| 航運金融業(yè)是支持全球貿(mào)易的重要組成部分，涵蓋了船舶融資、租賃、保險等多個方面。近年來，全球經(jīng)濟的不確定性導致國際貿(mào)易波動頻繁，這對航運業(yè)及其金融服務帶來了不小的挑戰(zhàn)。同時，隨著國際海事組織（IMO）對船舶排放標準的提高，許多老舊船只面臨著更新?lián)Q代的壓力，這也催生了對綠色航運金融產(chǎn)品的需求。此外，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為航運金融業(yè)的一大趨勢，金融科技的應用正在逐步改變傳統(tǒng)業(yè)務模式。 | |
| 預計未來航運金融業(yè)將更加注重可持續(xù)性和技術(shù)創(chuàng)新。一方面，隨著各國對碳減排目標的承諾，綠色航運將成為主流，相應的綠色金融產(chǎn)品和服務將得到快速發(fā)展。另一方面，區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)的應用將提高金融服務效率，降低成本，增強風險管理能力。同時，對于金融機構(gòu)而言，如何平衡風險與收益，適應不斷變化的監(jiān)管環(huán)境將是重要課題。 | |
| 《中國航運金融業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預測報告（2025版）》系統(tǒng)分析了航運金融業(yè)行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了航運金融業(yè)市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價格體系，詳細解讀了航運金融業(yè)細分市場特點。報告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學預測了航運金融業(yè)市場前景與發(fā)展趨勢，客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業(yè)的運營表現(xiàn)，并指出了航運金融業(yè)行業(yè)面臨的機遇與風險。為航運金融業(yè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動態(tài)、規(guī)避風險、挖掘投資機會的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 中國航運金融業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 報告研究范圍與整體框架 |
業(yè) |
| 一、行業(yè)相關(guān)名詞解釋 | 調(diào) |
| 二、報告研究范圍界定 | 研 |
| 三、報告分析框架簡介 | 網(wǎng) |
| 四、報告分析工具介紹 | ｗ |
第二節(jié) 航運金融業(yè)定義及分類 |
ｗ |
| 一、航運金融業(yè)概念及定義 | ｗ |
| 二、航運金融業(yè)市場主體分類 | ． |
| 三、航運金融業(yè)主要業(yè)務分類 | Ｃ |
第三節(jié) 航運金融服務的商業(yè)模式 |
ｉ |
| 一、政府投融資模式 | ｒ |
| 二、市場投融資模式 | ． |
| 三、PPP投融資模式 | ｃ |
| 四、客戶資源整合模式 | ｎ |
| 五、能力資源整合模式 | 中 |
| 六、信息資源整合模式 | 智 |
| 七、產(chǎn)業(yè)資本運營模式 | 林 |
| 八、金融資本運營模式 | ４ |
| 九、產(chǎn)權(quán)資本運營模式 | ０ |
第四節(jié) 航運金融服務的實現(xiàn)形式 |
０ |
| 一、資源的資本化 | ６ |
| 二、資產(chǎn)的資本化 | １ |
| 三、知識產(chǎn)權(quán)的資本化 | ２ |
| 四、未來價值的資本化 | ８ |
第二章 中國航運金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
第一節(jié) 航運金融業(yè)的政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、航運金融業(yè)監(jiān)管體系 | ８ |
| 二、航運金融業(yè)主要政策 | 產(chǎn) |
| 三、航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 業(yè) |
第二節(jié) 航運金融業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 研 |
| 二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| 三、宏觀經(jīng)濟環(huán)境走勢預測分析 | ｗ |
第三節(jié) 航運金融業(yè)的金融環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、股票市場運行分析 | ｗ |
| 二、債券市場運行分析 | ． |
| 三、保險市場運行分析 | Ｃ |
| 四、基金市場運行分析 | ｉ |
| 五、信托市場運行分析 | ｒ |
第三章 國外航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
． |
第一節(jié) 美國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
ｃ |
| 一、美國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、美國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模 | 中 |
| 三、美國航運金融業(yè)融資政策 | 智 |
| 四、美國航運金融業(yè)海上保險 | 林 |
| 五、美國航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ４ |
| 六、美國航運金融業(yè)對我國的啟示 | ０ |
第二節(jié) 英國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
０ |
| 一、英國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、英國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模 | １ |
| 三、英國航運金融業(yè)融資政策 | ２ |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/12/HangYunJinRongYeFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html | |
| 四、英國航運金融業(yè)海上保險 | ８ |
| 五、英國航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ６ |
| 六、英國航運金融業(yè)對我國的啟示 | ６ |
第三節(jié) 德國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
８ |
| 一、德國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 二、德國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模 | 業(yè) |
| 三、德國航運金融業(yè)融資政策 | 調(diào) |
| 四、德國航運金融業(yè)海上保險 | 研 |
| 五、德國航運金融業(yè)資金結(jié)算 | 網(wǎng) |
| 六、德國航運金融業(yè)對我國的啟示 | ｗ |
第四節(jié) 日本航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
ｗ |
| 一、日本航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、日本航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模 | ． |
| 三、日本航運金融業(yè)融資政策 | Ｃ |
| 四、日本航運金融業(yè)海上保險 | ｉ |
| 五、日本航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ｒ |
| 六、日本航運金融業(yè)對我國的啟示 | ． |
第五節(jié) 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
ｃ |
| 一、新加坡航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、新加坡航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模 | 中 |
| 三、新加坡航運金融業(yè)融資政策 | 智 |
| 四、新加坡航運金融業(yè)海上保險 | 林 |
| 五、新加坡航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ４ |
| 六、新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示 | ０ |
第四章 中國航運業(yè)發(fā)展狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 航運業(yè)運行情況分析 |
６ |
| 一、旅客運輸業(yè)運行分析 | １ |
| 二、貨物運輸業(yè)運行分析 | ２ |
第二節(jié) 航運業(yè)競爭狀況分析 |
８ |
| 一、航運業(yè)競爭力分析 | ６ |
| 二、航運業(yè)競爭格局分析 | ６ |
| 三、航運業(yè)競爭策略分析 | ８ |
第三節(jié) 航運業(yè)細分市場分析（分區(qū)域） |
產(chǎn) |
| 一、海洋運輸業(yè)運行分析 | 業(yè) |
| 二、港口運輸業(yè)運行分析 | 調(diào) |
| 三、內(nèi)河運輸業(yè)運行分析 | 研 |
第四節(jié) 航運業(yè)細分市場分析（分產(chǎn)品） |
網(wǎng) |
| 一、集裝箱運輸業(yè)運行分析 | ｗ |
| 二、干散貨運輸業(yè)運行分析 | ｗ |
| 三、油輪運輸業(yè)運行分析 | ｗ |
第五章 中國航運金融業(yè)運行分析 |
． |
第一節(jié) 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務分析 |
Ｃ |
| 一、商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 二、商業(yè)銀行航運金融產(chǎn)品分析 | ｒ |
| 三、商業(yè)銀行航運金融市場規(guī)模 | ． |
| 四、商業(yè)銀行航運金融業(yè)務參與者 | ｃ |
| 五、商業(yè)銀行航運金融業(yè)務資金流向 | ｎ |
| 六、商業(yè)銀行航運金融業(yè)務發(fā)展趨勢 | 中 |
第二節(jié) 保險公司航運保險業(yè)務分析 |
智 |
| 一、保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 二、保險業(yè)航運保險產(chǎn)品分析 | ４ |
| 三、保險業(yè)航運保險市場規(guī)模 | ０ |
| 四、保險業(yè)航運保險承包人格局 | ０ |
| 五、保險業(yè)航運保險資金流向 | ６ |
| 六、保險業(yè)航運保險業(yè)務發(fā)展趨勢 | １ |
第三節(jié) 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務分析 |
２ |
| 一、船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析 | ６ |
| 三、船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場 | ６ |
| 四、船舶租賃行業(yè)出租人格局 | ８ |
| 五、船舶租賃行業(yè)承租人格局 | 產(chǎn) |
| 六、船舶租賃行業(yè)資金流向分析 | 業(yè) |
| 七、船舶租賃行業(yè)業(yè)務發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
第四節(jié) 航運交易所運價衍生業(yè)務分析 |
研 |
| 一、航運交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 二、航運運價指數(shù)衍生產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 三、航運抗風險能力分析 | ｗ |
第六章 中國重點省市航運金融業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 上海市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、上海市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、上海市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ｉ |
| 三、上海市航運金融業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 四、上海市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 五、上海市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｃ |
| 六、上海市航運金融業(yè)投資機會 | ｎ |
第二節(jié) 天津市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
| 一、天津市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、天津市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 林 |
| 三、天津市航運金融業(yè)競爭格局 | ４ |
| 四、天津市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 五、天津市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ０ |
| 六、天津市航運金融業(yè)投資機會 | ６ |
第三節(jié) 大連市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
１ |
| 一、大連市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、大連市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ８ |
| 三、大連市航運金融業(yè)競爭格局 | ６ |
| 四、大連市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 五、大連市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 六、大連市航運金融業(yè)投資機會 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 青島市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 一、青島市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 二、青島市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 研 |
| 三、青島市航運金融業(yè)競爭格局 | 網(wǎng) |
| 四、青島市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 五、青島市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| 六、青島市航運金融業(yè)投資機會 | ｗ |
第五節(jié) 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、寧波市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、寧波市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ｉ |
| 三、寧波市航運金融業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 四、寧波市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 五、寧波市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｃ |
| 六、寧波市航運金融業(yè)投資機會 | ｎ |
第六節(jié) 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
| 一、廣州市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、廣州市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 林 |
| 三、廣州市航運金融業(yè)競爭格局 | ４ |
| 四、廣州市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 五、廣州市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ０ |
| 六、廣州市航運金融業(yè)投資機會 | ６ |
第七節(jié) 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
１ |
| China Shipping Finance Industry Industry Current Status Research Analysis and Market Prospects Forecast Report (2025 Edition) | |
| 一、深圳市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、深圳市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ８ |
| 三、深圳市航運金融業(yè)競爭格局 | ６ |
| 三、深圳市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 五、深圳市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 六、深圳市航運金融業(yè)投資機會 | 產(chǎn) |
第八節(jié) 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 一、廈門市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 二、廈門市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 研 |
| 三、廈門市航運金融業(yè)競爭格局 | 網(wǎng) |
| 三、廈門市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 五、廈門市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| 六、廈門市航運金融業(yè)投資機會 | ｗ |
第九節(jié) 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、重慶市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、重慶市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ｉ |
| 三、重慶市航運金融業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 三、重慶市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 五、重慶市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｃ |
| 六、重慶市航運金融業(yè)投資機會 | ｎ |
第十節(jié) 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
| 一、海南&三沙航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、海南&三沙航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 林 |
| 三、海南&三沙航運金融業(yè)競爭格局 | ４ |
| 三、海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 五、海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ０ |
| 六、海南&三沙航運金融業(yè)投資機會 | ６ |
第七章 中國航運金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析 |
１ |
第一節(jié) 主要航運公司經(jīng)營分析 |
２ |
| 一、中國遠洋運輸（集團）總公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 4、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| 5、企業(yè)設施設備分析 | 業(yè) |
| 6、航線及服務網(wǎng)絡分布 | 調(diào) |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 網(wǎng) |
| 二、中國海運（集團）總公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 4、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 5、企業(yè)設施設備分析 | ｉ |
| 6、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ｒ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｃ |
| 三、中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | 智 |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 4、企業(yè)營收情況分析 | ４ |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | １ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 四、中國長江航運（集團）總公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ８ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 4、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 5、企業(yè)設施設備分析 | 調(diào) |
| 6、航線及服務網(wǎng)絡分布 | 研 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 五、中國外運長航集團有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ． |
| 3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營情況分布 | ｉ |
| 5、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ｒ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｃ |
| 六、中國遠洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | 智 |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | 林 |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 5、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 9、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ２ |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
| 七、中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務 | 產(chǎn) |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | 業(yè) |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 5、企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 8、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ｗ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ． |
| 八、中遠航運股份有限公司經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 2、企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務 | ｒ |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | ． |
| （1）多用途船和雜貨船 | ｃ |
| ?。?）半潛船 | ｎ |
| （3）重吊船 | 中 |
| ?。?）汽車船 | 智 |
| ?。?）滾裝船 | 林 |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 5、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 中國航運金融業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預測報告（2025版） | |
| 8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 9、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ２ |
| 10、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
| 九、長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務 | 產(chǎn) |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | 業(yè) |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 5、企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 9、企業(yè)設施設備分析 | ｗ |
| 10、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ． |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| （2）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｉ |
| 十、中海集裝箱運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務 | ｃ |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | ｎ |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 5、企業(yè)運營能力分析 | 智 |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ４ |
| 8、航線及服務網(wǎng)絡分布 | ０ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ０ |
第二節(jié) 航運金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析 |
６ |
| 一、交通銀行航運金融業(yè)務分析 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)貸款業(yè)務分析 | ８ |
| 3、企業(yè)風險管理分析 | ６ |
| 4、企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ６ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 6、企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向 | 產(chǎn) |
| 二、中國銀行航運金融業(yè)務分析 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| 2、企業(yè)貸款業(yè)務分析 | 研 |
| 3、企業(yè)風險管理分析 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ｗ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向 | ｗ |
| 三、民生銀行航運金融業(yè)務分析 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)貸款業(yè)務分析 | ｉ |
| 3、企業(yè)風險管理分析 | ｒ |
| 4、企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ． |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| 6、企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向 | ｎ |
| 四、招商銀行航運金融業(yè)務分析 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)貸款業(yè)務分析 | 林 |
| 3、企業(yè)風險管理分析 | ４ |
| 4、企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ０ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 6、企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向 | ６ |
| 五、浦發(fā)銀行航運金融業(yè)務分析 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)貸款業(yè)務分析 | ８ |
| 3、企業(yè)風險管理分析 | ６ |
| 4、企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ６ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 6、企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 航運金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析 |
業(yè) |
| 一、中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 3、企業(yè)相關(guān)業(yè)務分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ． |
| 二、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 3、企業(yè)相關(guān)業(yè)務分析 | ． |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｃ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
| 三、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ０ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
第四節(jié) 航運金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析 |
１ |
| 一、中航國際租賃有限責任公司經(jīng)營分析 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ８ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 業(yè) |
| 二、浦航租賃有限公司經(jīng)營分析 | 調(diào) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | 網(wǎng) |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 三、北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析 | Ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ｒ |
| 3、企業(yè)船舶設備分析 | ． |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ｃ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
第八章 中國航運企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議 |
中 |
第一節(jié) 產(chǎn)融一體化運作模式分析 |
智 |
| 一、產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行模式 | 林 |
| 二、產(chǎn)業(yè)+保險公司模式 | ４ |
| 三、產(chǎn)業(yè)+財務公司模式 | ０ |
第二節(jié) 航運企業(yè)投資金融的動因分析 |
０ |
| zhōngguó háng yùn jīn róng yè hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025 bǎn） | |
| 一、滿足集團產(chǎn)業(yè)的金融服務需要 | ６ |
| 二、資金外部循環(huán)內(nèi)部化 | １ |
| 三、確立價值管理模式 | ２ |
| 四、提高資本盈利水平 | ８ |
| 五、創(chuàng)造協(xié)同價值 | ６ |
第三節(jié) 航運企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風險 |
６ |
| 一、產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、產(chǎn)業(yè)投資金融的特點 | 產(chǎn) |
| 三、產(chǎn)業(yè)投資金融的風險種類 | 業(yè) |
| 四、產(chǎn)業(yè)投資金融的風險特點 | 調(diào) |
第四節(jié) 國外航運企業(yè)投資金融的模式借鑒 |
研 |
| 一、“英美模式”分析 | 網(wǎng) |
| 1、英美模式分析 | ｗ |
| 2、英美模式在經(jīng)濟發(fā)展中的作用 | ｗ |
| 二、“日德模式”分析 | ｗ |
| 1、日德模式分析 | ． |
| 2、日德模式在經(jīng)濟發(fā)展中的作用 | Ｃ |
| 三、兩種模式的經(jīng)驗借鑒 | ｉ |
第五節(jié) 航運企業(yè)投資金融的趨勢與建議 |
ｒ |
| 一、航運企業(yè)投資金融的趨勢 | ． |
| 二、航運企業(yè)投資金融的建議 | ｃ |
| 1、互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)面臨的機遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型突圍策略 | ｎ |
第六節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢不可擋 |
中 |
| 一、互聯(lián)網(wǎng)普及應用增長迅猛 | 智 |
| 二、移動互聯(lián)網(wǎng)呈爆發(fā)式增長 | 林 |
| 三、互聯(lián)網(wǎng)金融市場蓬勃發(fā)展 | ４ |
| 1、電子銀行交易筆數(shù)走勢分析 | ０ |
| 2、網(wǎng)絡保險交易市場規(guī)模分析 | ０ |
| 3、網(wǎng)絡證券交易市場規(guī)模分析 | ６ |
| 4、網(wǎng)絡基金交易市場規(guī)模分析 | １ |
| 5、網(wǎng)絡借貸行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ２ |
第七節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn) |
８ |
| 一、互聯(lián)網(wǎng)時代航運金融行業(yè)的大環(huán)境變化 | ６ |
| 二、互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)的發(fā)展機遇分析 | ６ |
| 1、新型互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)金融模式（P2B模式）分析 | ８ |
| 2、互聯(lián)網(wǎng)營銷對企業(yè)銷售成本的影響分析 | 產(chǎn) |
| 三、互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析 | 業(yè) |
| 1、線上和線下博弈的問題 | 調(diào) |
| 2、傳統(tǒng)航運金融企業(yè)業(yè)務模式變革的問題 | 研 |
| 3、傳統(tǒng)航運金融企業(yè)營銷模式變革的問題 | 網(wǎng) |
第八節(jié) 中~智林~：互聯(lián)網(wǎng)思維下航運金融企業(yè)轉(zhuǎn)型突圍策略 |
ｗ |
| 一、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)航運金融商業(yè)運作模式需要創(chuàng)新 | ｗ |
| 二、企業(yè)如何進行互聯(lián)網(wǎng)營銷推廣 | ｗ |
| 三、企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)化運營與管理 | ． |
| 三、傳統(tǒng)航運金融企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的優(yōu)秀案例研究 | Ｃ |
| 圖表目錄 | ｉ |
| 圖表 1：航運金融業(yè)行業(yè)代碼表 | ｒ |
| 圖表 2：航運金融業(yè)市場主體分類表 | ． |
| 圖表 3：航運金融業(yè)業(yè)務分類表 | ｃ |
| 圖表 4：航運金融服務的運行架構(gòu) | ｎ |
| 圖表 5：中國航運金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖 | 中 |
| 圖表 6：航運金融業(yè)監(jiān)管重點列表 | 智 |
| 圖表 7：2025-2031年我國證券交易所指數(shù)（單位：點，倍） | 林 |
| 圖表 8：2025-2031年我國股票市場規(guī)模（單位：家，億元，億股） | ４ |
| 圖表 9：2025-2031年銀行間債券市場主要債券品種發(fā)行量變化情況（單位：億元） | ０ |
| 圖表 10：2025-2031年銀行間市場成交量變化情況（單位：億元） | ０ |
| 圖表 11：2025-2031年銀行間債券市場參與者增長情況（單位：個） | ６ |
| 圖表 12：2025年保險業(yè)經(jīng)營情況（單位：億元） | １ |
| 圖表 13：2025-2031年中國保費收入增長情況（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 14：美國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表 | ８ |
| 圖表 15：美國航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ６ |
| 圖表 16：英國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表 | ６ |
| 圖表 17：英國航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ８ |
| 圖表 18：德國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表 | 產(chǎn) |
| 圖表 19：德國航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | 業(yè) |
| 圖表 20：日本航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表 | 調(diào) |
| 圖表 21：日本航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | 研 |
| 圖表 22：新加坡航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表 | 網(wǎng) |
| 圖表 23：新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ｗ |
| 圖表 24：中國遠洋運輸（集團）總公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 25：中國遠洋運輸（集團）總公司業(yè)務能力簡況表 | ｗ |
| 圖表 26：中國遠洋運輸（集團）總公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ． |
| 圖表 27：中國遠洋運輸（集團）總公司二級公司/單位組織結(jié)構(gòu)圖 | Ｃ |
| 圖表 28：中國遠洋運輸（集團）總公司優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 29：中國海運（集團）總公司基本信息表 | ｒ |
| 圖表 30：中國海運（集團）總公司業(yè)務能力簡況表 | ． |
| 圖表 31：中國海運（集團）總公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｃ |
| 圖表 32：中國海運（集團）總公司優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 圖表 33：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司基本信息表 | 中 |
| 圖表 34：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | 智 |
| 圖表 35：2025年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司實際控制人與公司之間的產(chǎn)權(quán)和控制關(guān)系圖 | 林 |
| 圖表 36：2025年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的收入結(jié)構(gòu)（單位：%） | ４ |
| 圖表 37：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 38：2025年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 39：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 40：2025年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司主營業(yè)務情況表（單位：萬元，%） | １ |
| 圖表 41：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ２ |
| 圖表 42：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 43：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 44：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 45：中國長江航運（集團）總公司基本信息表 | ８ |
| 圖表 46：中國長江航運（集團）總公司業(yè)務能力簡況表 | 產(chǎn) |
| 圖表 47：中國長江航運（集團）總公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 業(yè) |
| 圖表 48：中國長江航運（集團）總公司優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
| 圖表 49：中國外運長航集團有限公司基本信息表 | 研 |
| 圖表 50：中國外運長航集團有限公司業(yè)務能力簡況表 | 網(wǎng) |
| 圖表 51：中國外運長航集團有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 52：中國外運長航集團有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 53：中國遠洋控股股份有限公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 54：中國遠洋控股股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | ． |
| 圖表 55：2025年中國遠洋控股股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | Ｃ |
| 圖表 56：中國遠洋控股股份有限公司主營業(yè)務概覽 | ｉ |
| 圖表 57：2025-2031年中國遠洋控股股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ｒ |
| 圖表 58：2025年中國遠洋控股股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 59：2025-2031年中國遠洋控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 60：2025年中國遠洋控股股份有限公司的主營業(yè)務分行業(yè)情況（單位：萬元，%） | ｎ |
| 圖表 61：2025-2031年中國遠洋控股股份有限公司運營能力分析（單位：次） | 中 |
| 中國の海運金融業(yè)界業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査分析と市場見通し予測レポート（2025年版） | |
| 圖表 62：2025-2031年中國遠洋控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 智 |
| 圖表 63：2025-2031年中國遠洋控股股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 64：中國遠洋控股股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ４ |
| 圖表 65：中國遠洋控股股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 66：中海發(fā)展股份有限公司基本信息表 | ０ |
| 圖表 67：中海發(fā)展股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | ６ |
| 圖表 68：2025年中海發(fā)展股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | １ |
| 圖表 69：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ２ |
| 圖表 70：2025年中海發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ８ |
| 圖表 71：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 72：2025年中海發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 73：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ８ |
| 圖表 74：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 產(chǎn) |
| 圖表 75：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 76：中海發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
| 圖表 77：中遠航運股份有限公司基本信息表 | 研 |
| 圖表 78：中遠航運股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | 網(wǎng) |
| 圖表 79：2025年中遠航運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ｗ |
| 圖表 80：2025-2031年中遠航運股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 81：2025年中遠航運股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 82：2025年中遠航運股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 83：2025-2031年遠航運股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 84：2025-2031年中遠航運股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｉ |
| 圖表 85：2025-2031年中遠航運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｒ |
| 圖表 86：2025-2031年中遠航運股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 87：中遠航運股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｃ |
| 圖表 88：中遠航運股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 圖表 89：長航鳳凰股份有限公司基本信息表 | 中 |
| 圖表 90：長航鳳凰股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | 智 |
| 圖表 91：2025年長航鳳凰股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 林 |
| 圖表 92：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ４ |
| 圖表 93：2025年長航鳳凰股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 94：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 95：2025年長航鳳凰股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 96：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司運營能力分析（單位：次） | １ |
| 圖表 97：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ２ |
| 圖表 98：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 99：長航鳳凰股份有限公司組織架構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 100：長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營網(wǎng)絡圖 | ６ |
| 圖表 101：長航鳳凰股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 102：中海集裝箱運輸股份有限公司基本信息表 | 產(chǎn) |
| 圖表 103：中海集裝箱運輸股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | 業(yè) |
| 圖表 104：2025年中海集裝箱運輸股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 調(diào) |
| 圖表 105：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | 研 |
| 圖表 106：2025年中海集裝箱運輸股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 107：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 108：2025年中海集裝箱運輸股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 109：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 110：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 111：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 112：中海集裝箱運輸股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 113：海南海峽航運股份有限公司基本信息表 | ｒ |
| 圖表 114：海南海峽航運股份有限公司業(yè)務能力簡況表 | ． |
| 圖表 115：2025年海南海峽航運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ｃ |
| 圖表 116：2025-2031年海南海峽航運股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ｎ |
| 圖表 117：2025年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務分航線情況表（單位：萬元，%） | 中 |
| 圖表 118：2025-2031年海南海峽航運股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 119：2025年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)毛利率情況（單位：%） | 林 |
| 圖表 120：2025-2031年海南海峽航運股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ４ |
http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/12/HangYunJinRongYeFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html
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