| 《2011-2015年中國(guó)汽車曲軸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)聚焦與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》依托多年來(lái)對(duì)汽車曲軸行業(yè)的監(jiān)測(cè)研究，結(jié)合汽車曲軸行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律、汽車曲軸產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域、汽車曲軸市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車曲軸相關(guān)政策扶持等，對(duì)汽車曲軸行業(yè)內(nèi)的重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查研究，采用定量及定性等科學(xué)研究方法撰寫而成。 | |
| 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2011-2015年中國(guó)汽車曲軸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)聚焦與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告還向投資人全面的呈現(xiàn)了汽車曲軸重點(diǎn)企業(yè)和汽車曲軸行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目現(xiàn)狀、汽車曲軸未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，汽車曲軸投資進(jìn)入機(jī)會(huì)、汽車曲軸風(fēng)險(xiǎn)控制、以及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。 | |
第一章 2010年世界汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010年世界汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
業(yè) |
| 一、全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇 | 調(diào) |
| 二、世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整分析 | 研 |
| 三、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | 網(wǎng) |
| 四、近幾年全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及增長(zhǎng)情況 | ｗ |
第二節(jié) 2010年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、全球汽車零部件市場(chǎng)整合情況分析 | ｗ |
| 二、金融危機(jī)加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐 | ． |
| 三、汽車零部件跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的分析比較 | Ｃ |
| 四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場(chǎng) | ｉ |
第三節(jié) 2010年世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家運(yùn)行分析 |
ｒ |
| 一、美國(guó) | ． |
| 二、德國(guó) | ｃ |
| 三、日本 | ｎ |
第四節(jié) 2011-2015年世界汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行前景預(yù)測(cè)分析 |
中 |
第二章 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析 |
智 |
第一節(jié) 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
林 |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ４ |
| 二、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ０ |
| 三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ０ |
| 四、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ６ |
| 五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | １ |
| 六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ２ |
| 七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ８ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、汽車曲軸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 二、首部城市客車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成 | ８ |
| 三、新消費(fèi)稅稅率調(diào)整 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、球墨鑄鐵曲軸毛坯鑄造技術(shù) | 調(diào) |
| 二、鋼曲軸毛坯的鍛造技術(shù) | 研 |
| 三、熱處理和表面強(qiáng)化處理技術(shù) | 網(wǎng) |
第三章 2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn) | ｗ |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_2010-11/2011_2015qichequzhoushichangdongtaij.html | |
| 二、中國(guó)已成為世界最主要的汽車大國(guó)之一 | ． |
| 三、中國(guó)汽車工業(yè)投資控股情況分析 | Ｃ |
| 四、中國(guó)汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式 | ｉ |
第二節(jié) 2007-209年中國(guó)汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
ｒ |
| 一、2006-2009年中國(guó)汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 | ． |
| 二、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷分析 | ｃ |
| 三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ｎ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)三大城市汽車保有量分析 |
中 |
| 一、2010年中國(guó)民用汽車保有量 | 智 |
| 二、各省民用汽車保有量分析 | 林 |
| 三、不同類型民用汽車保有量 | ４ |
| 四、2010年中國(guó)私人汽車保有量 | ０ |
| 五、各省私人汽車保有量分析 | ０ |
| 六、不同類型私人汽車保有量 | ６ |
第四章 2010年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)透析 |
１ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件業(yè)綜述 |
２ |
| 一、國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) | ８ |
| 二、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 | ６ |
| 三、“十五”期間中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)展 | ６ |
| 四、金融危機(jī)下中國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展走勢(shì)分析 | ８ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件業(yè)與整車業(yè)運(yùn)行分析 |
產(chǎn) |
| 一、國(guó)外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式 | 研 |
| 四、中國(guó)整車與零部件之間的主要問(wèn)題 | 網(wǎng) |
| 五、中國(guó)汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來(lái) | ｗ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)運(yùn)行總況 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展迅猛 | ｗ |
| 二、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | ． |
| 三、我國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)特點(diǎn)及運(yùn)作模式 | Ｃ |
| 四、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式探析 | ｉ |
| 五、中國(guó)商用汽車配件市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｒ |
第四節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件業(yè)存在問(wèn)題探討與策略應(yīng)對(duì) |
． |
| 一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)與世界零部件業(yè)間的差距 | ｃ |
| 二、中國(guó)汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū) | ｎ |
| 三、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足 | 中 |
| 四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議 | 智 |
第五章 2010年中國(guó)汽車曲軸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
林 |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
４ |
| 一、世界汽車巨頭發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”德陽(yáng)造 | ０ |
| 二、中國(guó)最大汽車曲軸鍛造生產(chǎn)基地建成 | ０ |
| 三、世界最先進(jìn)精密模鍛件生產(chǎn)線在內(nèi)蒙古一機(jī)建成投產(chǎn) | ６ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 |
１ |
| 一、市場(chǎng)供需分析 | ２ |
| 二、價(jià)格走勢(shì)分析 | ８ |
| 三、影響市場(chǎng)供需關(guān)系的因素分析 | ６ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) |
６ |
第六章 2006-2010年中國(guó)汽車曲軸相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
８ |
第一節(jié) 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | 業(yè) |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | 調(diào) |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | 研 |
第二節(jié) 2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 1、不同類型分析 | ｗ |
| 2、不同所有制分析 | ｗ |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 1、不同類型分析 | Ｃ |
| 2、不同所有制分析 | ｉ |
第三節(jié) 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
ｒ |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | ． |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ｃ |
| 三、出口交貨值分析 | ｎ |
第四節(jié) 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
中 |
| 一、銷售成本分析 | 智 |
| 二、費(fèi)用分析 | 林 |
第五節(jié) 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
４ |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | ０ |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | ０ |
第七章 2010年中國(guó)汽車曲軸細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 |
６ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)重型汽車曲軸市場(chǎng)分析 |
１ |
| 一、2010年中國(guó)重型汽車曲軸市場(chǎng)需求分析 | ２ |
| 二、2010年中國(guó)重型汽車曲軸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 三、2010年中國(guó)重型汽車曲軸市場(chǎng)發(fā)展不確定性分析 | ６ |
| 四、2010年中國(guó)重型汽車曲軸市場(chǎng)進(jìn)入障礙分析 | ６ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)中型汽車曲軸市場(chǎng)分析 |
８ |
| 一、2010年中國(guó)中型汽車曲軸生產(chǎn)情況分析 | 產(chǎn) |
| 2011-2015 Chinese automotive crankshaft dynamic focus and development trend research report | |
| 二、2010年中國(guó)中型汽車曲軸需求情況分析 | 業(yè) |
| 三、2010年中國(guó)中型汽車曲軸價(jià)格走勢(shì) | 調(diào) |
| 四、中型汽車曲軸發(fā)展趨勢(shì) | 研 |
第三節(jié) 2010年中國(guó)輕型汽車曲軸市場(chǎng)需求分析 |
網(wǎng) |
| 一、2010年中國(guó)輕型汽車曲軸生產(chǎn)情況分析 | ｗ |
| 二、2010年中國(guó)輕型汽車曲軸需求情況分析 | ｗ |
| 三、2010年中國(guó)輕型汽車曲軸價(jià)格走勢(shì) | ｗ |
| 四、輕型汽車曲軸發(fā)展趨勢(shì) | ． |
第四節(jié) 2010年中國(guó)微車曲軸市場(chǎng)分析 |
Ｃ |
| 一、2010年中國(guó)微車曲軸生產(chǎn)情況分析 | ｉ |
| 二、2010年中國(guó)微車曲軸需求情況分析 | ｒ |
| 三、2010年中國(guó)微車曲軸價(jià)格走勢(shì) | ． |
| 四、微車曲軸發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
第五節(jié) 2010年中國(guó)轎車用曲軸市場(chǎng)分析 |
ｎ |
| 一、2010年中國(guó)轎車用曲軸生產(chǎn)情況分析 | 中 |
| 二、2010年中國(guó)轎車用曲軸需求情況分析 | 智 |
| 三、2010年轎車用曲軸價(jià)格走勢(shì) | 林 |
| 四、轎車用曲軸發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
第一節(jié) 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 |
０ |
| 一、進(jìn)口數(shù)量分析 | ０ |
| 二、進(jìn)口金額分析 | ６ |
第二節(jié) 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸出口數(shù)據(jù)分析 |
１ |
| 一、出口數(shù)量分析 | ２ |
| 二、出口金額分析 | ８ |
第三節(jié) 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)出口平均單價(jià)分析 |
６ |
第四節(jié) 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 |
６ |
| 一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 | ８ |
| 二、出口國(guó)家及地區(qū)分析 | 產(chǎn) |
第九章 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài) |
調(diào) |
| 一、中國(guó)零部件企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)下滑趨勢(shì) | 研 |
| 二、中國(guó)汽車零部件企業(yè)SWOT淺析 | 網(wǎng) |
| 三、中國(guó)汽車零配件以整合資源來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)集中度分析 |
ｗ |
| 一、市場(chǎng)集中度 | ｗ |
| 二、企業(yè)集中度 | ． |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
Ｃ |
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
第十章 2010年世界知名名牌汽車曲軸生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)淺析 |
ｒ |
第一節(jié) 德國(guó)蒂森克虜伯集團(tuán) |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｎ |
| 三、在華市場(chǎng)銷售情況 | 中 |
| 四、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
第二節(jié) 美國(guó)鐵姆肯TIMKEN軸承 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 三、在華市場(chǎng)銷售情況 | ０ |
| 四、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第三節(jié) 瑞典SKF |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 三、在華市場(chǎng)銷售情況 | ６ |
| 四、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第四節(jié) 日本NSK |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 業(yè) |
| 三、在華市場(chǎng)銷售情況 | 調(diào) |
| 四、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 研 |
第十一章 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)探析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
第二節(jié) 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ４ |
第三節(jié) 廣西玉柴汽車配件制造有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)聚焦與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第四節(jié) 杭州江南曲軸有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
第六節(jié) 杭州祥龍曲軸有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ４ |
第七節(jié) 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第八節(jié) 重慶佳利德汽車部件有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 網(wǎng) |
第九節(jié) 成都欣榮汽車零件有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｒ |
第十二章 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
． |
第一節(jié) 2011-2015年汽車配件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
ｃ |
| 一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)本土化趨勢(shì) | ｎ |
| 二、核心技術(shù)壟斷化趨勢(shì) | 中 |
| 三、配件供應(yīng)模塊化趨勢(shì) | 智 |
| 四、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全球化趨勢(shì) | 林 |
| 五、市場(chǎng)發(fā)展集中化趨勢(shì) | ４ |
| 六、整零企業(yè)分離化趨勢(shì) | ０ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)探析 |
０ |
| 一、汽車曲軸技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 二、汽車曲軸設(shè)計(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | １ |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
２ |
| 一、中國(guó)汽車曲軸市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 二、中國(guó)汽車曲軸進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第十三章 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
８ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)投資環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
業(yè) |
| 一、投資潛力分析 | 調(diào) |
| 二、投資吸引力分析 | 研 |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
網(wǎng) |
| 一、政策風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 五、外資進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
第四節(jié) 中?智?林?－專家投資建議 |
ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē qūzhóu shìchǎng dòngtài jùjiāo yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2010年一季度中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | ｃ |
| 圖表 2008-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2000-2009年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖 | 林 |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | ４ |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖 | １ |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價(jià) | ８ |
| 圖表 2010年4月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表 | ６ |
| 圖表 2009年1月-2010年3月中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2009年1月-2010年3月中國(guó)貨幣供應(yīng)量的增速走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖 | 業(yè) |
| 圖表 2008年12月23日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表 | 研 |
| 圖表 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ． |
| 圖表 1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | 中 |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | 智 |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè) | 林 |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 | ４ |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | ０ |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | ０ |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元 | ６ |
| 圖表 2010年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元 | １ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元 | ２ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元 | ８ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造出口交貨值分析 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元 | ８ |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2010年5月份中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)口數(shù)量分析 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)口金額分析 | 研 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸出口數(shù)量分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸出口金額分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車曲軸出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ． |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 四川遠(yuǎn)翔機(jī)械制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 廣西玉柴汽車配件制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 2011-2015中國(guó)の自動(dòng)車クランクシャフトダイナミックフォーカスと開(kāi)発動(dòng)向調(diào)査報(bào)告書(shū) | |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 杭州江南曲軸有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 湘潭市東風(fēng)曲軸制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 杭州祥龍曲軸有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 寧波萬(wàn)里汽車電器有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 重慶佳利德汽車部件有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 成都欣榮汽車零件有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)汽車曲軸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 智 |
http://m.hczzz.cn/R_2010-11/2011_2015qichequzhoushichangdongtaij.html
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