汽車行業(yè)節(jié)能減排是應對全球氣候變化、減少溫室氣體排放的關鍵舉措之一。隨著各國政府加大對環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行力度，汽車制造商面臨著前所未有的減排壓力。目前，電動汽車（EV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的市場份額正在快速增長，成為實現(xiàn)汽車工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主要推手。此外，輕量化材料的應用、高效發(fā)動機的研發(fā)以及智能交通系統(tǒng)的建設，都是推動汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的重要因素。同時，氫燃料電池汽車作為零排放交通工具，也開始受到業(yè)界的關注。
未來，汽車行業(yè)節(jié)能減排將更加注重技術(shù)創(chuàng)新與全生命周期管理。一方面，通過改進電池技術(shù)，提高續(xù)航里程，降低充電時間，增強電動汽車的競爭力；另一方面，探索可再生能源在汽車生產(chǎn)與使用過程中的應用，如利用太陽能充電站為電動汽車供電。此外，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能駕駛輔助系統(tǒng)將幫助駕駛員采取更節(jié)能的駕駛方式，進一步減少燃油消耗和排放。
第一章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、國民經(jīng)濟運行情況gdp
二、消費價格指數(shù)cpi、ppi
三、全國居民收入情況
四、恩格爾系數(shù)
五、工業(yè)發(fā)展形勢
六、固定資產(chǎn)投資情況
七、財政收支情況分析
八、中國匯率調(diào)整
九、存貸款基準利率調(diào)整情況
十、存款準備金率調(diào)整情況
十一、社會消費品零售總額
十二、對外貿(mào)易&；進出口
十三、歐洲經(jīng)濟環(huán)境分析
十四、美國經(jīng)濟環(huán)境分析
十五、日本經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 社會環(huán)境
一、我國的節(jié)能環(huán)保理念逐步強化
二、我國“兩型社會”推進節(jié)能減排
三、中國節(jié)約型社會推動節(jié)能減排發(fā)展
四、全國各地環(huán)保模范城建設如火如荼
五、十二五節(jié)能減排形勢嚴峻
六、我國將開展十大重點工作推進節(jié)能減排
第三節(jié) 生態(tài)環(huán)境
一、中國建國六十年環(huán)境質(zhì)量保護情況
二、2011年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析
三、2012年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析
四、2013年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析
五、2014年我國公布環(huán)境質(zhì)量目標
第四節(jié) 能源環(huán)境
一、中國能源供需現(xiàn)狀分析
二、中國能源問題要求節(jié)能減排
三、中國工業(yè)控制能源消耗與環(huán)境污染的策略
第二章 汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
一、2011年全球汽車產(chǎn)量分析
二、2012年全球汽車產(chǎn)量分析
三、2013年全球汽車產(chǎn)量分析
四、2014年上半年全球汽車產(chǎn)量分析
第二節(jié) 2013-2014年我國汽車發(fā)展政策環(huán)境分析
第三節(jié) 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析
一、產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，增速穩(wěn)中有進
二、乘用車產(chǎn)銷增長明顯，中國品牌乘用車市場份額下降
三、商用車產(chǎn)銷低于上年同期
四、汽車出口保持高速增長勢頭
五、重點企業(yè)市場集中度有所提升
六、新能源汽車產(chǎn)銷增長較快
七、行業(yè)經(jīng)濟效益保持增長，增速放緩
第四節(jié) 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析
一、9月汽車銷量同比增長19.7%
二、汽車行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟運行指標增速保持平穩(wěn)增長
三、汽車進出口市場出現(xiàn)回落
第五節(jié) 2014-2019年中國汽車市場發(fā)展趨勢與預測分析
一、“十二五”我國汽車工業(yè)面臨的形勢
二、“十二五”我國汽車工業(yè)發(fā)展的總體要求和主要任務
三、十二五各省市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
四、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）
第三章 國際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析
第一節(jié) 國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述
一、發(fā)達國家高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排
二、汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施
三、發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗評析
四、國外汽車回收利用領域現(xiàn)狀
五、綠色節(jié)能成為2011年北美國際汽車展主題
六、2011全球節(jié)能與新能源汽車峰會成果匯總
第二節(jié) 美國
一、節(jié)能減排美國出臺首個汽車燃油能耗標準
二、美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)
三、到2015年美國政府將只采購新能源汽車
第三節(jié) 歐洲
一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮
二、歐洲將新能源汽車作為節(jié)能減排重點
三、德國著力發(fā)展高效電池應對汽車業(yè)減排難題
四、英國發(fā)動節(jié)能環(huán)保汽車試驗項目
五、法國新能源汽車概況
第四節(jié) 亞洲
一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展
二、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析
三、循環(huán)經(jīng)濟背景下的日本汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
四、韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金”
五、韓國綠色汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及任務之發(fā)展現(xiàn)狀
第四章 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性
一、汽車的能耗污染指標評析
二、劣油掣肘排放國標，影響中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排
Current Situation of China's auto industry energy saving industry analysis and market forecast report ( 2014 )
三、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶
四、汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關重要
第二節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排實施現(xiàn)狀
一、我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況
二、自主品牌汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀
三、工信部發(fā)布2013年首批燃油消耗量通告
第三節(jié) 汽車輕量化發(fā)展分析
一、汽車輕量化的定義與途徑
二、國內(nèi)外汽車重量對比簡析
三、世界汽車大國輕量化發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國汽車輕量化研究發(fā)展近況
第四節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路
一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應以循環(huán)經(jīng)濟為導向
二、汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展阻礙及對策分析
第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對策
一、清潔柴油短缺制約我國汽車節(jié)能減排
二、工信部將推動實施汽車節(jié)能減排“雙重戰(zhàn)略”
三、汽車節(jié)能將成為節(jié)能減排戰(zhàn)略的重中之重
四、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討
第五章 汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用
第一節(jié) 汽車大氣污染與治理
一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析
二、濟研：汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源
三、汽車尾氣污染治理的實踐經(jīng)驗與成果簡述
四、汽車尾氣的治理途徑評析
第二節(jié) 汽車涂裝廢水的治理
一、汽車涂裝工藝流程簡介
二、汽車涂裝廢水處理技術(shù)
第三節(jié) 汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障
一、汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析
二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況
三、汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立
第四節(jié) 廢舊汽車各資源的回收利用分析
一、廢汽車回收利用情況分析
二、廢汽車輪胎的回收利用情況分析
三、廢汽車玻璃的回收利用情況分析
四、廢汽車塑料的回收利用情況分析
第六章 汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析
第一節(jié) 汽車節(jié)能減排的關鍵技術(shù)介紹
一、汽車行業(yè)節(jié)能減排需要國家配套的政策支持
二、齊抓共管生產(chǎn)、消費環(huán)節(jié)
三、提高汽車節(jié)能減排研發(fā)技術(shù)水平
四、提高駕駛員的技術(shù)水平及改善道路交通環(huán)境等
五、做好車輛維護保養(yǎng)工作
六、新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》鼓勵汽車節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展
第二節(jié) 汽車的輕量化技術(shù)分析
一、汽車輕量化技術(shù)的基本簡介
二、汽車輕量化的技術(shù)路徑分析
三、汽車輕量化材料選擇
四、我國汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應用概況
第三節(jié) 汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)綜述
一、我國節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)現(xiàn)狀
二、我國重點發(fā)展的汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)
三、我國節(jié)能汽車發(fā)動機技術(shù)研發(fā)的發(fā)展目標
四、節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)的政策措施
五、對企業(yè)的研發(fā)建議
第四節(jié) 醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析
一、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)開發(fā)的意義淺析
二、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)
中國汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）
三、汽車余熱裂解制氫反應器的組成和原理
四、山東十萬輛醇氫動力輕型卡車開始試投產(chǎn)
第五節(jié) 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應用
一、納米技術(shù)
二、納米技術(shù)有助于汽車節(jié)能減排
第六節(jié) 汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢探討
一、未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)發(fā)展的若干趨勢與前景判斷
二、對未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應用前景的基本判斷
三、各國主要汽車廠商的戰(zhàn)略和發(fā)展方向
第七章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 新能源汽車的基本概述
一、新能源汽車概述
二、混合動力汽車
三、純電動汽車定義及結(jié)構(gòu)
四、燃料電池汽車簡析
五、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 車用替代燃料發(fā)展綜述
一、國際車用替代燃料發(fā)展趨勢
二、我國發(fā)展替代能源和車用替代燃料的政策
三、我國車用替代燃料的發(fā)展情況分析
四、我國車用替代燃發(fā)展前景
第三節(jié) 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展
二、中國新能源汽車產(chǎn)量分析
第四節(jié) 混合動力汽車
第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
第六節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
第八章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析
第一節(jié) “綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀
一、中國綠色信貸概述
二、中國綠色信貸推行緩慢三大制約因素
三、中國商業(yè)銀行綠色信貸制度分析
第二節(jié) 汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況
一、綠色信貸余額分析
二、2013年國有商業(yè)銀行：完備體系護航“綠色信貸”
三、國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況
第三節(jié) 2014年汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議
一、“十二五”節(jié)能減排全民行動實施方案
二、“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案
第九章 汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機制
第一節(jié) 清潔發(fā)展機制（cdm）基本概述
一、cdm的概念
二、cdm的內(nèi)容
三、cdm項目基本規(guī)則和流程
四、cdm項目的交易成本
五、cdm項目的風險
第二節(jié) 節(jié)能領域cdm項目的開發(fā)
一、全球清潔發(fā)展機制現(xiàn)狀綜述
二、中國cdm項目發(fā)展情況簡析
三、中國節(jié)能領域cdm項目潛力解析
四、cdm促進中國可持續(xù)發(fā)展
第三節(jié) cdm項目在汽車行業(yè)的發(fā)展
一、重慶公交車啟動首宗cdm項目
二、快速公交系統(tǒng)cdm項目的實踐及成效評析
第四節(jié) cdm項目開發(fā)現(xiàn)狀及建議
一、中國cdm項目發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國cdm項目開發(fā)的主要經(jīng)驗
三、我國cdm項目開發(fā)需要關注的一些問題
四、對中國cdm項目發(fā)展的改進建議
zhōngguó qìchē hángyè jiénéng jiǎn pái hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2014 nián)
第十章 重點汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析
第一節(jié) 一汽
一、公司簡介
二、中國一汽集團提前實現(xiàn)節(jié)能減排目標
三、2013年中國一汽發(fā)布節(jié)能減排和新能源技術(shù)“藍途戰(zhàn)略”
第二節(jié) 上汽
一、公司簡介
二、上海通用發(fā)布“綠動未來”戰(zhàn)略
第三節(jié) 東風汽車
一、公司簡介
二、東風汽車節(jié)能減排收獲顯著成效
三、東風30億“深耕”新能源車
第四節(jié) 廣汽
一、公司簡介
二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗
三、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析
第五節(jié) 吉利集團
一、公司簡介
二、吉利開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排
第六節(jié) 其他企業(yè)
一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析
二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析
三、奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果卓著
四、宇通客車節(jié)能減排起到典范效應
五、長安汽車節(jié)能減排的成功經(jīng)驗解析
第十一章 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管
第一節(jié) 《節(jié)能減排綜合性工作方案》實施及評價
第二節(jié) 中國區(qū)域限批政策的相關解讀
第三節(jié) 2012年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向
第四節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣初具規(guī)模
第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關法律政策
一、中華人民共和國節(jié)約能源法
二、報廢汽車回收管理辦法
三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則
四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定
五、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策
六、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法
第十二章 2014-2019年汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景預測
第一節(jié) 中國節(jié)能中長期專項規(guī)劃淺析
一、21世紀前20年節(jié)能工作面臨的形勢
二、中國中長期節(jié)能工作的主要目標
三、十一五期間我國十大重點節(jié)能工程取得積極進展
第二節(jié) 節(jié)能及新能源汽車市場機遇
第三節(jié) 中:智:林:－新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
一、電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃
二、各地“十二五”新能源汽車發(fā)展目標
三、“十二五”期間中國新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段
圖表目錄
圖表1 2009-2014年第1季度中國國內(nèi)生產(chǎn)總值分析
圖表2 2011-2014年5月中國cpi指數(shù)分析
圖表3 2011-2014年5月中國ppi指數(shù)分析
圖表4 2011-2014年5月中國pmi指數(shù)分析
圖表7 1978-2013年中國恩格爾系數(shù)數(shù)據(jù)表
圖表9 2011-2014年5月中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資分析
圖表10 2011-2014年5月中國財政收入分析
中國の自動車産業(yè)の省エネ産業(yè)の分析と市場予測レポート（ 2014年）の現(xiàn)狀
圖表11 1971-2013年美元兌人民幣均價（1美元）圖
圖表12 1971-2013年美元兌人民幣均價（1美元）數(shù)據(jù)圖
圖表17 歐元區(qū)gdp率終值分析
圖表19 ism制造業(yè)指數(shù)分析
圖表20 ism非織造業(yè)指數(shù)分析
圖表21 美國貿(mào)易帳分析
圖表22 美國失業(yè)率分析
圖表23 美國gdp年率初值分析
圖表24 日本貿(mào)易帳分析
圖表25 日本核心消費者物價指數(shù)年率分析
圖表26 日本失業(yè)率分析
圖表27 2011年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計（分國家/地區(qū)）
圖表28 2012年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計（分國家/地區(qū)）
圖表29 2013年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計（分國家/地區(qū)）
圖表30 2014年上半年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計（分國家/地區(qū)）
圖表31 2011-2013年中國月度乘用車銷量變化分析
圖表32 2011-2013年1.6升級以下占轎車銷量比重
圖表33 乘用車中國品牌市場份額變化趨勢
圖表34 乘用車系別市場份額比較
圖表37 2013年分車型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量排名
圖表38 2013年新能源汽車分車型產(chǎn)量比較
圖表39 2014-2019年汽車銷量月度及同比變化情況
圖表40 2014-2019年月度乘用車銷量變化情況
圖表41 2014-2019年1.6及以下乘用車銷量變化情況
圖表42 發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)
圖表43 汽車余熱裂解制氫反應器的組成
圖表44 “十二五”各地區(qū)節(jié)能目標
圖表45 “十二五”各地區(qū)化學需氧量排放總量控制計劃
圖表46 “十二五”各地區(qū)氨氮排放總量控制計劃
圖表47 “十二五”各地區(qū)二氧化硫排放總量控制計劃
圖表48 “十二五”各地區(qū)氮氧化物排放總量控制計劃
圖表49 中國cdm項目簽發(fā)最新進展（截至2014年10月31日）
圖表50 汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向
http://m.hczzz.cn/2014-05/QiCheHangYeJieNengJianPaiHangYeYanJiuBaoGao.html
省略………
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