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造船業(yè)是全球重要的重工業(yè)之一，近年來受到全球經(jīng)濟波動、貿(mào)易政策變化以及環(huán)保法規(guī)升級的影響。隨著國際海事組織(IMO)對船舶排放標準的嚴格要求，如限硫令的實施，造船業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)燃油動力向清潔能源動力的轉(zhuǎn)型。同時，數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用，如智能船體設(shè)計、遠程監(jiān)控和自動化操作，正在改變造船和船舶運營的面貌。
未來，造船業(yè)將更加注重可持續(xù)性和智能化。一方面，環(huán)保法規(guī)的趨嚴將推動造船業(yè)采用更多綠色技術(shù)，如液化天然氣(LNG)動力、混合動力和風帆輔助推進系統(tǒng)，以及提高船舶的能效比。另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將繼續(xù)深化，智能船舶的研發(fā)將成為行業(yè)重點，包括智能航行系統(tǒng)、智能維護和智能物流管理，以提高船舶的安全性、效率和經(jīng)濟效益。
《2025-2031年中國造船市場現(xiàn)狀深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》從產(chǎn)業(yè)鏈視角出發(fā)，系統(tǒng)分析了造船行業(yè)的市場現(xiàn)狀與需求動態(tài)，詳細解讀了造船市場規(guī)模、價格波動及上下游影響因素。報告深入剖析了造船細分領(lǐng)域的發(fā)展特點，基于權(quán)威數(shù)據(jù)對市場前景及未來趨勢進行了科學(xué)預(yù)測，同時揭示了造船重點企業(yè)的競爭格局與市場集中度變化。報告客觀翔實地指出了造船行業(yè)面臨的風險與機遇，為投資者、經(jīng)營者及行業(yè)參與者提供了有力的決策支持，助力把握市場動態(tài)，明確發(fā)展方向，實現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)化。
第一章 2025年中國造船業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 2025-2031年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展狀況分析
一、2025年宏觀經(jīng)濟發(fā)展狀況分析
二、2025年宏觀經(jīng)濟發(fā)展趨勢預(yù)測分析
三、人民幣升值對我國造船行業(yè)影響分析
第二節(jié) 船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
一、指導(dǎo)方針和發(fā)展目標
二、技術(shù)發(fā)展
三、產(chǎn)品發(fā)展
四、生產(chǎn)組織現(xiàn)代化
五、對外合作
六、重大項目規(guī)劃
七、投資管理
八、政策措施
第三節(jié) 船舶科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃
一、指導(dǎo)方針、發(fā)展目標和總體部署
二、重點技術(shù)領(lǐng)域及其優(yōu)先主題
三、重大創(chuàng)新項目
四、重大關(guān)鍵技術(shù)
五、政策措施
第四節(jié) 船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃
一、指導(dǎo)方針、發(fā)展原則和發(fā)展目標
二、加快生產(chǎn)能力建設(shè)
三、推進船用設(shè)備國產(chǎn)化
四、建設(shè)船用設(shè)備研發(fā)平臺
五、實施重大科技項目
六、政策措施
第二章 2025-2031年世界造船市場分析
第一節(jié) 2025年世界造船業(yè)主要指標
一、2025年世界新船成交量指標
二、2025年世界新船完工量指標
轉(zhuǎn)-載-自：http://m.hczzz.cn/1/62/ZaoChuanFaZhanQuShi.html
三、2025年世界手持訂單量指標
四、2025年世界新船船價指標
第二節(jié) 2025年世界造船業(yè)各船型的成交情況
一、2025年世界油船成交情況
二、2025年世界散貨船成交情況
三、2025年世界大型集裝箱船成交情況
四、2025年世界氣體運輸船成交情況
五、2025年世界海洋工程和其他特種船成交情況
第三節(jié) 世界船舶制造業(yè)的發(fā)展趨勢
一、船舶建造技術(shù)與造船模式發(fā)展趨勢
二、船型與船用配套產(chǎn)品發(fā)展趨勢
三、船舶企業(yè)之間的強強聯(lián)合重組發(fā)展趨勢
第四節(jié) 全球船舶融資市場
一、船舶未獲融資比例明顯上升
二、船舶融資缺口約1500億美元
三、日本銀行已收緊船舶貸款
第五節(jié) 2025年世界船舶市場展望
第三章 2025-2031年中國船舶制造所屬市場運行分析
第一節(jié) 2025年中國船舶制造經(jīng)濟運行基本情況
一、造船三大指標再創(chuàng)歷史新高
二、經(jīng)濟規(guī)?？焖贁U大
三、經(jīng)濟效益不斷提高
四、經(jīng)濟運行質(zhì)量明顯改善
五、船舶出口迅猛增長
第二節(jié) 2025年中國船舶制造經(jīng)濟運行的主要特點分析
一、兩大船舶集團成績突出，地方造船蓬勃發(fā)展
二、散貨船成交量躍居世界第一，海洋工程成為新亮點
三、經(jīng)濟總量持續(xù)上升，造修配實現(xiàn)同步發(fā)展
四、關(guān)鍵設(shè)備研制成功，部分設(shè)備技術(shù)水平和質(zhì)量達到國際先進水平
五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，高技術(shù)船舶建造取得新進展
第三節(jié) 2025年中國船舶制造經(jīng)濟運行中問題分析
一、船舶配套發(fā)展滯后，關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)能力不足
二、人力資源緊缺，勞動力成本上升較快
三、部分船企延期交船現(xiàn)象開始出現(xiàn)
四、鋼材價格持續(xù)攀升，造船企業(yè)成本增加
第四節(jié) 2025年中國船舶制造預(yù)測及建議
一、預(yù)測分析
二、建議
第四章 2025年造船所屬行業(yè)相關(guān)行業(yè)分析
第一節(jié) 2025年航運市場分析
一、國際干散貨航運——行情一路飆升
二、國際油輪航運——慘淡經(jīng)營
三、國際集裝箱航運——運價回暖
第二節(jié) 船用配套業(yè)
一、世界主要船舶配套業(yè)國家、地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
?。ㄒ唬W洲船舶配套業(yè)獨攬半壁江山
?。ǘ┤毡緡a(chǎn)化率世界第一，造船和造機聯(lián)營
?。ㄈ╉n國“雙高”船舶配套設(shè)備技術(shù)薄弱
二、我國船舶配套業(yè)現(xiàn)狀分析
?。ㄒ唬┈F(xiàn)狀分析
?。ǘ┲饕獑栴}
?。ㄈ?018中國船配業(yè)需超常規(guī)發(fā)展
第三節(jié) 修船
一、國外修船行業(yè)發(fā)展概況
二、發(fā)展現(xiàn)狀
三、發(fā)展前景
第四節(jié) 拆船市場
一、我國拆船行業(yè)現(xiàn)狀分析 二、拆船業(yè)發(fā)展符合循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)節(jié)約型社會的基本要求
三、2025年進口和拆解國內(nèi)廢船情況
四、發(fā)展我國拆船業(yè)的建議
第五節(jié) 船舶用鋼市場分析
第五章 2025-2031年集裝箱船市場分析
第一節(jié) 2025年國際集裝箱運輸市場回顧及展望
2017 年中、日、越 GDP 和集裝箱吞吐量關(guān)系
一、國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展持續(xù)強勁
二、總體供求關(guān)系良好
2025-2031 China Shipbuilding market current situation in-depth research and development trend report
三、租造船市場活躍
四、主要航線發(fā)展特點
第二節(jié) 2025-2031年中國集裝箱船市場現(xiàn)狀
一、2025年中國港口集裝箱吞吐量
二、2025年珠江水系集裝箱運輸市場分析
1、集裝箱運輸扮演重要角色
2、集裝箱運輸船艘數(shù)位列“榜眼”
3、靠泊碼頭將逐步升級
4、集裝箱運輸發(fā)展動力十足
三、長江集裝箱運輸分析
1、長江集箱運輸前景廣闊
2、崛起尚需打破“瓶頸”制約
3、“解脫”束縛 服務(wù)沿江經(jīng)濟發(fā)展
四、2025年中國集裝箱船舶制造分析
第三節(jié) 2025年超大型集裝箱船市場分析
一、大型化趨勢愈演愈烈
二、利益驅(qū)動導(dǎo)致唯“大”獨尊
三、運力過剩并非危言聳聽
第四節(jié) 2025年集裝箱船發(fā)展趨勢
一、2025年國際集裝箱運輸市場展望
1 市場供給分析
2、市場需求分析
3、市場運價分析
4、主要市場的走勢預(yù)測分析
5、需要關(guān)注的市場風險
二、2025-2031年集裝箱運輸形勢展望
1.世界集裝箱運輸形勢展望
2.中國集裝箱運輸市場形勢展望
三、未來數(shù)年集裝箱船租賃市場預(yù)測分析
第六章 2025-2031年干散貨船市場分析
第一節(jié) 2025-2031年干散貨水運形勢報告
一、國際干散貨運輸形勢
1.2018 年國際干散貨市場回顧
22018年國際干散貨運輸需求分析
32018年國際干散貨船隊分析
4. 2025-2031年國際干散貨運輸市場分析
5.建議
二、我國沿海干散貨運輸形勢
1.2018 年沿海干散貨運輸市場回顧
22018年沿海干散貨運輸需求預(yù)測分析
32018年沿海干散貨船隊發(fā)展情況
42018年沿海干散貨運輸市場形勢
第二節(jié) 中國干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析
一、干散貨船舶經(jīng)營的現(xiàn)狀
二、干散貨船舶經(jīng)營面臨的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展對策
第三節(jié) 干散貨運輸發(fā)展前景及風險
一、世界干散貨運輸前景預(yù)測
二、世界干散貨運輸市場風險分析
第七章 2025-2031年油輪市場分析
第一節(jié) 2025-2031年石油水運形勢分析預(yù)測
一、國際油輪運輸形勢
1.2018 年國際油輪市場行情繼續(xù)下行
22018年國際油輪運輸需求小幅增長
32018年國際油輪船隊增長有望放緩
4.國際油輪市場行情未來可期
二、我國石油運輸形勢分析
1.2018 年我國石油運輸形勢回顧
22018年我國原油水運需求分析
32018年我國石油水路運輸市場預(yù)測分析
第二節(jié) 我國成品油船隊現(xiàn)狀分析 一、遠洋成品油船隊現(xiàn)狀及趨勢
二、國內(nèi)沿海成品油船隊現(xiàn)狀及趨勢
1.我國沿海成品油運輸船隊構(gòu)成
2.我國成品油沿海運輸格局
3.沿海成品油運輸市場
第三節(jié) 靈便型液貨船細分行業(yè)分析 一、靈便型液貨船與大型油輪協(xié)調(diào)發(fā)展
?。ㄒ唬╈`便型液貨船應(yīng)用廣泛
2025-2031年中國造船市場現(xiàn)狀深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告
?。ǘ┡c大型油輪協(xié)調(diào)發(fā)展
二、未來增長空間依然廣闊
（一）靈便型液貨船細分市場也呈大型化趨勢
?。ǘ┪磥砣耆颥F(xiàn)役靈便型液貨船更新需求將達2600 萬DWT 左右
?。ㄈ┠壳坝唵沃荒軡M足更新需求
三、2025年后行業(yè)景氣仍將延續(xù)
第四節(jié) 油輪市場前景展望
一、2025年油運市場展望
1、世界經(jīng)濟形勢與海運需求
2、世界油船運力
二、2025年世界油船市場預(yù)測分析
三、未來全球油輪需求情況預(yù)測分析
第八章 2025-2031年LNG船市場分析 第一節(jié) 2025年LNG船市場現(xiàn)狀
一、LNG船隊新老交替
二、2025年前延續(xù)快增勢頭
三、船價一路上揚
第二節(jié) 2025年LNG船市場需求預(yù)測分析
第三節(jié) LNG船建造市場格局
一、韓國——一家獨大
二、日本——勉強維持
三、歐洲——訂單匱乏
第九章 2025-2031年旅游船市場分析
第一節(jié) 2025年中國旅游市場分析
一、2025年旅游總收入情況
二、2025年我國旅游業(yè)總收入預(yù)測分析
第二節(jié) 2025-2031年豪華旅游船市場分析
一、豪華旅游船船隊現(xiàn)狀
1、保有量
2、噸位結(jié)構(gòu)
3、船齡結(jié)構(gòu)
二、旅游船公司
三、豪華旅游船建造市場
1、手持訂單量、完工量、拆解量
2、主要建造廠
四、豪華旅游船市場發(fā)展特點
五、豪華旅游船市場展望
第十章 2025-2031年客船市場分析
第一節(jié) 2025-2031年客船船隊現(xiàn)狀分析
一、船隊保有量
二、噸位結(jié)構(gòu)
三、船齡結(jié)構(gòu)
四、船隊注冊特征主要客船大國
第二節(jié) 2025-2031年客船建造市場分析
一、新船訂單量、手持訂單量、完工量
二、拆解市場
三、主要建造國家及船廠
第十一章 2025-2031年我國船舶進出口分析
第一節(jié) 2025-2031年我國船舶進出口總體情況分析
一、2025年船舶出口額首次突破百億美元
二、2025年船舶進口額呈現(xiàn)較大增幅態(tài)勢
三、2025年船舶配套產(chǎn)品進口增速不小
四、2025年船舶工業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)。
第二節(jié) 2025-2031年我國各省市船舶進出口情況分析
第三節(jié) 2025-2031年我國船舶進出口國家與地區(qū)分析
第十二章 2025-2031年船舶行業(yè)競爭分析
第一節(jié) 2025年船舶市場競爭格局兩極分化
一、好望角型船分散化程度加劇
二、高技術(shù)船壟斷加劇
第二節(jié) 2025年我國船舶工業(yè)格局
一、2025年地方船舶工業(yè)發(fā)展迅猛
二、2025年船舶兩大集團繼續(xù)保持主力軍地位
三、散貨船成交非常活躍，海洋工程實現(xiàn)突破
第三節(jié) 2025年船舶區(qū)域競爭分析
一、韓國：國內(nèi)國外，雙管齊下
二、日本：存量盤活，增量帶動
三、中國：航運助推，建設(shè)加快
四、越南：實力漸強，大小通吃
2025-2031 nián zhōngguó zào chuán shìchǎng xiànzhuàng shēndù diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì bàogào
第四節(jié) 2025年船企競爭分析
二、十大造機企業(yè)加速擴能
二、STX造船表現(xiàn)最為搶眼
第十三章 中國船舶制造業(yè)區(qū)域競爭分析
第一節(jié) 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
一、國際船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展動向
二、中國船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
第二節(jié) 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2025年上海造船總量
二、上海造船業(yè)向世界一流邁進
第三節(jié) 福建省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析
一、東南沿海造船龍頭企業(yè)誕生
二、福建造船業(yè)單次接單創(chuàng)下五十年以來最高紀錄
三、2025年福建造船業(yè)總噸位預(yù)測分析
四、福建連江：全國最大民營海運公司涉足造船業(yè)
第四節(jié) 江蘇省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2025年江蘇造船情況分析
二、江蘇省成為全國造船業(yè)集中地區(qū)
三、江蘇造船業(yè)步入批量建造時代
四、2025年江蘇設(shè)立船舶出口基地
第五節(jié) 浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2025年浙江造船業(yè)分析
二、舟山正在成為全國乃至全球重要修造船基地
三、嘉興造船業(yè)快速發(fā)展
1、嘉興船舶工業(yè)發(fā)展條件和現(xiàn)狀
2、嘉興市船舶修造業(yè)基地的總體設(shè)想和發(fā)展重點
3、加快船舶工業(yè)發(fā)展的主要措施
第六節(jié) 遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析
一、遼寧造船業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級
二、遼寧船舶業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第七節(jié) 山東船舶產(chǎn)業(yè)分析
一、2025年山東造船業(yè)市場分析
二、四大優(yōu)勢保山東造船業(yè)全力啟航
三、青島船舶產(chǎn)業(yè)集群強勢崛起
第八節(jié) 2025年重慶市船舶工業(yè)分析
一、2025年重慶市船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況
二、2025年重慶市船舶制造業(yè)經(jīng)濟運行特點
三、2025年重慶市船舶制造業(yè)存在的問題
第十四章 船舶制造業(yè)重點企業(yè)分析
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)集團公司
一、公司概況
二、主要產(chǎn)品分析
三、2025年中船集團經(jīng)濟效益分析
四、中船集團公布“十一五”改革發(fā)展綱要
第二節(jié) 中國船舶重工集團公司
一、公司概況
二、公司造船能力分析
三、2025年中船重工經(jīng)濟效益分析
四、中船重工提出科技創(chuàng)新中長期目標任務(wù)
第三節(jié) 滬東重機
一、公司概況
二、公司業(yè)績繼續(xù)高增長
三、柴油機銷量繼續(xù)大增
四、單位馬力銷售價格繼續(xù)上升，毛利率持續(xù)大漲
五、費用控制能力較強，現(xiàn)金流充裕
第四節(jié) 江南重工
一、公司概況
二、2025年公司經(jīng)營狀況分析
第五節(jié) 廣船國際
一、公司概況
二、主要產(chǎn)品分析
三、2025年公司經(jīng)營狀況分析
第六節(jié) 大連船舶重工
一、公司概況
二、發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、大連船舶重工發(fā)展前景
第十五章 中國船舶業(yè)發(fā)展趨勢
2025-2031年中國の造船市場現(xiàn)狀深層調(diào)査と発展傾向レポート
第一節(jié) 影響船舶需求的經(jīng)濟因素
一、2025年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
二、人民幣升值對造船業(yè)的影響
第二節(jié) 我國造船業(yè)機遇與挑戰(zhàn)
一、中國造船業(yè)發(fā)展失衡
二、中國造船業(yè)最缺國內(nèi)用戶支持
三、我國造船業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
四、LNG船進入新發(fā)展機遇期
第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢
一、船舶自動化發(fā)展趨勢
二、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢及作用
第四節(jié) 2025年世界船舶市場需求預(yù)測分析
第五節(jié) 中.智.林.船舶需求量預(yù)計
一、中國水運“十五五”發(fā)展展望
二、未來幾年中國新船市場需求預(yù)測分析
圖表目錄
圖表 2020-2025年世界LNG船需求預(yù)測分析
圖表 2020-2025年中國船用鋼材需求總量預(yù)測分析
圖表 2025-2031年波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）走勢
圖表 2025-2031年散貨船船隊增長情況（以現(xiàn)有訂單計）
圖表 2025-2031年集裝箱船船隊增長情況預(yù)計
圖表 2025-2031年油船船隊增長情況預(yù)計
圖表 2025年世界造船集團造船完工十強榜
圖表 2025年世界造船集團承接新船訂單十強榜
圖表 2024年底全球主要船企超大型集裝箱船承造情況一覽表
圖表 2024年底全球主要船企LNG船手持訂單一覽表
圖表 2024年底主要造船國和地區(qū)手持船舶訂單一覽表（與2024年底比較）
圖表 2025年世界造船集團手持船舶訂單十強榜
圖表 全國船舶出口國家和地區(qū)一覽表（出口金額在1億美元以上）
圖表 全國船舶出口企業(yè)一覽表（出口金額在2億美元以上）
圖表 全國主要省份船舶出口額一覽表（出口金額在5億美元以上）
圖表 2025年全國船舶出口洲別一覽表
圖表 全國主要船舶產(chǎn)品進口量值表（進口金額在1000萬美元以上）
圖表 全國我國進口船舶國家和地區(qū)一覽表（進口金額在1000萬美元以上）
圖表 全國主要船舶產(chǎn)品出口量值表（出口金額在1億美元以上）
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