| 相 關(guān) |
|
第一章 海洋運(yùn)輸?shù)母拍罴跋嚓P(guān)概述 |
第一節(jié) 海洋運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?/h3> |
| 一、國(guó)際海洋運(yùn)輸概念及特點(diǎn) |
| 二、集裝箱運(yùn)輸相關(guān)概念及概述 |
| 三、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)簡(jiǎn)述 |
第二節(jié) 海運(yùn)的船舶及貨物分類 |
| 一、海洋運(yùn)輸船舶的種類 |
| 二、海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式 |
| 三、國(guó)際海洋運(yùn)輸貨物的分類 |
第三節(jié) 海洋運(yùn)輸?shù)暮骄€ |
| 一、海運(yùn)航線的分類 |
| 二、國(guó)際海運(yùn)主要大洋航線 |
| 三、中國(guó)主要海運(yùn)航線分類 |
| 四、中國(guó)外貿(mào)主要海運(yùn)航線 |
第二章 2011-2012年世界海運(yùn)市場(chǎng)整體情況分析 |
第一節(jié) 2011-2012年世界主要國(guó)家海運(yùn)政策借鑒 |
| 一、美國(guó)航運(yùn)政策與航運(yùn)發(fā)展 |
| 二、日本海運(yùn)政策分析及其借鑒 |
| 三、韓國(guó)的新海運(yùn)政策 |
第二節(jié) 2011-2012年世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| 一、國(guó)際貨運(yùn)總量八成靠海運(yùn) |
| 二、世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展失衡 |
| 三、全球海運(yùn)市場(chǎng)概況 |
第三節(jié) 2011-2012年部分國(guó)家海運(yùn)業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| 一、日本海運(yùn)業(yè) |
| 二、美國(guó)海運(yùn)業(yè) |
| 三、希臘海運(yùn)業(yè) |
| 四、泰國(guó)海運(yùn)業(yè) |
| 五、印度海運(yùn)業(yè) |
第四節(jié) 2011-2012年世界海運(yùn)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn) |
| 一、世界海運(yùn)市場(chǎng)急需規(guī)范 |
| 二、世界海運(yùn)運(yùn)輸鏈?zhǔn)Ш馊遮厙?yán)重 |
| 三、全球海運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境面臨挑戰(zhàn) |
第五節(jié) 2012-2016年世界海運(yùn)市場(chǎng)前景與發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 一、國(guó)際海洋運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
| 二、東南亞地區(qū)海運(yùn)業(yè)發(fā)展前景 |
| 三、歐洲海洋運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第三章 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-03/haiyunshichangyanjiufenxijifazhanqia.html |
| 三、全國(guó)居民收入情況 |
| 四、恩格爾系數(shù) |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況 |
| 七、中國(guó)匯率調(diào)整 |
| 八、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
| 一、中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例 |
| 二、中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則 |
| 三、中華人民共和國(guó)海商法 |
| 四、中華人民共和國(guó)海上交通安全法 |
| 五、外商投資國(guó)際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定 |
| 六、中華人民共和國(guó)港口法 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
| 一、人口環(huán)境分析 |
| 二、教育環(huán)境分析 |
| 三、文化環(huán)境分析 |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 |
| 五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 |
| 六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 |
第四章 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)業(yè)概況分析 |
| 一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)的國(guó)際比較 |
| 二、中國(guó)已成為全球重要的海運(yùn)大國(guó) |
| 三、中國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)中的角色日益突出 |
| 四、中國(guó)海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)解析 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 一、中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模分析 |
| 二、巨大市場(chǎng)潛力將為世界船東提供廣闊空間 |
| 三、2012-2016年造船總噸位預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)發(fā)展機(jī)遇與問題分析 |
| 一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇 |
| 二、海運(yùn)業(yè)機(jī)遇與能力的矛盾 |
| 三、中國(guó)從三方面完善海運(yùn)的發(fā)展 |
| 四、全球海運(yùn)業(yè)并購(gòu)現(xiàn)狀及中國(guó)海運(yùn)業(yè)的應(yīng)對(duì)手段 |
第四節(jié) GATS背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開放的研究 |
| 一、中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開放的立法與實(shí)現(xiàn) |
| 二、海運(yùn)服務(wù)談判對(duì)中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開放的沖擊 |
| 三、GATS背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步對(duì)外開放的對(duì)策 |
第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 一、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、當(dāng)今海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
| 三、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第五章 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)問題分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的分類 |
| 一、班輪運(yùn)價(jià) |
| 二、租船運(yùn)費(fèi) |
| 三、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi) |
第二節(jié) 2011-2012年國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)概況分析 |
| 一、世界海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲已成定局 |
| 二、大西洋航線運(yùn)費(fèi)上調(diào)并增加燃油費(fèi) |
| 三、國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的影響分析 |
| 一、海運(yùn)費(fèi)上漲使傳統(tǒng)貿(mào)易格局受沖擊 |
| 二、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲影響外貿(mào)的發(fā)展 |
| 三、海運(yùn)貨柜運(yùn)費(fèi)飚升使企業(yè)積極避險(xiǎn) |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)性及其法律保護(hù)措施分析 |
| 一、運(yùn)費(fèi)支付形式的風(fēng)險(xiǎn)性比較 |
| 二、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的防范 |
| 三、運(yùn)費(fèi)到期未付的補(bǔ)救 |
第六章 中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易推動(dòng)海運(yùn)業(yè)發(fā)展 |
第一節(jié) 中國(guó)進(jìn)出口發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 一、中國(guó)的基本國(guó)情與進(jìn)出口結(jié)構(gòu) |
| 二、中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展迅速 |
| 三、中國(guó)主要進(jìn)出口商品概況 |
| 四、中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展概況分析 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)外貿(mào)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析 |
| 一、中國(guó)外貿(mào)環(huán)境總體嚴(yán)峻 |
| 二、中國(guó)外貿(mào)的四大困擾 |
| 三、中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)面臨的考驗(yàn) |
| 四、中國(guó)外貿(mào)遭遇貿(mào)易順差的隱憂 |
| 五、中國(guó)出口貿(mào)易面臨的壁壘 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展策略研究分析 |
| 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)期中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) |
| 二、中國(guó)外貿(mào)存在的問題及對(duì)外政策 |
| 三、中國(guó)外貿(mào)比較優(yōu)勢(shì)問題的分析 |
| 四、中國(guó)外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略變化分析 |
| 五、中國(guó)從貿(mào)易大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的策略 |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 一、中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析 |
| 二、未來中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展變化 |
| 三、中國(guó)外貿(mào)出現(xiàn)摩擦加劇趨勢(shì) |
| 2012-2016 China the seaborne market research analysis and development forecast report |
第七章 2011-2012年干散貨運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展格局分析 |
第一節(jié) 2011-2012年世界干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的總體分析 |
| 一、國(guó)際干散貨海運(yùn)價(jià)格 |
| 二、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 三、世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)影響因素 |
| 四、世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)干散貨運(yùn)輸概況分析 |
| 一、干散貨運(yùn)輸興旺取決于中國(guó) |
| 二、中國(guó)鐵砂入口量增支撐干散貨運(yùn)輸 |
| 三、中遠(yuǎn)領(lǐng)先中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng) |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析與對(duì)策分析 |
| 一、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)成效顯著 |
| 二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)面臨的主要問題 |
| 三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展對(duì)策 |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)干散貨運(yùn)輸發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 一、國(guó)際干散貨市場(chǎng)熱度仍將持續(xù) |
| 二、未來幾年國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 三、未來幾年散貨運(yùn)輸將繁榮 |
| 四、輕便型散貨船運(yùn)輸前景廣闊 |
| 五、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)展望 |
第八章 2011-2012年中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、世界鐵礦石海上運(yùn)輸發(fā)展概況 |
| 二、國(guó)際鐵礦石海運(yùn)費(fèi)迅猛上漲 |
| 三、印度增稅引起國(guó)際鐵礦石海運(yùn)的變局 |
| 四、鐵礦石海運(yùn)費(fèi)變化的資本環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸概況分析 |
| 一、中國(guó)港口鐵礦石進(jìn)口運(yùn)輸情況回顧 |
| 二、中國(guó)港口鐵礦石進(jìn)口運(yùn)輸?shù)男蝿?shì) |
| 三、年鐵礦石海運(yùn)費(fèi)分析 |
| 四、中國(guó)鐵礦石進(jìn)口分析 |
第三節(jié) 2011-2012年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、新增運(yùn)力的沖擊分析 |
| 二、鐵礦石運(yùn)輸利潤(rùn)分析 |
| 三、鐵礦石運(yùn)輸成本分析 |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)鐵礦石海運(yùn)發(fā)展及預(yù)測(cè)分析 |
| 一、中國(guó)鐵礦石海運(yùn)區(qū)域布局預(yù)測(cè)分析 |
| 二、中國(guó)鐵礦石海運(yùn)的發(fā)展前景 |
第九章 2011-2012年中國(guó)石油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際石油運(yùn)輸市場(chǎng) |
| 一、國(guó)際石油海運(yùn)繁忙運(yùn)費(fèi)翻番 |
| 二、亞洲各國(guó)均看好石油運(yùn)輸新航線 |
| 三、地緣政治對(duì)海上石油運(yùn)輸路線的影響 |
| 四、俄羅斯加大海上石油運(yùn)輸力度 |
| 五、外國(guó)石油海運(yùn)對(duì)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)石油運(yùn)輸概況 |
| 一、中國(guó)進(jìn)口石油運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、中國(guó)原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 三、民營(yíng)企業(yè)搶占中國(guó)石油遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)步伐加快 |
| 四、中國(guó)石油建成首個(gè)成品油運(yùn)輸船隊(duì) |
| 五、中國(guó)擬建超大油輪艦隊(duì)以提高石油運(yùn)輸能力 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系介紹 |
| 一、石油海上運(yùn)輸安全體系的概述 |
| 二、中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系的主要內(nèi)容 |
| 三、中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 四、對(duì)中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系的評(píng)論 |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)石油運(yùn)輸問題分析 |
| 一、軍隊(duì)難保海運(yùn)安全使中國(guó)石油問題多 |
| 二、進(jìn)口石油運(yùn)輸中國(guó)船隊(duì)面臨的問題 |
| 三、中國(guó)石油運(yùn)輸線須避開咽喉地帶 |
| 四、中國(guó)石油運(yùn)輸面臨馬六甲困局 |
| 五、中國(guó)九成石油進(jìn)口依靠外輪運(yùn)輸 |
第五節(jié) 2012-2016年中國(guó)石油運(yùn)輸市場(chǎng)前景與風(fēng)險(xiǎn)防范 |
| 一、石油運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿薮?/td> |
| 二、中國(guó)海上原油運(yùn)輸及超級(jí)油輪熱潮 |
| 三、東南亞石油海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 四、民企涉足原油運(yùn)輸領(lǐng)域需注意風(fēng)險(xiǎn)防范 |
第十章 2011-2012年中國(guó)LNG與LPG運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年世界LNG市場(chǎng)狀況分析 |
| 一、LNG在全球天然氣市場(chǎng)的地位 |
| 二、全球LNG供應(yīng)與貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、世界LNG市場(chǎng)分析 |
| 四、亞太天然氣資源和LNG市場(chǎng)概述 |
| 五、2015年前亞洲LNG需求量預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)LNG的市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| 一、中國(guó)LNG市場(chǎng)快速增長(zhǎng) |
| 二、中國(guó)LNG網(wǎng)絡(luò)的建立 |
| 三、LNG成為國(guó)內(nèi)外的投資熱點(diǎn) |
| 四、中國(guó)LNG的發(fā)展對(duì)策 |
| 五、中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的途徑 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、液化天然氣點(diǎn)亮全球海運(yùn)市場(chǎng) |
| 2012-2016年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| 二、液化天然氣運(yùn)輸方式遭遇變革 |
| 三、國(guó)內(nèi)航運(yùn)與石油巨頭攜手LNG運(yùn)輸市場(chǎng) |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、國(guó)際液化天然氣海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展看好 |
| 二、LNG運(yùn)輸船即將面臨新變化 |
| 三、LNG船市場(chǎng)前景值得期待 |
| 四、2011-2012年LNG船市場(chǎng)缺口大 |
第十一章 2011-2012年中國(guó)海運(yùn)頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)狀況分析 |
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第十二章 2011-2012年中國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展概況分析 |
| 一、全球著名港口概述 |
| 二、全球港口的不同發(fā)展 |
| 三、亞洲航運(yùn)港口業(yè)發(fā)展迅速 |
| 四、歐洲海港組織及其政策 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、中國(guó)港口碼頭發(fā)展歷程 |
| 二、中國(guó)港口發(fā)展的特點(diǎn)分析 |
| 三、貿(mào)易增長(zhǎng)帶動(dòng)港口業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)港口碼頭業(yè)面臨的問題分析 |
| 一、中國(guó)港口發(fā)展中的問題 |
| 二、中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂 |
| 三、中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局 |
| 四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題 |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)港口業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略分析 |
| 一、中國(guó)現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
| 二、中國(guó)港口將向經(jīng)濟(jì)效益性過渡 |
| 三、中國(guó)港口經(jīng)營(yíng)面臨的趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第十三章 2011-2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧 |
| 二、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)正在實(shí)施突破的三大重點(diǎn) |
| 三、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)最新資訊分析 |
第二節(jié) RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用 |
| 一、RFID技術(shù)應(yīng)用情況 |
| 二、RFID技術(shù)能解決集裝箱運(yùn)輸中的難題 |
| 三、RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸上的應(yīng)用實(shí)例 |
| 四、RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運(yùn)輸上的不足 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)存在的問題分析 |
| 一、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中的不足 |
| 二、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的制約因素 |
| 三、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸港口建設(shè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不均衡 |
| 四、中國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)存在的問題 |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展策略 |
第十四章 2011-2012年中國(guó)船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、中國(guó)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧 |
| 二、船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 |
| 2012-2016 nián zhōngguó hǎiyùn shìchǎng yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| 三、中國(guó)船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析 |
第二節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)SCP范式淺析 |
| 一、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| 二、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)行為 |
| 三、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效 |
| 四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題分析 |
| 一、中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展存在的不足 |
| 二、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征 |
| 三、船舶業(yè)高速增長(zhǎng)背后存在的隱憂 |
| 四、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸 |
| 五、中國(guó)船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病 |
第十五章 2012-2016年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2012-2016年國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、船隊(duì)規(guī)模大型化和更先進(jìn)的技術(shù)化 |
| 二、海運(yùn)船公司走向聯(lián)合化、同盟化 |
| 三、現(xiàn)代海運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 |
| 四、海運(yùn)管理信息化 |
| 五、方便船只船隊(duì)增加，規(guī)模變大 |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 一、港口航運(yùn)聯(lián)合戰(zhàn)略 |
| 二、發(fā)展全球物流戰(zhàn)略 |
| 三、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟、兼并策略 |
| 四、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu) |
第三節(jié) 中~智~林~－2012-2016年中國(guó)海運(yùn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)為全球帶來投資機(jī)遇 |
| 二、海運(yùn)三巨頭對(duì)碼頭投資升溫 |
| 三、鞍鋼集團(tuán)投資海運(yùn)業(yè)試圖控制運(yùn)輸成本 |
| 四、中國(guó)海運(yùn)業(yè)迅速發(fā)展有助于增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 五、大型海運(yùn)裝備成為中國(guó)未來發(fā)展重點(diǎn) |
| 圖表目錄 |
| 圖表 海上運(yùn)輸航線代碼 |
| 圖表 次貸危機(jī)的形成 |
| 圖表 次貸危機(jī)的擴(kuò)大 |
| 圖表 全球20大班輪公司排名 |
| 圖表 世界主要海運(yùn)出口地區(qū)出口量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 世界主要海運(yùn)進(jìn)口地區(qū)進(jìn)口量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 亞歐航線各主要干支線的運(yùn)力配置 |
| 圖表 英國(guó)沿海港口貨物吞吐量區(qū)域分布 |
| 圖表 英國(guó)沿海港口貨物吞吐量貨種構(gòu)成 |
| 圖表 英國(guó)沿海主要港口集裝箱吞吐量分布和構(gòu)成 |
| 圖表 希臘船舶數(shù)量變化表 |
| 圖表 希臘船只懸掛各國(guó)國(guó)旗情況（前10位） |
| 圖表 希臘現(xiàn)有船舶平均船齡情況 |
| 圖表 希臘船運(yùn)公司船舶數(shù)量分類表 |
| 圖表 希臘船運(yùn)公司按載重噸位排名表（前46位） |
| 圖表 希臘船運(yùn)公司按擁有船舶數(shù)排名表（前45位） |
| 圖表 希臘海運(yùn)業(yè)創(chuàng)匯情況 |
| 圖表 我國(guó)與主要發(fā)達(dá)國(guó)家海運(yùn)業(yè)開放程度比較 |
| 圖表 我國(guó)與主要發(fā)展中國(guó)家海運(yùn)業(yè)開放程度比較 |
| 圖表 近年我國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)的簽單情況 |
| 圖表 近年我國(guó)主要航運(yùn)集團(tuán)的資本運(yùn)作 |
| 圖表 世界石油海運(yùn)量統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 世界原油海運(yùn)量統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 主要石油進(jìn)口國(guó)油輪控制情況 |
| 圖表 世界油輪公司類型 |
| 圖表 中國(guó)外貿(mào)原油一程船隊(duì)情況 |
| 圖表 美國(guó)、日本、歐盟、韓國(guó)控制油船運(yùn)力情況 |
| 圖表 美國(guó)、日本、歐盟、韓國(guó)控制油船運(yùn)力情況表 |
| 圖表 馬六甲海峽的地理位置圖 |
| 圖表 全球海盜襲擊報(bào)告數(shù)量 |
| 圖表 世界主要地區(qū)LNG出口量及預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 全球年平均液化能力的增長(zhǎng) |
| 圖表 全球LNG貿(mào)易發(fā)展概況 |
| 圖表 中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的來源地 |
| 圖表 世界鐵礦石海運(yùn)量 |
| 圖表 主要國(guó)家（地區(qū)）的鐵礦石海運(yùn)進(jìn)出口量 |
| 圖表 世界散貨船運(yùn)力供給 |
| 圖表 散貨船的船價(jià)和期租費(fèi)率 |
| 圖表 三大主要鐵礦石運(yùn)輸航線的運(yùn)價(jià) |
| 圖表 洛杉磯港和長(zhǎng)灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化 |
| 圖表 洛杉磯港和長(zhǎng)灘港外貿(mào)集裝箱及集裝箱貨物吞吐量的發(fā)展變化 |
| 圖表 洛杉磯和長(zhǎng)灘港外貿(mào)集裝箱運(yùn)作對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)影響 |
| 圖表 洛杉磯和長(zhǎng)灘港的經(jīng)濟(jì)影響比較 |
| 圖表 加利福尼亞州衍生產(chǎn)值系數(shù)最大的10個(gè)產(chǎn)業(yè) |
| 圖表 洛杉磯和長(zhǎng)灘港外貿(mào)集裝箱運(yùn)作對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)影響的區(qū)域分布 |
| 圖表 通過洛杉磯和長(zhǎng)灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大10個(gè)州的經(jīng)濟(jì)影響 |
| 圖表 通過洛杉磯和長(zhǎng)灘港外貿(mào)進(jìn)口集裝箱貨值最大10個(gè)州的經(jīng)濟(jì)影響 |
| 圖表 新興港口發(fā)展模型 |
| 圖表 發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型 |
| 圖表 近年?yáng)|京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖 |
| 圖表 修正的新興港口發(fā)展模型 |
| 2012-2016中國(guó)海上市場(chǎng)調(diào)査分析と開発の予測(cè)レポート |
| 圖表 千葉市與名古屋市重化工相關(guān)的各行業(yè)的比較情況表 |
| 圖表 完善的新興港口發(fā)展模型 |
| 圖表 全國(guó)骨干船舶企業(yè)推出的船舶產(chǎn)品 |
| 圖表 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)得到的相關(guān)支持性政策 |
| 圖表 全國(guó)船舶大型企業(yè)排名 |
| 圖表 韓日兩國(guó)的定單量在世界總量中的比重 |
| 圖表 中國(guó)對(duì)外開放一類口岸一覽表 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 寧波海運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-03/haiyunshichangyanjiufenxijifazhanqia.html
…
| 相 關(guān) |
|
如需購(gòu)買《2012-2016年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1198190
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)