第一章 2009-2010年中國(guó)交通行業(yè)整體運(yùn)行概況 |
產(chǎn) |
1.1 2009-2010年中國(guó)交通行業(yè)運(yùn)行總況 |
業(yè) |
| 1.1.1 我國(guó)城市交通新亮點(diǎn)透析 | 調(diào) |
| 1.1.2 信息化促進(jìn)交通行業(yè)快速發(fā)展 | 研 |
| 1.1.3 科技進(jìn)步對(duì)交通行業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 中國(guó)公路水路交通信息化十一五發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 1.1.5 關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的若干意見(jiàn) | ｗ |
1.2 2009-2010年中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)闡述 |
ｗ |
| 1.2.1 交通運(yùn)輸涵蓋 | ． |
| 1.2.2 道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 | Ｃ |
| 1.2.3 道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)及作用 | ｉ |
1.3 2009-2010年中國(guó)公路及公路運(yùn)輸透析 |
ｒ |
| 1.3.1 公路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn) | ． |
| 1.3.2 公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營(yíng)方式 | ｃ |
| 1.3.3 公路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)分析 | ｎ |
1.4 2009-2010年中國(guó)鐵路運(yùn)輸分析 |
中 |
| 1.4.1 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) | 智 |
| 1.4.2 鐵路運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容 | 林 |
| 1.4.3 鐵路運(yùn)輸成本的特點(diǎn) | ４ |
| 1.4.4 鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理淺析 | ０ |
| 1.4.5 鐵路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的特點(diǎn) | ０ |
| 1.5.1 水運(yùn)的形式 | ６ |
| 1.5.2 水運(yùn)的主要優(yōu)缺點(diǎn) | １ |
| 1.5.3 水運(yùn)設(shè)施 | ２ |
| 1.6.1 航空運(yùn)輸特點(diǎn)分析 | ８ |
| 1.6.2 現(xiàn)代民用航空在國(guó)家發(fā)展中的地位和作用 | ６ |
第二章 2009-2010年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)深度剖析 |
６ |
2.1 2009-2010年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
８ |
| 2.1.1 “十五”期間我國(guó)綜合交通發(fā)展的成就 | 產(chǎn) |
| 2.1.2 國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式和重點(diǎn) | 業(yè) |
| 2.1.3 交通運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展探析 | 調(diào) |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_2009-12/2010_2013nianguangdongshengjiaotongy.html | |
| 2.1.4 我國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向 | 研 |
| 2.1.5 2009年中央預(yù)算交通運(yùn)輸支出大幅增長(zhǎng) | 網(wǎng) |
| 2.1.6 2009年中國(guó)交通運(yùn)輸工作重點(diǎn) | ｗ |
| 2.1.7 “十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制工作啟動(dòng) | ｗ |
2.2 2009-2010年中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
ｗ |
| 2.2.1 我國(guó)重點(diǎn)客運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域的分析 | ． |
| 2.2.2 我國(guó)公路快速客運(yùn)的市場(chǎng) | Ｃ |
| 2.2.3 中國(guó)公路貨物運(yùn)輸業(yè)的變革與發(fā)展 | ｉ |
| 2.2.4 2007-2008年公路旅客運(yùn)輸量分析 | ｒ |
2.3 2009-2010年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)剖析 |
． |
| 2.3.1 民營(yíng)資本推動(dòng)中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 | ｃ |
| 2.3.2 中國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)SWOT分析 | ｎ |
| 2.3.3 鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸及運(yùn)輸代理的作用 | 中 |
| 2.3.4 鐵路重載運(yùn)輸模式淺析 | 智 |
| 2.3.5 解決鐵路公益性運(yùn)輸問(wèn)題的戰(zhàn)略 | 林 |
2.4 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行透析 |
４ |
| 2.4.1 水路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ０ |
| 2.4.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)30年發(fā)展概況 | ０ |
| 2.4.3 經(jīng)濟(jì)危機(jī)形勢(shì)下中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ６ |
| 2.4.4 2009年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | １ |
| 2.4.5 2009年水運(yùn)貨運(yùn)量數(shù)據(jù)分析 | ２ |
| 2.4.6 2009年水運(yùn)客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 2.5.1 金融危機(jī)對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的負(fù)面影響加大 | ６ |
| 2.5.2 中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)分析 | ６ |
| 2.5.3 2009年中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 2.5.4 “大交通”環(huán)境下我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的不足與對(duì)策 | 產(chǎn) |
| 2.6.1 制約交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的因素解析 | 業(yè) |
| 2.6.2 促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的幾大措施 | 調(diào) |
| 2.6.3 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的政策建議 | 研 |
2.7 2009-2010年中國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)政策解讀 |
網(wǎng) |
| 2.7.1 中華人民共和國(guó)公路法 | ｗ |
| 2.7.2 中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例 | ｗ |
| 2.7.3 道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定 | ｗ |
| 2.7.4 《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》 | ． |
| 2.7.5 《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》 | Ｃ |
| 2.7.6 《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》 | ｉ |
| 2.7.7 《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》 | ｒ |
第三章 2009-2010年廣東道路交通行業(yè)運(yùn)行新格局分析 |
． |
3.1 2009-2010年廣東道路交通業(yè)運(yùn)行總況 |
ｃ |
| 3.1.1 廣東公路交通基本情況 | ｎ |
| 3.1.2 廣東加速區(qū)域交通一體化發(fā)展 | 中 |
| 3.1.3 廣東公路交通完成投資情況 | 智 |
3.2 2009-2010年廣東公路交通發(fā)展成就分析 |
林 |
| 3.2.1 廣東公路交通改革成就 | ４ |
| 3.2.2 廣東公路交通技術(shù)成就 | ０ |
| 3.2.3 廣東公路交通運(yùn)輸成就 | ０ |
3.3 2007-2009年5月廣東省公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) |
６ |
| 3.3.1 2007年廣東省公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) | １ |
| 3.3.2 2008年廣東省公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 3.3.3 2009年1-5月廣東省公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) | ８ |
3.4 2009-2010年珠三角區(qū)域交通一體化發(fā)展探析 |
６ |
| 3.4.1 珠三角區(qū)域交通一體化發(fā)展背景 | ６ |
| 3.4.2 珠三角區(qū)域交通一體化的有利條件 | ８ |
| 3.4.3 珠三角區(qū)域交通一體化存在的問(wèn)題 | 產(chǎn) |
| 3.4.4 珠三角區(qū)域交通一體化發(fā)展對(duì)策 | 業(yè) |
| 3.5.1 加強(qiáng)廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù) | 調(diào) |
| 3.5.2 交通擁堵問(wèn)題 | 研 |
| 3.5.3 廣東交通行業(yè)發(fā)展保障措施與發(fā)展建議 | 網(wǎng) |
| 3.6.1 廣東省綜合交通發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 3.6.2 廣東國(guó)省道建設(shè)規(guī)劃 | ｗ |
| 3.6.3 2009年公路投資建設(shè)規(guī)劃 | ｗ |
第四章 2009-2010年廣東高速公路運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
． |
| Panoramic research and investment advisory report of the transportation industry in Guangdong Province in 2010-2013 | |
4.1 2009-2010年廣東高速公路建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 |
Ｃ |
| 4.1.1 廣東高速公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新的五大亮點(diǎn) | ｉ |
| 4.1.2 廣東東部地區(qū)六條高速公路對(duì)車(chē)輛實(shí)行“限超” | ｒ |
| 4.1.3 廣東高速公路營(yíng)運(yùn)管理信息化建設(shè)分析 | ． |
| 4.1.4 加快廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的政策建議 | ｃ |
4.2 2009-2010年廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)分析 |
ｎ |
| 4.2.1 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)信息化建設(shè)整體解決方案 | 中 |
| 4.2.2 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)概況 | 智 |
| 4.2.3 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域合并探析 | 林 |
4.3 2009-2010年廣東省各地市高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況 |
４ |
| 4.3.1 2009年深圳市高速公路旅客運(yùn)輸情況 | ０ |
| 4.3.2 清遠(yuǎn)啟動(dòng)三條高速公路建設(shè)對(duì)接“大廣佛” | ０ |
| 4.3.3 清遠(yuǎn)市將成為廣東高速公路建設(shè)的重點(diǎn) | ６ |
| 4.3.4 “十一五”期間廣東惠州高速公路建設(shè)規(guī)劃 | １ |
4.4 未來(lái)廣東高速公路建設(shè)展望 |
２ |
| 4.4.1 2004-2030年廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 | ８ |
| 4.4.2 廣東省未來(lái)高速公路建設(shè)發(fā)展重點(diǎn) | ６ |
| 4.4.3 2008-2012年廣東省高速公路投資計(jì)劃 | ６ |
第五章 2009-2010年廣東軌道交通運(yùn)行新局勢(shì)探析 |
８ |
5.1 2009-2010年珠三角地區(qū)城際軌道交通發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
| 5.1.1 珠江三角洲地區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及制約因素 | 業(yè) |
| 5.1.2 珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 | 調(diào) |
| 5.1.3 珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略 | 研 |
| 5.1.4 廣佛軌道交通工程進(jìn)展順利 | 網(wǎng) |
| 5.1.5 廣珠輕軌有望2010年正式通車(chē) | ｗ |
5.2 2009-2010年廣州軌道交通運(yùn)行綜述 |
ｗ |
| 5.2.1 廣州城市軌道交通規(guī)劃的歷史沿革 | ｗ |
| 5.2.2 廣州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)已初步形成 | ． |
| 5.2.3 廣州軌道交通步入大發(fā)展時(shí)期 | Ｃ |
| 5.2.4 廣州優(yōu)先發(fā)展軌道交通系統(tǒng) | ｉ |
| 5.2.5 廣州市軌道交通設(shè)計(jì)管理模式 | ｒ |
| 5.2.6 2020年廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全市范圍 | ． |
5.3 2009-2010年廣州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃綜述 |
ｃ |
| 5.3.1 規(guī)劃背景 | ｎ |
| 5.3.2 規(guī)劃范圍與年限 | 中 |
| 5.3.3 規(guī)劃目標(biāo)與原則 | 智 |
| 5.3.4 規(guī)劃方案特點(diǎn) | 林 |
| 5.3.5 方案一：小環(huán)線(xiàn)方案 | ４ |
| 5.3.6 方案二：大環(huán)線(xiàn)方案 | ０ |
5.4 2009-2010年深圳軌道交通發(fā)展重點(diǎn)及措施分析 |
０ |
| 5.4.1 深圳全面加快軌道交通建設(shè) | ６ |
| 5.4.2 深圳市軌道交通建設(shè)進(jìn)展順利 | １ |
| 5.4.3 深圳城市軌道交通建設(shè)模式解析 | ２ |
| 5.4.4 深圳軌道交通的主要發(fā)展策略 | ８ |
| 5.4.5 2011年深圳軌道交通將達(dá)177公里 | ６ |
| 5.4.6 2020年深圳軌道交通將達(dá)546公里 | ６ |
第六章 2009-2010年廣東出租車(chē)行業(yè)運(yùn)行分析 |
８ |
6.1 2009-2010年廣東出租車(chē)行業(yè)綜合情況分析 |
產(chǎn) |
| 6.1.1 廣東省重審出租車(chē)承包費(fèi)概述 | 業(yè) |
| 6.1.2 廣東出租車(chē)行業(yè)問(wèn)題探討 | 調(diào) |
| 6.1.3 促進(jìn)廣東出租汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展的措施 | 研 |
| 6.1.4 廣東省將制定出臺(tái)出租車(chē)管理辦法 | 網(wǎng) |
| 6.1.5 廣東出租車(chē)入市制度將轉(zhuǎn)向招投標(biāo)制 | ｗ |
6.2 2009-2010年廣州出租車(chē)行業(yè)健康發(fā)展新布局 |
ｗ |
| 6.2.1 廣州采取措施力促出租車(chē)行業(yè)健康發(fā)展 | ｗ |
| 6.2.2 廣州促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的八大措施 | ． |
| 6.2.3 廣州出租車(chē)條例修改評(píng)述 | Ｃ |
| 6.2.4 廣州和惠州出租車(chē)將實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)營(yíng) | ｉ |
6.3 2009-2010年深圳出租車(chē)動(dòng)態(tài)分析 |
ｒ |
| 6.3.1 深圳出租車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)激戰(zhàn)的七大焦點(diǎn) | ． |
| 6.3.2 深圳出租車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)的政府態(tài)度 | ｃ |
| 6.3.3 深圳出租車(chē)亟待解決的六大問(wèn) | ｎ |
| 2010-2013年廣東省交通業(yè)全景調(diào)研及投資諮詢(xún)報(bào)告 | |
6.4 2009-2010年其他城市出租車(chē)市場(chǎng)分析 |
中 |
| 6.4.1 深莞惠三市出租車(chē)跨市營(yíng)運(yùn)解析 | 智 |
| 6.4.2 東莞出租車(chē)行業(yè)形成三足鼎立局面 | 林 |
| 6.4.3 汕頭出臺(tái)措施促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)健康發(fā)展 | ４ |
| 6.4.4 惠州促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展措施成效顯著 | ０ |
| 6.4.5 佛山出臺(tái)八措施改善出租車(chē)經(jīng)營(yíng)環(huán)境 | ０ |
第七章 2009-2010年廣東公交行業(yè)運(yùn)行分析 |
６ |
7.1 2009-2010年廣東公交行業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
１ |
| 7.1.1 廣東財(cái)政對(duì)出租車(chē)等行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼 | ２ |
| 7.1.2 深莞惠有望實(shí)現(xiàn)公交一卡通 | ８ |
| 7.1.3 深莞惠三市將開(kāi)通9條跨界公交班線(xiàn) | ６ |
| 7.1.4 廣佛公交無(wú)縫對(duì)接綜述 | ６ |
| 7.1.5 廣佛同城化將再增7條公交線(xiàn) | ８ |
7.2 2009-2010年廣州公交行業(yè)新態(tài)勢(shì)解析 |
產(chǎn) |
| 7.2.1 廣州公交將迎來(lái)新一輪車(chē)輛更新高潮 | 業(yè) |
| 7.2.2 廣州公交專(zhuān)用道建設(shè)發(fā)展新動(dòng)態(tài) | 調(diào) |
| 7.2.3 廣州公交管理?xiàng)l例修改探討 | 研 |
| 7.2.4 2009廣州公交地鐵等財(cái)政補(bǔ)貼預(yù)算 | 網(wǎng) |
| 7.2.5 廣州公交車(chē)改造為亞運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備 | ｗ |
| 7.2.6 廣州公交行業(yè)將逐步推廣使用清潔能源 | ｗ |
7.3 2009-2010年深圳公交行業(yè)動(dòng)行剖析 |
ｗ |
| 7.3.1 深圳公交特許經(jīng)營(yíng)改革簡(jiǎn)況 | ． |
| 7.3.2 深圳在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)公交線(xiàn)路分級(jí)計(jì)劃 | Ｃ |
| 7.3.3 深圳公交線(xiàn)路優(yōu)化調(diào)整概述 | ｉ |
| 7.3.4 深圳公交場(chǎng)站建設(shè)展望 | ｒ |
| 7.3.5 深圳第一階段公交車(chē)輛安全隱患排查評(píng)述 | ． |
| 7.3.6 深圳出臺(tái)公交新措施緩解華強(qiáng)北交通壓力 | ｃ |
| 7.3.7 2009年深圳市公交服務(wù)年工作方案 | ｎ |
7.4 2009-2010年?yáng)|莞公交行業(yè)運(yùn)行探析 |
中 |
| 7.4.1 東莞城鄉(xiāng)一體化公交發(fā)展模式取得突出成績(jī) | 智 |
| 7.4.2 東莞將開(kāi)通跨市公交與周邊城市實(shí)行交通一體化 | 林 |
| 7.4.3 東莞公交行業(yè)存在的問(wèn)題 | ４ |
| 7.4.4 東莞市推動(dòng)公交行業(yè)發(fā)展的政策措施 | ０ |
| 7.4.5 東莞將大力改善公交行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 | ０ |
| 7.5.1 汕頭公共交通行業(yè)謀變價(jià)格執(zhí)行機(jī)制 | ６ |
| 7.5.2 汕頭公交行業(yè)發(fā)展的“內(nèi)傷” | １ |
| 7.5.3 2009年汕頭市加大公交發(fā)展的扶持力度 | ２ |
| 7.5.4 佛山公交行業(yè)發(fā)展概述 | ８ |
| 7.5.5 佛山公交與省汽運(yùn)集團(tuán)聯(lián)手打造粵運(yùn)公交 | ６ |
| 7.5.6 佛山正考慮規(guī)劃快速公交系統(tǒng) | ６ |
7.6 未來(lái)廣東部分城市公交發(fā)展規(guī)劃 |
８ |
| 7.6.1 深圳公交規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 7.6.2 東莞公交規(guī)劃 | 業(yè) |
第八章 2009-2010年廣東省公路重點(diǎn)企業(yè)及機(jī)構(gòu)運(yùn)行分析 |
調(diào) |
8.1 廣東省交通廳 |
研 |
| 8.1.1 廣東省交通廳概況 | 網(wǎng) |
| 8.1.2 廣東省交通廳機(jī)構(gòu)設(shè)置 | ｗ |
| 8.1.3 廣東省交通廳職能簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 8.1.4 廣東省交通廳最新招標(biāo)信息 | ｗ |
8.2 廣東省交通集團(tuán)有限公司 |
． |
| 8.2.1 公司概況 | Ｃ |
| 8.2.2 廣東交通集團(tuán)高速公路建設(shè)發(fā)展簡(jiǎn)述 | ｉ |
| 8.2.3 集團(tuán)投資的湛徐高速已開(kāi)工建設(shè) | ｒ |
| 8.2.4 廣東交通集團(tuán)高速公路創(chuàng)新發(fā)展分析 | ． |
8.3 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司 |
ｃ |
| 8.3.1 公司概況 | ｎ |
| 8.3.2 2008-2009年粵高速經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
| 8.3.3 公司未來(lái)發(fā)展展望 | 智 |
8.4 深圳高速公路股份有限公司（600548） |
林 |
| 8.4.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 8.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 8.4.3 企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | ０ |
| 2010-2013 nián guǎngdōng shěng jiāotōng yè quánjǐng diàoyán jí tóuzī zīxún bàogào | |
| 8.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 8.4.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | １ |
8.5 深圳巴士集團(tuán) |
２ |
| 8.5.1 企業(yè)概況 | ８ |
| 8.5.2 深圳巴士集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況 | ６ |
| 8.5.3 深圳巴士集團(tuán)內(nèi)部控制管理情況 | ６ |
8.6 廣州市地下鐵道總公司 |
８ |
| 8.6.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | 產(chǎn) |
| 8.6.2 公司亞運(yùn)信息服務(wù)建設(shè)情況 | 業(yè) |
| 8.6.3 公司信息化建設(shè)規(guī)劃及經(jīng)驗(yàn) | 調(diào) |
8.7 其他道路交通行業(yè)公司介紹 |
研 |
| 8.7.1 廣州市第一巴士有限公司 | 網(wǎng) |
| 8.7.2 廣州交通集團(tuán) | ｗ |
| 8.7.3 白云出租汽車(chē)集團(tuán) | ｗ |
第九章 中-智林- 2010-2013年中國(guó)廣東省公路交通產(chǎn)業(yè)投資前景預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
9.1 2010-2013年中國(guó)廣東省公路交通行業(yè)投資概況 |
． |
| 9.1.1 廣東省公路交通行業(yè)投資特性 | Ｃ |
| 9.1.2 廣東省公路交通具有良好的投資價(jià)值 | ｉ |
| 9.1.3 廣東省公路交通投資環(huán)境分析 | ｒ |
9.2 2010-2013年中國(guó)廣東省公路交通投資機(jī)會(huì)分析 |
． |
| 9.2.1 廣東省公路交通投資熱點(diǎn) | ｃ |
| 9.2.2 廣東省公路交通投資吸引力分析 | ｎ |
9.3 2010-2013年中國(guó)廣東省公路交通投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 |
中 |
| 9.3.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
| 9.3.2 金融風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| 9.3.3 政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | ４ |
9.4 建議 |
０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 公路等級(jí)的劃分 | ６ |
| 圖表 各級(jí)公路主要技術(shù)指標(biāo) | １ |
| 圖表 各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍 | ２ |
| 圖表 鐵路運(yùn)輸成本的特點(diǎn) | ８ |
| 圖表 “十五”期間交通運(yùn)輸主要子行業(yè)基本建設(shè)投資及同比增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 “十五”時(shí)期綜合運(yùn)網(wǎng)線(xiàn)路長(zhǎng)度 | ６ |
| 圖表 “十五”時(shí)期固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ８ |
| 圖表 2009年我國(guó)主要運(yùn)輸方式客貨運(yùn)輸量 | 產(chǎn) |
| 圖表 近幾年主要運(yùn)輸方式貨運(yùn)量同比 | 業(yè) |
| 圖表 主要運(yùn)輸方式年度貨物周轉(zhuǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 近幾年主要運(yùn)輸方式年度客運(yùn)量 | 研 |
| 圖表 近幾年主要運(yùn)輸方式年度旅客周轉(zhuǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 水路客運(yùn)量變化趨勢(shì) | ｗ |
| 圖表 我國(guó)客運(yùn)量運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) | ｗ |
| 圖表 我國(guó)旅客周轉(zhuǎn)量運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) | ｗ |
| 圖表 我國(guó)貨運(yùn)量運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) | ． |
| 圖表 我國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) | Ｃ |
| 圖表 2009年年中國(guó)各種運(yùn)輸方式固定資產(chǎn)增長(zhǎng)情況分析 | ｉ |
| 圖表 2008年公路旅客運(yùn)輸情況 | ｒ |
| 圖表 2009年公路旅客運(yùn)輸情況 | ． |
| 圖表 2007年5月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量 | ｃ |
| 圖表 2007年8月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量 | ｎ |
| 圖表 2007年11月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量 | 中 |
| 圖表 2008年5月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量 | 智 |
| 圖表 2008年8月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量 | 林 |
| 圖表 2008年11月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量 | ４ |
| 圖表 2008年8-12月北美航線(xiàn)-洛杉磯港集裝箱運(yùn)價(jià) | ０ |
| 圖表 2008年1-11月水路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-11月水路旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)完成情況 | １ |
| 圖表 中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ２ |
| 圖表 2007年各種運(yùn)輸方式完成的客運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的比重 | ８ |
| 圖表 2007年廣東省公路旅客運(yùn)輸量 | ６ |
| 圖表 2007年廣東省旅客周轉(zhuǎn)量 | ６ |
| 2010-2013における広東省の運(yùn)輸業(yè)界のパノラマ研究と投資顧問(wèn)レポート | |
| 圖表 2007年廣東省公路貨物運(yùn)輸量 | ８ |
| 圖表 2007年廣東省公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年廣東省公路旅客運(yùn)輸量 | 業(yè) |
| 圖表 2008年廣東省旅客周轉(zhuǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2008年廣東省公路貨物運(yùn)輸量 | 研 |
| 圖表 2008年廣東省公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-5月廣東省公路旅客運(yùn)輸量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月廣東省旅客周轉(zhuǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月廣東省公路貨物運(yùn)輸量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-5月廣東省公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年廣東省客、貨運(yùn)量及其周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 圖表 2010年廣東省各種運(yùn)輸方式客運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2010年廣東省各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 2010年廣東省港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 廣東省“十一五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目 | ｃ |
| 圖表 廣東省高速公路網(wǎng)布局方案表 | ｎ |
| 圖表 珠三角城際軌道網(wǎng)四類(lèi)交通線(xiàn)規(guī)劃情況 | 中 |
| 圖表 遠(yuǎn)期廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案一指標(biāo) | 智 |
| 圖表 2020年廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案一指標(biāo) | 林 |
| 圖表 遠(yuǎn)期廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案二指標(biāo) | ４ |
| 圖表 2020年廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案二指標(biāo) | ０ |
| 圖表 深圳市出租車(chē)現(xiàn)行運(yùn)價(jià)體系 | ０ |
| 圖表 深圳市“紅黃的”運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案 | ６ |
| 圖表 深圳市“綠的”運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案 | １ |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ８ |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2009年深圳高速公路股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | 業(yè) |
http://m.hczzz.cn/R_2009-12/2010_2013nianguangdongshengjiaotongy.html
略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2010-2013年廣東省交通業(yè)全景調(diào)研及投資咨詢(xún)報(bào)告》，編號(hào)：036399A
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)