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《2008-2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》簡(jiǎn)介：
城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國(guó)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。新中國(guó)成立60年來，我國(guó)的城市軌道交通從無到有，從單一線路到四通八達(dá)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營(yíng)的30條城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運(yùn)營(yíng)里程都已突破百公里，其中運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的上海已達(dá)235公里左右，北京達(dá)198公里，廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后。
至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長(zhǎng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國(guó)內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。2009年，國(guó)務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長(zhǎng)2259.84公里，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國(guó)建成和在建軌道交通線路將達(dá)到158條，總里程將超過4189公里。目前國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來衡量，即城市人口在300萬以上，GDP在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國(guó)有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、《中國(guó)交通報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及城市軌道交通科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合我們公司對(duì)城市軌道交通相關(guān)企業(yè)和終端市場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了城市軌道交通行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了城市軌道交通市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
CONTENTS
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
第一章 全球城市軌道交通發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展軌跡綜述
一、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程
二、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展問題
三、國(guó)際城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
第二節(jié) 世界城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)
一、發(fā)展趨勢(shì)多樣化
二、主要城市形成一定規(guī)模
三、發(fā)展中國(guó)家的軌道交通一般集中于大城市
四、具有穩(wěn)定的資金來源
第三節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)分析
一、2009年全球城市軌道交通需求分析
二、2009年歐美城市軌道交通需求分析
三、2009年亞太城市軌道交通需求分析
四、2009年中外城市軌道交通發(fā)展對(duì)比
第四節(jié) 世界主要國(guó)家、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
一、日本輕軌與地鐵
二、英國(guó)倫敦地鐵
三、巴黎
四、紐約
五、莫斯科
六、中國(guó)香港地鐵
第二章 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的歷程
一、起步階段
二、開始建設(shè)階段
三、建設(shè)高潮開始階段
四、調(diào)整階段
五、建設(shè)高潮階段
第二節(jié) 城市軌道交通影響因素分析
一、線路類型
二、線路結(jié)構(gòu)形式
三、系統(tǒng)技術(shù)類型
四、營(yíng)運(yùn)服務(wù)類型
第三節(jié) 城市軌道交通面臨的問題分析
一、城市規(guī)劃問題
二、軌道交通方式的選擇問題
三、軌道交通發(fā)展政策問題
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)分析
一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年發(fā)展回顧與思考
三、2009年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭
四、2009年城市軌道交通產(chǎn)品產(chǎn)量及進(jìn)出口
五、2009年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展空間分析
第三章 城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 地鐵
一、2008-2009年國(guó)外地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年我國(guó)地鐵行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
三、2008-2009年我國(guó)地鐵行業(yè)的客流量分析
四、2009-2012年我國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
五、2009-2012年我國(guó)地鐵行業(yè)建設(shè)規(guī)劃分析
第二節(jié) 輕軌
一、2008-2009年國(guó)外輕軌行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年我國(guó)輕軌行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
三、2008-2009年我國(guó)輕軌行業(yè)的客流量分析
四、2009-2012年我國(guó)輕軌行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
五、2009-2012年我國(guó)輕軌行業(yè)建設(shè)規(guī)劃分析
第三節(jié) 磁懸浮列車
一、2008-2009年國(guó)外磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年我國(guó)磁懸浮列車行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
三、2008-2009年我國(guó)磁懸浮列車的應(yīng)用情況分析
四、2009-2012年我國(guó)磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
五、2009-2012年我國(guó)磁懸浮列車行業(yè)建設(shè)規(guī)劃分析
第四章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2008-2009 prospects for the development of the Chinese urban rail transit industry analysis and investment risk prediction
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第五章 城市軌道交通行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2009年上半年城市軌道交通行業(yè)投資情況分析
一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu)
二、2009年上半年投資規(guī)模情況
三、2009年上半年投資增速情況
四、2009年上半年分行業(yè)投資分析
五、2009年上半年分地區(qū)投資分析
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、城市軌道交通投資項(xiàng)目分析
二、可以投資的城市軌道交通模式
三、2009年城市軌道交通投資機(jī)會(huì)
四、2009年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)
五、2009年城市軌道交通投資新方向
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
二、我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)
三、金融危機(jī)下城市軌道交通市場(chǎng)的發(fā)展前景
四、2009年城市軌道交通市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)
五、2009-2012年城市軌道交通市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)
第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)
第六章 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)集中度分析
一、城市軌道交通市場(chǎng)集中度分析
二、城市軌道交通企業(yè)集中度分析
三、城市軌道交通區(qū)域集中度分析
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析
二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析
三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析
四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析
五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2008年城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2008年中外城市軌道交通產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2008-2009年國(guó)內(nèi)外城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)分析
四、2008-2009年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
五、2008-2009年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)集中度分析
六、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要城市軌道交通企業(yè)動(dòng)向
2008-2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
第七章 2009-2012年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、城市軌道交通行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
三、城市軌道交通行業(yè)總產(chǎn)值分析
四、城市軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)情況分析
一、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
二、城市軌道交通市場(chǎng)存在的問題
三、城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模分析
第三節(jié) 2008-2009年城市軌道交通供需狀況分析
一、城市軌道交通供給分析
二、城市軌道交通需求分析
三、城市軌道交通市場(chǎng)供需狀況分析
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析
第八章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷分析
一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析
二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析
第三節(jié) 2009年年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第九章 城市軌道交通行業(yè)贏利水平分析
第一節(jié) 成本分析
一、2008-2009年城市軌道交通原材料價(jià)格走勢(shì)
二、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)人工成本分析
第二節(jié) 盈利水平分析
一、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)價(jià)格走勢(shì)
二、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況
三、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)毛利率情況
四、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)贏利能力
五、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)贏利水平
六、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)贏利預(yù)測(cè)分析
第十章 城市軌道交通行業(yè)盈利能力分析
第一節(jié) 2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)銷售利潤(rùn)率
一、銷售利潤(rùn)率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析
第三節(jié) 2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析
三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析
第四節(jié) 2009年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析
一、產(chǎn)值利稅率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析
三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析
第十一章 城市軌道交通重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 法國(guó)阿爾斯通公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2009-2012年盈利能力分析
2008-2009 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 加拿大龐巴迪鮑爾有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 德國(guó)貝爾芬格？伯格集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第六節(jié) 廣州地鐵總公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第十二章 城市軌道交通行業(yè)投資策略分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征
一、行業(yè)的周期性
二、行業(yè)的區(qū)域性
三、行業(yè)的上下游
四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析
一、行業(yè)發(fā)展格局
二、行業(yè)進(jìn)入壁壘
三、行業(yè)SWOT分析
四、行業(yè)五力模型分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資效益分析
一、2009年城市軌道交通行業(yè)投資狀況分析
二、2009年城市軌道交通行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)投資方向
四、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)投資建議
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資策略研究
一、2008年城市軌道交通行業(yè)投資策略
二、2009年城市軌道交通行業(yè)投資策略
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)投資策略
四、2009-2012年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)投資策略
第十三章 城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 影響城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009年影響城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行的有利因素
二、2009年影響城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素
三、2009年影響城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行的不利因素
四、2009年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、2009年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
二、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
四、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
中國(guó)の都市の鉄道輸送業(yè)界分析や投資リスク予測(cè)の開発のための2008年から2009年の展望
五、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
六、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析
第五部分 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議
第十四章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2008-2009年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2009-2012年我國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2009-2012年城市軌道交通產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2009-2012年城市軌道交通產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
二、2009-2012年城市軌道交通產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析
一、2008-2012年中國(guó)城市軌道交通供給預(yù)測(cè)分析
二、2009-2012年中國(guó)城市軌道交通需求預(yù)測(cè)分析
三、2009-2012年中國(guó)城市軌道交通價(jià)格預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2009-2012年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃建議
一、城市軌道交通行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃
二、城市軌道交通行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測(cè)分析
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃建議
第十五章 城市軌道交通企業(yè)管理策略建議
第一節(jié) 提高城市軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
一、提高中國(guó)城市軌道交通企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
二、城市軌道交通企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向
三、影響城市軌道交通企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑
四、提高城市軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
第二節(jié) 中.智.林.－對(duì)我國(guó)城市軌道交通品牌的戰(zhàn)略思考
一、城市軌道交通實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
二、城市軌道交通企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
三、我國(guó)城市軌道交通企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
四、城市軌道交通品牌戰(zhàn)略管理的策略
圖表目錄
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