| 2009年“十一”黃金周期間，全國道路、水路共運送旅客近5億人次，交通運輸通道基本暢通，安全形勢良好。其中，道路運輸共運送旅客4.88億人次，同比增長6.8%；水路旅客運量完成780萬人次，同比增長4.1%。黃金周期間，全國道路運輸行業(yè)日均投入大中型客車82萬輛，其中旅游客車8萬多輛，平均日發(fā)班次220萬個。陸島、海峽間運輸以及部分江河旅游運輸依然是水路客運的熱點地區(qū)，各級交通運輸主管部門及港航企業(yè)共組織2萬余艘、近100萬客位的船舶運力，客流總體平穩(wěn)。在經(jīng)濟回暖、旺季效應(yīng)及去年同期低基數(shù)的影響下，民航、鐵路及公路行業(yè)客貨運輸業(yè)務(wù)量在2009年旺季期間大幅反彈。旺季國內(nèi)客運量沖至新高，同比、環(huán)比均呈較好增長趨勢。7月，全國客運量總計24.9億人，同比增長24.9%；全國貨運量總計23.9億噸，同比增長17%。在國家投資拉動經(jīng)濟增長的政策導向下，作為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，交通運輸行業(yè)首當其沖走在大規(guī)模投資建設(shè)的前列。從1-8月份的投資來情況看，交通運輸各個子行業(yè)的固定資產(chǎn)投資規(guī)模都明顯增長，特別是鐵路。公路和水運在經(jīng)歷了一段平穩(wěn)的投資增長之后也分別達到50％和30％左右的增長，而民航則在國內(nèi)航空業(yè)務(wù)快速增長的背景下固定資產(chǎn)投資增速由08年負增長轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲩L。從地區(qū)分布來看，進入2009年，中部地區(qū)的投資增長明顯加快，要顯著高于東部和西部地區(qū)。經(jīng)濟回暖推動行業(yè)景氣回升。作為和國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的交通運輸行業(yè)，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的回暖，各行業(yè)業(yè)務(wù)量也開始逐步回升，收入水平和盈利能力逐步恢復，預(yù)計4季度行業(yè)整體能夠?qū)崿F(xiàn)自然增長水平。由于經(jīng)濟仍在恢復過程當中，目前交通運輸行業(yè)還沒有完全回到行業(yè)正常的增長態(tài)勢當中，預(yù)計恢復過程將在2010年完成。 | |
| 2008年公路里程持續(xù)增長，村道所占比重進一步明顯提高。截至2008年底，全國公路總里程達373.02萬公里，比上年末增加14.64萬公里。其中，國道15.53萬公里，省道26.32萬公里，縣道51.23萬公里，鄉(xiāng)道101.11萬公里，專用公路6.72萬公里，村道172.10萬公里，分別比上年末增加1.82萬公里、0.80萬公里、減少0.21萬公里、增加1.27萬公里、1.01萬公里和9.95萬公里。各行政等級公路里程占公路總里程的比重比上年末分別提高0.4個、持平、下降0.7個、0.8個、提高0.2個和0.9個百分點。公路技術(shù)等級和路面等級進一步提高。全國等級公路里程277.85萬公里，比上年末增加24.31萬公里，占公路總里程的74.5%，比上年末提高3.8個百分點。其中二級及以上高等級公路里程39.97萬公里，比上年末增加1.93萬公里，占公路總里程的10.7%，比上年末提高0.1個百分點。按公路技術(shù)等級分，各等級公路里程分別為：高速公路6.03萬公里，一級公路5.42萬公里，二級公路28.52萬公里，三級公路37.42萬公里，四級公路200.46萬公里，等外公路95.16萬公里，分別比上年末增加0.64萬公里、0.41萬公里、0.88萬公里、1.03萬公里、21.35萬公里和減少9.67萬公里。全國有鋪裝路面和簡易鋪裝路面公路里程199.56萬公里，比上年末增加21.91萬公里，占總里程的53.5%，比上年末提高3.9個百分點。按公路路面類型分，各類型路面里程分別為：有鋪裝路面146.48萬公里，其中瀝青混凝土路面44.11萬公里，水泥混凝土路面102.37萬公里，比上年末分別增加21.45萬公里、3.95萬公里和17.50萬公里；簡易鋪裝路面53.08萬公里，比上年末增加0.46萬公里；未鋪裝路面173.45萬公里，比上年末減少7.27萬公里。 | |
| 公路密度繼續(xù)提高，通達水平顯著提升。全國公路密度為38.86公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里。全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的99.24%，通公路的建制村占全國建制村總數(shù)的92.86%，分別比上年末提高0.28個和4.62個百分點。農(nóng)村公路、高速公路建設(shè)取得新進展。2008年底，全國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達到324.44萬公里，比上年末增加11.01萬公里。農(nóng)村公路里程超過10萬公里的?。▍^(qū)）為17個，分別是：河南（21.66萬公里）、四川（20.05萬公里）、山東（19.41萬公里）、云南（18.11萬公里）、湖北（17.00萬公里）、湖南（16.89萬公里）、廣東（16.20萬公里）、安徽（13.58萬公里）、河北（12.84萬公里）、江蘇（12.82萬公里）、黑龍江（12.53萬公里）、內(nèi)蒙古（12.34萬公里）、江西（11.99萬公里）、陜西（11.74萬公里）、貴州（11.38萬公里）、新疆（11.18萬公里）和山西（11.03萬公里）。遼寧、浙江、陜西和福建全年新增高速公路通車里程均超過400公里。截至年底，高速公路突破三千公里的省為6個，分別是：河南（4841公里）、山東（4285公里）、廣東（3823公里）、江蘇（3725公里）、河北（3233公里）和浙江（3073公里）。 | |
| 各地區(qū)公路里程持續(xù)增長，公路技術(shù)狀況進一步提高。東部地區(qū)公路里程105.01萬公里，中部地區(qū)125.89萬公里，西部地區(qū)142.11萬公里，比上年末分別增加2.88萬公里、3.60萬公里和8.17萬公里。東部地區(qū)高速公路25562公里，二級及以上公路17.88萬公里，比上年末分別增加3038公里和0.87萬公里；中部地區(qū)高速公路18285公里，二級及以上公路12.15萬公里，比上年末分別增加1909公里和0.47萬公里；西部地區(qū)高速公路16456公里，二級及以上公路9.95萬公里，比上年末分別增加1445公里和0.59萬公里。公路橋梁、隧道總量繼續(xù)增加。2008年底，全國公路橋梁達59.46萬座、2524.70萬延米，比上年末增加2.46萬座、205.52萬延米。其中特大橋梁1457座、250.18萬延米，大橋39381座、884.37萬延米。全國公路隧道為5426處、318.64萬延米，比上年末增加753處、63.09萬延米。其中特長隧道120處、52.57萬延米，長隧道743處、122.62萬延米。養(yǎng)護、綠化公路里程所占比重進一步提高。2008年底，全國公路養(yǎng)護里程350.59萬公里，占公路總里程的94.0%，比上年末提高9.2個百分點。全國公路綠化里程167.69萬公里，占公路總里程的45.0%，比上年末提高5.3個百分點。 | |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運輸部、國家商務(wù)部、中國交通運輸協(xié)會、中國道路交通安全協(xié)會、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會、中國倉儲協(xié)會、中國公路學會、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及公路運輸科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合對公路運輸相關(guān)企業(yè)和終端市場的實地調(diào)查，對我國公路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了公路運輸行業(yè)的前景與風險。報告揭示了公路運輸市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測 |
產(chǎn) |
第一章 全球公路運輸行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球公路運輸市場分析 |
調(diào) |
| 一、全球公路運輸行業(yè)情況分析 | 研 |
| 二、各國公路運輸行業(yè)特色分析 | 網(wǎng) |
| 三、各國公路運輸法規(guī)管理情況 | ｗ |
| 四、中外公路運輸市場對比分析 | ｗ |
第二節(jié) 英國公路運輸市場分析 |
ｗ |
| 一、英國公路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、英國公路運輸行業(yè)發(fā)展特點 | Ｃ |
| 三、英國公路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 | ｉ |
第三節(jié) 德國公路運輸市場分析 |
ｒ |
| 一、德國公路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、德國公路運輸行業(yè)發(fā)展特點 | ｃ |
| 三、德國公路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 | ｎ |
第四節(jié) 日本公路運輸市場分析 |
中 |
| 一、日本公路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、日本公路運輸行業(yè)發(fā)展特點 | 林 |
| 三、日本公路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 | ４ |
第五節(jié) 美國公路運輸市場分析 |
０ |
| 一、美國公路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、美國公路運輸行業(yè)發(fā)展特點 | ６ |
| 三、美國公路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 | １ |
第二章 我國公路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
２ |
第一節(jié) 我國公路運輸發(fā)展對經(jīng)濟影響分析 |
８ |
| 一、公路運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障分析 | ６ |
| 二、加快公路運輸現(xiàn)代化建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展影響 | ６ |
| 三、加快公路運輸建設(shè)步伐對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響 | ８ |
第二節(jié) 我國公路運輸市場分析 |
產(chǎn) |
| 一、2008年上半年公路運輸市場分析 | 業(yè) |
| 二、2008年下半年公路運輸市場分析 | 調(diào) |
| 三、2009年上半年公路運輸市場分析 | 研 |
| 四、2009年下半年公路運輸市場走向 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 我國公路運輸市場狀況分析 |
ｗ |
| 一、2009年我國公路客貨運量情況分析 | ｗ |
| 二、2009年我國公路運輸市場發(fā)展優(yōu)勢 | ｗ |
| 三、2009年我國公路貨物運輸市場價格 | ． |
| 四、2009年我國公路運輸市場情況分析 | Ｃ |
| 轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2012niangongluyunshuxingyefazha.html | |
第三章 中國公路運輸細分市場分析 |
ｉ |
第一節(jié) 客運市場 |
ｒ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 二、2008-2009年市場需求情況分析 | ｃ |
| 三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｎ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 中 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | 智 |
第二節(jié) 貨運市場 |
林 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 二、2008-2009年市場需求情況分析 | ０ |
| 三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ０ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ６ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | １ |
第三節(jié) 汽車租賃市場 |
２ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、2008-2009年市場需求情況分析 | ６ |
| 三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ６ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ８ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 物流配送市場 |
業(yè) |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、2008-2009年市場需求情況分析 | 研 |
| 三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｗ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | ｗ |
第四章 中國公路運輸行業(yè)區(qū)域市場分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
． |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｉ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ． |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | ｃ |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
ｎ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 智 |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | 林 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ４ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | ０ |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
０ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | １ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ２ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ８ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | ６ |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
６ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | 業(yè) |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | 研 |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ． |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | Ｃ |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
ｉ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ． |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｃ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｎ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | 中 |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
智 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ４ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ０ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ０ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預(yù)測分析 | ６ |
第五章 公路運輸行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測 |
１ |
第一節(jié) 2009年上半年公路運輸行業(yè)投資情況分析 |
２ |
| 一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) | ８ |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 | ６ |
| 三、2009年上半年投資增速情況 | ６ |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 | ８ |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 公路運輸行業(yè)投資機會分析 |
業(yè) |
| 一、公路運輸投資項目分析 | 調(diào) |
| 二、可以投資的公路運輸模式 | 研 |
| 三、2009年公路運輸投資機會 | 網(wǎng) |
| 四、2009年公路運輸細分行業(yè)投資機會 | ｗ |
| 五、2009年公路運輸投資新方向 | ｗ |
第三節(jié) 公路運輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
ｗ |
| 一、公路運輸市場發(fā)展前景預(yù)測 | ． |
| 二、我國公路運輸市場蘊藏的商機 | Ｃ |
| 三、金融危機下公路運輸市場的發(fā)展前景 | ｉ |
| 四、2009-2012年公路運輸市場面臨的發(fā)展商機 | ｒ |
| 2009-2012 road transport industry outlook analysis and investment risk prediction | |
第二部分 市場競爭格局與形勢 |
． |
第六章 公路運輸行業(yè)競爭格局分析 |
ｃ |
第一節(jié) 公路運輸行業(yè)集中度分析 |
ｎ |
| 一、公路運輸市場集中度分析 | 中 |
| 二、公路運輸企業(yè)集中度分析 | 智 |
| 三、公路運輸區(qū)域集中度分析 | 林 |
第二節(jié) 公路運輸行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
４ |
| 一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析 | ０ |
| 二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析 | ０ |
| 三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析 | ６ |
| 四、重點企業(yè)利潤總額對比分析 | １ |
| 五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 | ２ |
第三節(jié) 公路運輸行業(yè)競爭格局分析 |
８ |
| 一、2008年公路運輸行業(yè)競爭分析 | ６ |
| 二、2008年中外公路運輸產(chǎn)品競爭分析 | ６ |
| 三、2008-2009年國內(nèi)外公路運輸競爭分析 | ８ |
| 四、2008-2009年我國公路運輸市場競爭分析 | 產(chǎn) |
| 五、2008-2009年我國公路運輸市場集中度分析 | 業(yè) |
| 六、2009-2012年國內(nèi)主要公路運輸企業(yè)動向 | 調(diào) |
第七章 2009-2012年中國公路運輸行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
研 |
第一節(jié) 公路運輸行業(yè)發(fā)展概況 |
網(wǎng) |
| 一、公路運輸行業(yè)發(fā)展特點分析 | ｗ |
| 二、公路運輸行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 三、公路運輸行業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｗ |
| 四、公路運輸行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 | ． |
第二節(jié) 2008-2009年公路運輸行業(yè)市場情況分析 |
Ｃ |
| 一、公路運輸行業(yè)市場發(fā)展分析 | ｉ |
| 二、公路運輸市場存在的問題 | ｒ |
| 三、公路運輸市場規(guī)模分析 | ． |
第三節(jié) 2008-2009年公路運輸供需狀況分析 |
ｃ |
| 一、公路運輸供給分析 | ｎ |
| 二、公路運輸需求分析 | 中 |
| 三、公路運輸市場供需狀況分析 | 智 |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
林 |
第八章 中國公路運輸行業(yè)整體運行指標分析 |
４ |
第一節(jié) 2009年中國公路運輸行業(yè)總體規(guī)模分析 |
０ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | ６ |
第二節(jié) 2009年中國公路運輸行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
１ |
| 一、行業(yè)生產(chǎn)情況總體分析 | ２ |
| 二、行業(yè)銷售收入總體分析 | ８ |
第三節(jié) 2009年年中國公路運輸行業(yè)財務(wù)指標總體分析 |
６ |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 三、行業(yè)營運能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | 業(yè) |
第九章 公路運輸行業(yè)贏利水平分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 成本分析 |
研 |
| 一、2008-2009年公路運輸成本價格走勢 | 網(wǎng) |
| 二、2008-2009年公路運輸行業(yè)人工成本分析 | ｗ |
第二節(jié) 盈利水平分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年公路運輸行業(yè)價格走勢 | ｗ |
| 二、2008-2009年公路運輸行業(yè)營業(yè)收入情況 | ． |
| 三、2008-2009年公路運輸行業(yè)毛利率情況 | Ｃ |
| 四、2008-2009年公路運輸行業(yè)贏利能力 | ｉ |
| 五、2008-2009年公路運輸行業(yè)贏利水平 | ｒ |
| 六、2009-2012年公路運輸行業(yè)贏利預(yù)測分析 | ． |
第十章 公路運輸行業(yè)盈利能力分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2009年中國公路運輸行業(yè)利潤總額分析 |
ｎ |
| 一、利潤總額分析 | 中 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 | 智 |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 | 林 |
第二節(jié) 2009年中國公路運輸行業(yè)銷售利潤率 |
４ |
| 一、銷售利潤率分析 | ０ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ０ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ６ |
第三節(jié) 2009年中國公路運輸行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
１ |
| 一、總資產(chǎn)利潤率分析 | ２ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 | ８ |
| 三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 | ６ |
第四節(jié) 2009年中國公路運輸行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
６ |
| 一、產(chǎn)值利稅率分析 | ８ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | 產(chǎn) |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | 業(yè) |
第十一章 公路運輸重點企業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 中國遠洋物流有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ｗ |
第二節(jié) 山東省交通運輸集團 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ． |
第三節(jié) 上海巴士實業(yè)（集團）股份有限公司 |
ｃ |
| 2009-2012年公路運輸行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預(yù)測報告 | |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 智 |
| 四、2009-2012年投資風險 | 林 |
第四節(jié) 北京巴士股份有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ６ |
| 四、2009-2012年投資風險 | １ |
第五節(jié) 大眾交通（集團）股份有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ６ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ８ |
第六節(jié) 江西長運股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 研 |
| 四、2009-2012年投資風險 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 強生控股股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ． |
| 四、2009-2012年投資風險 | Ｃ |
第八節(jié) 上海海博股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ． |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｃ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ｎ |
第九節(jié) 上海錦江國際實業(yè)投資股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ４ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ０ |
第十節(jié) 遼寧虎躍快速汽車客運股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | １ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ２ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ８ |
第四部分 投資策略與風險預(yù)警 |
６ |
第十二章 公路運輸行業(yè)投資策略分析 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
８ |
| 一、行業(yè)的周期性 | 產(chǎn) |
| 二、行業(yè)的區(qū)域性 | 業(yè) |
| 三、行業(yè)的上下游 | 調(diào) |
| 四、行業(yè)經(jīng)營模式 | 研 |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)發(fā)展格局 | ｗ |
| 二、行業(yè)進入壁壘 | ｗ |
| 三、行業(yè)SWOT分析 | ｗ |
| 四、行業(yè)五力模型分析 | ． |
第三節(jié) 公路運輸行業(yè)投資效益分析 |
Ｃ |
| 一、2009年公路運輸行業(yè)投資狀況分析 | ｉ |
| 二、2009年公路運輸行業(yè)投資效益分析 | ｒ |
| 三、2009-2012年公路運輸行業(yè)投資方向 | ． |
| 四、2009-2012年公路運輸行業(yè)投資建議 | ｃ |
第四節(jié) 公路運輸行業(yè)投資策略研究 |
ｎ |
| 一、2008年公路運輸行業(yè)投資策略 | 中 |
| 二、2009年公路運輸行業(yè)投資策略 | 智 |
| 三、2009-2012年公路運輸行業(yè)投資策略 | 林 |
| 四、2009-2012年公路運輸細分行業(yè)投資策略 | ４ |
第十三章 公路運輸行業(yè)投資風險預(yù)警 |
０ |
第一節(jié) 影響公路運輸行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
０ |
| 一、2009年影響公路運輸行業(yè)運行的有利因素 | ６ |
| 二、2009年影響公路運輸行業(yè)運行的穩(wěn)定因素 | １ |
| 三、2009年影響公路運輸行業(yè)運行的不利因素 | ２ |
| 四、2009年我國公路運輸行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ８ |
| 五、2009年我國公路運輸行業(yè)發(fā)展面臨的機遇 | ６ |
第二節(jié) 公路運輸行業(yè)投資風險預(yù)警 |
６ |
| 一、2009-2012年公路運輸行業(yè)市場風險預(yù)測分析 | ８ |
| 二、2009-2012年公路運輸行業(yè)政策風險預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 三、2009-2012年公路運輸行業(yè)經(jīng)營風險預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 四、2009-2012年公路運輸行業(yè)技術(shù)風險預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 五、2009-2012年公路運輸行業(yè)競爭風險預(yù)測分析 | 研 |
| 六、2009-2012年公路運輸行業(yè)其他風險預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議 |
ｗ |
第十四章 公路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2012年中國公路運輸市場趨勢預(yù)測 |
ｗ |
| 一、2008-2009年我國公路運輸市場趨勢總結(jié) | ． |
| 二、2009-2012年我國公路運輸發(fā)展趨勢預(yù)測 | Ｃ |
第二節(jié) 2009-2012年公路運輸產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｉ |
| 一、2009-2012年公路運輸產(chǎn)品技術(shù)趨勢預(yù)測 | ｒ |
| 二、2009-2012年公路運輸產(chǎn)品價格趨勢預(yù)測 | ． |
第三節(jié) 2009-2012年中國公路運輸行業(yè)供需預(yù)測分析 |
ｃ |
| 一、2008-2012年中國公路運輸供給預(yù)測分析 | ｎ |
| 二、2009-2012年中國公路運輸需求預(yù)測分析 | 中 |
| 2009-2012 nián gōnglù yùnshū hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào | |
| 三、2009-2012年中國公路運輸價格預(yù)測分析 | 智 |
第四節(jié) 2009-2012年公路運輸行業(yè)規(guī)劃建議 |
林 |
| 一、公路運輸行業(yè)"十一五"整體規(guī)劃 | ４ |
| 二、公路運輸行業(yè)"十一五"發(fā)展預(yù)測分析 | ０ |
| 三、2009-2012年公路運輸行業(yè)規(guī)劃建議 | ０ |
第十五章 公路運輸企業(yè)管理策略建議 |
６ |
第一節(jié) 市場策略分析 |
１ |
| 一、公路運輸價格策略分析 | ２ |
| 二、公路運輸渠道策略分析 | ８ |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
６ |
| 一、媒介選擇策略分析 | ６ |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 | ８ |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 提高公路運輸企業(yè)競爭力的策略 |
業(yè) |
| 一、提高中國公路運輸企業(yè)核心競爭力的對策 | 調(diào) |
| 二、公路運輸企業(yè)提升競爭力的主要方向 | 研 |
| 三、影響公路運輸企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 | 網(wǎng) |
| 四、提高公路運輸企業(yè)競爭力的策略 | ｗ |
第四節(jié) 中^智^林^對我國公路運輸品牌的戰(zhàn)略思考 |
ｗ |
| 一、公路運輸實施品牌戰(zhàn)略的意義 | ｗ |
| 二、公路運輸企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ． |
| 三、我國公路運輸企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 四、公路運輸品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 公路運輸產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ． |
| 圖表 國際公路運輸市場規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 國際公路運輸生命周期 | ｎ |
| 圖表 2003-2008年中國公路運輸市場規(guī)模 | 中 |
| 圖表 2002-2008年全球公路運輸產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 | 智 |
| 圖表 2006-2008年公路運輸行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標比較 | 林 |
| 圖表 2003-2008年中國公路運輸行業(yè)銷售情況分析 | ４ |
| 圖表 2003-2008年中國公路運輸行業(yè)利潤情況分析 | ０ |
| 圖表 2003-2008年中國公路運輸行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | ０ |
| 圖表 2007-2008年中國公路運輸行業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 圖表 2007-2008年中國公路運輸行業(yè)競爭力分析 | １ |
| 圖表 2009-2012年中國公路運輸行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析 | ２ |
| 圖表 2009-2012年中國公路運輸行業(yè)消費量預(yù)測分析 | ８ |
| 圖表 2009-2012年中國公路運輸行業(yè)市場前景預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2009-2012年中國公路運輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2004-2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2004-2008年居民消費價格漲跌幅度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年居民消費價格比上年漲跌幅度 | 業(yè) |
| 圖表 2004-2008年年末國家外匯儲備 | 調(diào) |
| 圖表 2004-2008年稅收收入及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長速度 | ． |
| 圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ｒ |
| 圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 | ． |
| 圖表 2004-2008年社會消費品零售總額及其增長速度 | ｃ |
| 圖表 2008年貨物進出口總額及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2008年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 | 智 |
| 圖表 2008年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2004-2008年貨物進出口總額及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù) | １ |
| 圖表 2008年全部金融機構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 | ２ |
| 圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2004-2008年年末各類教育招生人數(shù) | ６ |
| 圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 | ６ |
| 圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年3月全國居民消費價格指數(shù) | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年3月工業(yè)品出廠價格指數(shù) | 研 |
| 圖表 2008年1-12月主要行業(yè)累計虧損總額同比增長顯著上升 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月主要行業(yè)累計從業(yè)人員同比增長回落 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量全國合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量北京市合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量天津市合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量河北省合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量遼寧省合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量吉林省合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量黑龍江合計 | ． |
| 2009-2012道路輸送業(yè)界の見通しの分析と投資リスクの予測 | |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量上海市合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量浙江省合計 | 中 |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量安徽省合計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量福建省合計 | 林 |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量江西省合計 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量山東省合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量河南省合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量湖北省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量湖南省合計 | １ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量廣東省合計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量海南省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量四川省合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量貴州省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量云南省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量陜西省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量全國合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量北京市合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量天津市合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量河北省合計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量遼寧省合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量吉林省合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量上海市合計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量浙江省合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量安徽省合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量福建省合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量江西省合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量山東省合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量河南省合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量湖北省合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量湖南省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量廣東省合計 | １ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量海南省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量四川省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量貴州省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量云南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量陜西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 研 |
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略……
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