| 相 關 |
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| 汽車濾清器是汽車保養(yǎng)中的重要配件之一,主要負責過濾發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的雜質(zhì)、燃油中的水分以及機油中的顆粒物等。隨著汽車技術的進步和消費者對車輛性能要求的提高,汽車濾清器的技術也在不斷更新?lián)Q代。目前市場上常見的濾清器包括空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器等,它們能夠有效延長發(fā)動機壽命,提高燃油效率。隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴,高效的濾清器成為汽車制造商和車主的首選。此外,隨著新能源汽車的興起,濾清器也需要適應電動化的需求,如開發(fā)適用于電動汽車的新型濾清器。 | |
| 未來,汽車濾清器的發(fā)展將更加注重高效性和兼容性。隨著材料科學的進步,未來可能會出現(xiàn)更多高性能的濾材,提高濾清器的過濾效率和使用壽命。同時,隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的應用,智能濾清器將能夠?qū)崟r監(jiān)測濾清狀況,提醒車主更換濾芯,提高維護效率。此外,隨著新能源汽車市場的增長,兼容電動化需求的濾清器將更加重要,如開發(fā)適用于電池冷卻系統(tǒng)的過濾裝置。 | |
第一章 汽車濾清器行業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車濾清器行業(yè)概述 |
業(yè) |
| 一、汽車濾清器特點 | 調(diào) |
| 二、汽車濾清器應用 | 研 |
第二節(jié) 汽車濾清器細分產(chǎn)品分析 |
網(wǎng) |
| 一、空氣濾清器 | w |
| 二、機油濾清器 | w |
| 三、燃油濾清器 | w |
第二章 2013年中國汽車濾清器行業(yè)運行環(huán)境分析 |
. |
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
C |
| 一、gdp歷史變動軌跡分析 | i |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 | r |
| 三、2014年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析 | . |
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
c |
| 一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | n |
| 二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細則 | 中 |
| 三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務 | 智 |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃五項措施 | 林 |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | 4 |
第三節(jié) 2013年中國濾清器行業(yè)相關政策概況 |
0 |
| 一、國家相關標準規(guī)范情況 | 0 |
| 二、濾清器四項標準實施影響分析 | 6 |
第四節(jié) 2013年中國濾清器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境概況 |
1 |
| 一、中國汽車行業(yè)保持快速發(fā)展 | 2 |
| 詳^情:http://m.hczzz.cn/2014-06/QiCheLvQingQiHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展處于關鍵時期 | 8 |
第三章 2013年國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢分析 |
6 |
第一節(jié) 2013年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行概況 |
6 |
| 一、世界各地區(qū)汽車銷量情況分析 | 8 |
| 2013年全球汽車銷量為8539.38萬輛,同比增長3.9%。當中歐洲銷量為18,282,465輛,占全球總銷量的21.4%;美洲市場銷量為18,282,465輛,占比為29.3%。 | 產(chǎn) |
| 雖然發(fā)達國家(如美國)的汽車市場已出現(xiàn)復蘇跡象,但預期全球銷售增長將主要受發(fā)展中國家需求的動力帶動,主要為巴西、俄羅斯、印度及中國(金磚四國)及亞洲其它國家、拉丁美洲、中東、非洲及其它經(jīng)濟正在處于發(fā)展過渡期的國家。憑借其龐大的人口、不斷推進的城市化及日益增強的購買力,金磚四國將為汽車市場提供巨大的增長潛力。 | 業(yè) |
| 二、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動 | 調(diào) |
| 三、世界汽車市場競爭格局分析 | 研 |
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車工業(yè)運行態(tài)勢分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國汽車市場發(fā)展趨好的主要依據(jù) | w |
| 二、中國汽車出口形勢不容樂觀 | w |
| 據(jù)中國海關統(tǒng)計2013年我國汽車累計出口94.85萬輛,比2012年同期下降了6.61%;累計創(chuàng)匯金額128.98億美元,比去年同期下降了6.04%。 | w |
| 其中:乘用車累計出口55.33萬輛,比2012年同期下降了5.85%;累計創(chuàng)匯金額41.04億美元,比去年同期下降了4.34%。商用車累計出口39.52萬輛,比2012年同期下降了7.67%;累計創(chuàng)匯金額87.94億美元,比去年同期下降了6.82%。 | . |
| 2013年1-12月份,汽車出口主要國家:阿爾及利亞、俄羅斯聯(lián)邦、智利、伊朗、秘魯、伊拉克、巴西、埃及、哥倫比亞、烏拉圭等。 | C |
| 中國汽車出口,尤其是民族品牌汽車,仍然在走“低價競爭取勝”的老路,面臨的仍是低端市場、低檔車、低價格、低利潤、低質(zhì)量的五低格局。實際上,我國汽車出口占總銷量比例仍然相當?shù)?,不僅無法企及日本、德國、韓國等汽車出口大國的水平,也不及泰國、印度、巴西等當?shù)厥袌雠畈l(fā)展的國家。此外,與世界級汽車制造企業(yè)相比,中國汽車在產(chǎn)品質(zhì)量、技術水平、售后服務、營銷策略上依然有著較大的差距,成為制約汽車企業(yè)走出去的瓶頸,而這一差距也難以期望中國企業(yè)在短期內(nèi)得以彌補。 | i |
| 三、中國汽車產(chǎn)業(yè)兼并與重組 | r |
| 四、中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)分析 | . |
第三節(jié) 近幾年中國汽車工業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
c |
| 一、2013年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運經(jīng)濟情況分析 | n |
| 二、2007-2013年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | 中 |
| 三、近三年中國汽車銷售數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| 四、2012年中國汽車保有量分析 | 林 |
第四節(jié) 2013年中國汽車行業(yè)問題與策略應對 |
4 |
| 一、國外貿(mào)易保護政策阻礙中國汽車出口 | 0 |
| 二、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷 | 0 |
| 三、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 | 6 |
| 四、中國汽車產(chǎn)業(yè)應堅持走精益生產(chǎn)之路 | 1 |
第四章 2013年中國汽車濾清器產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 |
2 |
第一節(jié) 2013年中國汽車濾清器產(chǎn)業(yè)運行總況 |
8 |
| 一、中國汽車濾清器產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段 | 6 |
| 二、濾清器行業(yè)惡性循環(huán)圈分析 | 6 |
| 三、中國汽車濾清器企業(yè)分布 | 8 |
第二節(jié) 2013年國內(nèi)汽車濾清器行業(yè)品牌意識分析 |
產(chǎn) |
| 一、國內(nèi)汽車濾清器行業(yè)品牌現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、汽車濾清器行業(yè)品牌營銷應注重方向 | 調(diào) |
| 三、國內(nèi)汽車濾清器企業(yè)品牌建設走向 | 研 |
第三節(jié) 2013年中國車用濾清器市場問題分析 |
網(wǎng) |
| 一、生產(chǎn)能力問題 | w |
| 二、研發(fā)和技術創(chuàng)新問題 | w |
| 三、專業(yè)人才問題 | w |
| 四、依賴進口問題 | . |
| 五、中外資競爭問題 | C |
第五章 2013年中國汽車濾清器技術及新產(chǎn)品分析 |
i |
第一節(jié) 2013年中國汽車濾清器技術分析 |
r |
| 一、中國汽車濾清器技術現(xiàn)狀 | . |
| 二、汽車發(fā)動機濾清器技術解析 | c |
| 三、機油濾清器的配套技術詳解 | n |
| 四、汽車潤滑油濾清器技術分析 | 中 |
第二節(jié) 中國汽車濾清器新產(chǎn)品動向 |
智 |
| 一、曼?胡默爾為濰柴動力研發(fā)定制化濾清器 | 林 |
| 二、霍尼韋爾推出高性能機油濾清器 | 4 |
| 三、盛聯(lián)濾清器推出gpc濾清器 | 0 |
第六章 2013年中國汽車濾器市場運行分析 |
0 |
| Chinese automotive filter industry status and future prospects of the research trends report ( 2014 ) | |
第一節(jié) 2013年中國車用濾清器市場特點分析 |
6 |
第二節(jié) 2013年中國車用濾清器市場現(xiàn)狀綜述 |
1 |
| 一、中國濾清器市場規(guī)模 | 2 |
| 二、中國濾清器市場銷售形勢 | 8 |
第三節(jié) 2013年車用濾清器市場流通渠道分析 |
6 |
| 一、濾清器代理商品牌認知研究 | 6 |
| 本次調(diào)查經(jīng)銷商、4s店、濾清器企業(yè)(總代理商)200家,回收有效樣本155份,其中汽配城商戶占到46.1%、一級經(jīng)銷/代理商占到25.7%、汽車修理廠占到18.4%。調(diào)查區(qū)域分布在北京、上海、廣州、南京等地區(qū)。 | 8 |
| 2013年濾清器市場知名度最高的是豹王,品牌提及率在65%,其次是海業(yè)、箭冠,品牌提及率分別達48%、40%。對比前三年的調(diào)研結果,2013年豹王的排名位居首位沒有變化,海業(yè)、箭冠的排名躍居第二位和第三位??梢姡赓Y或合資品牌在我國濾清器行業(yè)的知名度越來越高,品牌之間的競爭越來越激烈。 | 產(chǎn) |
| 二、各品牌市場覆蓋率情況 | 業(yè) |
| 三、代理商關注因素情況 | 調(diào) |
| 代理/經(jīng)銷濾清器時最先考慮的因素是質(zhì)量,其次是價格,再次是品牌。通過我們走訪的眾多經(jīng)銷商反映,現(xiàn)在許多車主在購買濾清器產(chǎn)品時,首先問到的是產(chǎn)品的質(zhì)量如何,壽命多長,然后才問價格,是什么品牌關注較少。因此,經(jīng)銷商為了贏得客戶,穩(wěn)住市場地位,就得將產(chǎn)品的質(zhì)量放在首位。 | 研 |
| 四、代理商進貨渠道情況調(diào)查 | 網(wǎng) |
| 五、代理商希望得到廠商支持情況 | w |
| 六、代理商信息獲取渠道情況 | w |
| 七、代理商盈利情況調(diào)查 | w |
第七章 2011-2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
. |
第一節(jié) 2011-2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
C |
| 一、2011年中國汽車濾清器制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | i |
| 二、2012年中國汽車濾清器制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | r |
| 三、2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | . |
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
c |
| 一、2011年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | n |
| 二、2012年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 三、2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 智 |
第三節(jié) 2011-2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
林 |
| 一、2011年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 4 |
| 二、2012年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 0 |
| 三、2013年中國汽車濾清器制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 0 |
第八章 2013年中國汽車濾清器行業(yè)競爭格局分析 |
6 |
第一節(jié) 2013年國內(nèi)濾濾清器產(chǎn)業(yè)競爭總況 |
1 |
| 一、國內(nèi)濾清器市場競爭程度 | 2 |
| 二、汽車空調(diào)濾清器競爭優(yōu)勢 | 8 |
| 三、濾清器:企業(yè)文化競爭的新興戰(zhàn)場 | 6 |
第二節(jié) 2013年中外品牌汽車濾清器競爭態(tài)勢 |
6 |
| 一、自主品牌市場份額分析 | 8 |
| 二、外資與合資品牌在高端市場競爭分析 | 產(chǎn) |
| 三、售后市場競爭情況分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2013年高精度柴油濾清器市場競爭分析 |
調(diào) |
| 一、高精度柴油濾清器市場需求分析 | 研 |
| 三、自主品牌產(chǎn)品競爭分析 | 網(wǎng) |
第九章 2013年中國汽車濾清器產(chǎn)業(yè)集群分析 |
w |
第一節(jié) 2013年中國蚌埠濾清器產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 |
w |
| 一、蚌埠濾清器產(chǎn)業(yè)概況 | w |
| 二、濾清器產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)身蚌埠 | . |
| 三、蚌埠濾清器產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | C |
| 四、未來蚌埠濾清器發(fā)展方向 | i |
第二節(jié) 2013年溫州市濾清器產(chǎn)業(yè)規(guī)劃分析 |
r |
| 一、溫州濾清器產(chǎn)業(yè)概況 | . |
| 二、溫州鞋業(yè)漸迎“小陽春” | c |
| 三、溫州市濾清器產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | n |
| 1、抓好行業(yè)聯(lián)盟標準推廣實施 | 中 |
| 2、深化名牌培育質(zhì)量提升工程 | 智 |
| 3、打造汽摩配行業(yè)區(qū)域品牌 | 林 |
| 中國汽車濾清器行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與未來前景趨勢報告(2014年) | |
第十章 2013年中國汽車濾清器企業(yè)競爭策略分析 |
4 |
第一節(jié) 2013-2014年中國濾清器行業(yè)會展策略 |
0 |
| 一、打造產(chǎn)品品牌 | 0 |
| 二、銷售產(chǎn)品 | 6 |
| 三、低成本開拓新市場 | 1 |
第二節(jié) 2013-2014年中國濾清器行業(yè)品牌營銷策略 |
2 |
| 一、國內(nèi)汽車濾清器行業(yè)品牌集中度分析 | 8 |
| 二、國內(nèi)汽車濾清器行業(yè)品牌建設分析 | 6 |
| 三、汽車濾清器行業(yè)品牌營銷終端策略 | 6 |
第十一章 2013年中國汽車濾清器優(yōu)勢企業(yè)競爭性財務指標分析 |
8 |
第一節(jié) 上海弗列加濾清器有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | w |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | w |
第二節(jié) 蚌埠金威濾清器有限責任公司 |
w |
| 一、企業(yè)概況 | . |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | i |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | r |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | . |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | c |
第三節(jié) 上海索菲瑪汽車濾清器有限公司 |
n |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 4 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 0 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 0 |
第四節(jié) 佛山市豹王濾芯制造有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)概況 | 1 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 2 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 6 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 8 |
第五節(jié) 馬勒東炫濾清器(天津)有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | w |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | w |
第六節(jié) 蚌埠市昊業(yè)濾清器有限責任公司 |
w |
| 一、企業(yè)概況 | . |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | i |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | r |
| zhōngguó qìchē lǜ qīng qì hángyè xiànzhuàng diàoyán yǔ wèilái qiánjǐng qūshì bàogào (2014 nián) | |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | . |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | c |
第七節(jié) 華盛濾清器(深圳)有限公司 |
n |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 4 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 0 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 0 |
第八節(jié) 飛得濾機(蘇州)有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)概況 | 1 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 2 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 6 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 8 |
第九節(jié) 浙江環(huán)球濾清器有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | w |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | w |
第十節(jié) 上海曼胡默爾濾清器有限公司 |
w |
| 一、企業(yè)概況 | . |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | i |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | r |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | . |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | c |
第十二章 2014-2019年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
n |
第一節(jié) 2014-2019年中國汽車零部件市場發(fā)展趨勢 |
中 |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)未來增長點分析 | 智 |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢 | 林 |
| 三、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展走向 | 4 |
第二節(jié) 2014-2019年中國汽車發(fā)動機市場發(fā)展趨勢 |
0 |
| 一、中國汽車發(fā)動機市場發(fā)展趨勢 | 0 |
| 二、商用車發(fā)動機及活塞市場分析及預測 | 6 |
| 三、中國車用發(fā)動機活塞市場需求預測分析 | 1 |
第十三章 2014-2019年中國汽車濾清器行業(yè)發(fā)展預測分析 |
2 |
第一節(jié) 2014-2019年中國車用濾清器行業(yè)發(fā)展趨勢 |
8 |
| 一、濾清器企業(yè)進入配套市場趨勢 | 6 |
| 二、國產(chǎn)高精度柴油濾清器市場潛力分析 | 6 |
第二節(jié) 2014-2019年中國車用濾清器市場需求預測分析 |
8 |
| 一、主機配套市場需求預測分析 | 產(chǎn) |
| 二、售后市場需求預側 | 業(yè) |
| 三、中國濾清器出口預測分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2014-2019年中國濾清器行業(yè)走向 |
研 |
| 一、政策走向 | 網(wǎng) |
| 二、產(chǎn)品研發(fā)和技術創(chuàng)新能力 | w |
| 三、自主品牌產(chǎn)品發(fā)展 | w |
| 四、市場秩序規(guī)范 | w |
| 中國の自動車用フィルター産業(yè)の狀況と研究動向レポート( 2014 )の今後の展望 | |
| 五、行業(yè)協(xié)會作用 | . |
| 六、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | C |
第十四章 2013-2019年中國汽車濾清器行業(yè)投資機會與風險分析 |
i |
第一節(jié) 2013-2019年中國汽車濾清器行業(yè)投資機遇分析 |
r |
| 一、汽車濾清器投資潛力分析 | . |
| 數(shù)據(jù)顯示:從2003年到2013年10年間,我國汽車保有量增長迅速,從2400萬輛增長到1.37億輛,近十年汽車年均增加1100多萬輛,是2003年汽車數(shù)量的5.7倍,占全部機動車比率達到54.9%,比十年前提高了29.9%。 | c |
| 截止目前我國汽車保有量已經(jīng)突破1.3億輛,并且到2020年我國汽車產(chǎn)銷量仍會保持快速增長,意味著主要市場在汽車售后市場的中國汽車配件企業(yè),將繼續(xù)受惠于汽車保有量增加所帶來的機遇。具體到濾清器行業(yè)來說,隨著保有量的持續(xù)增長行業(yè)市場會保持15%以上的速度增長,未來幾年后濾清器在中國汽車售后市場的規(guī)模將進一步擴大。預計到2019年行業(yè)市場需求將達到**億只,年均復合增長率為**%。 | n |
| 二、汽車濾清器投資吸引力分析 | 中 |
第二節(jié) 2013-2019年中國汽車濾清器行業(yè)投資風險析 |
智 |
| 一、國內(nèi)主機配套市場存在的風險 | 林 |
| 二、國內(nèi)售后市場存在的風險分析 | 4 |
| 三、市場競爭風險分析 | 0 |
第三節(jié) 專家投資建議 |
0 |
第十五章 2013-2019年中國汽車濾清器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
6 |
第一節(jié) 2013-2019年汽車濾清器行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
1 |
| 一、技術開發(fā)戰(zhàn)略 | 2 |
| 二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 8 |
| 三、業(yè)務組合戰(zhàn)略 | 6 |
| 四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃 | 6 |
| 五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 8 |
| 六、企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中-智-林- 2013-2019年對中國汽車濾清器品牌的戰(zhàn)略思考 |
業(yè) |
| 一、品牌的基本含義 | 調(diào) |
| 二、濟研:品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 | 研 |
| 三、汽車濾清器品牌的特性和作用 | 網(wǎng) |
| 四、汽車濾清器品牌的價值戰(zhàn)略 | w |
| 五、中國汽車濾清器品牌競爭趨勢 | w |
| 六、汽車濾清器企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
| 七、汽車濾清器行業(yè)品牌競爭策略 | . |
http://m.hczzz.cn/2014-06/QiCheLvQingQiHangYeFenXiBaoGao.html
略……

| 相 關 |
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