| 《中國出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來走勢研究報告》基于國家統(tǒng)計局及相關行業(yè)協(xié)會的詳實數(shù)據(jù)，采用多維度的研究方法，系統(tǒng)分析了出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。報告客觀呈現(xiàn)了當前出租車市場規(guī)模、主要企業(yè)的競爭格局以及行業(yè)技術發(fā)展水平，通過分析出租車產(chǎn)業(yè)鏈結構和市場供需關系，評估了出租車行業(yè)面臨的機遇與潛在風險。結合宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化，報告對出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢做出科學預測，為投資者、企業(yè)決策者和政策制定者提供了有價值的市場分析和決策參考。 | |
第一章 2010-2011年中國出租車市場運行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010-2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、中國GDP分析 | 調(diào) |
| 二、中國交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 研 |
| 三、消費價格指數(shù)分析 | 網(wǎng) |
| 四、城鄉(xiāng)居民收入情況 | ｗ |
| 五、社會消費品零售總額 | ｗ |
| 六、全社會固定資產(chǎn)投資分析 | ｗ |
| 七、進出口總額及增長率分析 | ． |
第二節(jié) 2010-2011年中國出租車市場政策環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、出租車管理168工程出臺 | ｉ |
| 二、《客運出租車管理條例》 | ｒ |
| 三、北京等七省市暫不調(diào)整客運出租車價格 | ． |
| 四、實施出租車、客運行業(yè)燃油附加費政策 | ｃ |
| 五、出租車、客運汽車油補政策 | ｎ |
第三節(jié) 2010-2011年中國出租車市場技術環(huán)境分析 |
中 |
| 一、RFID技術在城市客運出租車中的應用 | 智 |
| 二、出租車推廣節(jié)能技術 | 林 |
第四節(jié) 2010-2011年中國出租車市場社會環(huán)境分析 |
４ |
| 一、居民消費觀念 | ０ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/chuzuchehangyexianzhuangfenxijiweila.html | |
| 二、人口環(huán)境分析 | ０ |
| 三、中國城市路況 | ６ |
第二章 2010-2011年中國出租車產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 |
１ |
第一節(jié) 2010-2011年中國出租車產(chǎn)業(yè)特點分析 |
２ |
第二節(jié) 2010-2011年中國出租車市場綜述 |
８ |
| 一、從藍牌車反思出租車管理模式 | ６ |
| 二、運價之爭折射行業(yè)定位尷尬 | ６ |
| 三、出租車運價調(diào)整熱點三解 | ８ |
第三節(jié) 2010-2011年中國出租車市場面臨挑戰(zhàn) |
產(chǎn) |
| 一、出租車市場管理混亂 | 業(yè) |
| 二、關于出租車市場營運問題 | 調(diào) |
第四節(jié) 2010-2011年中國出租車市場策略分析 |
研 |
第三章 2010-2011年中國出租車重點區(qū)域市場動態(tài)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 北京 |
ｗ |
| 一、京產(chǎn)混合動力出租車明年首度上路 | ｗ |
| 二、北京現(xiàn)代公司將新能源轎車開發(fā)定位于出租車市場 | ｗ |
| 三、北京出租車有望換新能源車擁堵時節(jié)能10 以上 | ． |
第二節(jié) 哈爾濱 |
Ｃ |
| 一、哈爾濱部分出租車價格變化情況 | ｉ |
| 二、哈爾濱公交車出租車使用清潔燃料將獲資金扶持 | ｒ |
| 三、昆明出租車免費安裝GPS | ． |
第三節(jié) 其它城市出租車市場動態(tài)分析 |
ｃ |
| 一、上海出租車漲價再引定價機制爭議 | ｎ |
| 二、深圳出租車今起分批調(diào)價 | 中 |
| 三、溫州出租車定了新規(guī)未經(jīng)乘客同意拼車可拒付車費 | 智 |
第四章 2010-2011年中國出租車產(chǎn)業(yè)市場競爭新格局透析 |
林 |
第一節(jié) 2010-2011年中國出租車市場競爭總況 |
４ |
| 一、出租車市場競爭激烈 | ０ |
| 二、低價出租車競爭還是破壞市場規(guī)則 | ０ |
| 三、多品牌轎車競爭出租車市場 | ６ |
第二節(jié) 2010-2011年中國出租車市場集中度分析 |
１ |
| 一、市場集中度分析 | ２ |
| 二、區(qū)域集中度分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2015年中國出租車市場競爭趨勢探析 |
６ |
第五章 2010-2011年中國出租車數(shù)量統(tǒng)計分析 |
６ |
第一節(jié) 2010-2011年國內(nèi)出租車數(shù)量 |
８ |
| 一、全國出租車數(shù)量統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 二、2011年各省出租車數(shù)量 | 業(yè) |
第二節(jié) 北京地區(qū)出租汽車 |
調(diào) |
| 一、北京出租車數(shù)量 | 研 |
| 二、北京出租車價格 | 網(wǎng) |
| 三、北京出租車競爭主體 | ｗ |
| The Taxi Industry Analysis and Future Trends Report | |
第三節(jié) 上海地區(qū)出租市場 |
ｗ |
| 一、出租車數(shù)量 | ｗ |
| 二、出租車市場價格 | ． |
| 三、上海出租車競爭 | Ｃ |
第六章 2010-2011年中國出租車運營重點運營企業(yè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 南京中北（集團）股份有限公司（000421） |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 智 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 林 |
第二節(jié) 上海強生控股股份有限公司（600662） |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第三節(jié) 大眾交通（集團）股份有限公司（600611） |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 研 |
第七章 2010-2011年中國出租車相關產(chǎn)業(yè)運行分析—公路客運 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 我國公路運輸客運市場分析 |
ｗ |
| 一、我國客車技術成本的層次 | ｗ |
| 二、我國重點客運市場區(qū)域的分析 | ｗ |
| 三、我國公路快速客運市場分析 | ． |
| 四、金融危機下成品油稅費改革對公路客運企業(yè)成本的影響分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2006-2010年我國公路客運市場數(shù)據(jù)分析 |
ｉ |
| 一、2006年我國公路客運市場數(shù)據(jù)分析 | ｒ |
| 二、2007年公路旅客運輸量分析 | ． |
| 三、2008年公路旅客運輸量分析 | ｃ |
| 四、2009年我國公路旅客運輸量分析 | ｎ |
| 五、2010年我國公路旅客運輸量分析 | 中 |
| 六、2011年我國公路旅客運輸量分析 | 智 |
| 六、2009-2011年中國公路投資情況分析 | 林 |
第三節(jié) 農(nóng)村客運市場分析 |
４ |
| 一、中國農(nóng)村客運市場建設取得較快發(fā)展 | ０ |
| 中國出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來走勢研究報告 | |
| 二、農(nóng)村客運需求特點分析 | ０ |
| 三、農(nóng)村客運市場現(xiàn)狀原因分析 | ６ |
| 四、發(fā)展農(nóng)村客運市場的對策建議 | １ |
第四節(jié) 公路客運的普遍服務及保障機制 |
２ |
| 一、公路客運普遍服務的定義與內(nèi)涵 | ８ |
| 二、公路客運普遍服務的供給保障模式 | ６ |
| 三、供給保障模式存在的問題 | ６ |
| 四、建立公路客運普遍服務基金 | ８ |
第五節(jié) 公路運輸客運的差異化管理 |
產(chǎn) |
| 一、公路客運差異化管理的必要性 | 業(yè) |
| 二、公路客運的差異化管理內(nèi)容 | 調(diào) |
| 三、公路客運的差異化管理方法 | 研 |
| 四、公路客運差異化管理的效益評估 | 網(wǎng) |
第六節(jié) 公路客運市場的問題及發(fā)展對策 |
ｗ |
| 一、中國公路客運市場存在的問題 | ｗ |
| 二、公路客運可適當上調(diào)運價消化成本增支 | ｗ |
| 三、我國高速公路客運的發(fā)展對策 | ． |
| 四、公路快速客運的發(fā)展策略 | Ｃ |
| 五、公路客運企業(yè)品牌運營的對策分析 | ｉ |
第八章 2010-2011年中國出租車相關產(chǎn)業(yè)運行分析—旅游業(yè) |
ｒ |
第一節(jié) 2010-2011年中國旅游業(yè)運行綜述 |
． |
| 一、中國旅游業(yè)發(fā)展的特點 | ｃ |
| 二、中國旅游業(yè)進入快速發(fā)展時期 | ｎ |
| 三、旅游環(huán)境承載力研究分析 | 中 |
| 四、中國旅游業(yè)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)政策選擇分析 | 智 |
| 五、中國旅游業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 林 |
第二節(jié) 2008-2011年中國旅游業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 |
４ |
| 一、2008年中國旅游業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | ０ |
| 二、2009年中國旅游業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | ０ |
| 三、2010年中國旅游業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | ６ |
| 四、2011年中國旅游業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | １ |
第三節(jié) 旅游業(yè)對中國出租車市場的影響 |
２ |
第九章 2011-2015年中國出租車行業(yè)發(fā)展趨勢及建議 |
８ |
第一節(jié) 2011-2015年中國出租車市場前景預測 |
６ |
| 一、中國公路客運市場前景預測 | ６ |
| 二、出租車市場前景預測分析 | ８ |
| 三、出租車產(chǎn)業(yè)趨勢探析 | 產(chǎn) |
| 四、出租車產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2011-2015年中國出租車行業(yè)發(fā)展思路 |
調(diào) |
| 一、出租汽車行業(yè)定位 | 研 |
| 二、出租汽車行業(yè)監(jiān)管方式 | 網(wǎng) |
| 三、出租汽車經(jīng)營權出讓方式 | ｗ |
| zhōngguó chūzū chē hángyè xiànzhuàng fēnxī jí wèilái zǒushì yán jiù bàogào | |
| 四、出租汽車行業(yè)經(jīng)營模式 | ｗ |
| 五、“黑車”與非法營運問題 | ｗ |
| 六、企業(yè)與司機的關系 | ． |
第三節(jié) 中-智-林-2011-2015年中國出租車行業(yè)發(fā)展建議 |
Ｃ |
| 一、制定新的出租汽車管理辦法或條例 | ｉ |
| 二、盡快理順管理體制 | ｒ |
| 三、解決當前存在的突出問題 | ． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 12012年2季度國內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析 | ｎ |
| 圖表 22011-2012年7月中國居民消費價格漲幅跌變化圖 | 中 |
| 圖表 37月份居民消費價格分類別同比漲跌幅 | 智 |
| 圖表 42012年7月居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅 | 林 |
| 圖表 52012年一季度各地區(qū)城鎮(zhèn)居民家庭收支基本情況 | ４ |
| 圖表 72012年7月份社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 92011年年末人口數(shù)及其構成 | ０ |
| 圖表 112006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度 | ６ |
| 圖表 12谷歌地圖新增城市路況-東莞 | １ |
| 圖表 12011年中國主要城市出租車數(shù)量統(tǒng)計表 | ２ |
| 圖表 12011年中國主要城市出租車數(shù)量分布圖 | ８ |
| 圖表 152011年底中國各地區(qū)出租車數(shù)量一覽表 | ６ |
| 圖表 162011年底中國出租車數(shù)量區(qū)域結構比例圖 | ６ |
| 圖表 192009-2012年6月北京出租車（燃油附加費）價格變化一覽表 | ８ |
| 圖表 20全國重點地區(qū)出租車價格對比一覽 | 產(chǎn) |
| 圖表 21北京出租車市場出租公司一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 22北京市十大出租車公司擁有車輛表 | 調(diào) |
| 圖表 23北京主要出租車企業(yè)出租車數(shù)量構成圖 | 研 |
| 圖表 242009-2012年上半年上海出租車數(shù)量一覽表單位：萬輛 | 網(wǎng) |
| 圖表 26上海出租車運價變化一覽表 | ｗ |
| 圖表 27上海出租車運價情況分析 | ｗ |
| 圖表 28上海市出租汽車部分服務單位一覽表 | ｗ |
| 圖表 292011年底上海出租車市場份額比例圖 | ． |
| 圖表 312005-2012年上半年南京中北經(jīng)營收入走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 322005-2012年上半年南京中北凈利潤走勢圖 | ｉ |
| 圖表 332005-2011年南京中北盈利指標表 | ｒ |
| 圖表 341996-2011年南京中北凈利潤率走勢圖 | ． |
| 圖表 371996-2011年南京中北負債指標表 | ｃ |
| 圖表 391996-2011年南京中北運營能力指標表 | ｎ |
| タクシー業(yè)界の分析と今後の動向レポート | |
| 圖表 411996-2011年南京中北主要經(jīng)濟指標成長情況 | 中 |
| 圖表 421996-2011年南京中北成長能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 432005-2012年第一季度上海強生控股（集團）股份有限公司主要經(jīng)濟指標表 | 林 |
| 圖表 442005-2012年上半年上海強生控股經(jīng)營收入走勢圖 | ４ |
| 圖表 471996-2011年上海強生控股盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 491996-2011年上海強生控股負債情況圖 | ０ |
| 圖表 672012年第一季度中國主要省份客運周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計表 | ６ |
| 圖表 682012年第一季度中國主要省市客運周轉(zhuǎn)量分布圖 | １ |
| 圖表 692012年第一季度中國客運周轉(zhuǎn)量前十省市對比 | ２ |
| 圖表 70旅客時間價值與運輸方式的對應關系圖 | ８ |
| 圖表 71不同旅行距離段各種交通工具適宜的旅客時候價值范圍表 | ６ |
| 圖表 722009-2012年8月汽油、柴油出廠價格調(diào)整情況 | ６ |
| 圖表 732008-2012年8月北京93 汽油零售價格（元/升）波動情況 | ８ |
| 圖表 742006年我國公路客運市場數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 752007年我國公路客運市場數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 762008年我國公路客運市場數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 772009年我國公路客運市場數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 782010年我國公路客運市場數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 792011年我國公路客運市場數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 811995年以來中國各級公路里程統(tǒng)計表 | ｗ |
| 圖表 82改進后“四階段”法預測的一般過程 | ｗ |
| 圖表 832008年中國旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 圖表 842009年中國旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 圖表 852010年中國旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 圖表 862011年中國旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｒ |
http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/chuzuchehangyexianzhuangfenxijiweila.html
略……
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