中國GDP的快速增長,形成對資源的強勁需求,帶動鐵礦石、煤炭及原油進口的快速增長,大宗商品運未來將具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
由于我國經(jīng)濟快速發(fā)展以及房地產(chǎn)行業(yè)的興旺,我國鋼鐵行業(yè)有望進一步發(fā)展,對鐵礦石需求依然很大,2010年我國鐵礦石進口量將達到5億噸。
從港口的產(chǎn)能擴張來看,短期內(nèi)散貨、油輪碼頭不會造成過剩?!笆濉逼陂g,我國沿海港口建設(shè)實現(xiàn)了快速增長,但仍無法滿足經(jīng)濟增長和對外貿(mào)易高速發(fā)展的需要??傮w來講,我國港口能力仍供不應(yīng)求。根據(jù)交通部“十一五”規(guī)劃,到2010年,全國沿海集裝箱專業(yè)化泊位數(shù)量達到377個,通過能力1.36億標箱;北方7個主要煤炭裝船港一次煤炭下水量達到5.8億噸,主要卸船港一次接卸泊位卸船能力4.55億噸;沿海港口20萬噸以上原油卸船泊位接卸能力達到2.8億噸,全國沿海液化天然氣接卸能力達到1830萬噸,沿海港口20萬噸以上礦石碼頭通過能力達到3.25億噸。在這樣的規(guī)劃下,港口適應(yīng)度接近1:1,因此我們看好未來5年北方港口大宗散貨碼頭的盈利能力將獲得持續(xù)的提升。
面對著日益港口業(yè)務(wù)增長,現(xiàn)在我國沿海地區(qū)加大對港口投資力度,從2005年到2010年我國沿海地區(qū)的吞吐量將會在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上將會有大幅度的提高。
隨著我國對港口重新調(diào)整規(guī)劃,我國確立了五大區(qū)域港口群,自北向南依次是環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、東南沿海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)和西南沿海地區(qū)。同時建立完善的集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭等專業(yè)化運輸系統(tǒng)。
《2009-2010年中國沿海港口大宗貨物運輸市場研究與發(fā)展預(yù)測》對中國大宗貨物運輸市場進行了詳細的分析和闡述。報告是在中心“十一五”港口行業(yè)研究組課題研究成果基礎(chǔ)上,采用最新數(shù)據(jù),結(jié)合我們對企業(yè)進行戰(zhàn)略分析的基礎(chǔ)上撰寫而成,為企業(yè)把握整個行業(yè)發(fā)展趨勢以及提出基于趨勢上可能戰(zhàn)略選擇。
本研究報告依據(jù)國家信息中心和國家統(tǒng)計局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù),同時采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫以及我們對港口運輸行業(yè)所進行的市場調(diào)查大量資料,綜合運用定量和定性的分析方法對中國大宗貨物運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審的預(yù)測論證。
《2009-2010年中國沿海港口大宗貨物運輸市場研究與發(fā)展預(yù)測報告》主要面向于港口大宗貨物運輸相關(guān)企業(yè),同時對于產(chǎn)業(yè)研究規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策制定和欲進入的金融投資集團具有重要的參考價值。
第一部分 2008年中國沿海港口大宗貨物運輸綜述
第一章 2008年我國經(jīng)濟運行分析
第一節(jié) 2008年經(jīng)濟運行分析
第二節(jié) 2008年工業(yè)生產(chǎn)和固定資產(chǎn)投資分析
第三節(jié) 對外貿(mào)易情況分析
第二章 港口規(guī)模與投資概況分析
第一節(jié) 港口基本泊位分析
第二節(jié) 港口競爭情況分析
一、港口建設(shè)競爭加速
二、業(yè)務(wù)競爭激烈
三、二線港分流樞紐港
第三節(jié) 2008年我國主要港口能力利用率
轉(zhuǎn)自:http://m.hczzz.cn/R_2009-08/2009_2010yanhaigangkoudazonghuowuyun.html
第四節(jié) 我國港口建設(shè)及投資研究
一、沿海港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表
二、2001-2008年港口建設(shè)分析
三、2007-2008年全國再建項目分析
四、港口適應(yīng)度接近1∶1
五、沿海港口建設(shè)重點
第二部分 我國沿海港口分布情況分析
第三章 中國沿海港口布局規(guī)劃分析
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群體
一、遼寧沿海港口群
二、津冀沿海港口群
三、山東沿海港口群
第二節(jié) 長江三角洲地區(qū)港口群體
第三節(jié) 東南沿海地區(qū)港口群體
第四節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群體
第五節(jié) 西南沿海地區(qū)港口群體
第六節(jié) 港口運輸定位分析
一、集裝箱港口布局
二、煤炭港口布局
三、礦石中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)
第七節(jié) 大連建設(shè)東北亞國際集裝箱樞紐港分析
一、大連港建立樞紐港優(yōu)勢
二、大連港成為樞紐港不足因素分析
三、大連港謀并錦州港
第八節(jié) 天津港口地位鞏固
一、濱海新區(qū)助發(fā)展
二、天津加大港口建設(shè)
第四章 營口港
第一節(jié) 營口港2005年-2008年吞吐量分析
第二節(jié) 營口港與大連港吞吐量比較
第三節(jié) 2010前營口港泊位建造預(yù)測分析
第四節(jié) 2009-2010年各項業(yè)務(wù)預(yù)測分析
第五節(jié) 營口港競爭優(yōu)勢
一、營口港主要競爭優(yōu)勢在于陸路運輸距離短帶來的客戶成本節(jié)約
二、沈陽經(jīng)濟圈特點導致確保營口港在相當長的時間內(nèi)成長性
三、裝卸機械及能力分析
第六節(jié) 2010年營口港集裝箱吞吐量達到160萬-200萬TEU
第五章 日照港
第一節(jié) 2008年日照港運行狀態(tài)分析
一、2006-2008年日照港貨物吞吐量分析
Research and Development forecast for 2009-2010 Chinese coastal ports bulk cargo transport market
二、開設(shè)內(nèi)外貿(mào)散雜貨班輪航線
三、日照港“億噸大港”正在前進
第二節(jié) 2003-2008年日照港吞吐量分析
第三節(jié) 2000-2008年日照港與北方主要煤炭港比較
第四節(jié) 2003-2008年日照港礦石吞吐量及市場占有率分析
第五節(jié) 2009-2010年日照港項目未來資金需求
第六節(jié) 日照港競爭優(yōu)勢
一、鐵礦石業(yè)務(wù)是港口發(fā)展主要支撐
二、礦石業(yè)務(wù)快速增長原因分析
三、1000萬噸球團廠將給公司帶來新機會
第六章 秦皇島港
第一節(jié) 2006-2008年秦皇島港吞吐量分析
第二節(jié) 2003年-2008年秦皇島與其他主要煤炭港對比研究
第三節(jié) 2008年秦皇島調(diào)進煤炭來源分析
第四節(jié) 2006-2010年秦皇島港投資100余億元
第七章 大連港
第一節(jié) 2006-2008年大連港吞吐量分析
第二節(jié) 大連港競爭優(yōu)勢
一、大連大窯灣成為我國第三個保稅區(qū)
二、大連港是我國四大戰(zhàn)略石油儲備基地之一
三、大連港是北方最大的集裝箱運營商
四、腹地海運貨物主要通過大連港
第三節(jié) 2006-2010年大連港投資220億
第八章 天津港
第一節(jié) 2006-2008年天津港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 2004-2008年天津港主要吞吐量分析
第三節(jié) 天津港規(guī)劃
第四節(jié) “十一五”天津港區(qū)期間集裝箱吞吐量分配預(yù)測分析
第五節(jié) 天津港競爭優(yōu)勢分析
一、天津港集裝箱項目獲批
二、東疆保稅港區(qū)
第六節(jié) 天津港開挖全球首條淤泥質(zhì)海灘人工深水航道
第九章 青島港
第一節(jié) 2006-2008年青島港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 2003-2008年青島港在全國主要礦石港口吞吐量地位對比分析
第三節(jié) 青島港競爭優(yōu)勢分析
一、腹地鐵礦石需求大
二、港區(qū)分布及泊位能力強
三、青島港原油碼頭三期工程前景看好
第四節(jié) 2010年青島港港口吞吐量將達到2.6億噸
2009-2010年中國沿海港口大宗貨物運輸市場研究與發(fā)展預(yù)測報告
第十章 長江三角洲地區(qū)港口群體分析
第一節(jié) 長三角未來港口高度集成化
第二節(jié) 組合港尚未形成
第十一章 上海港
第一節(jié) 2006-2008年上海港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 2009-2012上海港建設(shè)預(yù)測分析
第三節(jié) 上海港競爭優(yōu)勢
一、港區(qū)分布及泊位情況分析
二、海外收購邁出重要一步
第十二章 寧波港
第一節(jié) 2006-2008年寧波港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 寧波港競爭優(yōu)勢分析
一、杭州灣大橋?qū)Ω劭诎l(fā)展有促進作用
二、港區(qū)分布及泊位情況分析
三、寧波港整合舟山港
第十三章 廈門港
第一節(jié) 2006-2008年廈門港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 2009-2010年廈門港建設(shè)預(yù)測分析
第三節(jié) 廈門港競爭優(yōu)勢分析
一、廈門象嶼保稅物流園區(qū)提供貨物支持
二、城市與港口定位聯(lián)動變化
三、港區(qū)分布及泊位情況分析
四、碼頭設(shè)施分析
五、廈門港與競爭對手分析
第十四章 珠江三角洲地區(qū)港口群體
第一節(jié) 發(fā)揮廣州港區(qū)位優(yōu)勢打造現(xiàn)代港口物流中心
一、廣州港發(fā)展港口物流具有得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢
二、廣州港有廣州中心城市為強大依托
第二節(jié) 中國香港、深圳、廣州三港“竟合”
第十五章 廣州港
第一節(jié) 2006-2008年廣州港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 2009-2010年廣州港投資和吞吐量預(yù)測分析
第三節(jié) 廣州港競爭能力分析
一、港區(qū)分布及泊位分析
二、倉儲堆場及能力分析
三、裝卸機械及能力分析
第十六章 深圳港
第一節(jié) 2006-2008年深圳港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 深圳港與中國香港港口競爭分析
第三節(jié) 2001-2008年深圳港與上海和中國香港集裝箱吞吐量對比表
2009-2010 nián zhōngguó yánhǎi gǎngkǒu dàzōng huòwù yùnshū shìchǎng yánjiū yǔ fāzhǎn yùcè bàogào
第四節(jié) 深圳港競爭優(yōu)勢
一、九大港區(qū)情況分析
二、倉儲堆場及能力分析
三、裝卸機械及能力分析
第十七章 湛江港
第一節(jié) 2006-2008年湛江港貨物吞吐量分析
第二節(jié) 2009-2010年湛江港投資建設(shè)分析
第三節(jié) 2009-2010湛江港將糧食商品吞吐量預(yù)測分析
第四節(jié) 國內(nèi)大型企業(yè)到湛江布局對湛江港影響分析
一、國內(nèi)三大石油巨頭湛江布局對湛江港影響分析
二、寶鋼到湛江新建千萬噸鋼廠對港口業(yè)務(wù)影響分析
第五節(jié) 港區(qū)分布及泊位情況
第十八章 港口上市公司綜述
第一節(jié) 2008年港口上市公司業(yè)績回顧
第二節(jié) 關(guān)注港口公司資產(chǎn)重組帶來的投資機會
第三節(jié) 鹽田港
第四節(jié) 天津港
第五節(jié) 深赤灣
第六節(jié) 中集集團
第三部分 我國各種大宗貨物運輸情況分析
第十九章 鐵礦石
第一節(jié) 2008年生產(chǎn)情況分析
一、2008年鐵礦石產(chǎn)量情況分析
二、2008年各地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量分析
三、2008年規(guī)模以上鐵礦石企業(yè)數(shù)量分析
四、我國鐵礦石分布和供應(yīng)情況
五、2010我國鐵礦石產(chǎn)量及預(yù)測分析
第二節(jié) 世界鐵礦石產(chǎn)量
第三節(jié) 我國鐵礦石進出口
第四節(jié) 我國鐵礦石港口情況分析
第二十章 煤炭
第一節(jié) 煤炭需求
一、2009年-2010發(fā)電用煤預(yù)測分析
二、“十一五”期間各行業(yè)煤炭需求預(yù)測分析
第二節(jié) 煤炭供給
第三節(jié) 國內(nèi)煤炭運輸格局
一、2002年-2008年煤炭運輸格局
二、2008年主要煤炭港口能力分析
三、2008年全國港口煤炭發(fā)運量分析
四、“十一五”煤炭碼頭預(yù)測分析
バルク貨物輸送市場2009-2010中國沿岸の港のための研究開発予測
四、三大煤炭港分析
五、煤炭港口建設(shè)與綜合運輸體系建設(shè)契合
第二十一章 集裝箱
第一節(jié) 2008年我國主要港口集裝箱吞吐量分析
第二節(jié) 我國集裝箱港口現(xiàn)狀分析
一、港口布局不斷優(yōu)化
二、我國8大集裝箱干線港吞吐量繼續(xù)增加
第三節(jié) 2010年供給增量大于需求增量
一、2005-2010年我國集裝箱年均增長將為15%
二、2005-2010年需新增深水泊位440個
三、2006-2010年我國主要集裝箱港口
第二十二章 原油
第一節(jié) 2008年我國原油進口情況
第二節(jié) 2000年-2008年我國石油進口依存度分析
第三節(jié) 我國主要原油碼頭分布
第四部分 行業(yè)投資建議分析
第二十三章 我國沿海港口大宗貨物運輸投資建議分析
第一節(jié) 2009-2010年我國沿海港口大宗貨物運輸投資機會分析
第二節(jié) 2009-2010年我國沿海港口大宗貨物運輸投資風險分析
第三節(jié) (中智林)2009-2010年我國沿海港口大宗貨物運輸投資建議分析
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