| 相 關 |
|
| 智能交通系統(tǒng)是利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。近年來，隨著5G通信技術的發(fā)展和物聯(lián)網技術的應用，智能交通系統(tǒng)得到了快速發(fā)展。自動駕駛技術的進步和車聯(lián)網的普及為智能交通帶來了新的機遇，同時，交通信息化和數字化轉型也在加速進行。 | |
| 未來，智能交通將沿著交通數字化轉型、車路協(xié)同、規(guī)?；缭降融厔莅l(fā)展。一方面，自動駕駛技術的成熟和商業(yè)化應用將改變城市交通格局，減少交通事故，提高通行效率。另一方面，通過車路協(xié)同技術，車輛與基礎設施之間能夠實現(xiàn)高效的數據交換，進一步優(yōu)化交通流。此外，大數據分析和人工智能技術的應用將使交通管理更加智能化，實現(xiàn)交通資源的合理分配和利用。隨著政策支持和投資增加，智能交通領域將迎來更多的創(chuàng)新和突破。 | |
第1章 中國智能交通行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產 |
1.1 智能交通系統(tǒng)的定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 智能交通系統(tǒng)的概念 | 調 |
| 1.1.2 智能交通系統(tǒng)的起源 | 研 |
| 1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設內容 | 網 |
| 1.1.4 智能交通系統(tǒng)應用效果 | ｗ |
1.2 智能交通行業(yè)產業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 1.2.1 智能交通行業(yè)產業(yè)鏈構成 | ｗ |
| 1.2.2 智能交通行業(yè)下游需求分析 | ． |
| （1）交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| ?。?）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| ?。?）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場分析 | ． |
| ?。?）信息技術產業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｃ |
| ?。?）電子元器件產業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｎ |
| （3）新材料產業(yè)發(fā)展狀況分析 | 中 |
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
| 1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析 | 林 |
| ?。?）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制 | ４ |
| （2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 | ０ |
| ?。?）智能交通行業(yè)政策解讀 | ０ |
| 1.3.2 智能交通行業(yè)經濟環(huán)境分析 | ６ |
| ?。?）國內gdp增長分析 | １ |
| ?。?）智能交通行業(yè)與gdp關聯(lián)性分析 | ２ |
| （3）工業(yè)經濟增長分析 | ８ |
| ?。?）智能交通行業(yè)與工業(yè)經濟關聯(lián)性分析 | ６ |
| ?。?）固定資產投資情況 | ６ |
| （6）智能交通行業(yè)與固定資產投資關聯(lián)性分析 | ８ |
| 1.3.3 智能交通行業(yè)技術環(huán)境分析 | 產 |
| ?。?）物聯(lián)網與云計算技術環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 轉~自：http://m.hczzz.cn/1/69/ZhiNengJiaoTongHangYeFenXiBaoGao.html | |
| ?。?）智能交通專利技術申請情況 | 調 |
| （3）智能交通專利技術申請人結構 | 研 |
| ?。?）智能交通專利技術發(fā)明人結構 | 網 |
第2章 中國智能交通行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
ｗ |
2.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
| 2.1.1 中國交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| （1）全社會客運量及增長分析 | ． |
| ?。?）全社會貨運量及增長分析 | Ｃ |
| （3）固定資產投資及增長分析 | ｉ |
| 2.1.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | ｒ |
| 2.1.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| ?。?）智能交通行業(yè)規(guī)模分析 | ｃ |
| ?。?）智能交通系統(tǒng)發(fā)展分析 | ｎ |
| ?。?）政策層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| （4）技術層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| ?。?）投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| 1）智能交通投資總體情況 | ４ |
| 2）智能交通區(qū)域投資分析 | ０ |
| 3）智能交通投資兼并分析 | ０ |
| 4）智能交通市場投資動態(tài) | ６ |
| 2.1.4 中國智能交通市場發(fā)展分析 | １ |
| （1）智能交通市場需求分析 | ２ |
| ?。?）智能交通市場規(guī)模分析 | ８ |
| （3）智能交通市場競爭格局 | ６ |
| 2.1.5 中國智能交通產業(yè)周期分析 | ６ |
| ?。?）城市智能交通產業(yè)周期 | ８ |
| ?。?）城際智能交通產業(yè)周期 | 產 |
| 2.1.6 中國智能交通發(fā)展瓶頸分析 | 業(yè) |
2.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 |
調 |
| 2.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介 | 研 |
| 2.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景 | 網 |
| 2.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 2.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 | ｗ |
| 2.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競爭格局 | ｗ |
| （1）智能系統(tǒng)總體市場占有率分析 | ． |
| ?。?）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率 | Ｃ |
| （3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細分市場占有率 | ｉ |
2.3 城市公交智能化分析 |
ｒ |
| 2.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢 | ． |
| 2.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景 | ｃ |
| 2.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式 | ｎ |
| 2.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述 | 中 |
| ?。?）智能公交系統(tǒng)的定義 | 智 |
| ?。?）智能公交系統(tǒng)的意義 | 林 |
| （3）智能公交系統(tǒng)的組成 | ４ |
| 2.3.5 城市公交智能化發(fā)展歷程 | ０ |
| 2.3.6 城市公交智能化發(fā)展特點 | ０ |
| ?。?）大城市與中小城市發(fā)展速度差距小 | ６ |
| ?。?）集成度更高的產品滿足用戶需求 | １ |
| （3）沒有出現(xiàn)一家獨大的市場格局 | ２ |
| ?。?）技術是行業(yè)發(fā)展最關鍵影響因素 | ８ |
| 2.3.7 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （1）城市公交智能化市場容量 | ６ |
| ?。?）主要城市智能公交建設情況 | ８ |
| 2.3.8 城市智能交通關鍵技術研發(fā)及應用 | 產 |
2.4 高速公路智能化分析 |
業(yè) |
| 2.4.1 高速公路聯(lián)網收費相關概述 | 調 |
| 2.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構成 | 研 |
| 2.4.3 不停車收費（etc）系統(tǒng) | 網 |
| ?。?）我國etc系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （2）etc系統(tǒng)的社會效益分析 | ｗ |
| ?。?）etc系統(tǒng)市場規(guī)模分析 | ｗ |
| ?。?）etc系統(tǒng)主要企業(yè)分析 | ． |
| ?。?）etc設備市場競爭分析 | Ｃ |
| China Intelligent Transportation Systems Market Current Status Survey and Future Trends Forecast Report (2025-2031) | |
2.5 水路運輸系統(tǒng)智能化分析 |
ｉ |
| 2.5.1 水路運輸管理信息系統(tǒng)相關概述 | ｒ |
| 2.5.2 水路運輸系統(tǒng)智能化的主要內容 | ． |
| ?。?）船舶智能化 | ｃ |
| （2）岸上支持系統(tǒng)智能化 | ｎ |
| ?。?）水上運輸系統(tǒng)整體智能化 | 中 |
| 2.5.3 水路運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局 | 智 |
第3章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產經營分析 |
林 |
3.1 北京易華錄信息技術股份有限公司經營分析 |
４ |
| 3.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 3.1.2 企業(yè)產品與解決方案 | ０ |
| 3.1.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力分析 | ６ |
| 3.1.4 企業(yè)營銷和服務網絡分析 | １ |
| 3.1.5 企業(yè)服務體系分析 | ２ |
| 3.1.6 企業(yè)組織架構分析 | ８ |
| 3.1.7 企業(yè)典型案例分析 | ６ |
| 3.1.8 主要經濟指標分析 | ６ |
| 3.1.9 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 3.1.10 企業(yè)運營能力分析 | 產 |
| 3.1.11 企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 3.1.12 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 調 |
| 3.1.13 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 3.1.14 企業(yè)最新發(fā)展動向 | 網 |
3.2 銀江股份有限公司經營分析 |
ｗ |
| 3.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 3.2.2 企業(yè)產品與解決方案 | ｗ |
| 3.2.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力分析 | ． |
| 3.2.4 企業(yè)服務體系分析 | Ｃ |
| 3.2.5 企業(yè)典型案例分析 | ｉ |
| 3.2.6 主要經濟指標分析 | ｒ |
| 3.2.7 企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 3.2.8 企業(yè)運營能力分析 | ｃ |
| 3.2.9 企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 3.2.10 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
| 3.2.11 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 3.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向 | 林 |
3.3 深圳市賽為智能股份有限公司經營分析 |
４ |
| 3.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 3.3.2 企業(yè)產品與解決方案 | ０ |
| 3.3.3 主要經濟指標分析 | ６ |
| 3.3.4 企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 3.3.5 企業(yè)運營能力分析 | ２ |
| 3.3.6 企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 3.3.7 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 3.3.8 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 3.3.9 企業(yè)最新發(fā)展動向 | ８ |
3.4 安徽皖通科技股份有限公司經營分析 |
產 |
| 3.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| 3.4.2 企業(yè)產品結構分析 | 調 |
| 3.4.3 企業(yè)營銷與服務網絡 | 研 |
| 3.4.4 企業(yè)典型案例分析 | 網 |
| 3.4.5 主要經濟指標分析 | ｗ |
| 3.4.6 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 3.4.7 企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 3.4.8 企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 3.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| 3.4.10 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 3.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向 | ｒ |
3.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經營分析 |
． |
| 3.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| 3.5.2 企業(yè)產品結構分析 | ｎ |
| 3.5.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力分析 | 中 |
| 3.5.4 企業(yè)營銷與服務網絡 | 智 |
| 3.5.5 主要經濟指標分析 | 林 |
| 中國智能交通市場現(xiàn)狀調查及未來走勢預測報告（2025-2031年） | |
| 3.5.6 企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 3.5.7 企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 3.5.8 企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 3.5.9 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 3.5.10 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | １ |
| 3.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ２ |
第4章 [^中^智林]智能交通行業(yè)市場前景與需求分析 |
８ |
4.1 城市軌道交通智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析 |
６ |
| 4.1.1 城市軌道交通建設現(xiàn)狀分析 | ６ |
| ?。?）城市軌道交通建設概況 | ８ |
| ?。?）城市軌道建設項目概況 | 產 |
| 4.1.2 城市軌道交通建設規(guī)模規(guī)劃 | 業(yè) |
| 4.1.3 城市軌道交通智能化市場預測分析 | 調 |
| （1）軌道交通供電設備市場預測分析 | 研 |
| ?。?）軌道交通信號與通信系統(tǒng)市場規(guī)模 | 網 |
| （3）智能交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模 | ｗ |
4.2 城市公交智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析 |
ｗ |
| 4.2.1 城市公交建設發(fā)展概況 | ｗ |
| 4.2.2 城市公交市場供需分析 | ． |
| 4.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 4.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢 | ｉ |
| 4.2.5 城市公交智能化需求前景預測分析 | ｒ |
4.3 高速公路智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析 |
． |
| 4.3.1 高速公路建設概況 | ｃ |
| 4.3.2 高速公路車流量分析 | ｎ |
| 4.3.3 高速公路智能化需求現(xiàn)狀 | 中 |
| 4.3.4 高速公路智能化前景預測分析 | 智 |
| ?。?）高速公路智能化管理發(fā)展前景 | 林 |
| ?。?）道路電子收費系統(tǒng)發(fā)展前景 | ４ |
4.4 鐵路運輸智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析 |
０ |
| 4.4.1 全國鐵路運量分析 | ０ |
| （1）客運量分析 | ６ |
| ?。?）貨運量分析 | １ |
| 4.4.2 鐵路運輸信息化需求現(xiàn)狀 | ２ |
| ?。?）列車調度指揮系統(tǒng)（tdcs）需求現(xiàn)狀 | ８ |
| ?。?）鐵路客票發(fā)售與預訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | ６ |
| ?。?）鐵路運輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | ６ |
| （4）鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | ８ |
| 4.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預測分析 | 產 |
| 圖表目錄 | 業(yè) |
| 圖表 1：智能交通體系的發(fā)展背景 | 調 |
| 圖表 2：智能交通的建設內容 | 研 |
| 圖表 3：美國智能交通系統(tǒng)應用效果 | 網 |
| 圖表 4：智能交通產業(yè)鏈及代表企業(yè) | ｗ |
| 圖表 5：2025年全國道路交通安全事故死亡人數統(tǒng)計（單位：人） | ｗ |
| 圖表 6：2024-2025年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%） | ｗ |
| 圖表 7：2025年中國汽車產量趨勢圖（單位：萬輛） | ． |
| 圖表 8：2025年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛） | Ｃ |
| 圖表 9：2024-2025年中國汽車產量趨勢圖（單位：萬輛，%） | ｉ |
| 圖表 10：2024-2025年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%） | ｒ |
| 圖表 11：2024-2025年中國汽車產銷率（按產量）趨勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 12：2024-2025年中國汽車產量占全球比重圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 13：2025-2031年中國汽車銷量占全球比重圖（單位：萬輛，%） | ｎ |
| 圖表 14：2024-2025年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 15：2024-2025年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%） | 智 |
| 圖表 16：2025年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） | 林 |
| 圖表 17：2024-2025年中國社會物流總費用（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 18：2024-2025年中國社會流通總費用趨勢圖（單位：萬億元，%） | ０ |
| 圖表 19：2024-2025年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 20：2024-2025年中國物流業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） | ６ |
| 圖表 21：2024-2025年中國電子信息產業(yè)收入及增速（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 22：2025年中國電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值增速對比（單位：%） | ２ |
| 圖表 23：2025年電子信息產業(yè)固定資產投資增速（單位：%） | ８ |
| 圖表 24：2025年電子信息產品累計出口額及增速（單位：億美元，%） | ６ |
| zhōngguó zhì néng jiāo tōng shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 圖表 25：2025年我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 26：2025年中國電子器件行業(yè)經濟指標統(tǒng)計（單位：千元，人，%） | ８ |
| …… | 產 |
| 圖表 28：世界主要國家新材料產業(yè)的布局 | 業(yè) |
| 圖表 29：2020-2025年中國新材料主要產業(yè)的市場規(guī)模和增長率（單位：億元，%） | 調 |
| 圖表 30：中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領域的要求 | 研 |
| 圖表 31：中國智能交通相關扶植政策匯總 | 網 |
| 圖表 32：《2025-2031年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀 | ｗ |
| 圖表 33：《道路運輸業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 | ｗ |
| 圖表 34：《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十五五”規(guī)劃》解讀 | ｗ |
| 圖表 35：《公路水路交通運輸“十五五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ． |
| 圖表 36：《公路水路交通運輸信息化“十五五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | Ｃ |
| 圖表 37：部分城市“十五五”期間智能交通建設與投資規(guī)劃（單位：億元） | ｉ |
| 圖表 38：2020-2025年中國國內生產總值增長速度趨勢圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 39：2024-2025年中國gdp年增長率走勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 40：2024-2025年中國智能交通市場規(guī)模與gdp的關聯(lián)性分析圖（單位：萬億元） | ｃ |
| 圖表 41：2020-2025年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長速度圖（單位：%） | ｎ |
| 圖表 42：2024-2025年中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） | 中 |
| 圖表 43：2024-2025年中國智能交通市場規(guī)模與gdp的關聯(lián)性分析圖（單位：萬億元） | 智 |
| 圖表 44：2025年全國固定資產投資趨勢圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 45：2024-2025年中國固定資產投資及同比增速（單位：萬億元，%） | ４ |
| 圖表 46：2024-2025年中國智能交通市場規(guī)模與gdp的關聯(lián)性分析圖（單位：萬億元） | ０ |
| 圖表 47：2020-2025年技術專利申請量走勢圖（單位：個） | ０ |
| 圖表 48：技術專利申請人結構圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 49：技術專利發(fā)明人結構圖（單位：%） | １ |
| 圖表 50：2024-2025年全社會旅客運輸量趨勢圖（單位：億人） | ２ |
| 圖表 51：2024-2025年全社會旅客周轉量趨勢圖（單位：億人公里） | ８ |
| 圖表 52：2024-2025年鐵路客運量趨勢圖（單位：億人） | ６ |
| 圖表 53：2024-2025年公路客運量趨勢圖（單位：億人） | ６ |
| 圖表 54：2024-2025年水路客運量趨勢圖（單位：億人） | ８ |
| 圖表 55：2024-2025年民航旅客運輸量趨勢圖（單位：億人） | 產 |
| 圖表 56：2025年各種運輸方式旅客運輸量所占比重圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 57：2024-2025年鐵路旅客周轉量趨勢圖（單位：億人公里） | 調 |
| 圖表 58：2024-2025年公路旅客周轉量趨勢圖（單位：億人公里） | 研 |
| 圖表 59：2024-2025年水路旅客周轉量趨勢圖（單位：億人公里） | 網 |
| 圖表 60：2024-2025年航空旅客周轉量趨勢圖（單位：億人公里） | ｗ |
| 圖表 61：2025年各種運輸方式旅客周轉量所占比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 62：2024-2025年貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸） | ｗ |
| 圖表 63：2024-2025年貨物周轉量趨勢圖（單位：億噸公里） | ． |
| 圖表 64：2024-2025年鐵路運輸量趨勢圖（單位：億噸） | Ｃ |
| 圖表 65：2024-2025年公路運輸量趨勢圖（單位：億噸） | ｉ |
| 圖表 66：2024-2025年水路運輸量趨勢圖（單位：億噸） | ｒ |
| 圖表 67：2024-2025年航空運輸量趨勢圖（單位：萬噸） | ． |
| 圖表 68：2025年各種運輸方式貨物運輸量所占比重圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 69：2024-2025年鐵路貨物周轉量趨勢圖（單位：億噸公里） | ｎ |
| 圖表 70：2024-2025年公路貨物周轉量趨勢圖（單位：億噸公里） | 中 |
| 圖表 71：2024-2025年水路貨物運輸周轉量趨勢圖（單位：億噸公里） | 智 |
| 圖表 72：2024-2025年航空貨物運輸周轉量趨勢圖（單位：億噸公里） | 林 |
| 圖表 73：2025年各種運輸方式貨運周轉量所占比重圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 74：2025年各地區(qū)公路水路建設投資完成情況（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 75：2024-2025年鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 76：中國智能交通發(fā)展歷程 | ６ |
| 圖表 77：三個五年計劃智能交通對比分析 | １ |
| 圖表 78：2025年部分智能交通大額投資計劃（單位：元） | ２ |
| 圖表 79：2024-2025年城市智能交通行政區(qū)域項目數量（單位：個） | ８ |
| 圖表 80：2020-2025年智能交通領域投資、收購一覽表（單位：萬元，萬美元） | ６ |
| 圖表 81：智能交通需求分析 | ６ |
| 圖表 82：城市智能交通細分行業(yè)市場項目占比分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 83：2024-2025年智能交通市場規(guī)模及其增長情況分析（單位：億元） | 產 |
| 圖表 84：智能交通市場區(qū)域布局 | 業(yè) |
| 圖表 85：城市智能交通產業(yè)周期 | 調 |
| 圖表 86：城際智能交通產業(yè)周期 | 研 |
| 圖表 87：影響中國智能交通發(fā)展的原因 | 網 |
| 圖表 88：中國智能交通發(fā)展瓶頸 | ｗ |
| 中國のインテリジェント交通システム市場現(xiàn)狀調査と將來の動向予測レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 89：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 | ｗ |
| 圖表 90：2024-2025年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元） | ｗ |
| 圖表 91：城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)的市場規(guī)模（單位：億元） | ． |
| 圖表 92：城市軌道交通智能化領域整體市場占有率（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 93：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場占有率（單位：%） | ｉ |
| 圖表 94：綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率（單位：%） | ｒ |
| 圖表 95：智能公交系統(tǒng)的框架結構 | ． |
| 圖表 96：主要城市智能交通發(fā)建設情況 | ｃ |
| 圖表 97：高速公路智能交通系統(tǒng)組成 | ｎ |
| 圖表 98：etc社會效益分析結構框架 | 中 |
| 圖表 99：etc設備市場份額圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 100：北京易華錄信息技術股份有限公司基本信息表 | 林 |
| 圖表 101：北京易華錄信息技術股份有限公司業(yè)務能力情況表 | ４ |
| 圖表 102：北京易華錄信息技術股份有限公司產品結構表 | ０ |
| 圖表 103：北京易華錄信息技術股份有限公司服務體系表 | ０ |
| 圖表 104：北京易華錄信息技術股份有限公司組織結構圖 | ６ |
| 圖表 105：2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） | １ |
| 圖表 106：2025年北京易華錄信息技術股份有限公司按地區(qū)分類的銷售情況（單位：萬元，%） | ２ |
| 圖表 107：2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司盈利能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 108：2025年北京易華錄信息技術股份有限公司按產品分類的銷售情況（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 109：2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 110：2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司償債能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 111：2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 產 |
| 圖表 112：北京易華錄信息技術股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 圖表 113：銀江股份有限公司基本信息表 | 調 |
| 圖表 114：銀江股份有限公司業(yè)務能力情況表 | 研 |
| 圖表 115：銀江股份有限公司產品結構表 | 網 |
| 圖表 116：銀江股份有限公司交通行業(yè)解決方案表 | ｗ |
| 圖表 117：銀江股份有限公司服務體系表 | ｗ |
| 圖表 118：2020-2025年銀江股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 119：2025年銀江股份有限公司按地區(qū)分類的銷售情況（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 120：2020-2025年銀江股份有限公司盈利能力分析（單位：%，倍） | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/1/69/ZhiNengJiaoTongHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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