2009年8月份貨運量加快增長,全社會貨運量24.67億噸,同比增長12.5%,增速比7月加快4.4個百分點。公路貨運量18.99億噸,增長15.9%,比7月加快6.3個百分點。水運貨運量2.78億噸,增長6.8%,比7月減緩0.4個百分點。江海主要港口貨物吞吐量4.89億噸,增長8.3%,其中外貿貨物吞吐量增長8.3%。全國鐵路日均裝車147,849車,比7月增長1.4%,同比下降2.1%;完成貨運量2.88億噸,同比下降1.4%。重點物資中,煤炭運量下降4.5%,石油、糧食、化肥農(nóng)藥運量分別下降2.1%、7.2%和1.7%。國內水運價格繼續(xù)回升,國際水運價格有所回落。8月末,國內沿海散貨運價指數(shù)(CCBFI)為1,161.27點,比7月末提高87.07點。國際干散貨運輸市場波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)為2,423點,比7月末下降927點,降幅為27.7%。1-8月,全社會貨運量177.71億噸,同比增長4.3%,增速同比減緩9.1個百分點。全國鐵路日均裝車142,221車,下降3.6%;完成貨運量21.63億噸,下降2.9%。公路貨運量135.6億噸,增長5.8%,同比減緩8.3個百分點。水運貨運量20.36億噸,增長3.1%,同比減緩11.4個百分點。江海主要港口貨物吞吐量36.55億噸,增長3.5%;其中外貿貨物吞吐量13.31億噸,增長2.7%??瓦\量繼續(xù)保持增長。8月份,全社會客運量25.12億人次,同比增長3.6%。全國鐵路客運量1.5億人次,增長6.7%。公路客運量23.17億人次,增長3.1%。水運客運量0.22億人次,增長12.5%。鐵路暑運工作圓滿結束。7月2日至8月31日暑運期間,全國鐵路客運量2.92億人,同比增長4.9%。其中,8月29日達到540萬人,創(chuàng)歷年暑運最高紀錄。1-8月,全社會客運量197.79億人次,同比增長3.6%。其中,全國鐵路客運量10.46億人次,增長5.3%;公路客運量184.35億人次,增長3.4%;水運客運量1.46億人次,增長3.8%。 |
截至2008年,我國已有中貨航、國貨航等9家全貨運航空公司,全貨運飛機70架,在國際民航組織各締約國定期航班貨物周轉量排名中,我國已居第二位。但目前,貨運增長速度總體上低于客運,再加上受全球金融危機的沖擊,全貨運航空公司經(jīng)營困難,尤其是國際航線上承運比例呈下降趨勢。未來20年內,中國將需要3770架新飛機,價值4000億美元。同時,中國國內貨運增長率將居全球首位。截至2028年,中國航空旅行的增長和航空貨運市場的增長將使機隊規(guī)模增至4610架飛機,達到現(xiàn)在的三倍以上。這一水平和歐洲目前運營的飛機數(shù)量相當。預測期內,中國將一直是除美國以外新民用飛機的最大市場。未來20年內,全球將交付29000架新民用飛機,總投資達到3.2萬億美元。受中國快速增長的國內市場的推動,單通道飛機將占新飛機的70%。諸如波音新一代737這樣的單通道飛機所占比例最大,將交付2640架新飛機。對波音787夢想飛機和波音777等中型雙通道飛機的需求將使中國引進790架該座級的飛機。兩者相加,單通道和中型雙通道飛機市場將占交付美元總價值的91%。市場需求中包括了有限數(shù)量的超大型機(747及更大尺寸)用于連接中國與世界的其它主要目的地。預測顯示,這一座級大約需要75架飛機。隨著中國的貨運市場引領全球貨運業(yè)的發(fā)展,中國的貨機運營商在2028年以前將新增300架貨機,貨機機隊規(guī)模將擴大到目前的近四倍。在預測區(qū)間內,中國國內的航空貨運年增長率將達9.3%,位居全球首位。航空貨運年增長率排位其次是亞洲內部:7.5%,亞洲-北美洲:6.1%,亞洲-歐洲:5.9%。全球平均年增長率為5.4%,而北美洲內部只有2.4%。 |
本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家商務部、國家交通運輸部、國務院發(fā)展研究中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國物流行業(yè)協(xié)會、中國郵政、中國各省快遞協(xié)會、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及貨運科研單位等公布和提供的大量資料,結合貨運相關企業(yè)和終端市場的實地調查,對我國貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究,并重點分析了貨運行業(yè)的前景與風險。報告揭示了貨運市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測 |
第一章 全球貨運行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 全球貨運市場分析 |
一、全球貨運行業(yè)情況分析 |
二、各國貨運行業(yè)特色分析 |
三、各國貨運法規(guī)管理情況 |
四、中外貨運市場對比分析 |
第二節(jié) 英國貨運市場分析 |
一、英國貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
二、英國貨運行業(yè)發(fā)展特點 |
三、英國貨運行業(yè)發(fā)展趨勢 |
第三節(jié) 德國貨運市場分析 |
一、德國貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
二、德國貨運行業(yè)發(fā)展特點 |
三、德國貨運行業(yè)發(fā)展趨勢 |
第四節(jié) 日本貨運市場分析 |
一、日本貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
二、日本貨運行業(yè)發(fā)展特點 |
三、日本貨運行業(yè)發(fā)展趨勢 |
第五節(jié) 美國貨運市場分析 |
一、美國貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
二、美國貨運行業(yè)發(fā)展特點 |
三、美國貨運行業(yè)發(fā)展趨勢 |
第二章 我國貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一節(jié) 中國貨運行業(yè)現(xiàn)狀 |
一、2008-2009年中國貨運業(yè)熱點分析 |
二、2008-2009年中國貨運業(yè)發(fā)展情況分析 |
三、2008-2009年貨運信息化建設情況 |
四、2008-2009年中國貨運業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
第二節(jié) 我國貨運市場分析 |
一、2008年上半年貨運市場分析 |
二、2008年下半年貨運市場分析 |
三、2009年上半年貨運市場分析 |
四、2008年貨運主要品牌的發(fā)展 |
五、2009年貨運市場的走向分析 |
第三章 中國貨運細分市場分析 |
第一節(jié) 公路運輸市場分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場需求情況分析 |
轉自:http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2012nianhuoyunxingyefazhanqianj.html |
三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第二節(jié) 鐵路運輸市場分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場需求情況分析 |
三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第三節(jié) 水路運輸市場分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場需求情況分析 |
三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第四節(jié) 航空運輸市場分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場需求情況分析 |
三、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第四章 中國貨運行業(yè)區(qū)域市場分析 |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)貨運行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 |
第五章 貨運行業(yè)投資與發(fā)展前景預測 |
第一節(jié) 2009年上半年貨運行業(yè)投資情況分析 |
一、2009年上半年總體投資結構 |
二、2009年上半年投資規(guī)模情況 |
三、2009年上半年投資增速情況 |
四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 |
五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 |
第二節(jié) 貨運行業(yè)投資機會分析 |
一、貨運投資項目分析 |
二、可以投資的貨運模式 |
三、2009年貨運投資機會 |
四、2009年貨運細分行業(yè)投資機會 |
五、2009年貨運投資新方向 |
第三節(jié) 貨運行業(yè)發(fā)展前景預測 |
一、貨運市場發(fā)展前景預測 |
二、我國貨運市場蘊藏的商機 |
三、金融危機下貨運市場的發(fā)展前景 |
四、2009-2012年貨運市場面臨的發(fā)展商機 |
第二部分 市場競爭格局與形勢 |
第六章 貨運行業(yè)競爭格局分析 |
第一節(jié) 貨運行業(yè)集中度分析 |
2009-2012 freight industry outlook analysis and investment risk prediction |
一、貨運市場集中度分析 |
二、貨運企業(yè)集中度分析 |
三、貨運區(qū)域集中度分析 |
第二節(jié) 貨運行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析 |
二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析 |
三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析 |
四、重點企業(yè)利潤總額對比分析 |
五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 |
第三節(jié) 貨運行業(yè)競爭格局分析 |
一、2008年貨運行業(yè)競爭分析 |
二、2008年中外貨運產(chǎn)品競爭分析 |
三、2008-2009年國內外貨運競爭分析 |
四、2008-2009年我國貨運市場競爭分析 |
五、2008-2009年我國貨運市場集中度分析 |
六、2009-2012年國內主要貨運企業(yè)動向 |
第七章 2009-2012年中國貨運行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
第一節(jié) 貨運行業(yè)發(fā)展概況 |
一、貨運行業(yè)發(fā)展特點分析 |
二、貨運行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
三、貨運行業(yè)總產(chǎn)值分析 |
四、貨運行業(yè)技術發(fā)展分析 |
第二節(jié) 2008-2009年貨運行業(yè)市場情況分析 |
一、貨運行業(yè)市場發(fā)展分析 |
二、貨運市場存在的問題 |
三、貨運市場規(guī)模分析 |
第三節(jié) 2008-2009年貨運供需狀況分析 |
一、貨運供給分析 |
二、貨運需求分析 |
三、貨運市場供需狀況分析 |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
第八章 中國貨運行業(yè)整體運行指標分析 |
第一節(jié) 2009年中國貨運行業(yè)總體規(guī)模分析 |
一、企業(yè)數(shù)量結構分析 |
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
第二節(jié) 2009年中國貨運行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
一、行業(yè)生產(chǎn)情況總體分析 |
二、行業(yè)銷售收入總體分析 |
第三節(jié) 2009年年中國貨運行業(yè)財務指標總體分析 |
一、行業(yè)盈利能力分析 |
二、行業(yè)償債能力分析 |
三、行業(yè)營運能力分析 |
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
第九章 貨運行業(yè)贏利水平分析 |
第一節(jié) 成本分析 |
一、2008-2009年貨運成本價格走勢 |
二、2008-2009年貨運行業(yè)人工成本分析 |
第二節(jié) 盈利水平分析 |
一、2008-2009年貨運行業(yè)價格走勢 |
二、2008-2009年貨運行業(yè)營業(yè)收入情況 |
三、2008-2009年貨運行業(yè)毛利率情況 |
四、2008-2009年貨運行業(yè)贏利能力 |
五、2008-2009年貨運行業(yè)贏利水平 |
六、2009-2012年貨運行業(yè)贏利預測分析 |
第十章 貨運行業(yè)盈利能力分析 |
第一節(jié) 2009年中國貨運行業(yè)利潤總額分析 |
一、利潤總額分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 |
第二節(jié) 2009年中國貨運行業(yè)銷售利潤率 |
一、銷售利潤率分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析 |
第三節(jié) 2009年中國貨運行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
一、總資產(chǎn)利潤率分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 |
第四節(jié) 2009年中國貨運行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
一、產(chǎn)值利稅率分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
第十一章 貨運重點企業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 企業(yè)一 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第二節(jié) 企業(yè)二 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第三節(jié) 企業(yè)三 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
2009-2012年貨運行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第四節(jié) 企業(yè)四 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第五節(jié) 企業(yè)五 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第六節(jié) 企業(yè)六 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第七節(jié) 企業(yè)七 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第八節(jié) 企業(yè)八 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第九節(jié) 企業(yè)九 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第十節(jié) 企業(yè)十 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風險 |
第四部分 投資策略與風險預警 |
第十二章 貨運行業(yè)投資策略分析 |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
一、行業(yè)的周期性 |
二、行業(yè)的區(qū)域性 |
三、行業(yè)的上下游 |
四、行業(yè)經(jīng)營模式 |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 |
一、行業(yè)發(fā)展格局 |
二、行業(yè)進入壁壘 |
三、行業(yè)SWOT分析 |
四、行業(yè)五力模型分析 |
第三節(jié) 貨運行業(yè)投資效益分析 |
一、2009年貨運行業(yè)投資狀況分析 |
二、2009年貨運行業(yè)投資效益分析 |
三、2009-2012年貨運行業(yè)投資方向 |
四、2009-2012年貨運行業(yè)投資建議 |
第四節(jié) 貨運行業(yè)投資策略研究 |
一、2008年貨運行業(yè)投資策略 |
二、2009年貨運行業(yè)投資策略 |
三、2009-2012年貨運行業(yè)投資策略 |
四、2009-2012年貨運細分行業(yè)投資策略 |
第十三章 貨運行業(yè)投資風險預警 |
第一節(jié) 影響貨運行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
一、2009年影響貨運行業(yè)運行的有利因素 |
二、2009年影響貨運行業(yè)運行的穩(wěn)定因素 |
三、2009年影響貨運行業(yè)運行的不利因素 |
四、2009年我國貨運行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
五、2009年我國貨運行業(yè)發(fā)展面臨的機遇 |
第二節(jié) 貨運行業(yè)投資風險預警 |
一、2009-2012年貨運行業(yè)市場風險預測分析 |
二、2009-2012年貨運行業(yè)政策風險預測分析 |
三、2009-2012年貨運行業(yè)經(jīng)營風險預測分析 |
四、2009-2012年貨運行業(yè)技術風險預測分析 |
五、2009-2012年貨運行業(yè)競爭風險預測分析 |
六、2009-2012年貨運行業(yè)其他風險預測分析 |
第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議 |
第十四章 貨運行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
第一節(jié) 2009-2012年中國貨運市場趨勢預測 |
一、2008-2009年我國貨運市場趨勢總結 |
二、2009-2012年我國貨運發(fā)展趨勢預測 |
第二節(jié) 2009-2012年貨運產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測 |
一、2009-2012年貨運產(chǎn)品技術趨勢預測 |
二、2009-2012年貨運產(chǎn)品價格趨勢預測 |
第三節(jié) 2009-2012年中國貨運行業(yè)供需預測分析 |
一、2008-2012年中國貨運供給預測分析 |
二、2009-2012年中國貨運需求預測分析 |
三、2009-2012年中國貨運價格預測分析 |
2009-2012 nián huòyùn hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào |
第四節(jié) 2009-2012年貨運行業(yè)規(guī)劃建議 |
一、貨運行業(yè)"十一五"整體規(guī)劃 |
二、貨運行業(yè)"十一五"發(fā)展預測分析 |
三、2009-2012年貨運行業(yè)規(guī)劃建議 |
第十五章 貨運企業(yè)管理策略建議 |
第一節(jié) 市場策略分析 |
一、貨運價格策略分析 |
二、貨運渠道策略分析 |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
一、媒介選擇策略分析 |
二、產(chǎn)品定位策略分析 |
三、企業(yè)宣傳策略分析 |
第三節(jié) 提高貨運企業(yè)競爭力的策略 |
一、提高中國貨運企業(yè)核心競爭力的對策 |
二、貨運企業(yè)提升競爭力的主要方向 |
三、影響貨運企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 |
四、提高貨運企業(yè)競爭力的策略 |
第四節(jié) 中^智^林^ 對我國貨運品牌的戰(zhàn)略思考 |
一、貨運實施品牌戰(zhàn)略的意義 |
二、貨運企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
三、我國貨運企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
四、貨運品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
圖表目錄 |
圖表 貨運產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
圖表 國際貨運市場規(guī)模 |
圖表 國際貨運生命周期 |
圖表 2003-2008年中國貨運市場規(guī)模 |
圖表 2002-2008年全球貨運產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 |
圖表 2006-2008年貨運行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標比較 |
圖表 2003-2008年中國貨運行業(yè)銷售情況分析 |
圖表 2003-2008年中國貨運行業(yè)利潤情況分析 |
圖表 2003-2008年中國貨運行業(yè)資產(chǎn)情況分析 |
圖表 2007-2008年中國貨運行業(yè)發(fā)展能力分析 |
圖表 2007-2008年中國貨運行業(yè)競爭力分析 |
圖表 2009-2012年中國貨運行業(yè)產(chǎn)能預測分析 |
圖表 2009-2012年中國貨運行業(yè)消費量預測分析 |
圖表 2009-2012年中國貨運行業(yè)市場前景預測分析 |
圖表 2009-2012年中國貨運行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
圖表 2004-2008年國內生產(chǎn)總值及其增長速度 |
圖表 2004-2008年居民消費價格漲跌幅度 |
圖表 2008年居民消費價格比上年漲跌幅度 |
圖表 2004-2008年年末國家外匯儲備 |
圖表 2004-2008年稅收收入及其增長速度 |
圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長速度 |
圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長速度 |
圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 |
圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 |
圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長速度 |
圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 |
圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 |
圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 |
圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 |
圖表 2004-2008年社會消費品零售總額及其增長速度 |
圖表 2008年貨物進出口總額及其增長速度 |
圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 |
圖表 2008年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 |
圖表 2008年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 |
圖表 2004-2008年貨物進出口總額及其增長速度 |
圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 |
圖表 2008年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 |
圖表 2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 |
圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù) |
圖表 2008年全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度 |
圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 |
圖表 2004-2008年年末各類教育招生人數(shù) |
圖表 2008年人口數(shù)及其構成 |
圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 |
圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 |
圖表 2009年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標 |
圖表 2008-2009年3月全國居民消費價格指數(shù) |
圖表 2008-2009年3月工業(yè)品出廠價格指數(shù) |
圖表 2008年1-12月主要行業(yè)累計虧損總額同比增長顯著上升 |
圖表 2008年1-12月主要行業(yè)累計從業(yè)人員同比增長回落 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量全國合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量北京市合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量天津市合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量河北省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量遼寧省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量吉林省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量黑龍江合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量上海市合計 |
2009-2012貨物業(yè)界の見通しの分析と投資リスクの予測 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量江蘇省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量浙江省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量安徽省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量福建省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量江西省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量山東省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量河南省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量湖北省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量湖南省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量廣東省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量海南省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量重慶市合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量四川省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量貴州省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量云南省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量陜西省合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 |
圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量內蒙古合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量全國合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量北京市合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量天津市合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量河北省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量遼寧省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量吉林省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量黑龍江合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量上海市合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量江蘇省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量浙江省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量安徽省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量福建省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量江西省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量山東省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量河南省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量湖北省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量湖南省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量廣東省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量海南省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量重慶市合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量四川省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量貴州省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量云南省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量陜西省合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 |
圖表 2009年1-8月貨車產(chǎn)量內蒙古合計 |
http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2012nianhuoyunxingyefazhanqianj.html
略……
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