| **年在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，中國(guó)快遞行業(yè)保持依然保持高速發(fā)展。**年1-**月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成***億元，同比增長(zhǎng)***%（**年同期***%）。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成***億元，同比增長(zhǎng)***%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成***億元，同比增長(zhǎng)***%；國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成***億元，同比增長(zhǎng)***%。快遞行業(yè)的飛速增長(zhǎng)，主要得益于電子商務(wù)，尤其是網(wǎng)購(gòu)行業(yè)的快速發(fā)展。 | |
| **年中國(guó)快遞行業(yè)存在以下幾個(gè)發(fā)展特點(diǎn)： | |
| **，民營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大。**年前**季度，民營(yíng)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額均呈持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。其中，民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)***%，較上年同期擴(kuò)大***個(gè)百分點(diǎn)；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入占全部快遞業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)***%，較上年同期擴(kuò)大***個(gè)百分點(diǎn)。 | |
| **，行業(yè)并購(gòu)或重組加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。**年**月，紅樓集團(tuán)并購(gòu)希伊艾斯快遞（cces），成立國(guó)通快遞；**年**月，海航集團(tuán)正式剝離天天快遞業(yè)務(wù)，原申通集團(tuán)總裁奚春陽(yáng)以***億的價(jià)格接過(guò)天天快遞***%的股權(quán)； | |
| **，快遞與電商互相滲透，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于多元化。截至**包括京東商城、凡客、1號(hào)店等在內(nèi)的一大批b2c垂直電商，在面臨資金壓力的情況下，依然斥巨資投入布局物流建設(shè)。以京東為例，**年**月，獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)可證；**年**月**日開(kāi)始，與民營(yíng)快遞申通絕裂；**年**月，京東快遞向平臺(tái)賣家開(kāi)放。 | |
| **年以來(lái)，主要快遞企業(yè)也紛紛加碼電商領(lǐng)域，但是最終多數(shù)都慘淡收?qǐng)觥Ｒ皂権S為例，**年**月，旗下電商網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”正式上線，定位于中高端食品b2c；**年**月，順豐優(yōu)選的用戶流量并不理想，其庫(kù)存周轉(zhuǎn)也出現(xiàn)了較大問(wèn)題；**年**月，順豐優(yōu)選低調(diào)換帥。 | |
| **，外資快遞企業(yè)加速在華布局。**年**月，聯(lián)邦快遞（中國(guó)）有限公司和優(yōu)比速包裹運(yùn)送（廣東）有限公司獲得中國(guó)快遞業(yè)務(wù)牌照；**年**月，ups宣布在亞太地區(qū)新開(kāi)設(shè)***個(gè)醫(yī)療保健設(shè)施，布局中國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)。 | |
第1章 中國(guó)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)充分度分析 |
產(chǎn) |
1.1 快遞行業(yè)集中度分析 |
業(yè) |
| 1.1.1 行業(yè)集中度研究方法 | 調(diào) |
| ?。?）研究方法簡(jiǎn)介 | 研 |
| ?。?）指標(biāo)選擇分析 | 網(wǎng) |
| 1.1.2 快遞行業(yè)集中度影響因素 | ｗ |
| （1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平 | ｗ |
| ?。?）行業(yè)市場(chǎng)容量 | ｗ |
| ?。?）行業(yè)進(jìn)入壁壘 | ． |
| ?。?）行業(yè)政策法規(guī) | Ｃ |
| 1.1.3 快遞行業(yè)規(guī)模及變化情況 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)數(shù)量及變化 | ｒ |
| ?。?）市場(chǎng)規(guī)模及變化 | ． |
| （3）從業(yè)人員及變化 | ｃ |
| 1.1.4 快遞行業(yè)總體集中度分析 | ｎ |
| ?。?）行業(yè)收入集中度 | 中 |
| （2）行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中度 | 智 |
| ?。?）從業(yè)人員集中度 | 林 |
| 1.1.5 不同業(yè)務(wù)類型市場(chǎng)集中度分析 | ４ |
| （1）同城快遞市場(chǎng)集中度 | ０ |
| ?。?）異地快遞市場(chǎng)集中度 | ０ |
| ?。?）國(guó)際快遞市場(chǎng)集中度 | ６ |
| 1.1.6 全球快遞市場(chǎng)集中度分析 | １ |
1.2 快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 |
２ |
| 1.2.1 同城快遞價(jià)格分析 | ８ |
| 1.2.2 異地快遞價(jià)格分析 | ６ |
| （1）省內(nèi)價(jià)格分析 | ６ |
| ?。?）跨省價(jià)格分析 | ８ |
| 1）區(qū)域內(nèi)價(jià)格分析 | 產(chǎn) |
| 2）跨區(qū)域價(jià)格分析 | 業(yè) |
| 1.2.3 國(guó)際快遞價(jià)格分析 | 調(diào) |
1.3 快遞業(yè)務(wù)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
研 |
| 1.3.1 快遞送達(dá)時(shí)間 | 網(wǎng) |
| 1.3.2 快遞收發(fā)貨件 | ｗ |
| 1.3.3 快遞相關(guān)賠償 | ｗ |
| 1.3.4 快遞服務(wù)態(tài)度 | ｗ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2013-06/KuaiDiHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 1.3.5 其他快遞服務(wù) | ． |
1.4 快遞業(yè)務(wù)層次競(jìng)爭(zhēng)分析 |
Ｃ |
| 1.4.1 高端快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) | ｉ |
| 1.4.2 中高端快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) | ｒ |
| 1.4.3 普通快遞件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) | ． |
第2章 中國(guó)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位及排名分析 |
ｃ |
2.1 中國(guó)快遞行業(yè)企業(yè)類型分析 |
ｎ |
| 2.1.1 行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | 中 |
| 2.1.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位劃分依據(jù) | 智 |
2.2 第一陣營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
林 |
| 2.2.1 第一陣營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ４ |
| ?。?）快遞日處理量 | ０ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入 | ０ |
| （3）客戶投訴情況 | ６ |
| 2.2.2 第一陣營(yíng)企業(yè)排名情況 | １ |
| ?。?）業(yè)務(wù)量排名 | ２ |
| （2）網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模排名 | ８ |
| ?。?）從業(yè)人員排名 | ６ |
| 2.2.3 第一陣營(yíng)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | ６ |
2.3 第二陣營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
８ |
| 2.3.1 第二陣營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| （1）快遞日處理量 | 業(yè) |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入 | 調(diào) |
| ?。?）客戶投訴情況 | 研 |
| 2.3.2 第二陣營(yíng)企業(yè)排名情況 | 網(wǎng) |
| ?。?）網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模排名 | ｗ |
| ?。?）從業(yè)人員排名 | ｗ |
| 2.3.3 第二陣營(yíng)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
2.4 第三陣營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
． |
| 2.4.1 第三陣營(yíng)快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | Ｃ |
| 2.4.2 第三陣營(yíng)快遞企業(yè)排名情況 | ｉ |
| ?。?）網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模排名 | ｒ |
| （2）從業(yè)人員排名 | ． |
| 2.4.3 第三陣營(yíng)快遞企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | ｃ |
第3章 中國(guó)快遞區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｎ |
3.1 長(zhǎng)三角快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
中 |
| 3.1.1 長(zhǎng)三角地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 智 |
| ?。?）長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析 | 林 |
| 1）長(zhǎng)三角工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ４ |
| 2）長(zhǎng)三角進(jìn)出口貿(mào)易 | ０ |
| 3）長(zhǎng)三角服務(wù)業(yè)發(fā)展 | ０ |
| （2）長(zhǎng)三角物流基礎(chǔ)分析 | ６ |
| 1）長(zhǎng)三角公路建設(shè)情況 | １ |
| 2）長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)情況 | ２ |
| 3）長(zhǎng)三角航空發(fā)展情況 | ８ |
| 4）長(zhǎng)三角水路建設(shè)情況 | ６ |
| 3.1.2 長(zhǎng)三角快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ６ |
| 3.1.3 本土品牌快遞長(zhǎng)三角經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| ?。?）本土品牌企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | 產(chǎn) |
| 1）申通長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 業(yè) |
| 2）中通長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 調(diào) |
| 3）圓通長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 研 |
| 4）匯通長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 網(wǎng) |
| 5）韻達(dá)長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ｗ |
| ?。?）本土品牌企業(yè)服務(wù)分析 | ｗ |
| 1）長(zhǎng)三角地區(qū)服務(wù)類型 | ｗ |
| 2）長(zhǎng)三角地區(qū)快遞價(jià)格 | ． |
| （3）本土品牌企業(yè)資源分析 | Ｃ |
| 1）人力資源配備 | ｉ |
| 2）快遞設(shè)備資源 | ｒ |
| 3.1.4 外地品牌快遞長(zhǎng)三角競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| ?。?）外地品牌快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | ｃ |
| 1）ems長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ｎ |
| 2）順豐長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 中 |
| 3）宅急送長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 智 |
| ?。?）外地品牌快遞企業(yè)服務(wù)分析 | 林 |
| ?。?）外地品牌快遞企業(yè)資源分析 | ４ |
| 3.1.5 外/合資快遞企業(yè)長(zhǎng)三角競(jìng)爭(zhēng)分析 | ０ |
| ?。?）外/合資快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | ０ |
| ?。?）外/合資快遞企業(yè)服務(wù)分析 | ６ |
| 3.1.6 長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
| ?。?）區(qū)域內(nèi)主要快遞企業(yè)分析 | ２ |
| ?。?）區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | ８ |
| ?。?）區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)服務(wù)分析 | ６ |
3.2 珠三角快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
６ |
| 3.2.1 珠三角地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ８ |
| （1）珠三角經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析 | 產(chǎn) |
| 1）珠三角工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | 業(yè) |
| 2）珠三角域進(jìn)出口貿(mào)易 | 調(diào) |
| 3）珠三角服務(wù)業(yè)發(fā)展 | 研 |
| ?。?）珠三角物流基礎(chǔ)分析 | 網(wǎng) |
| 1）珠三角公路建設(shè)情況 | ｗ |
| 2）珠三角鐵路建設(shè)情況 | ｗ |
| 3）珠三角航空發(fā)展情況 | ｗ |
| 4）珠三角水路建設(shè)情況 | ． |
| 3.2.2 珠三角快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | Ｃ |
| 3.2.3 本土品牌快遞珠三角經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| 2013-2018 China's express delivery market research and trends forecast report | |
| ?。?）順豐珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ｒ |
| ?。?）順豐珠三角服務(wù)分析 | ． |
| 1）珠三角地區(qū)服務(wù)類型 | ｃ |
| 2）珠三角地區(qū)快遞價(jià)格 | ｎ |
| 3.2.4 外地品牌快遞珠三角競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| ?。?）外地品牌快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | 智 |
| 1）ems珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | 林 |
| 2）申通珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ４ |
| 3）中通珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ０ |
| 4）圓通珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ０ |
| 5）匯通珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ６ |
| 6）韻達(dá)珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | １ |
| 7）宅急送珠三角網(wǎng)絡(luò)布局 | ２ |
| （2）外地品牌快遞企業(yè)服務(wù)分析 | ８ |
| ?。?）外地品牌快遞企業(yè)資源分析 | ６ |
| 3.2.5 外/合資快遞企業(yè)珠三角競(jìng)爭(zhēng)分析 | ６ |
| （1）外/合資快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | ８ |
| ?。?）外/合資快遞企業(yè)服務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 3.2.6 珠三角區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 業(yè) |
| （1）區(qū)域內(nèi)主要快遞企業(yè)分析 | 調(diào) |
| ?。?）區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | 研 |
| ?。?）區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)服務(wù)分析 | 網(wǎng) |
3.3 京津冀快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
| 3.3.1 京津冀地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ｗ |
| ?。?）京津冀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析 | ｗ |
| 1）京津冀工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ． |
| 2）京津冀域進(jìn)出口貿(mào)易 | Ｃ |
| 3）京津冀服務(wù)業(yè)發(fā)展 | ｉ |
| ?。?）京津冀物流基礎(chǔ)分析 | ｒ |
| 1）京津冀公路建設(shè)情況 | ． |
| 2）京津冀鐵路建設(shè)情況 | ｃ |
| 3）京津冀航空發(fā)展情況 | ｎ |
| 4）京津冀水路建設(shè)情況 | 中 |
| 3.3.2 京津冀快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | 智 |
| 3.3.3 本土品牌快遞京津冀經(jīng)營(yíng)分析 | 林 |
| ?。?）本土品牌企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局 | ４ |
| ?。?）本土品牌企業(yè)服務(wù)分析 | ０ |
| 3.3.4 外地品牌快遞京津冀市場(chǎng)格局 | ０ |
| 3.3.5 外/合資快遞企業(yè)京津冀市場(chǎng)格局 | ６ |
| 3.3.6 京津冀區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)市場(chǎng)格局 | １ |
3.4 長(zhǎng)株潭快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
２ |
| 3.4.1 長(zhǎng)株潭地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ８ |
| ?。?）長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析 | ６ |
| 1）長(zhǎng)株潭工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ６ |
| 2）長(zhǎng)株潭進(jìn)出口貿(mào)易 | ８ |
| 3）長(zhǎng)株潭服務(wù)業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
| ?。?）長(zhǎng)株潭物流基礎(chǔ)分析 | 業(yè) |
| 1）長(zhǎng)株潭公路建設(shè)情況 | 調(diào) |
| 2）長(zhǎng)株潭鐵路建設(shè)情況 | 研 |
| 3）長(zhǎng)株潭航空發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| 4）長(zhǎng)株潭水路建設(shè)情況 | ｗ |
| 3.4.2 長(zhǎng)株潭快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ｗ |
| 3.4.3 本土品牌快遞長(zhǎng)株潭經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 3.4.4 外地品牌快遞長(zhǎng)株潭競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 3.4.5 外/合資快遞企業(yè)長(zhǎng)株潭市場(chǎng)格局 | Ｃ |
3.5 東三省快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｉ |
| 3.5.1 東三省地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ｒ |
| ?。?）東三省經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析 | ． |
| 1）東三省工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ｃ |
| 2）東三省域進(jìn)出口貿(mào)易 | ｎ |
| 3）東三省服務(wù)業(yè)發(fā)展 | 中 |
| ?。?）東三省物流基礎(chǔ)分析 | 智 |
| 1）東三省公路建設(shè)情況 | 林 |
| 2）東三省鐵路建設(shè)情況 | ４ |
| 3）東三省航空發(fā)展情況 | ０ |
| 4）東三省水路建設(shè)情況 | ０ |
| 3.5.2 東三省快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ６ |
| 3.5.3 本土品牌快遞東三省經(jīng)營(yíng)分析 | １ |
| 3.5.4 外地品牌快遞東三省網(wǎng)絡(luò)布局 | ２ |
| 3.5.5 外/合資快遞企業(yè)東三省市場(chǎng)格局 | ８ |
第4章 快遞行業(yè)的五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析 |
６ |
4.1 快遞行業(yè)原有競(jìng)爭(zhēng)者分析 |
６ |
| 4.1.1 國(guó)有快遞的先天競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ８ |
| ?。?）國(guó)有快遞市場(chǎng)占有率 | 產(chǎn) |
| ?。?）郵政速遞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 業(yè) |
| ?。?）民航快遞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 調(diào) |
| （4）中鐵快運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 研 |
| 4.1.2 外資快遞品牌國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）外資快遞市場(chǎng)占有率 | ｗ |
| （2）外資快遞品牌的籌碼 | ｗ |
| ?。?）外資品牌的中國(guó)并購(gòu) | ｗ |
| ?。?）外資品牌申請(qǐng)國(guó)內(nèi)牌照 | ． |
| 4.1.3 民營(yíng)快遞品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 | Ｃ |
| ?。?）民營(yíng)快遞市場(chǎng)占有率 | ｉ |
| ?。?）順豐速遞的擴(kuò)張分析 | ｒ |
| ?。?）“四通一達(dá)”競(jìng)爭(zhēng)情況 | ． |
| ?。?）中小民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)情況 | ｃ |
| 2013-2018年中國(guó)快遞市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
4.2 快遞行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 |
ｎ |
| 4.2.1 商業(yè)航空公司 | 中 |
| ?。?）介入方式 | 智 |
| ?。?）影響分析 | 林 |
| 4.2.2 公路客運(yùn)企業(yè) | ４ |
| ?。?）介入方式 | ０ |
| （2）影響分析 | ０ |
| 4.2.3 物流企業(yè) | ６ |
| ?。?）介入方式 | １ |
| （2）影響分析 | ２ |
| 4.2.4 電商企業(yè) | ８ |
| ?。?）介入方式 | ６ |
| ?。?）影響分析 | ６ |
| 4.2.5 其他資本 | ８ |
4.3 快遞行業(yè)替代品分析 |
產(chǎn) |
| 4.3.1 新型通信技術(shù) | 業(yè) |
| 4.3.2 其它物流方式 | 調(diào) |
4.4 快遞業(yè)客戶議價(jià)能力分析 |
研 |
| 4.4.1 企業(yè)客戶的議價(jià)能力分析 | 網(wǎng) |
| 4.4.2 b2c賣方的議價(jià)能力分析 | ｗ |
| 4.4.3 c2c賣方的議價(jià)能力分析 | ｗ |
| 4.4.4 其他消費(fèi)者議價(jià)能力分析 | ｗ |
4.5 快遞業(yè)供應(yīng)商還價(jià)能力分析 |
． |
| 4.5.1 車輛供應(yīng)商的還價(jià)能力分析 | Ｃ |
| 4.5.2 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商還價(jià)能力分析 | ｉ |
第5章 中國(guó)快遞行業(yè)并購(gòu)整合趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｒ |
5.1 快遞行業(yè)并購(gòu)整合背景分析 |
． |
| 5.1.1 快遞業(yè)并購(gòu)整合的政策機(jī)遇 | ｃ |
| ?。?）新《郵政法》解讀 | ｎ |
| ?。?）《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》 | 中 |
| ?。?）《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 | 智 |
| （4）《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》 | 林 |
| 5.1.2 快遞業(yè)并購(gòu)整合的行業(yè)動(dòng)力 | ４ |
| ?。?）行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征使然 | ０ |
| ?。?）行業(yè)亂象環(huán)生，重組勢(shì)在必行 | ０ |
| ?。?）行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn) | ６ |
| ?。?）民營(yíng)企業(yè)的“融資難”困惑 | １ |
| ?。?）外資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的途徑 | ２ |
| 5.1.3 全球快遞業(yè)并購(gòu)整合動(dòng)向分析 | ８ |
5.2 快遞行業(yè)并購(gòu)整合模式分析 |
６ |
| 5.2.1 快遞業(yè)橫向并購(gòu)整合模式 | ６ |
| ?。?）橫向并購(gòu)整合的定義 | ８ |
| （2）橫向并購(gòu)整合案例分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）橫向并購(gòu)整合的問(wèn)題 | 業(yè) |
| 5.2.2 快遞業(yè)縱向并購(gòu)整合模式 | 調(diào) |
| ?。?）縱向并購(gòu)整合的定義 | 研 |
| ?。?）縱向并購(gòu)整合案例分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）縱向并購(gòu)整合的問(wèn)題 | ｗ |
| 5.2.3 快遞業(yè)多元化并購(gòu)整合模式 | ｗ |
| （1）多元化并購(gòu)整合的定義 | ｗ |
| ?。?）多元化并購(gòu)整合案例分析 | ． |
| ?。?）多元化并購(gòu)整合的問(wèn)題 | Ｃ |
5.3 快遞行業(yè)并購(gòu)整合趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
| 5.3.1 橫向并購(gòu)整合趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 5.3.2 縱向并購(gòu)整合趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 5.3.3 資本市場(chǎng)并購(gòu)整合分析 | ｃ |
| 5.3.4 并購(gòu)整合業(yè)務(wù)因素分析 | ｎ |
第6章 中國(guó)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)及建議分析 |
中 |
6.1 快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
| 6.1.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略趨勢(shì) | 林 |
| 6.1.2 企業(yè)技術(shù)裝備戰(zhàn)略趨勢(shì) | ４ |
| 6.1.3 企業(yè)人力資源戰(zhàn)略趨勢(shì) | ０ |
| 6.1.4 企業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)展戰(zhàn)略趨勢(shì) | ０ |
6.2 快遞服務(wù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 6.2.1 快遞服務(wù)產(chǎn)品多元化 | １ |
| 6.2.2 快遞服務(wù)產(chǎn)品特色化 | ２ |
| 6.2.3 快遞人員服務(wù)人性化 | ８ |
6.3 快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議分析 |
６ |
| 6.3.1 加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)合 | ６ |
| 6.3.2 快遞業(yè)務(wù)服務(wù)專業(yè)化 | ８ |
| 6.3.3 管理運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型 | 產(chǎn) |
| 6.3.4 開(kāi)展高附加值服務(wù) | 業(yè) |
第7章 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先品牌快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
調(diào) |
7.1 中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
研 |
| 7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| 7.1.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 7.1.3 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 7.1.4 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 7.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 7.1.6 企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 7.1.7 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| 7.1.8 增值及特色服務(wù)分析 | ｒ |
| 7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 7.1.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｃ |
| 7.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｎ |
7.2 順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
中 |
| 7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| 2013-2018 nián zhōngguó kuàidì shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 7.2.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | 林 |
| 7.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| 7.2.4 增值及特色服務(wù)分析 | ０ |
| 7.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 7.2.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
7.3 申通快遞有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
１ |
| 7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| 7.3.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | ８ |
| 7.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 7.3.4 增值及特色服務(wù)分析 | ６ |
| 7.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 7.3.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 產(chǎn) |
| 7.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
7.4 上海圓通速遞（物流）有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
調(diào) |
| 7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 研 |
| 7.4.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | 網(wǎng) |
| 7.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 7.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 7.4.5 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
第8章 國(guó)際領(lǐng)先品牌快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
． |
8.1 美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（ups）分析 |
Ｃ |
| 8.1.1 ups發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｉ |
| 8.1.2 ups經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| 8.1.3 ups業(yè)務(wù)擴(kuò)張分析 | ． |
| 8.1.4 ups在華業(yè)務(wù)拓展 | ｃ |
| 8.1.5 ups最近發(fā)展動(dòng)向 | ｎ |
8.2 美國(guó)聯(lián)邦快遞公司（fedex）分析 |
中 |
| 8.2.1 fedex發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| 8.2.2 fedex經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 8.2.3 fedex業(yè)務(wù)擴(kuò)張分析 | ４ |
| 8.2.4 fedex在華業(yè)務(wù)拓展 | ０ |
| 8.2.5 fedex最近發(fā)展動(dòng)向 | ０ |
8.3 德國(guó)郵政dhl分析 |
６ |
| 8.3.1 德國(guó)郵政dhl發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| 8.3.2 德國(guó)郵政dhl經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| 8.3.3 德國(guó)郵政dhl在華業(yè)務(wù)拓展 | ８ |
| 8.3.4 德國(guó)郵政dhl最近發(fā)展動(dòng)向 | ６ |
第9章 中-智-林-－區(qū)域性品牌快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
６ |
9.1 上海全毅快遞有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
８ |
| 9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| 9.1.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | 業(yè) |
| 9.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 9.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
9.2 龍邦物流有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
網(wǎng) |
| 9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 9.2.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 9.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 9.2.4 增值及特色服務(wù)分析 | ． |
| 9.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
9.3 優(yōu)速物流有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｉ |
| 9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| 9.3.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | ． |
| 9.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| 9.3.4 增值及特色服務(wù)分析 | ｎ |
| 9.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
9.4 廣東速爾物流有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
智 |
| 9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| 9.4.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | ４ |
| 9.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 9.4.4 增值及特色服務(wù)分析 | ０ |
| 9.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
9.5 廣東恒邦物流有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
１ |
| 9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| 9.5.2 企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析 | ８ |
| 9.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 9.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 1：2015年中國(guó)快遞市場(chǎng)容量測(cè)算（充分考慮網(wǎng)購(gòu)拉動(dòng)）（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 2：2010-2011年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的法人企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家） | 產(chǎn) |
| 圖表 3：2009-2011年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入變化情況（單位：億元，億件） | 業(yè) |
| 圖表 4：2008-2011年中國(guó)快遞業(yè)從業(yè)人員數(shù)量及變化情況（單位：人） | 調(diào) |
| 圖表 5：2011年中國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入占比情況（單位：%） | 研 |
| 圖表 6：2011年中國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)占比情況（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 7：2011年中國(guó)規(guī)模以上快遞行業(yè)企業(yè)從業(yè)人員占比情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 8：2011年同城快遞市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 9：2010年異地快遞市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 10：中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)份額占比情況（單位：%） | ． |
| 圖表 11：全球快遞市場(chǎng)企業(yè)占比情況（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 12：各快遞公司同城快遞價(jià)格對(duì)比（單位：元/kg） | ｉ |
| 圖表 13：各快遞公司省內(nèi)快遞價(jià)格對(duì)比（單位：元/kg） | ｒ |
| 圖表 14：各快遞公司跨省快遞價(jià)格對(duì)比（單位：元） | ． |
| 圖表 15：快遞公司珠三角區(qū)域內(nèi)價(jià)格對(duì)比（單位：元/kg） | ｃ |
| 圖表 16：快遞公司東三省區(qū)域價(jià)格對(duì)比（單位：元/kg） | ｎ |
| 圖表 17：順風(fēng)速運(yùn)與ems國(guó)際快遞價(jià)格比較（單位：元/kg） | 中 |
| 圖表 18：各快遞公司平均送達(dá)天數(shù)對(duì)比（單位：天） | 智 |
| 圖表 19：快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)分層次情況 | 林 |
| 圖表 20：第一陣營(yíng)快遞企業(yè)快遞日處理量情況（單位：萬(wàn)件） | ４ |
| 圖表 21：2011年第一陣營(yíng)快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元） | ０ |
| 2013-2018中國(guó)の速達(dá)市場(chǎng)調(diào)査や動(dòng)向予測(cè)レポート | |
| 圖表 22：2010-2011年第一陣營(yíng)快遞企業(yè)平均百萬(wàn)件快件有效申訴（單位：件申訴/百萬(wàn)件快件） | ０ |
| 圖表 23：第一陣營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量排名 | ６ |
| 圖表 24：第一陣營(yíng)快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模比較（單位：個(gè)） | １ |
| 圖表 25：第一陣營(yíng)快遞企業(yè)從業(yè)人員比較（單位：名） | ２ |
| 圖表 26：第一陣營(yíng)企業(yè)特色業(yè)務(wù)列舉 | ８ |
| 圖表 27：第二陣營(yíng)部分快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元） | ６ |
| 圖表 28：2010-2011年第二陣營(yíng)部分快遞企業(yè)平均百萬(wàn)件快件有效申訴情況（單位：件申訴/百萬(wàn)件快件） | ６ |
| 圖表 29：第二陣營(yíng)部分快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模比較（單位：個(gè)） | ８ |
| 圖表 30：第二陣營(yíng)部分快遞企業(yè)從業(yè)人員比較（單位：名） | 產(chǎn) |
| 圖表 31：第二陣營(yíng)部分企業(yè)特色業(yè)務(wù)列舉 | 業(yè) |
| 圖表 32：第三陣營(yíng)部分快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況列舉 | 調(diào) |
| 圖表 33：第三陣營(yíng)部分快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模比較（單位：個(gè)） | 研 |
| 圖表 34：第三陣營(yíng)部分快遞企業(yè)從業(yè)人員比較（單位：人） | 網(wǎng) |
| 圖表 35：第三陣營(yíng)部分企業(yè)特色業(yè)務(wù)列舉 | ｗ |
| 圖表 36：2005-2011年長(zhǎng)三角地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值分地區(qū)情況（單位：億元） | ｗ |
| 圖表 37：2005-2011年長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)出口總額狀況（單位：億美元，%） | ｗ |
| 圖表 38：2011年長(zhǎng)三角地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值分省市情況（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 39：2011年長(zhǎng)三角高速公路里程分省市情況（單位：公里） | Ｃ |
| 圖表 40：2011年長(zhǎng)三角水路貨運(yùn)量分省市情況（單位：億噸，%） | ｉ |
| 圖表 41：申通快遞公司長(zhǎng)三角地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | ｒ |
| 圖表 42：中通快遞公司長(zhǎng)三角地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | ． |
| 圖表 43：圓通快遞公司長(zhǎng)三角地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | ｃ |
| 圖表 44：匯通快遞公司長(zhǎng)三角地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | ｎ |
| 圖表 45：韻達(dá)快遞公司長(zhǎng)三角地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | 中 |
| 圖表 46：長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)主要快遞企業(yè)占比情況（按所有制性質(zhì)劃分）（單位：%） | 智 |
| 圖表 47：2011年珠三角地區(qū)9城市規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率比較（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 48：2011年珠三角地區(qū)9城市海關(guān)出口總額及增長(zhǎng)率比較（單位：億美元，%） | ４ |
| 圖表 49：2011年珠三角地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值分省市情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 50：順豐在珠三角地區(qū)快遞價(jià)格情況（單位：元） | ０ |
| 圖表 51：申通快遞公司在珠三角地區(qū)9城市網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | ６ |
| 圖表 52：圓通快遞公司在珠三角地區(qū)9城市網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | １ |
| 圖表 53：匯通快運(yùn)在珠三角地區(qū)9城市網(wǎng)點(diǎn)布局情況（單位：個(gè)） | ２ |
| 圖表 54：2011年京津冀地區(qū)工業(yè)增加值分省市情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 55：2011年京津冀地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易分省市情況（單位：億美元，%） | ６ |
| 圖表 56：2011年京津冀地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值分省市情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 57：2011年京津冀地區(qū)高速公路通車?yán)锍谭质∈星闆r（單位：公里） | ８ |
| 圖表 58：“四通一達(dá)”在京津冀地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 59：京津冀區(qū)域內(nèi)快遞企業(yè)市場(chǎng)格局 | 業(yè) |
| 圖表 60：2011年長(zhǎng)株潭地區(qū)工業(yè)增加值分城市情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 61：2011年長(zhǎng)株潭地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易分城市情況（單位：億美元，%） | 研 |
| 圖表 62：2011年長(zhǎng)株潭地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值分城市情況（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 63：2011年湖南省鐵路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%） | ｗ |
| 圖表 64：2011年湖南省航空貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%） | ｗ |
| 圖表 65：2011年湖南省水路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%） | ｗ |
http://m.hczzz.cn/2013-06/KuaiDiHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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