| 智能交通系統(tǒng)作為提高城市交通效率、減少擁堵和事故的關(guān)鍵技術(shù)，近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展而迅速推進。目前，智能交通系統(tǒng)不僅包括智能信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，還涵蓋了車載導航系統(tǒng)、公共交通管理系統(tǒng)等多個方面。隨著技術(shù)的進步，智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崟r收集和分析大量的交通數(shù)據(jù)，為城市交通管理提供決策支持。此外，隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)也在為未來的自動駕駛車輛提供必要的基礎設施支持。 | |
| 未來，智能交通系統(tǒng)將更加注重集成化和智能化。隨著5G通信技術(shù)的普及，智能交通系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速度，提高交通信息的實時性和準確性。同時，隨著人工智能技術(shù)的應用，智能交通系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自動化控制，例如智能路徑規(guī)劃、動態(tài)交通流預測等。此外，隨著智慧城市概念的推廣，智能交通系統(tǒng)將與城市的其他智能系統(tǒng)進行更緊密的集成，形成一個綜合的城市智能管理體系。 | |
| 《中國智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告（2024-2030年）》通過詳實的數(shù)據(jù)分析，全面解析了智能交通行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，深入探討了智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競爭格局變化。報告對智能交通細分市場進行精準劃分，結(jié)合重點企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時，報告結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費者需求演變，科學預測了智能交通行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對潛在風險提出了切實可行的應對策略。報告為智能交通企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 智能交通系統(tǒng)基本情況 |
產(chǎn) |
1.1 智能交通系統(tǒng)的概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 智能交通系統(tǒng)的特點 | 研 |
| 1.1.3 智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢 | 網(wǎng) |
1.2 智能交通系統(tǒng)的功能 |
ｗ |
| 1.2.1 順暢功能 | ｗ |
| 1.2.2 安全功能 | ｗ |
| 1.2.3 環(huán)境功能 | ． |
1.3 智能交通的主要子系統(tǒng) |
Ｃ |
| 1.3.1 交通信息服務系統(tǒng) | ｉ |
| 1.3.2 交通管理系統(tǒng) | ｒ |
| 1.3.3 公共交通系統(tǒng) | ． |
| 1.3.4 車輛控制系統(tǒng) | ｃ |
| 1.3.5 貨運管理系統(tǒng) | ｎ |
| 1.3.6 電子收費系統(tǒng) | 中 |
| 1.3.7 緊急救援系統(tǒng) | 智 |
第二章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境 |
林 |
2.1 政策環(huán)境 |
４ |
| 2.1.1 行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制 | ０ |
| 2.1.2 交通運輸業(yè)“十四五”發(fā)展的政策導向 | ０ |
| 2.1.3 《公路水路交通運輸“十四五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ６ |
| 2.1.4 《公路水路交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | １ |
| 2.1.5 《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》 | ２ |
2.2 經(jīng)濟環(huán)境 |
８ |
| 2.2.1 2024年中國宏觀經(jīng)濟運行情況分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 2.2.3 我國智慧城市建設成效顯著 | ８ |
| 2.2.4 中國智慧城市建設發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 2.2.5 智能交通系統(tǒng)對于城市發(fā)展的作用 | 業(yè) |
2.3 產(chǎn)業(yè)鏈上游供應情況分析 |
調(diào) |
| 2.3.1 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) | 研 |
| 2.3.2 軟件和信息技術(shù)服務業(yè) | 網(wǎng) |
| 2.3.3 電子信息制造業(yè) | ｗ |
| 2.3.4 新材料產(chǎn)業(yè) | ｗ |
2.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游需求情況分析 |
ｗ |
| 2.4.1 我國信息化水平全面提升 | ． |
| 2.4.2 交通運輸業(yè)信息化建設 | Ｃ |
| 2.4.3 汽車市場快速擴張 | ｉ |
| 2.4.4 物流行業(yè)蓬勃發(fā)展 | ｒ |
第三章 國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
． |
3.1 國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述 |
ｃ |
| 3.1.1 國際智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | ｎ |
| 3.1.2 國外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 | 中 |
| 3.1.3 發(fā)達國家智能交通系統(tǒng)應用實踐 | 智 |
3.2 部分地區(qū)智能交通發(fā)展情況分析 |
林 |
| 3.2.1 美國 | ４ |
| 3.2.2 歐洲 | ０ |
| 3.2.3 日本 | ０ |
| 3.2.4 澳大利亞 | ６ |
| 3.2.5 新加坡 | １ |
3.3 國外智能交通系統(tǒng)案例介紹 |
２ |
| 3.3.1 洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心 | ８ |
| 3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號優(yōu)先技術(shù) | ６ |
| 3.3.3 墨爾本市自由流電子收費系統(tǒng) | ６ |
| 3.3.4 日本岡山市推出新型智能紅綠燈 | ８ |
| 3.3.5 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng) | 產(chǎn) |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/22/ZhiNengJiaoTongShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html | |
第四章 2019-2024年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
4.1 中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 |
調(diào) |
| 4.1.1 起步階段（2000年之前） | 研 |
| 4.1.2 實質(zhì)性建設階段（2000-2005年） | 網(wǎng) |
| 4.1.3 高速發(fā)展階段（2005年至今） | ｗ |
4.2 中國發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性 |
ｗ |
| 4.2.1 城鎮(zhèn)化進程不斷加快 | ｗ |
| 4.2.2 機動車保有量持續(xù)攀升 | ． |
| 4.2.3 交通擁堵和環(huán)境污染問題加劇 | Ｃ |
| 4.2.4 政策空間收窄使智能交通成必然選擇 | ｉ |
4.3 2019-2024年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
ｒ |
| 4.3.1 我國智能交通產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展 | ． |
| 4.3.2 2024年智能交通產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展契機 | ｃ |
| 4.3.3 2024年智能交通市場投資模式分析 | ｎ |
| 4.3.4 2024年智能交通產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 | 中 |
| 4.3.5 2024年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征透析 | 智 |
| 4.3.6 我國城市智能交通的主要應用領域 | 林 |
| 4.3.7 中國智能交通領域的市場主體 | ４ |
| 4.3.8 國內(nèi)智能交通市場需求分析 | ０ |
4.4 中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
０ |
| 4.4.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡述 | ６ |
| 4.4.2 算法、芯片和集成電路商 | １ |
| 4.4.3 數(shù)據(jù)提供商 | ２ |
| 4.4.4 硬件制造商 | ８ |
| 4.4.5 系統(tǒng)集成商 | ６ |
| 4.4.6 運營服務商 | ６ |
| 4.4.7 咨詢設計商 | ８ |
| 4.4.8 終端客戶 | 產(chǎn) |
4.5 2019-2024年國內(nèi)智能交通市場競爭格局 |
業(yè) |
| 4.5.1 市場集中度分析 | 調(diào) |
| 4.5.2 市場競爭格局 | 研 |
| 4.5.3 主要競爭對手 | 網(wǎng) |
| 4.5.4 跨國公司布局情況 | ｗ |
4.6 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題及對策 |
ｗ |
| 4.6.1 國內(nèi)智能交通市場存在的主要問題 | ｗ |
| 4.6.2 制約智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素 | ． |
| 4.6.3 信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸 | Ｃ |
| 4.6.4 發(fā)展我國智能交通產(chǎn)業(yè)的對策措施 | ｉ |
| 4.6.5 進一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議 | ｒ |
第五章 2019-2024年中國智能交通重點領域分析 |
． |
5.1 公交智能化 |
ｃ |
| 5.1.1 智能化成為公共交通發(fā)展趨勢 | ｎ |
| 5.1.2 我國智能公交行業(yè)的發(fā)展階段 | 中 |
| 5.1.3 我國智能公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 5.1.4 國內(nèi)智能公交市場的企業(yè)格局 | 林 |
| 5.1.5 智能公交行業(yè)發(fā)展中存在的問題 | ４ |
| 5.1.6 實現(xiàn)公共交通智能化的技術(shù)手段 | ０ |
| 5.1.7 4g技術(shù)應用于公交智能化的實踐 | ０ |
| 5.1.8 中國智能公交行業(yè)趨勢預測分析 | ６ |
5.2 軌道交通智能化 |
１ |
| 5.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述 | ２ |
| 5.2.2 軌道交通智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢 | ８ |
| 5.2.3 軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 | ６ |
| 5.2.4 高速鐵路智能化系統(tǒng)應用與發(fā)展 | ６ |
| 5.2.5 軌道交通智能化安防市場規(guī)模擴張 | ８ |
| 5.2.6 軌道交通建設拉動自動化設備市場發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 5.2.7 軌道交通智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢 | 業(yè) |
| 5.2.8 軌道交通智能化系統(tǒng)趨勢預測分析 | 調(diào) |
5.3 高速公路智能化 |
研 |
| 5.3.1 高速公路成為基礎建設發(fā)展重點 | 網(wǎng) |
| 5.3.2 高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛 | ｗ |
| 5.3.3 高速公路智能化市場格局情況分析 | ｗ |
| 5.3.4 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 | ｗ |
| 5.3.5 京秦高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)應用實踐 | ． |
| 5.3.6 高速公路領域智能化產(chǎn)品應用漸趨廣泛 | Ｃ |
| 5.3.7 高速公路智能化市場趨勢預測分析 | ｉ |
5.4 水路運輸智能化 |
ｒ |
| 5.4.1 國內(nèi)外水路智能運輸系統(tǒng)發(fā)展情況分析 | ． |
| 5.4.2 我國水運智能交通系統(tǒng)的開發(fā)重點 | ｃ |
| 5.4.3 智能自動化在水運交通中的應用 | ｎ |
| 5.4.4 我國港口智能化存在的問題及對策 | 中 |
| 5.4.5 長江智能航運系統(tǒng)建設綜述 | 智 |
第六章 2019-2024年智能交通管理系統(tǒng)市場分析 |
林 |
6.1 車聯(lián)網(wǎng) |
４ |
| 6.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ０ |
| 6.1.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.1.3 2024年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動態(tài) | ６ |
| 6.1.4 國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場格局分析 | １ |
| 6.1.5 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導力量 | ２ |
| 6.1.6 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競爭博弈 | ８ |
| 6.1.7 車聯(lián)網(wǎng)市場前景展望 | ６ |
6.2 電子 |
６ |
| 6.2.1 高清監(jiān)控市場發(fā)展綜述 | ８ |
| 6.2.2 電子系統(tǒng)優(yōu)劣勢比較 | 產(chǎn) |
| 6.2.3 電子市場的運行情況 | 業(yè) |
| 6.2.4 電子產(chǎn)品存在的問題 | 調(diào) |
| 6.2.5 電子鏡頭的技術(shù)需求 | 研 |
| 6.2.6 “電子”系統(tǒng)發(fā)展方向 | 網(wǎng) |
6.3 交通信號控制機 |
ｗ |
| 6.3.1 交通信號機行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 6.3.2 交通信號機行業(yè)總體規(guī)模 | ｗ |
| 6.3.3 交通信號控制系統(tǒng)產(chǎn)品分析 | ． |
| 6.3.4 交通信號控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 | Ｃ |
| 6.3.5 交通信號機行業(yè)質(zhì)量水平 | ｉ |
| 6.3.6 交通信號機產(chǎn)品質(zhì)量認證體系 | ｒ |
6.4 智能電子車牌 |
． |
| 6.4.1 智能電子車牌簡介 | ｃ |
| 6.4.2 智能電子車牌的功能 | ｎ |
| 6.4.3 智能電子車牌的系統(tǒng)構(gòu)成 | 中 |
| 6.4.4 智能電子車牌趨勢預測分析 | 智 |
6.5 應用實踐 |
林 |
| 6.5.1 智能交通管理系統(tǒng)解決方案 | ４ |
| 6.5.2 廣州亞運會智能交通管理系統(tǒng) | ０ |
| 6.5.3 重慶電子車牌系統(tǒng)應用實踐 | ０ |
第七章 2019-2024年智能交通信息服務系統(tǒng)市場分析 |
６ |
7.1 電子地圖 |
１ |
| 7.1.1 國外電子地圖市場分析 | ２ |
| 7.1.2 我國電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ８ |
| 7.1.3 中國電子地圖市場規(guī)模分析 | ６ |
| 7.1.4 國內(nèi)電子地圖市場競爭格局 | ６ |
| 7.1.5 2024年手機地圖市場發(fā)展分析 | ８ |
| 7.1.6 國內(nèi)手機地圖市場發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 7.1.7 電子地圖市場前景展望 | 業(yè) |
7.2 車載導航 |
調(diào) |
| 7.2.1 車載導航優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 7.2.2 車載導航市場發(fā)展勢頭強勁 | 網(wǎng) |
| 7.2.3 前裝車載導航市場規(guī)模分析 | ｗ |
| 7.2.4 gps導航助力智能交通建設 | ｗ |
| 7.2.5 車載gps市場發(fā)展趨勢 | ｗ |
7.3 手機導航 |
． |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Intelligent Transportation Industry (2024-2030) | |
| 7.3.1 手機導航市場逐漸興起 | Ｃ |
| 7.3.2 2024年手機導航市場規(guī)模分析 | ｉ |
| 7.3.3 手機導航市場競爭格局分析 | ｒ |
| 7.3.4 電信運營商發(fā)力手機導航領域 | ． |
| 7.3.5 手機導航市場趨勢預測分析 | ｃ |
7.4 led顯示屏 |
ｎ |
| 7.4.1 led顯示屏的應用優(yōu)勢 | 中 |
| 7.4.2 led顯示屏可用于交通信息發(fā)布 | 智 |
| 7.4.3 led顯示屏在高速公路的應用 | 林 |
| 7.4.4 led顯示屏在交通領域發(fā)展?jié)摿?/td> | ４ |
7.5 應用實踐 |
０ |
| 7.5.1 西安世園會公共交通智能化服務系統(tǒng) | ０ |
| 7.5.2 南京市智能云交通誘導服務系統(tǒng) | ６ |
第八章 2019-2024年智能化停車收費系統(tǒng)市場分析 |
１ |
8.1 電子不停車收費系統(tǒng)（etc） |
２ |
| 8.1.1 etc系統(tǒng)概念及應用 | ８ |
| 8.1.2 國內(nèi)外etc系統(tǒng)市場規(guī)模分析 | ６ |
| 8.1.3 長三角etc系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通 | ６ |
| 8.1.4 我國etc設備市場的競爭格局 | ８ |
| 8.1.5 各地積極建設etc系統(tǒng)通暢交通 | 產(chǎn) |
| 8.1.6 etc系統(tǒng)投資預測分析 | 業(yè) |
8.2 公交ic卡 |
調(diào) |
| 8.2.1 公交ic卡市場蓬勃發(fā)展 | 研 |
| 8.2.2 國內(nèi)公交一卡通市場發(fā)展特征 | 網(wǎng) |
| 8.2.3 公交ic卡跨區(qū)域消費取得進展 | ｗ |
| 8.2.4 我國公交ic卡試水小額支付市場 | ｗ |
| 8.2.5 智能ic卡行業(yè)cpu卡技術(shù)應用分析 | ｗ |
8.3 立體停車 |
． |
| 8.3.1 立體停車行業(yè)發(fā)展歷程 | Ｃ |
| 8.3.2 立體停車場建設不斷升溫 | ｉ |
| 8.3.3 立體停車行業(yè)蓬勃發(fā)展 | ｒ |
| 8.3.4 立體停車產(chǎn)業(yè)鏈簡析 | ． |
| 8.3.5 立體停車場未來發(fā)展方向 | ｃ |
8.4 智能化停車換乘中心方案設計 |
ｎ |
| 8.4.1 選址策略 | 中 |
| 8.4.2 功能設計 | 智 |
| 8.4.3 配套交通設施 | 林 |
| 8.4.4 運營模式 | ４ |
| 8.4.5 收費策略 | ０ |
第九章 2019-2024年重點城市智能交通市場分析 |
０ |
9.1 北京 |
６ |
| 9.1.1 北京智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎 | １ |
| 9.1.2 北京市智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 9.1.3 北京智能交通市場的競爭格局 | ８ |
| 9.1.4 北京創(chuàng)新智能交通市場投融資平臺 | ６ |
| 9.1.5 “十四五”時期北京建設智能交通體系 | ６ |
9.2 上海 |
８ |
| 9.2.1 上海市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐 | 產(chǎn) |
| 9.2.2 上海智能交通系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 | 業(yè) |
| 9.2.3 2024年上海市推出道路通行指數(shù) | 調(diào) |
| 9.2.4 2024年上海市建設“智能公交”系統(tǒng) | 研 |
| 9.2.5 上海市高速公路etc系統(tǒng)建設提速 | 網(wǎng) |
| 9.2.6 “十四五”期間上海將加大信息采集密度 | ｗ |
9.3 廣州 |
ｗ |
| 9.3.1 廣州市智能交通的發(fā)展需求 | ｗ |
| 9.3.2 廣州市交通信息化發(fā)展成效顯著 | ． |
| 9.3.3 廣州市主要智能交通平臺發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 9.3.4 廣州亞運會車輛管制應用交通智能化技術(shù) | ｉ |
| 9.3.5 廣州將推開全面公交智能導盲系統(tǒng) | ｒ |
| 9.3.6 廣州市完善智能交通體系的策略措施 | ． |
| 9.3.7 廣州市智能交通系統(tǒng)“十四五”發(fā)展目標 | ｃ |
9.4 深圳 |
ｎ |
| 9.4.1 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 中 |
| 9.4.2 深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)鏈綜述 | 智 |
| 9.4.3 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就 | 林 |
| 9.4.4 深圳市積極推進智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ４ |
| 9.4.5 2024年深圳成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | ０ |
| 9.4.6 2024年深圳成立交通運行指揮中心 | ０ |
| 9.4.7 深圳智能交通行業(yè)標準發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 9.4.8 深圳智能交通系統(tǒng)十三五發(fā)展思路 | １ |
9.5 鄭州 |
２ |
| 9.5.1 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設情況 | ８ |
| 9.5.2 鄭州市大力推動交通管理信息化 | ６ |
| 9.5.3 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設順利推進 | ６ |
| 9.5.4 鄭州市智能交通“十四五”發(fā)展目標 | ８ |
9.6 成都 |
產(chǎn) |
| 9.6.1 成都交通智能化系統(tǒng)發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 9.6.2 成都智能交通系統(tǒng)初步建成 | 調(diào) |
| 9.6.3 成都雙流縣建設首個縣級智能交通系統(tǒng) | 研 |
| 9.6.4 2024年成都推出智能交通信息服務產(chǎn)品 | 網(wǎng) |
| 9.6.5 成都智能交通系統(tǒng)升級城市公交服務 | ｗ |
9.7 其他城市 |
ｗ |
| 9.7.1 天津 | ｗ |
| 9.7.2 武漢 | ． |
| 9.7.3 南京 | Ｃ |
| 9.7.4 南寧 | ｉ |
| 9.7.5 烏魯木齊 | ｒ |
第十章 2019-2024年中國智能交通產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
． |
10.1 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司 |
ｃ |
| 10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｎ |
| 10.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 10.1.3 企業(yè)投資情況 | 智 |
| 10.1.4 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | 林 |
| 10.1.5 企業(yè)競爭力分析 | ４ |
| 10.1.6 公司趨勢預測分析 | ０ |
10.2 中興智能交通（無錫）有限公司 |
０ |
| 10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 10.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 10.2.3 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | ２ |
| 10.2.4 企業(yè)競爭力分析 | ８ |
| 10.2.5 未來前景展望 | ６ |
10.3 深圳市賽為智能股份有限公司 |
６ |
| 10.3.1 公司發(fā)展概況 | ８ |
| 10.3.2 經(jīng)營效益分析 | 產(chǎn) |
| 10.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 業(yè) |
| 10.3.4 財務狀況分析 | 調(diào) |
| 10.3.5 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | 研 |
| 10.3.6 企業(yè)競爭分析 | 網(wǎng) |
| 10.3.7 未來前景展望 | ｗ |
10.4 上海寶信軟件股份有限公司 |
ｗ |
| 10.4.1 公司發(fā)展概況 | ｗ |
| 10.4.2 經(jīng)營效益分析 | ． |
| 10.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | Ｃ |
| 10.4.4 財務狀況分析 | ｉ |
| 10.4.5 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | ｒ |
| 10.4.6 企業(yè)競爭力分析 | ． |
| 10.4.7 未來前景展望 | ｃ |
10.5 浙江大華技術(shù)股份有限公司 |
ｎ |
| 10.5.1 公司發(fā)展概況 | 中 |
| 10.5.2 經(jīng)營效益分析 | 智 |
| 中國智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告（2024-2030年） | |
| 10.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 林 |
| 10.5.4 財務狀況分析 | ４ |
| 10.5.5 企業(yè)競爭力分析 | ０ |
| 10.5.6 未來前景展望 | ０ |
10.6 億陽信通股份有限公司 |
６ |
| 10.6.1 公司發(fā)展概況 | １ |
| 10.6.2 經(jīng)營效益分析 | ２ |
| 10.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ８ |
| 10.6.4 財務狀況分析 | ６ |
| 10.6.5 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | ６ |
| 10.6.6 企業(yè)競爭力分析 | ８ |
| 10.6.7 未來前景展望 | 產(chǎn) |
10.7 銀江股份有限公司 |
業(yè) |
| 10.7.1 公司發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 10.7.2 經(jīng)營效益分析 | 研 |
| 10.7.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 網(wǎng) |
| 10.7.4 財務狀況分析 | ｗ |
| 10.7.5 企業(yè)競爭力分析 | ｗ |
| 10.7.6 風險因素及發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
| 10.7.7 未來前景展望 | ． |
10.8 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司 |
Ｃ |
| 10.8.1 公司發(fā)展概況 | ｉ |
| 10.8.2 經(jīng)營效益分析 | ｒ |
| 10.8.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ． |
| 10.8.4 財務狀況分析 | ｃ |
| 10.8.5 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | ｎ |
| 10.8.6 風險因素分析 | 中 |
| 10.8.7 企業(yè)競爭力分析 | 智 |
| 10.8.8 未來前景展望 | 林 |
10.9 北京四維圖新科技股份有限公司 |
４ |
| 10.9.1 公司發(fā)展概況 | ０ |
| 10.9.2 經(jīng)營效益分析 | ０ |
| 10.9.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ６ |
| 10.9.4 財務狀況分析 | １ |
| 10.9.5 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | ２ |
| 10.9.6 企業(yè)競爭力分析 | ８ |
| 10.9.7 未來前景展望 | ６ |
10.10 北京合眾思壯科技股份有限公司 |
６ |
| 10.10.1 公司發(fā)展概況 | ８ |
| 10.10.2 經(jīng)營效益分析 | 產(chǎn) |
| 10.10.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 業(yè) |
| 10.10.4 財務狀況分析 | 調(diào) |
| 10.10.5 企業(yè)業(yè)務動態(tài) | 研 |
| 10.10.6 企業(yè)競爭力分析 | 網(wǎng) |
| 10.10.7 未來前景展望 | ｗ |
第十一章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
ｗ |
11.1 智能交通產(chǎn)業(yè)的效益分析 |
ｗ |
| 11.1.1 社會效益 | ． |
| 11.1.2 經(jīng)濟效益 | Ｃ |
| 11.1.3 環(huán)境效益 | ｉ |
11.2 投資機遇 |
ｒ |
| 11.2.1 交通運輸信息化的發(fā)展需求 | ． |
| 11.2.2 公共交通智能化成大勢所趨 | ｃ |
| 11.2.3 智能交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展正當其時 | ｎ |
| 11.2.4 智能交通產(chǎn)業(yè)步入規(guī)?；l(fā)展新時期 | 中 |
11.3 投資前景 |
智 |
| 11.3.1 資金風險 | 林 |
| 11.3.2 技術(shù)風險 | ４ |
| 11.3.3 競爭風險 | ０ |
11.4 投資建議 |
０ |
| 11.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資建議 | ６ |
| 11.4.2 細分領域投資建議 | １ |
| 11.4.3 設備市場投資建議 | ２ |
| 11.4.4 項目融資建議 | ８ |
第十二章 [-中-智-林-]中國智能交通產(chǎn)業(yè)趨勢預測分析 |
６ |
12.1 智能交通產(chǎn)業(yè)投資預測分析 |
６ |
| 12.1.1 智能交通建設將由管理需求拉動轉(zhuǎn)向服務需求拉動 | ８ |
| 12.1.2 智能交通建設將向一體化、系統(tǒng)化建設轉(zhuǎn)變 | 產(chǎn) |
| 12.1.3 智能交通商業(yè)市場將養(yǎng)成為服務付費習慣 | 業(yè) |
| 12.1.4 智能交通信息搜集與處理設備發(fā)展方向 | 調(diào) |
12.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望 |
研 |
| 12.2.1 中國智能交通產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展形勢 | 網(wǎng) |
| 12.2.2 城市智能交通產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展勢頭 | ｗ |
| 12.2.3 2024-2030年中國智能交通市場趨勢預測 | ｗ |
| 12.2.4 2024年我國智能交通產(chǎn)業(yè)趨勢預測分析 | ｗ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1 2019-2024年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務收入及利潤總額增速 | Ｃ |
| 圖表 2 2019-2024年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務收入及主營活動利潤增速 | ｉ |
| 圖表 3 2019-2024年規(guī)模以上工業(yè)每百元主營業(yè)務收入成本及利潤率 | ｒ |
| 圖表 4 2019-2024年規(guī)模以上工業(yè)分經(jīng)濟類型主營業(yè)務收入增速 | ． |
| 圖表 5 2024年我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標 | ｃ |
| 圖表 6 2019-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 | ｎ |
| 圖表 7 2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 8 2019-2024年社會消費品零售總額分月同比增長速度 | 智 |
| 圖表 9 2024年份社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 10 “十四五”新材料產(chǎn)業(yè)預期發(fā)展目標 | ４ |
| 圖表 11 2023年底我國部分省份公路治超信息系統(tǒng)建設情況 | ０ |
| 圖表 12 2024年部省聯(lián)網(wǎng)后實現(xiàn)的數(shù)據(jù)交換指標情況統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 13 2024年部分省份道路運輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)情況統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 14 2024年我國智能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃制定情況 | １ |
| 圖表 15 制定的智能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃所涉及的領域 | ２ |
| 圖表 16 2024年部分省份高速公路聯(lián)網(wǎng)收費里程及比重情況 | ８ |
| 圖表 17 2024年部分省份高速公路etc系統(tǒng)應用情況 | ６ |
| 圖表 18 2024年部分省份公路計重收費系統(tǒng)開通情況 | ６ |
| 圖表 19 2024年交通物流信息化平臺參與主體構(gòu)成情況 | ８ |
| 圖表 20 2024年以來社會物流總額及可比變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 21 2023-2024年中國沿海散貨運價綜合指數(shù) | 業(yè) |
| 圖表 22 2024年社會物流總費用構(gòu)成情況 | 調(diào) |
| 圖表 23 美國智能交通的發(fā)展 | 研 |
| 圖表 24 日本智能交通的發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 圖表 25 中國城鎮(zhèn)人口所占比重走勢情況 | ｗ |
| 圖表 26 中國與美歐日城鎮(zhèn)化水平對比 | ｗ |
| 圖表 27 全國機動車保有量 | ｗ |
| 圖表 28 全國公路里程 | ． |
| 圖表 29 我國單位車輛占有公路里程 | Ｃ |
| 圖表 30 我國交通擁堵問題日益嚴重 | ｉ |
| 圖表 31 全國交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 32 交通問題的主要治理措施 | ． |
| 圖表 33 智能交通領域的需求情況 | ｃ |
| 圖表 34 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成情況 | ｎ |
| 圖表 35 城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 | 中 |
| 圖表 36 我國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 | 智 |
| 圖表 37 軌道交通智能化系統(tǒng)細分市場規(guī)模 | 林 |
| 圖表 38 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場占有率情況 | ４ |
| 圖表 39 軌道交通乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場占有率情況 | ０ |
| 圖表 40 軌道交通智能化綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率情況 | ０ |
| 圖表 41 2024-2030年城市軌道交通子系統(tǒng)智能工程市場規(guī)模預測分析 | ６ |
| 圖表 42 東北地區(qū)“十四五”高速公路規(guī)劃建設目標 | １ |
| 圖表 43 西部地區(qū)“十四五”高速公路規(guī)劃建設目標 | ２ |
| 圖表 44 高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| ZhongGuo Zhi Neng Jiao Tong HangYe XianZhuang DiaoYan Ji FaZhan QianJing FenXi BaoGao （2024-2030 Nian ） | |
| 圖表 45 高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 46 2019-2024年中國高速公路總里程和平均擁擠度發(fā)展趨勢圖 | ６ |
| 圖表 47 車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)業(yè)鏈的主要參與者 | ８ |
| 圖表 48 國內(nèi)市場主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較 | 產(chǎn) |
| 圖表 49 賽格交互式行車導航與豐田g-book智能副駕系統(tǒng)對比 | 業(yè) |
| 圖表 50 交通信號控制機產(chǎn)品質(zhì)量認證的基本流程 | 調(diào) |
| 圖表 51 國內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈四大鏈條 | 研 |
| 圖表 52 國內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈信息采集商情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 53 電子地圖網(wǎng)站的用戶關(guān)注度 | ｗ |
| 圖表 54 國內(nèi)四大電子地圖服務提供商api比較 | ｗ |
| 圖表 55 2019-2024年我國手機地圖市場規(guī)模走勢 | ｗ |
| 圖表 56 各款手機地圖app綜合評分 | ． |
| 圖表 57 2019-2024年中國前裝車載導航市場出貨量 | Ｃ |
| 圖表 58 2024年中國前裝車載導航出貨量市場份額 | ｉ |
| 圖表 59 2019-2024年中國運營商手機導航客戶端累計賬戶數(shù) | ｒ |
| 圖表 60 2019-2024年中國運營商手機導航客戶端付費賬戶規(guī)模 | ． |
| 圖表 61 2019-2024年中國手機導航客戶端市場累計賬戶數(shù) | ｃ |
| 圖表 62 南京城市智能云交通誘導服務系統(tǒng)路況誘導屏 | ｎ |
| 圖表 63 南京城市智能云交通誘導服務系統(tǒng)停車誘導屏 | 中 |
| 圖表 64 南京城市智能云交通誘導服務系統(tǒng)指路服務站 | 智 |
| 圖表 65 南京城市智能云交通誘導服務系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺 | 林 |
| 圖表 66 南京城市智能云交通誘導服務系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺 | ４ |
| 圖表 67 國內(nèi)主要etc設備企業(yè)累計市場份額情況 | ０ |
| 圖表 68 我國城市交通領域一卡通發(fā)卡量增長情況 | ０ |
| 圖表 69 國內(nèi)公交一卡通累計發(fā)卡量前十大城市發(fā)展情況 | ６ |
| 圖表 70 立體停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點 | １ |
| 圖表 71 立體停車場行業(yè)生命周期示意圖 | ２ |
| 圖表 72 2023-2024年中國智能交通綜合收益表 | ８ |
| 圖表 73 2023-2024年中國智能交通各行業(yè)分部收益 | ６ |
| 圖表 74 2023-2024年中國智能交通綜合收益表（未經(jīng)審核） | ６ |
| 圖表 75 2023-2024年中國智能交通各行業(yè)分部收益 | ８ |
| 圖表 76 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務模式 | 產(chǎn) |
| 圖表 77 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務板塊 | 業(yè) |
| 圖表 78 2019-2024年中興智能交通主要財務數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 79 中興智能交通股權(quán)重組前股東及股權(quán)結(jié)構(gòu) | 研 |
| 圖表 80 中興智能交通股權(quán)重組后的股權(quán)結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 圖表 81 中興智能交通增資擴股后的股權(quán)結(jié)構(gòu)（一） | ｗ |
| 圖表 82 中興智能交通增資擴股后的股權(quán)結(jié)構(gòu)（二） | ｗ |
| 圖表 83 2023年底中興智能交通增資擴股后的股權(quán)結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 84 2019-2023年末深圳市賽為智能股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ． |
| 圖表 85 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | Ｃ |
| 圖表 86 2024年深圳市賽為智能股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｉ |
| 圖表 87 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｒ |
| 圖表 88 2024年深圳市賽為智能股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 89 2024年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ｃ |
| 圖表 90 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司成長能力 | ｎ |
| 圖表 91 2024年深圳市賽為智能股份有限公司成長能力 | 中 |
| 圖表 92 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司短期償債能力 | 智 |
| 圖表 93 2024年深圳市賽為智能股份有限公司短期償債能力 | 林 |
| 圖表 94 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司長期償債能力 | ４ |
| 圖表 95 2024年深圳市賽為智能股份有限公司長期償債能力 | ０ |
| 圖表 96 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司運營能力 | ０ |
| 圖表 97 2024年深圳市賽為智能股份有限公司運營能力 | ６ |
| 圖表 98 2023-2024年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力 | １ |
| 圖表 99 2024年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力 | ２ |
| 圖表 100 2019-2023年末上海寶信軟件股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ８ |
| 圖表 101 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ６ |
| 圖表 102 2024年上海寶信軟件股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ６ |
| 圖表 103 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 104 2024年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量 | 產(chǎn) |
| 圖表 105 2024年上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè) | 業(yè) |
| 圖表 106 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司成長能力 | 調(diào) |
| 圖表 107 2024年上海寶信軟件股份有限公司成長能力 | 研 |
| 圖表 108 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 109 2024年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力 | ｗ |
| 圖表 110 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司長期償債能力 | ｗ |
| 圖表 111 2024年上海寶信軟件股份有限公司長期償債能力 | ｗ |
| 圖表 112 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司運營能力 | ． |
| 圖表 113 2024年上海寶信軟件股份有限公司運營能力 | Ｃ |
| 圖表 114 2023-2024年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力 | ｉ |
| 圖表 115 2024年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力 | ｒ |
| 圖表 116 2019-2023年末浙江大華技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ． |
| 圖表 117 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｃ |
| 圖表 118 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｎ |
| 圖表 119 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | 中 |
| 圖表 120 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | 智 |
| 圖表 121 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | 林 |
| 圖表 122 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司成長能力 | ４ |
| 圖表 123 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司成長能力 | ０ |
| 圖表 124 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ０ |
| 圖表 125 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 126 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司長期償債能力 | １ |
| 圖表 127 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司長期償債能力 | ２ |
| 圖表 128 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司運營能力 | ８ |
| 圖表 129 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司運營能力 | ６ |
| 圖表 130 2023-2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ６ |
| 圖表 131 2024年浙江大華技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ８ |
| 圖表 132 2019-2023年末億陽信通股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | 產(chǎn) |
| 圖表 133 2023-2024年億陽信通股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | 業(yè) |
| 圖表 134 2024年億陽信通股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | 調(diào) |
| 圖表 135 2023-2024年億陽信通股份有限公司現(xiàn)金流量 | 研 |
| 圖表 136 2024年億陽信通股份有限公司現(xiàn)金流量 | 網(wǎng) |
| 圖表 137 2024年億陽信通股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè) | ｗ |
| 圖表 138 2024年億陽信通股份有限公司主營業(yè)務收入分產(chǎn)品 | ｗ |
| 圖表 139 2023-2024年億陽信通股份有限公司成長能力 | ｗ |
| 圖表 140 2024年億陽信通股份有限公司成長能力 | ． |
| 圖表 141 2023-2024年億陽信通股份有限公司短期償債能力 | Ｃ |
| 圖表 142 2024年億陽信通股份有限公司短期償債能力 | ｉ |
| 圖表 143 2023-2024年億陽信通股份有限公司長期償債能力 | ｒ |
| 圖表 144 2024年億陽信通股份有限公司長期償債能力 | ． |
| 圖表 145 2023-2024年億陽信通股份有限公司運營能力 | ｃ |
| 圖表 146 2024年億陽信通股份有限公司運營能力 | ｎ |
| 圖表 147 2023-2024年億陽信通股份有限公司盈利能力 | 中 |
| 圖表 148 2024年億陽信通股份有限公司盈利能力 | 智 |
| 圖表 149 2019-2023年末銀江股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | 林 |
| 圖表 150 2023-2024年銀江股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ４ |
| 圖表 151 2024年銀江股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ０ |
| 圖表 152 2023-2024年銀江股份有限公司現(xiàn)金流量 | ０ |
| 圖表 153 2024年銀江股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 154 2024年銀江股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | １ |
| 圖表 155 2023-2024年銀江股份有限公司成長能力 | ２ |
| 圖表 156 2024年銀江股份有限公司成長能力 | ８ |
| 圖表 157 2023-2024年銀江股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 158 2024年銀江股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 159 2023-2024年銀江股份有限公司長期償債能力 | ８ |
| 中國スマート交通業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査研究及び発展見通し分析報告（2024-2030年） | |
| 圖表 160 2024年銀江股份有限公司長期償債能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 161 2023-2024年銀江股份有限公司運營能力 | 業(yè) |
| 圖表 162 2024年銀江股份有限公司運營能力 | 調(diào) |
| 圖表 163 2023-2024年銀江股份有限公司盈利能力 | 研 |
| 圖表 164 2024年銀江股份有限公司盈利能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 165 2019-2023年末北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ｗ |
| 圖表 166 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 167 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 168 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 169 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 | Ｃ |
| 圖表 170 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ｉ |
| 圖表 171 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司成長能力 | ｒ |
| 圖表 172 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司成長能力 | ． |
| 圖表 173 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ｃ |
| 圖表 174 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力 | ｎ |
| 圖表 175 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司長期償債能力 | 中 |
| 圖表 176 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司長期償債能力 | 智 |
| 圖表 177 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司運營能力 | 林 |
| 圖表 178 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司運營能力 | ４ |
| 圖表 179 2023-2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ０ |
| 圖表 180 2024年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司盈利能力 | ０ |
| 圖表 181 2019-2023年末北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ６ |
| 圖表 182 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | １ |
| 圖表 183 2024年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ２ |
| 圖表 184 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 185 2024年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 186 2024年北京四維圖新科技股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ６ |
| 圖表 187 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司成長能力 | ８ |
| 圖表 188 2024年北京四維圖新科技股份有限公司成長能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 189 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力 | 業(yè) |
| 圖表 190 2024年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力 | 調(diào) |
| 圖表 191 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司長期償債能力 | 研 |
| 圖表 192 2024年北京四維圖新科技股份有限公司長期償債能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 193 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力 | ｗ |
| 圖表 194 2024年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力 | ｗ |
| 圖表 195 2023-2024年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力 | ｗ |
| 圖表 196 2024年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力 | ． |
| 圖表 197 2019-2023年末北京合眾思壯科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | Ｃ |
| 圖表 198 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｉ |
| 圖表 199 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｒ |
| 圖表 200 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 201 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｃ |
| 圖表 202 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | ｎ |
| 圖表 203 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司成長能力 | 中 |
| 圖表 204 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司成長能力 | 智 |
| 圖表 205 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司短期償債能力 | 林 |
| 圖表 206 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司短期償債能力 | ４ |
| 圖表 207 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司長期償債能力 | ０ |
| 圖表 208 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司長期償債能力 | ０ |
| 圖表 209 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司運營能力 | ６ |
| 圖表 210 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司運營能力 | １ |
| 圖表 211 2023-2024年北京合眾思壯科技股份有限公司盈利能力 | ２ |
| 圖表 212 2024年北京合眾思壯科技股份有限公司盈利能力 | ８ |
| 圖表 213 北京合眾思壯科技股份有限公司市場與產(chǎn)品線關(guān)系及格局 | ６ |
| 圖表 214 北京市道路長度與機動車數(shù)量增速情況 | ６ |
| 圖表 215 上海市道路長度與機動車數(shù)量增速情況 | ８ |
| 圖表 216 國內(nèi)部分城市“十四五”期間智能交通發(fā)展思路 | 產(chǎn) |
| 圖表 217 國內(nèi)部分城市“十四五”期間智能交通規(guī)劃與投資情況 | 業(yè) |
| 圖表 218 智能交通項目周期中對資金的需求 | 調(diào) |
| 圖表 219 我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十四五”期間關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程 | 研 |
| 圖表 220 我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十四五”期間標準化推進工程 | 網(wǎng) |
| 圖表 221 我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十區(qū)百企”產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程 | ｗ |
| 圖表 222 我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重點領域應用示范工程 | ｗ |
| 圖表 223 我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公共服務平臺建設工程 | ｗ |
http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/22/ZhiNengJiaoTongShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html
略……
熱點：智能交通的發(fā)展前景、智能交通系統(tǒng)、智慧路燈、智能交通信號燈控制系統(tǒng)、智慧交通包括哪些內(nèi)容、智能交通信號控制機、智慧交通的意義和作用、智能交通技術(shù)、智能制造
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