| 相 關(guān) |
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第一章 2010年造船行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 經(jīng)濟運行環(huán)境 |
| 一、2010年全球經(jīng)濟形勢 |
| 二、全國經(jīng)濟運行情況分析 |
第二節(jié) 金融運行環(huán)境 |
第三節(jié) 政策環(huán)境 |
| 一、《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》2010年實施 |
| 二、兩部門及10省市公告推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化方案 |
| 三、安徽公布船用設(shè)備配套近景規(guī)劃 |
第二章 2010年國際造船行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 全球拆船廠新增趨勢明顯 |
第二節(jié) 全球船配市場規(guī)模2010年將達700億美元 |
第三節(jié) 全球船配市場價格變動或受撤單影響 |
第四節(jié) 歐洲船廠呼吁歐盟挽救造船業(yè) |
第五節(jié) 丹麥西部柴油機獲中國8船套訂單 |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_2009-08/dianzixinxichanyediaozhengyuzhenxing.html |
第六節(jié) 巴西船東邀19家船廠競標(biāo)LPG船 |
第七節(jié) 印度拆船業(yè)繁榮將持續(xù)5年 |
第八節(jié) 俄或?qū)⑻岣叽斑M口關(guān)稅 |
第三章 2010年我國造船行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 金融危機致我國造船業(yè)陷入交船難困境 |
第二節(jié) 融資成國內(nèi)船企接單關(guān)鍵 |
第三節(jié) 內(nèi)地整頓拆船業(yè)迫在眉睫 |
第四章 2010年造船行業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
第一節(jié) 造船行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 一、行業(yè)規(guī)模分析 |
| 二、其他財務(wù)指標(biāo)分析 |
第二節(jié) 造船行業(yè)綜合能力分析 |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 |
| 二、行業(yè)營運能力分析 |
| 三、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 四、行業(yè)償債能力分析 |
第三節(jié) 造船行業(yè)成本費用分析 |
第五章 2010年我國造船行業(yè)市場分析 |
第一節(jié) 船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩 |
第二節(jié) 中國新船撤單情況統(tǒng)計 |
第三節(jié) 中國成全球第三大拆船國 |
第四節(jié) 集裝箱船訂單總量創(chuàng)4年來最低 |
第五節(jié) 2010年1-7月我國船配產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
第六節(jié) 新一輪船配市場價格戰(zhàn)或?qū)⒋蝽?/h3> |
第六章 2010年造船行業(yè)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 2009年8月全球新船訂單超600萬載重噸 中國船企獨占六成 |
第二節(jié) 造船企業(yè)面臨的問題分析 |
| 一、中國船企開工不足 壓力持續(xù)增大 |
| 二、鋼價波動頻繁 造船企業(yè)為難 |
| 三、國內(nèi)拆船企業(yè)稅負過重 |
| 2010-2011 shipbuilding industry market analysis report |
第三節(jié) 中國船舶 |
| 一、公司簡介 |
| 二、經(jīng)營情況 |
| 三、發(fā)展動態(tài) |
第四節(jié) 廣船國際 |
| 一、公司簡介 |
| 二、經(jīng)營情況 |
| 三、發(fā)展動態(tài) |
第五節(jié) 上海佳豪 |
| 一、公司簡介 |
| 二、經(jīng)營情況 |
| 三、發(fā)展動態(tài) |
第七章 2010年造船行業(yè)重點區(qū)域分析 |
第一節(jié) 長三角珠三角拆船生意正紅火 |
第二節(jié) 山東口岸船舶出口狀況分析 |
第三節(jié) 廣東中山造“船”業(yè)產(chǎn)值將達500億元 |
第四節(jié) 上海造船行業(yè)分析 |
| 一、上海09年來造船業(yè)開始回暖 |
| 二、國內(nèi)船舶險發(fā)展滯后 上海航運保險“艱難起航” |
| 三、上海力爭2012年成全球航運信息服務(wù)業(yè)發(fā)達城市 |
第四節(jié) 其他區(qū)域造船行業(yè)分析 |
| 一、河北：投資20億建山船重工百萬噸級造船基地 |
| 二、拆船業(yè)成為福安新經(jīng)濟增長點 |
| 三、武漢船機獲4套VLOC錨絞機訂單 |
| 四、揚州從大連引進12個船配項目 |
| 五、南通力爭2011年船配裝船率達50% |
第八章 2010年造船關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
第一節(jié) 上下游行業(yè)分析 |
| 一、鋼鐵行業(yè) |
| 二、起重機行業(yè) |
| 2010-2011年造船行業(yè)市場分析報告 |
第二節(jié) 關(guān)聯(lián)行業(yè)分析 |
| 一、廢鋼船價格走低 拆船業(yè)火熱 |
| 二、裝備制造行業(yè)：船市趨穩(wěn)海工趨暖 |
第九章 造船行業(yè)市場機會與風(fēng)險分析 |
第一節(jié) 造船行業(yè)市場機會分析 |
| 一、行業(yè)市場機會分析 |
| 二、產(chǎn)品市場機會分析 |
第二節(jié) 造船行業(yè)信貸風(fēng)險分析 |
| 一、行業(yè)市場風(fēng)險分析 |
| 二、產(chǎn)品市場風(fēng)險分析 |
第十章 造船行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測及發(fā)展建議 |
第一節(jié) 明年全球船配市場規(guī)模將達700億美元 |
第二節(jié) 我國造船行業(yè)現(xiàn)存問題及對策 |
第三節(jié) 拆船業(yè)興旺將維持至少2年 |
第四節(jié) 中~智~林~－2011年山東造船能力達600萬載重噸 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 1998年I-Ⅱ季度—2010年I-Ⅱ季度國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率（%） |
| 圖表 2 2000年6月—2010年6月工業(yè)增加值月度同比增長率（%） |
| 圖表 3 2000年6月—2010年6月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） |
| 圖表 4 2000年1-6月—2010年1-6月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率（%） |
| 圖表 5 2000年6月—2010年6月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%） |
| 圖表 6 2000年6月—2010年6月居民消費價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 7 2005-2009年財政收入 |
| 圖表 8 2000年6月—2010年6月工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 9 股票市場籌資額（億元） |
| 圖表 10 股票市場成交額 |
| 圖表 11 滬深股市指數(shù)走勢 |
| 圖表 12 2010年第一季度財政部國債發(fā)行情況 |
| 圖表 13 2010年一季度國家開發(fā)銀行金融債發(fā)行情況 |
| 圖表 14 2010年一季度中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行金融債發(fā)行情況 |
| 2010-2011 nián zàochuán hángyè shìchǎng fēnxī bàogào |
| 圖表 15 2010年1季度美元走勢 |
| 圖表 16 2010年1季度美元走勢 |
| 圖表 17 2010年1季度美元走勢 |
| 圖表 18 2010年1季度美元走勢 |
| 圖表 19 2005-2010年我國造船業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長情況 |
| 圖表 20 2005-2010年我國造船業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長對比 |
| 圖表 21 2005-2010年我國造船業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)及增長情況 |
| 圖表 22 2005-2010年我國造船業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)及增長對比 |
| 圖表 23 2005-2010年我國造船業(yè)資產(chǎn)合計及增長情況 |
| 圖表 24 2005-2010年我國造船業(yè)資產(chǎn)合計及增長對比 |
| 圖表 25 2010年1-5月我國造船業(yè)資產(chǎn)總額全國前八名分布情況 |
| 圖表 27 2005-2010年我造船業(yè)銷售收入及增長對比 |
| 圖表 28 2010年1-5月我國造船業(yè)銷售收入全國前八名分布情況 |
| 圖表 29 2005-2010年我造船業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長情況 |
| 圖表 30 2005-2010年我造船業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長對比 |
| 圖表 31 2010年1-5月我國造船業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值全國前八名分布情況 |
| 圖表 32 2005-2010年我造船業(yè)出口交貨值及增長情況 |
| 圖表 33 2005-2010年我造船業(yè)出口交貨值及增長對比 |
| 圖表 34 2010年1-5月我國造船業(yè)出口交貨值全國前八名分布情況 |
| 圖表 37 2010年1-5月我國造船業(yè)利潤總額全國前八名分布情況 |
| 圖表 39 2005-2010年我國造船業(yè)銷售利潤率及增長對比圖 |
| 圖表 40 2005-2010年我國造船業(yè)資本保值增值率及增長情況 |
| 圖表 41 2005-2010年我國造船業(yè)資本保值增值率及增長對比圖 |
| 圖表 42 2005-2010年我國造船業(yè)總資產(chǎn)利潤率及增長情況 |
| 圖表 43 2005-2010年我國造船業(yè)總資產(chǎn)利潤率及增長對比圖 |
| 2010-2011造船業(yè)界の市場分析レポート |
| 圖表 44 2005-2010年我造船業(yè)產(chǎn)成品及增長情況 |
| 圖表 46 2010年1-5月我國造船業(yè)產(chǎn)成品全國前八名分布情況 |
| 圖表 47 2005-2010年我國造船業(yè)產(chǎn)成品資金占用率及增長情況 |
| 圖表 49 2005-2010年我國造船業(yè)負債合計及增長情況 |
| 圖表 51 2010年1-5月我國造船業(yè)負債合計全國前八名分布情況 |
| 圖表 56 2010年1-5月我國造船業(yè)主營業(yè)務(wù)成本全國前八名分布情況 |
| 圖表 59 2010年1-5月我國造船業(yè)營業(yè)費用全國前八名分布情況 |
| 圖表 62 2010年1-5月我國造船業(yè)管理費用全國前八名分布情況 |
| 圖表 63 2010年1-6月世界造船三大指標(biāo)市場份額 |
| 圖表 66 2009年中國船舶工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 |
| 圖表 67 2009年中國船舶工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)地區(qū)情況 |
| 圖表 70 2009年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況 |
| 圖表 71 2009年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 |
| 圖表 72 2007-2009年上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司主要會計數(shù)據(jù) |
| 圖表 73 2007-2009年上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司主要財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 74 2009年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況 |
| 圖表 75 2009年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 |
| 圖表 77 2005-2010年我國粗鋼產(chǎn)量及增長對比圖 |
| 圖表 79 2005-2010年我國起重機產(chǎn)量及增長對比圖 |
http://m.hczzz.cn/R_2009-08/dianzixinxichanyediaozhengyuzhenxing.html
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