| 相 關(guān) |
|
| 物流行業(yè)是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，近年來隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和全球化貿(mào)易的增長，物流行業(yè)得到了快速的發(fā)展。目前，物流不僅在服務(wù)模式上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，提供了包括倉儲、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的全方位物流解決方案，還在技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了突破，如采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提高物流效率。此外，隨著客戶需求的變化，物流行業(yè)開始注重提供定制化服務(wù)，滿足不同客戶群體的個性化需求。 | |
| 未來，物流行業(yè)的發(fā)展將受到多方面因素的影響。一方面，隨著消費(fèi)者對物流服務(wù)時效性和可靠性的要求提高，物流行業(yè)將更加注重智能化和服務(wù)質(zhì)量，例如通過構(gòu)建智能物流網(wǎng)絡(luò)提高貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和及時性。另一方面，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，物流行業(yè)將更加注重綠色物流，采用低碳運(yùn)輸方式減少碳排放。此外，隨著數(shù)字化技術(shù)的深入應(yīng)用，物流行業(yè)將更加注重?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動的決策，通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化物流路徑和資源配置。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 物流行業(yè)發(fā)展概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流行業(yè)基本概念 |
調(diào) |
| 一、物流的定義 | 研 |
| 二、物流的分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 物流行業(yè)構(gòu)成及環(huán)節(jié) |
ｗ |
| 一、物流行業(yè)構(gòu)成 | ｗ |
| 二、物流的主要環(huán)節(jié) | ｗ |
第三節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展成熟度 |
． |
| 一、行業(yè)發(fā)展周期分析 | Ｃ |
| 二、行業(yè)中外市場成熟度對比 | ｉ |
| 三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 | ｒ |
第四節(jié) 物流市場特征分析 |
． |
| 一、市場規(guī)模 | ｃ |
| 二、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度 | ｎ |
| 三、影響需求的關(guān)鍵因素 | 中 |
| 四、國內(nèi)和國際市場 | 智 |
| 五、主要競爭因素 | 林 |
| 六、生命周期 | ４ |
第二章 全球物流行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) 世界物流行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、2011年世界物流行業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 二、2012年世界物流行業(yè)發(fā)展分析 | １ |
| 三、2013年世界物流行業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
第二節(jié) 全球物流市場分析 |
８ |
| 一、2013年全球物流需求分析 | ６ |
| 二、2013年歐美物流需求分析 | ６ |
| 三、2013年中外物流市場對比 | ８ |
第三節(jié) 2012-2013年主要國家或地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、2012-2013年美國物流行業(yè)分析 | 業(yè) |
| 二、2012-2013年日本物流行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 三、2012-2013年歐洲物流行業(yè)分析 | 研 |
第三章 我國物流行業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2013年中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題 | ｗ |
| 二、制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 | ｗ |
| 三、影響我國物流需求的主要因素 | ． |
第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、第三方物流發(fā)展概況及特征 | ｉ |
| 二、中國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 三、2012年制約第三方物流發(fā)展的因素 | ． |
| 四、未來我國第三方物流發(fā)展的趨勢 | ｃ |
第四章 物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
中 |
| 一、行業(yè)銷售收入前十家企業(yè) | 智 |
| 二、2012-2013年行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
第二節(jié) 2012年我國物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
４ |
| 一、2012年社會物流總額情況 | ０ |
| 二、2012年社會物流總費(fèi)用情況 | ０ |
| 三、2012年物流業(yè)增加值情況 | ６ |
| 四、2012年全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析 | １ |
第三節(jié) 2013年我國物流業(yè)績效分析 |
２ |
| 一、2013年行業(yè)產(chǎn)銷情況 | ８ |
| 二、2013年行業(yè)規(guī)模情況 | ６ |
| 三、2013年行業(yè)盈利能力 | ６ |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/2013-06/WuLiuShiChangYanJiuBaoGao.html | |
| 四、2013年行業(yè)經(jīng)營發(fā)展能力 | ８ |
| 五、2013年行業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2013年一季度物流運(yùn)行走勢 |
業(yè) |
| 一、2013年一季度社會物流總額情況 | 調(diào) |
| 二、2013年一季度社會物流總費(fèi)用增長情況 | 研 |
| 三、2013年一季度物流業(yè)增加值增幅情況 | 網(wǎng) |
| 四、2013年一季度物流業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | ｗ |
| 五、2013年一季度物流市場價格需求 | ｗ |
| 六、2013年一季度物流企業(yè)經(jīng)營與效益情況 | ｗ |
| 七、2013年一季度物流企業(yè)融資難問題分析 | ． |
第五章 物流運(yùn)輸市場發(fā)展分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 鐵路物流市場發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、2012年中國鐵路運(yùn)輸業(yè)投資分析 | ｒ |
| 二、2013年一季度鐵路運(yùn)輸情況分析 | ． |
| 三、我國鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在問題分析 | ｃ |
| 四、鐵路物流業(yè)資金風(fēng)險分析 | ｎ |
第二節(jié) 航空物流市場發(fā)展分析 |
中 |
| 一、2012年國際航空貨運(yùn)量增幅情況 | 智 |
| 二、2012-2013年主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 三、2013年一季度航運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 四、“十二五”規(guī)劃對航運(yùn)業(yè)的影響 | ０ |
| 五、航空貨運(yùn)市場發(fā)展的主要影響因素 | ０ |
| 六、未來我國航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢 | ６ |
第三節(jié) 水運(yùn)及港口物流市場發(fā)展分析 |
１ |
| 一、2012年水路運(yùn)輸量分析 | ２ |
| 二、2012年水路貨物運(yùn)輸量分析 | ８ |
| 三、2012-2013年規(guī)模以上港口貨物吞吐量 | ６ |
| 四、“十二五”規(guī)劃對海運(yùn)市場的影響 | ６ |
| 五、2014年我國港口物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ８ |
第四節(jié) 公路物流市場發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、2012年公路貨運(yùn)量分析 | 業(yè) |
| 二、2012-2013年公路貨物運(yùn)輸量 | 調(diào) |
| 三、2013年公路貨物運(yùn)輸市場價格 | 研 |
| 四、2014年中國公路物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第六章 物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析 |
ｗ |
第一節(jié) 北京 |
ｗ |
| 一、北京市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、北京市現(xiàn)代物流的發(fā)展重點(diǎn) | ． |
| 三、2012年奧運(yùn)會對北京物流市場的影響 | Ｃ |
| 四、2014-2020年北京市物流業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ｉ |
第二節(jié) 天津 |
ｒ |
| 一、2012年天津物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、推進(jìn)天津商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的措施 | ｃ |
| 三、困擾天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的因素 | ｎ |
| 四、天津建設(shè)區(qū)域物流中心的對策 | 中 |
第三節(jié) 上海 |
智 |
| 一、上海物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題 | 林 |
| 二、“十二五”規(guī)劃對我國上海物流行業(yè)影響分析 | ４ |
| 三、未來上海物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇 | ０ |
| 四、“十一五”上海物流業(yè)增加值預(yù)測分析 | ０ |
第四節(jié) 珠三角地區(qū) |
６ |
| 一、珠三角物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | １ |
| 二、珠三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展的現(xiàn)狀 | ２ |
| 三、珠三角物流業(yè)發(fā)展存在的問題 | ８ |
| 四、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境下發(fā)展物流業(yè)的對策 | ６ |
第五節(jié) 西北地區(qū) |
６ |
| 一、西北地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | ８ |
| 二、甘肅物流市場發(fā)展?jié)摿案偁幐窬?/td> | 產(chǎn) |
| 三、新疆物流市場發(fā)展?jié)摿案偁幐窬?/td> | 業(yè) |
| 四、陜西物流市場發(fā)展?jié)摿案偁幐窬?/td> | 調(diào) |
第七章 重點(diǎn)行業(yè)物流發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 鋼鐵物流 |
網(wǎng) |
| 一、鋼鐵物流發(fā)展特點(diǎn) | ｗ |
| 二、中國鋼鐵物流運(yùn)行模式及面臨的難題 | ｗ |
| 三、“十一五”鋼鐵物流發(fā)展的發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 四、中國鋼材物流業(yè)發(fā)展走向 | ． |
第二節(jié) 醫(yī)藥物流 |
Ｃ |
| 一、促進(jìn)我國醫(yī)藥物流發(fā)展的重要意義 | ｉ |
| 二、我國醫(yī)藥物流發(fā)展的總體形勢和主要障礙 | ｒ |
| 三、促進(jìn)我國醫(yī)藥物流發(fā)展的政策建議 | ． |
| 四、我國醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向 | ｃ |
第三節(jié) 汽車物流 |
ｎ |
| 一、中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、中國汽車物流困惑及途徑 | 智 |
| 三、我國汽車物流業(yè)信息化發(fā)展 | 林 |
| 四、我國汽車物流的發(fā)展趨勢 | ４ |
第四節(jié) 冷鏈物流 |
０ |
| 一、冷鏈物流發(fā)展概況 | ０ |
| 二、中國冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 三、冷鏈物流在中國的發(fā)展中所存在的問題 | １ |
| 四、我國冷鏈物流發(fā)展方向 | ２ |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
８ |
第八章 物流行業(yè)競爭格局分析 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | ８ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | 產(chǎn) |
| 三、替代品威脅分析 | 業(yè) |
| 四、供應(yīng)商議價能力 | 調(diào) |
| 五、客戶議價能力 | 研 |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
網(wǎng) |
| 一、市場集中度分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)集中度分析 | ｗ |
| 三、區(qū)域集中度分析 | ｗ |
第三節(jié) 物流行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
． |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對比分析 | Ｃ |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對比分析 | ｉ |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對比分析 | ｒ |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)出口交貨值對比分析 | ． |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對比分析 | ｃ |
| 六、重點(diǎn)企業(yè)綜合競爭力對比分析 | ｎ |
第四節(jié) 2012-2013年物流行業(yè)競爭格局分析 |
中 |
| 一、2012年物流行業(yè)競爭分析 | 智 |
| 二、2012年中外物流產(chǎn)品競爭分析 | 林 |
| 三、2012-2013年國內(nèi)外物流競爭分析 | ４ |
| 四、2012-2013年我國物流市場競爭分析 | ０ |
| 五、2012-2013年我國物流市場集中度分析 | ０ |
| 六、2013-2018年國內(nèi)主要物流企業(yè)動向 | ６ |
第九章 物流企業(yè)競爭策略分析 |
１ |
第一節(jié) 物流市場競爭策略分析 |
２ |
| 一、2013年物流市場增長潛力分析 | ８ |
| 二、2013年物流主要潛力品種分析 | ６ |
| 三、現(xiàn)有物流產(chǎn)品競爭策略分析 | ６ |
| 四、潛力物流品種競爭策略選擇 | ８ |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 物流企業(yè)競爭策略分析 |
業(yè) |
| 2013-2018 Chinese logistics industry investment forecast report | |
| 一、“十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)競爭格局的影響 | 調(diào) |
| 二、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)競爭格局的變化 | 研 |
| 三、2013-2018年我國物流市場競爭趨勢 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)競爭格局展望 | ｗ |
| 五、2013-2018年物流行業(yè)競爭策略分析 | ｗ |
| 六、2013-2018年物流企業(yè)競爭策略分析 | ｗ |
第十章 國際主要物流企業(yè)競爭分析 |
． |
第一節(jié) 美國聯(lián)合包裹（ups） |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｒ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ． |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｃ |
第二節(jié) fedex |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 智 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ４ |
第三節(jié) dhl |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | １ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ２ |
第四節(jié) maersklogistics |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第十一章 國內(nèi)主要物流企業(yè)競爭分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第二節(jié) 中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | Ｃ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
第三節(jié) 中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司 |
． |
| 一、公司概況 414 | ｃ |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營狀況 415 | ｎ |
| 三、2013年公司動態(tài) 422 | 中 |
第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 423 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ４ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第五節(jié) 中國國際航空股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ２ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第六節(jié) 廣東南粵物流股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第七節(jié) 中國物資儲運(yùn)總公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第八節(jié) 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｉ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第九節(jié) 中國石油天然氣運(yùn)輸公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 中 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第十節(jié) 中國租船公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測分析 |
２ |
第十二章 物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
８ |
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望 |
６ |
| 一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望 | ６ |
| 二、2013年政策走勢及其影響 | ８ |
| 三、2013年國際行業(yè)走勢展望 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2013年物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
業(yè) |
| 一、2013年技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 調(diào) |
| 二、2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 | 研 |
| 三、2013年行業(yè)競爭格局展望 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2013-2018年中國物流市場趨勢預(yù)測 |
ｗ |
| 一、2012-2013年物流市場趨勢總結(jié) | ｗ |
| 二、2013-2018年物流發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
| 三、2013-2018年物流市場發(fā)展空間 | ． |
| 四、2013-2018年物流產(chǎn)業(yè)政策趨向 | Ｃ |
| 五、2013-2018年物流技術(shù)革新趨勢 | ｉ |
| 六、2013-2018年物流價格走勢分析 | ｒ |
第十三章 未來物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
． |
第一節(jié) 未來物流需求與消費(fèi)預(yù)測分析 |
ｃ |
| 一、2013-2018年物流產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測分析 | ｎ |
| 二、2013-2018年物流市場規(guī)模預(yù)測分析 | 中 |
| 三、2013-2018年物流行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測分析 | 智 |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)銷售收入預(yù)測分析 | 林 |
| 五、2013-2018年物流行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測分析 | ４ |
第二節(jié) 2013-2018年中國物流行業(yè)供需預(yù)測分析 |
０ |
| 一、2013-2018年中國物流供給預(yù)測分析 | ０ |
| 二、2013-2018年中國物流產(chǎn)量預(yù)測分析 | ６ |
| 三、2013-2018年中國物流需求預(yù)測分析 | １ |
| 四、2013-2018年中國物流供需平衡預(yù)測分析 | ２ |
| 五、2013-2018年中國物流產(chǎn)品價格預(yù)測分析 | ８ |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
６ |
第十四章 物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) 2012年物流行業(yè)投資情況分析 |
８ |
| 一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 二、2012年投資規(guī)模情況 | 業(yè) |
| 三、2012年投資增速情況 | 調(diào) |
| 2013-2018年中國物流行業(yè)投資前景預(yù)測報(bào)告 | |
| 四、2012年分行業(yè)投資分析 | 研 |
| 五、2012年分地區(qū)投資分析 | 網(wǎng) |
| 六、2012年外商投資情況 | ｗ |
第二節(jié) 2013年一季度物流行業(yè)投資情況分析 |
ｗ |
| 一、2013年一季度總體投資及結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 二、2013年一季度投資規(guī)模情況 | ． |
| 三、2013年一季度投資增速情況 | Ｃ |
| 四、2013年一季度分行業(yè)投資分析 | ｉ |
| 五、2013年一季度分地區(qū)投資分析 | ｒ |
| 六、2013年一季度外商投資情況 | ． |
第十五章 物流行業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｃ |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、2012-2013年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | 中 |
| 二、2013-2018年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析 | 智 |
| 三、2013-2018年投資趨勢及其影響預(yù)測分析 | 林 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
４ |
| 一、2013年物流行業(yè)政策環(huán)境 | ０ |
| 二、2013年國內(nèi)宏觀政策對其影響 | ０ |
| 三、2013年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響 | ６ |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
１ |
| 一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、2013年社會環(huán)境發(fā)展分析 | ８ |
| 三、2013-2018年社會環(huán)境對行業(yè)的影響 | ６ |
第四節(jié) “十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)的影響 |
６ |
| 一、“十二五”規(guī)劃概述 | ８ |
| 二、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)相關(guān)細(xì)則 | 產(chǎn) |
| 三、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)主要任務(wù) | 業(yè) |
| 四、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)主要工程 | 調(diào) |
| 五、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)主要措施 | 研 |
| 六、“十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)的意義與作用 | 網(wǎng) |
| 七、“十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)的影響 | ｗ |
第五節(jié) 分析當(dāng)前物流行業(yè)投資環(huán)境 |
ｗ |
第十六章 物流產(chǎn)業(yè)機(jī)會分析 |
ｗ |
第一節(jié) 我國物流業(yè)發(fā)展的新商機(jī) |
． |
| 一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的物流新商機(jī) | Ｃ |
| 二、制造業(yè)主輔分離、業(yè)務(wù)外包帶來的物流新商機(jī) | ｉ |
| 三、電子商務(wù)發(fā)展和流通模式變革帶來的物流新商機(jī) | ｒ |
| 四、增值型服務(wù)和創(chuàng)新型業(yè)務(wù)帶來的物流新商機(jī) | ． |
| 五、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局帶來的物流新商機(jī) | ｃ |
| 六、物流市場國際化帶來的物流新商機(jī) | ｎ |
| 七、政策環(huán)境改善帶來的物流新商機(jī) | 中 |
| 八、海峽兩岸關(guān)系新局面帶來的物流新商機(jī) | 智 |
第二節(jié) 2013年物流業(yè)投資形勢 |
林 |
| 一、2013年廣西物流及相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資形勢 | ４ |
| 二、2013年物流業(yè)投資主線預(yù)測分析 | ０ |
| 三、2013年物流業(yè)投資形勢預(yù)測分析 | ０ |
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 |
６ |
| 一、2013年一季度物流業(yè)投資情況 | １ |
| 二、2013年物流投資機(jī)會 | ２ |
| 三、2013年物流細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會分析 | ８ |
| 四、2013年物流投資新方向 | ６ |
| 五、2013-2014年物流業(yè)大規(guī)模投資分析 | ６ |
第十七章 物流行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
８ |
第一節(jié) 影響物流行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
產(chǎn) |
| 一、2013-2018年影響物流行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | 業(yè) |
| 二、2013-2018年影響物流行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | 調(diào) |
| 三、2013-2018年影響物流行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | 研 |
| 四、2013-2018年我國物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | 網(wǎng) |
| 五、2013-2018年我國物流行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | ｗ |
第二節(jié) 物流行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析 |
ｗ |
| 一、2013-2018年物流行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略 | ｗ |
| 二、2013-2018年物流行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略 | ． |
| 三、2013-2018年物流行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略 | Ｃ |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略 | ｉ |
| 五、2013-2018年物流同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 | ｒ |
| 六、2013-2018年物流行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略 | ． |
第三節(jié) 分析當(dāng)前物流行業(yè)投資風(fēng)險 |
ｃ |
第十八章 物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｎ |
第一節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
中 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 智 |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | 林 |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ４ |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | ６ |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | １ |
第二節(jié) 對我國物流品牌的戰(zhàn)略思考 |
２ |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | ８ |
| 二、物流實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ６ |
| 三、物流企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 四、我國物流企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ８ |
| 五、物流品牌戰(zhàn)略管理的策略 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
| 一、2012年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 | 調(diào) |
| 二、2013年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 | 研 |
| 三、2013-2018年物流行業(yè)投資形勢 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｗ |
第四節(jié) 對物流行業(yè)投資戰(zhàn)略的研究 |
ｗ |
第十九章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略分析 |
ｗ |
第一節(jié) 物流企業(yè)運(yùn)作模式整合及分析 |
． |
| 一、現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)作模式的整合 | Ｃ |
| 二、現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)作模式整合的有效性分析 | ｉ |
第二節(jié) 我國現(xiàn)代物流業(yè)國際化策略探討 |
ｒ |
| 一、影響我國現(xiàn)代物流業(yè)國際化的因素 | ． |
| 二、現(xiàn)代物流業(yè)國際化的途徑 | ｃ |
| 三、現(xiàn)代物流業(yè)國際化的保障措施 | ｎ |
第三節(jié) 解析我國綠色物流發(fā)展道路 |
中 |
| 一、實(shí)施綠色物流的必要性 | 智 |
| 二、影響我國現(xiàn)代綠色物流業(yè)發(fā)展的主要障礙 | 林 |
| 三、發(fā)展我國綠色物流路徑和建議 | ４ |
| 四、重視物流人才培養(yǎng) | ０ |
第四節(jié) 中-智-林- 加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見 |
０ |
| 一、加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的重要性 | ６ |
| 二、指導(dǎo)思想和主要目標(biāo) | １ |
| 三、主要工作和任務(wù) | ２ |
| 四、政策措施 | ８ |
| 圖表 物流產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ６ |
| 圖表 國際物流市場規(guī)模 | ６ |
| 圖表 國際物流生命周期 | ８ |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)市場規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012-2013年全球物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 2012-2013年物流重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 | 調(diào) |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)銷售情況分析 | 研 |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)利潤情況分析 | 網(wǎng) |
| 2013-2018 nián zhōngguó wùliú hángyè tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | ｗ |
| 圖表 2012-2013年中國物流競爭力分析 | ｗ |
| 圖表 2013-2018年中國物流消費(fèi)量預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2013-2018年中國物流市場前景預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2013-2018年中國物流市場價格走勢預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2013-2018年中國物流發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｉ |
| 圖表 2008-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2008-2012年居民消費(fèi)價格漲跌幅度 | ． |
| 圖表 2012年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度 | ｃ |
| 圖表 2008-2012年年末國家外匯儲備 | ｎ |
| 圖表 2008-2012年稅收收入及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2008-2012年糧食產(chǎn)量及其增長速度 | 智 |
| 圖表 2008-2012年工業(yè)增加值及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2012年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2012年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008-2012年建筑業(yè)增加值及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008-2012年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2012年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | １ |
| 圖表 2012年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ２ |
| 圖表 2012年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 | ８ |
| 圖表 2008-2012年社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2012年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2012年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2012年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2012年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | 調(diào) |
| 圖表 2012年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2012年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008-2012年年末電話用戶數(shù) | ｗ |
| 圖表 2012年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008-2012年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 | ． |
| 圖表 2008-2012年年末各類教育招生人數(shù) | Ｃ |
| 圖表 2012年人口數(shù)及其構(gòu)成 | ｉ |
| 圖表 2008-2012年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2008-2012年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 | ． |
| 圖表 2013年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo) | ｃ |
| 圖表 2012-2013年3月全國居民消費(fèi)價格指數(shù) | ｎ |
| 圖表 2012-2013年3月工業(yè)品出廠價格指數(shù) | 中 |
| 圖表 2012年1月全社會客貨運(yùn)輸量 | 智 |
| 圖表 2012年2月全社會客貨運(yùn)輸量 | 林 |
| 圖表 2012年3月全社會客貨運(yùn)輸量 | ４ |
| 圖表 2012年4月全社會客貨運(yùn)輸量 | ０ |
| 圖表 2012年5月全社會客貨運(yùn)輸量 | ０ |
| 圖表 2012年6月全社會客貨運(yùn)輸量 | ６ |
| 圖表 2012年7月全社會客貨運(yùn)輸量 | １ |
| 圖表 2012年8月全社會客貨運(yùn)輸量 | ２ |
| 圖表 2012年9月全社會客貨運(yùn)輸量 | ８ |
| 圖表 2012年10月全社會客貨運(yùn)輸量 | ６ |
| 圖表 2012年11月全社會客貨運(yùn)輸量 | ６ |
| 圖表 2012年12月全社會客貨運(yùn)輸量 | ８ |
| 圖表 2013年1月全社會客貨運(yùn)輸量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年2月全社會客貨運(yùn)輸量 | 業(yè) |
| 圖表 2013年3月全社會客貨運(yùn)輸量 | 調(diào) |
| 圖表 2013年4月全社會客貨運(yùn)輸量 | 研 |
| 圖表 2013年1月份公路貨物運(yùn)輸市場價格 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013年1月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)曲線圖 | ｗ |
| 圖表 2013年1月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)情況 | ｗ |
| 圖表 2013年2月份公路貨物運(yùn)輸市場價格 | ｗ |
| 圖表 2013年2月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)曲線圖 | ． |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)情況 | Ｃ |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運(yùn)輸市場價格 | ｉ |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)曲線圖 | ｒ |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)情況 | ． |
| 圖表 2013年4月份公路貨物運(yùn)輸市場價格 | ｃ |
| 圖表 2013年4月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)曲線圖 | ｎ |
| 圖表 2013年4月份公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)情況 | 中 |
| 圖表 2012年水路貨物運(yùn)輸量 | 智 |
| 圖表 2012年1月水路貨物貨運(yùn)量 | 林 |
| 圖表 2012年1月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ４ |
| 圖表 2012年2月水路貨物貨運(yùn)量 | ０ |
| 圖表 2012年2月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年3月水路貨物貨運(yùn)量 | ６ |
| 圖表 2012年3月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | １ |
| 圖表 2012年4月水路貨物貨運(yùn)量 | ２ |
| 圖表 2012年4月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年5月水路貨物貨運(yùn)量 | ６ |
| 圖表 2012年5月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年6月水路貨物貨運(yùn)量 | ８ |
| 圖表 2012年6月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年7月水路貨物貨運(yùn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年7月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年8月水路貨物貨運(yùn)量 | 研 |
| 圖表 2012年8月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年9月水路貨物貨運(yùn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年9月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年10月水路貨物貨運(yùn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年10月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年11月水路貨物貨運(yùn)量 | Ｃ |
| 圖表 2012年11月水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2012年1月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ｒ |
| 圖表 2012年1月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ． |
| 圖表 2012年1月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ｃ |
| 圖表 2012年2月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ｎ |
| 圖表 2012年2月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 中 |
| 圖表 2012年2月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 智 |
| 圖表 2012年3月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 林 |
| 圖表 2012年3月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ４ |
| 圖表 2012年3月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ０ |
| 圖表 2012年4月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ０ |
| 圖表 2012年4月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ６ |
| 圖表 2012年4月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | １ |
| 圖表 2012年5月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ２ |
| 圖表 2012年5月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ８ |
| 圖表 2012年5月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2012年6月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ６ |
| 圖表 2012年6月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ８ |
| 圖表 2012年6月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年7月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年7月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年7月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 研 |
| 圖表 2012年8月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年8月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ｗ |
| 圖表 2012年8月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
| 2013-2018中國の物流業(yè)界への投資予測レポート | |
| 圖表 2012年9月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ｗ |
| 圖表 2012年9月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ． |
| 圖表 2012年9月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | Ｃ |
| 圖表 2012年10月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ｉ |
| 圖表 2012年10月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ｒ |
| 圖表 2012年10月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 圖表 2012年11月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ｃ |
| 圖表 2012年11月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ｎ |
| 圖表 2012年11月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 中 |
| 圖表 2013年1月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 智 |
| 圖表 2013年1月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 林 |
| 圖表 2013年1月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ４ |
| 圖表 2013年2月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ０ |
| 圖表 2013年2月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ０ |
| 圖表 2013年2月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2013年3月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | １ |
| 圖表 2013年3月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ２ |
| 圖表 2013年3月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ８ |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | ６ |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ６ |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | ８ |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口旅客吞吐量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 業(yè) |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 調(diào) |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 研 |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口旅客吞吐量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年1月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ｗ |
| 圖表 2012年2月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2012年2月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ． |
| 圖表 2012年3月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2012年3月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ｉ |
| 圖表 2012年4月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2012年4月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ． |
| 圖表 2012年5月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2012年5月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ｎ |
| 圖表 2012年6月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2012年6月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | 智 |
| 圖表 2012年7月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2012年7月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ４ |
| 圖表 2012年8月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2012年8月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ０ |
| 圖表 2012年9月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年9月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | １ |
| 圖表 2012年10月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2012年10月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 2012年11月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2012年11月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2012年12月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2012年12月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年1月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2013年1月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | 調(diào) |
| 圖表 2013年2月份中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2013年2月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013年3月中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2013年3月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2013年4月中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2013年4月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2013年4月中國民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/2013-06/WuLiuShiChangYanJiuBaoGao.html
略……
| 相 關(guān) |
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