2009-2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0355551 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2009-2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
編　號(hào)：0355551　
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2009-2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

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　　2008年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但外部環(huán)境惡化等眾多不利因素使得2009年產(chǎn)業(yè)前景備受關(guān)注。近幾年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)除產(chǎn)量增加以外，乘用車的產(chǎn)品升級(jí)步伐明顯加快，而在這輪產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)汽車的電子化程度不斷提高成為最顯著標(biāo)志。2008年下半年，受全球范圍金融危機(jī)的影響，中國(guó)汽車產(chǎn)量并未突破之前業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期的千萬(wàn)輛大關(guān)，面對(duì)可能仍將持續(xù)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴。從目前的形式來(lái)看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐可能要稍有放緩，但這場(chǎng)金融危機(jī)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴對(duì)汽車電子市場(chǎng)并不會(huì)產(chǎn)生太大的沖擊，反之，它還有可能引領(lǐng)汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。在如今這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必將越發(fā)激烈，汽車廠商除了降價(jià)以外，增配是最有效的競(jìng)爭(zhēng)手段，而增配過(guò)程中，汽車電子的配備率將大幅度提升。從2008年汽車市場(chǎng)來(lái)看，這種“加量不加價(jià)”——甚至“加量又減價(jià)”的競(jìng)爭(zhēng)手段已經(jīng)被眾多汽車廠商廣泛運(yùn)用，而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式日益嚴(yán)峻，更大手筆的“加量”勢(shì)在必行。如果征收“燃油稅”，小排量汽車必將成為市場(chǎng)新寵，而針對(duì)小排量汽車的升級(jí)將成為汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)。為滿足消費(fèi)者的需求，許多中、高端汽車中的電子產(chǎn)品將被移植到小排量汽車中，未來(lái)小排量轎車將以完備的電子配置展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。“燃油稅”的征收使得混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)再一次引起大家關(guān)注。多年來(lái)，包括奇瑞、比亞迪等本土品牌在內(nèi)的多家汽車廠商在混合動(dòng)力汽車方面做了很多工作，產(chǎn)品日趨成熟且成本不斷下降，在混合動(dòng)力車中，汽車電子產(chǎn)品的成本比重一般要超過(guò)40%，有些甚至要超過(guò)60%，混合動(dòng)力車市場(chǎng)的發(fā)展無(wú)疑將成為未來(lái)幾年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的新動(dòng)力。在這次產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴中，單從汽車產(chǎn)量來(lái)看，部分汽車電子產(chǎn)品的市場(chǎng)容量增長(zhǎng)將有所放緩，但從另一個(gè)角度來(lái)看，這次產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴有可能成為汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)嶄新階段的開(kāi)始。

　　現(xiàn)在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅出現(xiàn)在高端轎車的高配車型上。很多售價(jià)15萬(wàn)到20萬(wàn)RMB左右的家用車也推出了裝載導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航版。此外，隨著大量的媒體宣傳以及導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件和軟件功能變得更加完善，“開(kāi)車用導(dǎo)航”的觀念正越來(lái)越被廣大消費(fèi)者所接受。詳細(xì)分析了中國(guó)車載音響，車載DVD和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀和市場(chǎng)特點(diǎn)后認(rèn)為，車載導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)是這三類產(chǎn)品中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域。由于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)在排量1.6~2.5L以及2.5L的車型中的裝載比例不斷提高，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)前裝的車載導(dǎo)航系統(tǒng)銷售額將會(huì)突破23億美元。就目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)基本上還是被外資品牌所壟斷。不僅前裝市場(chǎng)發(fā)展迅猛，后裝的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品也預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速的發(fā)展期。不同于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)被外商巨頭壟斷的局面，中國(guó)自主品牌在后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)中占有了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。較為有代表性的自主品牌包括好幫手，天派和華陽(yáng)等。由于相對(duì)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)的支撐，中國(guó)自主品牌后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)完全蓋過(guò)了許多知名外資品牌。然而，由于受到便攜式導(dǎo)航儀和導(dǎo)航手機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，中國(guó)后裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈。由于消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航功能的需求已經(jīng)逐漸被激發(fā)，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品正越來(lái)越被廣大消費(fèi)者所接受。無(wú)論是前裝還是后裝導(dǎo)航系統(tǒng)都將會(huì)迎來(lái)一個(gè)前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。

　　本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家測(cè)繪局、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車用品聯(lián)合會(huì)、中國(guó)GPS應(yīng)用協(xié)會(huì)、中國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車導(dǎo)航科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合對(duì)汽車導(dǎo)航相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車導(dǎo)航行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了汽車導(dǎo)航市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

第一部分發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)

第一章全球汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 國(guó)際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

　　　　一、國(guó)際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、國(guó)際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

　　　　三、國(guó)際汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　第二節(jié) 世界汽車導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)情況

　　　　一、2008年世界汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年國(guó)際汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　三、2009年國(guó)際汽車導(dǎo)航行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　四、2009年全球汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)

　　第三節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008-2009年美國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008-2009年歐洲汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　　　三、2008-2009年日本汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　　　四、2008-2009年韓國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

第二章我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題

　　　　三、中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　第二節(jié) 我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2008年汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　　　四、2009年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第三節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)供需分析

　　　　一、2008年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)供給總量分析

　　　　二、2008年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2009年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求總量分析

　　　　四、2009年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析

　　　　五、2009年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)供需平衡分析

第三章中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　一、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　二、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)收入前十家企業(yè)

　　第二節(jié) 2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　一、2009年我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)量分析

　　　　二、2009年我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)出口分析

　　　　一、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格

轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2012nianqichedaohangxingyefazha.html

　　　　二、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)出口總量及價(jià)格

　　　　三、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

　　　　四、2009-2012年汽車導(dǎo)航進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望

第四章國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)分析

　　第一節(jié) 國(guó)際汽車工業(yè)現(xiàn)狀

　　　　一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析

　　　　二、2008-2009年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　三、金融危機(jī)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響

　　　　四、全球汽車制造業(yè)新趨向

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、改革開(kāi)放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展

　　　　二、2008年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望

　　　　三、2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析

　　　　四、2009年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

　　　　五、2009年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益