| 《2012-2016年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)投資預(yù)測(cè)及發(fā)展咨詢報(bào)告》全面分析了汽車(chē)金融行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、供需狀況及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，深入探討了汽車(chē)金融各細(xì)分市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)情況和價(jià)格動(dòng)態(tài)，聚焦汽車(chē)金融重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，揭示了行業(yè)的集中度和競(jìng)爭(zhēng)格局。此外，汽車(chē)金融報(bào)告對(duì)汽車(chē)金融行業(yè)的市場(chǎng)前景進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，揭示了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)、潛在風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。汽車(chē)金融報(bào)告旨在為汽車(chē)金融企業(yè)、投資者及政府部門(mén)提供權(quán)威、客觀的行業(yè)分析和決策支持。 | |
第一章 2008-2009年世界汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2008-2009年世界汽車(chē)金融發(fā)展綜述 |
業(yè) |
| 一、國(guó)際汽車(chē)金融的產(chǎn)生 | 調(diào) |
| 二、國(guó)際汽車(chē)金融的特點(diǎn) | 研 |
| 三、國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展態(tài)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 四、世界各地汽車(chē)金融服發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì) | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年世界汽車(chē)金融模式分析 |
ｗ |
| 一、美國(guó)汽車(chē)金融模式 | ｗ |
| 二、德國(guó)汽車(chē)金融模式 | ． |
| 三、日本汽車(chē)金融模式 | Ｃ |
| 四、美德日三國(guó)汽車(chē)金融特點(diǎn) | ｉ |
| 五、國(guó)際汽車(chē)金融模式的啟示 | ｒ |
第三節(jié) 2008-2009年美國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
| 一、美國(guó)汽車(chē)貸款證券化市場(chǎng) | ｃ |
| 二、美國(guó)汽車(chē)金融成為車(chē)市困境導(dǎo)火索 | ｎ |
| 三、美國(guó)HSBC退出汽車(chē)金融市場(chǎng) | 中 |
第四節(jié) 2008-2009年世界主要汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
智 |
| 一、福特汽車(chē)信貸公司（Ford Motor Credit Company LLC） | 林 |
| 二、大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司（Volkswagen Financial Services AG） | ４ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2012-02/qichejinronghangyetouziyucejifazhanz.html | |
| 三、通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（GMAC） | ０ |
第二章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
０ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國(guó)GDP分析 | １ |
| 二、居民可支配收入情況分析 | ２ |
| 三、金融證券和保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融政策及監(jiān)管環(huán)境分析 |
６ |
| 一、新《汽車(chē)貸款管理辦法》五大變化 | ６ |
| 二、政策松綁助推汽車(chē)金融公司發(fā)展 | ８ |
| 三、汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管分析 | 產(chǎn) |
| 四、銀監(jiān)會(huì)強(qiáng)化汽車(chē)金融公司監(jiān)管 | 業(yè) |
| 五、建立汽車(chē)金融有限監(jiān)管格局 | 調(diào) |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融社會(huì)環(huán)境分析 |
研 |
| 一、我國(guó)居民金融資產(chǎn)總量增加 | 網(wǎng) |
| 二、我國(guó)居民汽車(chē)消費(fèi)趨向理性 | ｗ |
| 三、國(guó)內(nèi)信用服務(wù)體系缺位 | ｗ |
| 四、加快我國(guó)個(gè)人信用制度建設(shè) | ｗ |
第三章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
． |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r分析 |
Ｃ |
| 一、完善汽車(chē)金融市場(chǎng)的必要性 | ｉ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)模式 | ｒ |
| 三、汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 | ． |
| 四、我國(guó)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)發(fā)展情況分析 | ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)存在的問(wèn)題 |
ｎ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)存在的問(wèn)題 | 中 |
| 二、我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融的制約因素 | 智 |
| 三、我國(guó)汽車(chē)金融公司發(fā)展的限制 | 林 |
第三節(jié) 2008-2009年我國(guó)汽車(chē)金融的對(duì)策建議 |
４ |
| 一、加大汽車(chē)金融產(chǎn)品創(chuàng)新力度 | ０ |
| 二、促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展的政策建議 | ０ |
| 三、完善發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的配套法律制度 | ６ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)金融自主創(chuàng)新建議 | １ |
第四章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
２ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸狀況分析 |
８ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展特征 | ６ |
| 二、國(guó)外汽車(chē)信貸對(duì)我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)的影響 | ６ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)信貸存在的問(wèn)題 | ８ |
| 四、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式分析 |
業(yè) |
| 一、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)模式分析 | 調(diào) |
| 二、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 研 |
| 2012-2016 China 's auto finance industry investment forecast and Development Advisory Report | |
| 三、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸運(yùn)營(yíng)模式趨勢(shì) | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在問(wèn)題與對(duì)策 |
ｗ |
| 一、汽車(chē)信貸市場(chǎng)問(wèn)題的原因 | ｗ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在的問(wèn)題 | ｗ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策 | ． |
| 四、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)貸款產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | Ｃ |
| 五、我國(guó)汽車(chē)信貸主要障礙及對(duì)策分析 | ｉ |
| 六、我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)發(fā)展建議 | ｒ |
第五章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析 |
． |
第一節(jié) 2008-2009年世界汽車(chē)保險(xiǎn)狀況分析 |
ｃ |
| 一、汽車(chē)保險(xiǎn)的特征與基本原則 | ｎ |
| 二、汽車(chē)保險(xiǎn)的起源 | 中 |
| 三、世界主要國(guó)家汽車(chē)保險(xiǎn)的發(fā)展 | 智 |
| 四、中美汽車(chē)保險(xiǎn)的異同 | 林 |
| 五、國(guó)際汽車(chē)保險(xiǎn)對(duì)中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的啟示 | ４ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)狀況解析 |
０ |
| 一、汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)特點(diǎn) | ０ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)改革發(fā)展分析 | ６ |
| 三、保險(xiǎn)公司與汽車(chē)金融公司比較分析 | １ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)問(wèn)題與對(duì)策分析 |
２ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 | ８ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)對(duì)策 | ６ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題及對(duì)策 | ６ |
第六章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
８ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)融資租賃簡(jiǎn)介 |
產(chǎn) |
| 一、汽車(chē)融資租賃的定義 | 業(yè) |
| 二、汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)流程 | 調(diào) |
| 三、汽車(chē)融資租賃的特點(diǎn) | 研 |
| 四、汽車(chē)融資租賃的優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 五、汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)消費(fèi)信貸比較分析 | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)融資租賃發(fā)展歷程 | ｗ |
| 二、租賃擔(dān)保業(yè)參戰(zhàn)汽車(chē)金融市場(chǎng) | ． |
| 三、租賃業(yè)涉足汽車(chē)金融面臨政策缺乏 | Ｃ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)融資租賃的問(wèn)題與對(duì)策 |
ｉ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)面臨的問(wèn)題 | ｒ |
| 二、發(fā)展我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)的對(duì)策 | ． |
| 三、汽車(chē)融資租賃公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施 | ｃ |
第七章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｎ |
| 2012-2016年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)投資預(yù)測(cè)及發(fā)展諮詢報(bào)告 | |
第一節(jié) 2008-2009年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)金融業(yè)對(duì)比及競(jìng)爭(zhēng)分析 |
中 |
| 一、我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)金融業(yè)比較 | 智 |
| 二、汽車(chē)金融企業(yè)組織能力競(jìng)爭(zhēng) | 林 |
| 三、中、外資銀行與汽車(chē)金融公司的競(jìng)爭(zhēng) | ４ |
| 四、跨國(guó)汽車(chē)金融公司爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng) | ０ |
| 五、國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司銀行聯(lián)手應(yīng)對(duì)外來(lái)競(jìng)爭(zhēng) | ０ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 一、汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度分析 | １ |
| 二、汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ２ |
| 三、汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析 | ８ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
６ |
第八章 2008-2009年中國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)主體運(yùn)營(yíng)情況分析 |
６ |
第一節(jié) 銀行汽車(chē)金融服務(wù) |
８ |
| 一、中國(guó)工商銀行股份有限公司 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)銀行股份有限公司 | 業(yè) |
| 三、招商銀行股份有限公司 | 調(diào) |
| 四、深圳發(fā)展銀行股份有限公司 | 研 |
第二節(jié) 外資及合資汽車(chē)金融公司 |
網(wǎng) |
| 一、上汽通用汽車(chē)金融公司 | ｗ |
| 二、大眾汽車(chē)（中國(guó)）金融服務(wù)公司 | ｗ |
| 三、豐田汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司 | ｗ |
| 四、福特汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司 | ． |
| 五、戴-克汽車(chē)金融公司 | Ｃ |
| 六、沃爾沃汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司 | ｉ |
| 七、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)金融公司 | ｒ |
第三節(jié) 本土汽車(chē)金融公司 |
． |
| 一、奇瑞徽銀汽車(chē)金融有限公司 | ｃ |
| 二、北京今日新概念工貿(mào)有限責(zé)任公司 | ｎ |
第九章 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望分析 |
中 |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
| 一、汽車(chē)金融公司的發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
| 二、汽車(chē)金融合作是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
| 三、我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的前景 | ０ |
第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、汽車(chē)金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、汽車(chē)金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 三、汽車(chē)金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
８ |
第十章 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融投資分析 |
６ |
| 2012-2016 nián zhōngguó qìchē jīnróng hángyè tóuzī yùcè jí fāzhǎn zīxún bàogào | |
| 一、保險(xiǎn)投資是汽車(chē)金融公司投資新渠道 | ８ |
| 二、投資汽車(chē)金融公司的政策分析 | 產(chǎn) |
| 三、汽車(chē)金融公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 四、汽車(chē)金融兩種經(jīng)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)比較分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
研 |
| 一、汽車(chē)金融公司融資渠道 | 網(wǎng) |
| 二、經(jīng)銷(xiāo)商的物流金融融資業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
| 三、汽車(chē)金融服務(wù)的贏利模式分析 | ｗ |
第三節(jié) 專(zhuān)家投資建議 |
ｗ |
第十一章 金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)的影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析 |
． |
第一節(jié) 金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)的影響 |
Ｃ |
| 一、2009年金融危機(jī)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響基本面分析 | ｉ |
| 二、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)的傳導(dǎo)機(jī)制 | ｒ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)需求受金融危機(jī)影響分析 | ． |
| 四、2008-2009年中國(guó)出臺(tái)對(duì)汽車(chē)金融利好政策解析 | ｃ |
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的主要策略探討 |
ｎ |
| 一、政策角度 | 中 |
| 二、增強(qiáng)內(nèi)功修煉，提升產(chǎn)品質(zhì)量 | 智 |
| 三、海外并購(gòu)策略 | 林 |
第三節(jié) 中智-林－應(yīng)對(duì)金融危機(jī)建議 |
４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1 美國(guó)主要的汽車(chē)融資機(jī)構(gòu)主體市場(chǎng)占有率比例 | ０ |
| 圖表 2 CMAC 與Ford Capital 的融資渠道 | ６ |
| 圖表 3 GMAC和Ford Credit的貸款損失率 | １ |
| 圖表 4 汽車(chē)金融公司在汽車(chē)價(jià)值鏈中的位置 | ２ |
| 圖表 5 美國(guó)汽車(chē)分期付款流程 | ８ |
| 圖表 6 德國(guó)汽車(chē)分期付款流程 | ６ |
| 圖表 7 日本汽車(chē)分期付款業(yè)務(wù)流程 | ６ |
| 圖表 8 全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表 9 2006-2011年9月我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 10 2011年1-9月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速 | 業(yè) |
| 圖表 11 2011年9月份我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | 調(diào) |
| 圖表 12 全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)漲幅 | 研 |
| 圖表 13 2011年9月份工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格主要數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 14 2010年8月-2011年9月我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌幅 | ｗ |
| 圖表 16 2011年1-9月我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速 | ｗ |
| 圖表 18 2011年1-9月我國(guó)固定資產(chǎn)投資增速 | ｗ |
| 圖表 19 2011年1-9月我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速 | ． |
| 圖表 20 2006-2011年9月我國(guó)貨物進(jìn)出口總額增長(zhǎng)分析 | Ｃ |
| 圖表 21 2006-2011年9月我國(guó)農(nóng)村居民人均純收及其增長(zhǎng)速度 | ｉ |
| 2012-2016中國(guó)の自動(dòng)車(chē)金融業(yè)界への投資の予測(cè)と開(kāi)発諮問(wèn)報(bào)告書(shū) | |
| 圖表 22 2006-2011年9月我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 圖表 23 2011年1-9月全國(guó)保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)（表） | ． |
| 圖表 24 汽車(chē)金融服務(wù)贏利模式 | ｃ |
| 圖表 25 投資購(gòu)車(chē)流程 | ｎ |
| 圖表 26 消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)的計(jì)劃情況 | 中 |
| 圖表 27 三種汽車(chē)貸款方式的比較 | 智 |
| 圖表 28 消費(fèi)者對(duì)貸款購(gòu)車(chē)的態(tài)度 | 林 |
| 圖表 29 有意貸款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者希望的首付比例 | ４ |
| 圖表 30 有意貸款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者希望的還貸期限 | ０ |
| 圖表 31 汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)消費(fèi)信貸的區(qū)別 | ０ |
| 圖表 32 各國(guó)目前貸款購(gòu)車(chē)占汽車(chē)銷(xiāo)售比例 | ６ |
| 圖表 33 美國(guó)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)比較 | １ |
| 圖表 34 汽車(chē)金融產(chǎn)品服務(wù)組織能力的三個(gè)層面 | ２ |
| 圖表 37 倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)流程 | ８ |
| 圖表 38 倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式的SWOT分析 | ６ |
| 圖表 39 買(mǎi)方信貸模式業(yè)務(wù)流程 | ６ |
| 圖表 40 買(mǎi)方信貸業(yè)務(wù)模式的SWOT分析。 | ８ |
| 圖表 41 授信融資業(yè)務(wù)模式流程 | 產(chǎn) |
| 圖表 42 授信融資業(yè)務(wù)模式的SWOT分析 | 業(yè) |
| 圖表 43 三種業(yè)務(wù)模式的比較 | 調(diào) |
| 圖表 44 汽車(chē)金融項(xiàng)目投資注意事項(xiàng)圖 | 研 |
| ?。ㄈ缧柙敿?xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索?。?/td> | 網(wǎng) |
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