相 關(guān)

（最新）中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7360元 （最新）中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告 優(yōu)惠價：7360元

第一章 2009年中國汽車工業(yè)整體運行新形勢透析

　　1.1 　2009年國際汽車工業(yè)運行簡述

　　　　1.1.1 　國外汽車產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析

　　　　1.1.2 　國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征

　　　　1.1.3 　金融危機(jī)對世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

　　　　1.1.4 　世界各國政府汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策比較分析

　　　　1.1.5 　中歐與東歐汽車工業(yè)的發(fā)展概況

　　1.2 　2009年中國汽車工業(yè)運行綜述

　　　　1.2.1 　中國汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用

　　　　1.2.2 　汽車工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述

　　　　1.2.3 　國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的SWOT淺析

　　　　1.2.4 　“十五”時期中國汽車工業(yè)發(fā)展成就

　　　　1.2.5 　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　1.3 　2006-2009年中國汽車工業(yè)的發(fā)展

　　　　1.3.1 　2006年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況分析

　　　　1.3.2 　2007年我國自主品牌汽車強(qiáng)勁增長

　　　　1.3.3 　2008年我國汽車工業(yè)增速減緩

　　　　1.3.4 　2008年國內(nèi)汽車市場銷售結(jié)構(gòu)分析

　　　　1.3.5 　2009年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析

　　1.4 　2005-2009年8月中國汽車進(jìn)出口分析

　　　　1.4.1 　2006年中國汽車商品進(jìn)出口增長情況

　　　　1.4.2 　2007年中國汽車進(jìn)出口總體分析

　　　　1.4.3 　2008年上半年我國汽車進(jìn)出口順差繼續(xù)拉大

　　　　1.4.4 　2008年下半年我國汽車進(jìn)出口增速趨緩

　　　　1.4.5 　2009年中國汽車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　1.5 　未來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策及前景預(yù)測分析

　　　　1.5.1 　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考

　　　　1.5.2 　提高汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力進(jìn)度的建議

　　　　1.5.3 　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來體系競爭時代

　　　　1.5.4 　2010-2013年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析

　　　　1.5.5 　中國汽車工業(yè)未來的國際化前景

第二章 2009年國際汽車零部件運行狀況分析

　　2.1 　2009年國際汽車零部件運行總況

　　　　2.1.1 　全球汽車零部件市場整合情況分析

　　　　2.1.2 　金融危機(jī)加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐

　　　　2.1.3 　汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較

　　　　2.1.4 　世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場

　　　　2.1.5 　國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢

　　2.2 　美國

　　　　2.2.1 　美國汽車零部件市場需求分析

　　　　2.2.2 　美國汽車零配件的銷售渠道

　　　　2.2.3 　美國零部件企業(yè)著力調(diào)整業(yè)務(wù)方向

　　　　2.2.4 　2009年初美國汽車零部件行業(yè)申請政府援助

　　2.3 　日本

轉(zhuǎn)載?自：http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2010_2013qichelingbujianshichangqian.html

　　　　2.3.1 　日本汽車零部件企業(yè)的海外發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

　　　　2.3.2 　日本汽車零配件流通渠道與市場競爭

　　　　2.3.3 　日本汽車零部件廠商推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

　　　　2.3.4 　日本汽車零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

　　2.4 　歐洲

　　　　2.4.1 　歐洲汽車電子零部件增長迅速

　　　　2.4.2 　歐洲汽車零部件供應(yīng)商面臨財務(wù)困境

　　　　2.4.3 　歐洲汽車零配件廠商發(fā)展前景

　　2.5 　其它地區(qū)

　　　　2.5.1 　俄羅斯收緊部分汽車零部件進(jìn)口政策

　　　　2.5.2 　印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　2.5.3 　泰國汽車零部件出口中東市場潛力巨大

　　　　2.5.4 　韓國汽車零部件產(chǎn)業(yè)積極拓展中日市場

　　　　2.5.5 　阿爾及利亞擬調(diào)整2010年汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅

　　　　2.5.6 　2012年前墨西哥汽車零部件產(chǎn)業(yè)有望恢復(fù)

第三章 2009年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運行形勢透析

　　3.1 　2009年中國汽車零部件業(yè)綜述

　　　　3.1.1 　國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點

　　　　3.1.2 　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式

　　　　3.1.3 　“十五”期間中國零部件產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)展

　　　　3.1.4 　金融危機(jī)下中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展走勢分析

　　3.2 　2009年中國汽車零部件業(yè)與整車業(yè)運行分析

　　　　3.2.1 　國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式

　　　　3.2.2 　中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存

　　　　3.2.3 　中國汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式

　　　　3.2.4 　中國整車與零部件之間的主要問題

　　　　3.2.5 　中國汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來

　　3.3 　2009年中國汽配城的運行分析

　　　　3.3.1 　中國汽配城的招商因素分析

　　　　3.3.2 　中國汽配城的經(jīng)營和管理

　　　　3.3.3 　中國汽配城發(fā)展前景光明

　　3.4 　2009年中國汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析

　　　　3.4.1 　汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)模式的優(yōu)勢

　　　　3.4.2 　國內(nèi)汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的原因

　　　　3.4.3 　國際汽車零部件業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.4.4 　中國汽車零部件業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展概況

　　　　3.4.5 　中國汽車零部件業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的問題與對策

　　3.5 　2009年中國汽車零部件業(yè)存在問題探討

　　　　3.5.1 　中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素

　　　　3.5.2 　中國汽車零部件行業(yè)與世界零部件業(yè)間的差距

　　　　3.5.3 　中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)

　　　　3.5.4 　汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足

　　3.6 　2009年中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策

　　　　3.6.1 　汽車零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素

　　　　3.6.2 　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

　　　　3.6.3 　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)在四個方面突破

第四章 2009年中國汽車零部件市場運行動態(tài)分析

　　4.1 　2009年中國汽車零配件市場運行總況

　　　　4.1.1 　中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛

　　　　4.1.2 　中國汽車零部件市場需求分析

　　　　4.1.3 　我國汽車零部件再制造市場特點及運作模式

　　　　4.1.4 　中國商用汽車配件市場發(fā)展分析

　　4.2 　2009年中國汽車零部件市場流通模式探析

　　　　4.2.1 　國際汽車零部件市場流通模式概況

　　　　4.2.2 　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場流通模式分析

　　　　4.2.3 　中國汽車零部件市場流通模式的發(fā)展方向

　　4.3 　2009年中國汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略

　　　　4.3.1 　成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

　　　　4.3.2 　差別化戰(zhàn)略

　　　　4.3.3 　集中戰(zhàn)略

　　　　4.3.4 　加強(qiáng)工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略

第五章 2006-2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析

　　5.1 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析

　　　　5.1.1 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析

　　　　5.1.2 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析

　　　　5.1.3 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總銷售收入分析

　　　　5.1.4 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額分析

　　5.2 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 （按季度更新）

　　　　5.2.1 企業(yè)數(shù)量與分布

　　　　5.2.2 銷售收入

　　　　5.2.3 利潤總額

　　　　5.2.4 從業(yè)人數(shù)

　　5.3 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測（按季度更新）

　　　　5.3.1 行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域分布

　　　　5.3.2 主要省市投資增速對比

第六章 2009年中國汽車軸承業(yè)運行探析

　　6.1 　2009年世界軸承業(yè)運行淺析

　　　　6.1.1 　國外軸承工業(yè)的發(fā)展歷程與特點

　　　　6.1.2 　國外軸承工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　6.1.3 　各國政府和行業(yè)組織在振興軸承工業(yè)中的重要作用

　　　　6.1.4 　國外重點軸承企業(yè)分析

　　6.2 　2009年中國軸承業(yè)運行綜述

　　　　6.2.1 　國內(nèi)軸承工業(yè)的發(fā)展歷程回顧

　　　　6.2.2 　中國軸承行業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述

　　　　6.2.3 　2007-2009年中國軸承行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運行分析

　　　　6.2.4 　我國軸承行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況簡析

　　6.3 　2009年中國軸承進(jìn)出口貿(mào)易形態(tài)

　　　　6.3.1 　中國軸承出口所選擇的目標(biāo)市場

　　　　6.3.2 　中國擴(kuò)大軸承出口面臨的制約因素

2010-2013 China's auto parts market forecast and investment advisory report

　　　　6.3.3 　中國軸承出口的需求向好

　　　　6.3.4 　2009年上半年我國軸承出口回暖

　　6.4 　2009年中國軸承業(yè)發(fā)展的問題及對策

　　　　6.4.1 　中國軸承工業(yè)與國外存在很大差距

　　　　6.4.2 　國內(nèi)軸承行業(yè)發(fā)展面臨的三大突出問題

　　　　6.4.3 　中國軸承企業(yè)踏出國門的五個攻略

　　　　6.4.4 　軸承工業(yè)發(fā)展品牌戰(zhàn)略的全面推動

　　　　6.4.5 　中國軸承業(yè)“十一五”期間的發(fā)展形勢及重點

第七章 2009年中國汽車音響運行態(tài)勢分析

　　7.1 　2009年國際汽車音響運行簡述

　　　　7.1.1 　世界各國汽車音響特點及發(fā)展情況分析

　　　　7.1.2 　日美歐品牌汽車音響分析

　　　　7.1.3 　汽車揚聲器的亞太市場探析

　　7.2 　2009年中國汽車音響行業(yè)運行綜述

　　　　7.2.1 　中國汽車音響的國產(chǎn)品牌

　　　　7.2.2 　中國汽車音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路

　　　　7.2.3 　國產(chǎn)汽車音響企業(yè)的發(fā)展前景

　　7.3 　2009年中國汽車音響市場消費分析

　　　　7.3.1 　中國汽車音響產(chǎn)品消費現(xiàn)狀

　　　　7.3.2 　中國汽車音響產(chǎn)品消費者認(rèn)知度分析

　　　　7.3.3 　中國汽車音響產(chǎn)品消費者信息渠道分析

　　　　7.3.4 　中國汽車音響產(chǎn)品消費者購買特點分析

　　7.4 　2009年中國汽車音響市場發(fā)展的對策及趨勢

　　　　7.4.1 　汽車音響的發(fā)展應(yīng)著重售后服務(wù)

　　　　7.4.2 　汽車音響發(fā)展競爭態(tài)勢更加激烈

　　　　7.4.3 　產(chǎn)品專業(yè)化分更加明顯

　　　　7.4.4 　生產(chǎn)技術(shù)升級速度很快

　　　　7.4.5 　渠道爭奪戰(zhàn)加劇

第八章 2009年中國輪胎業(yè)運行動態(tài)分析

　　8.1 　2009年中國輪胎市場運行綜述

　　　　8.1.1 　國內(nèi)大陸輪胎市場特點分析

　　　　8.1.2 　輪胎消費市場消費者認(rèn)知度分析

　　　　8.1.3 　中國輪胎市場品牌分布分析

　　　　8.1.4 　個性化品牌服務(wù)引領(lǐng)中國輪胎市場發(fā)展

　　8.2 　2006-2009年中國輪胎的經(jīng)濟(jì)運行分析

　　　　8.2.1 　2006年輪胎行業(yè)收入情況分析

　　　　8.2.2 　2007年中國輪胎工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況分析

　　　　8.2.3 　2008年中國輪胎工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行

　　　　8.2.4 　2009年中國輪胎行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　8.2.5 　2009年中國輪胎出口面臨嚴(yán)峻考驗

　　8.3 　2009年中國廢舊輪胎回收利用現(xiàn)狀與利用途徑概述

　　　　8.3.1 　廢舊輪胎處理的壓力大

　　　　8.3.2 　廢舊輪胎翻新

　　　　8.3.3 　廢舊輪胎可用于建筑

　　　　8.3.4 　廢舊輪胎的其它用途

　　　　8.3.5 　中國廢舊輪胎回收利用存在的問題

　　8.4 　2009年中國輪胎行業(yè)發(fā)展的問題與對策

　　　　8.4.1 　中國輪胎業(yè)發(fā)展存在的三個不足之處

　　　　8.4.2 　國內(nèi)廢舊輪胎的回收利用率不高

　　　　8.4.3 　“十一五”時期中國輪胎業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　　　8.4.4 　中國輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在嚴(yán)重滯后

　　8.5 　未來中國輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預(yù)測分析

　　　　8.5.1 　中國輪胎機(jī)械行業(yè)的發(fā)展展望

　　　　8.5.2 　國內(nèi)輪胎行業(yè)的發(fā)展將迎來政策春天

　　　　8.5.3 　2010年中國輪胎工業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

　　　　8.5.4 　2010年中國汽車子午線輪胎將突破二億條

第九章 2009年中國汽車發(fā)動機(jī)市場運行新格局透析

　　9.1 　2009年中國汽車發(fā)動機(jī)市場的發(fā)展綜述

　　　　9.1.1 　自主品牌發(fā)動機(jī)開發(fā)逐漸成為熱點

　　　　9.1.2 　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)市場上的國內(nèi)外企業(yè)

　　　　9.1.3 　 中國發(fā)動機(jī)市場中外資的對壘

　　9.2 　近幾年中國汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)運行同比分析

　　　　9.2.1 　2006年中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析

　　　　9.2.2 　2007年中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷情況

　　　　9.2.3 　2008年中國汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷分析

　　　　9.2.4 　2009年我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析

　　9.3 　2009年中國柴油機(jī)市場運行分析

　　　　9.3.1 　中國柴油機(jī)開發(fā)獲得實質(zhì)性進(jìn)展

　　　　9.3.2 　船用柴油機(jī)項目有望落戶泉州

　　　　9.3.3 　合肥打造船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地

　　　　9.3.4 　2009年我國車用柴油機(jī)生產(chǎn)銷售分析

　　　　9.3.5 　國產(chǎn)柴油機(jī)縮短國際差距的策略

　　9.4 　2009年中國汽油機(jī)市場運行分析

　　　　9.4.1 　 汽油機(jī)市場運行特點分析

　　　　9.4.2 　 汽油機(jī)市場供需分析

　　　　9.4.3 　混合動力是中國汽油機(jī)發(fā)展的出路

　　　　9.4.4 　汽油混合動力技術(shù)使汽油機(jī)的發(fā)展前途光明

　　9.5 　2009年中國發(fā)動機(jī)技術(shù)新進(jìn)展

　　　　9.5.1 　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)況

　　　　9.5.2 　世界主要汽車公司發(fā)動機(jī)技術(shù)趨向的一致性

　　　　9.5.3 　增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)的應(yīng)用

　　　　9.5.4 　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)的潛力巨大

　　9.6 　未來中國汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　9.6.1 　中國車用發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　9.6.2 　綠色汽車發(fā)動機(jī)成為新的趨勢

　　　　9.6.3 　微型汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展的增長率將達(dá)8-10%

第十章 2009年中國汽車車身市場運行分析

2010-2013年中國汽車零部件市場前景預(yù)測及投資諮詢報告

　　10.1 　2009年國外汽車車身開發(fā)及制造業(yè)綜述

　　　　10.1.1 　充分進(jìn)行超前開發(fā)與研究

　　　　10.1.2 　在繼承的基礎(chǔ)上進(jìn)行全新開發(fā)

　　　　10.1.3 　現(xiàn)代設(shè)計方法和制造技術(shù)的全面應(yīng)用

　　　　10.1.4 　并行與同步工程開發(fā)模式的全面運用

　　　　10.1.5 　龐大的車身開發(fā)隊伍與組織機(jī)構(gòu)變革

　　10.2 　汽車車身設(shè)計方法分析

　　　　10.2.1 　汽車車身設(shè)計概述

　　　　10.2.2 　設(shè)計模型的建立

　　　　10.2.3 　設(shè)計可行性有限元分析

　　　　10.2.4 　車身設(shè)計可靠性分析

　　　　10.2.5 　優(yōu)化設(shè)計

　　10.3 　淺析BPR在汽車車身設(shè)計開發(fā)中的應(yīng)用

　　　　10.3.1 　業(yè)務(wù)流程再造（BPR）的定義

　　　　10.3.2 　BPR在汽車車身設(shè)計開發(fā)中的作用分析

　　　　10.3.3 　汽車車身設(shè)計開發(fā)BPR的三個關(guān)鍵技術(shù)

　　10.4 　2001-2009年中國汽車車身進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析（8707）

　　　　10.4.1 　汽車車身進(jìn)出口量值

　　　　10.4.2 　汽車車身進(jìn)出口單價

　　　　10.4.3 　汽車車身主要進(jìn)出口國家及地區(qū)

　　　　10.4.4 　汽車車身進(jìn)出口省市分析

　　10.5 　未來中國汽車車身材料及其發(fā)展趨勢探析

　　　　10.5.1 　汽車車身材的主要材料

　　　　10.5.2 　汽車車身新型材料應(yīng)用前景預(yù)測

　　　　10.5.3 　汽車車身新材料運用的發(fā)展趨勢

　　　　10.5.4 　今后汽車車身材料將加快鋁材的應(yīng)用

第十一章 2009年中國其他汽車零部件運行分析

　　11.1 　汽車電子

　　　　11.1.1 　中國汽車電子市場發(fā)展綜述

　　　　11.1.2 　汽車電子產(chǎn)業(yè)的主要關(guān)注點

　　　　11.1.3 　確定汽車電子及安全產(chǎn)品發(fā)展走向的四大因素

　　　　11.1.4 　中國汽車電子市場的發(fā)展趨勢

　　11.2 　汽車傳感器

　　　　11.2.1 　汽車的主要傳感器

　　　　11.2.2 　汽車傳感器運用現(xiàn)狀

　　　　11.2.3 　汽車傳感器的發(fā)展進(jìn)展及發(fā)展方向

　　　　11.2.4 　中國汽車傳感器市場預(yù)計將大幅增長

　　　　11.2.5 　汽車傳感器需要向國產(chǎn)化方向發(fā)展

　　　　11.2.6 　汽車傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　11.3 　汽車防盜器

　　　　11.3.1 　汽車防盜器的種類

　　　　11.3.2 　汽車防盜器的發(fā)展應(yīng)用概況

　　　　11.3.3 　中國汽車防盜器市場綜述

　　　　11.3.4 　中國防盜器市場消費者的認(rèn)知度

　　　　11.3.5 　汽車防盜器市場展望

　　11.4 　汽車玻璃

　　　　11.4.1 　汽車玻璃的種類

　　　　11.4.2 　汽車玻璃市場重組情況分析

　　　　11.4.3 　節(jié)能環(huán)保趨勢下汽車玻璃的主要發(fā)展方向

　　　　11.4.4 　吸收紫外和紅外綠色汽車玻璃市場發(fā)展前景廣闊

第十二章 2009年中國汽車零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)運行分析

　　12.1 　鋼鐵業(yè)

　　　　12.1.1 　2007-2009年中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行現(xiàn)狀

　　　　12.1.2 　2001-2009年中國鋼鐵進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　12.1.3 　2007-2009年中國鋼鐵產(chǎn)量分析

　　　　12.1.4 　中國鋼鐵市場價格體系分析

　　　　12.1.5 　鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析

　　　　12.1.6 　金融危機(jī)下中國鋼鐵業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　12.2 　橡膠業(yè)

　　　　12.2.1 　內(nèi)橡膠業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)三大特點

　　　　12.2.2 　淺析汽車工業(yè)拉動橡膠消費快速增長

　　　　12.2.3 　2006-2009年中國橡膠及橡膠制品制造行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析

　　　　12.2.4 　2007-2009年中國橡膠產(chǎn)量重要數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

　　　　12.2.5 　橡膠市場需求情況分析

　　　　12.2.6 　國內(nèi)汽車橡膠制品行業(yè)的發(fā)展及對策

　　12.3 　粉末冶金業(yè)

　　　　12.3.1 　粉末冶金制造汽車摩托車零件的優(yōu)勢分析

　　　　12.3.2 　2006-2009年中國鍛件及粉末冶金制品制造行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測

　　　　12.3.3 　2007-2009年中國粉末冶金制品產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

　　　　12.3.4 　中國粉末冶金業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距及發(fā)展機(jī)遇

　　　　12.3.5 　我國汽車粉末冶金零件市場將快速增長

第十三章 2009年中國汽車零配件營銷解析

　　13.1 　2009年中國汽車零配件營銷模式

　　　　13.1.1 　中國汽車零部件出口渠道

　　　　13.1.2 　中國汽車零配件企業(yè)的營銷模式選擇

　　　　13.1.3 　中國汽車零配件銷售渠道模式

　　　　13.1.4 　汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式

　　13.2 　2009年中國汽車零配件的網(wǎng)絡(luò)營銷分析

　　　　13.2.1 　中國汽車零配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營現(xiàn)狀

　　　　13.2.2 　汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營優(yōu)勢

　　　　13.2.3 　網(wǎng)絡(luò)化是汽車配件經(jīng)營的必經(jīng)之路

　　13.3 　2009年中國汽車零配件營銷服務(wù)系統(tǒng)重購

　　　　13.3.1 　營銷服務(wù)體系重購的因素

　　　　13.3.2 　營銷服務(wù)新體系構(gòu)建原則

　　　　13.3.3 　營銷服務(wù)新體系結(jié)構(gòu)及職能

　　　　13.3.4 　營銷服務(wù)新體系的有利之處

　　　　13.3.5 　營銷服務(wù)新體系實施策略

第十四章 2009年中國汽車零部件競爭新格局分析

2010-2013 nián zhōngguó qìchē líng bùjiàn shìchǎng qiánjǐng yùcè jí tóuzī zīxún bàogào

　　14.1 　2009年中國汽車零部件的競爭簡況

　　　　14.1.1 　國際汽車零部件市場的競爭情況分析

　　　　14.1.2 　汽車零部件產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素分析

　　　　14.1.3 　中國零部件企業(yè)整體競爭力呈現(xiàn)下滑趨勢

　　14.2 　2009年中國汽車零部件業(yè)核心競爭力分析

　　　　14.2.1 　企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素

　　　　14.2.2 　中國汽車零部件業(yè)發(fā)展的核心能力戰(zhàn)略

　　　　14.2.3 　中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢

　　14.3 　中國汽車零部件企業(yè)SWOT淺析

　　　　14.3.1 　汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢

　　　　14.3.2 　汽車零部件企業(yè)的劣勢

　　　　14.3.3 　汽車零部件企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　14.4 　2009年提升中國汽車零部件競爭力的對策分析

　　　　14.4.1 　中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力

　　　　14.4.2 　國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇

　　　　14.4.3 　汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策

第十五章 2010-2013年中國汽車零部件業(yè)的前景展望與趨勢預(yù)測分析

　　15.1 　2010-2013年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析

　　　　15.1.1 　汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向

　　　　15.1.2 　輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向

　　　　15.1.3 　長三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產(chǎn)業(yè)地帶

　　　　15.1.4 　中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為

　　15.2 　2010-2013年中國汽車零部件市場預(yù)測分析

　　　　15.2.1 　中國中型汽車機(jī)械零部件市場的發(fā)展預(yù)測分析

　　　　15.2.2 　汽車售后零部件市場的發(fā)展前景廣闊

　　　　15.2.3 　加大力度做成精品成國內(nèi)汽配市場的發(fā)展趨勢

　　　　15.2.4 　中國汽車零部件出口俄羅斯貿(mào)易前景廣闊

第十六章 中:智:林:：2009年中國汽車零部件重點企業(yè)競爭力對比及關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析

　　16.1 　長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司（600742）

　　　　16.1.1 　企業(yè)概況

　　　　16.1.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　16.1.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　16.1.4 　企業(yè)經(jīng)營能力分析

　　　　16.1.5 　企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　16.2 　萬向集團(tuán)公司

　　　　16.2.1 　企業(yè)概況

　　　　16.2.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　16.2.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　16.2.4 　企業(yè)成本費用情況

　　16.3 　上海匯眾汽車制造有限公司

　　　　16.3.1 　企業(yè)概況

　　　　16.3.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　16.3.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　16.3.4 　企業(yè)成本費用情況

　　16.4 　株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司

　　　　16.4.1 　企業(yè)概況

　　　　16.4.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　16.4.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　16.4.4 　企業(yè)成本費用情況

　　16.5 　聯(lián)合汽車電子有限公司

　　　　16.5.1 　企業(yè)概況

　　　　16.5.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　16.5.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　16.5.4 　企業(yè)成本費用情況

　　16.6 　山東隆基集團(tuán)有限公司

　　　　16.6.1 　企業(yè)概況

　　　　16.6.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　16.6.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　16.6.4 　企業(yè)成本費用情況

圖表目錄

　　圖表 2006-2009年汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖

　　圖表 2006-2009年汽車零部件及配件制造行業(yè)累計從業(yè)人數(shù)及增長情況對比圖

　　圖表 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖

　　圖表 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)毛利率變化趨勢圖

　　圖表 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率變化圖

　　圖表 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)及增長趨勢圖

　　圖表 2008-2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)對比圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入與上年同期對比表

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)收入前五位省市比例對比表

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造業(yè)主營入同比增速前五省市對比 單位：千元

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長速度前五位省市增長趨勢圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額前五位省市統(tǒng)計表 單位：千元

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖

　　圖表 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元

　　圖表 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額增長最快省市變化趨勢圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)總計及與上年同期對比圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五位省市統(tǒng)計表

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五省市資產(chǎn)情況對比圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五位省市分布結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元

2010-2013中國の自動車部品市場の予測と投資顧問レポート

　　圖表 2009年1-8月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五省市資產(chǎn)總計及增長趨勢

　　圖表 2001-2009年中國汽車車身進(jìn)口量增長趨勢圖

　　圖表 2001-2009年中國汽車車身進(jìn)口金額增長趨勢圖

　　圖表 2001-2009年中國汽車車身出口量增長趨勢圖

　　圖表 2001-2009年中國汽車車身出口金額增長趨勢圖

　　圖表 中國汽車車身進(jìn)口來源地及量值統(tǒng)計表

　　圖表 中國汽車車身進(jìn)口來源結(jié)構(gòu)

　　圖表 中國汽車車身出口去向國家和地區(qū)統(tǒng)計表

　　圖表 中國汽車車身出口去向分布圖

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)表

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司經(jīng)營能力指標(biāo)表

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 2006-2009年長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司償債能力指標(biāo)表

　　圖表 萬向集團(tuán)公司銷售收入情況

　　圖表 萬向集團(tuán)公司盈利指標(biāo)情況

　　圖表 萬向集團(tuán)公司盈利能力情況

　　圖表 萬向集團(tuán)公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析

　　圖表 萬向集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析

　　圖表 萬向集團(tuán)公司成本費用構(gòu)成情況

　　圖表 上海匯眾汽車制造有限公司銷售收入情況

　　圖表 上海匯眾汽車制造有限公司盈利指標(biāo)情況

　　圖表 上海匯眾汽車制造有限公司盈利能力情況

　　圖表 上海匯眾汽車制造有限公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析

　　圖表 上海匯眾汽車制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析

　　圖表 上海匯眾汽車制造有限公司成本費用構(gòu)成情況

　　圖表 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司銷售收入情況

　　圖表 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況

　　圖表 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司盈利能力情況

　　圖表 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析

　　圖表 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析

　　圖表 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司成本費用構(gòu)成情況

　　圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司銷售收入情況

　　圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司盈利指標(biāo)情況

　　圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司盈利能力情況

　　圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析

　　圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析

　　圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司成本費用構(gòu)成情況

　　圖表 山東隆基集團(tuán)有限公司銷售收入情況

　　圖表 山東隆基集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)情況

　　圖表 山東隆基集團(tuán)有限公司盈利能力情況

　　圖表 山東隆基集團(tuán)有限公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析

　　圖表 山東隆基集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析

　　圖表 山東隆基集團(tuán)有限公司成本費用構(gòu)成情況

　　http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2010_2013qichelingbujianshichangqian.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………

相 關(guān)

（最新）中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7360元 （最新）中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告 優(yōu)惠價：7360元