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（最新）中國城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7360元 （最新）中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7360元

第一章 2008年城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析及預(yù)測

第二章 2009-2010年城市軌道交通行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r分析及預(yù)測

　　第一節(jié) 國際城市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　一、國外大城市有軌交通發(fā)展歷程

　　　　二、國外主要城市軌道交通市場概況

　　　　　　（一）紐約

　　　　　?。ǘ┠箍?/p>

　　　　　?。ㄈ┌屠?/p>

　　　　　?。ㄋ模﹤惗?/p>

　　　　　　（五）東京

　　　　三、國外城市軌道發(fā)展特點

　　　　　　（一）政府重視程度高

　　　　　?。ǘ嵭小敖煌ㄏ刃小狈结槪浜铣鞘邪l(fā)展

　　　　　?。ㄈ┭b配先進化

　　　　　?。ㄋ模┌l(fā)展形式多樣化

　　　　　?。ㄎ澹┵Y金來源穩(wěn)定

　　　　四、國外城市軌道的發(fā)展趨勢

　　　　　　（一）政府重視程度逐步加深

　　　　　?。ǘ┏鞘熊壍澜煌ǖ囊?guī)模擴大

　　　　　　（三）大城市軌道走向可持續(xù)發(fā)展

　　第二節(jié) 我國城市軌道交通市場的發(fā)展情況分析

　　　　一、中國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、我國軌道交通發(fā)展所面臨的問題

　　　　　　（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)模問題

轉(zhuǎn)?載自：http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010chengshiguidaojiaotongxingy299.html

　　　　　?。ǘ┏鞘熊壍澜煌ㄜ囕v國產(chǎn)化發(fā)展緩慢

　　　　　　（三）造價偏高，影響進一步發(fā)展

　　　　　　（四）迷信地鐵，發(fā)展思路有誤

　　　　三、2009-2010年我國城市軌道交通發(fā)展新思路

　　　　　?。ㄒ唬└母锿度谫Y體制

　　　　　?。ǘ┐罅ν七M設(shè)備國產(chǎn)化

　　　　　?。ㄈ皬?fù)活”有軌電車

　　　　　?。ㄋ模┐艖腋?yīng)用于城市交通

　　第三節(jié) 2008年城市軌道交通相關(guān)行業(yè)的影響分析

　　　　一、對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響分析

　　　　二、對住宅投資的影響分析

　　　　三、對配套基礎(chǔ)設(shè)施的影響分析

　　　　四、對消費需求的影響分析

第三章 2009-2010年城市軌道交通行業(yè)投資與建設(shè)項目分析及預(yù)測

　　第一節(jié) 地鐵及輕軌交通項目修建概況分析

　　　　一、地鐵及輕軌修建項目申報標(biāo)準(zhǔn)

　　　　二、地鐵及輕軌修建項目申報現(xiàn)狀分析

　　第二節(jié) 地鐵及輕軌交通在建項目分析

　　　　一、長春地鐵及輕軌交通在建項目分析

　　　　二、武漢地鐵及輕軌交通在建項目分析

　　　　三、成都地鐵及輕軌交通在建項目分析

　　　　四、沈陽地鐵及輕軌交通在建項目分析

　　　　五、哈爾濱地鐵及輕軌交通在建項目分析

　　　　六、我國城市軌道在建項目的綜合解析

　　第三節(jié) 地鐵及輕軌交通擬建項目分析

　　　　一、長春地鐵及輕軌交通擬建項目

　　　　二、西安地鐵及輕軌交通擬建項目分析

　　　　三、大連地鐵及輕軌交通擬建項目分析

　　　　四、杭州地鐵及輕軌交通擬建項目分析

　　　　五、青島地鐵及輕軌交通擬建項目分析

　　　　六、我國城市軌道交通擬建項目綜合解析

第四章 我國城市軌道交通行業(yè)區(qū)域分析

　　第一節(jié) 區(qū)域城際軌道交通的定位及特征

　　　　一、區(qū)域城際軌道交通的定位及特征

　　　　　　（一）區(qū)域城際軌道交通的定位

　　　　　?。ǘ﹨^(qū)域城際軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟特征

　　　　二、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的可行性

　　　　　?。ㄒ唬┛土鞅ＷC

　　　　　　（二）經(jīng)濟保障

　　　　　?。ㄈ┻\輸裝備技術(shù)

　　　　　?。ㄋ模┘夹g(shù)攻關(guān)

　　第二節(jié) 京津唐地區(qū)軌道交通行業(yè)2009-2010年發(fā)展分析

　　　　一、京津唐區(qū)域軌道交通規(guī)劃

　　　　二、京津唐城域軌道交通投資建設(shè)分析

　　　　三、核心城市――北京城市軌道交通分析

　　第三節(jié) 長三角地區(qū)軌道交通行業(yè)2009-2010年發(fā)展分析

　　　　一、長三角區(qū)域軌道交通規(guī)劃

　　　　　　（一）長三角區(qū)域城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

　　　　　?。ǘ╅L江三角洲城際客運鐵路網(wǎng)規(guī)劃

2009-2010 China 's urban rail transit industry market prospects and investment analysis report

　　　　二、核心城市――上海城市軌道交通分析

　　第四節(jié) 珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)2009-2010年發(fā)展分析

　　　　一、珠三角區(qū)域軌道交通規(guī)劃

　　　　二、珠三角城域軌道交通投資建設(shè)分析

　　　　　?。ㄒ唬╉椖拷ㄔO(shè)的必要性

　　　　　?。ǘ┲饕こ谈艣r

　　　　　?。ㄈ┦袌龇治?/p>

　　　　三、核心城市――廣州城市軌道交通分析

第五章 我國城市軌道交通行業(yè)的競爭及效益分析

　　第一節(jié) 我國城市軌道交通行業(yè)競爭因素分析

　　　　一、社會需求

　　　　二、政策因素

　　　　三、資金情況分析

　　　　四、運營管理

　　第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)中的競爭態(tài)勢分析

　　　　一、融資建設(shè)過程競爭分析

　　　　二、經(jīng)營過程競爭分析

　　　　　?。ㄒ唬┎①徍头植?/p>

　　　　　?。ǘ┓菄谢?/p>

　　　　　?。ㄈ└偁帣C制的優(yōu)勢

　　　　三、運營維護過程風(fēng)險分析

　　　　四、相關(guān)行業(yè)競爭分析

第六章 城市軌道交通行業(yè)重點企業(yè)分析

　　第一節(jié) 軌道交通設(shè)備制造業(yè)分析

　　　　一、我國城市軌道交通設(shè)備制造行業(yè)分析

　　　　　?。ㄒ唬┪覈鞘熊壍澜煌ㄔO(shè)備制造行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　　　（二）我國城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)盈利機遇分析

　　　　二、南方機車車輛工業(yè)集團公司

　　　　　?。ㄒ唬┲袊宪嚰瘓F公司現(xiàn)狀分析

　　　　　?。ǘ┲袊宪嚰瘓F公司行業(yè)地位

　　　　三、廣州中車鐵路機車車輛銷售租賃公司

　　　　四、北方機車車輛工業(yè)集團公司

　　第二節(jié) 國內(nèi)地鐵運營企業(yè)介紹

　　　　一、申通地鐵公司

　　　　　?。ㄒ唬┥晖瘓F現(xiàn)狀分析

　　　　　　（二）2008年申通地鐵經(jīng)營效益分析

　　　　　?。ㄈ?009-2010年申通地鐵公司未來展望

　　　　二、北京地鐵總公司

　　　　　　（一）北京地鐵總公司現(xiàn)狀分析

　　　　　?。ǘ┍本┑罔F總公司主要運營指標(biāo)

　　　　　?。ㄈ┍本┑罔F老線改造

　　　　　　（四）北京地鐵近期新線建設(shè)

　　第三節(jié) 國內(nèi)成長型地鐵運營企業(yè)介紹

　　　　一、深圳地鐵有限公司

　　　　二、廣州地鐵總公司

　　　　三、重慶軌道交通總公司

　　第四節(jié) 中國香港地鐵公司

　　　　一、2008年中國香港地鐵公司運營分析

　　　　二、2008年中國香港地鐵公司經(jīng)營效益分析

2009-2010年中國城市軌道交通行業(yè)市場前景及投資分析報告

　　　　三、2009-2010年中國香港地鐵公司經(jīng)營預(yù)測分析

第七章 我國城市軌道交通行業(yè)的投融資體制分析

　　第一節(jié) 城市軌道交通融資方式

　　　　一、設(shè)立專項基金

　　　　二、證券融資

　　　　三、BOT模式

　　　　四、TOT模式

　　　　五、PPP模式

　　第二節(jié) 國外城市軌道交通投融資渠道比較

　　　　一、倫敦地鐵

　　　　二、新加坡地鐵模式分析

　　　　三、菲律賓地鐵模式分析

　　第三節(jié) 我國城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析

　　　　一、中國城市軌道交通建設(shè)融資方式與存在的問題

　　　　　　（一）國產(chǎn)化程度不高

　　　　　?。ǘ┛偼顿Y大

　　　　　?。ㄈ┙ㄔO(shè)資金籌措困難

　　　　　?。ㄋ模┪催_到經(jīng)濟規(guī)模

　　　　二、城市軌道交通建設(shè)貸款要求

　　　　　?。ㄒ唬┮⒒?/p>

　　　　　　（二）要落實有效的擔(dān)保

　　第四節(jié) 我國典型城市軌道交通的投融資體制分析

　　　　一、北京軌道交通的投觸資體制分析

　　　　　　（一）資金來源結(jié)構(gòu)

　　　　　?。ǘ┙?jīng)營模式

　　　　　?。ㄈ┪磥淼母母锓较?/p>

　　　　二、上海軌道交通的投融資體制分析

　　　　　?。ㄒ唬└母锓桨?/p>

　　　　　?。ǘ┕善笔袌鋈谫Y

　　　　　?。ㄈ﹤谫Y

　　　　三、廣州軌道交通的投融資體制分析

　　　　　　（一）政府的支持政策

　　　　　?。ǘ┒嘣慕?jīng)營模式

　　　　四、中國香港地鐵

　　　　　　（一）籌資安排

　　　　　?。ǘ┏晒Φ慕?jīng)驗

　　第五節(jié) 2009-2010年國內(nèi)大城市軌道交通市場化融資的前景

　　　　一、發(fā)展軌道交通是引導(dǎo)城市合理布局的重要手段

　　　　二、發(fā)展軌道交通是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐

第八章 2009-2010年城市軌道交通行業(yè)風(fēng)險評價

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險分析

　　　　一、宏觀經(jīng)濟周期性波動的風(fēng)險評價

　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的風(fēng)險評價

　　第二節(jié) 政策環(huán)境風(fēng)險分析

　　　　一、經(jīng)濟政策風(fēng)險評價

　　　　二、城市布局調(diào)整政策風(fēng)險評價

　　　　三、國產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化政策風(fēng)險評價

　　　　四、軌道交通市場化政策風(fēng)險評價

　　第三節(jié) 客流量風(fēng)險分析

2009-2010 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè shìchǎng qiánjǐng jí tóuzī fēnxī bàogào

　　　　一、客流量對軌道交通建設(shè)的影響分析

　　　　　　（一）以人口規(guī)模作為軌道交通建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)

　　　　　?。ǘ┟つ靠浯箢A(yù)測客流量

　　　　二、客流量風(fēng)險評價

　　第四節(jié) 鋼材原料風(fēng)險分析

　　　　一、城市軌道交通對鋼材的需求分析

　　　　二、鋼材原料的的風(fēng)險評價

　　第五節(jié) 價格成本風(fēng)險分析

　　　　一、我國城市軌道交通建設(shè)成本過高

　　　　二、軌道價格成本風(fēng)險評價

　　第六節(jié) 外資進入的競爭風(fēng)險分析

　　　　一、外資進入的競爭狀況分析

　　　　二、外資進入的競爭風(fēng)險評價

　　第七節(jié) 運營管理水平風(fēng)險分析

　　　　一、我國軌道交通的管理體制

　　　　二、運營管理與機制策略風(fēng)險評價

第九章 2009-2010年城市軌道交通行業(yè)投資與信貸建議

　　第一節(jié) 國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)融資與信貸瓶頸

　　　　一、中國市場本身并不缺乏資金

　　　　二、引資難源于缺乏商業(yè)可行性

　　　　三、投資缺乏科學(xué)規(guī)劃

　　第二節(jié) 商業(yè)銀行對軌道交通設(shè)備制造企業(yè)的授信策略

　　第二節(jié) 商業(yè)銀行對軌道交通設(shè)備制造企業(yè)的授信策略

　　　　一、軌道交通設(shè)備制造行業(yè)的特點

　　　　二、商業(yè)銀行對軌道交通設(shè)備制造行業(yè)的授信策略

　　　　　?。ㄒ唬┐笮蛙壍澜煌ㄔO(shè)備制造企業(yè)的授信策略

　　　　　?。ǘ┲行⌒?a href="http://m.hczzz.cn/0/85/GuiDaoJiaoTongSheBeiHangYeFenXiBaoGao.html" title="軌道交通設(shè)備行業(yè)分析報告" target="_blank">軌道交通設(shè)備制造企業(yè)授信策略

　　第三節(jié) 商業(yè)銀行對軌道交通運營企業(yè)的授信策略

　　　　一、軌道交通運營企業(yè)的特點

　　　　二、商業(yè)銀行對軌道交通運營企業(yè)的授信策略

　　　　　　（一）授信規(guī)模

　　　　　?。ǘ┦谛牌谙?/p>

　　　　　　（三）授信體制

　　　　　?。ㄋ模┦谛趴刂?/p>

　　第四節(jié) 中:智林:：區(qū)域授信和投資重點建議

表目錄

　　表1 世界主要國家地鐵和輕軌概況

　　表2 五大城市地鐵及高架線路列表

　　表3 城市軌道交通技術(shù)等級表

　　表4 2008年北京城市軌道交通運營車輛及線路

　　表5 2008年北京城市軌道交通運營總量

　　表6 珠三角區(qū)域軌道交通近期（2010年）規(guī)劃

　　表7 珠三角區(qū)域軌道交通遠期（2020年）規(guī)劃

　　表8 項目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　表9 2009-2010年客流預(yù)測表

　　表10 2008年廣珠項目財務(wù)評價指標(biāo)表

　　表12 大型活動為我國軌道交通項目帶來的建設(shè)機遇

　　表13 2008年申通地鐵財務(wù)狀況經(jīng)營成果分析

　　表15 重慶軌道交通總公司2004-2010軌道交通建設(shè)規(guī)模、項目及建設(shè)計劃表

2009-2010中國の都市鉄道輸送業(yè)界の市場展望と投資分析レポート

　　表16 2007年與2008年中國香港地鐵總乘客人次對比

　　表17 2007年與2008年中國香港地鐵平均乘客人次對比

　　表18 2007年與2008年中國香港地鐵經(jīng)營現(xiàn)狀

　　表19 部分世界大城市軌道交通融資模式

　　表20 影響軌道交通基建的成本因素

　　表21 國家開發(fā)銀行評審承諾貸款項目投資分析

　　表22 軌道交通基建費用

　　表23 北京地鐵線路的資金來源

　　表24 申通地鐵簡要現(xiàn)金流量表

　　表25 我國國民經(jīng)濟發(fā)展的三個階段

　　表26 上海地鐵1號線客流增長情況分析

　　表27 軌道交通的一般投資構(gòu)成

圖目錄

　　圖1 “十一五”期間建成通車的城市

　　圖2 截至2008年底我國已批或待批軌道交通項目建設(shè)的城市

　　圖3 截至2008年底我國在建或籌備軌道交通項目建設(shè)的城市

　　圖4 BOT模式的運作流程

　　圖5 新加坡快軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　圖6 新加坡快軌系統(tǒng)資金關(guān)系圖

　　圖7 菲律賓地鐵基本結(jié)構(gòu)圖

　　圖8 上海地鐵基本結(jié)構(gòu)圖

　　圖9 廣州地鐵資源開發(fā)利潤增長趨勢

　　圖10 中國香港地鐵股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

　　圖11 中國香港地鐵利潤結(jié)構(gòu)圖

　　圖12 中國香港鐵路員工薪酬變化趨勢

　　http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010chengshiguidaojiaotongxingy299.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………

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