第一章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述

　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)細(xì)分

　　第二節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特征

　　　　一、交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的是旅客和貨物的位移，生產(chǎn)與消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行

　　　　二、交通運(yùn)輸需求具有派生性

　　　　三、壟斷與競(jìng)爭(zhēng)是運(yùn)輸業(yè)重要的特征之一

　　　　四、資本密集性與沉沒(méi)成本

　　　　五、公共性與強(qiáng)管制性

　　第三節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及所處階段

第二章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境及發(fā)展指標(biāo)

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及預(yù)測(cè)分析

　　　　一、我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

　　　　二、2009-2010年宏觀經(jīng)濟(jì)情況預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 2008年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策變化及影響分析

　　第三節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)平均水平分析

　　　　一、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位變化

　　　　二、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)年度重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

第三章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)需求與發(fā)展?fàn)顩r分析及預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)需求狀況分析

　　　　一、運(yùn)輸量變化規(guī)律

　　　　二、貨物運(yùn)輸需求狀況分析

　　　　三、旅客運(yùn)輸需求狀況分析

　　第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、交通運(yùn)輸發(fā)展概要

　　　　二、2009-2010年運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

　　第三節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)其他影響因素分析

第四章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各子行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)2008年發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

全.文：http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010jiaotongyunshuxingyeshichan185.html

　　　　二、2008年公路運(yùn)輸運(yùn)量變化

　　　　三、公路運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)2008年發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、水運(yùn)業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)特征以及2008年發(fā)展情況分析

　　　　二、2008年水路運(yùn)輸運(yùn)量變化

　　　　三、水路運(yùn)輸市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及影響因素分析

　　　　四、水路運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)2008年發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、我國(guó)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展指標(biāo)

　　　　二、2008年航空運(yùn)輸量

　　　　三、航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

　　第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)2008年發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、2008年鐵路運(yùn)輸運(yùn)量變化

　　　　二、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

　　第五節(jié) 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)2008年發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、2008年管道運(yùn)輸運(yùn)量變化

　　　　二、管道運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

第五章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上市公司分析

　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上市公司概況

　　第二節(jié) 鐵龍股份（600125）

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、盈利能力分析

　　　　三、利潤(rùn)構(gòu)成分析

　　　　四、成長(zhǎng)能力分析

　　　　五、償債能力分析

　　第三節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)（600561）

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、盈利能力分析

　　　　三、利潤(rùn)構(gòu)成分析

　　　　四、成長(zhǎng)能力分析

　　　　五、償債能力分析

　　第四節(jié) 中海發(fā)展（600026）

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、成長(zhǎng)性分析

　　第五節(jié) 東方航空（600115）

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、東方航空公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、成長(zhǎng)能力分析

　　第六節(jié) 石油龍昌（600772）

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、石油龍昌經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、成長(zhǎng)能力分析

　　第七節(jié) 上港集箱（600018）

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、上港集箱經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、成長(zhǎng)能力分析

第六章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

　　第一節(jié) 道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域

　　　　一、上海市道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

　　　　二、江蘇省公路運(yùn)輸行業(yè)的分析

　　第二節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

　　　　一、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　二、泛珠江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　三、京津塘地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

　　　　一、東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

　　　　二、中部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

　　　　三、西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

2009-2010 China 's transportation industry market forecasting and risk warning

　　第四節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

　　　　一、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)及長(zhǎng)江流域水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

　　　　二、珠江三角洲地區(qū)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

　　　　三、環(huán)渤海灣地區(qū)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析

第七章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資分析

　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸投融資簡(jiǎn)介

　　　　一、交通運(yùn)輸基建項(xiàng)目投資的性質(zhì)

　　　　二、交通運(yùn)輸基建項(xiàng)目的分類(lèi)

　　　　三、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資主體

　　　　四、國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定

　　第二節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資主要方式

　　　　一、債券

　　　　二、股票

　　　　三、可轉(zhuǎn)換債券

　　　　四、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資基金

　　　　五、項(xiàng)目融資

　　第三節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資現(xiàn)狀

　　第四節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各子產(chǎn)業(yè)投融資方式應(yīng)用分析

　　　　一、水路交通投融資

　　　　二、鐵路投融資

　　　　三、高速公路投融資

　　　　四、港口投融資

第八章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、交通運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)的彈性分析

　　　　二、交通運(yùn)輸業(yè)的宏觀經(jīng)濟(jì)周期影響判斷

　　第二節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境變化風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、入世對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)的影響

　　　　二、大力發(fā)展物流對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)的影響

　　　　三、行業(yè)法規(guī)對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)的影響

　　第三節(jié) 行業(yè)管理體制風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、政府體制改革

　　　　二、信息不完全

第九章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生命周期及成長(zhǎng)性分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)生命周期分析

　　　　二、產(chǎn)業(yè)基本走勢(shì)評(píng)價(jià)及2009-2010年發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定性分析及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

　　　　一、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張性分析

　　　　二、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定性分析

第十章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)供給與需求風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)投資變化及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第二節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)變化及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第三節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)人力資源變化及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第四節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)需求風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、影響需求的因素分析

　　　　二、交通運(yùn)輸業(yè)總體需求預(yù)測(cè)分析

第十一章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　第一節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸各子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析及展望

　　第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸同一子產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析及展望

　　　　一、鐵路

　　　　二、民航

　　　　三、道路

　　　　四、水運(yùn)

　　　　六、交通運(yùn)輸輔助業(yè)

第十二章 上市交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)上市公司整體財(cái)務(wù)情況分析

　　　　一、公路運(yùn)輸業(yè)

　　　　二、鐵路運(yùn)輸業(yè)

2009-2010年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)告

　　　　三、水上運(yùn)輸業(yè)

　　　　四、航空運(yùn)輸業(yè)

　　第二節(jié) 交通運(yùn)輸上市企業(yè)償債能力分析

　　第三節(jié) 交通運(yùn)輸上市企業(yè)盈利能力分析

　　第四節(jié) 交通運(yùn)輸上市企業(yè)成長(zhǎng)性分析

第十三章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)總結(jié)

　　第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)總結(jié)

　　第二節(jié) 中?智?林?投資機(jī)會(huì)及建議

　　　　一、鐵路運(yùn)輸發(fā)展建議

　　　　二、公路運(yùn)輸發(fā)展建議

　　　　三、航空運(yùn)輸業(yè)的投資機(jī)會(huì)與建議

　　　　三、水運(yùn)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)與建議

表目錄

　　表1.1 交通運(yùn)輸業(yè)分類(lèi)

　　表1.2 運(yùn)輸化過(guò)程中初級(jí)和完善兩個(gè)分階段的區(qū)分依據(jù)

　　表2.1 2008年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資

　　表2.2 2008年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)

　　表4.1 2008年全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量情況

　　表4.2 2008年公路貨物運(yùn)輸量

　　表4.3 水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)細(xì)分

　　表4.4 我國(guó)主要貨類(lèi)的港口吞吐量

　　表4.5 我國(guó)全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　表4.6 2008年水路客運(yùn)發(fā)展情況分析

　　表4.7 2008年水路貨運(yùn)發(fā)展情況分析

　　表4.8 2008年國(guó)際民航組織締約國(guó)定期航班運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

　　表4.9 我國(guó)前10大機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量及占比

　　表4.10 航空集團(tuán)、公司市場(chǎng)份額

　　表4.11 2008年民航客運(yùn)量

　　表4.12 2008年民航貨運(yùn)量貨運(yùn)量

　　表4.13 2008年鐵路客運(yùn)量

　　表4.14 2008年鐵路貨運(yùn)量

　　表4.15 全國(guó)天然氣需求量及消費(fèi)結(jié)構(gòu)表

　　表5.1 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各子產(chǎn)業(yè)選取股票種類(lèi)

　　表5.2 鐵龍股份大股東及所占股份列表

　　表5.3 鐵龍股份股本結(jié)構(gòu)

　　表5.4 鐵龍股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表5.5 鐵龍股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析（2008）

　　表5.6 鐵龍股份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)

　　表5.7 鐵龍股份資產(chǎn)負(fù)債情況

　　表5.8 江西長(zhǎng)運(yùn)十大股東

　　表5.9 江西長(zhǎng)運(yùn)股本結(jié)構(gòu)

　　表5.10 江西長(zhǎng)運(yùn)年度收益比率

　　表5.11 江西長(zhǎng)運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成（2008）

　　表5.12. 江西長(zhǎng)運(yùn)資產(chǎn)負(fù)債情況

　　表5.13 中海發(fā)展十大股東

　　表5.14 中海發(fā)展股本結(jié)構(gòu)

　　表5.15 中海發(fā)展綜合能力指標(biāo)

　　表5.16 東方航空十大股東

　　表5.17 東方航空股本結(jié)構(gòu)

　　表5.18 東方航空公司綜合能力指標(biāo)

　　表5.19 石油龍昌十大股東

　　表5.20 石油龍昌股本結(jié)構(gòu)

　　表5.21 石油龍昌綜合能力指標(biāo)

　　表5.22 上港集箱十大股東

　　表5.23 上港集箱股本結(jié)構(gòu)

　　表5.24 上港集箱公司綜合能力指標(biāo)

2009-2010 nián zhōngguó jiāotōng yùnshū hángyè shìchǎng yùcè jí fēngxiǎn yùjǐng bàogào

　　表6.1 2008年部分長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　表6.2 2008年珠江三角洲機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)情況

　　表6.3 東部地區(qū)主要車(chē)站旅客發(fā)送量（單位：萬(wàn)人）

　　表6.4 中部地區(qū)主要車(chē)站旅客發(fā)送量（單位：萬(wàn)人）

　　表6.5 西部地區(qū)主要車(chē)站旅客發(fā)送量（單位：萬(wàn)人）

　　表7.1 運(yùn)輸基建項(xiàng)目的籌資方式

　　表8-1 不同行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的敏感性

　　表8-2 我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三個(gè)階段

　　表8-3 城市行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)周期影響的風(fēng)險(xiǎn)定位

　　表8-4 交通運(yùn)輸業(yè)受政策環(huán)境變化影響的風(fēng)險(xiǎn)定位

　　表8-5 交通運(yùn)輸業(yè)管理體制風(fēng)險(xiǎn)分析

　　表9-1 交通運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定

　　表9-2 行業(yè)生命周期的判斷

　　表9-3 2004-2008年交通運(yùn)輸業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率

　　表9-4 2004-2008年交通運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率

　　表9-5 交通運(yùn)輸業(yè)2009-2010年預(yù)測(cè)值

　　表9-6 交通運(yùn)輸業(yè)擴(kuò)張系數(shù)

　　表9-7 交通運(yùn)輸業(yè)擴(kuò)張系數(shù)

　　表9-8 交通運(yùn)輸業(yè)波動(dòng)系數(shù)（旅客運(yùn)輸）

　　表9-9 交通運(yùn)輸業(yè)波動(dòng)系數(shù)（貨物運(yùn)輸）

　　表10-1 交通運(yùn)輸業(yè)供給與需求風(fēng)險(xiǎn)定位

　　表10-2 2004-2008年交通運(yùn)輸郵電業(yè)從業(yè)人員占總數(shù)變化

　　表10-3 2009-2010年主要運(yùn)輸方式生產(chǎn)預(yù)期值

　　表11-1 各種運(yùn)輸方式SWOT分析

　　表11-2 各類(lèi)運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)方式

　　表12-1 交通運(yùn)輸業(yè)2008年財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

　　表12-2 公路運(yùn)輸業(yè)上市企業(yè)

　　表12-3 公路運(yùn)輸上市企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表12-4 鐵路運(yùn)輸業(yè)上市企業(yè)

　　表12-5 鐵路上市企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表12-6 水運(yùn)業(yè)上市公司

　　表12-7 水運(yùn)上市企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表12-8 航空運(yùn)輸業(yè)上市公司

　　表12-9 航空上市企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表12-10 交通運(yùn)輸上市企業(yè)償債能力分析

　　表12-11 交通運(yùn)輸上市企業(yè)盈利能力分析

　　表12-12 交通運(yùn)輸上市企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　表13-1 交通運(yùn)輸業(yè)2009-2010年投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

圖目錄

　　圖2.1 2004-2008交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵電通信業(yè)占GDP比重變化

　　圖2.2 2004-2008交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵電通信業(yè)從業(yè)人員變化

　　圖3.1 2004-2008國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)構(gòu)變化圖

　　圖3.2 2004-2008全社會(huì)貨運(yùn)量變化圖

　　圖3.3 2004-2008全社會(huì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量變化圖

　　圖3.4 2004-2008全社會(huì)客運(yùn)量變化圖

　　圖3.7 2004-2008年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長(zhǎng)率與全國(guó)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長(zhǎng)比較

　　圖3.8 中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

　　圖3.9 8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)

　　圖3.10 8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)

　　圖3.11 國(guó)家高速公路網(wǎng)布局方案

　　圖4.1 2004-2008年公路客運(yùn)量以及公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量

　　圖4.2 2004-2008年公路貨運(yùn)量以及公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量

　　圖4.3 中國(guó)民航與世界民航總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)比較

　　圖4.4 近年我國(guó)民航貨郵運(yùn)量及增速

　　圖4.5 各航段貨郵運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況比較％

　　圖4.6 近年我國(guó)民航貨郵周轉(zhuǎn)量及增速

　　圖4.7 近年我國(guó)民航貨郵航距（噸公里）

　　圖4.8 近年我國(guó)民航旅客運(yùn)量及增速

2009-2010中國(guó)の運(yùn)輸業(yè)界の市場(chǎng)予測(cè)とリスク警告

　　圖4.9 近年我國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量及增速

　　圖4.10 近年我國(guó)民航旅客運(yùn)量組成

　　圖4.11 近年我國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量組成

　　圖4.12 近年我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增速

　　圖4.13 旅客、貨郵以及總周轉(zhuǎn)量增速比較

　　圖5.1 江西長(zhǎng)運(yùn)盈利主要指標(biāo)

　　圖6.1 從地理位置看珠江三角洲機(jī)場(chǎng)

　　圖6.2 長(zhǎng)江三角洲主要沿海港口2008年貨運(yùn)吞吐量

　　圖6.3 長(zhǎng)江三角洲主要內(nèi)河港口2008年貨運(yùn)吞吐量

　　圖6.4 上海港2008年集裝箱吞吐量

　　圖6.5 長(zhǎng)江三角洲主要沿海港口2008年旅客吞吐量

　　圖6.6 長(zhǎng)江三角洲主要內(nèi)河港口2008年旅客吞吐量

　　圖6.7 珠江三角洲主要沿海港口2008年貨物吞吐量

　　圖6.8 珠江三角洲主要沿海港口2008年集裝箱吞吐量

　　圖6.9 珠江三角洲主要沿海港口2008年旅客吞吐量

　　圖6.10 環(huán)渤海灣地區(qū)主要沿海港口2008年貨物吞吐量

　　圖6.11 環(huán)渤海灣地區(qū)主要沿海港口2008年集裝箱吞吐量

　　圖6.12 環(huán)渤海灣地區(qū)主要港口2008年旅客吞吐量

　　圖8-3 我國(guó)2004-2008年GDP變化

　　圖8-4 我國(guó)2004-2008年GDP增長(zhǎng)率變化

　　圖10-1 2004-2008年交通運(yùn)輸業(yè)投資變化

　　圖10-2 2004-2008年交通運(yùn)輸業(yè)投資占總投資額的變化

　　圖10-3 2004-2008年交通運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資變化

　　圖11-1 2004-2008年各運(yùn)輸方式貨運(yùn)量變化

　　圖11-2 2004-2008年各運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量變化

　　圖11-3 2004-2008年各運(yùn)輸方式貨運(yùn)平均運(yùn)距變化

　　圖11-4 2004-2008年各運(yùn)輸方式完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例圖

　　圖11-7 2004-2008年各運(yùn)輸方式完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例圖

　　圖11-8 行業(yè)進(jìn)入退出壁壘綜合分析

　　圖12-1 各交通運(yùn)輸方式償債能力比較

　　圖12-2 各交通運(yùn)輸方式盈利能力比較

　　圖12-3 各交通運(yùn)輸方式成長(zhǎng)能力比較

　　http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010jiaotongyunshuxingyeshichan185.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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