| 相 關(guān) |
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| 《2012年中國汽車租賃行業(yè)深度研究分析報(bào)告》主要研究方向：基于近年來國際、國內(nèi)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、及趨勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀、主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀（財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，成長(zhǎng)性......）的研究，發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展?jié)撛谮厔?shì)，對(duì)未來市場(chǎng)需求、等作出科學(xué)的預(yù)測(cè)。對(duì)投資方向，投資風(fēng)險(xiǎn)提供一定的建議及防范策略。 |
| 《2012年中國汽車租賃行業(yè)深度研究分析報(bào)告》數(shù)據(jù)采集 |
| 《2012年中國汽車租賃行業(yè)深度研究分析報(bào)告》主要數(shù)據(jù)來自于國家統(tǒng)計(jì)局，中國海關(guān)，行業(yè)協(xié)會(huì)，市場(chǎng)調(diào)研，以及研究中心數(shù)十年積累的海量信息數(shù)據(jù)庫。 |
第一章 汽車租賃的相關(guān)概述 |
1.1 汽車租賃的定義 |
1.2 汽車租賃的分類 |
1.3 汽車租賃的屬性 |
1.4 汽車租賃的特點(diǎn) |
1.5 汽車租賃的優(yōu)勢(shì) |
1.6 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同 |
| 1.6.1 運(yùn)作方式不同 |
| 1.6.2 管理成本不同 |
| 1.6.3 經(jīng)營(yíng)性質(zhì)不同 |
| 1.6.4 管理方式不同 |
第二章 2011-2012年全球汽車租賃業(yè)的發(fā)展概述 |
2.1 全球汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況 |
| 2.1.1 全球汽車租賃業(yè)發(fā)展歷程 |
| 2.1.2 全球汽車租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模 |
| 2.1.3 全球汽車租賃業(yè)的發(fā)展背景 |
| 2.1.4 全球汽車租賃主要經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) |
2.2 全球汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)運(yùn)作特點(diǎn) |
| 2.2.1 運(yùn)營(yíng)的車輛已經(jīng)濟(jì)型和小型車輛為主 |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://m.hczzz.cn/R_2011-12/qichezulinhangyeshenduyanjiufenxi.html |
| 2.2.2 與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密 |
| 2.2.3 先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷模式 |
| 2.2.4 其他經(jīng)營(yíng)運(yùn)作特點(diǎn) |
2.3 全球汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式分析 |
| 2.3.1 汽車租賃公司履行的職責(zé) |
| 2.3.2 特許經(jīng)營(yíng)店履行的職責(zé) |
| 2.3.3 汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程 |
| 2.3.4 汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)的輔助支持 |
第三章 2011-2012年中國汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
3.1 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況 |
| 3.1.1 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展背景和過程 |
| 3.1.2 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.1.3 租車行業(yè)在城市發(fā)展中的新定義 |
| 3.1.4 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) |
| 3.1.4 .1 國內(nèi)汽車租賃業(yè)正處于起步階段 |
| 3.1.4 .2 國內(nèi)汽車租賃業(yè)有巨大的發(fā)展?jié)摿?/td> |
| 3.1.5 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展存在的問題 |
3.2 中國汽車租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的地位 |
| 3.2.1 汽車租賃具備的獨(dú)特功能 |
| 3.2.2 汽車租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)的地位與現(xiàn)狀 |
| 3.2.3 道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)汽車租賃的需求特點(diǎn) |
| 3.2.4 汽車租賃在道路運(yùn)輸業(yè)中的發(fā)展與未來 |
3.3 中國汽車租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.3.1 租賃車輛結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.3.2 用戶結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.3.3 租賃形式結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.3.4 租賃價(jià)格構(gòu)成分析 |
| 3.3.5 租賃車輛處理方分析式 |
| 3.3.6 中國汽車租賃市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
3.4 中國汽車租賃業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展 |
| 3.4.1 電子商務(wù)的影響力 |
| 3.4.2 電子商務(wù)在中國的發(fā)展 |
| 3.4.3 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性 |
| 3.4.4 電子商務(wù)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用 |
| 3.4.5 汽車租賃企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的解決方案 |
3.5 中國汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 |
3.6 加快國內(nèi)汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策和措施建議 |
3.7 2011中國汽車租賃行業(yè)10大事件 |
第四章 2011-2012中國主要地區(qū)汽車租賃業(yè)發(fā)展分析 |
4.1 北京汽車租賃業(yè) |
| 4.1.1 北京汽車租賃業(yè)現(xiàn)狀 |
| 4.1.2 北京汽車租賃成上漲趨勢(shì) |
| 4.1.3 養(yǎng)車費(fèi)推動(dòng)北京汽車租賃的發(fā)展 |
| 4.1.4 北京13個(gè)地鐵站周邊設(shè)汽車租賃點(diǎn) |
| 4.1.5 北京市擬立法明確禁止汽車租賃公司"代駕" |
| Depth research and analysis report for the car rental industry in 2012 |
| 4.1.6 北京租賃業(yè)未來展望 |
4.2 上海汽車租賃業(yè) |
| 4.2.1 上海租車市場(chǎng)潛力巨大 |
| 4.2.2 加快上海汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策和措施建議 |
4.3 廣州汽車租賃業(yè) |
| 4.3.1 廣州汽車租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4.3.2 廣州租車公司面臨的四重壓力 |
| 4.3.3 廣州汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 |
| 4.3.4 廣州汽車租賃管理暫行規(guī)定細(xì)則 |
| 4.3.5 廣州租賃市場(chǎng)未來展望 |
4.4 西安汽車租賃業(yè) |
| 4.4.1 西安汽車租賃業(yè)發(fā)展概況 |
| 4.4.2 西安汽車租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.4.3 西安租車市場(chǎng)前景廣闊 |
4.5 其他內(nèi)地省市的汽車租賃發(fā)展分析 |
| 4.5.1 南昌汽車租賃發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.5.2 2011年昆明汽車租賃業(yè)管理新法施行 |
| 4.5.3 2012年福建第一家純電動(dòng)汽車租賃公司誕生 |
| 4.5.4 湖北省搭建信用平臺(tái)促汽車租賃和諧發(fā)展 |
| 4.5.5 武漢市汽車租賃產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化 |
第五章 2011-2012年國外汽車租賃主要企業(yè)分析 |
5.1 赫茲（Hertz） |
| 5.1.1 赫茲公司簡(jiǎn)介 |
| 5.1.2 赫茲公司發(fā)展歷史 |
| 5.1.3 赫茲在中國服務(wù)的項(xiàng)目 |
| 5.1.4 赫茲公司風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策 |
| 5.1.5 赫茲模式在中國實(shí)行受阻 |
5.2 安飛士（Avis） |
| 5.2.1 安飛士簡(jiǎn)介 |
| 5.2.2 安飛士汽車租賃在中國的發(fā)展 |
| 5.2.3 安飛士汽車租賃的服務(wù)項(xiàng)目 |
| 5.2.4 安飛士的中國策略 |
| 5.2.5 2012年安飛士中國店將增至百家 |
5.3 安飛士歐洲公司（AvisEurope） |
| 5.3.1 安飛士歐洲公司簡(jiǎn)介 |
| 5.3.2 安飛士歐洲公司業(yè)務(wù)范圍 |
| 5.3.3 安飛士歐洲公司企業(yè)文化 |
5.4 歐洲汽車（Europcar） |
| 5.4.1 歐洲汽車公司簡(jiǎn)介 |
| 5.4.2 歐洲汽車公司發(fā)展歷程 |
| 5.4.3 歐洲汽車公司租賃站點(diǎn) |
| 5.4.4 歐洲汽車公司租賃業(yè)務(wù) |
| 5.4.5 歐洲汽車公司業(yè)務(wù)管理 |
第六章 2011-2012年中國汽車租賃重點(diǎn)企業(yè)分析 |
6.1 首汽（中國）汽車租賃有限公司 |
| 2012年中國汽車租賃行業(yè)深度研究分析報(bào)告 |
| 6.1.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 6.1.2 首汽租賃的發(fā)展之路 |
| 6.1.3 首汽租賃開通電子商務(wù)平臺(tái) |
| 6.1.4 2011年首汽租賃市場(chǎng)拓展情況 |
6.2 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司 |
| 6.2.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 6.2.2 至尊租車的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.2.3 至尊租車開創(chuàng)汽車租賃新經(jīng)營(yíng)模式 |
| 6.2.4 至尊租車主打細(xì)致牌 |
| 6.2.5 至尊租車發(fā)展中的大事記 |
6.3 上海一嗨汽車租賃有限公司 |
| 6.3.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 6.3.2 一嗨租車發(fā)展情況 |
| 6.3.3 一嗨租車的"差異化"定位 |
| 6.3.4 2011年經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況分析 |
6.4 北京銀建汽車租賃有限公司 |
| 6.4.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 6.4.2 銀建租賃服務(wù)項(xiàng)目 |
| 6.4.3 銀建租賃的營(yíng)運(yùn)服務(wù)概況 |
| 6.4.4 銀建租賃的技術(shù)發(fā)展概況 |
6.5 神州租車（中國）有限公司 |
| 6.5.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 6.5.2 神州租車發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.5.3 神州租車的服務(wù)優(yōu)勢(shì) |
| 6.5.4 2011年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
6.6 上海大眾汽車租賃公司 |
| 6.6.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 6.6.2 大眾租賃主要業(yè)績(jī) |
| 6.6.3 2011年大眾租賃發(fā)展情況分析 |
第七章 2011-2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
7.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.1.1 中國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 7.1.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
7.2 2011-2012中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
| 7.2.1 2011-2012年汽車行業(yè)產(chǎn)銷及對(duì)外貿(mào)易分析 |
| 7.2.2 2012中國汽車保有量分析 |
7.3 中國汽車零部件行業(yè)分析 |
| 7.3.1 中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 7.3.2 2011年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.3.2 .1 2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.3.2 .2 2011年中國汽車零部件產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易分析 |
| 7.3.3 提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 |
| 7.3.4 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第八章 中國汽車租賃業(yè)的政策法規(guī)及實(shí)踐分析 |
8.1 中國汽車租賃業(yè)的相關(guān)政策及法律法規(guī) |
| 2012 nián zhōngguó qìchē zūlìn hángyè shēndù yánjiū fēnxī bàogào |
| 8.1.1 汽車租賃業(yè)發(fā)展引起政府高度重視 |
| 8.1.2 中國首部汽車租賃規(guī)范出臺(tái) |
| 8.1.3 中國首部汽車租賃規(guī)范出臺(tái) |
| 8.1.4 中國首部汽車租賃規(guī)范解析 |
| 8.1.5 2011年交通部發(fā)文促租車行業(yè)發(fā)展 |
8.2 車輛被第三方占據(jù)的法律保護(hù)分析 |
| 8.2.1 承租方將車輛抵押給第三方 |
| 8.2.2 承租方將車輛轉(zhuǎn)賣給第三方 |
| 8.2.3 租賃車輛涉及刑事案件被扣留的特例 |
| 8.2.4 相關(guān)法律措施 |
8.3 連帶責(zé)任的法律保護(hù)分析 |
| 8.3.1 汽車租賃企業(yè)負(fù)連帶責(zé)任違反民事法律原則 |
| 8.3.2 交通安全法規(guī)沒有租賃公司承擔(dān)連帶責(zé)任的規(guī)定 |
| 8.3.3 《中華人民共和國合同法》條款適用于汽車租賃 |
| 8.3.4 案例支持汽車租賃企業(yè)在交通事故中的無過錯(cuò)免責(zé) |
8.4 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展的政策建議 |
| 8.4.1 研究并出臺(tái)促進(jìn)發(fā)展的投資、稅收政策 |
| 8.4.2 研究制定統(tǒng)一規(guī)范的管理政策 |
| 8.4.3 加緊進(jìn)行將租賃應(yīng)用到貨運(yùn)行業(yè)的政策研究 |
第九章 中國汽車租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
9.1 中國汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成 |
| 9.1.1 維護(hù)出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全 |
| 9.1.2 信用體系缺失 |
9.2 中國汽車租賃的經(jīng)營(yíng)十大風(fēng)險(xiǎn) |
9.3 中國汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施 |
9.4 信息化降低汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
第十章 中^智^林^：2012-2017年中國汽車租賃行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
10.1 全球汽車租賃業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì) |
10.2 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
10.3 中國汽車租賃業(yè)未來發(fā)展模式 |
10.4 中國汽車租賃業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
10.5 未來汽車租賃行業(yè)將帶來中國交通出行方式的重大變革 |
10.6 汽車租賃成旅游方式改變的催化劑 |
10.7 汽車租賃行業(yè)前景 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模 |
| 圖表 2011年中國汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2011-2014年中國汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合年均增長(zhǎng)率 |
| 圖表 2011年中國汽車租賃滲透率 |
| 圖表 2011年日本汽車租賃滲透率 |
| 圖表 2011年巴西汽車租賃滲透率 |
| 圖表 2011年美國汽車租賃滲透率 |
| 圖表 中國汽車租賃行業(yè)整合程度和國外比較 |
| 圖表 中國汽車租賃各業(yè)態(tài)所占市場(chǎng)比例 |
| 圖表 汽車租賃電子商務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)圖 |
| 2012年にレンタカー業(yè)界のため徹底的な調(diào)査と分析レポート |
| 圖表 汽車租賃電子商務(wù)信息子系統(tǒng)的功能劃分 |
| 圖表 汽車租賃電子商務(wù)網(wǎng)站 |
| 圖表 中國汽車租賃行業(yè)整合程度和國外比較 |
| 圖表 2011中國汽車保有量 |
| 圖表 歐洲汽車租賃車型分布 |
| 圖表 2011年首汽租賃營(yíng)業(yè)收入 |
| 圖表 2011年首汽租賃利潤(rùn)總額 |
| 圖表 神州租車門店一覽表 |
| 圖表 2011年中國汽車生產(chǎn)數(shù)量 |
| 圖表 2011年中國汽車銷售數(shù)量 |
| 圖表 2011年12月中國汽車生產(chǎn)數(shù)量 |
| 圖表 2011年12月中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值 |
| 圖表 2011年12月中國汽車銷售產(chǎn)值 |
| 圖表 2011年1-12月中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值 |
| 圖表 2012年1-2月中國汽車銷售產(chǎn)值 |
| 圖表 2011年1-2月中國汽車出口交貨值 |
| 圖表 2011年1-12月中國汽車零部件及配件制造出口交貨值 |
| 圖表 2011年1-12月中國機(jī)動(dòng)車保有量 |
| 圖表 2011年1-12月中國機(jī)動(dòng)車保有量 |
| 圖表 2020中國汽車保有量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2011年中國汽車零部件及配件進(jìn)口額 |
| 圖表 2015年中國汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模數(shù)量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2015年中國汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模金額預(yù)測(cè)分析 |
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略……
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