| 《2011年-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)銀行信貸風(fēng)險評估與投資規(guī)劃分析報告》主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家信息中心、飛機(jī)制造及修理相關(guān)協(xié)會的基礎(chǔ)信息以及飛機(jī)制造及修理科研單位等提供的大量詳實(shí)資料，對飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展環(huán)境、飛機(jī)制造及修理產(chǎn)業(yè)鏈、飛機(jī)制造及修理市場供需、飛機(jī)制造及修理市場價格、飛機(jī)制造及修理重點(diǎn)企業(yè)等現(xiàn)狀進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)預(yù)測了飛機(jī)制造及修理行業(yè)市場前景及飛機(jī)制造及修理發(fā)展趨勢。 | |
| 《2011年-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)銀行信貸風(fēng)險評估與投資規(guī)劃分析報告》揭示了飛機(jī)制造及修理市場潛在需求與機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)娘w機(jī)制造及修理投資時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做飛機(jī)制造及修理戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的飛機(jī)制造及修理市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一章 2009年-2010年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)基本情況綜述 |
產(chǎn) |
1.1 飛機(jī)制造及修理行業(yè)簡述 |
業(yè) |
| 1.1.1 飛機(jī)制造的過程 | 調(diào) |
| 1.1.2 飛機(jī)制造方法和特點(diǎn) | 研 |
1.2 2009年-2010年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)特征分析 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 中國飛機(jī)制造優(yōu)勢及成就 | ｗ |
| 1.2.2 中國大飛機(jī)制造項(xiàng)目邁出歷史性步伐 | ｗ |
| 1.2.3 波音首次控股中國飛機(jī)維修改裝企業(yè) | ｗ |
| 1.2.4 中國民用飛機(jī)制造行業(yè)加快進(jìn)軍國際市場步伐 | ． |
| 1.2.5 2010年中國大飛機(jī)項(xiàng)目研究計(jì)劃公布 | Ｃ |
1.3 2009年-2010年世界飛機(jī)制造及修理業(yè)發(fā)展特點(diǎn)與形勢點(diǎn)評 |
ｉ |
| 1.3.1 世界飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢預(yù)測 | ｒ |
| 1.3.2 2010年全球支線飛機(jī)制造運(yùn)營情況分析 | ． |
| 1.3.3 2010年美國民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｃ |
| 1.3.4 2010年金融危機(jī)對民航飛機(jī)制造行業(yè)帶來重大影響 | ｎ |
| 1.3.5 空客補(bǔ)貼案影響未來世界飛機(jī)制造業(yè)格局 | 中 |
第二章 2009年-2010年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
智 |
2.1 全球金融危機(jī)影響深遠(yuǎn) |
林 |
| 2.1.1 金融危機(jī)下全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | ４ |
| 2.1.2 金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展預(yù)測分析 | ０ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2011-04/2011nian_2015feijizhizaojixiulixingy.html | |
2.2 2009年-2010年中國經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況分析 |
０ |
| 2.2.1 2010年中國經(jīng)濟(jì)總量位列世界第三 | ６ |
| 2.2.2 2010年上半年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | １ |
| 2.2.3 2010年1-6月我國進(jìn)出口值減少 | ２ |
| 2.2.4 中國經(jīng)濟(jì)仍面臨諸多不確定因素 | ８ |
2.3 2009年-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策解讀 |
６ |
| 2.3.1 財政政策：穩(wěn)健向積極轉(zhuǎn)變 | ６ |
| 2.3.2 貨幣政策：緊縮向適度寬松轉(zhuǎn)變 | ８ |
| 2.3.3 2010年宏觀政策的取向 | 產(chǎn) |
| 2.3.4 當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向不能改變 | 業(yè) |
第三章 2009年-2010年中國飛機(jī)制造及修理上游產(chǎn)業(yè)及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用情況分析 |
調(diào) |
3.1 2009年-2010年中國飛機(jī)制造及修理上游產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
研 |
| 3.1.1 全球航空級鋁合金厚板生產(chǎn)及需求分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.2 國外鈦合金的研究與發(fā)展分析 | ｗ |
| 3.1.3 我國鈦合金在航空業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 3.1.4 我國高溫合金行業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 3.1.5 我國復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
3.2 2009年-2010年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)的相關(guān)應(yīng)用 |
Ｃ |
| 3.2.1 電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用 | ｉ |
| 3.2.2 數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機(jī)制造中的應(yīng)用 | ｒ |
| 3.2.3 先進(jìn)數(shù)控技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用 | ． |
| 3.2.4 先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)修理中的應(yīng)用 | ｃ |
| 3.2.5 應(yīng)用BOM提升飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展速率 | ｎ |
第四章 2011年-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)預(yù)測分析 |
中 |
4.1 2011年-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展趨勢 |
智 |
| 4.1.1 未來5年全球飛機(jī)需求量預(yù)測分析 | 林 |
| 4.1.2 我國飛機(jī)制造業(yè)投資空間分析 | ４ |
| 4.1.3 未來中國支線飛機(jī)市場需求巨大 | ０ |
| 4.1.4 未來影響我國飛機(jī)制造與維修業(yè)發(fā)展的主要因素 | ０ |
4.2 2011年-2015年飛機(jī)制造及修理行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)定量預(yù)測分析 |
６ |
| 4.2.1 市場需求預(yù)測分析 | １ |
| 4.2.2 供給能力預(yù)測分析 | ２ |
| 4.2.3 盈利能力預(yù)測分析 | ８ |
第五章 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測（數(shù)據(jù)定期更新） |
６ |
5.1 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模分析 |
６ |
| 5.1.1 中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | ８ |
| 5.1.2 企業(yè)規(guī)模企業(yè)數(shù)量對比 | 產(chǎn) |
| 5.1.3 不同所有制企業(yè)數(shù)量比較分析 | 業(yè) |
5.2 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 |
調(diào) |
| 5.2.1 總體從業(yè)人數(shù)分析 | 研 |
| 5.2.2 不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析 | 網(wǎng) |
| 5.2.3 不同所有制企業(yè)比較分析 | ｗ |
第六章 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)產(chǎn)銷狀況監(jiān)測分析（數(shù)據(jù)定期更新） |
ｗ |
6.1 2008年-2010年上半年中國工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
ｗ |
| Chinese aircraft manufacturing and repair industry bank credit risk evaluation and investment planning analysis report in 2011 -2015 | |
| 6.1.1 中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 6.1.2 不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | Ｃ |
| 6.1.3 不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｉ |
6.2 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 |
ｒ |
| 6.2.1 中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 | ． |
| 6.2.2 不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 | ｃ |
| 6.2.3 不同所有制企業(yè)銷售收入比較 | ｎ |
6.3 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析 |
中 |
| 6.3.1 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析 | 智 |
| 6.3.2 不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 | 林 |
| 6.3.3 不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 | ４ |
6.4 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售毛利率分析 |
０ |
| 6.4.1 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售毛利率分析 | ０ |
| 6.4.2 不同規(guī)模企業(yè)銷售毛利率比較分析 | ６ |
| 6.4.3 不同所有制企業(yè)銷售毛利率比較分析 | １ |
6.5 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售利潤率 |
２ |
| 6.5.1 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售利潤率分析 | ８ |
| 6.5.2 不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ６ |
| 6.5.3 不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ６ |
第七章 2008年-2009年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
８ |
7.1 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 7.1.1 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 7.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 7.1.3 企業(yè)成長性分析 | 研 |
| 7.1.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | 網(wǎng) |
| 7.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ｗ |
7.2 西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司 |
ｗ |
| 7.2.1 企業(yè)概況 | ｗ |
| 7.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 7.2.3 企業(yè)成長性分析 | Ｃ |
| 7.2.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | ｉ |
| 7.2.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ｒ |
7.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 |
． |
| 7.3.1 企業(yè)概況 | ｃ |
| 7.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 7.3.3 企業(yè)成長性分析 | 中 |
| 7.3.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | 智 |
| 7.3.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | 林 |
7.4 南方宇航科技股份有限公司 |
４ |
| 7.4.1 企業(yè)概況 | ０ |
| 7.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 2011年-2015年中國飛機(jī)製造及修理行業(yè)銀行信貸風(fēng)險評估與投資規(guī)劃分析報告 | |
| 7.4.3 企業(yè)成長性分析 | ６ |
| 7.4.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | １ |
| 7.4.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ２ |
7.5 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 |
８ |
| 7.5.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 7.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 7.5.3 企業(yè)成長性分析 | ８ |
| 7.5.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | 產(chǎn) |
| 7.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | 業(yè) |
7.6 長征火箭技術(shù)股份有限公司 |
調(diào) |
| 7.6.1 企業(yè)概況 | 研 |
| 7.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 7.6.3 企業(yè)成長性分析 | ｗ |
| 7.6.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析 | ｗ |
| 7.6.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ｗ |
第八章 中-智-林－2011年-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)銀行信貸建議 |
． |
8.1 飛機(jī)制造及修理行業(yè)信用風(fēng)險五因子評級模型 |
Ｃ |
| 8.1.1 行業(yè)定位 | ｉ |
| 8.1.2 宏觀環(huán)境 | ｒ |
| 8.1.3 財務(wù)情況分析 | ． |
| 8.1.4 需求空間 | ｃ |
| 8.1.5 供給約束 | ｎ |
| 8.1.6 行業(yè)信用風(fēng)險評級的結(jié)論 | 中 |
8.2 針對行業(yè)總體及不同規(guī)模企業(yè)的信貸建議 |
智 |
| 8.2.1 飛機(jī)制造及修理行業(yè)總體信貸建議 | 林 |
| 8.2.2 大中型企業(yè)信貸建議 | ４ |
| 8.2.3 小型企業(yè)信貸建議 | ０ |
8.3 針對行業(yè)不同所有制企業(yè)的信貸建議 |
０ |
| 8.3.1 國有企業(yè)信貸建議 | ６ |
| 8.3.2 私營企業(yè)信貸建議 | １ |
| 8.3.3 外資企業(yè)信貸建議 | ２ |
8.4 2011年-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)信貸風(fēng)險預(yù)警 |
８ |
| 8.4.1 飛機(jī)制造及修理行業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險 | ６ |
| 8.4.2 飛機(jī)制造面臨的政策風(fēng)險 | ６ |
| 8.4.3 我國大飛機(jī)制造面臨的技術(shù)風(fēng)險 | ８ |
| 8.4.4 大飛機(jī)項(xiàng)目面臨的國外巨頭壓制風(fēng)險 | 產(chǎn) |
| 圖表目錄 | 業(yè) |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布圖 | 研 |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理從業(yè)人數(shù)狀況統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)從業(yè)人員數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入所占比例圖 | ｗ |
| 2011 nián-2015 nián zhōngguó fēijī zhìzào jí xiūlǐ hángyè yínháng xìndài fēngxiǎn pínggū yǔ tóuzī guīhuà fēnxī bàogào | |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入情況 | ． |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總銷售收入比例圖 | Ｃ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總銷售收入對比圖 | ｉ |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總銷售收入對比圖 | ｒ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額情況 | ｃ |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額所占比例 | ｎ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額情況 | 中 |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖 | 智 |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖 | 林 |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售毛利率情況統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售毛利率情況 | ０ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售毛利率情況 | ０ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售毛利率對比圖 | ６ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售毛利率對比圖 | １ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售利潤率情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率情況 | ８ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售利潤率情況 | ６ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售利潤率對比圖 | ６ |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售利潤率對比圖 | ８ |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況 | 業(yè) |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況 | 調(diào) |
| 圖表 2008年-2010年上半年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率對比圖 | 研 |
| 圖表 2010年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率對比圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司利潤率走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標(biāo)表 | ． |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表 | Ｃ |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ｉ |
| 圖表 2008年-2010年上半年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ｒ |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司利潤率走勢圖 | ｎ |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司成長能力指標(biāo)表 | 中 |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表 | 智 |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 林 |
| 圖表 2008年-2010年上半年西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ４ |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司利潤率走勢圖 | ６ |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標(biāo)表 | １ |
| 2011 -2015の中國航空機(jī)の製造及び修理産業(yè)銀行の信用リスク評価と投資計(jì)畫分析レポート | |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表 | ２ |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ８ |
| 圖表 2008年-2010年上半年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司利潤率走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司成長能力指標(biāo)表 | 業(yè) |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表 | 調(diào) |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 研 |
| 圖表 2008年-2010年上半年南方宇航科技股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司利潤率走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長能力指標(biāo)表 | ． |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表 | Ｃ |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ｉ |
| 圖表 2008年-2010年上半年四川成發(fā)航空科技股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ｒ |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司利潤率走勢圖 | ｎ |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司成長能力指標(biāo)表 | 中 |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表 | 智 |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 林 |
| 圖表 2008年-2010年上半年長征火箭技術(shù)股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ４ |
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略……
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