第一章 航空運輸產業(yè)界定

　　第一節(jié) 航空運輸業(yè)的界定

　　　　一、民用機場

　　　　二、公共航空運輸

　　　　三、通用航空

　　第二節(jié) 航空運輸產業(yè)特征

　　　　一、資本密集型

　　　　二、與宏觀經(jīng)濟相關

　　　　三、壟斷性

第二章 中國航空運輸業(yè)發(fā)展環(huán)境及指標

　　第一節(jié) 航空運輸業(yè)宏觀環(huán)境及產業(yè)政策變化

　　　　一、我國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展及2009-2010年預測分析

　　　　二、我國航空開放情況

　　　　三、中國航空運輸產業(yè)改革目標和前景

　　　　四、航空運輸業(yè)社會投資情況

　　第二節(jié) 我國航空運輸產業(yè)整體發(fā)展情況分析

　　　　一、航空運輸產業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位

　　　　二、航空運輸產業(yè)發(fā)展階段回顧

　　　　三、我國航空運輸產業(yè)重要發(fā)展指標

轉?自：http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010hangkongyunshuxingyeshichan.html

第三章 航空運輸業(yè)運營及需求分析

　　第一節(jié) 航空基礎設施建設情況

　　　　一、機場行業(yè)情況

　　　　二、飛機擁有及更新情況

　　第二節(jié) 航空運輸運營情況

　　　　一、航線經(jīng)營情況

　　　　二、客座率與載運率

　　　　三、飛機利用小時數(shù)

　　第三節(jié) 航空運輸業(yè)經(jīng)濟效益情況分析

　　　　一、近年來效益情況

　　　　二、航空公司的票價變動情況

　　　　三、我國航空公司成本構成分析

第四章 航空運輸產業(yè)競爭狀況分析

　　第一節(jié) 我國民航運輸業(yè)的主要競爭方式

　　　　一、價格競爭

　　　　二、服務競爭

　　　　三、品牌和廣告競爭

　　第二節(jié) 我國航空運輸產業(yè)重組分析

　　第三節(jié) 我國樞紐航線競爭狀況分析

　　　　一、航線結構的發(fā)展

　　　　二、航空干線競爭激烈

　　第四節(jié) 我國支線航空發(fā)展情況分析

　　　　一、支線航空現(xiàn)狀

　　　　二、支線航空的未來發(fā)展

第五章 2008年航空公司經(jīng)營成果分析

　　第一節(jié) 各主要航空公司盈利模式

　　　　一、南方航空

　　　　二、東方航空

　　　　三、海南航空

　　　　四、上海航空

　　第二節(jié) 我國三大航空公司2008年經(jīng)營情況分析

　　　　一、南方航空

　　　　二、東方航空

　　　　三、國際航空公司

　　第三節(jié) 主要地方航空公司2008年經(jīng)營情況分析

　　　　一、海南航空

　　　　二、上海航空

第六章 航空運輸產業(yè)重點區(qū)域分析

　　第一節(jié) 國際航空市場簡要分析

2009-2010, China 's air transport industry , market forecasting and risk warning

　　　　一、美國

　　　　二、歐盟

　　　　三、日韓

　　第二節(jié) 長江三角洲地區(qū)航空運輸市場發(fā)展分析

　　　　一、長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況

　　　　二、上海航空樞紐港的建設

　　　　三、江浙省區(qū)的航空運輸業(yè)情況

　　第三節(jié) 泛珠江三角洲地區(qū)航空運輸市場分析

　　　　一、泛珠江三角洲的經(jīng)濟發(fā)展概況

　　　　二、中國香港航空運輸業(yè)的競爭地位

　　　　三、區(qū)域內航空運輸業(yè)的合作與分工

　　第四節(jié) 京津塘地區(qū)航空運輸市場分析

　　　　一、首都國際機場

　　　　二、京津塘地區(qū)航空運輸業(yè)市場前景

第一章 世界航空運輸業(yè)發(fā)展概況

　　第一節(jié) 世界航空自由化情況分析

　　　　一、情況概述

　　　　二、航空自由化影響評估

　　第二節(jié) 世界宏觀環(huán)境及航空油價分析

　　　　一、宏觀經(jīng)濟

　　　　二、政治與突發(fā)事件風險

　　　　三、航空油價

　　第三節(jié) 世界主要航空運輸業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、航空聯(lián)盟

　　　　二、效益情況

第二章 產業(yè)國內成長環(huán)境分析

　　第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟快速持續(xù)增長

　　第二節(jié) 我國經(jīng)濟增長質量有待提高

　　第三節(jié) 人均旅游消費減少

　　第四節(jié) 國內政策環(huán)境

　　　　一、民航行政性管理

　　　　二、航線結構的形成

第三章 航空運輸業(yè)系統(tǒng)性風險分析

　　第一節(jié) 用數(shù)據(jù)指標判斷行業(yè)周期

　　第二節(jié) 我國航空客運運輸市場預測分析

　　第三節(jié) 航空貨運未來幾年狀況分析及預測

　　第四節(jié) 行業(yè)成長穩(wěn)定性及風險評估

2009-2010年中國航空運輸行業(yè)市場預測及風險預警報告

　　　　一、航權開放影響行業(yè)穩(wěn)定性

　　　　二、因突發(fā)事件的影響行業(yè)成長

第四章 航空運輸產業(yè)經(jīng)營風險分析

　　第一節(jié) 高技術高資本帶來的風險

　　第二節(jié) 產業(yè)具有高安全風險

　　第三節(jié) 產業(yè)內存在無序競爭

　　第四節(jié) 難以與國外航空巨頭競爭

　　第五節(jié) 我國民航改革措施滯后

第五章 航空運輸業(yè)供給風險

　　第一節(jié) 市場供給

　　第二節(jié) 航空公司成本分析

　　　　一、固定成本高

　　　　二、不可控成本比例大

　　　　三、航空燃油分析

　　第三節(jié) 來自其他運輸工具的競爭風險

　　　　一、鐵路

　　　　二、公路

第六章 財務風險

　　第一節(jié) 經(jīng)濟效益分析

　　第二節(jié) 資產安全分析

　　第三節(jié) 增值能力分析

　　第四節(jié) 使用會計制度的不同

第七章 投資風險及規(guī)避

　　第一節(jié) 投資機遇

　　第二節(jié) 投資風險小結

　　第三節(jié) 投資風險規(guī)避

第八章 經(jīng)營風險建議

　　第一節(jié) 經(jīng)營風險和機會小結

　　第二節(jié) (中:智:林)經(jīng)營建議

　　附錄 航空運輸業(yè)常用概念解釋

表目錄

　　表1.1 航空運輸業(yè)的范疇

　　表1.2 現(xiàn)代機場功能

　　表2.1 航空業(yè)8種航權簡介

　　表2.2 中美航空協(xié)議的主要內容

　　表2.3 2008年國際民航組織締約國定期航班運輸總周轉量

　　表2.4 我國前10大機場業(yè)務量及占比

　　表2.5 航空集團、公司市場份額

2009-2010 nián zhōngguó hángkōng yùnshū hángyè shìchǎng yùcè jí fēngxiǎn yùjǐng bàogào

　　表3.1 我國機場狀況表

　　表3.2 我國各航空公司飛機擁有情況

　　表3.3 我國定期航班航線及營運里程

　　表3.4 近年來中國民航盈利情況

　　表4.1 近年中航空公司兼并重組統(tǒng)計

　　表5.1 南方航空2008年部分運營指標

　　表5.2 東方航空公司2008年部分運營指標

　　表5.3 南方航空和東方航空公司部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)

　　表5.4 海南航空公司部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)

　　表5.5 上海航空2008年部分經(jīng)營數(shù)據(jù)

　　表5.6 各航空公司國內航線票價水平比較

　　表6.1 目前中美每周航班情況

　　表6.2 我國和周邊部分國家航空市場（2008）

　　表6.3 2008年部分長三角機場旅客吞吐量

　　表6.4 2008年珠江三角洲機場業(yè)務情況

　　表2.1 近幾年中城鎮(zhèn)居民旅游花費情況

　　表3.1 未來幾年中的民航旅客運輸量預測分析

　　表3.2 未來幾年中的我國民航貨郵運輸量預測分析

　　表3.3 航空運輸業(yè)系統(tǒng)性風險評估

　　表4.1 2008年業(yè)務量排名航空公司運量

　　表5.1 我國與美國航油單位成本比較表

　　表7.1 投資風險小結

　　表8.1 經(jīng)營風險與機會小結

　　表8.2 航空運輸企業(yè)經(jīng)營建議

圖目錄

　　圖2.1 我國經(jīng)濟步入新一輪增長周期

　　圖2.2 90年代以來民航固定資產投資情況

　　圖2.3 中國民航與世界民航總周轉量增長比較

　　圖2.4 近年我國民航貨郵運量及增速

　　圖2.5 各航段貨郵運輸量增長情況比較

　　圖2.6 近年我國民航貨郵周轉量及增速

　　圖2.7 近年我國民航貨郵航距（噸公里）

　　圖2.8 近年我國民航旅客運量及增速

　　圖2.9 近年我國民航旅客周轉量及增速

　　圖2.10 近年我國民航旅客運量組成

　　圖2.11 近年我國民航旅客周轉量組成

　　圖2.12 近年我國民航運輸總周轉量及增速

　　圖2.13 旅客、貨郵以及總周轉量增速比較

2009-2010 、中國の航空輸送業(yè)界は、市場の予測とリスク警告

　　圖3.1 各航線客座率情況

　　圖3.2 各航線載運率情況

　　圖3.3 飛機日利用小時數(shù)

　　圖3.4 航空運輸行業(yè)成本費用排序

　　圖3.5 航空公司可控成本與不可控成本

　　圖6.1 從地理位置看珠江三角洲機場

　　圖1.1 美日歐近年中的經(jīng)濟增長（ ）

　　圖1.2 2009-2010年原油價格走勢（WTI期貨）

　　圖1.3 近年來全球航空業(yè)盈利情況

　　圖3.1 民航運量增長和GDP增速比較

　　圖3.2 客座率和載運率的變動

　　圖3.3 旅客運量和人均GDP指數(shù)增長關系

　　圖3.4 貨郵運量和人均GDP指數(shù)增長關系

　　圖5.1 我國航油價格走勢

　　圖5.2 全社會旅客周轉量組成

　　圖6.1 航空公司主營業(yè)務利潤率

　　圖6.2 航空公司凈資產收益率

　　圖6.3 航空公司凈資產率

　　圖6.4 航空公司資產負債率

　　圖6.5 航空公司資產總資產周轉率

　　圖6.6 航空公司應收賬款周轉率

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　　產業(yè)調研網(wǎng)

　　省略………