| 我國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。隨著我國(guó)自動(dòng)檔轎車的增加，我國(guó)傳統(tǒng)離合器行業(yè)的發(fā)展前景日益擔(dān)憂，不少企業(yè)都在尋求新的持續(xù)發(fā)展的途徑。2007年以前，我國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)、汽車保有量的增加、出口市場(chǎng)需求的擴(kuò)張等三大因素推動(dòng)我國(guó)汽車離合器行業(yè)連續(xù)8年快速發(fā)展，2007年我國(guó)汽車離合器的產(chǎn)量突破1000萬套。自2008年以來，受全球金融危機(jī)影響，中國(guó)汽車銷量為938萬輛，增長(zhǎng)率僅為6.7%，離合器的市場(chǎng)規(guī)模約為55億元。到2010年，我國(guó)離合器總銷售額將達(dá)84億元，其中，蓋總成2800萬件，從動(dòng)盤總成5700萬件，液力變矩器100萬套以上。目前國(guó)產(chǎn)離合器已經(jīng)能夠全面覆蓋國(guó)內(nèi)各種車型產(chǎn)品并具有足夠的研發(fā)、制造和供貨能力，干摩擦式離合器仍將是“十一五”期間汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的主要應(yīng)用部件。在技術(shù)目標(biāo)方面，離合器的可靠性和壽命指標(biāo)要達(dá)到或接近國(guó)外同類產(chǎn)品水平，傳遞轉(zhuǎn)矩超過3000牛米的大容量重型離合器要形成批量供貨，要掌握AT、LTD、DCT和DMF等關(guān)鍵技術(shù)，在離合器及其電子操控系統(tǒng)的集成開發(fā)方面取得突破，建立離合器的綜合自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，以及建立模擬工況和實(shí)車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，形成更為完善的離合器產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系。按照離合器行業(yè)的規(guī)劃，“十一五”期間，汽車離合器行業(yè)要形成3~5家年銷售量超過300萬套的“小巨人”企業(yè)和5~10家年銷售量超過120萬套的規(guī)模企業(yè)，并出現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)入世界離合器行業(yè)前10名的中國(guó)企業(yè)。 |
| 2009年9月我國(guó)共銷售汽車133.18萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.98%，同比增長(zhǎng)77.88%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，由于政府購(gòu)車補(bǔ)貼計(jì)劃停止導(dǎo)致美國(guó)汽車市場(chǎng)9月出現(xiàn)20%左右的下滑，中國(guó)汽車月銷量在8月屈居第二后，9月再度躍居世界第一。2009年1-9月，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷售966.27萬輛，同比增長(zhǎng)34.24%，超過2008年全年28.22萬輛。9月作為傳統(tǒng)銷售旺季，市場(chǎng)呈良好表現(xiàn)是在預(yù)期之中的，在10月中旬我國(guó)汽車產(chǎn)銷有望雙超千萬輛，全年將有可能超過1200萬輛。在汽車產(chǎn)銷增速快速提升的帶動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)束下降，呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增長(zhǎng)均超過兩位數(shù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)表現(xiàn)良好。1-8月，汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入18905.82億元，同比增長(zhǎng)10.27%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1223.29億元，同比增長(zhǎng)17.57%。汽車出口當(dāng)月表現(xiàn)較為出色，環(huán)比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。9月，共出口汽車3.05萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)38.98%，同比下降36.74%，1-8月累計(jì)出口汽車21.74萬輛，同比下降57.17%。盡管出口降幅較上半年略有減緩，但汽車出口總體仍未擺脫低迷走勢(shì)。中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大、出口迅速增長(zhǎng)、零部件企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)踴躍、關(guān)鍵零部件基本都實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的不足一是規(guī)模比較小、實(shí)力弱；二是處在國(guó)際分工中最低端；三是研發(fā)能力嚴(yán)重不足。新中國(guó)成立60年、特別是改革開放30年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。民營(yíng)企業(yè)在這個(gè)過程中異軍突起，以其獨(dú)特的活力迅速成長(zhǎng)。當(dāng)前零部件行業(yè)中，民營(yíng)資本和境外資本已經(jīng)開始占據(jù)主要地位。進(jìn)入新世紀(jì)，民營(yíng)企業(yè)展現(xiàn)出旺盛的生命力。此時(shí)，民營(yíng)企業(yè)的合法權(quán)益得到法律保障，其發(fā)展被納入國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展正常軌道。民營(yíng)汽車零部件企業(yè)在黨的政策方針指引下得到提高和穩(wěn)步發(fā)展。萬向集團(tuán)、萬安集團(tuán)、萬豐奧特集團(tuán)、信義玻璃、浙江銀輪機(jī)械、上海久樂安全氣囊等眾多優(yōu)秀民營(yíng)零部件企業(yè)迅速成長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家信息中心的調(diào)查研究，民營(yíng)汽車零部件企業(yè)數(shù)量占中國(guó)零部件企業(yè)總數(shù)的49%，工業(yè)總產(chǎn)值所占比重為24%，營(yíng)業(yè)收入所占比重為20%。面向未來，肩負(fù)重任的民營(yíng)零部件企業(yè)將迎來更富挑戰(zhàn)性的考驗(yàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，最貼近市場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)必須接受優(yōu)勝劣汰的法則，特別是一些以低成本優(yōu)勢(shì)展開競(jìng)爭(zhēng)的外向型企業(yè)，要主動(dòng)轉(zhuǎn)型才有出路。 |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車用品聯(lián)合會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車離合器科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對(duì)汽車離合器相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車離合器行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了汽車離合器市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 |
| CONTENTS |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) |
第一章 全球汽車離合器行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 國(guó)際汽車離合器行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 |
| 一、國(guó)際汽車離合器行業(yè)發(fā)展歷程 |
| 二、國(guó)際汽車離合器行業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
| 三、國(guó)際汽車離合器行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) |
第二節(jié) 世界汽車離合器行業(yè)市場(chǎng)情況 |
| 一、2008年世界汽車離合器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、2009年國(guó)際汽車離合器產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) |
| 三、2009年國(guó)際汽車離合器行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài) |
| 四、2009年全球汽車離合器行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì) |
第三節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)汽車離合器行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、2008-2009年美國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、2008-2009年歐洲汽車離合器行業(yè)發(fā)展分析 |
| 三、2008-2009年日本汽車離合器行業(yè)發(fā)展分析 |
| 四、2008-2009年韓國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展分析 |
第二章 我國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一節(jié) 中國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展概述 |
| 一、中國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展歷程 |
| 二、中國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展面臨問題 |
| 三、中國(guó)汽車離合器行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) |
第二節(jié) 我國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、2008年中國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展回顧 |
| 二、2008年汽車離合器行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 三、2008年我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
| 四、2009年我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車離合器行業(yè)供需分析 |
| 一、2008年中國(guó)汽車離合器市場(chǎng)供給總量分析 |
| 二、2008年中國(guó)汽車離合器市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2009_2012qicheliheqixingyefazhanqian.html |
| 三、2009年中國(guó)汽車離合器市場(chǎng)需求總量分析 |
| 四、2009年中國(guó)汽車離合器市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、2009年中國(guó)汽車離合器市場(chǎng)供需平衡分析 |
第三章 中國(guó)汽車離合器行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
第一節(jié) 2009年汽車離合器行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
| 一、2009年汽車離合器行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 二、2009年汽車離合器行業(yè)收入前十家企業(yè) |
第二節(jié) 2009年汽車離合器行業(yè)產(chǎn)量分析 |
| 一、2009年我國(guó)汽車離合器產(chǎn)品產(chǎn)量分析 |
| 二、2009年我國(guó)汽車離合器產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2009年汽車離合器行業(yè)進(jìn)出口分析 |
| 一、2009年汽車離合器行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格 |
| 二、2009年汽車離合器行業(yè)出口總量及價(jià)格 |
| 三、2009年汽車離合器行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) |
| 四、2009-2012年汽車離合器進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望 |
第四章 國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)分析 |
第一節(jié) 國(guó)際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
| 一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、2008-2009年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、金融危機(jī)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響 |
| 四、全球汽車制造業(yè)新趨向 |
第二節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 |
| 二、2008年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望 |
| 三、2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 |
| 四、2009年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
| 五、2009年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 |
第五章 汽車離合器市場(chǎng)需求分析 |
第一節(jié) 轎車汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) MPV汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) SUV汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 皮卡汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 輕卡汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第六節(jié) 大中型卡車汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第七節(jié) 輕客汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 2009-2012 analysis of prospects for the development of China's auto clutch industry and investment risk prediction |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第八節(jié) 大中型客車汽車離合器需求分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第六章 汽車離合器行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2009年上半年汽車離合器行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 |
| 三、2009年上半年投資增速情況 |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 |
第二節(jié) 汽車離合器行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 一、汽車離合器投資項(xiàng)目分析 |
| 二、可以投資的汽車離合器模式 |
| 三、2009年汽車離合器投資機(jī)會(huì) |
| 四、2009年汽車離合器細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì) |
| 五、2009年汽車離合器投資新方向 |
第三節(jié) 汽車離合器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 一、汽車離合器市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 二、我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī) |
| 三、金融危機(jī)下汽車離合器市場(chǎng)的發(fā)展前景 |
| 四、2009年汽車離合器市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī) |
| 五、2009-2012年汽車離合器市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī) |
第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì) |
第七章 汽車離合器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
第一節(jié) 汽車離合器行業(yè)集中度分析 |
| 一、汽車離合器市場(chǎng)集中度分析 |
| 二、汽車離合器企業(yè)集中度分析 |
| 三、汽車離合器區(qū)域集中度分析 |
第二節(jié) 汽車離合器行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析 |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析 |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析 |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析 |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 |
第三節(jié) 汽車離合器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 一、2008年汽車離合器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 二、2008年中外汽車離合器產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 三、2008-2009年國(guó)內(nèi)外汽車離合器競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 四、2008-2009年我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 五、2008-2009年我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)集中度分析 |
| 六、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要汽車離合器企業(yè)動(dòng)向 |
第八章 2009-2012年中國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 汽車離合器行業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、汽車離合器行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 |
| 二、汽車離合器行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
| 三、汽車離合器行業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 四、汽車離合器行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 |
第二節(jié) 2008-2009年汽車離合器行業(yè)市場(chǎng)情況分析 |
| 一、汽車離合器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 二、汽車離合器市場(chǎng)存在的問題 |
| 三、汽車離合器市場(chǎng)規(guī)模分析 |
第三節(jié) 2008-2009年汽車離合器產(chǎn)銷狀況分析 |
| 一、汽車離合器產(chǎn)量分析 |
| 二、汽車離合器產(chǎn)能分析 |
| 三、汽車離合器市場(chǎng)需求狀況分析 |
第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、產(chǎn)品發(fā)展新動(dòng)態(tài) |
| 二、技術(shù)新動(dòng)態(tài) |
| 三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 2009-2012年中國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告 |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
第九章 中國(guó)汽車離合器行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
第一節(jié) 2009年中國(guó)汽車離合器行業(yè)總體規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
第二節(jié) 2009年中國(guó)汽車離合器行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 |
第三節(jié) 2009年年中國(guó)汽車離合器行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 |
| 二、行業(yè)償債能力分析 |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
第十章 汽車離合器行業(yè)贏利水平分析 |
第一節(jié) 成本分析 |
| 一、2008-2009年汽車離合器原材料價(jià)格走勢(shì) |
| 二、2008-2009年汽車離合器行業(yè)人工成本分析 |
第二節(jié) 產(chǎn)銷運(yùn)存分析 |
| 一、2008-2009年汽車離合器行業(yè)產(chǎn)銷情況 |
| 二、2008-2009年汽車離合器行業(yè)庫(kù)存情況 |
| 三、2008-2009年汽車離合器行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 |
第三節(jié) 盈利水平分析 |
| 一、2008-2009年汽車離合器行業(yè)價(jià)格走勢(shì) |
| 二、2008-2009年汽車離合器行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況 |
| 三、2008-2009年汽車離合器行業(yè)毛利率情況 |
| 四、2008-2009年汽車離合器行業(yè)贏利能力 |
| 五、2008-2009年汽車離合器行業(yè)贏利水平 |
| 六、2009-2012年汽車離合器行業(yè)贏利預(yù)測(cè)分析 |
第十一章 汽車離合器行業(yè)盈利能力分析 |
第一節(jié) 2009年中國(guó)汽車離合器行業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
| 一、利潤(rùn)總額分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 |
第二節(jié) 2009年中國(guó)汽車離合器行業(yè)銷售利潤(rùn)率 |
| 一、銷售利潤(rùn)率分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析 |
第三節(jié) 2009年中國(guó)汽車離合器行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
| 一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 |
第四節(jié) 2009年中國(guó)汽車離合器行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
| 一、產(chǎn)值利稅率分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
第十二章 汽車離合器重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 吉林東光集團(tuán) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第二節(jié) 長(zhǎng)春一東 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第三節(jié) 湖北三環(huán)離合器有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第四節(jié) 桂林福達(dá) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
| 2009-2012 nián zhōngguó qìchē líhéqì hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào |
第五節(jié) 沈陽(yáng)金杯 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第六節(jié) 萬安集團(tuán) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第七節(jié) 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第八節(jié) 梅州市勁達(dá)汽車部件有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第九節(jié) 江西寶馬實(shí)業(yè)有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第十節(jié) 中信機(jī)電車橋有限責(zé)任公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
第十三章 汽車離合器行業(yè)投資策略分析 |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
| 一、行業(yè)的周期性 |
| 二、行業(yè)的區(qū)域性 |
| 三、行業(yè)的上下游 |
| 四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析 |
| 一、行業(yè)發(fā)展格局 |
| 二、行業(yè)進(jìn)入壁壘 |
| 三、行業(yè)SWOT分析 |
| 四、行業(yè)五力模型分析 |
第三節(jié) 汽車離合器行業(yè)投資效益分析 |
| 一、2009年汽車離合器行業(yè)投資狀況分析 |
| 二、2009年汽車離合器行業(yè)投資效益分析 |
| 三、2009-2012年汽車離合器行業(yè)投資方向 |
| 四、2009-2012年汽車離合器行業(yè)投資建議 |
第四節(jié) 汽車離合器行業(yè)投資策略研究 |
| 一、2008年汽車離合器行業(yè)投資策略 |
| 二、2009年汽車離合器行業(yè)投資策略 |
| 三、2009-2012年汽車離合器行業(yè)投資策略 |
| 四、2009-2012年汽車離合器細(xì)分行業(yè)投資策略 |
第十四章 汽車離合器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
第一節(jié) 影響汽車離合器行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
| 一、2009年影響汽車離合器行業(yè)運(yùn)行的有利因素 |
| 二、2009年影響汽車離合器行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 |
| 三、2009年影響汽車離合器行業(yè)運(yùn)行的不利因素 |
| 四、2009年我國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
| 五、2009年我國(guó)汽車離合器行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 |
第二節(jié) 汽車離合器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
| 一、2009-2012年汽車離合器行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2009-2012年汽車離合器行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2009-2012年汽車離合器行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2009-2012年汽車離合器行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年汽車離合器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 六、2009-2012年汽車離合器行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 中國(guó)の自動(dòng)車クラッチ産業(yè)の発展と投資リスク予測(cè)の見通しの2009年から2012年の分析 |
第五部分 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議 |
第十五章 汽車離合器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車離合器市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2008-2009年我國(guó)汽車離合器市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) |
| 二、2009-2012年我國(guó)汽車離合器發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第二節(jié) 2009-2012年汽車離合器產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2009-2012年汽車離合器產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 二、2009-2012年汽車離合器產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車離合器行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2008-2012年中國(guó)汽車離合器供給預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2009-2012年中國(guó)汽車離合器需求預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2009-2012年中國(guó)汽車離合器價(jià)格預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 2009-2012年汽車離合器行業(yè)規(guī)劃建議 |
| 一、汽車離合器行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃 |
| 二、汽車離合器行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2009-2012年汽車離合器行業(yè)規(guī)劃建議 |
第十六章 汽車離合器企業(yè)管理策略建議 |
第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析 |
| 一、汽車離合器價(jià)格策略分析 |
| 二、汽車離合器渠道策略分析 |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
| 一、媒介選擇策略分析 |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 |
第三節(jié) 提高汽車離合器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 |
| 一、提高中國(guó)汽車離合器企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 |
| 二、汽車離合器企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向 |
| 三、影響汽車離合器企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑 |
| 四、提高汽車離合器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 |
第四節(jié) 中智^林^－對(duì)我國(guó)汽車離合器品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、汽車離合器實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 二、汽車離合器企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 三、我國(guó)汽車離合器企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 四、汽車離合器品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
| 圖表目錄 |
http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2009_2012qicheliheqixingyefazhanqian.html
略……
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