2011-2015年中國高速公路建設市場調查分析及發(fā)展趨勢研究報告

報告編號：0713298 ┊ 產(chǎn)業(yè)調研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2011-2015年中國高速公路建設市場調查分析及發(fā)展趨勢研究報告
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高速公路建設是基礎設施建設的重要組成部分，對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和提高交通效率具有重要意義。近年來，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，高速公路網(wǎng)絡的建設和擴建活動持續(xù)進行。新技術的應用，如智能交通系統(tǒng)和綠色建筑技術，使得高速公路建設更加高效和環(huán)保。同時，政府投資和私營部門參與也促進了高速公路項目的快速發(fā)展。
未來，高速公路建設將更加注重可持續(xù)性和智能化。隨著智能交通系統(tǒng)的普及，高速公路將集成更多的信息技術，如車聯(lián)網(wǎng)和自動化收費系統(tǒng)，以提高通行效率和安全性。同時，綠色建筑技術的應用將進一步減少高速公路建設對環(huán)境的影響，如采用再生材料和建設生態(tài)防護帶等措施。此外，隨著人口分布的變化和技術進步，未來的高速公路建設將更加注重區(qū)域間的連接性，支持城市群的協(xié)同發(fā)展。

第一章高速公路定義及相關概述	產(chǎn)
1.1 　高速公路簡介	業(yè)
1.1.1 　高速公路的定義	調
1.1.2 　高速公路的分類	研
1.1.3 　高速公路的特征	網(wǎng)
1.1.4 　高速公路的功能和經(jīng)濟效益	ｗ
1.1.5 　高速公路的規(guī)劃原則及設計要求	ｗ
1.2 　高速公路與中國經(jīng)濟發(fā)展的關系	ｗ
1.2.1 　高速公路給中國經(jīng)濟帶來的變化	．
1.2.2 　高速公路建設促進我國城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展	Ｃ

第二章 2010-2011年世界高速公路行業(yè)運行總況分析	ｉ
2.1 　2010-2011年世界高速公路發(fā)展概況分析	ｒ
2.1.1 　世界高速公路的發(fā)展歷程	．
2.1.2 　全球高速公路投融資體制	ｃ
2.2 　美國	ｎ
2.2.1 　美國高速公路發(fā)展概況	中
2.2.2 　美國高速公路的發(fā)展特點	智
2.2.3 　美國高速公路的管理情況	林
2.3 　德國	４
2.3.1 　德國高速公路概述	０
2.3.2 　德國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃	０
2.3.3 　德國高速公路信息化管理分析	６
2.4 　法國	１
2.4.1 　法國高速公路建設的特點	２
2.4.2 　法國高速公路收費變動情況分析	８
2.4.3 　法國高速公路的經(jīng)營與管理	６
2.5 　日本	６
2.5.1 　日本收費高速公路的建設及管理體制分析	８
2.5.2 　日本高速公路的收費情況	產(chǎn)
2.5.3 　日本高速公路科技含量高	業(yè)
2.5.4 　日本企業(yè)謀劃亞洲新興市場國家高速公路業(yè)務	調
2.6 　其他國家	研
2.6.1 　意大利高速公路建設發(fā)展概況	網(wǎng)
2.6.2 　韓國及俄羅斯高速公路收費情況	ｗ
2.6.3 　英國高速公路建設及收費簡況	ｗ
2.6.4 　今后幾年印度將大力推進高速公路建設	ｗ

第三章 2010-2011年中國高速公路建設情況分析	．
3.1 　2010-2011年中國高速公路的發(fā)展狀況分析	Ｃ
3.1.1 　中國高速公路建設的高速發(fā)展	ｉ
3.1.2 　我國民族地區(qū)高速公路建設進展	ｒ
3.1.3 　中國連接東盟高速公路網(wǎng)絡日漸完善	．
詳情：http://m.hczzz.cn/R_2011-06/2011_2015gaosugonglujiansheshichangd.html
3.2 　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃	ｃ
3.2.1 　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義	ｎ
3.2.2 　國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標	中
3.2.3 　國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程	智
3.2.4 　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案	林
3.2.5 　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果	４
3.3 　中國部分高速公路建設實例分析	０
3.3.1 　京津塘高速公路建設的發(fā)展啟示	０
3.3.2 　安徽新型高速公路的建設理念	６
3.3.3 　滬蓉西高速公路建設破解我國山區(qū)高速技術難題	１
3.3.4 　我國察爾汗鹽湖至格爾木高速建設填補鹽漬地帶高速公路空白	２
3.4 　2010-2011年中國西部高速公路發(fā)展分析	８
3.4.1 　西部高速公路發(fā)展的重要性	６
3.4.2 　高速公路助推西部地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展	６
3.4.3 　西部多條高速公路建成通車	８
3.4.4 　中國西部高速公路建設遭遇兩難局面	產(chǎn)
3.4.5 　2011年中國西部將建成高速公路大環(huán)線	業(yè)
3.5 　中國西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究	調
3.5.1 　高速公路資本管理與可持續(xù)發(fā)展的關系	研
3.5.2 　西部高速公路資本管理情況及存在的問題	網(wǎng)
3.5.3 　西部高速公路建設資本籌集管理及可持續(xù)發(fā)展的思路分析	ｗ
3.5.4 　西部高速公路建設資本籌集管理和可持續(xù)發(fā)展的政策影響及措施	ｗ
3.6.1 　中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題	ｗ
3.6.2 　交通基礎設施工程質量的問題	．
3.6.3 　建好高速公路的對策	Ｃ
3.6.4 　國內山區(qū)高速公路設計觀念的思路研究	ｉ
3.7 　國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒	ｒ
3.7.1 　發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示	．
3.7.2 　發(fā)達國家高速公路建設與管理的啟示	ｃ
3.7.3 　美國高速公路的建設與管理對我國的啟示	ｎ

第四章 2010-2011年中國華北地區(qū)高速公路發(fā)展分析	中
4.1 　北京市	智
4.1.1 　北京高速公路網(wǎng)構架基本建成	林
4.1.2 　2010年5月起北京高速公路已全面實現(xiàn)電子不停車收費	４
4.1.3 　2010年12月北京高速公路建設取得新進展	０
4.2 　天津市	０
4.2.1 　“十一五”天津市高速公路建設成就回顧	６
4.2.2 　天津高速公路領域管理工作成效明顯	１
4.2.3 　2011年天津市高速公路建設規(guī)劃	２
4.2.4 　天津市“十二五”高速公路網(wǎng)建設規(guī)劃	８
4.3 　河北省	６
4.3.1 　河北高速公路建設迅猛發(fā)展	６
4.3.2 　京滬高速河北段使用貨車復式收費	８
4.3.3 　北高速公路投資建設情況	產(chǎn)
4.3.4 　2010年河北省高速公路建設再創(chuàng)新高	業(yè)
4.3.5 　未來5年河北省高速公路規(guī)劃目標	調
4.4 　山西省	研
4.4.1 　“十一五”山西省高速公路建設成就概覽	網(wǎng)
4.4.2 　2011年山西省高速公路發(fā)展規(guī)劃	ｗ
4.4.3 　山西省高速公路將有望實現(xiàn)新模式	ｗ
4.4.4 　未來5年山西省高速公路建設目標	ｗ
4.4.5 　未來5年山西省高速公路不停車收費率規(guī)劃目標	．
4.5 　內蒙古自治區(qū)	Ｃ
4.5.1 　內蒙古高速公路建設概況	ｉ
4.5.2 　內蒙古高速公路完成投資建設情況	ｒ
4.5.3 　2010年內蒙古高速公路收費模式有新進展	．
4.5.4 　2010年內蒙古高速公路建設成就回顧	ｃ
4.5.5 　2010年12月興安盟第一條高速公路竣工	ｎ
4.5.6 　2011年內蒙古高速公路建設規(guī)劃	中

第五章 2010-2011年中國東北地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析	智
5.1 　遼寧省	林
5.1.1 　遼寧高速公路發(fā)展建設概況	４
5.1.2 　遼寧高速公路投資建設情況	０
5.1.3 　“十一五”遼寧省高速公路建設簡況	０
5.1.4 　未來5年遼寧省高速公路建設規(guī)劃	６
5.2 　黑龍江	１
5.2.1 　黑龍江省高速公路建設情況分析	２
5.2.2 　2010年黑龍江省建虎高速公路竣工	８
5.2.3 　2010年11月哈同高速公路哈東收費站啟動	６
5.2.4 　2011年3月省西部高速公路網(wǎng)收費試運行	６
5.3 　吉林省	８
5.3.1 　吉林高速公路ETC系統(tǒng)建設及應用現(xiàn)況	產(chǎn)
5.3.2 　“十一五”吉林省高速公路建設簡況	業(yè)
5.3.3 　吉林省高速公路建設融入文化概念	調
5.3.4 　未來5年吉林省高速公路建設規(guī)劃	研

第六章 2010-2011年中國華東地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析	網(wǎng)
6.1 　山東省	ｗ
6.1.1 　“十一五”期間山東省高速公路建設的情況	ｗ
6.1.2 　山東高速公路建設多元化的資金來源	ｗ
6.1.3 　山東省高速公路建設發(fā)展的對策	．
6.1.4 　“十二五”期間山東高速公路建設發(fā)展目標	Ｃ
6.2 　上海市	ｉ
6.2.1 　上海高速公路建設發(fā)展回顧	ｒ
6.2.2 　上海高速公路建設發(fā)展的現(xiàn)狀	．
6.2.3 　上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理狀況與對策	ｃ
6.2.4 　“十二五”期間上海高速公路建設的目標	ｎ
6.3 　浙江省	中
Highway construction in China market research analysis and trends research report 2011-2015
6.3.1 　浙江高速公路建設發(fā)展的概況	智
6.3.2 　浙江省投資最大的高速公路開通	林
6.3.3 　2015年末浙江力爭全面實現(xiàn)高速公路開通ETC	４
6.4 　江蘇省	０
6.4.1 　江蘇高速公路建設完成投資情況	０
6.4.2 　江蘇省調整高速公路計重收費標準	６
6.4.3 　江蘇高速公路不停車收費通道建設情況	１
6.4.4 　2010年江蘇高速公路建設突破四千公里	２
6.5 　安徽省	８
6.5.1 　安徽高速公路發(fā)展建設概況	６
6.5.2 　安徽省高速公路投資建設情況	６
6.5.3 　2010年末安徽兩高速項目啟動	８
6.5.4 　2010年12月濟祁高速碭山段建設拉開帷幕	產(chǎn)
6.5.5 　2011年安徽寧千高速建設啟動	業(yè)
6.5.6 　“十二五”期間安徽高速公路建設規(guī)劃	調
6.6 　江西省	研
6.6.1 　江西高速公路建設發(fā)展的回顧	網(wǎng)
6.6.2 　“十一五”期間江西高速公路發(fā)展情況良好	ｗ
6.6.3 　2011年江西省十二五首條高速項目啟動	ｗ
6.6.4 　2015年江西省高速公路的發(fā)展目標	ｗ

第七章 2010-2011年中國華南地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析	．
7.1 　廣東省	Ｃ
7.1.1 　“十五”期間廣東省高速公路發(fā)展回顧	ｉ
7.1.2 　廣東高速公路項目建設投資情況	ｒ
7.1.3 　2011年廣東清連高速公路已全線貫通運營	．
7.1.4 　至2015年廣東規(guī)劃建設的高速公路項目	ｃ
7.2 　福建省	ｎ
7.2.1 　福建高速公路發(fā)展簡況	中
7.2.2 　福建高速公路建設投資情況分析	智
7.2.3 　2010年福建高速公路建設呈現(xiàn)猛進勢頭	林
7.2.4 　2015年福建高速公路建設發(fā)展目標	４
7.3 　廣西自治區(qū)	０
7.3.1 　廣西高速公路建設發(fā)展迅速	０
7.3.2 　廣西高速公路完成情況	６
7.3.3 　廣西聯(lián)網(wǎng)高速公路建設及運營情況分析	１
7.3.4 　至2010年底廣西高速公路網(wǎng)建設情況分析	２
7.3.5 　2015年廣西高速公路建設規(guī)劃目標	８

第八章 2010-2011年中國華中地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析	６
8.1 　河南省	６
8.1.1 　河南省高速公路投資建設情況分析	８
8.1.2 　河南利用新型投資方式建設高速公路	產(chǎn)
8.1.3 　河南大力推進省內落后地區(qū)高速公路建設	業(yè)
8.1.4 　河南高速公路養(yǎng)護市場謀劃變革	調
8.1.5 　河南省高速公路建設發(fā)展目標	研
8.2 　湖南省	網(wǎng)
8.2.1 　湖南高速公路建設發(fā)展模式解析	ｗ
8.2.2 　湖南高速公路建設快速發(fā)展的原因	ｗ
8.2.3 　“十二五”湖南高速公路投資建設計劃	ｗ
8.3 　湖北省	．
8.3.1 　湖北省高速公路建設情況分析	Ｃ
8.3.2 　湖北省高速公路新規(guī)定順利頒布實施	ｉ
8.3.3 　2010年湖北高速公路ETC建設情況分析	ｒ
8.3.4 　湖北省高速公路建設規(guī)劃	．

第九章 2010-2011年中國西南地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析	ｃ
9.1 　云南省	ｎ
9.1.1 　“十一五”云南高速公路快速發(fā)展	中
9.1.2 　云南蒙新高速公路建設分析	智
9.1.3 　2010年云南大麗高速公路建設提速	林
9.1.4 　2015年云南昆明至越南海防高速將全面貫通	４
9.1.5 　“十二五”云南高速公路建設規(guī)劃	０
9.2 　四川省	０
9.2.1 　2010年四川高速公路建設概況	６
9.2.2 　2010年四川廣巴高速公路建成通車	１
9.2.3 　四川加快高速公路服務區(qū)的建設及改造	２
9.2.4 　“十二五”四川高速公路建設藍圖	８
9.3 　重慶市	６
9.3.1 　重慶高速公路建設概況	６
9.3.2 　2010年重慶“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)正式建成	８
9.3.3 　2010年底重慶高速公路新千公里建設啟動	產(chǎn)
9.3.4 　2011年底前重慶5條高速公路將動工開建	業(yè)
9.3.5 　“十二五”重慶高速公路將基本建成“三環(huán)十射三聯(lián)線”	調
9.4 　貴州省	研
9.4.1 　貴州高速公路建設發(fā)展概況	網(wǎng)
9.4.2 　2010年貴州主骨架高速公路網(wǎng)建成	ｗ
9.4.3 　2011年貴州高速公路預建情況分析	ｗ
9.4.4 　未來貴州黔南高速公路將快速發(fā)展	ｗ
9.4.5 　貴州高速公路網(wǎng)規(guī)劃	．

第十章 2010-2011年中國西北地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析	Ｃ
10.1 　陜西省	ｉ
10.1.1 　陜西省高速公路建設回望	ｒ
10.1.2 　2010年陜西省高速公路建設情況分析	．
10.1.3 　2010年陜西省首條“綠色”高速公路建成通車	ｃ
10.1.4 　陜西省高速公路建設外資利用情況	ｎ
10.1.5 　陜西利用信息化提升高速公路服務水平	中
10.1.6 　“十二五”陜西省將加大高速公路建設力度	智
10.2 　甘肅省	林
10.2.1 　甘肅高速公路建設發(fā)展回顧	４
2011-2015年中國高速公路建設市場調查分析及發(fā)展趨勢研究報告
10.2.2 　甘肅開始推行電子不停車收費系統(tǒng)	０
10.2.3 　至2010年甘肅省高速公路建設業(yè)績良好	０
10.2.4 　2011年甘肅省高速公路投資建設規(guī)劃	６
10.2.5 　未來30年甘肅打造“8421”公路網(wǎng)	１
10.3 　新疆自治區(qū)	２
10.3.1 　高速公路加快新疆經(jīng)濟發(fā)展	８
10.3.2 　新疆高速公路投資建設情況分析	６
10.3.3 　2010年新疆進入高速公路建設快車道	６
10.3.4 　“十二五”期間新疆高速公路建設發(fā)展規(guī)劃	８
10.4 　青海省	產(chǎn)
10.4.1 　青海省高速公路發(fā)展情況分析	業(yè)
10.4.2 　2011年青海將加大高速公路建設融資力度	調
10.4.3 　青海省“432”高速公路網(wǎng)建設規(guī)劃	研

第十一章 2010-2011年中國高速公路的經(jīng)營與管理分析	網(wǎng)
11.1 　2010-2011年中國高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀分析	ｗ
11.1.1 　國際高速公路的運營與管理	ｗ
11.1.2 　國外高速公路管理的模式	ｗ
11.1.3 　中國高速公路管理的模式	．
11.1.4 　我國高速公路管理的特點	Ｃ
11.1.5 　我國將建高速公路交通量調查與信息服務體系	ｉ
11.2 　發(fā)達國家高速公路管理體制介紹	ｒ
11.2.1 　美國	．
11.2.2 　德國	ｃ
11.2.3 　法國	ｎ
11.2.4 　意大利	中
11.3 　我國高速公路管理體制分析	智
11.3.1 　行政隸屬體制	林
11.3.2 　效益核算體制	４
11.3.3 　行業(yè)管理體制	０
11.3.4 　建設管理體制	０
11.3.5 　交通管理體制	６
11.4 　2010-2011年中國高速公路的特許經(jīng)營與專業(yè)化管理分析	１
11.4.1 　高速公路的特許經(jīng)營管理概況	２
11.4.2 　實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革	８
11.4.3 　高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用	６
11.4.4 　高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析	６
11.4.5 　高速公路專業(yè)管理公司的類型與運行機制	８
11.5.1 　高速公路管理體制改革的問題	產(chǎn)
11.5.2 　中國高速公路服務區(qū)的問題與對策	業(yè)
11.5.3 　高速公路的管理服務有待提高	調
11.6.1 　高速公路應該以效益為中心來運營	研
11.6.2 　應構建科學的高速公路管理體制	網(wǎng)
11.6.3 　高速公路客運需要集約化經(jīng)營	ｗ
11.6.4 　高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對策	ｗ

第十二章 2010-2011年中國高速公路的收費分析	ｗ
12.1 　2010-2011年中國高速公路收費概況分析	．
12.1.1 　高速公路的收費方式概述	Ｃ
12.1.2 　高速公路收費權拍賣分析	ｉ
12.1.3 　我國高速公路收費偏高存管理亂象	ｒ
12.1.4 　我國高速收費亟需制度化來約束	．
12.2 　中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和計重收費分析	ｃ
12.2.1 　中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的幾個問題	ｎ
12.2.2 　高速公路實行計重收費后面臨的問題及發(fā)展對策	中
12.2.3 　中國高速公路計重和聯(lián)網(wǎng)收費效果將長期顯現(xiàn)	智
12.3 　中國電子不停車收費（ETC）發(fā)展分析	林
12.3.1 　我國高速公路電子不停車收費的發(fā)展概況	４
12.3.2 　2010年國家出臺新政推進高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)應用	０
12.3.3 　2011年我國電子不停車收費技術標準出臺	０
12.3.4 　我國推廣實施ETC系統(tǒng)存在的主要問題	６
12.3.5 　我國推廣ETC系統(tǒng)需政策支持	１
12.3.6 　實施電子不停車收費系統(tǒng)的運營模式探析	２

第十三章 2010-2011年中國高速公路面臨的問題分析	８
13.1 　高速公路安全問題	６
13.1.1 　高速公路的安全與保障	６
13.1.2 　高速公路的霧情管制	８
13.1.3 　建立高速公路公共危機處理系統(tǒng)的重要性	產(chǎn)
13.1.4 　高速公路安防監(jiān)控的應用狀況及對策建議	業(yè)
13.2 　高速公路的社會及自然環(huán)境問題	調
13.2.1 　環(huán)城高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析	研
13.2.2 　高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境	網(wǎng)
13.2.3 　我國高速公路的環(huán)境保護問題	ｗ
13.2.4 　高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設計的關系	ｗ
13.3 　高速公路養(yǎng)護管理問題分析	ｗ
13.3.1 　國外高速公路的養(yǎng)護管理體制及對中國的啟示	．
13.3.2 　高速公路養(yǎng)護安全管理問題分析	Ｃ
13.3.3 　中國高速公路養(yǎng)護管理體制存在的問題及發(fā)展對策	ｉ
13.3.4 　我國高速公路養(yǎng)護的管理措施	ｒ

第十四章 2010-2011年中國高速公路主要上市公司關鍵性數(shù)據(jù)分析	．
14.1 　福建發(fā)展高速公路股份有限公司	ｃ
14.1.1 　企業(yè)概況	ｎ
14.1.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	中
14.1.3 　企業(yè)盈利能力分析	智
14.1.4 企業(yè)償債能力分析	林
14.1.5 企業(yè)運營能力分析	４
2011-2015 nián zhōngguó gāosù gōnglù jiànshè shìchǎng tiáo chá fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào
14.1.6 企業(yè)成長能力分析	０
14.2 　廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司	０
14.2.1 　企業(yè)概況	６
14.2.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	１
14.2.3 　企業(yè)盈利能力分析	２
14.2.4 企業(yè)償債能力分析	８
14.2.5 企業(yè)運營能力分析	６
14.2.6 企業(yè)成長能力分析	６
14.3 　江西贛粵高速公路股份有限公司	８
14.3.1 　企業(yè)概況	產(chǎn)
14.3.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	業(yè)
14.3.3 　企業(yè)盈利能力分析	調
14.3.4 企業(yè)償債能力分析	研
14.3.5 企業(yè)運營能力分析	網(wǎng)
14.3.6 企業(yè)成長能力分析	ｗ
14.4 　安徽皖通高速公路股份有限公司	ｗ
14.4.1 　企業(yè)概況	ｗ
14.4.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	．
14.4.3 　企業(yè)盈利能力分析	Ｃ
14.4.4 企業(yè)償債能力分析	ｉ
14.4.5 企業(yè)運營能力分析	ｒ
14.4.6 企業(yè)成長能力分析	．
14.5 　深圳高速公路股份有限公司	ｃ
14.5.1 　企業(yè)概況	ｎ
14.5.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	中
14.5.3 　企業(yè)盈利能力分析	智
14.5.4 企業(yè)償債能力分析	林
14.5.5 企業(yè)運營能力分析	４
14.5.6 企業(yè)成長能力分析	０
14.6 　江蘇寧滬高速公路股份有限公司	０
14.6.1 　企業(yè)概況	６
14.6.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	１
14.6.3 　企業(yè)盈利能力分析	２
14.6.4 企業(yè)償債能力分析	８
14.6.5 企業(yè)運營能力分析	６
14.6.6 企業(yè)成長能力分析	６
14.7 　現(xiàn)代投資股份有限公司	８
14.7.1 　企業(yè)概況	產(chǎn)
14.7.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	業(yè)
14.7.3 　企業(yè)盈利能力分析	調
14.7.4 企業(yè)償債能力分析	研
14.7.5 企業(yè)運營能力分析	網(wǎng)
14.7.6 企業(yè)成長能力分析	ｗ
14.8 　山東高速公路股份有限公司	ｗ
14.8.1 　企業(yè)概況	ｗ
14.8.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析	．
14.8.3 　企業(yè)盈利能力分析	Ｃ
14.8.4 企業(yè)償債能力分析	ｉ
14.8.5 企業(yè)運營能力分析	ｒ
14.8.6 企業(yè)成長能力分析	．

第十五章 2010-2011年中國BOT模式與高速公路建設分析	ｃ
15.1 　BOT的概念與運營形式	ｎ
15.1.1 　BOT融資的定義與運作過程	中
15.1.2 　BOT模式主要形式比較	智
15.1.3 　BOT融資模式的法律性質分析	林
15.1.4 　BOT項目運作成功的關鍵因素	４
15.1.5 　BOT項目投產(chǎn)的回報模式	０
15.2 　BOT模式中的風險問題及對策	０
15.2.1 　BOT項目中的風險與規(guī)避	６
15.2.2 　中國BOT項目中的融資和風險問題	１
15.2.3 　BOT項目融資中的風險識別與管理方法	２
15.2.4 　BOT項目融資與風險控制的措施	８
15.2.5 　BOT融資方式在中國遇到的問題及對策	６
15.2.6 　正確運用BOT方式引進外資的對策	６
15.3 　BOT模式在實踐中的應用	８
15.3.1 　BOT在國外實例分析	產(chǎn)
15.3.2 　BOT模式在我國的典型	業(yè)
15.3.3 　BOT投資模式與西部基礎設施建設	調
15.4 　BOT在中國高速公路建設中的實踐	研
15.4.1 　高速公路采用BOT方式分析	網(wǎng)
15.4.2 　2009年11月福建首條BOT高速公路正式通車	ｗ
15.4.3 　2009年末湖北首條采用BOT+EPC模式高速公路開工	ｗ
15.4.4 　2010年4月319國道益陽南線高速BOT項目成功簽約	ｗ
15.4.5 　2010年底陜西首個BOT高速公路項目建成貫通	．
15.4.6 　四川高速公路建設BOT項目招商引資居全國前列	Ｃ

第十六章 2011-2015年中國高速公路投資潛力分析	ｉ
16.1 　2011-2015年中國高速公路投資效益分析	ｒ
16.1.1 　早期高速公路項目的投資效益	．
16.1.2 　高速公路項目投資效益的影響因素	ｃ
16.1.3 　高速公路投資收益看好	ｎ
16.1.4 　保障高速公路企業(yè)經(jīng)濟效益的主要措施	中
16.2 　2011-2015年中國高速公路投融資問題分析	智
16.2.1 　高速公路建設的主要投融資方式	林
16.2.2 　我國高速公路投融資的特點	４
16.2.3 　我國高速公路投融資及運營中存在的主要問題剖析	０
16.2.4 　解決高速公路投融資問題的建議及意見	０
中國市場調査の分析と動向調査報告書2011年から2015年における道路建設
16.3 　2011-2015年中國高速公路成本與效益對投融資模式的影響分析	６
16.3.1 　投融資模式選擇關鍵在于成本與效益	１
16.3.2 　影響高速公路投融資模式的因素	２
16.3.3 　分析結論	８
16.4 　2011-2015年中國西部地區(qū)高速公路建設融資分析	６
16.4.1 　西部高速公路主要資金來源	６
16.4.2 　充分利用資本市場多渠道籌資	８
16.4.3 　西部高速公路建設籌資的建議	產(chǎn)
16.5.1 　工程保險的方式和保險公司的選擇	業(yè)
16.5.2 　免賠額和保費確定	調
16.5.3 　理賠應注意問題	研
16.6.1 　經(jīng)營風險	網(wǎng)
16.6.2 　行業(yè)風險	ｗ
16.6.3 　市場風險	ｗ
16.6.4 　政策性風險	ｗ
16.6.5 　主要風險對策	．

第十七章 2011-2015年中國高速公路發(fā)展趨勢前瞻	Ｃ
17.1 　2011-2015年中國交通運輸業(yè)發(fā)展趨勢預測	ｉ
17.1.1 　“十二五”我國交通運輸業(yè)發(fā)展展望	ｒ
17.1.2 　我國交通運輸體系“十二五”構建規(guī)劃藍圖	．
17.1.3 　我國交通運輸業(yè)發(fā)展形勢及方向	ｃ
17.2 　2011-2015年中國高速公路的發(fā)展預測分析	ｎ
17.2.1 　世界高速公路的發(fā)展趨勢	中
17.2.2 　未來高速公路建設發(fā)展的新趨勢	智
17.2.3 　高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢	林
17.2.4 　2011-2015年我國高速公路行業(yè)預測分析	４

第十八章 [中?智林]中國高速公路政策法規(guī)解讀	０
18.1 　中國高速公路相關政策法規(guī)	０
18.1.1 　中華人民共和國公路法	６
18.1.2 　中華人民共和國公路管理條例	１
18.1.3 　中華人民共和國收費公路管理條例	２
18.1.4 　中華人民共和國道路交通安全法	８
18.1.5 　外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定	６
18.1.6 　道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定	６
18.1.7 　中華人民共和國招標投標法	８
18.2 　中國各地區(qū)公路法規(guī)條例	產(chǎn)
18.2.1 　遼寧省高速公路管理條例	業(yè)
18.2.2 　河北省高速公路交通管理規(guī)定	調
18.2.3 　浙江省高速公路運行管理辦法	研
18.2.4 　江蘇省高速公路條例	網(wǎng)
18.2.5 　廣東省高速公路管理條例	ｗ
18.2.6 　廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法	ｗ
18.2.7 　河南省高速公路交通管理規(guī)定	ｗ
18.2.8 　安徽省高速公路管理條例	．
18.2.9 　山東省高速公路條例	Ｃ
18.2.10 　青海省高等級公路管理辦法	ｉ

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2011-2015年中國高速公路建設市場調查分析及發(fā)展趨勢研究報告

第一章 高速公路定義及相關概述

1.1 高速公路簡介

1.2 高速公路與中國經(jīng)濟發(fā)展的關系

第二章 2010-2011年世界高速公路行業(yè)運行總況分析

2.1 2010-2011年世界高速公路發(fā)展概況分析

2.2 美國

2.3 德國

2.4 法國

2.5 日本

2.6 其他國家

第三章 2010-2011年中國高速公路建設情況分析

3.1 2010-2011年中國高速公路的發(fā)展狀況分析

3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

3.3 中國部分高速公路建設實例分析

3.4 2010-2011年中國西部高速公路發(fā)展分析

3.5 中國西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究

3.7 國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒

第四章 2010-2011年中國華北地區(qū)高速公路發(fā)展分析

4.1 北京市

4.2 天津市

4.3 河北省

4.4 山西省

4.5 內蒙古自治區(qū)

第五章 2010-2011年中國東北地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析

5.1 遼寧省

5.2 黑龍江

5.3 吉林省

第六章 2010-2011年中國華東地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析

6.1 山東省

6.2 上海市

6.3 浙江省

6.4 江蘇省

6.5 安徽省

6.6 江西省

第七章 2010-2011年中國華南地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析

7.1 廣東省

7.2 福建省

7.3 廣西自治區(qū)

第八章 2010-2011年中國華中地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析

8.1 河南省

8.2 湖南省

8.3 湖北省

第九章 2010-2011年中國西南地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析

9.1 云南省

9.2 四川省

9.3 重慶市

9.4 貴州省

第十章 2010-2011年中國西北地區(qū)高速公路發(fā)展情況分析

10.1 陜西省

10.2 甘肅省

10.3 新疆自治區(qū)

10.4 青海省

第十一章 2010-2011年中國高速公路的經(jīng)營與管理分析

11.1 2010-2011年中國高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀分析

11.2 發(fā)達國家高速公路管理體制介紹

11.3 我國高速公路管理體制分析

11.4 2010-2011年中國高速公路的特許經(jīng)營與專業(yè)化管理分析

第十二章 2010-2011年中國高速公路的收費分析

12.1 2010-2011年中國高速公路收費概況分析

12.2 中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和計重收費分析

12.3 中國電子不停車收費（ETC）發(fā)展分析

第十三章 2010-2011年中國高速公路面臨的問題分析

13.1 高速公路安全問題

13.2 高速公路的社會及自然環(huán)境問題

13.3 高速公路養(yǎng)護管理問題分析

第十四章 2010-2011年中國高速公路主要上市公司關鍵性數(shù)據(jù)分析

14.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司

14.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司

14.3 江西贛粵高速公路股份有限公司

14.4 安徽皖通高速公路股份有限公司

14.5 深圳高速公路股份有限公司

14.6 江蘇寧滬高速公路股份有限公司

14.7 現(xiàn)代投資股份有限公司

14.8 山東高速公路股份有限公司

第十五章 2010-2011年中國BOT模式與高速公路建設分析

15.1 BOT的概念與運營形式

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第一章高速公路定義及相關概述

　　1.1 　高速公路簡介

　　1.2 　高速公路與中國經(jīng)濟發(fā)展的關系

　　2.1 　2010-2011年世界高速公路發(fā)展概況分析

　　2.2 　美國

　　2.3 　德國

　　2.4 　法國

　　2.5 　日本

　　2.6 　其他國家

　　3.1 　2010-2011年中國高速公路的發(fā)展狀況分析

　　3.2 　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

　　3.3 　中國部分高速公路建設實例分析

　　3.4 　2010-2011年中國西部高速公路發(fā)展分析

　　3.5 　中國西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究

　　3.7 　國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒

　　4.1 　北京市

　　4.2 　天津市

　　4.3 　河北省

　　4.4 　山西省

　　4.5 　內蒙古自治區(qū)

　　5.1 　遼寧省

　　5.2 　黑龍江

　　5.3 　吉林省

　　6.1 　山東省

　　6.2 　上海市

　　6.3 　浙江省

　　6.4 　江蘇省

　　6.5 　安徽省

　　6.6 　江西省

　　7.1 　廣東省

　　7.2 　福建省

　　7.3 　廣西自治區(qū)

　　8.1 　河南省

　　8.2 　湖南省

　　8.3 　湖北省

　　9.1 　云南省

　　9.2 　四川省

　　9.3 　重慶市

　　9.4 　貴州省

　　10.1 　陜西省

　　10.2 　甘肅省

　　10.3 　新疆自治區(qū)

　　10.4 　青海省

　　11.1 　2010-2011年中國高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀分析

　　11.2 　發(fā)達國家高速公路管理體制介紹

　　11.3 　我國高速公路管理體制分析

　　11.4 　2010-2011年中國高速公路的特許經(jīng)營與專業(yè)化管理分析

　　12.1 　2010-2011年中國高速公路收費概況分析

　　12.2 　中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和計重收費分析

　　12.3 　中國電子不停車收費（ETC）發(fā)展分析

　　13.1 　高速公路安全問題

　　13.2 　高速公路的社會及自然環(huán)境問題

　　13.3 　高速公路養(yǎng)護管理問題分析

　　14.1 　福建發(fā)展高速公路股份有限公司

　　14.2 　廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司

　　14.3 　江西贛粵高速公路股份有限公司

　　14.4 　安徽皖通高速公路股份有限公司

　　14.5 　深圳高速公路股份有限公司

　　14.6 　江蘇寧滬高速公路股份有限公司

　　14.7 　現(xiàn)代投資股份有限公司

　　14.8 　山東高速公路股份有限公司

　　15.1 　BOT的概念與運營形式

　　15.2 　BOT模式中的風險問題及對策

　　15.3 　BOT模式在實踐中的應用

　　15.4 　BOT在中國高速公路建設中的實踐

　　16.1 　2011-2015年中國高速公路投資效益分析

　　16.2 　2011-2015年中國高速公路投融資問題分析

　　16.3 　2011-2015年中國高速公路成本與效益對投融資模式的影響分析

　　16.4 　2011-2015年中國西部地區(qū)高速公路建設融資分析

　　17.1 　2011-2015年中國交通運輸業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　17.2 　2011-2015年中國高速公路的發(fā)展預測分析

　　18.1 　中國高速公路相關政策法規(guī)

　　18.2 　中國各地區(qū)公路法規(guī)條例