相 關(guān) |
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物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分,隨著全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展而不斷壯大。物流行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)模式向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化轉(zhuǎn)型的過(guò)程。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用正在提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境影響。未來(lái),物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展將更加關(guān)注可持續(xù)性和客戶(hù)需求。 | |
第一章 物流產(chǎn)業(yè)的概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 物流業(yè)的界定 |
業(yè) |
第二節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)鏈介紹 |
調(diào) |
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)特征及相關(guān)分類(lèi) |
研 |
第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性 |
網(wǎng) |
第五節(jié) 重要術(shù)語(yǔ)產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) |
w |
第二章 國(guó)際物流業(yè)的狀況和特征分析 |
w |
詳^情:http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010wuliuxingyeshichangdiaoyanj.html | |
第一節(jié) 國(guó)際物流的概念 |
w |
第二節(jié) 國(guó)際物流的組成與特點(diǎn) |
. |
第三章 物流行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析 |
C |
第一節(jié) 物流行業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)放程度分析 |
i |
第二節(jié) 物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策 |
r |
第三節(jié) 物流行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向 |
. |
第四節(jié) 物流行業(yè)外商投資指導(dǎo)政策 |
c |
第五節(jié) 物流行業(yè)稅收政策 |
n |
第四章 我國(guó)物流行業(yè)投融資體制分析 |
中 |
第一節(jié) 我國(guó)物流行業(yè)投融資體制及變化 |
智 |
第二節(jié) 我國(guó)物流行業(yè)外資進(jìn)入情況分析 |
林 |
第三節(jié) 我國(guó)物流行業(yè)資本市場(chǎng)融資分析 |
4 |
第五章 我國(guó)物流行業(yè)及子行業(yè)狀況分析 |
0 |
第一節(jié) 物流基礎(chǔ)設(shè)施業(yè) |
0 |
第二節(jié) 物流服務(wù)業(yè) |
6 |
第三節(jié) 其他物流子產(chǎn)業(yè)介紹 |
1 |
第六章 物流上市公司績(jī)效分析 |
2 |
2009-2010 China's logistics industry market research and investment advisory report | |
第一節(jié) 基本情況分析 |
8 |
第二節(jié) 物流上市公司績(jī)效分析 |
6 |
第七章 我國(guó)物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
6 |
第一節(jié) 物流行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
8 |
第二節(jié) 物流行業(yè)重點(diǎn)外資企業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第八章 我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國(guó)第三方物流發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
研 |
第三節(jié) (中-智-林)中國(guó)物流信息化發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
建議1:行業(yè)潛在投資機(jī)會(huì) | w |
建議2:當(dāng)前投資決策風(fēng)險(xiǎn)防范的主要關(guān)注點(diǎn) | w |
表目錄 | w |
表1-1 物流分類(lèi) | . |
表1-2 物流概念解釋 | C |
表1-3 物流產(chǎn)業(yè)分類(lèi)表 | i |
表5-1 交通部公路發(fā)展目標(biāo) | r |
表5-2 各種運(yùn)輸線路長(zhǎng)度增長(zhǎng)情況 單位:萬(wàn)公里 % | . |
2009-2010年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資諮詢(xún)報(bào)告 | |
表5-3 國(guó)家鐵路分省市分布情況單位:公里 % | c |
表5-6 交通部航運(yùn)規(guī)劃 | n |
表5-7 輸油(汽)管道里程 | 中 |
表5-8 輸油(氣)能力 | 智 |
表5-9 深圳六大物流園區(qū)情況介紹表 | 林 |
表5-10 中國(guó)與其他國(guó)家運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度比較 | 4 |
表5-11 各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣勢(shì)分析 | 0 |
表5-12 我國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求表 | 0 |
表5-13 各個(gè)行業(yè)對(duì)于物流的個(gè)性化要求 | 6 |
表5-14 我國(guó)第三方物流提供商情況介紹表 | 1 |
表5-15 我國(guó)各類(lèi)第三方物流提供商優(yōu)劣勢(shì)比較 | 2 |
表5-16 我國(guó)主要第三方物流類(lèi)型介紹表 | 8 |
表5-18 國(guó)內(nèi)主要快遞公司情況簡(jiǎn)介 | 6 |
表5-19 主要跨國(guó)快遞公司在我國(guó)具體業(yè)務(wù)開(kāi)展情況介紹 | 6 |
表5-20 國(guó)內(nèi)發(fā)往美、日、歐三地快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | 8 |
表5-22 快遞市場(chǎng)規(guī)模與國(guó)民生產(chǎn)總值比例關(guān)系 | 產(chǎn) |
表5-23 國(guó)際物流系統(tǒng)整合商的來(lái)源分析 | 業(yè) |
2009-2010 nián zhōngguó wùliú hángyè shìchǎng tiáo yán jí tóuzī zīxún bàogào | |
表5-24 我國(guó)物流系統(tǒng)整合商的來(lái)源分析 | 調(diào) |
表5-25 貨主物流業(yè)企業(yè)具體類(lèi)型分析表 | 研 |
表5-26 物流信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境 | 網(wǎng) |
表6-1 物流及其物流相關(guān)行業(yè)上市公司分類(lèi) | w |
表6-2 部分物流及相關(guān)行業(yè)上市公司具體情況介紹 | w |
表8-1 第三方物流服務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析 | w |
表9-1 主要投資機(jī)會(huì) | . |
圖目錄 | C |
圖1-1 物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)作圖 | i |
圖1-2 物流分工演示意圖 | r |
圖5-7 新改建泊位數(shù)及新增吞吐能力 | . |
圖5-10 全社會(huì)貨運(yùn)量中各種運(yùn)輸方式所占百分比的變化 | c |
圖5-11 全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量中各種運(yùn)輸方式所占百分比的變化 | n |
2009-2010中國(guó)の物流業(yè)界の市場(chǎng)調(diào)査および投資顧問(wèn)レポート | |
圖5-13 主要港口吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
圖5-16 我國(guó)第三方物流市場(chǎng)集中度圖 | 智 |
圖5-17 我國(guó)第三方物流市場(chǎng)成本分析圖 | 林 |
圖5-18 客戶(hù)選擇物流外包的原因 | 4 |
圖5-19 選擇第三方物流提供的要素分析 | 0 |
圖5-20 中外物流企業(yè)合作和擴(kuò)張表 | 0 |
圖5-21 我國(guó)三大地帶物流產(chǎn)值變化圖 | 6 |
圖5-22 我國(guó)東西部物流產(chǎn)值變化圖 | 1 |
圖5-23 中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模的國(guó)際比較 | 2 |
圖5-24 海爾集團(tuán)實(shí)施新的物流體系后庫(kù)存資金變化趨勢(shì)圖 | 8 |
圖7-1 平湖物流基地區(qū)圖 | 6 |
圖7-2 招商局物流集團(tuán)有限公司供應(yīng)鏈優(yōu)化圖 | 6 |
http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010wuliuxingyeshichangdiaoyanj.html
略……
相 關(guān) |
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