1中國航空運輸業(yè)概況 | |
1.1 航空運輸業(yè)的界定 | |
1.1.1 民用機場 | |
1.1.2 公共航空運輸 | |
1.1.3 通用航空 | |
1.2 航空運輸產業(yè)特征 | |
1.2.1 資本密集型 | |
1.2.2 周期性 | |
轉~載~自:http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010hangkongyunshuxingyeshichan549.html | |
1.2.3 國際化 | |
1.2.4 專業(yè)性 | |
1.3 國內外航空運輸業(yè)發(fā)展概況 | |
1.3.1 國內航空運輸業(yè)發(fā)展概況 | |
1.3.2 國際航空運輸業(yè)發(fā)展 | |
2中國航空運輸產業(yè)組織分析 | |
2.1 市場集中度 | |
2.1.1 航空公司 | |
2.1.2 民用機場 | |
2.2 市場準入障礙研究 | |
2.3 產業(yè)綜合績效分析 | |
2.4 來自鐵路和公路的影響分析 | |
3中國航空運輸企業(yè)供給狀況分析 | |
3.1 航空企業(yè)運力分析 | |
3.2 航空管理現(xiàn)狀 | |
3.3 航空運輸業(yè)信息化現(xiàn)狀 | |
2009-2010, China 's air transport industry market analysis and investment value . | |
4中國航空運輸產業(yè)市場需求狀況分析 | |
4.1 宏觀經濟環(huán)境分析 | |
4.2 來自商務活動和旅客的需求分析 | |
4.2.1 公務出行 | |
4.2.2 旅游出行 | |
4.2.3 探親 | |
4.3 貨郵運輸需求分析 | |
4.4 對通用航空的需求分析 | |
5政府政策對中國航空運輸業(yè)的影響分析 | |
5.1 政府管制 | |
5.1.1 航線管制 | |
5.1.2 價格的管制 | |
5.2 產業(yè)協(xié)助政策 | |
5.2.1 外商投資規(guī)定細化與突破 | |
5.2.2 行業(yè)五年與十年規(guī)劃 | |
6重點航空公司財務狀況分析 | |
2009-2010年中國航空運輸行業(yè)市場分析及投資價值報告 | |
6.1 財務效益情況分析 | |
6.2 資產營運情況分析 | |
6.3 償債能力情況分析 | |
7航空運輸產業(yè)市場需求預測分析 | |
7.1 寡頭壟斷的干線市場 | |
7.2 壟斷競爭的支線市場 | |
7.3 入世的帶來的機遇與挑戰(zhàn) | |
7.3.1 入世給航空運輸業(yè)的機遇 | |
7.3.2 入世帶來的挑戰(zhàn) | |
8融資方式和投資建議 | |
8.1 航空運輸企業(yè)當前的融資情況分析 | |
8.2 對市場進入者的建議 | |
表目錄 | |
表1 航空運輸業(yè)的范疇 | |
表2 現(xiàn)代機場功能 | |
表3 航空集團、公司市場份額 | |
2009-2010 nián zhōngguó hángkōng yùnshū hángyè shìchǎng fēnxī jí tóuzī jiàzhí bàogào | |
表4 民航機場市場分布情況 | |
表5 運輸成本比較 | |
表6 近年來中國民航盈利情況 | |
表7 中國航空公司信息化評估比較 | |
表8 航空旅客出行目的比較 | |
表9 國內航空公司簡況 | |
表10 未來中國航空增長率預測分析 | |
圖目錄 | |
圖1 美國本地生產總值與航空業(yè)收入增長比較 | |
圖2 金融危機后航空國際連鎖反應 | |
圖3 民航運輸線路長度與旅客周轉量增長 | |
圖4 全球航運乘客與GDP增長比較 | |
圖5 每運輸噸公里收入 | |
圖6 各種運輸形式周轉量增長情況 | |
圖7 正班客座率和載運率 | |
圖8 飛機日利用小時數(shù) | |
2009-2010 、中國の航空輸送業(yè)界の市場分析と投資価値。 | |
圖9 航空運輸增長因地區(qū)而異 | |
圖10 民航貨郵周轉量 | |
圖11 航空公司主營業(yè)務利潤率比較 | |
圖12 航空公司凈資產收益率比較 | |
圖13 航空公司應收帳款周轉率 | |
圖14 海南航空業(yè)務增長率 | |
圖15 航空公司資產負債率情況 | |
圖16 歷年來民航旅客與貨物周轉增長情況 |
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略……
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