| 重點(diǎn)城市公共汽車(chē)客運(yùn)是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于緩解交通擁堵、減少空氣污染具有重要作用。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，重點(diǎn)城市公共汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)得到了顯著改善，包括增加線路覆蓋范圍、提升車(chē)輛性能、推廣新能源公交車(chē)等。此外，移動(dòng)支付技術(shù)的應(yīng)用使得乘車(chē)更加便捷，智能化調(diào)度系統(tǒng)的引入提高了運(yùn)營(yíng)效率。 |
| 未來(lái)，重點(diǎn)城市公共汽車(chē)客運(yùn)將朝著更加智能化和綠色化方向發(fā)展。一方面，隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，公交系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的路線規(guī)劃和實(shí)時(shí)調(diào)度，提升乘客出行體驗(yàn)。另一方面，隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步，更多純電動(dòng)或混合動(dòng)力公交車(chē)將投入使用，減少碳排放，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。此外，隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公交系統(tǒng)可能會(huì)與共享單車(chē)、共享汽車(chē)等其他交通方式更加緊密地整合，提供一站式出行解決方案。 |
第1章 中國(guó)城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述 |
| 1.1.1 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)的定義 |
| 1.1.2 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)的特征 |
| （1）公益性質(zhì) |
| ?。?）區(qū)域壟斷 |
| （3）規(guī)模經(jīng)濟(jì) |
| ?。?）優(yōu)先發(fā)展 |
| 1.1.3 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展意義 |
| ?。?）關(guān)系國(guó)計(jì)民生的公益事業(yè) |
| ?。?）拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素 |
| ?。?）優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑 |
1.2 城市公共汽車(chē)客運(yùn)相關(guān)行業(yè)分析 |
| 1.2.1 客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 1.2.2 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析 |
| 1.2.3 移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展分析 |
| 1.2.4 公共汽車(chē)廣告行業(yè)發(fā)展分析 |
1.3 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 1.3.1 公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| ?。?）行業(yè)行政管理 |
| （2）行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/2/AA/ZhongDianChengShiGongGongQiCheKeYunFaZhanQuShiFenXi.html |
| ?。?）行業(yè)“十四五”規(guī)劃解讀 |
| 1.3.2 公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）gdp增長(zhǎng)情況 |
| ?。?）固定資產(chǎn)投資 |
| （3）居民收入情況 |
| ?。?）居民消費(fèi)支出 |
| 1.3.3 公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| （1）城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）城市交通擁堵問(wèn)題 |
| （3）城市環(huán)境污染嚴(yán)重 |
| ?。?）城市功能區(qū)域布局 |
| 1.3.4 公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
第2章 中國(guó)城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
2.1 中國(guó)公交客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析 |
| 2.1.1 公交客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析 |
| ?。?）公交客車(chē)總體銷(xiāo)量分析 |
| （2）公交客車(chē)分米段銷(xiāo)量分析 |
| ?。?）公交客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量分析 |
| ?。?）公交客車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量分析 |
| 2.1.2 公交客車(chē)市場(chǎng)特征分析 |
| 2.1.3 公交客車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 |
| （1）新能源公交客車(chē)逐漸推廣 |
| ?。?）公交客車(chē)安全更加受關(guān)注 |
| ?。?）二三線城市公交需求提高 |
| ?。?）“十四五”公交車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 |
| 2.1.4 公交客車(chē)需求市場(chǎng)前景展望 |
2.2 中國(guó)城市公共汽車(chē)客運(yùn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況 |
| 2.2.1 中國(guó)城市公共交通發(fā)展歷程 |
| 2.2.2 中國(guó)城市道路建設(shè)情況分析 |
| 2.2.3 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| ?。?）公交站點(diǎn)建設(shè)情況 |
| （2）公交線路運(yùn)營(yíng)情況 |
| ?。?）公共汽車(chē)擁有情況 |
| ?。?）公交旅客運(yùn)輸情況 |
| 2.2.4 城市公共汽車(chē)客運(yùn)存在的問(wèn)題 |
| 2.2.5 城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| ?。?）客車(chē)廠商的議價(jià)能力 |
| ?。?）消費(fèi)者的議價(jià)能力 |
| ?。?）行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者 |
| ?。?）行業(yè)的替代產(chǎn)品 |
| （5）潛在進(jìn)入者的威脅 |
2.3 中國(guó)城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)票價(jià)分析 |
| 2.3.1 公共汽車(chē)客運(yùn)主要票價(jià)形式分析 |
| 2.3.2 主要城市公共汽車(chē)客運(yùn)票制分析 |
| 2.3.3 我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問(wèn)題 |
| 2.3.4 國(guó)外公共汽車(chē)客運(yùn)票制借鑒分析 |
| Report on the Current Situation Investigation and Market Prospect Analysis of the Bus Passenger Transport Industry in Key Cities of China (2024 Edition) |
| ?。?）慕尼黑公交票制體系分析 |
| 1）mvv的車(chē)票的種類(lèi) |
| 2）mvv車(chē)票區(qū)間劃分 |
| 3）mvv車(chē)票的定價(jià)原則 |
| 4）mvv公交車(chē)票定價(jià)情況 |
| ?。?）首爾公交票制改革分析 |
第3章 中~智~林~濟(jì)研：中國(guó)重點(diǎn)城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
3.1 北京市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.1.1 北京市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| ?。?）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.1.2 北京市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| （1）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| ?。?）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.1.3 北京市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.2 上海市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.2.1 上海市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| （4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.2.2 上海市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| （1）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| （3）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| ?。?）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.2.3 上海市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.3 廣州市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.3.1 廣州市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| ?。?）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| （5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.3.2 廣州市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| ?。?）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| （4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.3.3 廣州市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
| 中國(guó)重點(diǎn)城市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查研究及市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2024版） |
3.4 深圳市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.4.1 深圳市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| （2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| （4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.4.2 深圳市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| （1）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| ?。?）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.4.3 深圳市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.5 天津市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.5.1 天津市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| ?。?）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| （5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.5.2 天津市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| ?。?）相關(guān)政策法規(guī) |
| （2）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| （4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.5.3 天津市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.6 重慶市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.6.1 重慶市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| （2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| （4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.6.2 重慶市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| （1）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| ?。?）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.6.3 重慶市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.7 南京市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.7.1 南京市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| （1）城市道路建設(shè)情況 |
| ZhongGuo Zhong Dian Cheng Shi Gong Gong Qi Che Ke Yun HangYe XianZhuang DiaoCha YanJiu Ji ShiChang QianJing FenXi YuCe BaoGao （2024 Ban ） |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| ?。?）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.7.2 南京市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| ?。?）相關(guān)政策法規(guī) |
| （2）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| （4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.7.3 南京市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.8 武漢市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.8.1 武漢市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| （4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.8.2 武漢市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| ?。?）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| ?。?）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.8.3 武漢市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
3.9 成都市公共汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3.9.1 成都市公共汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ) |
| ?。?）城市道路建設(shè)情況 |
| ?。?）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| ?。?）私人汽車(chē)發(fā)展情況 |
| （4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展 |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析 |
| 3.9.2 成都市公共汽車(chē)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況 |
| （1）相關(guān)政策法規(guī) |
| ?。?）發(fā)展規(guī)模分析 |
| ?。?）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析 |
| ?。?）競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 3.9.3 成都市公共汽車(chē)客運(yùn)需求分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：公共汽車(chē)客運(yùn)移動(dòng)電視與傳統(tǒng)電視節(jié)目對(duì)比 |
| 圖表 2：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表 |
| 圖表 3：2019-2024年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總 |
| 圖表 4：2019-2024年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 5：2019-2024年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%） |
| 圖表 6：2019-2024年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表 7：2019-2024年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表 8：2019-2024年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 中國(guó)重點(diǎn)都市バス旅客輸送業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査研究及び市場(chǎng)見(jiàn)通し分析予測(cè)報(bào)告（2024版） |
| 圖表 9：2019-2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%） |
| 圖表 10：2024年末中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成（單位：萬(wàn)人，%） |
| 圖表 11：2019-2024年中國(guó)公交客車(chē)銷(xiāo)售增幅（單位：輛） |
| 圖表 12：2025年中國(guó)功能用途客車(chē)銷(xiāo)售增幅（單位：%） |
| 圖表 13：2025-2031年公交客車(chē)分米數(shù)累計(jì)銷(xiāo)量情況（單位：輛，%） |
| 圖表 14：十大城市公交客車(chē)11-12米累計(jì)銷(xiāo)量情況（單位：輛） |
| 圖表 15：2025-2031年主要公交客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量（單位：輛，%） |
| 圖表 16：2025-2031年主流企業(yè)中輕型公交出口增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)（單位：%） |
| 圖表 17：2019-2024年新能源客車(chē)車(chē)型銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)圖（單位：輛） |
| 圖表 18：2019-2024年公交車(chē)單輛銷(xiāo)售平均價(jià)格分析圖（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 19：全國(guó)城市道路建設(shè)情況比較（單位：平方米，億平方米，公里，萬(wàn)公里） |
| 圖表 20：2025年中國(guó)城市公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 21：2025年中國(guó)城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成（單位：%） |
| 圖表 22：mvv車(chē)票種類(lèi)構(gòu)成圖 |
| 圖表 23：短時(shí)停留的乘客利用公共交通的費(fèi)用情況（單位：歐元/次出行） |
| 圖表 24：相對(duì)長(zhǎng)期利用公共交通的居民利用公共交通的票價(jià)情況（單位：歐元/人？天） |
| 圖表 25：2019-2024年北京地區(qū)常住人口年均增量（單位：萬(wàn)人，%） |
| 圖表 26：2025年北京地區(qū)人口分布（單位：萬(wàn)人，人/平方公里） |
| 圖表 27：2025年上海地區(qū)常住人口情況（單位：萬(wàn)人，%） |
| 圖表 28：2019-2024年上海地區(qū)汽車(chē)保有量（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 29：廣州地區(qū)常住人口（單位：萬(wàn)人） |
| 圖表 30：2019-2024年廣州地區(qū)民用汽車(chē)擁有量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖表 31：2024年末深圳分區(qū)常住人口（單位：萬(wàn)人） |
| 圖表 32：2019-2024年深圳地區(qū)民用汽車(chē)擁有量（單位：輛） |
| 圖表 33：2025年深圳地區(qū)公共交通情況（單位：條，公里，輛，%） |
| 圖表 34：2019-2024年深圳地區(qū)公路客運(yùn)量（單位：萬(wàn)人） |
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