| 2009年國(guó)家計(jì)劃西部大開發(fā)新開工18項(xiàng)重點(diǎn)工程，其中包括新建5條動(dòng)車組線路，投資總規(guī)模為4689億元。18項(xiàng)新開工重點(diǎn)工程分別是：成都至蘭州鐵路；重慶至貴陽(yáng)鐵路；昆明至南寧鐵路；廣通至大理鐵路；麗江至香格里拉鐵路；西安至寶雞客運(yùn)專線；蘭州至烏魯木齊鐵路增建第二線；西安至安康鐵路增建第二線；廣元至南充高速公路；廈門至成都高速公路石壩至納溪段；陜西安康至漢中高速公路；四川大渡河瀘定、云南瀾滄江功果橋水電站；廣西魚梁、老口航運(yùn)樞紐；四川嘉陵江亭子口水利樞紐；成都雙流機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建；西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建；西部支線機(jī)場(chǎng)；無(wú)電地區(qū)電力建設(shè)。18項(xiàng)工程中，14項(xiàng)為涉及交通的投資項(xiàng)目，其中8項(xiàng)為新/增建鐵路線路，占總投資額的一半以上。8項(xiàng)涉及鐵路的項(xiàng)目中，將建設(shè)5條動(dòng)車組線路。投資額最大的項(xiàng)目是蘭州至烏魯木齊鐵路增建第二線，它東起蘭州市，西至烏魯木齊市，全長(zhǎng)1768公里，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ級(jí)、雙線，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)以上，投資額為1200億元。2000-2008年，國(guó)家已安排西部大開發(fā)新開工重點(diǎn)工程102項(xiàng)，投資總規(guī)模17400多億元。 | |
| 2009年1-8月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資已達(dá)3300多億元，較去年同期增加1600多億，增長(zhǎng)近一倍。與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)已呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，逐漸接近金融危機(jī)發(fā)生前的水平。我國(guó)鐵路投資對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)在于它拉動(dòng)了鋼鐵行業(yè)、水泥行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)它增加了交通運(yùn)輸?shù)谋憷砸约敖鉀Q了一定的就業(yè)問題，據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)鐵路投資需要鋼材2000萬(wàn)噸、水泥1.2億噸，而且能夠提供600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。在營(yíng)運(yùn)方面，2009年前8個(gè)月，全國(guó)鐵路累計(jì)旅客發(fā)送量104618萬(wàn)人次，與去年同期相比增長(zhǎng)5.3%。旅客周轉(zhuǎn)量為96.91億人公里，同比增長(zhǎng)1.8%；在貨運(yùn)方面，1-8月總發(fā)送量達(dá)到217178萬(wàn)噸，比去年同期降低6545萬(wàn)噸，降幅已收窄為2.9%。因此它有效的促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與增長(zhǎng)。在接下來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)在鐵路建設(shè)上的投資還將持續(xù)增加，這為我國(guó)經(jīng)濟(jì)提供了發(fā)展的動(dòng)力，有利于夯實(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)。在未來(lái)3年鐵路建設(shè)投資計(jì)劃表已經(jīng)敲定，平均每年投資資金都將在7000億元以上。2008年四季度以來(lái)，鐵路部門按照中央擴(kuò)大內(nèi)需部署，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)在拉動(dòng)內(nèi)需中的重要作用，當(dāng)年完成投資3375億元，同比增長(zhǎng)88.6%。2009年全年我國(guó)鐵路建設(shè)計(jì)劃完成投資6000億元。預(yù)計(jì)到2009年年底，我國(guó)鐵路新增運(yùn)營(yíng)線路5600公里，其中客運(yùn)專線新增2500公里，從而使我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8.6萬(wàn)公里，將超過俄羅斯，僅次于美國(guó)，居于全世界第二。 | |
| 本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)鐵道部、中國(guó)交通運(yùn)輸部、國(guó)家信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及鐵路科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對(duì)鐵路相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了鐵路行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了鐵路市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
第一章 全球鐵路行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 國(guó)際鐵路行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 |
調(diào) |
| 一、全球鐵路行業(yè)情況分析 | 研 |
| 二、各國(guó)鐵路行業(yè)特色分析 | 網(wǎng) |
| 三、各國(guó)鐵路法規(guī)管理情況 | ｗ |
| 四、中外鐵路市場(chǎng)對(duì)比分析 | ｗ |
第二節(jié) 世界鐵路行業(yè)市場(chǎng)情況 |
ｗ |
| 一、2008年世界鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、2009年國(guó)際鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) | Ｃ |
| 三、2009年國(guó)際鐵路行業(yè)面臨挑戰(zhàn) | ｉ |
| 四、2009年全球鐵路行業(yè)機(jī)會(huì)分析 | ｒ |
第三節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)鐵路行業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
| 一、2008-2009年美國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 二、2008-2009年歐洲鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 三、2008-2009年日本鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 四、2008-2009年韓國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
第二章 我國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展歷程 |
４ |
| 一、中國(guó)鐵路百年發(fā)展歷程 | ０ |
| 二、中國(guó)鐵路百年發(fā)展提速歷史 | ０ |
| 三、近十年我國(guó)鐵路幾次大提速 | ６ |
第二節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
１ |
| 一、近四年我國(guó)鐵路建設(shè)分析 | ２ |
| 二、2009年我國(guó)鐵路發(fā)展方向分析 | ８ |
| 三、2008年我國(guó)鐵路裝備發(fā)展情況 | ６ |
| 四、2008年我國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)情況 | ６ |
第三節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)影響分析 |
８ |
| 一、2008年鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障 | 產(chǎn) |
| 二、加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響 | 業(yè) |
| 三、加快鐵路建設(shè)步伐對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 | 調(diào) |
第四節(jié) 我國(guó)鐵路技術(shù)發(fā)展分 |
研 |
| 一、我國(guó)鐵路在客運(yùn)建設(shè)技術(shù)方面的發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| 二、2009年我國(guó)鐵路的隧道施工技術(shù)發(fā)展情況 | ｗ |
| 三、我國(guó)鐵路節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展分析 | ｗ |
| 四、2009年我國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)情況 | ｗ |
| 五、鐵路軟件技術(shù)發(fā)展情況 | ． |
第三章 中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 我國(guó)鐵路市場(chǎng)分析 |
ｉ |
| 一、2008年上半年鐵路市場(chǎng)分析 | ｒ |
| 二、2008年下半年鐵路市場(chǎng)分析 | ． |
| 三、2009年上半年鐵路市場(chǎng)分析 | ｃ |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2012niantieluxingyefazhanqianji.html | |
| 四、2009年鐵路市場(chǎng)的走向分析 | ｎ |
第二節(jié) 我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)狀況分析 |
中 |
| 一、2008年我國(guó)鐵路客貨運(yùn)量情況 | 智 |
| 二、2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | 林 |
| 三、2009年我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格 | ４ |
| 四、2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革情況 | ０ |
| 五、2009年我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)情況 | ０ |
第三節(jié) 中國(guó)鐵路行業(yè)供需分析 |
６ |
| 一、2008年中國(guó)鐵路市場(chǎng)供給總量分析 | １ |
| 二、2008年中國(guó)鐵路市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析 | ２ |
| 三、2009年中國(guó)鐵路市場(chǎng)需求總量分析 | ８ |
| 四、2009年中國(guó)鐵路市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 五、2009年中國(guó)鐵路市場(chǎng)供需平衡分析 | ６ |
第四章 中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
８ |
第一節(jié) 2009年鐵路行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、2009年鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 二、2009年鐵路行業(yè)收入前十家企業(yè) | 調(diào) |
第二節(jié) 2009年鐵路行業(yè)產(chǎn)量分析 |
研 |
| 一、2009年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 | 網(wǎng) |
| 二、2009年我國(guó)鐵路鐵軌產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009年鐵路行業(yè)進(jìn)出口分析 |
ｗ |
| 一、2009年鐵路行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格 | ｗ |
| 二、2009年鐵路行業(yè)出口總量及價(jià)格 | ． |
| 三、2009年鐵路行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 四、2009-2012年鐵路進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望 | ｉ |
第五章 中國(guó)鐵路行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
． |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | ｎ |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | 中 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第二節(jié) 2009年?yáng)|北地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
４ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | ０ |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | ６ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
８ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | ６ |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | ８ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
調(diào) |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
． |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | ｉ |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
ｎ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | 智 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | 林 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
０ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | １ |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 | ２ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第六章 鐵路行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
６ |
第一節(jié) 2009年上半年鐵路行業(yè)投資情況分析 |
８ |
| 一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 | 業(yè) |
| 三、2009年上半年投資增速情況 | 調(diào) |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 | 研 |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｗ |
| 一、鐵路投資項(xiàng)目分析 | ｗ |
| 二、可以投資的鐵路模式 | ｗ |
| 三、2009年鐵路投資機(jī)會(huì) | ． |
| 四、2009年鐵路細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì) | Ｃ |
| 五、2009年鐵路投資新方向 | ｉ |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
ｒ |
| 一、鐵路市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ． |
| 二、我國(guó)鐵路市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī) | ｃ |
| 三、金融危機(jī)下鐵路市場(chǎng)的發(fā)展前景 | ｎ |
| 四、2009年鐵路市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī) | 中 |
| 五、2009-2012年鐵路市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī) | 智 |
第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì) |
林 |
第七章 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
４ |
第一節(jié) 鐵路行業(yè)集中度分析 |
０ |
| 一、鐵路市場(chǎng)集中度分析 | ０ |
| 2009-2012 railway industry development prospects analysis and investment risk prediction | |
| 二、鐵路企業(yè)集中度分析 | ６ |
| 三、鐵路區(qū)域集中度分析 | １ |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
２ |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析 | ８ |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析 | ６ |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析 | ６ |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析 | ８ |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
業(yè) |
| 一、2008年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 二、2008年中外鐵路產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析 | 研 |
| 三、2008-2009年國(guó)內(nèi)外鐵路競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| 四、2008-2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 五、2008-2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)集中度分析 | ｗ |
| 六、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要鐵路企業(yè)動(dòng)向 | ｗ |
第八章 2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
． |
第一節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 一、鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | ｉ |
| 二、鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 三、鐵路行業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 四、鐵路行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 | ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年鐵路行業(yè)市場(chǎng)情況分析 |
ｎ |
| 一、鐵路行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 | 中 |
| 二、鐵路市場(chǎng)存在的問題 | 智 |
| 三、鐵路市場(chǎng)規(guī)模分析 | 林 |
第三節(jié) 2008-2009年鐵路產(chǎn)銷狀況分析 |
４ |
| 一、鐵路產(chǎn)量分析 | ０ |
| 二、鐵路產(chǎn)能分析 | ０ |
| 三、鐵路市場(chǎng)需求狀況分析 | ６ |
第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
１ |
| 一、產(chǎn)品發(fā)展新動(dòng)態(tài) | ２ |
| 二、技術(shù)新動(dòng)態(tài) | ８ |
| 三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
６ |
第九章 中國(guó)鐵路行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
８ |
第一節(jié) 2009年中國(guó)鐵路行業(yè)總體規(guī)模分析 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2009年中國(guó)鐵路行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
研 |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 | 網(wǎng) |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009年年中國(guó)鐵路行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | ． |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | Ｃ |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
第十章 鐵路行業(yè)贏利水平分析 |
ｒ |
第一節(jié) 成本分析 |
． |
| 一、2008-2009年鐵路原材料價(jià)格走勢(shì) | ｃ |
| 二、2008-2009年鐵路行業(yè)人工成本分析 | ｎ |
第二節(jié) 產(chǎn)銷運(yùn)存分析 |
中 |
| 一、2008-2009年鐵路行業(yè)產(chǎn)銷情況 | 智 |
| 二、2008-2009年鐵路行業(yè)庫(kù)存情況 | 林 |
| 三、2008-2009年鐵路行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 | ４ |
第三節(jié) 盈利水平分析 |
０ |
| 一、2008-2009年鐵路行業(yè)價(jià)格走勢(shì) | ０ |
| 二、2008-2009年鐵路行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況 | ６ |
| 三、2008-2009年鐵路行業(yè)毛利率情況 | １ |
| 四、2008-2009年鐵路行業(yè)贏利能力 | ２ |
| 五、2008-2009年鐵路行業(yè)贏利水平 | ８ |
| 六、2009-2012年鐵路行業(yè)贏利預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第十一章 鐵路行業(yè)盈利能力分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年中國(guó)鐵路行業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
８ |
| 一、利潤(rùn)總額分析 | 產(chǎn) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 業(yè) |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2009年中國(guó)鐵路行業(yè)銷售利潤(rùn)率 |
研 |
| 一、銷售利潤(rùn)率分析 | 網(wǎng) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009年中國(guó)鐵路行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
ｗ |
| 一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 | Ｃ |
| 三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 | ｉ |
第四節(jié) 2009年中國(guó)鐵路行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
ｒ |
| 一、產(chǎn)值利稅率分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ｃ |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ｎ |
第十二章 鐵路重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
第一節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ０ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
第二節(jié) 中鐵二局股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ８ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
第三節(jié) 大秦鐵路股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 2009-2012年鐵路行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
第四節(jié) 晉西車軸股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
第五節(jié) 廣深鐵路股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ． |
第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｃ |
第十三章 鐵路行業(yè)投資策略分析 |
ｎ |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
中 |
| 一、行業(yè)的周期性 | 智 |
| 二、行業(yè)的區(qū)域性 | 林 |
| 三、行業(yè)的上下游 | ４ |
| 四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 | ０ |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析 |
０ |
| 一、行業(yè)發(fā)展格局 | ６ |
| 二、行業(yè)進(jìn)入壁壘 | １ |
| 三、行業(yè)SWOT分析 | ２ |
| 四、行業(yè)五力模型分析 | ８ |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)投資效益分析 |
６ |
| 一、2009年鐵路行業(yè)投資狀況分析 | ６ |
| 二、2009年鐵路行業(yè)投資效益分析 | ８ |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)投資方向 | 產(chǎn) |
| 四、2009-2012年鐵路行業(yè)投資建議 | 業(yè) |
第四節(jié) 鐵路行業(yè)投資策略研究 |
調(diào) |
| 一、2008年鐵路行業(yè)投資策略 | 研 |
| 二、2009年鐵路行業(yè)投資策略 | 網(wǎng) |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)投資策略 | ｗ |
| 四、2009-2012年鐵路細(xì)分行業(yè)投資策略 | ｗ |
第十四章 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｗ |
第一節(jié) 影響鐵路行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
． |
| 一、2009年影響鐵路行業(yè)運(yùn)行的有利因素 | Ｃ |
| 二、2009年影響鐵路行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 | ｉ |
| 三、2009年影響鐵路行業(yè)運(yùn)行的不利因素 | ｒ |
| 四、2009年我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ． |
| 五、2009年我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 | ｃ |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｎ |
| 一、2009-2012年鐵路行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、2009-2012年鐵路行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 四、2009-2012年鐵路行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 五、2009-2012年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 六、2009-2012年鐵路行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第五部分 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議 |
６ |
第十五章 鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
１ |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
２ |
| 一、2008-2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) | ８ |
| 二、2009-2012年我國(guó)鐵路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
第二節(jié) 2009-2012年鐵路產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、2009-2012年鐵路產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
| 二、2009-2012年鐵路產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
| 一、2008-2012年中國(guó)鐵路供給預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 二、2009-2012年中國(guó)鐵路需求預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 三、2009-2012年中國(guó)鐵路價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2009-2012年鐵路行業(yè)規(guī)劃建議 |
ｗ |
| 一、鐵路行業(yè)"十一五"整體規(guī)劃 | ｗ |
| 二、鐵路行業(yè)"十一五"發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)規(guī)劃建議 | ． |
第十六章 鐵路企業(yè)管理策略建議 |
Ｃ |
第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析 |
ｉ |
| 一、鐵路價(jià)格策略分析 | ｒ |
| 二、鐵路渠道策略分析 | ． |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
ｃ |
| 一、媒介選擇策略分析 | ｎ |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 | 中 |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 | 智 |
第三節(jié) 提高鐵路企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 |
林 |
| 一、提高中國(guó)鐵路企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | ４ |
| 二、鐵路企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向 | ０ |
| 三、影響鐵路企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑 | ０ |
| 四、提高鐵路企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 | ６ |
第四節(jié) [?中智林?]對(duì)我國(guó)鐵路品牌的戰(zhàn)略思考 |
１ |
| 一、鐵路實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ２ |
| 二、鐵路企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 三、我國(guó)鐵路企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、鐵路品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ６ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 鐵路行業(yè)生命周期 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年全球鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 研 |
| 圖表 2008-2009年鐵路重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)鐵路行業(yè)銷售情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)鐵路行業(yè)利潤(rùn)情況分析 | ｗ |
| 2009-2012 nián tiělù hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào | |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)鐵路行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ． |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)鐵路發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 2001-2008年美國(guó)鐵路市場(chǎng)銷售規(guī)模 | ． |
| 圖表 2009-2012年美國(guó)鐵路市場(chǎng)銷售規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 圖表 2002-2008年英國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 圖表 2002-2008年英國(guó)鐵路市場(chǎng)占全球和歐洲份額比較 | 中 |
| 圖表 2009-2012年英國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 圖表 2008-2012年英國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模及其預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2002-2008年德國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模 | ４ |
| 圖表 2002-2008年德國(guó)鐵路市場(chǎng)占全球和歐洲份額比較 | ０ |
| 圖表 2009-2012年德國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 圖表 2008-2012年德國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模及其預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2002-2008年日本鐵路市場(chǎng)規(guī)模 | １ |
| 圖表 2002-2008年日本鐵路市場(chǎng)占全球和亞洲份額比較 | ２ |
| 圖表 2009-2012年日本鐵路市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表 2009-2012年日本鐵路市場(chǎng)規(guī)模趨預(yù)測(cè)勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2002-2008年中國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2002-2008年中國(guó)鐵路市場(chǎng)占全球和亞洲份額比較 | ８ |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模趨預(yù)測(cè)勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售成本分析 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售費(fèi)用分析 | 研 |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)管理費(fèi)用分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售及利潤(rùn)分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售毛利率分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)資產(chǎn)分析 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)負(fù)債分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 圖表 2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 | 中 |
| 圖表 2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 | 智 |
| 圖表 2004-2008年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備 | 林 |
| 圖表 2004-2008年稅收收入及其增長(zhǎng)速度 | ４ |
| 圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 | １ |
| 圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ２ |
| 圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | ８ |
| 圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 | ８ |
| 圖表 2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | 業(yè) |
| 圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | 調(diào) |
| 圖表 2008年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | 研 |
| 圖表 2008年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù) | Ｃ |
| 圖表 2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度 | ｉ |
| 圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 圖表 2004-2008年年末各類教育招生人數(shù) | ． |
| 圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 | ｃ |
| 圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo) | 智 |
| 圖表 2008-2009年8月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | 林 |
| 圖表 2008-2009年8月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年1月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年1月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2009年2月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2009年2月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年3月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年3月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年上半年我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年上半年我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年4月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2009年4月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2009年5月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2009年5月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年6月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年6月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年2季度我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年2季度我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年7月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2009年7月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2009年8月我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2009年8月我國(guó)鐵路機(jī)車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)國(guó)有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｃ |
| 2009-2012鉄道産業(yè)の発展の見通しの分析と投資リスクの予測(cè) | |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)私營(yíng)企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)鐵路行業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比 | １ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額對(duì)比 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)產(chǎn)銷率對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對(duì)比 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)人均銷售率對(duì)比 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)虧損面對(duì)比 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)銷售利潤(rùn)率對(duì)比 | 研 |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)不同所有制鐵路企業(yè)資金利稅率對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機(jī)車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) | 研 |
http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2012niantieluxingyefazhanqianji.html
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