1.快運速遞業(yè)的概念和定義

　　1.1 快運速遞業(yè)的定義和對象

　　1.2 快運速遞業(yè)的分類

　　2.我國快運速遞業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展狀況論述

　　2.1 我國快運速遞業(yè)的市場發(fā)展概況

　　2.2 我國快運速遞業(yè)的地區(qū)發(fā)展特征

　　2.2.1 我國快運速遞業(yè)格局現(xiàn)狀

　　2.2.2 東中西部快運速遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距分析

　　2.2.3 南北快運速遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距分析

　　2.3.4 城鄉(xiāng)快運快遞業(yè)發(fā)展的不平衡

　　2.3 我國快運速遞業(yè)的市場規(guī)模

　　2.3.1 我國國內(nèi)快運速遞業(yè)的市場規(guī)模

　　2.3.2 我國國際快運速遞業(yè)的市場規(guī)模

　　2.4 我國快運速遞業(yè)競爭狀況分析

　　2.5 快運速遞業(yè)價格分析

　　2.5.1 快運速遞業(yè)價格競爭情況分析

　　2.5.2 公路快運價格分析

　　2.5.3 鐵路快運價格分析

　　2.6 外資進入對我國快運速遞業(yè)的影響分析

　　3.我國快運速遞業(yè)子產(chǎn)業(yè)分析

轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010kuaiyunsudixingyeshichangfe.html

　　3.1 航空快運速遞業(yè)分析

　　3.1.1 中國航空貨運的現(xiàn)狀

　　3.1.1 .1我國航空貨運特征

　　3.1.1 .2我國航空貨運現(xiàn)狀

　　3.1.2 我國航空快運發(fā)展趨勢

　　3.2 我國公路快運產(chǎn)業(yè)論述

　　3.2.1 我國公路快運的外部環(huán)境分析

　　3.2.2 公路快運的優(yōu)勢與公路快運貨物分析

　　3.2.3 公路快運的市場規(guī)模

　　3.2.4 公路快運的相關性及預測分析

　　3.3 鐵路快運產(chǎn)業(yè)論述

　　3.3.1 鐵路快運產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境分析

　　3.3.2 鐵路快運的優(yōu)勢和市場潛在需求規(guī)模

　　3.4 水運快運產(chǎn)業(yè)論述

　　4.我國快運速遞業(yè)的供給與需求狀況分析

　　4.1 我國快運速遞企業(yè)調(diào)查

　　4.1.1 樣本構成分析及企業(yè)基本信息

　　4.1.2 物流供給能力

　　4.1.3 物流服務水平

　　4.2 我國快運需求現(xiàn)狀調(diào)查

　　4.2.1 我國物流需求市場分析

　　4.2.1 .1樣本構成分析及企業(yè)基本信息

　　4.2.1 .2物流運作現(xiàn)狀

　　4.2.1 .3物流市場需求量分析

　　4.2.1 .4物流市場需求結構分析

　　4.2.1 .5現(xiàn)行物流的滿意度

　　4.2.1 .6新物流商選擇

　　4.2.2 物流市場需求分析——設施設備

　　4.2.2 .1生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設施保有情況

　　4.2.2 .2未來l-3年內(nèi)，各類型企業(yè)的物流設施設備需求調(diào)研

　　5.我國快運速遞企業(yè)分析

　　5.1 國內(nèi)傳統(tǒng)領先企業(yè)

　　5.1.1 中國郵政

　　5.1.2 我國國內(nèi)航空快運企業(yè)

　　5.1.2 .1中國國際航空公司

　　5.1.2 .2東方航空集團公司及中國航空貨運有限公司

　　5.1.2 .3航空貨運綜述

　　5.1.3 我國鐵路快運企業(yè)

　　5.1.3 .1我國鐵路快運企業(yè)總體情況

　　5.1.3 .2鐵路系統(tǒng)快運公司——中鐵快運

　　5.1.4 公路快運企業(yè)

2009-2010 China Express courier industry market analysis and investment value .

　　5.2 跨國快運快遞巨頭

　　5.2.1 FedEx

　　5.2.1 .1 FedEx簡介

　　5.2.1 .2聯(lián)邦快遞的市場戰(zhàn)略——聚焦客戶需求變化

　　5.2.2 DHL

　　5.2.2 .1DHL簡介

　　5.2.2 .2服務網(wǎng)絡

　　5.2.2 .3DHL在我國的表現(xiàn)

　　5.2.3 聯(lián)合包裹

　　5.2.3 .1聯(lián)合包裹簡介

　　5.2.3 .2公司的競爭優(yōu)勢

　　5.2.3 .3聯(lián)邦包裹認為影響快運速遞業(yè)發(fā)展的四要素

　　5.2.3 .4聯(lián)合包裹的成長戰(zhàn)略

　　5.2.3 .5聯(lián)合包裹業(yè)務統(tǒng)計

　　5.2.3 .6聯(lián)合包裹的中國業(yè)務開展

　　5.2.3 .7UPS與聯(lián)邦快遞對中國市場的爭奪

　　5.2.4 TNT—－天地快運

　　5.3 國內(nèi)其他快運快遞企業(yè)

　　5.3.1 大通快遞

　　5.3.2 上海佳吉快運

　　5.3.3 大田集團

　　5.3.3 .1大田集團簡介

　　5.3.3 .2快運業(yè)務

　　5.3.4 中國對外貿(mào)易運輸集團總公司

　　6.我國快運速遞業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　6.1 國內(nèi)快遞市場國營集團企業(yè)、外企將占主流

　　6.2 信息化、數(shù)字化趨勢

　　6.3 市場聯(lián)合與購并的趨勢

　　6.4 快運快遞企業(yè)傾向與目標客戶聯(lián)合

　　6.5 第三方物流發(fā)展迅猛

　　6.6 大型企業(yè)將是今后一段時間內(nèi)快運快遞需求主體

　　6.7 網(wǎng)絡、服務、技術——今后的核心競爭力

　　6.8 快運快遞企業(yè)離不開電子商務平臺

　　7.我國快運速遞業(yè)投資價值分析

　　7.1 我國快運快遞發(fā)展的優(yōu)勢和機會

　　7.2 我國快運快遞業(yè)的問題和威脅

　　7.3 快運快遞企業(yè)的市場進入和發(fā)展策略

　　7.3.1 要走聯(lián)合發(fā)展之路

　　7.3.2 實行快運快遞專業(yè)化

　　7.3.3 積極應用現(xiàn)代科學技術，實現(xiàn)企業(yè)快運快遞現(xiàn)代化

　　7.3.4 快遞市場需要正規(guī)化

2009-2010年中國快運速遞行業(yè)市場分析及投資價值報告

　　7.3.5 服務對象多元化

　　表目錄

　　表1-1 快運速遞業(yè)與普通運輸方式的區(qū)別

　　表1-2 快運速遞業(yè)的對象

　　表1-3 快運服務大宗商品分類統(tǒng)計（按數(shù)量統(tǒng)計）

　　表1-4 快運速遞業(yè)的分類

　　表1-5 特快專遞定義

　　表1-6 特快專遞與航空快運的區(qū)別

　　表1-7 特快專遞與與空運門到門以及EMS業(yè)務的異同比較

　　表1-8 特快速遞業(yè)務范圍

　　表2-1 國內(nèi)主要快運速遞公司情況簡介

　　表2-2 居民接觸的各類快遞公司比例（%）

　　表2-3 居民對各類快遞公司的評價（%）

　　表2-4 主要跨國快運速遞遞公司在我國具體業(yè)務開展情況介紹

　　表2-5 中國郵政2008年經(jīng)營情況分析

　　表2-7 國內(nèi)發(fā)往美、日、歐三地快件收費標準

　　表2-8 我國國際快遞飛機平均每班運量

　　表2-9 2008年我國國際快遞市場規(guī)模

　　表2-10 快遞市場規(guī)模與國民生產(chǎn)總值比例關系

　　表2-11 國內(nèi)快運快遞市場競爭格局一覽

　　表2-12 四大跨國巨頭中國市場份額排名

　　表2-13 三大航空公司 2008年排名

　　表2-14 國內(nèi)限時服務快遞價格表（RMB）

　　表2-15 上海奉天公路快運價格

　　表3-1 2004-2008年中國貨（郵）運量統(tǒng)計

　　表3-2 2004-2008年我國國內(nèi)航空快運市場貨運量比例結構變化趨勢

　　表3-3 2004-2008年我國航空快運貨郵周轉(zhuǎn)量

　　表3-4 2004-2008年中國國內(nèi)航空快運市場貨運周轉(zhuǎn)量比例結構變化趨勢

　　表3-5 公路快運的優(yōu)勢和適合貨物分析

　　表3-6 社會消費品零售總額（按行業(yè)分）

　　表3-7 公路貨運與國民生產(chǎn)總值的關聯(lián)性分析

　　表3-8 我國公路運輸的重點市場分析

　　表3-9 我國快遞、快運企業(yè)四城市分布

　　表3-10 鐵路貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量的增長與彈性系數(shù)

　　表3-11 鐵路快運優(yōu)劣勢

　　表3-12 鐵路運輸技術經(jīng)濟主要指標

　　表3-13 水運快運對象

　　表4-1 物流企業(yè)的性質(zhì)

　　表4-2 物流企業(yè)供給能力調(diào)查結果

　　表4-3 回收問卷構成比例

　　表4-4 2008年生產(chǎn)企業(yè)原料物流需求情況分析

2009-2010 nián zhōngguó kuàiyùn sùdì hángyè shìchǎng fēnxī jí tóuzī jiàzhí bàogào

　　表4-5 2008年生產(chǎn)企業(yè)成品物流需求

　　表4-6 2008年商業(yè)企業(yè)銷售物流需求

　　表4-7 企業(yè)對3PL不滿意的原因

　　表4-8 對物流自理不滿意的原因

　　表4-9 不同行業(yè)物流滿意度調(diào)查結果

　　表4-10 生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流代理商的行業(yè)分析

　　表4-11 選擇物流代理商的標準

　　表4-12 設施設備保有率調(diào)查結果

　　表4-13 運輸設備設施情況分析

　　表4-14 搬運設施不滿足作業(yè)要求原因

　　表4-15 倉庫不能滿足需求的原因

　　表4-16 各類設施需求旺盛

　　表4-17 倉庫需求類型調(diào)查

　　表5-1 中國郵政業(yè)務各項指標統(tǒng)計

　　表5-2 中國國際航空公司簡介

　　表5-3 東方航空集團公司基本情況

　　表5-4 我國鐵路快運現(xiàn)狀

　　表5-5 中鐵快運科技科技運用情況表

　　表5-6 FedEx公司在我國業(yè)務開展情況

　　表5-7 FedEX公司實力

　　表5-8 聯(lián)邦快遞業(yè)務拓展情況

　　表5-9 FedEX陸路和航空快運業(yè)務

　　表5-10 聯(lián)邦快遞2008年財務報表摘要

　　表5-12 中外運敦豪在我國業(yè)務拓展表

　　表5-13 中外運敦豪全國服務網(wǎng)絡

　　表5-14 DHL全球快運網(wǎng)絡

　　表5-15 聯(lián)合包裹綜合物流服務內(nèi)容

　　表5-16 聯(lián)合包裹的競爭優(yōu)勢

　　表5-17 聯(lián)合包裹的戰(zhàn)略策略

　　表5-20 TNT公司現(xiàn)狀一覽表

　　表5-21 大通公司現(xiàn)有設施和信息化進程

　　表5-22 大通公司物流中心

　　表5-23 大田集團簡介

　　表5-24 大田集團市場開發(fā)情況分析

　　圖目錄

　　圖2-1 我國三大地帶物流產(chǎn)值變化圖

　　圖2-2 我國西北部物流產(chǎn)值變化圖 單位：億元

2009-2010中國エクスプレス宅配便業(yè)界の市場分析と投資価値。

　　圖2-3 中國快遞市場規(guī)模的國際比較

　　圖3-1 我國航空快運貨運周轉(zhuǎn)量增長趨勢圖

　　圖3-2 2004-2008年全社會及公路貨運量發(fā)展情況

　　圖3-3 2004-2008年全社會及公路貨物周轉(zhuǎn)量發(fā)展情況

　　圖3-4 2004－2008年中國公路貨運營業(yè)額增長統(tǒng)計

　　圖3-5 鐵路貨運周轉(zhuǎn)量趨勢圖

　　圖4-1 供給企業(yè)的物流作業(yè)指標

　　圖4-2 物流設備利用率

　　圖4-3 物流信息系統(tǒng)擁有情況分析

　　圖4-4 物流信息系統(tǒng)業(yè)務模塊

　　圖4-5 物流信息系統(tǒng)功能

　　圖4-6 未來物流服務內(nèi)容

　　圖4-7 企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)周期調(diào)查結果

　　圖4-8 企業(yè)物流作業(yè)指標

　　圖4-9 工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體

　　圖4-10 生產(chǎn)企業(yè)原材料物流執(zhí)行主體/生產(chǎn)企業(yè)成品物流執(zhí)行主體

　　圖4-11 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體

　　圖4-12 物流外包項目統(tǒng)計

　　圖4-13 生產(chǎn)企業(yè)對物流的滿意度

　　圖4-14 商業(yè)企業(yè)對物流的滿意度

　　圖4-15 生產(chǎn)企業(yè)對第三方物流的需求意愿調(diào)查

　　圖4-16 商業(yè)企業(yè)選擇新3PL的意愿

　　圖4-17 工業(yè)企業(yè)物流需求內(nèi)容

　　圖4-18 商業(yè)企業(yè)物流需求內(nèi)容

　　http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010kuaiyunsudixingyeshichangfe.html

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