| 相 關 |
|
| 交通運輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)，是推動我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的強大動力。反過來，迅猛發(fā)展的社會經(jīng)濟需要與之發(fā)展相適應的發(fā)達完善的交通運輸系統(tǒng)，建國***多年來，我國的年客運量、貨運量增長迅速，公路里程也得到了大大延伸，基本實現(xiàn)了縣縣通公路。尤其是上世紀**年代，高速公路在我國實現(xiàn)了零的突破以后，很快進入了高速建設階段。近幾年，我國高速公路蓬勃發(fā)展，每年以幾千公里的速度遞增?，F(xiàn)在高速公路建設已成為拉動內需，促進國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要因素之一，受到各級政府的高度重視。高速公路的不斷延伸，也為道路運輸?shù)难杆侔l(fā)展創(chuàng)造了有利條件。最近**年車輛更新?lián)Q代步伐加快，高檔客車和大噸位貨車日益增多，運輸效率、服務水平和道路運輸在國民經(jīng)濟中的地位空前提高。“十二五”期間，我國交通基本建設投資總規(guī)模約***萬億元，比“十一五”期間總投資增長***%。這其中大部分的資金將用于公路建設。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，我國公路網(wǎng)規(guī)模進一步擴大，公路總里程達到***萬公里。高速公路總里程達到***萬公里，覆蓋***%以上的***萬以上城鎮(zhèn)人口城市。 | |
| 截至**，我國高速公路基本可以分為收費還貸型和收費經(jīng)營型兩種。隨著收費經(jīng)營型高速公路的增加，分析高速公路投資的經(jīng)濟效益對于深入地認識和分析相關問題的重要性日益突出。區(qū)域高速公路投資的經(jīng)濟效益主要受建設成本，項目車流量以及收費標準等因素的影響。隨著建設步伐的不斷加快，我國高速公路在總體上已從滯后于社會經(jīng)濟發(fā)展逐步向基本適應狀態(tài)轉變。在更好地滿足社會需要的同時，高速公路項目的流量，尤其是后續(xù)建成項目的流量相對早期建成的高速公路則呈現(xiàn)明顯下降的趨勢。同時，高速公路建設的重心正在迅速變化，新建項目由重要交通運輸通道向一般干線、支線或連接線轉移，在路網(wǎng)中的重要性正逐步下降，項目吸引范圍縮小；建設區(qū)域也由經(jīng)濟相對發(fā)達地區(qū)逐步向次發(fā)達地區(qū)及不發(fā)達地區(qū)轉移，受區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，經(jīng)濟發(fā)展水平不高的區(qū)域高速公路交通出行需求也較小。 | |
| 高速公路及其他高等級公路的建設，改善了我國公路的技術等級結構，改變了我國公路事業(yè)的落后面貌 ，同時也大大縮短了我國同發(fā)達國家之間的差距。在實現(xiàn)舉世矚目的歷史性跨越的同時。我國高速公路建設仍然存在不可忽視的問題。我國現(xiàn)階段還需要大力建設高速公路，但是要建設就必須投資，同其他基礎設施建設一樣，高速公路建設也需要大量投資。而在現(xiàn)階段的管理體制下，高速公路建設資金的融資方式單一，我國高速公路主要由國家投資建設，而建設資金有限，又沒有成熟的模式吸取社會上大量的閑散資金，導致公路建設資金供應量少，總體上存在著相當大的資金缺口。大規(guī)模高速公路工程的開工建設，對我國脆弱的生態(tài)環(huán)境帶來了極大的威脅。高速公路建設必然影響環(huán)境，尤其是高速公路建設，其施工、營運期造成的環(huán)境問題會更嚴重。公路建設將造成如下環(huán)境問題：選線不當會破壞沿線生態(tài)環(huán)境；防護不當會造成水土流失，如坡面侵蝕與泥沙沉淀等；公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌，造成環(huán)境損失；公路施工造成環(huán)境污染；公路通車營運期間，車輛對沿線造成污染。 | |
第一章 中國高速公路行業(yè)“十一五”回顧 |
產(chǎn) |
1.1 中國高速公路行業(yè)的相關概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 高速公路行業(yè)界定與研究范圍 | 調 |
| 1.1.2 高速公路行業(yè)特征與影響因素 | 研 |
| 1.1.3 高速公路行業(yè)的生命周期分析 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 高速公路在國民經(jīng)濟中的地位 | ｗ |
1.2 中國高速公路行業(yè)“十一五”回顧 |
ｗ |
| 1.2.1 全國高速公路里程及增長情況 | ｗ |
| 1.2.2 全國各類等級公路里程的構成 | ． |
| 1.2.3 各省市高速公路通車里程情況 | Ｃ |
| 1.2.4 全國公路營運汽車及增長情況 | ｉ |
| 1.2.5 全國公路客運量及其增長情況 | ｒ |
| 1.2.6 全國公路貨運量及其增長情況 | ． |
| 1.2.7 全國高速公路年平均日交通量 | ｃ |
| 1.2.8 公路固定資產(chǎn)投資額及增長速度 | ｎ |
1.3 中國高速公路行業(yè)競爭狀況分析 |
中 |
| 1.3.1 各種運輸方式的綜合比較分析 | 智 |
| 1.3.2 高速公路的競爭優(yōu)勢及其特點 | 林 |
| 1.3.3 高速公路與鐵路競爭優(yōu)勢比較 | ４ |
第二章 中國高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
０ |
2.1 高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析 |
０ |
| 2.1.1 高速公路行業(yè)管理體制分析 | ６ |
| 2.1.2 高速公路行業(yè)相關政策分析 | １ |
| 2.1.3 高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 | ２ |
2.2 高速公路行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
８ |
| 2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | ６ |
| ?。?）美國經(jīng)濟環(huán)境分析 | ６ |
| （2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析 | ８ |
| ?。?）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 2.2.2 國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 調 |
| ?。?）國內經(jīng)濟發(fā)展綜述 | 研 |
| ?。?）最新財經(jīng)政策動向 | 網(wǎng) |
| 2.2.3 主要經(jīng)濟指標 | ｗ |
| ?。?）城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 | ｗ |
| ?。?）工業(yè)增加值 | ｗ |
| ?。?）制造業(yè)pmi指數(shù) | ． |
| （4）國內ppi指數(shù) | Ｃ |
| ?。?）國內cpi指數(shù) | ｉ |
| （6）人民幣匯率走勢 | ｒ |
2.3 高速公路建設環(huán)境影響分析 |
． |
| 2.3.1 高速公路建設生態(tài)環(huán)境影響分析 | ｃ |
| 2.3.2 高速公路建設水環(huán)境影響分析 | ｎ |
| 2.3.3 高速公路建設聲環(huán)境影響分析 | 中 |
| 2.3.4 高速公路建設大氣環(huán)境影響分析 | 智 |
| 2.3.5 高速公路建設社會環(huán)境影響分析 | 林 |
| 2.3.6 高速公路建設環(huán)境影響對策分析 | ４ |
2.4 高速公路行業(yè)技術環(huán)境分析 |
０ |
| 2.4.1 高速公路智能全程監(jiān)控技術分析 | ０ |
| 2.4.2 高速公路路面透層瀝青施工技術分析 | ６ |
| 2.4.3 高速公路邊坡穩(wěn)定性與安全防護技術 | １ |
第三章 國際高速公路行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
２ |
3.1 主要國家高速公路發(fā)展情況分析 |
８ |
| 3.1.1 美國高速公路發(fā)展狀況分析 | ６ |
| 3.1.2 法國高速公路發(fā)展狀況分析 | ６ |
| 3.1.3 德國高速公路發(fā)展狀況分析 | ８ |
| 3.1.4 日本高速公路發(fā)展狀況分析 | 產(chǎn) |
| 3.1.5 英國高速公路發(fā)展狀況分析 | 業(yè) |
| 3.1.6 意大利高速公路發(fā)展狀況分析 | 調 |
3.2 高速公路監(jiān)管的國際經(jīng)驗及借鑒 |
研 |
| 3.2.1 中國高速公路的監(jiān)管現(xiàn)狀及問題 | 網(wǎng) |
| 3.2.2 美國高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒 | ｗ |
| 3.2.3 日本高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒 | ｗ |
| 3.2.4 中國高速公路監(jiān)管機制的政策建議 | ｗ |
3.3 國際高速公路運營模式及績效比較 |
． |
| 3.3.1 國際高速公路運營管理模式比較 | Ｃ |
| ?。?）主要國家高速公路運營管理模式 | ｉ |
| ?。?）中國高速公路運營管理模式分析 | ｒ |
| （3）中國高速公路運營管理存在問題 | ． |
| 3.3.2 國際高速公路行業(yè)績效比較分析 | ｃ |
3.4 國際高速公路發(fā)展的經(jīng)驗和啟示 |
ｎ |
| 3.4.1 發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示 | 中 |
| 3.4.2 國外高速公路建設與管理的啟示 | 智 |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/2013-05/GaoSuGongLuShiChangFenXiBaoGao.html | |
| 3.4.3 美國高速公路建設對中國的啟示 | 林 |
第四章 中國高速公路路網(wǎng)建設情況分析 |
４ |
4.1 中國高速公路路網(wǎng)規(guī)劃分析 |
０ |
4.2 中國高速公路路網(wǎng)建設最新進展 |
０ |
| 4.2.1 全國高速公路統(tǒng)一更名 | ６ |
| 4.2.2 首都放射線建設最新進展情況 | １ |
| ?。?）京哈高速（g1） | ２ |
| ?。?）京滬高速（g2） | ８ |
| （3）京臺高速（g3） | ６ |
| ?。?）京港澳高速（g4） | ６ |
| （5）京昆高速（g5） | ８ |
| ?。?）京藏高速（g6） | 產(chǎn) |
| （7）京新高速（g7） | 業(yè) |
| 4.2.3 南北縱線建設最新進展情況 | 調 |
| ?。?）鶴大高速（g11） | 研 |
| （2）沈海高速（g15） | 網(wǎng) |
| ?。?）長深高速（g25） | ｗ |
| ?。?）濟廣高速（g35） | ｗ |
| ?。?）大廣高速（g45） | ｗ |
| ?。?）二廣高速（g55） | ． |
| （7）包茂高速（g65） | Ｃ |
| ?。?）蘭海高速（g75） | ｉ |
| （9）渝昆高速（g85） | ｒ |
| 4.2.4 東西橫線建設最新進展情況 | ． |
| ?。?）綏滿高速（g10） | ｃ |
| ?。?）琿烏高速（g12） | ｎ |
| ?。?）丹錫高速（g16） | 中 |
| ?。?）榮烏高速（g18） | 智 |
| ?。?）青銀高速（g20） | 林 |
| （6）青蘭高速（g22） | ４ |
| ?。?）連霍高速（g30） | ０ |
| ?。?）寧洛高速（g36） | ０ |
| （9）滬陜高速（g40） | ６ |
| ?。?0）滬蓉高速（g42） | １ |
| ?。?1）滬渝高速（g50） | ２ |
| ?。?2）杭瑞高速（g56） | ８ |
| ?。?3）滬昆高速（g60） | ６ |
| （14）福銀高速（g70） | ６ |
| ?。?5）泉南高速（g72） | ８ |
| （16）廈蓉高速（g76） | 產(chǎn) |
| ?。?7）汕昆高速（g78） | 業(yè) |
| （18）廣昆高速（g80） | 調 |
| 4.2.5 地區(qū)環(huán)線建設最新進展 | 研 |
| ?。?）遼中地區(qū)環(huán)線高速公路（g91） | 網(wǎng) |
| （2）杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路（g92） | ｗ |
| ?。?）成渝地區(qū)環(huán)線高速公路（g93） | ｗ |
| ?。?）珠三角環(huán)線高速公路（g94） | ｗ |
| ?。?）海南環(huán)線高速公路（g98） | ． |
第五章 高速公路項目運營風險預警與控制 |
Ｃ |
5.1 高速公路項目運營風險識別 |
ｉ |
| 5.1.1 項目運營風險管理框架設計 | ｒ |
| 5.1.2 項目運營風險管理框架特性 | ． |
| 5.1.3 高速公路項目運營風險識別 | ｃ |
5.2 高速公路項目運營風險形成機理 |
ｎ |
| 5.2.1 高速公路項目自然風險機理分析 | 中 |
| 5.2.2 高速公路項目經(jīng)濟風險機理分析 | 智 |
| 5.2.3 高速公路項目行為風險機理分析 | 林 |
5.3 高速公路項目運營風險預警分析 |
４ |
| 5.3.1 高速公路項目自然風險預警分析 | ０ |
| 5.3.2 高速公路項目經(jīng)濟風險預警分析 | ０ |
| 5.3.3 高速公路項目行為風險預警分析 | ６ |
5.4 高速公路項目運營風險控制分析 |
１ |
| 5.4.1 高速公路項目風險控制體系構成 | ２ |
| 5.4.2 高速公路項目風險控制組織體系 | ８ |
| 5.4.3 高速公路項目風險控制運作機制 | ６ |
| 5.4.4 高速公路項目風險控制信息保障 | ６ |
第六章 高速公路突發(fā)事件應急管理體系分析 |
８ |
6.1 高速公路突發(fā)事件應急管理體系概況 |
產(chǎn) |
| 6.1.1 高速公路突發(fā)事件及其特點 | 業(yè) |
| （1）高速公路突發(fā)事件的定義 | 調 |
| ?。?）高速公路突發(fā)事件的分類 | 研 |
| （3）高速公路突發(fā)事件的特點 | 網(wǎng) |
| 6.1.2 國內外高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀 | ｗ |
| ?。?）國外高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀 | ｗ |
| ?。?）國內高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀 | ｗ |
| 6.1.3 高速公路突發(fā)事件應急管理體系內涵和功能 | ． |
| （1）高速公路突發(fā)事件應急管理體系的內涵 | Ｃ |
| ?。?）高速公路突發(fā)事件應急管理體系的功能 | ｉ |
| 6.1.4 國內外高速公路突發(fā)事件應急管理體系比較 | ｒ |
| ?。?）國外高速公路突發(fā)事件應急管理體系 | ． |
| ?。?）國內高速公路突發(fā)事件應急管理體系 | ｃ |
| ?。?）國外經(jīng)驗對國內應急管理體系的借鑒 | ｎ |
6.2 高速公路突發(fā)事件應急管理體系設計 |
中 |
| 6.2.1 高速公路突發(fā)事件應急管理現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 6.2.2 高速公路突發(fā)事件應急管理存在問題 | 林 |
| 6.2.3 高速公路突發(fā)事件應急管理組織設計 | ４ |
| 6.2.4 高速公路突發(fā)事件應急管理組織運作流程 | ０ |
| 6.2.5 高速公路突發(fā)事件應急管理系統(tǒng)框架設計 | ０ |
| 6.2.6 高速公路突發(fā)事件應急管理系統(tǒng)健全措施 | ６ |
6.3 高速公路突發(fā)事件應急管理響應機制 |
１ |
| 6.3.1 高速公路突發(fā)事件應急響應機制分析 | ２ |
| ?。?）高速公路突發(fā)事件應急管理響應機制特點 | ８ |
| ?。?）高速公路突發(fā)事件應急響應機制運作程序 | ６ |
| 6.3.2 高速公路突發(fā)事件應急預案的制定 | ６ |
| （1）高速公路突發(fā)事件應急預案制定原則 | ８ |
| ?。?）高速公路突發(fā)事件應急預案制定內容 | 產(chǎn) |
| （3）高速公路突發(fā)事件應急預案的編制 | 業(yè) |
| 6.3.3 完善突發(fā)事件應急管理資源保障的措施 | 調 |
| ?。?）人力隊伍保障措施 | 研 |
| （2）設備物資保障措施 | 網(wǎng) |
| ?。?）信息技術保障措施 | ｗ |
| 6.3.4 高速公路突發(fā)事件應急管理程序設計 | ｗ |
第七章 高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護管理體系探析 |
ｗ |
7.1 高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護管理體系構建 |
． |
| 7.1.1 高速公路養(yǎng)護管理的重要性分析 | Ｃ |
| 7.1.2 現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護管理構建思路 | ｉ |
| 7.1.3 高速公路養(yǎng)護管理體系基本構成 | ｒ |
| 7.1.4 現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護管理組織體系 | ． |
| 7.1.5 高速公路養(yǎng)護管理技術體系構建 | ｃ |
| 7.1.6 高速公路養(yǎng)護工程價格體系構建 | ｎ |
| 7.1.7 高速公路養(yǎng)護管理制度體系構建 | 中 |
| 7.1.8 高速公路養(yǎng)護管理體系構建的意義 | 智 |
7.2 廣東高速公路養(yǎng)護管理狀況分析 |
林 |
| 7.2.1 廣東省高速公路主要企業(yè)發(fā)展概況 | ４ |
| 7.2.2 廣東省高速公路養(yǎng)護管理基本現(xiàn)狀 | ０ |
| 7.2.3 廣東省高速公路養(yǎng)護管理存在的問題 | ０ |
| 7.2.4 廣東省高速公路養(yǎng)護管理問題的原因 | ６ |
| 7.2.5 廣東省高速公路養(yǎng)護管理的評價 | １ |
第八章 中國高速公路信息化市場前景展望 |
２ |
8.1 高速公路信息化行業(yè)市場分析 |
８ |
| 8.1.1 高速公路信息化行業(yè)發(fā)展背景 | ６ |
| 8.1.2 高速公路信息化行業(yè)市場規(guī)模 | ６ |
| 8.1.3 高速公路信息化行業(yè)市場競爭 | ８ |
| 8.1.4 高速公路信息化市場前景展望 | 產(chǎn) |
8.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 |
業(yè) |
| 8.2.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的演變 | 調 |
| 8.2.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集成分級 | 研 |
| 8.2.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設備分析 | 網(wǎng) |
| （1）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設備 | ｗ |
| ?。?）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設備供應商 | ｗ |
| （3）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設備采購模式 | ｗ |
| ?。?）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設備國產(chǎn)化進程 | ． |
8.3 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)分析 |
Ｃ |
| 8.3.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的發(fā)展歷程 | ｉ |
| 8.3.2 不停車收費（etc）系統(tǒng)發(fā)展分析 | ｒ |
| （1）etc系統(tǒng)的關鍵技術及標準制定 | ． |
| ?。?）etc系統(tǒng)的應用優(yōu)勢分析 | ｃ |
| ?。?）不停車收費系統(tǒng)的投資規(guī)模 | ｎ |
| ?。?）不停車收費系統(tǒng)主要企業(yè)分析 | 中 |
| （5）交通部大力推廣不停車收費系統(tǒng) | 智 |
| 8.3.3 不停車收費系統(tǒng)最新進展分析 | 林 |
| ?。?）京津冀不停車收費系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng) | ４ |
| （2）江蘇省高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | ０ |
| ?。?）云南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | ０ |
| ?。?）山東省高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | ６ |
| ?。?）河北省高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | １ |
| ?。?）浙江省高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | ２ |
| （7）廣西高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | ８ |
| ?。?）吉林省高速公路電子不停車收費系統(tǒng) | ６ |
| （9）中國電子不停車收費系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 | ６ |
| ?。?0）中國積極推動電子不停車收費系統(tǒng)發(fā)展 | ８ |
第九章 中國高速公路行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
9.1 東部地區(qū)高速公路發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 2013 highway market depth research and development trend analysis | |
| 9.1.1 北京市高速公路發(fā)展分析 | 調 |
| ?。?）北京市高速公路通車里程 | 研 |
| （2）北京市高速公路密度分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）北京市高速公路收費情況 | ｗ |
| ?。?）北京市高速公路在建項目 | ｗ |
| ?。?）北京市高速公路擬建項目 | ｗ |
| （6）北京市高速公路建設規(guī)劃 | ． |
| 9.1.2 天津市高速公路發(fā)展分析 | Ｃ |
| ?。?）天津市高速公路通車里程 | ｉ |
| （2）天津市高速公路密度分析 | ｒ |
| ?。?）天津市高速公路收費情況 | ． |
| （4）天津市高速公路在建項目 | ｃ |
| ?。?）天津市高速公路擬建項目 | ｎ |
| ?。?）天津市高速公路建設規(guī)劃 | 中 |
| 9.1.3 上海市高速公路發(fā)展分析 | 智 |
| （1）上海市高速公路通車里程 | 林 |
| ?。?）上海市高速公路密度分析 | ４ |
| ?。?）上海市高速公路收費情況 | ０ |
| ?。?）上海市高速公路在建項目 | ０ |
| ?。?）上海市高速公路擬建項目 | ６ |
| （6）上海市高速公路建設規(guī)劃 | １ |
| 9.1.4 廣東省高速公路發(fā)展分析 | ２ |
| ?。?）廣東省高速公路通車里程 | ８ |
| （2）廣東省高速公路密度分析 | ６ |
| ?。?）廣州市高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| 1）廣州市高速公路收費情況 | ８ |
| 2）廣州市高速公路在建項目 | 產(chǎn) |
| 3）廣州市高速公路擬建項目 | 業(yè) |
| 4）廣州市高速公路建設規(guī)劃 | 調 |
| ?。?）深圳市高速公路發(fā)展分析 | 研 |
| 1）深圳市高速公路收費情況 | 網(wǎng) |
| 2）深圳市高速公路在建項目 | ｗ |
| 3）深圳市高速公路擬建項目 | ｗ |
| 4）深圳市高速公路建設規(guī)劃 | ｗ |
| ?。?）珠海市高速公路發(fā)展分析 | ． |
| 1）珠海市高速公路收費情況 | Ｃ |
| 2）珠海市高速公路在建項目 | ｉ |
| 3）珠海市高速公路擬建項目 | ｒ |
| 4）珠海市高速公路建設規(guī)劃 | ． |
| ?。?）廣東省高速公路建設規(guī)劃 | ｃ |
| 9.1.5 江蘇省高速公路發(fā)展分析 | ｎ |
| （1）江蘇省高速公路通車里程 | 中 |
| ?。?）江蘇省高速公路密度分析 | 智 |
| （3）江蘇省高速公路收費情況 | 林 |
| ?。?）江蘇省高速公路在建項目 | ４ |
| （5）江蘇省高速公路擬建項目 | ０ |
| ?。?）江蘇省高速公路建設規(guī)劃 | ０ |
| 9.1.6 浙江省高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）浙江省高速公路通車里程 | １ |
| （2）浙江省高速公路密度分析 | ２ |
| ?。?）浙江省高速公路收費情況 | ８ |
| （4）浙江省高速公路在建項目 | ６ |
| ?。?）浙江省高速公路擬建項目 | ６ |
| ?。?）浙江省高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 9.1.7 河北省高速公路發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）河北省高速公路通車里程 | 業(yè) |
| （2）河北省高速公路密度分析 | 調 |
| ?。?）河北省高速公路收費情況 | 研 |
| （4）河北省高速公路在建項目 | 網(wǎng) |
| ?。?）河北省高速公路擬建項目 | ｗ |
| ?。?）河北省高速公路建設規(guī)劃 | ｗ |
| 9.1.8 吉林省高速公路發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）吉林省高速公路通車里程 | ． |
| （2）吉林省高速公路密度分析 | Ｃ |
| ?。?）吉林省高速公路收費情況 | ｉ |
| （4）吉林省高速公路在建項目 | ｒ |
| ?。?）吉林省高速公路擬建項目 | ． |
| （6）吉林省高速公路建設規(guī)劃 | ｃ |
| 9.1.9 黑龍江省高速公路發(fā)展分析 | ｎ |
| ?。?）黑龍江省高速公路通車里程 | 中 |
| （2）黑龍江省高速公路密度分析 | 智 |
| ?。?）黑龍江省高速公路收費情況 | 林 |
| （4）黑龍江省高速公路在建項目 | ４ |
| ?。?）黑龍江省高速公路擬建項目 | ０ |
| ?。?）黑龍江省高速公路建設規(guī)劃 | ０ |
| 9.1.10 遼寧省高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）遼寧省高速公路通車里程 | １ |
| ?。?）遼寧省高速公路密度分析 | ２ |
| （3）遼寧省高速公路收費情況 | ８ |
| ?。?）遼寧省高速公路在建項目 | ６ |
| ?。?）遼寧省高速公路擬建項目 | ６ |
| ?。?）遼寧省高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 9.1.11 山東省高速公路發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| （1）山東省高速公路通車里程 | 業(yè) |
| ?。?）山東省高速公路密度分析 | 調 |
| （3）山東省高速公路收費情況 | 研 |
| ?。?）山東省高速公路在建項目 | 網(wǎng) |
| ?。?）山東省高速公路擬建項目 | ｗ |
| ?。?）山東省高速公路建設規(guī)劃 | ｗ |
| 9.1.12 福建省高速公路發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）福建省高速公路通車里程 | ． |
| （2）福建省高速公路收費情況 | Ｃ |
| ?。?）福建省高速公路在建項目 | ｉ |
| ?。?）福建省高速公路擬建項目 | ｒ |
| ?。?）福建省高速公路建設規(guī)劃 | ． |
| 9.1.13 海南省高速公路發(fā)展分析 | ｃ |
| ?。?）海南省高速公路通車里程 | ｎ |
| ?。?）海南省高速公路密度分析 | 中 |
| （3）海南省高速公路收費情況 | 智 |
| ?。?）海南省高速公路在建項目 | 林 |
| （5）海南省高速公路擬建項目 | ４ |
| ?。?）海南省高速公路建設規(guī)劃 | ０ |
9.2 中部地區(qū)高速公路發(fā)展情況 |
０ |
| 9.2.1 湖南省高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| （1）湖南省高速公路通車里程 | １ |
| ?。?）湖南省高速公路密度分析 | ２ |
| （3）湖南省高速公路收費情況 | ８ |
| ?。?）湖南省高速公路在建項目 | ６ |
| ?。?）湖南省高速公路擬建項目 | ６ |
| ?。?）湖南省高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 9.2.2 湖北省高速公路發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| （1）湖北省高速公路通車里程 | 業(yè) |
| ?。?）湖北省高速公路密度分析 | 調 |
| ?。?）湖北省高速公路收費情況 | 研 |
| ?。?）湖北省高速公路在建項目 | 網(wǎng) |
| （5）湖北省高速公路擬建項目 | ｗ |
| ?。?）湖北省高速公路建設規(guī)劃 | ｗ |
| 9.2.3 河南省高速公路發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）河南省高速公路通車里程 | ． |
| ?。?）河南省高速公路密度分析 | Ｃ |
| （3）河南省高速公路收費情況 | ｉ |
| ?。?）河南省高速公路在建項目 | ｒ |
| （5）河南省高速公路擬建項目 | ． |
| ?。?）河南省高速公路建設規(guī)劃 | ｃ |
| 9.2.4 江西省高速公路發(fā)展分析 | ｎ |
| （1）江西省高速公路通車里程 | 中 |
| ?。?）江西省高速公路密度分析 | 智 |
| ?。?）江西省高速公路收費情況 | 林 |
| （4）江西省高速公路在建項目 | ４ |
| ?。?）江西省高速公路擬建項目 | ０ |
| ?。?）江西省高速公路建設規(guī)劃 | ０ |
| 9.2.5 安徽省高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）安徽省高速公路通車里程 | １ |
| （2）安徽省高速公路密度分析 | ２ |
| ?。?）安徽省高速公路收費情況 | ８ |
| （4）安徽省高速公路在建項目 | ６ |
| ?。?）安徽省高速公路擬建項目 | ６ |
| ?。?）安徽省高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 9.2.6 山西省高速公路發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）山西省高速公路通車里程 | 業(yè) |
| ?。?）山西省高速公路密度分析 | 調 |
| （3）山西省高速公路收費情況 | 研 |
| ?。?）山西省高速公路在建項目 | 網(wǎng) |
| （5）山西省高速公路建設規(guī)劃 | ｗ |
9.3 西部地區(qū)高速公路發(fā)展分析 |
ｗ |
| 9.3.1 四川省高速公路發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）四川省高速公路通車里程 | ． |
| ?。?）四川省高速公路密度分析 | Ｃ |
| （3）四川省高速公路收費情況 | ｉ |
| ?。?）四川省高速公路在建項目 | ｒ |
| （5）四川省高速公路擬建項目 | ． |
| ?。?）四川省高速公路建設規(guī)劃 | ｃ |
| 9.3.2 重慶市高速公路發(fā)展分析 | ｎ |
| 2013年中國高速公路市場深度調研及發(fā)展趨勢分析報告 | |
| ?。?）重慶市高速公路通車里程 | 中 |
| ?。?）重慶市高速公路密度分析 | 智 |
| ?。?）重慶市高速公路收費情況 | 林 |
| （4）重慶市高速公路在建項目 | ４ |
| ?。?）重慶市高速公路擬建項目 | ０ |
| （6）重慶市高速公路建設規(guī)劃 | ０ |
| 9.3.3 云南省高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）云南省高速公路通車里程 | １ |
| （2）云南省高速公路密度分析 | ２ |
| ?。?）云南省高速公路收費情況 | ８ |
| （4）云南省高速公路在建項目 | ６ |
| ?。?）云南省高速公路擬建項目 | ６ |
| ?。?）云南省高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 9.3.4 貴州省高速公路發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| （1）貴州省高速公路通車里程 | 業(yè) |
| ?。?）貴州省高速公路密度分析 | 調 |
| （3）貴州省高速公路收費情況 | 研 |
| ?。?）貴州省高速公路在建項目 | 網(wǎng) |
| （5）貴州省高速公路擬建項目 | ｗ |
| ?。?）貴州省高速公路建設規(guī)劃 | ｗ |
| 9.3.5 陜西省高速公路發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）陜西省高速公路通車里程 | ． |
| ?。?）陜西省高速公路密度分析 | Ｃ |
| （3）陜西省高速公路收費情況 | ｉ |
| ?。?）陜西省高速公路在建項目 | ｒ |
| ?。?）陜西省高速公路擬建項目 | ． |
| ?。?）陜西省高速公路建設規(guī)劃 | ｃ |
| 9.3.6 廣西高速公路發(fā)展分析 | ｎ |
| （1）廣西高速公路通車里程 | 中 |
| ?。?）廣西高速公路密度分析 | 智 |
| ?。?）廣西高速公路收費情況 | 林 |
| （4）廣西高速公路在建項目 | ４ |
| ?。?）廣西高速公路擬建項目 | ０ |
| （6）廣西高速公路建設規(guī)劃 | ０ |
| 9.3.7 西藏高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| （1）西藏公路通車里程 | １ |
| ?。?）西藏第一條高速公路 | ２ |
| （3）西藏高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 9.3.8 甘肅省高速公路發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）甘肅省高速公路通車里程 | ６ |
| （2）甘肅省高速公路密度分析 | ８ |
| ?。?）甘肅省高速公路收費情況 | 產(chǎn) |
| （4）甘肅省高速公路在建項目 | 業(yè) |
| ?。?）甘肅省高速公路擬建項目 | 調 |
| ?。?）甘肅省高速公路建設規(guī)劃 | 研 |
| 9.3.9 青海省高速公路發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）青海省高速公路通車里程 | ｗ |
| ?。?）甘肅省高速公路密度分析 | ｗ |
| ?。?）青海省高速公路收費情況 | ｗ |
| ?。?）青海省高速公路擬建項目 | ． |
| ?。?）青海省高速公路建設規(guī)劃 | Ｃ |
| 9.3.10 寧夏高速公路發(fā)展分析 | ｉ |
| ?。?）寧夏高速公路通車里程 | ｒ |
| ?。?）寧夏高速公路密度分析 | ． |
| ?。?）寧夏高速公路收費情況 | ｃ |
| ?。?）寧夏高速公路擬建項目 | ｎ |
| （5）寧夏高速公路建設規(guī)劃 | 中 |
| 9.3.11 新疆高速公路發(fā)展分析 | 智 |
| ?。?）新疆高速公路通車里程 | 林 |
| ?。?）新疆高速公路收費情況 | ４ |
| （3）新疆高速公路在建項目 | ０ |
| ?。?）新疆高速公路擬建項目 | ０ |
| （5）新疆高速公路建設規(guī)劃 | ６ |
| 9.3.12 內蒙古高速公路發(fā)展分析 | １ |
| ?。?）內蒙古高速公路通車里程 | ２ |
| ?。?）內蒙古高速公路密度分析 | ８ |
| ?。?）內蒙古高速公路收費情況 | ６ |
| ?。?）內蒙古高速公路在建項目 | ６ |
| （5）內蒙古高速公路擬建項目 | ８ |
| ?。?）內蒙古高速公路建設規(guī)劃 | 產(chǎn) |
第十章 中國高速公路關聯(lián)行業(yè)運營分析 |
業(yè) |
10.1 水泥行業(yè)運營狀況分析 |
調 |
| 10.1.1 水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | 研 |
| 10.1.2 水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | 網(wǎng) |
| 10.1.3 水泥行業(yè)需求情況分析 | ｗ |
| 10.1.4 水泥行業(yè)供求平衡情況 | ｗ |
| 10.1.5 水泥行業(yè)財務運營情況 | ｗ |
| 10.1.6 水泥行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ． |
| 10.1.7 水泥行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | Ｃ |
10.2 鋼鐵行業(yè)運營狀況分析 |
ｉ |
| 10.2.1 鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ｒ |
| 10.2.2 鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | ． |
| 10.2.3 鋼鐵行業(yè)需求情況分析 | ｃ |
| 10.2.4 鋼鐵行業(yè)供求平衡情況 | ｎ |
| 10.2.5 鋼鐵行業(yè)財務運營情況 | 中 |
| 10.2.6 鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 智 |
| 10.2.7 鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | 林 |
10.3 汽車行業(yè)運營狀況分析 |
４ |
| 10.3.1 汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ０ |
| 10.3.2 汽車行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | ０ |
| 10.3.3 汽車行業(yè)需求情況分析 | ６ |
| 10.3.4 汽車行業(yè)供求平衡情況 | １ |
| 10.3.5 汽車行業(yè)財務運營情況 | ２ |
| 10.3.6 汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ８ |
| 10.3.7 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ６ |
10.4 瀝青行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
６ |
| 10.4.1 瀝青行業(yè)供給現(xiàn)狀分析 | ８ |
| （1）瀝青產(chǎn)量供給規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）瀝青產(chǎn)量區(qū)域分布分析 | 業(yè) |
| （3）瀝青企業(yè)產(chǎn)量對比分析 | 調 |
| 10.4.2 瀝青行業(yè)供需平衡分析 | 研 |
| ?。?）瀝青行業(yè)供需狀況分析 | 網(wǎng) |
| （2）瀝青行業(yè)供需平衡走勢 | ｗ |
| ?。?）瀝青行業(yè)市場價格分析 | ｗ |
| 10.4.3 瀝青行業(yè)進出口分析 | ｗ |
| ?。?）瀝青行業(yè)出口情況分析 | ． |
| （2）瀝青行業(yè)進口情況分析 | Ｃ |
| ?。?）瀝青行業(yè)進出口市場前景 | ｉ |
| 10.4.4 瀝青行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | ｒ |
| （1）瀝青行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ． |
| ?。?）瀝青行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預測分析 | ｃ |
| （3）瀝青行業(yè)市場規(guī)模預測分析 | ｎ |
| ?。?）瀝青行業(yè)需求結構預測分析 | 中 |
10.5 物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
智 |
| 10.5.1 中國物流行業(yè)的發(fā)展概況 | 林 |
| （1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 | ４ |
| ?。?）物流行業(yè)的競爭狀況分析 | ０ |
| （3）物流行業(yè)的盈利能力分析 | ０ |
| ?。?）物流行業(yè)的發(fā)展趨勢預測 | ６ |
| 10.5.2 中國物流行業(yè)運行指標分析 | １ |
| ?。?）物流總額增幅及構成情況 | ２ |
| （2）物流總費用增幅及構成情況 | ８ |
| ?。?）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況 | ６ |
| ?。?）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況 | ６ |
| ?。?）全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調查情況 | ８ |
| 10.5.3 中國物流需求驅動因素分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）網(wǎng)絡零售拉動商貿物流快速發(fā)展 | 業(yè) |
| ?。?）城鎮(zhèn)化進程帶動城市配送物流需求 | 調 |
| ?。?）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動物流需求 | 研 |
| （4）物流溯源——食品安全問題突破口 | 網(wǎng) |
| ?。?）結構轉型及產(chǎn)業(yè)轉移帶動物流需求 | ｗ |
| 10.5.4 中國物流行業(yè)發(fā)展機會前瞻 | ｗ |
| （1）行業(yè)處于發(fā)達國家80年代水平 | ｗ |
| ?。?）中國物流行業(yè)的物流效率比較低 | ． |
| ?。?）生產(chǎn)成本增長倒逼物流快速發(fā)展 | Ｃ |
| 10.5.5 “十二五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向 | ｉ |
| ?。?）冷鏈物流和農(nóng)超對接——穩(wěn)定農(nóng)業(yè) | ｒ |
| （2）供應鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強工業(yè) | ． |
| ?。?）物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸——做大服務業(yè) | ｃ |
| 10.5.6 “十二五”期間物流行業(yè)的增速預測分析 | ｎ |
第十一章 中國高速公路領先企業(yè)經(jīng)營分析 |
中 |
11.1 浙江滬杭甬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
智 |
| 11.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 11.1.2 企業(yè)營收情況分析 | ４ |
| 11.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 11.1.4 企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 11.1.5 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 11.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | １ |
| 11.1.7 通行費及運營情況 | ２ |
| 11.1.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 2013 nián zhōngguó gāosù gōnglù shìchǎng shēndù tiáo yán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 11.1.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
| 11.1.10 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和策略分析 | ６ |
11.2 江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
８ |
| 11.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 11.2.2 企業(yè)營收情況分析 | 業(yè) |
| 11.2.3 企業(yè)盈利能力分析 | 調 |
| 11.2.4 企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| 11.2.5 企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 11.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 11.2.7 通行費及運營情況 | ｗ |
| 11.2.8 企業(yè)核心競爭力分析 | ｗ |
| 11.2.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 11.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | Ｃ |
| 11.2.11 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｉ |
| 11.2.12 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略分析 | ｒ |
11.3 山東高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
． |
| 11.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| 11.3.2 企業(yè)營收情況分析 | ｎ |
| 11.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 11.3.4 企業(yè)運營能力分析 | 智 |
| 11.3.5 企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 11.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ４ |
| 11.3.7 通行費及運營情況 | ０ |
| 11.3.8 企業(yè)核心競爭力分析 | ０ |
| 11.3.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 11.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | １ |
| 11.3.11 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ２ |
| 11.3.12 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略分析 | ８ |
11.4 江西贛粵高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 11.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 11.4.2 企業(yè)營收情況分析 | ８ |
| 11.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 11.4.4 企業(yè)運營能力分析 | 業(yè) |
| 11.4.5 企業(yè)償債能力分析 | 調 |
| 11.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
| 11.4.7 通行費及運營情況 | 網(wǎng) |
| 11.4.8 企業(yè)核心競爭力分析 | ｗ |
| 11.4.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 11.4.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 11.4.11 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| 11.4.12 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略分析 | Ｃ |
11.5 福建發(fā)展高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｉ |
| 11.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 11.5.2 企業(yè)營收情況分析 | ． |
| 11.5.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 11.5.4 企業(yè)運營能力分析 | ｎ |
| 11.5.5 企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 11.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 智 |
| 11.5.7 通行費及運營情況 | 林 |
| 11.5.8 企業(yè)核心競爭力分析 | ４ |
| 11.5.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 11.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 11.5.11 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略分析 | ６ |
| …… | １ |
第十二章 中國高速公路行業(yè)投融資分析 |
２ |
12.1 國際高速公路行業(yè)投融資比較 |
８ |
| 12.1.1 國際高速公路投融資體制比較分析 | ６ |
| 12.1.2 國際高速公路投融資方式比較分析 | ６ |
| 12.1.3 國際高速公路投融資體制改革趨勢 | ８ |
12.2 中國高速公路投資體制分析 |
產(chǎn) |
| 12.2.1 投資體制的發(fā)展與演變 | 業(yè) |
| 12.2.2 現(xiàn)行的投資體制分析 | 調 |
| 12.2.3 現(xiàn)行投資體制存在的問題 | 研 |
| 12.2.4 投資體制改革案例分析 | 網(wǎng) |
| 12.2.5 投資體制改革方向探索 | ｗ |
12.3 中國高速公路投資風險及建議 |
ｗ |
| 12.3.1 高速公路行業(yè)投資特性分析 | ｗ |
| （1）高速公路行業(yè)進入壁壘分析 | ． |
| ?。?）高速公路行業(yè)盈利模式分析 | Ｃ |
| ?。?）高速公路行業(yè)盈利因素分析 | ｉ |
| 12.3.2 高速公路行業(yè)投資機會與風險 | ｒ |
| （1）經(jīng)濟波動帶來的風險與機會 | ． |
| ?。?）政策變動帶來的風險與機會 | ｃ |
| ?。?）市場波動帶來的風險與機會 | ｎ |
| 12.3.3 高速公路投資規(guī)模及投資結構 | 中 |
| （1）高速公路總體投資規(guī)模分析 | 智 |
| ?。?）高速公路投資資金結構分析 | 林 |
| （3）高速公路投資地區(qū)結構分析 | ４ |
| ?。?）2011年高速公路投資動向 | ０ |
| 12.3.4 中國高速公路行業(yè)投資建議 | ０ |
12.4 中國高速公路融資模式及建議 |
６ |
| 12.4.1 高速公路融資模式分析 | １ |
| （1）高速公路融資規(guī)模分析 | ２ |
| ?。?）高速公路融資來源分析 | ８ |
| ?。?）高速公路融資模式分析 | ６ |
| 12.4.2 高速公路融資存在的問題 | ６ |
| 12.4.3 中國高速公路行業(yè)融資建議 | ８ |
12.5 中國高速公路行業(yè)信貸分析 |
產(chǎn) |
| 12.5.1 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 12.5.2 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展趨勢 | 調 |
| 12.5.3 主要銀行信貸行為分析 | 研 |
第十三章 中~智~林：中國高速公路行業(yè)“十二五”前瞻 |
網(wǎng) |
13.1 高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
ｗ |
| 13.1.1 國際高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ｗ |
| 13.1.2 中國高速公路行業(yè)多元化趨勢預測 | ｗ |
13.2 中國高速公路行業(yè)需求預測分析 |
． |
| 13.2.1 未來行業(yè)需求面臨的分流風險 | Ｃ |
| ?。?）平行公路分流風險 | ｉ |
| （2）城鐵及客專分流風險 | ｒ |
| ?。?）改擴建階段性分流風險 | ． |
| 13.2.2 中國高速公路行業(yè)需求預測分析 | ｃ |
| （1）公路客運情況 | ｎ |
| ?。?）公路貨運情況 | 中 |
| （3）高速公路行業(yè)需求及預測分析 | 智 |
13.3 中國高速公路行業(yè)供給預測分析 |
林 |
| 13.3.1 中國高速公路未來發(fā)展規(guī)劃 | ４ |
| 13.3.2 中國高速公路行業(yè)供給預測分析 | ０ |
13.4 中國高速公路區(qū)域發(fā)展前景展望 |
０ |
| 13.4.1 中國東部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望 | ６ |
| 13.4.2 中國中部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望 | １ |
| 13.4.3 中國西部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望 | ２ |
| 圖表 1：高速公路行業(yè)三大環(huán)節(jié)主要內容 | ８ |
| 圖表 2：高速公路車道數(shù)與通行能力表（單位：車道，標準車/每晝夜） | ６ |
| 圖表 3：中國gdp與高速公路增長率（單位：萬公里，%） | ６ |
| 圖表 4：“十一五”全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里） | ８ |
| 圖表 5：“十一五”全國高速公路里程（單位：萬公里） | 產(chǎn) |
| 圖表 6：全國高速公路里程及增長率變化（單位：萬公里，%） | 業(yè) |
| 圖表 7：2010年和2005年全國各技術等級公路里程構成對比（單位：%） | 調 |
| 圖表 8：“十一五”末全國各行政等級公路里程構成（單位：%） | 研 |
| 圖表 9：“十一五”后，各省區(qū)高速公路通車里程排名前十情況（單位：公里） | 網(wǎng) |
| 圖表 10：“十一五”全國公路和水路客運量（單位：億人） | ｗ |
| 圖表 11：“十一五”全國公路和水路貨運量（單位：億噸） | ｗ |
| 圖表 12：“十一五”國道與高速公路年平均日交通量（單位：輛/日） | ｗ |
| 圖表 13：“十一五”國道與高速公路年平均交通擁擠度 | ． |
| 圖表 14：“十一五”公路建設投資額及增長速度（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 15：幾種運輸方式優(yōu)劣比較 | ｉ |
| 圖表 16：主要國家不同運輸方式下客運比例（單位：%） | ｒ |
| 圖表 17：高速公路和高速鐵路運輸優(yōu)勢比較 | ． |
| 圖表 18：第一批和第二批取消政府還貸二級公路收費基本情況匯總表（12個省） | ｃ |
| 圖表 19：中國取消政府還貸二級公路收費的省份示意圖 | ｎ |
| 圖表 20：部分經(jīng)營期限受《收費公路權益轉讓辦法》影響上市公司路段（單位：年） | 中 |
| 圖表 21：2006-2011年美國gdp同比、環(huán)比折年率走勢圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 22：2005-2012年美國消費者信心指數(shù)走勢圖 | 林 |
| 圖表 23：2005-2012年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領取失業(yè)金人數(shù)走勢圖（單位：人） | ４ |
| 圖表 24：2005-2011年日本消費者信心指數(shù)走勢圖 | ０ |
| 圖表 25：2007-2011年日本消費者信心指數(shù)分項走勢圖 | ０ |
| 圖表 26：2005-2011年日本進出口同比增長情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 27：2007-2011年日本出口分區(qū)域增長情況（單位：%） | １ |
| 圖表 28：2007-2011年日本cpi、核心cpi指數(shù)走勢圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 29：2006-2012年歐洲pmi指數(shù)走勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 30：2007-2012年歐元區(qū)消費者信心指數(shù)走勢圖 | ６ |
| 圖表 31：2007-2012年歐元區(qū)cpi指數(shù)走勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 32：2011年12月歐元區(qū)cpi分項指數(shù)走勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 33：2007-2011年歐元區(qū)m3同比走勢圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 34：2008-2011年韓國cpi同比走勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 35：2009-2011年印尼cpi同比走勢圖（單位：%） | 調 |
| 圖表 36：2009-2011年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 37：2009-2011年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 38：2009-2011年俄羅斯cpi同比走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 39：2009-2011年俄羅斯失業(yè)率走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 40：2008-2011年俄羅斯基準利率走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 41：2009-2011年菲律賓cpi指數(shù)走勢圖（單位：%） | ． |
| 2013ハイウェイ市場の深さの研究開発動向分析 | |
| 圖表 42：2010-2011年中國國內生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 43：2011年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%） | ｉ |
| 圖表 44：2010-2011年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%） | ｒ |
| 圖表 45：2005-2012年中國制造業(yè)pmi走勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 46：2010-2012年ppi同比數(shù)據(jù)走勢圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 47：2010-2011年中國居民消費者價格指數(shù)同比增長情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 48：2010-2011年中國廣義貨幣（m2）增長速度（單位：%） | 中 |
| 圖表 49：高速公路智能全程監(jiān)控系統(tǒng)結構圖 | 智 |
| 圖表 50：外場監(jiān)控設備布設方案 | 林 |
| 圖表 51：美國高速公路運輸量 | ４ |
| 圖表 52：國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路與里程（單位：公里） | ０ |
| 圖表 53：國家高速公路網(wǎng)布局方案 | ０ |
| 圖表 54：g1主要控制點及里程（單位：公里） | ６ |
| 圖表 55：g1建設進展情況（單位：公里） | １ |
| 圖表 56：g2主要控制點及里程（單位：公里） | ２ |
| 圖表 57：g2建設進展情況（單位：公里） | ８ |
| 圖表 58：京臺高速（g3）路段示意圖 | ６ |
| 圖表 59：g4主要控制點及里程（單位：公里） | ６ |
| 圖表 60：g4建設進展情況（單位：公里） | ８ |
| 圖表 61：g36主要控制點及里程（單位：公里） | 產(chǎn) |
| 圖表 62：g36建設進展情況（單位：公里） | 業(yè) |
| 圖表 63：遼中地區(qū)環(huán)線高速公路及其進展情況一覽表 | 調 |
| 圖表 64：珠三角環(huán)線高速公路及其進展情況一覽表 | 研 |
| 圖表 65：傳統(tǒng)風險管理框架下的風險管理實施程序圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 66：高速公路項目運營風險管理框架設計 | ｗ |
| 圖表 67：高速公路項目運營風險預警系統(tǒng)流程圖 | ｗ |
| 圖表 68：自然風險警級及閥值 | ｗ |
| 圖表 69：高速公路項目運營公司財務風險預警指標體系 | ． |
| 圖表 70：高速公路項目運營經(jīng)濟風險預警指標警戒線表 | Ｃ |
| 圖表 71：高速公路項目運營公司與一般企業(yè)經(jīng)濟風險預警指標比較表 | ｉ |
| 圖表 72：高速公路項目運營經(jīng)濟風險預警判別標準表 | ｒ |
| 圖表 73：高速公路運營行為風險初選指標體系 | ． |
| 圖表 74：風險區(qū)間劃分及警度參照表 | ｃ |
| 圖表 75：高速公路項目運營風險控制體系結構框架圖 | ｎ |
| 圖表 76：高速公路項目運營風險分級管理 | 中 |
| 圖表 77：高速公路項目運營風險分級管理 | 智 |
| 圖表 78：高速公路項目運營風險控制運作流程圖 | 林 |
| 圖表 79：高速公路項目運營風險控制響應機制 | ４ |
| 圖表 80：高速公路項目運營突發(fā)自然風險應急響應流程 | ０ |
| 圖表 81：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之惡意堵塞交通響應流程 | ０ |
| 圖表 82：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之惡意沖卡響應流程 | ６ |
| 圖表 83：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之群體性事件或黑惡勢力阻撓執(zhí)法響應流程 | １ |
| 圖表 84：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之恐怖襲擊響應流程 | ２ |
| 圖表 85：高速公路項目運營風險控制信息溝通系統(tǒng)結構示意圖 | ８ |
| 圖表 86：分級式高速公路事件應急管理 | ６ |
| 圖表 87：網(wǎng)絡型應急管理組織框架一般模式 | ６ |
| 圖表 88：高速公路突發(fā)事件應急管理體系架構圖 | ８ |
| 圖表 89：高速公路養(yǎng)護管理基本思路圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 90：高速公路養(yǎng)護管理管理體系構成示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 91：高速公路養(yǎng)護管理組織體系構成示意圖 | 調 |
| 圖表 92：高速公路養(yǎng)護管理技術體系構成示意圖 | 研 |
| 圖表 93：高速公路養(yǎng)護管理價格體系構成示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 94：高速公路養(yǎng)護管理體系構成示意圖 | ｗ |
| 圖表 95：etc聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)體系結構 | ｗ |
| 圖表 96：中國電子收費系統(tǒng)標準體系 | ｗ |
| 圖表 97：etc通行能力對比（單位：車次/車道，小時） | ． |
| 圖表 98：etc基建投資對比（單位：萬，%） | Ｃ |
| 圖表 99：etc日常運營費用對比（單位：萬/年） | ｉ |
| 圖表 100：國內etc系統(tǒng)工程應用 | ｒ |
| 圖表 101：北京市高速公路一覽表 | ． |
| 圖表 102：高速公路北京段收費標準（單位：元/車公里） | ｃ |
| 圖表 103：天津市高速公路一覽表 | ｎ |
| 圖表 104：京津塘高速公路收費標準（單位：元/公里） | 中 |
| 圖表 105：津濱高速公路收費標準（單位：元/公里） | 智 |
| 圖表 106：其他高速按照車型劃分收費標準（單位：元/公里） | 林 |
| 圖表 107：上海市高速公路一覽表 | ４ |
| 圖表 108：上海市高速公路車輛通行費車型分類收費標準表（單位：元/車公里） | ０ |
| 圖表 109：廣東省高速公路一覽表 | ０ |
| 圖表 110：廣州東南西環(huán)高速公路車型分類表（單位：元/車公里） | ６ |
| 圖表 111：深圳高速公路收費標準（單位：元/公里） | １ |
| 圖表 112：江蘇省高速公路一覽表 | ２ |
| 圖表 113：江蘇省主要高速公路日均車流量與收費額比較（單位：元/車公里） | ８ |
| 圖表 114：浙江省高速公路一覽表 | ６ |
| 圖表 115：浙江省現(xiàn)行車輛通行費率（單位：元/輛次，元/車輛公里） | ６ |
| 圖表 116：河北省高速公路一覽表 | ８ |
| 圖表 117：河北省高速公路收費標準參考（單位：元/噸公里，元） | 產(chǎn) |
| 圖表 118：吉林省高速公路一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 119：黑龍江省高速公路一覽表 | 調 |
| 圖表 120：遼寧省高速公路一覽表 | 研 |
http://m.hczzz.cn/2013-05/GaoSuGongLuShiChangFenXiBaoGao.html
…
| 相 關 |
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