第一章 高速公路產(chǎn)業(yè)相關(guān)相關(guān)概述

　　1.1 　高速公路簡(jiǎn)介

　　　　1.1.1 　高速公路的定義

　　　　1.1.2 　高速公路的分類

　　　　1.1.3 　高速公路的特征

　　　　1.1.4 　高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益

　　　　1.1.5 　高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求

　　1.2 　高速公路與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

　　　　1.2.1 　高速公路發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用

　　　　1.2.2 　高速公路給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變化

　　　　1.2.3 　高速公路建設(shè)促進(jìn)中國(guó)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展

第二章 2008-2009年中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行整體綜述

　　2.1 　2008-2009年中國(guó)高速公路發(fā)展概況

　　　　2.1.1 　中國(guó)高速公路的高速發(fā)展

　　　　2.1.2 　中國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因

　　　　2.1.3 　中國(guó)成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分

　　2.2 　2008-2009年西部高速公路發(fā)展分析

　　　　2.2.1 　西部高速公路發(fā)展的重要性

　　　　2.2.2 　西部高速公路發(fā)展概況

　　　　2.2.3 　中國(guó)西部高速公路建設(shè)遭遇兩難局面

　　　　2.2.4 　中國(guó)西部7省共同打造高速公路網(wǎng)

　　2.3 　2008-2009年中國(guó)西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究

　　　　2.3.1 　高速公路資本管理與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系

　　　　2.3.2 　西部高速公路資本管理情況及存在的問題

詳^情：http://m.hczzz.cn/R_2009-12/2010_2013xibeidiqugaosugongluchanyed.html

　　　　2.3.3 　西部高速公路建設(shè)資本籌集管理及可持續(xù)發(fā)展的思路分析

　　　　2.3.4 　西部高速公路建設(shè)資本籌集管理和可持續(xù)發(fā)展的政策影響及措施

　　2.4 　2008-2009年中國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理分析

　　　　2.4.1 　中國(guó)高速公路管理的模式

　　　　2.4.2 　我國(guó)高速公路管理體制分析

　　　　2.4.3 　高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況

　　　　2.4.4 　實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革

　　　　2.4.5 　高速公路的專業(yè)化管理探析

　　　　2.5.1 　高速公路的收費(fèi)方式概述

　　　　2.5.2 　中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問題

　　　　2.5.3 　高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析

　　　　2.5.4 　我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家

　　　　2.5.5 　中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象

　　　　2.5.6 　中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量

　　　　2.5.7 　中國(guó)高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長(zhǎng)期顯現(xiàn)

　　　　2.6.1 　中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題

　　　　2.6.2 　交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題

　　　　2.6.3 　建好高速公路的對(duì)策

　　　　2.6.4 　國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究

　　2.7 　2008-2009年國(guó)外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　　　2.7.1 　發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路發(fā)展的啟示

　　　　2.7.2 　發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)與管理的啟示

　　　　2.7.3 　美國(guó)高速公路的建設(shè)與管理對(duì)我國(guó)的啟示

第三章 2008-2009年國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃狀況及前景預(yù)測(cè)

　　3.1 　2008-2009年高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性

　　　　3.1.1 　高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位

　　　　3.1.2 　高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)

　　　　3.1.3 　高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會(huì)的必需

　　3.2 　2008-2009年國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況

　　　　3.2.1 　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義

　　　　3.2.2 　國(guó)家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)

　　　　3.2.3 　國(guó)家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程

　　　　3.2.4 　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案

　　　　3.2.5 　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果

　　3.3 　2008-2009年國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景

　　　　3.3.1 　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹

　　　　3.3.2 　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)

　　　　3.3.3 　國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析

　　　　3.3.4 　國(guó)家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊

第四章 2008-2009年擴(kuò)大內(nèi)需催生高速公路大規(guī)模建設(shè)透析

　　4.1 　2008-2009年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀

　　　　4.1.1 　2007年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展跌宕起伏

　　　　4.1.2 　2008年金融危機(jī)惡化沖擊多國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

　　　　4.1.3 　金融危機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)影響

　　　　4.1.4 　世界主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　4.2 　2008-2009年國(guó)際金融危機(jī)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況與政策選擇

　　　　4.2.1 　金融危機(jī)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　4.2.2 　金融危機(jī)沖擊中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

　　　　4.2.3 　全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給中國(guó)帶來(lái)的機(jī)遇

2010-2013 in northwest China highway industry research and investment advisory analysis report

　　　　4.2.4 　國(guó)家出臺(tái)十項(xiàng)措施擴(kuò)大內(nèi)需

　　4.3 　2008-2009年金融危機(jī)下高速公路行業(yè)的發(fā)展分析

　　　　4.3.1 　宏觀經(jīng)濟(jì)放緩對(duì)高速公路行業(yè)的影響

　　　　4.3.2 　交通運(yùn)輸部對(duì)國(guó)家十項(xiàng)措施的落實(shí)

　　　　4.3.3 　中國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃有望大提速

第五章 2008-2009年西北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

　　5.1 2008-2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　5.1.1 中國(guó)GDP分析

　　　　5.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入

　　　　5.1.3 恩格爾系數(shù)

　　　　5.1.4 固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　5.1.5 存貸款利率變化

　　　　5.1.6 財(cái)政收支情況分析

　　5.2 2008-2009年西北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　5.2.1 陜西省收費(fèi)公路管理辦法

　　　　5.2.2 甘肅省高速公路管理?xiàng)l例

　　　　5.2.3 青海省高等級(jí)公路管理辦法

　　5.3 2008-2009年西北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第六章 2008-2009年陜西省高速公路建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

　　6.1 　陜西省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析

　　　　6.1.1 　陜西省GDP分析

　　　　6.1.2 　固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　6.1.3 　地方財(cái)政收入分析

　　6.2 　2007-2009年陜西省公路運(yùn)輸狀況分析

　　　　6.2.1 　2007年陜西省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　6.2.2 　2008年陜西省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　6.2.3 　2009年陜西省公路運(yùn)輸情況分析

　　6.3 2008-2009年陜西省高速公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　6.3.1 2009年陜西高速公路建設(shè)計(jì)劃

　　　　6.3.2 　陜西省高速公路網(wǎng)新規(guī)劃

　　　　6.3.3 　陜西省高速公路建設(shè)獲5家銀行資金支持

　　　　6.3.4 　陜西高速公路發(fā)展存在的問題及對(duì)策

　　6.4 　 2008-2009年陜西高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理分析

　　　　6.4.1 　陜西省高速公路廣告經(jīng)營(yíng)狀況及融資分析

　　　　6.4.2 　陜西高速公路管理體制存在問題及改革措施

　　　　6.4.3 　陜西高速公路試行計(jì)重收費(fèi)成效解析

　　　　6.4.4 　2009年陜西省高速公路正式實(shí)施非現(xiàn)金收費(fèi)

　　6.5 　陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司介紹

　　　　6.5.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　6.5.2 　陜西高速集團(tuán)發(fā)展分析

　　　　6.5.3 　陜西省高速集團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理的成效

　　　　6.5.4 　陜西高速公路集團(tuán)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的意義

第七章 2008-2009年甘肅省高速公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

　　7.1 　 2008-2009年甘肅省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　7.1.1 　甘肅省GDP分析

　　　　7.1.2 　固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　7.1.3 　地方財(cái)政收入分析

2010-2013年中國(guó)西北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資諮詢分析報(bào)告

　　7.2 　2007-2009年甘肅省公路運(yùn)輸狀況分析

　　　　7.2.1 　2007年甘肅省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　7.2.2 　2008年甘肅省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　7.2.3 　2009年甘肅省公路運(yùn)輸情況分析

　　7.3 　2008-2009年甘肅省高速公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　7.3.1 　甘肅高速公路建設(shè)快速發(fā)展

　　　　7.3.2 　亞洲開發(fā)銀行向甘肅高速公路項(xiàng)目提供3億美元貸款

　　　　7.3.3 　甘肅省30億高速公路連接隴東老區(qū)

　　　　7.3.4 　甘肅高速公路等交通建設(shè)加速

　　　　7.3.5 未來(lái)30年甘肅打造“8421”公路網(wǎng)

　　7.4 　2008-2009年甘肅高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理分析

　　　　7.4.1 　甘肅建立新型高速公路養(yǎng)護(hù)模式

　　　　7.4.2 　2009年甘肅高速公路正式實(shí)施電子繳費(fèi)

第八章 2008-2009年新疆自治區(qū)高速公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

　　8.1 　2008-2009年新疆自治區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.1 　新疆自治區(qū)GDP分析

　　　　8.1.2 　固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　8.1.3 　地方財(cái)政收入分析

　　8.2 　2007-2009年新疆自治區(qū)公路運(yùn)輸狀況分析

　　　　8.2.1 　2007年新疆公路運(yùn)輸情況分析

　　　　8.2.2 　2008年新疆公路運(yùn)輸情況分析

　　　　8.2.3 　2009年新疆公路運(yùn)輸情況分析

　　8.3 　2008-2009年新疆自治區(qū)高速公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　8.3.1 　高速公路加快新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　8.3.2 　2009年新疆高速公路建設(shè)情況

　　　　8.3.3 　“十一五”期間中國(guó)擬在新疆自治區(qū)建657公里高速公路

第九章 2008-2009年青海省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析

　　9.1 　2008-2009年青海省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析

　　　　9.1.1 　青海省GDP分析

　　　　9.1.2 　固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　9.1.3 　地方財(cái)政收入分析

　　9.2 　2007-2009年青海省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　9.2.1 　2007年青海省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　9.2.2 　2008年青海省公路運(yùn)輸情況分析

　　　　9.2.3 　2009年青海省公路運(yùn)輸情況分析

　　9.3 　2008-2009年青海省高速公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　9.3.1 　青海沒有高速公路的歷史已結(jié)束

　　　　9.3.2 　青海省兩條國(guó)道被列入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

　　　　9.3.3 　青海省“432”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃

第十章 2009-2013年中國(guó)高速公路投資分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　10.1 　2009-2013年中國(guó)高速公路的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　10.1.1 　世界高速公路的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　10.1.2 　未來(lái)高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢(shì)

　　　　10.1.3 　高速公路管理體制的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　10.2 　2009-2013年中國(guó)高速公路投資效益分析

　　　　10.2.1 　早期高速公路項(xiàng)目的投資效益

　　　　10.2.2 　高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素

　　　　10.2.3 　高速公路投資收益看好

2010-2013 nián zhōngguó xīběi dìqū gāosù gōnglù chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún fēnxī bàogào

　　10.3 　2009-2013年中國(guó)高速公路投資環(huán)境分析

　　　　10.3.1 　中國(guó)高速公路建設(shè)走出政企分離第一步

　　　　10.3.2 　個(gè)人可投資我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)

　　　　10.3.3 　民營(yíng)資本成為高速公路建設(shè)主角

　　10.4 　2009-2013年中國(guó)高速公路投融資問題分析

　　　　10.4.1 　我國(guó)高速公路投融資情況及特點(diǎn)

　　　　10.4.2 　我國(guó)高速公路投融資方面存在的問題

　　　　10.4.3 　我國(guó)高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　10.4.4 　解決高速公路投融資問題的建議及意見

　　　　10.5.1 　高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

　　　　10.5.2 　未來(lái)中國(guó)高速公路面臨的資金考驗(yàn)

　　　　10.5.3 　高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長(zhǎng)期政策風(fēng)險(xiǎn)

第十一章 [中-智-林]2009-2013年西北地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)投資融資分析

　　11.1 2009-2013年西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析

　　　　11.1.1 　西部高速公路主要資金來(lái)源

　　　　11.1.2 　充分利用資本市場(chǎng)多渠道籌資

　　　　11.1.3 　西部高速公路建設(shè)籌資的建議

　　11.2 2009-2013年西北地區(qū)高速公路投融資情況

　　　　11.2.1 　銀行聯(lián)合貸款打破西北交通建設(shè)融資難的困局

　　　　11.2.2 　新疆首次利用亞洲開發(fā)銀行貸款來(lái)建造高速公路

　　　　11.2.3 　擴(kuò)大內(nèi)需形勢(shì)下甘肅高速公路建設(shè)仍然是投資重點(diǎn)

　　　　11.2.4 　陜西高速公路投資之合作經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　11.2.5 　新疆高速公路投資建設(shè)模式分析

圖表目錄

　　圖表 國(guó)家高速公路網(wǎng)布局方案

　　圖表 G1京哈高速線路

　　圖表 G1京哈高速線路地圖

　　圖表 G1京哈高速線路途徑地區(qū)

　　圖表 G2京滬高速線路

　　圖表 G2京滬高速線路地圖

　　圖表 G2京滬高速線路途徑地區(qū)

　　圖表 G3京臺(tái)高速線路

　　圖表 G4京港澳高速線路

　　圖表 G5京昆高速線路

　　圖表 G6京藏高速線路

　　圖表 G7京新高速線路

　　圖表 G11鶴大高速線路

　　圖表 G15沈海高速線路

　　圖表 G25長(zhǎng)深高速線路

　　圖表 G35濟(jì)廣高速線路

　　圖表 G45大廣高速線路

　　圖表 G55二廣高速線路

　　圖表 G65包茂高速線路

　　圖表 G75蘭海高速線路

　　圖表 G85渝昆高速線路

　　圖表 G10　綏滿高速線路

　　圖表 中國(guó)GDP分析

　　圖表 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入

中國(guó)北西部の高速道路の業(yè)界の研究と投資顧問分析レポートで2010年から2013年

　　圖表 恩格爾系數(shù)

　　圖表 固定資產(chǎn)投資情況分析

　　圖表 存貸款利率變化

　　圖表 財(cái)政收支情況分析

　　圖表 琿烏高速線路

　　圖表 丹錫高速線路

　　圖表 榮烏高速線路

　　圖表 青銀高速線路

　　圖表 青蘭高速線路

　　圖表 連霍高速線路

　　圖表 寧洛高速線路

　　圖表 滬陜高速線路

　　圖表 滬蓉高速線路

　　圖表 滬渝高速線路

　　圖表 杭瑞高速線路

　　圖表 滬昆高速線路

　　圖表 福銀高速線路

　　圖表 泉南高速線路

　　圖表 廈蓉高速線路

　　圖表 汕昆高速線路

　　圖表 廣昆高速線路

　　圖表 陜西省十市一區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率圖例

　　圖表 陜西省十市一區(qū)固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)率圖例

　　圖表 陜西省十市一區(qū)社會(huì)零售消費(fèi)品總額及增長(zhǎng)率圖例

　　圖表 計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后貨車平均日流量及超限情況

　　圖表 計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后貨車入口治超情況

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　　略……