| 相 關 |
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| 物流行業(yè)是連接生產(chǎn)和消費的關鍵環(huán)節(jié),近年來隨著電子商務的快速發(fā)展和全球化貿(mào)易的增長,物流行業(yè)得到了快速的發(fā)展。目前,物流不僅在服務模式上實現(xiàn)了創(chuàng)新,提供了包括倉儲、運輸、配送在內(nèi)的全方位物流解決方案,還在技術應用上實現(xiàn)了突破,如采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術提高物流效率。此外,隨著客戶需求的變化,物流行業(yè)開始注重提供定制化服務,滿足不同客戶群體的個性化需求。 | |
| 未來,物流行業(yè)的發(fā)展將受到多方面因素的影響。一方面,隨著消費者對物流服務時效性和可靠性的要求提高,物流行業(yè)將更加注重智能化和服務質(zhì)量,例如通過構建智能物流網(wǎng)絡提高貨物運輸?shù)臏蚀_性和及時性。另一方面,隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴,物流行業(yè)將更加注重綠色物流,采用低碳運輸方式減少碳排放。此外,隨著數(shù)字化技術的深入應用,物流行業(yè)將更加注重數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策,通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化物流路徑和資源配置。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 物流行業(yè)發(fā)展概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流行業(yè)基本概念 |
調(diào) |
| 一、物流的定義 | 研 |
| 二、物流的分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 物流行業(yè)構成及環(huán)節(jié) |
w |
| 一、物流行業(yè)構成 | w |
| 二、物流的主要環(huán)節(jié) | w |
第三節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展成熟度 |
. |
| 一、行業(yè)發(fā)展周期分析 | C |
| 二、行業(yè)中外市場成熟度對比 | i |
| 三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 | r |
第四節(jié) 物流市場特征分析 |
. |
| 一、市場規(guī)模 | c |
| 二、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度 | n |
| 三、影響需求的關鍵因素 | 中 |
| 四、國內(nèi)和國際市場 | 智 |
| 五、主要競爭因素 | 林 |
| 六、生命周期 | 4 |
第二章 全球物流行業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
第一節(jié) 世界物流行業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
| 一、2011年世界物流行業(yè)發(fā)展分析 | 6 |
| 二、2012年世界物流行業(yè)發(fā)展分析 | 1 |
| 三、2013年世界物流行業(yè)發(fā)展分析 | 2 |
第二節(jié) 全球物流市場分析 |
8 |
| 一、2013年全球物流需求分析 | 6 |
| 二、2013年歐美物流需求分析 | 6 |
| 三、2013年中外物流市場對比 | 8 |
第三節(jié) 2012-2013年主要國家或地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、2012-2013年美國物流行業(yè)分析 | 業(yè) |
| 二、2012-2013年日本物流行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 三、2012-2013年歐洲物流行業(yè)分析 | 研 |
第三章 我國物流行業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2013年中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
w |
| 一、我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題 | w |
| 二、制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 | w |
| 三、影響我國物流需求的主要因素 | . |
第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展分析 |
C |
| 一、第三方物流發(fā)展概況及特征 | i |
| 二、中國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | r |
| 三、2012年制約第三方物流發(fā)展的因素 | . |
| 四、未來我國第三方物流發(fā)展的趨勢 | c |
第四章 物流行業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 |
n |
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 |
中 |
| 一、行業(yè)銷售收入前十家企業(yè) | 智 |
| 二、2012-2013年行業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 林 |
第二節(jié) 2012年我國物流行業(yè)運行情況分析 |
4 |
| 一、2012年社會物流總額情況 | 0 |
| 二、2012年社會物流總費用情況 | 0 |
| 三、2012年物流業(yè)增加值情況 | 6 |
| 四、2012年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查分析 | 1 |
第三節(jié) 2013年我國物流業(yè)績效分析 |
2 |
| 一、2013年行業(yè)產(chǎn)銷情況 | 8 |
| 二、2013年行業(yè)規(guī)模情況 | 6 |
| 三、2013年行業(yè)盈利能力 | 6 |
| 詳情:http://m.hczzz.cn/2013-06/WuLiuShiChangYanJiuBaoGao.html | |
| 四、2013年行業(yè)經(jīng)營發(fā)展能力 | 8 |
| 五、2013年行業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2013年一季度物流運行走勢 |
業(yè) |
| 一、2013年一季度社會物流總額情況 | 調(diào) |
| 二、2013年一季度社會物流總費用增長情況 | 研 |
| 三、2013年一季度物流業(yè)增加值增幅情況 | 網(wǎng) |
| 四、2013年一季度物流業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | w |
| 五、2013年一季度物流市場價格需求 | w |
| 六、2013年一季度物流企業(yè)經(jīng)營與效益情況 | w |
| 七、2013年一季度物流企業(yè)融資難問題分析 | . |
第五章 物流運輸市場發(fā)展分析 |
C |
第一節(jié) 鐵路物流市場發(fā)展分析 |
i |
| 一、2012年中國鐵路運輸業(yè)投資分析 | r |
| 二、2013年一季度鐵路運輸情況分析 | . |
| 三、我國鐵路交通運輸行業(yè)存在問題分析 | c |
| 四、鐵路物流業(yè)資金風險分析 | n |
第二節(jié) 航空物流市場發(fā)展分析 |
中 |
| 一、2012年國際航空貨運量增幅情況 | 智 |
| 二、2012-2013年主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 林 |
| 三、2013年一季度航運市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 4 |
| 四、“十二五”規(guī)劃對航運業(yè)的影響 | 0 |
| 五、航空貨運市場發(fā)展的主要影響因素 | 0 |
| 六、未來我國航空貨運的發(fā)展趨勢 | 6 |
第三節(jié) 水運及港口物流市場發(fā)展分析 |
1 |
| 一、2012年水路運輸量分析 | 2 |
| 二、2012年水路貨物運輸量分析 | 8 |
| 三、2012-2013年規(guī)模以上港口貨物吞吐量 | 6 |
| 四、“十二五”規(guī)劃對海運市場的影響 | 6 |
| 五、2014年我國港口物流業(yè)發(fā)展預測分析 | 8 |
第四節(jié) 公路物流市場發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、2012年公路貨運量分析 | 業(yè) |
| 二、2012-2013年公路貨物運輸量 | 調(diào) |
| 三、2013年公路貨物運輸市場價格 | 研 |
| 四、2014年中國公路物流業(yè)發(fā)展預測分析 | 網(wǎng) |
第六章 物流產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域分析 |
w |
第一節(jié) 北京 |
w |
| 一、北京市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
| 二、北京市現(xiàn)代物流的發(fā)展重點 | . |
| 三、2012年奧運會對北京物流市場的影響 | C |
| 四、2014-2020年北京市物流業(yè)發(fā)展目標 | i |
第二節(jié) 天津 |
r |
| 一、2012年天津物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
| 二、推進天津商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的措施 | c |
| 三、困擾天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的因素 | n |
| 四、天津建設區(qū)域物流中心的對策 | 中 |
第三節(jié) 上海 |
智 |
| 一、上海物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題 | 林 |
| 二、“十二五”規(guī)劃對我國上海物流行業(yè)影響分析 | 4 |
| 三、未來上海物流業(yè)發(fā)展的機遇 | 0 |
| 四、“十一五”上海物流業(yè)增加值預測分析 | 0 |
第四節(jié) 珠三角地區(qū) |
6 |
| 一、珠三角物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | 1 |
| 二、珠三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展的現(xiàn)狀 | 2 |
| 三、珠三角物流業(yè)發(fā)展存在的問題 | 8 |
| 四、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境下發(fā)展物流業(yè)的對策 | 6 |
第五節(jié) 西北地區(qū) |
6 |
| 一、西北地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | 8 |
| 二、甘肅物流市場發(fā)展?jié)摿案偁幐窬?/td> | 產(chǎn) |
| 三、新疆物流市場發(fā)展?jié)摿案偁幐窬?/td> | 業(yè) |
| 四、陜西物流市場發(fā)展?jié)摿案偁幐窬?/td> | 調(diào) |
第七章 重點行業(yè)物流發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 鋼鐵物流 |
網(wǎng) |
| 一、鋼鐵物流發(fā)展特點 | w |
| 二、中國鋼鐵物流運行模式及面臨的難題 | w |
| 三、“十一五”鋼鐵物流發(fā)展的發(fā)展趨勢 | w |
| 四、中國鋼材物流業(yè)發(fā)展走向 | . |
第二節(jié) 醫(yī)藥物流 |
C |
| 一、促進我國醫(yī)藥物流發(fā)展的重要意義 | i |
| 二、我國醫(yī)藥物流發(fā)展的總體形勢和主要障礙 | r |
| 三、促進我國醫(yī)藥物流發(fā)展的政策建議 | . |
| 四、我國醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向 | c |
第三節(jié) 汽車物流 |
n |
| 一、中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、中國汽車物流困惑及途徑 | 智 |
| 三、我國汽車物流業(yè)信息化發(fā)展 | 林 |
| 四、我國汽車物流的發(fā)展趨勢 | 4 |
第四節(jié) 冷鏈物流 |
0 |
| 一、冷鏈物流發(fā)展概況 | 0 |
| 二、中國冷鏈物流發(fā)展狀況分析 | 6 |
| 三、冷鏈物流在中國的發(fā)展中所存在的問題 | 1 |
| 四、我國冷鏈物流發(fā)展方向 | 2 |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
8 |
第八章 物流行業(yè)競爭格局分析 |
6 |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結構分析 |
6 |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | 8 |
| 二、潛在進入者分析 | 產(chǎn) |
| 三、替代品威脅分析 | 業(yè) |
| 四、供應商議價能力 | 調(diào) |
| 五、客戶議價能力 | 研 |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
網(wǎng) |
| 一、市場集中度分析 | w |
| 二、企業(yè)集中度分析 | w |
| 三、區(qū)域集中度分析 | w |
第三節(jié) 物流行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
. |
| 一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析 | C |
| 二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析 | i |
| 三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析 | r |
| 四、重點企業(yè)出口交貨值對比分析 | . |
| 五、重點企業(yè)利潤總額對比分析 | c |
| 六、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 | n |
第四節(jié) 2012-2013年物流行業(yè)競爭格局分析 |
中 |
| 一、2012年物流行業(yè)競爭分析 | 智 |
| 二、2012年中外物流產(chǎn)品競爭分析 | 林 |
| 三、2012-2013年國內(nèi)外物流競爭分析 | 4 |
| 四、2012-2013年我國物流市場競爭分析 | 0 |
| 五、2012-2013年我國物流市場集中度分析 | 0 |
| 六、2013-2018年國內(nèi)主要物流企業(yè)動向 | 6 |
第九章 物流企業(yè)競爭策略分析 |
1 |
第一節(jié) 物流市場競爭策略分析 |
2 |
| 一、2013年物流市場增長潛力分析 | 8 |
| 二、2013年物流主要潛力品種分析 | 6 |
| 三、現(xiàn)有物流產(chǎn)品競爭策略分析 | 6 |
| 四、潛力物流品種競爭策略選擇 | 8 |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 物流企業(yè)競爭策略分析 |
業(yè) |
| 2013-2018 Chinese logistics industry investment forecast report | |
| 一、“十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)競爭格局的影響 | 調(diào) |
| 二、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)競爭格局的變化 | 研 |
| 三、2013-2018年我國物流市場競爭趨勢 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)競爭格局展望 | w |
| 五、2013-2018年物流行業(yè)競爭策略分析 | w |
| 六、2013-2018年物流企業(yè)競爭策略分析 | w |
第十章 國際主要物流企業(yè)競爭分析 |
. |
第一節(jié) 美國聯(lián)合包裹(ups) |
C |
| 一、企業(yè)概況 | i |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | r |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | . |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | c |
第二節(jié) fedex |
n |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 智 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 4 |
第三節(jié) dhl |
0 |
| 一、企業(yè)概況 | 0 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 6 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 1 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 2 |
第四節(jié) maersklogistics |
8 |
| 一、企業(yè)概況 | 6 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 6 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 8 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第十一章 國內(nèi)主要物流企業(yè)競爭分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國遠洋運輸(集團)總公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | w |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
第二節(jié) 中國海運(集團)總公司 |
w |
| 一、企業(yè)概況 | . |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | C |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | i |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | r |
第三節(jié) 中國對外貿(mào)易運輸(集團)總公司 |
. |
| 一、公司概況 414 | c |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營狀況 415 | n |
| 三、2013年公司動態(tài) 422 | 中 |
第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 423 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 4 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 0 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 0 |
第五節(jié) 中國國際航空股份有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)概況 | 1 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 2 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 8 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
第六節(jié) 廣東南粵物流股份有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)概況 | 8 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第七節(jié) 中國物資儲運總公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | w |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | w |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
第八節(jié) 中鐵集裝箱運輸有限責任公司 |
. |
| 一、企業(yè)概況 | C |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | i |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | r |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | . |
第九節(jié) 中國石油天然氣運輸公司 |
c |
| 一、企業(yè)概況 | n |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 中 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第十節(jié) 中國租船公司 |
4 |
| 一、企業(yè)概況 | 0 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 0 |
| 三、2012-2013年經(jīng)營情況分析 | 6 |
| 四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 1 |
第三部分 行業(yè)前景預測分析 |
2 |
第十二章 物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
8 |
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望 |
6 |
| 一、2013年宏觀經(jīng)濟形勢展望 | 6 |
| 二、2013年政策走勢及其影響 | 8 |
| 三、2013年國際行業(yè)走勢展望 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2013年物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
業(yè) |
| 一、2013年技術發(fā)展趨勢預測 | 調(diào) |
| 二、2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測 | 研 |
| 三、2013年行業(yè)競爭格局展望 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2013-2018年中國物流市場趨勢預測 |
w |
| 一、2012-2013年物流市場趨勢總結 | w |
| 二、2013-2018年物流發(fā)展趨勢預測 | w |
| 三、2013-2018年物流市場發(fā)展空間 | . |
| 四、2013-2018年物流產(chǎn)業(yè)政策趨向 | C |
| 五、2013-2018年物流技術革新趨勢 | i |
| 六、2013-2018年物流價格走勢分析 | r |
第十三章 未來物流行業(yè)發(fā)展預測分析 |
. |
第一節(jié) 未來物流需求與消費預測分析 |
c |
| 一、2013-2018年物流產(chǎn)品消費預測分析 | n |
| 二、2013-2018年物流市場規(guī)模預測分析 | 中 |
| 三、2013-2018年物流行業(yè)總產(chǎn)值預測分析 | 智 |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)銷售收入預測分析 | 林 |
| 五、2013-2018年物流行業(yè)總資產(chǎn)預測分析 | 4 |
第二節(jié) 2013-2018年中國物流行業(yè)供需預測分析 |
0 |
| 一、2013-2018年中國物流供給預測分析 | 0 |
| 二、2013-2018年中國物流產(chǎn)量預測分析 | 6 |
| 三、2013-2018年中國物流需求預測分析 | 1 |
| 四、2013-2018年中國物流供需平衡預測分析 | 2 |
| 五、2013-2018年中國物流產(chǎn)品價格預測分析 | 8 |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
6 |
第十四章 物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
6 |
第一節(jié) 2012年物流行業(yè)投資情況分析 |
8 |
| 一、2012年總體投資及結構 | 產(chǎn) |
| 二、2012年投資規(guī)模情況 | 業(yè) |
| 三、2012年投資增速情況 | 調(diào) |
| 2013-2018年中國物流行業(yè)投資前景預測報告 | |
| 四、2012年分行業(yè)投資分析 | 研 |
| 五、2012年分地區(qū)投資分析 | 網(wǎng) |
| 六、2012年外商投資情況 | w |
第二節(jié) 2013年一季度物流行業(yè)投資情況分析 |
w |
| 一、2013年一季度總體投資及結構 | w |
| 二、2013年一季度投資規(guī)模情況 | . |
| 三、2013年一季度投資增速情況 | C |
| 四、2013年一季度分行業(yè)投資分析 | i |
| 五、2013年一季度分地區(qū)投資分析 | r |
| 六、2013年一季度外商投資情況 | . |
第十五章 物流行業(yè)投資環(huán)境分析 |
c |
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
n |
| 一、2012-2013年我國宏觀經(jīng)濟運行情況 | 中 |
| 二、2013-2018年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析 | 智 |
| 三、2013-2018年投資趨勢及其影響預測分析 | 林 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
4 |
| 一、2013年物流行業(yè)政策環(huán)境 | 0 |
| 二、2013年國內(nèi)宏觀政策對其影響 | 0 |
| 三、2013年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響 | 6 |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
1 |
| 一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 2 |
| 二、2013年社會環(huán)境發(fā)展分析 | 8 |
| 三、2013-2018年社會環(huán)境對行業(yè)的影響 | 6 |
第四節(jié) “十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)的影響 |
6 |
| 一、“十二五”規(guī)劃概述 | 8 |
| 二、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)相關細則 | 產(chǎn) |
| 三、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)主要任務 | 業(yè) |
| 四、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)主要工程 | 調(diào) |
| 五、“十二五”規(guī)劃物流行業(yè)主要措施 | 研 |
| 六、“十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)的意義與作用 | 網(wǎng) |
| 七、“十二五”規(guī)劃對物流行業(yè)的影響 | w |
第五節(jié) 分析當前物流行業(yè)投資環(huán)境 |
w |
第十六章 物流產(chǎn)業(yè)機會分析 |
w |
第一節(jié) 我國物流業(yè)發(fā)展的新商機 |
. |
| 一、經(jīng)濟發(fā)展和結構調(diào)整帶來的物流新商機 | C |
| 二、制造業(yè)主輔分離、業(yè)務外包帶來的物流新商機 | i |
| 三、電子商務發(fā)展和流通模式變革帶來的物流新商機 | r |
| 四、增值型服務和創(chuàng)新型業(yè)務帶來的物流新商機 | . |
| 五、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局帶來的物流新商機 | c |
| 六、物流市場國際化帶來的物流新商機 | n |
| 七、政策環(huán)境改善帶來的物流新商機 | 中 |
| 八、海峽兩岸關系新局面帶來的物流新商機 | 智 |
第二節(jié) 2013年物流業(yè)投資形勢 |
林 |
| 一、2013年廣西物流及相關行業(yè)固定資產(chǎn)投資形勢 | 4 |
| 二、2013年物流業(yè)投資主線預測分析 | 0 |
| 三、2013年物流業(yè)投資形勢預測分析 | 0 |
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)投資機會分析 |
6 |
| 一、2013年一季度物流業(yè)投資情況 | 1 |
| 二、2013年物流投資機會 | 2 |
| 三、2013年物流細分行業(yè)投資機會分析 | 8 |
| 四、2013年物流投資新方向 | 6 |
| 五、2013-2014年物流業(yè)大規(guī)模投資分析 | 6 |
第十七章 物流行業(yè)投資風險分析 |
8 |
第一節(jié) 影響物流行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
產(chǎn) |
| 一、2013-2018年影響物流行業(yè)運行的有利因素分析 | 業(yè) |
| 二、2013-2018年影響物流行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析 | 調(diào) |
| 三、2013-2018年影響物流行業(yè)運行的不利因素分析 | 研 |
| 四、2013-2018年我國物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | 網(wǎng) |
| 五、2013-2018年我國物流行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析 | w |
第二節(jié) 物流行業(yè)投資風險及控制策略分析 |
w |
| 一、2013-2018年物流行業(yè)市場風險及控制策略 | w |
| 二、2013-2018年物流行業(yè)政策風險及控制策略 | . |
| 三、2013-2018年物流行業(yè)經(jīng)營風險及控制策略 | C |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)技術風險及控制策略 | i |
| 五、2013-2018年物流同業(yè)競爭風險及控制策略 | r |
| 六、2013-2018年物流行業(yè)其他風險及控制策略 | . |
第三節(jié) 分析當前物流行業(yè)投資風險 |
c |
第十八章 物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
n |
第一節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
中 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 智 |
| 二、技術開發(fā)戰(zhàn)略 | 林 |
| 三、業(yè)務組合戰(zhàn)略 | 4 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 0 |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 0 |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | 6 |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | 1 |
第二節(jié) 對我國物流品牌的戰(zhàn)略思考 |
2 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | 8 |
| 二、物流實施品牌戰(zhàn)略的意義 | 6 |
| 三、物流企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | 6 |
| 四、我國物流企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | 8 |
| 五、物流品牌戰(zhàn)略管理的策略 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
| 一、2012年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 | 調(diào) |
| 二、2013年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 | 研 |
| 三、2013-2018年物流行業(yè)投資形勢 | 網(wǎng) |
| 四、2013-2018年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略 | w |
第四節(jié) 對物流行業(yè)投資戰(zhàn)略的研究 |
w |
第十九章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略分析 |
w |
第一節(jié) 物流企業(yè)運作模式整合及分析 |
. |
| 一、現(xiàn)代物流企業(yè)運作模式的整合 | C |
| 二、現(xiàn)代物流企業(yè)運作模式整合的有效性分析 | i |
第二節(jié) 我國現(xiàn)代物流業(yè)國際化策略探討 |
r |
| 一、影響我國現(xiàn)代物流業(yè)國際化的因素 | . |
| 二、現(xiàn)代物流業(yè)國際化的途徑 | c |
| 三、現(xiàn)代物流業(yè)國際化的保障措施 | n |
第三節(jié) 解析我國綠色物流發(fā)展道路 |
中 |
| 一、實施綠色物流的必要性 | 智 |
| 二、影響我國現(xiàn)代綠色物流業(yè)發(fā)展的主要障礙 | 林 |
| 三、發(fā)展我國綠色物流路徑和建議 | 4 |
| 四、重視物流人才培養(yǎng) | 0 |
第四節(jié) 中-智-林- 加快我國流通領域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導意見 |
0 |
| 一、加快我國流通領域現(xiàn)代物流發(fā)展的重要性 | 6 |
| 二、指導思想和主要目標 | 1 |
| 三、主要工作和任務 | 2 |
| 四、政策措施 | 8 |
| 圖表 物流產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 6 |
| 圖表 國際物流市場規(guī)模 | 6 |
| 圖表 國際物流生命周期 | 8 |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)市場規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012-2013年全球物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 2012-2013年物流重要數(shù)據(jù)指標比較 | 調(diào) |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)銷售情況分析 | 研 |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)利潤情況分析 | 網(wǎng) |
| 2013-2018 nián zhōngguó wùliú hángyè tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2012-2013年中國物流行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | w |
| 圖表 2012-2013年中國物流競爭力分析 | w |
| 圖表 2013-2018年中國物流消費量預測分析 | w |
| 圖表 2013-2018年中國物流市場前景預測分析 | . |
| 圖表 2013-2018年中國物流市場價格走勢預測分析 | C |
| 圖表 2013-2018年中國物流發(fā)展前景預測分析 | i |
| 圖表 2008-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | r |
| 圖表 2008-2012年居民消費價格漲跌幅度 | . |
| 圖表 2012年居民消費價格比上年漲跌幅度 | c |
| 圖表 2008-2012年年末國家外匯儲備 | n |
| 圖表 2008-2012年稅收收入及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2008-2012年糧食產(chǎn)量及其增長速度 | 智 |
| 圖表 2008-2012年工業(yè)增加值及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2012年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | 4 |
| 圖表 2012年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 | 0 |
| 圖表 2008-2012年建筑業(yè)增加值及其增長速度 | 0 |
| 圖表 2008-2012年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | 6 |
| 圖表 2012年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | 1 |
| 圖表 2012年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | 2 |
| 圖表 2012年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 | 8 |
| 圖表 2008-2012年社會消費品零售總額及其增長速度 | 6 |
| 圖表 2012年貨物進出口總額及其增長速度 | 6 |
| 圖表 2012年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | 8 |
| 圖表 2012年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2012年貨物進出口總額及其增長速度 | 調(diào) |
| 圖表 2012年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2012年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | w |
| 圖表 2008-2012年年末電話用戶數(shù) | w |
| 圖表 2012年全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度 | w |
| 圖表 2008-2012年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 | . |
| 圖表 2008-2012年年末各類教育招生人數(shù) | C |
| 圖表 2012年人口數(shù)及其構成 | i |
| 圖表 2008-2012年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 | r |
| 圖表 2008-2012年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 | . |
| 圖表 2013年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標 | c |
| 圖表 2012-2013年3月全國居民消費價格指數(shù) | n |
| 圖表 2012-2013年3月工業(yè)品出廠價格指數(shù) | 中 |
| 圖表 2012年1月全社會客貨運輸量 | 智 |
| 圖表 2012年2月全社會客貨運輸量 | 林 |
| 圖表 2012年3月全社會客貨運輸量 | 4 |
| 圖表 2012年4月全社會客貨運輸量 | 0 |
| 圖表 2012年5月全社會客貨運輸量 | 0 |
| 圖表 2012年6月全社會客貨運輸量 | 6 |
| 圖表 2012年7月全社會客貨運輸量 | 1 |
| 圖表 2012年8月全社會客貨運輸量 | 2 |
| 圖表 2012年9月全社會客貨運輸量 | 8 |
| 圖表 2012年10月全社會客貨運輸量 | 6 |
| 圖表 2012年11月全社會客貨運輸量 | 6 |
| 圖表 2012年12月全社會客貨運輸量 | 8 |
| 圖表 2013年1月全社會客貨運輸量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年2月全社會客貨運輸量 | 業(yè) |
| 圖表 2013年3月全社會客貨運輸量 | 調(diào) |
| 圖表 2013年4月全社會客貨運輸量 | 研 |
| 圖表 2013年1月份公路貨物運輸市場價格 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013年1月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)曲線圖 | w |
| 圖表 2013年1月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)情況 | w |
| 圖表 2013年2月份公路貨物運輸市場價格 | w |
| 圖表 2013年2月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)曲線圖 | . |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)情況 | C |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運輸市場價格 | i |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)曲線圖 | r |
| 圖表 2013年3月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)情況 | . |
| 圖表 2013年4月份公路貨物運輸市場價格 | c |
| 圖表 2013年4月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)曲線圖 | n |
| 圖表 2013年4月份公路貨物運輸市場價格指數(shù)情況 | 中 |
| 圖表 2012年水路貨物運輸量 | 智 |
| 圖表 2012年1月水路貨物貨運量 | 林 |
| 圖表 2012年1月水路貨物周轉量 | 4 |
| 圖表 2012年2月水路貨物貨運量 | 0 |
| 圖表 2012年2月水路貨物周轉量 | 0 |
| 圖表 2012年3月水路貨物貨運量 | 6 |
| 圖表 2012年3月水路貨物周轉量 | 1 |
| 圖表 2012年4月水路貨物貨運量 | 2 |
| 圖表 2012年4月水路貨物周轉量 | 8 |
| 圖表 2012年5月水路貨物貨運量 | 6 |
| 圖表 2012年5月水路貨物周轉量 | 6 |
| 圖表 2012年6月水路貨物貨運量 | 8 |
| 圖表 2012年6月水路貨物周轉量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年7月水路貨物貨運量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年7月水路貨物周轉量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年8月水路貨物貨運量 | 研 |
| 圖表 2012年8月水路貨物周轉量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年9月水路貨物貨運量 | w |
| 圖表 2012年9月水路貨物周轉量 | w |
| 圖表 2012年10月水路貨物貨運量 | w |
| 圖表 2012年10月水路貨物周轉量 | . |
| 圖表 2012年11月水路貨物貨運量 | C |
| 圖表 2012年11月水路貨物周轉量 | i |
| 圖表 2012年1月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | r |
| 圖表 2012年1月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | . |
| 圖表 2012年1月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | c |
| 圖表 2012年2月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | n |
| 圖表 2012年2月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 中 |
| 圖表 2012年2月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 智 |
| 圖表 2012年3月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 林 |
| 圖表 2012年3月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 4 |
| 圖表 2012年3月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 0 |
| 圖表 2012年4月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 0 |
| 圖表 2012年4月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 6 |
| 圖表 2012年4月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 1 |
| 圖表 2012年5月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 2 |
| 圖表 2012年5月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 8 |
| 圖表 2012年5月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 6 |
| 圖表 2012年6月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 6 |
| 圖表 2012年6月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 8 |
| 圖表 2012年6月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年7月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年7月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年7月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 研 |
| 圖表 2012年8月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年8月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | w |
| 圖表 2012年8月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | w |
| 2013-2018中國の物流業(yè)界への投資予測レポート | |
| 圖表 2012年9月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | w |
| 圖表 2012年9月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | . |
| 圖表 2012年9月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | C |
| 圖表 2012年10月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | i |
| 圖表 2012年10月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | r |
| 圖表 2012年10月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | . |
| 圖表 2012年11月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | c |
| 圖表 2012年11月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | n |
| 圖表 2012年11月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 中 |
| 圖表 2013年1月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 智 |
| 圖表 2013年1月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 林 |
| 圖表 2013年1月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 4 |
| 圖表 2013年2月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 0 |
| 圖表 2013年2月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 0 |
| 圖表 2013年2月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 6 |
| 圖表 2013年3月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 1 |
| 圖表 2013年3月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 2 |
| 圖表 2013年3月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 8 |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 6 |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 6 |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 8 |
| 圖表 2013年4月規(guī)模以上港口旅客吞吐量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口國內(nèi)貨物吞吐量 | 業(yè) |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量 | 調(diào) |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 | 研 |
| 圖表 2013年5月規(guī)模以上港口旅客吞吐量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | w |
| 圖表 2012年1月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | w |
| 圖表 2012年2月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | w |
| 圖表 2012年2月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | . |
| 圖表 2012年3月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | C |
| 圖表 2012年3月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | i |
| 圖表 2012年4月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | r |
| 圖表 2012年4月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | . |
| 圖表 2012年5月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | c |
| 圖表 2012年5月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | n |
| 圖表 2012年6月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2012年6月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 智 |
| 圖表 2012年7月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2012年7月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 4 |
| 圖表 2012年8月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 0 |
| 圖表 2012年8月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 0 |
| 圖表 2012年9月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 6 |
| 圖表 2012年9月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 1 |
| 圖表 2012年10月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 2 |
| 圖表 2012年10月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 8 |
| 圖表 2012年11月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 6 |
| 圖表 2012年11月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 6 |
| 圖表 2012年12月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 8 |
| 圖表 2012年12月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013年1月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2013年1月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 調(diào) |
| 圖表 2013年2月份中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2013年2月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013年3月中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | w |
| 圖表 2013年3月中國民航各類航線運量統(tǒng)計 | w |
| 圖表 2013年4月中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 | w |
| 圖表 2013年4月中國民航各類航線運量統(tǒng)計 | . |
| 圖表 2013年4月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計 | C |
http://m.hczzz.cn/2013-06/WuLiuShiChangYanJiuBaoGao.html
略……

| 相 關 |
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