃行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 |
r |
第一節(jié) 中銀航空租賃公司 |
. |
| 一 企業(yè)概況 | c |
| 二 2008-2009年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | n |
| 三 2008年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | 中 |
第二節(jié) 工銀租賃 |
智 |
| 一 企業(yè)概況 | 林 |
| 二 2008年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 4 |
| 三 2008-2009年最新動(dòng)態(tài) | 0 |
第三節(jié) 長(zhǎng)江租賃有限公司 |
0 |
| 一 企業(yè)概況 | 6 |
| 二 2008-2009年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 1 |
| 三 2008-2009年最新動(dòng)態(tài) | 2 |
第四節(jié) 國(guó)銀金融租賃 |
8 |
| 一 企業(yè)概況 | 6 |
| 二 2008-2009年動(dòng)態(tài) | 6 |
第五節(jié) 建信金融租賃 |
8 |
| 一 企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二 2008-2009年動(dòng)態(tài) | 業(yè) |
第六節(jié) 交銀金融租賃 |
調(diào) |
| 一 企業(yè)概況 | 研 |
| 二 2008-2009年動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 2009 niándù quánqiú jí zhōngguó fēijī zūlìn shìchǎng tiáo yán jí 2010-2015 nián fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
第七節(jié) 民生金融租賃 |
w |
| 一 企業(yè)概況 | w |
| 二 2008-2009年動(dòng)態(tài) | w |
第八節(jié) 招銀金融租賃 |
. |
| 一 企業(yè)概況 | C |
| 二 2008-2009年動(dòng)態(tài) | i |
第九節(jié) 中?智?林? 中航國(guó)際租賃 |
r |
| 一 企業(yè)概況 | . |
| 二 2008-2009年動(dòng)態(tài) | c |
| 重要聲明 | n |
| 圖表 1 各種飛機(jī)租賃方式的范圍 | 中 |
| 圖表 2 2005-2008年波音公司和空客公司在民用航空的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較 | 智 |
| 圖表 3 2000-2009年波音民航飛機(jī)交付情況 | 林 |
| 圖表 4 2000-2009年空客民航飛機(jī)交付情況 | 4 |
| 圖表 5 2007~2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 (單位:架) | 0 |
| 圖表 6 2007~2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付 | 0 |
| 圖表 7 2008-2027年30~120座支線飛機(jī)分階段供貨 (單位:架) | 6 |
| 圖表 9 2008~2027年間30~120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 | 1 |
| 圖表 10 未來(lái)20年全球30~60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 (單位:架) | 2 |
| 圖表 11 未來(lái)20年全球61~90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 (單位:架) | 8 |
| 圖表 12 未來(lái)20年全球91~120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 (單位:架) | 6 |
| 圖表 13 2008年世界飛機(jī)融資市場(chǎng)上提供融資前十大銀行 | 6 |
| 圖表 14 截止2008年底世界飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)上前十大飛機(jī)租賃公司 | 8 |
| 圖表 15 2008年通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 16 2008年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 17 2009年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 18 截止2003年中國(guó)飛機(jī)結(jié)構(gòu)組成比例圖 | 研 |
| 圖表 19 2006年國(guó)航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表 | 網(wǎng) |
| 圖表 20 2008年中國(guó)飛機(jī)接收結(jié)構(gòu)組成比例圖 | w |
| 圖表 21 2008年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | w |
| 圖表 22 2008年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | w |
| 圖表 23 2009年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | . |
| 圖表 24 2009年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | C |
| 圖表 25 2007年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | i |
| 圖表 26 2007年國(guó)內(nèi)接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | r |
| 圖表 27 截止2007年中國(guó)航空市場(chǎng)飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額結(jié)構(gòu)圖 | . |
| 圖表 28 國(guó)內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較 | c |
| 圖表 29 中國(guó)的十大飛機(jī)租賃公司 | n |
| 圖表 30 2008-2027年波音中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 圖表 31 2007~2027年波音對(duì)全球民用飛機(jī)預(yù)測(cè)(單位:架) | 智 |
| 圖表 32 2007年國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)數(shù)量一覽表 | 林 |
| 圖表 33 2009-2015年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 | 4 |
| 圖表 34 目前中國(guó)航空市場(chǎng)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)比例圖 | 0 |
| 圖表 37 1990-2008年中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量一覽表 | 0 |
| 圖表 39 2008年民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量(排序) | 6 |
| 圖表 40 1990-2007年中國(guó)航空運(yùn)輸飛機(jī)量一覽表 | 1 |
| 圖表 41 1990-2008年中國(guó)民航客運(yùn)量一覽表 | 2 |
| 圖表 42 1990-2008年中國(guó)民航旅客客運(yùn)量變化圖 | 8 |
| 圖表 43 2008年中國(guó)民航各類航線客運(yùn)量一覽表 | 6 |
| 圖表 44 2001-2008年中國(guó)民用航空貨運(yùn)量 | 6 |
| 2009年の世界と中國(guó)の航空機(jī)リース市場(chǎng)調(diào)査と2010年から2015年予測(cè)レポート | |
| 圖表 46 中國(guó)民航2008年貨運(yùn)結(jié)構(gòu) | 8 |
| 圖表 47 2001-2008年中國(guó)民用航空貨物周轉(zhuǎn)量 (億噸公里) | 產(chǎn) |
| 圖表 49 2009年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 50 2009年中國(guó)民航接收飛機(jī)租購(gòu)情況一覽表 | 調(diào) |
| 圖表 51 2009年中國(guó)民航接收飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)情況一覽表 | 研 |
| 圖表 52 2008年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 53 2008年中國(guó)民航訂購(gòu)飛機(jī)情況 | w |
| 圖表 54 2008年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | w |
| 圖表 55 2007年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | w |
| 圖表 56 2007年中國(guó)民航訂購(gòu)飛機(jī)情況 | . |
| 圖表 57 2007年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | C |
| 圖表 58 2006年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況 | i |
| 圖表 59 2006年中國(guó)民航訂購(gòu)、租賃飛機(jī)情況 | r |
| 圖表 60 2006年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | . |
| 圖表 61 2005年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況 | c |
| 圖表 62 2005年中國(guó)民航訂購(gòu)、租賃飛機(jī)情況 | n |
| 圖表 63 2005年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | 中 |
| 圖表 64 2008年中國(guó)國(guó)航機(jī)隊(duì)規(guī)模一覽表 | 智 |
| 圖表 65 2009年1-6月中國(guó)國(guó)航機(jī)隊(duì)一覽表 | 林 |
| 圖表 67 2008年?yáng)|航飛機(jī)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu) | 4 |
| 圖表 68 2009年海南航空飛機(jī)結(jié)構(gòu) | 0 |
| 圖表 69 各機(jī)型在航空公司的分布數(shù)量 | 0 |
| 圖表 70 國(guó)內(nèi)12家金融租賃公司一覽表 | 6 |
| 圖表 71 2008年商業(yè)銀行成立的國(guó)內(nèi)金融租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一覽表 | 1 |
| 圖表 72 中銀航空租賃機(jī)隊(duì)現(xiàn)狀一覽表 | 2 |
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如需購(gòu)買《2009年度全球及中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)調(diào)研及2010-2015年發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》,編號(hào):0370560
請(qǐng)您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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