| 相 關(guān) |
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| 智能交通系統(tǒng)作為提高城市交通效率、減少擁堵和事故的關(guān)鍵技術(shù)，近年來(lái)隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展而迅速推進(jìn)。目前，智能交通系統(tǒng)不僅包括智能信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，還涵蓋了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、公共交通管理系統(tǒng)等多個(gè)方面。隨著技術(shù)的進(jìn)步，智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)收集和分析大量的交通數(shù)據(jù)，為城市交通管理提供決策支持。此外，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)也在為未來(lái)的自動(dòng)駕駛車輛提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施支持。 | |
| 未來(lái)，智能交通系統(tǒng)將更加注重集成化和智能化。隨著5G通信技術(shù)的普及，智能交通系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速度，提高交通信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用，智能交通系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化控制，例如智能路徑規(guī)劃、動(dòng)態(tài)交通流預(yù)測(cè)等。此外，隨著智慧城市概念的推廣，智能交通系統(tǒng)將與城市的其他智能系統(tǒng)進(jìn)行更緊密的集成，形成一個(gè)綜合的城市智能管理體系。 | |
| 《中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年）》通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，全面解析了智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，深入探討了智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競(jìng)爭(zhēng)格局變化。報(bào)告對(duì)智能交通細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點(diǎn)企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場(chǎng)集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)洞察。同時(shí)，報(bào)告結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費(fèi)者需求演變，科學(xué)預(yù)測(cè)了智能交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，并針對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告為智能交通企業(yè)與投資者提供了全面的市場(chǎng)分析與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 智能交通系統(tǒng)基本情況 |
產(chǎn) |
1.1 智能交通系統(tǒng)的概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn) | 研 |
| 1.1.3 智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
1.2 智能交通系統(tǒng)的功能 |
ｗ |
| 1.2.1 順暢功能 | ｗ |
| 1.2.2 安全功能 | ｗ |
| 1.2.3 環(huán)境功能 | ． |
1.3 智能交通的主要子系統(tǒng) |
Ｃ |
| 1.3.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng) | ｉ |
| 1.3.2 交通管理系統(tǒng) | ｒ |
| 1.3.3 公共交通系統(tǒng) | ． |
| 1.3.4 車輛控制系統(tǒng) | ｃ |
| 1.3.5 貨運(yùn)管理系統(tǒng) | ｎ |
| 1.3.6 電子收費(fèi)系統(tǒng) | 中 |
| 1.3.7 緊急救援系統(tǒng) | 智 |
第二章 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境 |
林 |
2.1 政策環(huán)境 |
４ |
| 2.1.1 行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和管理體制 | ０ |
| 2.1.2 交通運(yùn)輸業(yè)“十五五”發(fā)展的政策導(dǎo)向 | ０ |
| 2.1.3 《公路水路交通運(yùn)輸“十五五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ６ |
| 2.1.4 《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十五五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | １ |
| 2.1.5 《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》 | ２ |
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
８ |
| 2.2.1 2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 2.2.3 我國(guó)智慧城市建設(shè)成效顯著 | ８ |
| 2.2.4 中國(guó)智慧城市建設(shè)發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 2.2.5 智能交通系統(tǒng)對(duì)于城市發(fā)展的作用 | 業(yè) |
2.3 產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)情況分析 |
調(diào) |
| 2.3.1 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) | 研 |
| 2.3.2 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè) | 網(wǎng) |
| 2.3.3 電子信息制造業(yè) | ｗ |
| 2.3.4 新材料產(chǎn)業(yè) | ｗ |
2.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游需求情況分析 |
ｗ |
| 2.4.1 我國(guó)信息化水平全面提升 | ． |
| 2.4.2 交通運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè) | Ｃ |
| 2.4.3 汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)張 | ｉ |
| 2.4.4 物流行業(yè)蓬勃發(fā)展 | ｒ |
第三章 國(guó)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
． |
3.1 國(guó)際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述 |
ｃ |
| 3.1.1 國(guó)際智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | ｎ |
| 3.1.2 國(guó)外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 | 中 |
| 3.1.3 發(fā)達(dá)國(guó)家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐 | 智 |
3.2 部分地區(qū)智能交通發(fā)展情況分析 |
林 |
| 3.2.1 美國(guó) | ４ |
| 3.2.2 歐洲 | ０ |
| 3.2.3 日本 | ０ |
| 3.2.4 澳大利亞 | ６ |
| 3.2.5 新加坡 | １ |
3.3 國(guó)外智能交通系統(tǒng)案例介紹 |
２ |
| 3.3.1 洛杉磯市自動(dòng)交通監(jiān)測(cè)和控制中心 | ８ |
| 3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號(hào)優(yōu)先技術(shù) | ６ |
| 3.3.3 墨爾本市自由流電子收費(fèi)系統(tǒng) | ６ |
| 3.3.4 日本岡山市推出新型智能紅綠燈 | ８ |
| 3.3.5 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng) | 產(chǎn) |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/22/ZhiNengJiaoTongShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html | |
第四章 2020-2025年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
4.1 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 |
調(diào) |
| 4.1.1 起步階段（2000年之前） | 研 |
| 4.1.2 實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段（2000-2005年） | 網(wǎng) |
| 4.1.3 高速發(fā)展階段（2005年至今） | ｗ |
4.2 中國(guó)發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性 |
ｗ |
| 4.2.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快 | ｗ |
| 4.2.2 機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升 | ． |
| 4.2.3 交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題加劇 | Ｃ |
| 4.2.4 政策空間收窄使智能交通成必然選擇 | ｉ |
4.3 2020-2025年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
ｒ |
| 4.3.1 我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展 | ． |
| 4.3.2 2025年智能交通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展契機(jī) | ｃ |
| 4.3.3 2025年智能交通市場(chǎng)投資模式分析 | ｎ |
| 4.3.4 2025年智能交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 | 中 |
| 4.3.5 2025年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征透析 | 智 |
| 4.3.6 我國(guó)城市智能交通的主要應(yīng)用領(lǐng)域 | 林 |
| 4.3.7 中國(guó)智能交通領(lǐng)域的市場(chǎng)主體 | ４ |
| 4.3.8 國(guó)內(nèi)智能交通市場(chǎng)需求分析 | ０ |
4.4 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
０ |
| 4.4.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)述 | ６ |
| 4.4.2 算法、芯片和集成電路商 | １ |
| 4.4.3 數(shù)據(jù)提供商 | ２ |
| 4.4.4 硬件制造商 | ８ |
| 4.4.5 系統(tǒng)集成商 | ６ |
| 4.4.6 運(yùn)營(yíng)服務(wù)商 | ６ |
| 4.4.7 咨詢?cè)O(shè)計(jì)商 | ８ |
| 4.4.8 終端客戶 | 產(chǎn) |
4.5 2020-2025年國(guó)內(nèi)智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
業(yè) |
| 4.5.1 市場(chǎng)集中度分析 | 調(diào) |
| 4.5.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 研 |
| 4.5.3 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | 網(wǎng) |
| 4.5.4 跨國(guó)公司布局情況 | ｗ |
4.6 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策 |
ｗ |
| 4.6.1 國(guó)內(nèi)智能交通市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題 | ｗ |
| 4.6.2 制約智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素 | ． |
| 4.6.3 信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸 | Ｃ |
| 4.6.4 發(fā)展我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的對(duì)策措施 | ｉ |
| 4.6.5 進(jìn)一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議 | ｒ |
第五章 2020-2025年中國(guó)智能交通重點(diǎn)領(lǐng)域分析 |
． |
5.1 公交智能化 |
ｃ |
| 5.1.1 智能化成為公共交通發(fā)展趨勢(shì) | ｎ |
| 5.1.2 我國(guó)智能公交行業(yè)的發(fā)展階段 | 中 |
| 5.1.3 我國(guó)智能公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 5.1.4 國(guó)內(nèi)智能公交市場(chǎng)的企業(yè)格局 | 林 |
| 5.1.5 智能公交行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 | ４ |
| 5.1.6 實(shí)現(xiàn)公共交通智能化的技術(shù)手段 | ０ |
| 5.1.7 4g技術(shù)應(yīng)用于公交智能化的實(shí)踐 | ０ |
| 5.1.8 中國(guó)智能公交行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
5.2 軌道交通智能化 |
１ |
| 5.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述 | ２ |
| 5.2.2 軌道交通智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) | ８ |
| 5.2.3 軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 5.2.4 高速鐵路智能化系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展 | ６ |
| 5.2.5 軌道交通智能化安防市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張 | ８ |
| 5.2.6 軌道交通建設(shè)拉動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 5.2.7 軌道交通智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢(shì) | 業(yè) |
| 5.2.8 軌道交通智能化系統(tǒng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
5.3 高速公路智能化 |
研 |
| 5.3.1 高速公路成為基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展重點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 5.3.2 高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛 | ｗ |
| 5.3.3 高速公路智能化市場(chǎng)格局情況分析 | ｗ |
| 5.3.4 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 | ｗ |
| 5.3.5 京秦高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐 | ． |
| 5.3.6 高速公路領(lǐng)域智能化產(chǎn)品應(yīng)用漸趨廣泛 | Ｃ |
| 5.3.7 高速公路智能化市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
5.4 水路運(yùn)輸智能化 |
ｒ |
| 5.4.1 國(guó)內(nèi)外水路智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展情況分析 | ． |
| 5.4.2 我國(guó)水運(yùn)智能交通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)重點(diǎn) | ｃ |
| 5.4.3 智能自動(dòng)化在水運(yùn)交通中的應(yīng)用 | ｎ |
| 5.4.4 我國(guó)港口智能化存在的問(wèn)題及對(duì)策 | 中 |
| 5.4.5 長(zhǎng)江智能航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)綜述 | 智 |
第六章 2020-2025年智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
林 |
6.1 車聯(lián)網(wǎng) |
４ |
| 6.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ０ |
| 6.1.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.1.3 2025年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) | ６ |
| 6.1.4 國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)格局分析 | １ |
| 6.1.5 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量 | ２ |
| 6.1.6 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)博弈 | ８ |
| 6.1.7 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景展望 | ６ |
6.2 電子 |
６ |
| 6.2.1 高清監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展綜述 | ８ |
| 6.2.2 電子系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)比較 | 產(chǎn) |
| 6.2.3 電子市場(chǎng)的運(yùn)行情況 | 業(yè) |
| 6.2.4 電子產(chǎn)品存在的問(wèn)題 | 調(diào) |
| 6.2.5 電子鏡頭的技術(shù)需求 | 研 |
| 6.2.6 “電子”系統(tǒng)發(fā)展方向 | 網(wǎng) |
6.3 交通信號(hào)控制機(jī) |
ｗ |
| 6.3.1 交通信號(hào)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 6.3.2 交通信號(hào)機(jī)行業(yè)總體規(guī)模 | ｗ |
| 6.3.3 交通信號(hào)控制系統(tǒng)產(chǎn)品分析 | ． |
| 6.3.4 交通信號(hào)控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 | Ｃ |
| 6.3.5 交通信號(hào)機(jī)行業(yè)質(zhì)量水平 | ｉ |
| 6.3.6 交通信號(hào)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系 | ｒ |
6.4 智能電子車牌 |
． |
| 6.4.1 智能電子車牌簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 6.4.2 智能電子車牌的功能 | ｎ |
| 6.4.3 智能電子車牌的系統(tǒng)構(gòu)成 | 中 |
| 6.4.4 智能電子車牌趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
6.5 應(yīng)用實(shí)踐 |
林 |
| 6.5.1 智能交通管理系統(tǒng)解決方案 | ４ |
| 6.5.2 廣州亞運(yùn)會(huì)智能交通管理系統(tǒng) | ０ |
| 6.5.3 重慶電子車牌系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐 | ０ |
第七章 2020-2025年智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
６ |
7.1 電子地圖 |
１ |
| 7.1.1 國(guó)外電子地圖市場(chǎng)分析 | ２ |
| 7.1.2 我國(guó)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ８ |
| 7.1.3 中國(guó)電子地圖市場(chǎng)規(guī)模分析 | ６ |
| 7.1.4 國(guó)內(nèi)電子地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 7.1.5 2025年手機(jī)地圖市場(chǎng)發(fā)展分析 | ８ |
| 7.1.6 國(guó)內(nèi)手機(jī)地圖市場(chǎng)發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 7.1.7 電子地圖市場(chǎng)前景展望 | 業(yè) |
7.2 車載導(dǎo)航 |
調(diào) |
| 7.2.1 車載導(dǎo)航優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 7.2.2 車載導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | 網(wǎng) |
| 7.2.3 前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｗ |
| 7.2.4 gps導(dǎo)航助力智能交通建設(shè) | ｗ |
| 7.2.5 車載gps市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
7.3 手機(jī)導(dǎo)航 |
． |
| China Intelligent Transportation Systems Industry Current Status Research and Development Prospects Analysis Report (2025-2031) | |
| 7.3.1 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)逐漸興起 | Ｃ |
| 7.3.2 2025年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｉ |
| 7.3.3 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｒ |
| 7.3.4 電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)力手機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域 | ． |
| 7.3.5 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
7.4 led顯示屏 |
ｎ |
| 7.4.1 led顯示屏的應(yīng)用優(yōu)勢(shì) | 中 |
| 7.4.2 led顯示屏可用于交通信息發(fā)布 | 智 |
| 7.4.3 led顯示屏在高速公路的應(yīng)用 | 林 |
| 7.4.4 led顯示屏在交通領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/td> | ４ |
7.5 應(yīng)用實(shí)踐 |
０ |
| 7.5.1 西安世園會(huì)公共交通智能化服務(wù)系統(tǒng) | ０ |
| 7.5.2 南京市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng) | ６ |
第八章 2020-2025年智能化停車收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
１ |
8.1 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc） |
２ |
| 8.1.1 etc系統(tǒng)概念及應(yīng)用 | ８ |
| 8.1.2 國(guó)內(nèi)外etc系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ６ |
| 8.1.3 長(zhǎng)三角etc系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 | ６ |
| 8.1.4 我國(guó)etc設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ８ |
| 8.1.5 各地積極建設(shè)etc系統(tǒng)通暢交通 | 產(chǎn) |
| 8.1.6 etc系統(tǒng)投資預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
8.2 公交ic卡 |
調(diào) |
| 8.2.1 公交ic卡市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 | 研 |
| 8.2.2 國(guó)內(nèi)公交一卡通市場(chǎng)發(fā)展特征 | 網(wǎng) |
| 8.2.3 公交ic卡跨區(qū)域消費(fèi)取得進(jìn)展 | ｗ |
| 8.2.4 我國(guó)公交ic卡試水小額支付市場(chǎng) | ｗ |
| 8.2.5 智能ic卡行業(yè)cpu卡技術(shù)應(yīng)用分析 | ｗ |
8.3 立體停車 |
． |
| 8.3.1 立體停車行業(yè)發(fā)展歷程 | Ｃ |
| 8.3.2 立體停車場(chǎng)建設(shè)不斷升溫 | ｉ |
| 8.3.3 立體停車行業(yè)蓬勃發(fā)展 | ｒ |
| 8.3.4 立體停車產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析 | ． |
| 8.3.5 立體停車場(chǎng)未來(lái)發(fā)展方向 | ｃ |
8.4 智能化停車換乘中心方案設(shè)計(jì) |
ｎ |
| 8.4.1 選址策略 | 中 |
| 8.4.2 功能設(shè)計(jì) | 智 |
| 8.4.3 配套交通設(shè)施 | 林 |
| 8.4.4 運(yùn)營(yíng)模式 | ４ |
| 8.4.5 收費(fèi)策略 | ０ |
第九章 2020-2025年重點(diǎn)城市智能交通市場(chǎng)分析 |
０ |
9.1 北京 |
６ |
| 9.1.1 北京智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ) | １ |
| 9.1.2 北京市智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 9.1.3 北京智能交通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ８ |
| 9.1.4 北京創(chuàng)新智能交通市場(chǎng)投融資平臺(tái) | ６ |
| 9.1.5 “十五五”時(shí)期北京建設(shè)智能交通體系 | ６ |
9.2 上海 |
８ |
| 9.2.1 上海市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐 | 產(chǎn) |
| 9.2.2 上海智能交通系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 | 業(yè) |
| 9.2.3 2025年上海市推出道路通行指數(shù) | 調(diào) |
| 9.2.4 2025年上海市建設(shè)“智能公交”系統(tǒng) | 研 |
| 9.2.5 上海市高速公路etc系統(tǒng)建設(shè)提速 | 網(wǎng) |
| 9.2.6 “十五五”期間上海將加大信息采集密度 | ｗ |
9.3 廣州 |
ｗ |
| 9.3.1 廣州市智能交通的發(fā)展需求 | ｗ |
| 9.3.2 廣州市交通信息化發(fā)展成效顯著 | ． |
| 9.3.3 廣州市主要智能交通平臺(tái)發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 9.3.4 廣州亞運(yùn)會(huì)車輛管制應(yīng)用交通智能化技術(shù) | ｉ |
| 9.3.5 廣州將推開(kāi)全面公交智能導(dǎo)盲系統(tǒng) | ｒ |
| 9.3.6 廣州市完善智能交通體系的策略措施 | ． |
| 9.3.7 廣州市智能交通系統(tǒng)“十五五”發(fā)展目標(biāo) | ｃ |
9.4 深圳 |
ｎ |
| 9.4.1 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 中 |
| 9.4.2 深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)鏈綜述 | 智 |
| 9.4.3 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就 | 林 |
| 9.4.4 深圳市積極推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ４ |
| 9.4.5 2025年深圳成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | ０ |
| 9.4.6 2025年深圳成立交通運(yùn)行指揮中心 | ０ |
| 9.4.7 深圳智能交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 9.4.8 深圳智能交通系統(tǒng)十四五發(fā)展思路 | １ |
9.5 鄭州 |
２ |
| 9.5.1 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)情況 | ８ |
| 9.5.2 鄭州市大力推動(dòng)交通管理信息化 | ６ |
| 9.5.3 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)順利推進(jìn) | ６ |
| 9.5.4 鄭州市智能交通“十五五”發(fā)展目標(biāo) | ８ |
9.6 成都 |
產(chǎn) |
| 9.6.1 成都交通智能化系統(tǒng)發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 9.6.2 成都智能交通系統(tǒng)初步建成 | 調(diào) |
| 9.6.3 成都雙流縣建設(shè)首個(gè)縣級(jí)智能交通系統(tǒng) | 研 |
| 9.6.4 2025年成都推出智能交通信息服務(wù)產(chǎn)品 | 網(wǎng) |
| 9.6.5 成都智能交通系統(tǒng)升級(jí)城市公交服務(wù) | ｗ |
9.7 其他城市 |
ｗ |
| 9.7.1 天津 | ｗ |
| 9.7.2 武漢 | ． |
| 9.7.3 南京 | Ｃ |
| 9.7.4 南寧 | ｉ |
| 9.7.5 烏魯木齊 | ｒ |
第十章 2020-2025年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
． |
10.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司 |
ｃ |
| 10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｎ |
| 10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 10.1.3 企業(yè)投資情況 | 智 |
| 10.1.4 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | 林 |
| 10.1.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ４ |
| 10.1.6 公司趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
10.2 中興智能交通（無(wú)錫）有限公司 |
０ |
| 10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 10.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 10.2.3 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | ２ |
| 10.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 10.2.5 未來(lái)前景展望 | ６ |
10.3 深圳市賽為智能股份有限公司 |
６ |
| 10.3.1 公司發(fā)展概況 | ８ |
| 10.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | 產(chǎn) |
| 10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 業(yè) |
| 10.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | 調(diào) |
| 10.3.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | 研 |
| 10.3.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| 10.3.7 未來(lái)前景展望 | ｗ |
10.4 上海寶信軟件股份有限公司 |
ｗ |
| 10.4.1 公司發(fā)展概況 | ｗ |
| 10.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | ． |
| 10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | Ｃ |
| 10.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | ｉ |
| 10.4.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | ｒ |
| 10.4.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ． |
| 10.4.7 未來(lái)前景展望 | ｃ |
10.5 浙江大華技術(shù)股份有限公司 |
ｎ |
| 10.5.1 公司發(fā)展概況 | 中 |
| 10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | 智 |
| 中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年） | |
| 10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 林 |
| 10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | ４ |
| 10.5.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 10.5.6 未來(lái)前景展望 | ０ |
10.6 億陽(yáng)信通股份有限公司 |
６ |
| 10.6.1 公司發(fā)展概況 | １ |
| 10.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | ２ |
| 10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| 10.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | ６ |
| 10.6.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | ６ |
| 10.6.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 10.6.7 未來(lái)前景展望 | 產(chǎn) |
10.7 銀江股份有限公司 |
業(yè) |
| 10.7.1 公司發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 10.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | 研 |
| 10.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| 10.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | ｗ |
| 10.7.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
| 10.7.6 風(fēng)險(xiǎn)因素及發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
| 10.7.7 未來(lái)前景展望 | ． |
10.8 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司 |
Ｃ |
| 10.8.1 公司發(fā)展概況 | ｉ |
| 10.8.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | ｒ |
| 10.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ． |
| 10.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | ｃ |
| 10.8.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | ｎ |
| 10.8.6 風(fēng)險(xiǎn)因素分析 | 中 |
| 10.8.7 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 智 |
| 10.8.8 未來(lái)前景展望 | 林 |
10.9 北京四維圖新科技股份有限公司 |
４ |
| 10.9.1 公司發(fā)展概況 | ０ |
| 10.9.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | ０ |
| 10.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| 10.9.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | １ |
| 10.9.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | ２ |
| 10.9.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 10.9.7 未來(lái)前景展望 | ６ |
10.10 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?/h3> |
６ |
| 10.10.1 公司發(fā)展概況 | ８ |
| 10.10.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 | 產(chǎn) |
| 10.10.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 業(yè) |
| 10.10.4 財(cái)務(wù)狀況分析 | 調(diào) |
| 10.10.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) | 研 |
| 10.10.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 網(wǎng) |
| 10.10.7 未來(lái)前景展望 | ｗ |
第十一章 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
ｗ |
11.1 智能交通產(chǎn)業(yè)的效益分析 |
ｗ |
| 11.1.1 社會(huì)效益 | ． |
| 11.1.2 經(jīng)濟(jì)效益 | Ｃ |
| 11.1.3 環(huán)境效益 | ｉ |
11.2 投資機(jī)遇 |
ｒ |
| 11.2.1 交通運(yùn)輸信息化的發(fā)展需求 | ． |
| 11.2.2 公共交通智能化成大勢(shì)所趨 | ｃ |
| 11.2.3 智能交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展正當(dāng)其時(shí) | ｎ |
| 11.2.4 智能交通產(chǎn)業(yè)步入規(guī)?；l(fā)展新時(shí)期 | 中 |
11.3 投資前景 |
智 |
| 11.3.1 資金風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 11.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 11.3.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
11.4 投資建議 |
０ |
| 11.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資建議 | ６ |
| 11.4.2 細(xì)分領(lǐng)域投資建議 | １ |
| 11.4.3 設(shè)備市場(chǎng)投資建議 | ２ |
| 11.4.4 項(xiàng)目融資建議 | ８ |
第十二章 [中-智-林]中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
12.1 智能交通產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 12.1.1 智能交通建設(shè)將由管理需求拉動(dòng)轉(zhuǎn)向服務(wù)需求拉動(dòng) | ８ |
| 12.1.2 智能交通建設(shè)將向一體化、系統(tǒng)化建設(shè)轉(zhuǎn)變 | 產(chǎn) |
| 12.1.3 智能交通商業(yè)市場(chǎng)將養(yǎng)成為服務(wù)付費(fèi)習(xí)慣 | 業(yè) |
| 12.1.4 智能交通信息搜集與處理設(shè)備發(fā)展方向 | 調(diào) |
12.2 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望 |
研 |
| 12.2.1 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展形勢(shì) | 網(wǎng) |
| 12.2.2 城市智能交通產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展勢(shì)頭 | ｗ |
| 12.2.3 2025-2031年中國(guó)智能交通市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 12.2.4 2025年我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1 2020-2025年規(guī)模以上工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)總額增速 | Ｃ |
| 圖表 2 2020-2025年規(guī)模以上工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)增速 | ｉ |
| 圖表 3 2020-2025年規(guī)模以上工業(yè)每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入成本及利潤(rùn)率 | ｒ |
| 圖表 4 2020-2025年規(guī)模以上工業(yè)分經(jīng)濟(jì)類型主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速 | ． |
| 圖表 5 2025年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｃ |
| 圖表 6 2020-2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 | ｎ |
| 圖表 7 2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 8 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度 | 智 |
| 圖表 9 2025年份社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 10 “十五五”新材料產(chǎn)業(yè)預(yù)期發(fā)展目標(biāo) | ４ |
| 圖表 11 2024年底我國(guó)部分省份公路治超信息系統(tǒng)建設(shè)情況 | ０ |
| 圖表 12 2025年部省聯(lián)網(wǎng)后實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)交換指標(biāo)情況統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 13 2025年部分省份道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)情況統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 14 2025年我國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃制定情況 | １ |
| 圖表 15 制定的智能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃所涉及的領(lǐng)域 | ２ |
| 圖表 16 2025年部分省份高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程及比重情況 | ８ |
| 圖表 17 2025年部分省份高速公路etc系統(tǒng)應(yīng)用情況 | ６ |
| 圖表 18 2025年部分省份公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)開(kāi)通情況 | ６ |
| 圖表 19 2025年交通物流信息化平臺(tái)參與主體構(gòu)成情況 | ８ |
| 圖表 20 2025年以來(lái)社會(huì)物流總額及可比變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 21 2024-2025年中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù) | 業(yè) |
| 圖表 22 2025年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況 | 調(diào) |
| 圖表 23 美國(guó)智能交通的發(fā)展 | 研 |
| 圖表 24 日本智能交通的發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 圖表 25 中國(guó)城鎮(zhèn)人口所占比重走勢(shì)情況 | ｗ |
| 圖表 26 中國(guó)與美歐日城鎮(zhèn)化水平對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 27 全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量 | ｗ |
| 圖表 28 全國(guó)公路里程 | ． |
| 圖表 29 我國(guó)單位車輛占有公路里程 | Ｃ |
| 圖表 30 我國(guó)交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重 | ｉ |
| 圖表 31 全國(guó)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 32 交通問(wèn)題的主要治理措施 | ． |
| 圖表 33 智能交通領(lǐng)域的需求情況 | ｃ |
| 圖表 34 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成情況 | ｎ |
| 圖表 35 城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 | 中 |
| 圖表 36 我國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | 智 |
| 圖表 37 軌道交通智能化系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模 | 林 |
| 圖表 38 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)占有率情況 | ４ |
| 圖表 39 軌道交通乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)占有率情況 | ０ |
| 圖表 40 軌道交通智能化綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)占有率情況 | ０ |
| 圖表 41 2025-2031年城市軌道交通子系統(tǒng)智能工程市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 42 東北地區(qū)“十五五”高速公路規(guī)劃建設(shè)目標(biāo) | １ |
| 圖表 43 西部地區(qū)“十五五”高速公路規(guī)劃建設(shè)目標(biāo) | ２ |
| 圖表 44 高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| zhōngguó zhì néng jiāo tōng hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhan qiántú fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| 圖表 45 高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 46 2020-2025年中國(guó)高速公路總里程和平均擁擠度發(fā)展趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 47 車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)業(yè)鏈的主要參與者 | ８ |
| 圖表 48 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較 | 產(chǎn) |
| 圖表 49 賽格交互式行車導(dǎo)航與豐田g-book智能副駕系統(tǒng)對(duì)比 | 業(yè) |
| 圖表 50 交通信號(hào)控制機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的基本流程 | 調(diào) |
| 圖表 51 國(guó)內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈四大鏈條 | 研 |
| 圖表 52 國(guó)內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈信息采集商情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 53 電子地圖網(wǎng)站的用戶關(guān)注度 | ｗ |
| 圖表 54 國(guó)內(nèi)四大電子地圖服務(wù)提供商api比較 | ｗ |
| 圖表 55 2020-2025年我國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 56 各款手機(jī)地圖app綜合評(píng)分 | ． |
| 圖表 57 2020-2025年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量 | Ｃ |
| 圖表 58 2025年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航出貨量市場(chǎng)份額 | ｉ |
| 圖表 59 2020-2025年中國(guó)運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航客戶端累計(jì)賬戶數(shù) | ｒ |
| 圖表 60 2020-2025年中國(guó)運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航客戶端付費(fèi)賬戶規(guī)模 | ． |
| 圖表 61 2020-2025年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù) | ｃ |
| 圖表 62 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)路況誘導(dǎo)屏 | ｎ |
| 圖表 63 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)停車誘導(dǎo)屏 | 中 |
| 圖表 64 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)指路服務(wù)站 | 智 |
| 圖表 65 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) | 林 |
| 圖表 66 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) | ４ |
| 圖表 67 國(guó)內(nèi)主要etc設(shè)備企業(yè)累計(jì)市場(chǎng)份額情況 | ０ |
| 圖表 68 我國(guó)城市交通領(lǐng)域一卡通發(fā)卡量增長(zhǎng)情況 | ０ |
| 圖表 69 國(guó)內(nèi)公交一卡通累計(jì)發(fā)卡量前十大城市發(fā)展情況 | ６ |
| 圖表 70 立體停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | １ |
| 圖表 71 立體停車場(chǎng)行業(yè)生命周期示意圖 | ２ |
| 圖表 72 2024-2025年中國(guó)智能交通綜合收益表 | ８ |
| 圖表 73 2024-2025年中國(guó)智能交通各行業(yè)分部收益 | ６ |
| 圖表 74 2024-2025年中國(guó)智能交通綜合收益表（未經(jīng)審核） | ６ |
| 圖表 75 2024-2025年中國(guó)智能交通各行業(yè)分部收益 | ８ |
| 圖表 76 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務(wù)模式 | 產(chǎn) |
| 圖表 77 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務(wù)板塊 | 業(yè) |
| 圖表 78 2020-2025年中興智能交通主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 79 中興智能交通股權(quán)重組前股東及股權(quán)結(jié)構(gòu) | 研 |
| 圖表 80 中興智能交通股權(quán)重組后的股權(quán)結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 圖表 81 中興智能交通增資擴(kuò)股后的股權(quán)結(jié)構(gòu)（一） | ｗ |
| 圖表 82 中興智能交通增資擴(kuò)股后的股權(quán)結(jié)構(gòu)（二） | ｗ |
| 圖表 83 2024年底中興智能交通增資擴(kuò)股后的股權(quán)結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 84 2020-2024年末深圳市賽為智能股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ． |
| 圖表 85 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | Ｃ |
| 圖表 86 2025年深圳市賽為智能股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｉ |
| 圖表 87 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｒ |
| 圖表 88 2025年深圳市賽為智能股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 89 2025年深圳市賽為智能股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ｃ |
| 圖表 90 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ｎ |
| 圖表 91 2025年深圳市賽為智能股份有限公司成長(zhǎng)能力 | 中 |
| 圖表 92 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司短期償債能力 | 智 |
| 圖表 93 2025年深圳市賽為智能股份有限公司短期償債能力 | 林 |
| 圖表 94 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ４ |
| 圖表 95 2025年深圳市賽為智能股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ０ |
| 圖表 96 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ０ |
| 圖表 97 2025年深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ６ |
| 圖表 98 2024-2025年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力 | １ |
| 圖表 99 2025年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力 | ２ |
| 圖表 100 2020-2024年末上海寶信軟件股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ８ |
| 圖表 101 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ６ |
| 圖表 102 2025年上海寶信軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ６ |
| 圖表 103 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 104 2025年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量 | 產(chǎn) |
| 圖表 105 2025年上海寶信軟件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | 業(yè) |
| 圖表 106 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司成長(zhǎng)能力 | 調(diào) |
| 圖表 107 2025年上海寶信軟件股份有限公司成長(zhǎng)能力 | 研 |
| 圖表 108 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 109 2025年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力 | ｗ |
| 圖表 110 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ｗ |
| 圖表 111 2025年上海寶信軟件股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ｗ |
| 圖表 112 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ． |
| 圖表 113 2025年上海寶信軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | Ｃ |
| 圖表 114 2024-2025年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力 | ｉ |
| 圖表 115 2025年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力 | ｒ |
| 圖表 116 2020-2024年末浙江大華技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ． |
| 圖表 117 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｃ |
| 圖表 118 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｎ |
| 圖表 119 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | 中 |
| 圖表 120 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | 智 |
| 圖表 121 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | 林 |
| 圖表 122 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ４ |
| 圖表 123 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ０ |
| 圖表 124 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ０ |
| 圖表 125 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 126 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | １ |
| 圖表 127 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ２ |
| 圖表 128 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ８ |
| 圖表 129 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ６ |
| 圖表 130 2024-2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ６ |
| 圖表 131 2025年浙江大華技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ８ |
| 圖表 132 2020-2024年末億陽(yáng)信通股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | 產(chǎn) |
| 圖表 133 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | 業(yè) |
| 圖表 134 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | 調(diào) |
| 圖表 135 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司現(xiàn)金流量 | 研 |
| 圖表 136 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司現(xiàn)金流量 | 網(wǎng) |
| 圖表 137 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | ｗ |
| 圖表 138 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | ｗ |
| 圖表 139 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ｗ |
| 圖表 140 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ． |
| 圖表 141 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司短期償債能力 | Ｃ |
| 圖表 142 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司短期償債能力 | ｉ |
| 圖表 143 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ｒ |
| 圖表 144 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ． |
| 圖表 145 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ｃ |
| 圖表 146 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ｎ |
| 圖表 147 2024-2025年億陽(yáng)信通股份有限公司盈利能力 | 中 |
| 圖表 148 2025年億陽(yáng)信通股份有限公司盈利能力 | 智 |
| 圖表 149 2020-2024年末銀江股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | 林 |
| 圖表 150 2024-2025年銀江股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ４ |
| 圖表 151 2025年銀江股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ０ |
| 圖表 152 2024-2025年銀江股份有限公司現(xiàn)金流量 | ０ |
| 圖表 153 2025年銀江股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 154 2025年銀江股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | １ |
| 圖表 155 2024-2025年銀江股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ２ |
| 圖表 156 2025年銀江股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ８ |
| 圖表 157 2024-2025年銀江股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 158 2025年銀江股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 159 2024-2025年銀江股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | ８ |
| 中國(guó)のインテリジェント交通システム業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と発展見(jiàn)通し分析レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 160 2025年銀江股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 161 2024-2025年銀江股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | 業(yè) |
| 圖表 162 2025年銀江股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | 調(diào) |
| 圖表 163 2024-2025年銀江股份有限公司盈利能力 | 研 |
| 圖表 164 2025年銀江股份有限公司盈利能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 165 2020-2024年末北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ｗ |
| 圖表 166 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｗ |
| 圖表 167 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｗ |
| 圖表 168 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 169 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | Ｃ |
| 圖表 170 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ｉ |
| 圖表 171 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ｒ |
| 圖表 172 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ． |
| 圖表 173 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ｃ |
| 圖表 174 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ｎ |
| 圖表 175 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | 中 |
| 圖表 176 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | 智 |
| 圖表 177 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | 林 |
| 圖表 178 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ４ |
| 圖表 179 2024-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ０ |
| 圖表 180 2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ０ |
| 圖表 181 2020-2024年末北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ６ |
| 圖表 182 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | １ |
| 圖表 183 2025年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ２ |
| 圖表 184 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 185 2025年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 186 2025年北京四維圖新科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ６ |
| 圖表 187 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司成長(zhǎng)能力 | ８ |
| 圖表 188 2025年北京四維圖新科技股份有限公司成長(zhǎng)能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 189 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力 | 業(yè) |
| 圖表 190 2025年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力 | 調(diào) |
| 圖表 191 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | 研 |
| 圖表 192 2025年北京四維圖新科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 193 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ｗ |
| 圖表 194 2025年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 | ｗ |
| 圖表 195 2024-2025年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力 | ｗ |
| 圖表 196 2025年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力 | ． |
| 圖表 197 2020-2024年末北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰究傎Y產(chǎn)和凈資產(chǎn) | Ｃ |
| 圖表 198 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰緺I(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｉ |
| 圖表 199 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰緺I(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ｒ |
| 圖表 200 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰粳F(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 201 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰粳F(xiàn)金流量 | ｃ |
| 圖表 202 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰局鳡I(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ｎ |
| 圖表 203 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰境砷L(zhǎng)能力 | 中 |
| 圖表 204 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰境砷L(zhǎng)能力 | 智 |
| 圖表 205 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰径唐趦攤芰?/td> | 林 |
| 圖表 206 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰径唐趦攤芰?/td> | ４ |
| 圖表 207 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰鹃L(zhǎng)期償債能力 | ０ |
| 圖表 208 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰鹃L(zhǎng)期償債能力 | ０ |
| 圖表 209 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰具\(yùn)營(yíng)能力 | ６ |
| 圖表 210 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰具\(yùn)營(yíng)能力 | １ |
| 圖表 211 2024-2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰居芰?/td> | ２ |
| 圖表 212 2025年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰居芰?/td> | ８ |
| 圖表 213 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰臼袌?chǎng)與產(chǎn)品線關(guān)系及格局 | ６ |
| 圖表 214 北京市道路長(zhǎng)度與機(jī)動(dòng)車數(shù)量增速情況 | ６ |
| 圖表 215 上海市道路長(zhǎng)度與機(jī)動(dòng)車數(shù)量增速情況 | ８ |
| 圖表 216 國(guó)內(nèi)部分城市“十五五”期間智能交通發(fā)展思路 | 產(chǎn) |
| 圖表 217 國(guó)內(nèi)部分城市“十五五”期間智能交通規(guī)劃與投資情況 | 業(yè) |
| 圖表 218 智能交通項(xiàng)目周期中對(duì)資金的需求 | 調(diào) |
| 圖表 219 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十五五”期間關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程 | 研 |
| 圖表 220 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十五五”期間標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工程 | 網(wǎng) |
| 圖表 221 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十區(qū)百企”產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程 | ｗ |
| 圖表 222 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用示范工程 | ｗ |
| 圖表 223 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程 | ｗ |
http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/22/ZhiNengJiaoTongShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html
略……
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熱點(diǎn)：智能交通的發(fā)展前景、智能交通系統(tǒng)、智慧路燈、智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)、智慧交通包括哪些內(nèi)容、智能交通信號(hào)控制機(jī)、智慧交通的意義和作用、智能交通技術(shù)、智能制造
如需購(gòu)買《中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年）》，編號(hào)：1620022
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