| 相 關(guān) 報(bào) 告 |
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| 民航業(yè)是全球交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，近年來(lái)隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加深和技術(shù)進(jìn)步，民航業(yè)在安全性能、飛行效率和服務(wù)質(zhì)量方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。特別是新一代飛機(jī)如波音787和空客A350的投入使用，不僅提高了燃油效率和減少了碳排放，還提升了乘客的舒適度。然而，航空業(yè)面臨著激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、高昂的運(yùn)營(yíng)成本以及不斷變化的安全標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)。 | |
| 未來(lái)，民航業(yè)將更加注重?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。一方面，通過(guò)引入大數(shù)據(jù)分析、人工智能等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化航班調(diào)度和維護(hù)管理，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量；另一方面，結(jié)合新能源技術(shù)的發(fā)展，探索電動(dòng)飛機(jī)或混合動(dòng)力飛機(jī)的應(yīng)用，減少對(duì)化石燃料的依賴，實(shí)現(xiàn)綠色飛行。此外，隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)，加強(qiáng)國(guó)際合作，共同制定統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，將是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向。同時(shí)，提升客戶體驗(yàn)，包括個(gè)性化服務(wù)和無(wú)縫連接的旅行體驗(yàn)，也將成為航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。 | |
| 《2009年中國(guó)民航行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用趨勢(shì)研究報(bào)告》基于多年監(jiān)測(cè)調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合民航行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景，全面分析了民航市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、價(jià)格機(jī)制以及民航細(xì)分市場(chǎng)特性。民航報(bào)告客觀評(píng)估了市場(chǎng)前景，預(yù)測(cè)了發(fā)展趨勢(shì)，深入分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)集中度及民航重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況。同時(shí)，民航報(bào)告識(shí)別了行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為投資者和決策者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議。 | |
第一章 2008年中國(guó)民航業(yè)市場(chǎng)概況 |
產(chǎn) |
| 1. 國(guó)家發(fā)展基本規(guī)劃 | 業(yè) |
1.1 行業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃 |
調(diào) |
1.2 信息化發(fā)展規(guī)劃 |
研 |
| 2. 行業(yè)市場(chǎng)主要情況 | 網(wǎng) |
2.1 行業(yè)總體發(fā)展情況 |
ｗ |
2.2 信息化發(fā)展情況 |
ｗ |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://m.hczzz.cn/R_2009-12/2009minhangxingyexinxihuajiansheyuyi.html | |
第二章 2008年我國(guó)民航業(yè)IT建設(shè)情況分析 |
ｗ |
1.2008 年中國(guó)民航業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)展情況分析 |
． |
2.2008 年我國(guó)民航業(yè)信息化建設(shè)重點(diǎn) |
Ｃ |
3.2008 年我國(guó)民航業(yè)信息化面臨和存在問題 |
ｉ |
第三章 2008年中國(guó)民航業(yè)IT投資情況分析 |
ｒ |
1.2008 年我國(guó)民航業(yè)信息化投資總體情況分析 |
． |
1.1 投資規(guī)模變化分析 |
ｃ |
1.2 投資結(jié)構(gòu)變化分析 |
ｎ |
2.2008 年我國(guó)民航業(yè)硬件產(chǎn)品投資情況分析 |
中 |
3.2008 年我國(guó)民航業(yè)軟件產(chǎn)品投資情況分析 |
智 |
4.2008 年我國(guó)民航業(yè)IT服務(wù)投資情況分析 |
林 |
第四章 2008年中國(guó)民航業(yè)IT系統(tǒng)建設(shè)情況分析 |
４ |
1.2008 年中國(guó)民航業(yè)主要系統(tǒng)投資情況分析 |
０ |
1.1 中國(guó)民航業(yè)重點(diǎn)IT系統(tǒng)定義 |
０ |
1.2 2008年中國(guó)民航業(yè)重點(diǎn)建設(shè)IT系統(tǒng) |
６ |
2.2008 年中國(guó)民航業(yè)信息化特點(diǎn) |
１ |
3.2008 年民航業(yè)IT采購(gòu)大單情況 |
２ |
4.2008 年中國(guó)民航業(yè)IT系統(tǒng)建設(shè)主要廠商表現(xiàn) |
８ |
4.1 民航業(yè)主要供應(yīng)商2008年銷售排名 |
６ |
4.2 民航業(yè)主要供應(yīng)商概況 |
６ |
| 2009 China's civil aviation industry, information technology and IT application trends research report | |
| 趨勢(shì)篇 | ８ |
第一章 2009年中國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
產(chǎn) |
1.2009 年我國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
業(yè) |
2.2009 年我國(guó)民航業(yè)信息化發(fā)展趨勢(shì) |
調(diào) |
第二章 2009年中國(guó)民航業(yè)IT投資趨勢(shì) |
研 |
1.2009 年民航業(yè)信息化投資總體情況分析 |
網(wǎng) |
1.1 投資規(guī)模變化分析 |
ｗ |
1.2 投資結(jié)構(gòu)變化分析 |
ｗ |
2.2009 年民航業(yè)IT硬件產(chǎn)品投資情況分析 |
ｗ |
3.2009 年民航業(yè)信息化軟件產(chǎn)品投資情況分析 |
． |
4.2009 年民航業(yè)信息化服務(wù)投資情況分析 |
Ｃ |
第三章 2009年我國(guó)民航業(yè)IT系統(tǒng)建設(shè) |
ｉ |
1.2009 年我國(guó)民航業(yè)主要IT系統(tǒng)建設(shè)情況 |
ｒ |
2.2009 年民航業(yè)信息化特點(diǎn) |
． |
第四章 (中^智^林)民航業(yè)信息化采購(gòu)特征分析 |
ｃ |
| 1.中國(guó)民航業(yè)IT采購(gòu)的決策模式分析 | ｎ |
| 2.中國(guó)民航業(yè)IT產(chǎn)品采購(gòu)方式分析 | 中 |
| 3.中國(guó)民航業(yè)對(duì)IT合作伙伴的要求 | 智 |
| 4.中國(guó)民航業(yè)對(duì)IT合作伙伴的期望與建議 | 林 |
| 專題篇 | ４ |
| 2009年中國(guó)民航行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
| 重大事件對(duì)民航業(yè)信息化建設(shè)影響分析 | ０ |
| 1.北京奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國(guó)民航業(yè)信息化發(fā)展影響分析 | ０ |
1.1 北京奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國(guó)民航業(yè)發(fā)展總體影響分析 |
６ |
1.2 北京奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國(guó)民航業(yè)信息化影響分析 |
１ |
| 2.國(guó)際金融危機(jī)對(duì)民航業(yè)信息化影響分析 | ２ |
2.1 國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)民航業(yè)發(fā)展總體影響分析 |
８ |
2.2 國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)民航業(yè)信息化影響分析 |
６ |
| 3.政府投資對(duì)民航業(yè)信息化建設(shè)影響分析 | ６ |
3.1 政府投資對(duì)中國(guó)民航業(yè)發(fā)展總體影響分析 |
８ |
3.2 政府投資對(duì)中國(guó)民航業(yè)信息化影響分析 |
產(chǎn) |
| 附錄 研究背景及相關(guān)定義 | 業(yè) |
| 1．研究背景 | 調(diào) |
| 2．相關(guān)定義 | 研 |
| 圖表 1 中國(guó)民航“十一五”規(guī)劃主要任務(wù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2 2008年1-9月份航空運(yùn)輸市場(chǎng)情況 | ｗ |
| 圖表 3中國(guó)民航業(yè)組織結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 4 2008年民航業(yè)信息化應(yīng)用總體水平 | ｗ |
| 圖表 5 2006—2008年民航業(yè)IT投資規(guī)模 | ． |
| 圖表 6 2008年民航業(yè)IT產(chǎn)品投資分布 | Ｃ |
| 圖表 7 2008年民航業(yè)IT產(chǎn)品投資額 | ｉ |
| 2009 nián zhōngguó mínháng hángyè xìnxī huà jiànshè yǔ it yìngyòng qūshì yán jiù bàogào | |
| 圖表 9 2008年民航業(yè)硬件產(chǎn)品投資情況 | ｒ |
| 圖表 10 2008年民航業(yè)硬件產(chǎn)品投資比例分布 | ． |
| 圖表 11 2008年民航業(yè)主要硬件產(chǎn)品投資額 | ｃ |
| 圖表 12 2007-2008年民航業(yè)硬件產(chǎn)品投資增長(zhǎng)情況比較 | ｎ |
| 圖表 13 2008年民航業(yè)軟件產(chǎn)品投資情況（單位：億元） | 中 |
| 圖表 14 2008年民航業(yè)信息化軟件投資比例 | 智 |
| 圖表 15 2008年民航業(yè)軟件產(chǎn)品投資額 | 林 |
| 圖表 17 2008年民航業(yè)IT服務(wù)投資情況 | ４ |
| 圖表 18 2008年民航業(yè)信息化IT服務(wù)投資比例 | ０ |
| 圖表19 2008年民航業(yè)信息化IT服務(wù)投資增長(zhǎng)情況 | ０ |
| 圖表 20 2008年民航業(yè)主要信息系統(tǒng)投資情況 | ６ |
| 圖表 21民航業(yè)信息化主要供應(yīng)商2008年市場(chǎng)銷售情況 | １ |
| 圖表 22 2009年民航業(yè)信息化投資規(guī)模情況分析 | ２ |
| 圖表 23 2009年民航業(yè)IT軟硬件投資結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表24 2009年民航業(yè)IT產(chǎn)品投資比例分布 | ６ |
| 2009年、中國(guó)の民間航空業(yè)界??、情報(bào)技術(shù)とITアプリケーションの動(dòng)向調(diào)査報(bào)告書 | |
| 圖表 25 2009年民航業(yè)硬件產(chǎn)品投資情況 | ６ |
| 圖表 26 2009年民航業(yè)硬件產(chǎn)品投資比例分布 | ８ |
| 圖表 27 2009年民航業(yè)主要硬件產(chǎn)品投資額 | 產(chǎn) |
| 圖表 29 2009年民航業(yè)軟件產(chǎn)品投資情況 | 業(yè) |
| 圖表 30 2009年民航業(yè)信息化軟件投資比例 | 調(diào) |
| 圖表 31 2009年民航業(yè)軟件產(chǎn)品投資額 | 研 |
| 圖表32 2008-2009年民航業(yè)軟件產(chǎn)品投資對(duì)比分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 33 2009年民航業(yè)IT服務(wù)投資情況 | ｗ |
| 圖表 34 2009年民航業(yè)信息化IT服務(wù)投資比例 | ｗ |
| 圖表 35 2009年民航業(yè)信息化IT服務(wù)投資增長(zhǎng)情況 | ｗ |
| 圖表 36 2009年民航業(yè)重點(diǎn)IT系統(tǒng)投資額 | ． |
| 圖表 37 中國(guó)民航業(yè)IT采購(gòu)流程 | Ｃ |
| 圖表 38 影響民航行業(yè)用戶采購(gòu)IT產(chǎn)品的主要因素 | ｉ |
| 圖表 39 我國(guó)民航業(yè)用戶采購(gòu)IT產(chǎn)品首選的方式 | ｒ |
http://m.hczzz.cn/R_2009-12/2009minhangxingyexinxihuajiansheyuyi.html
略……
| 相 關(guān) 報(bào) 告 |
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